JP2011161999A - パネル用部品 - Google Patents

Abstract

【課題】パネル部材に取り付けられる部品の点数削減を図ることのできるパネル用部品を提供する。
【解決手段】正面パネル部１１の表側から加えられた押圧操作によってスイッチ素子３を操作するとともに、照明用光源４の光を受けて側面パネル部１２の表側に向かって発光するパネル用部品２０であって、透光性を有し、側面パネル部１２に設けられて照明用光源５の光を裏側に受けることにより表側に発光する照明部６０と、正面パネル部１１に設けられてスイッチ素子３を押圧する操作ボタン部３０と、照明部６０と操作ボタン部３０との間に介在するヒンジ部４０とを設け、照明部６０と操作ボタン部３０とヒンジ部４０とを互いに一体に成形して単一の部品とし、ヒンジ部４０を、操作ボタン部３０がスイッチ素子３を押圧しない通常位置とスイッチ素子３を押圧する押圧位置との間で移動するのを許容するように変形可能な形状とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、パネル部材に設けられるパネル用部品に関する。

従来、自動車のインストゥルメントパネル等のパネル部材には、所定のスイッチ素子を操作する操作ボタン等の種々のパネル用部品が設けられている。

例えば、特許文献１には、パネル用部品として複数の操作ボタンとレンズ部材とが設けられたインストゥルメントパネルが開示されている。このインストゥルメントパネルでは、インストゥルメントパネルの一部を構成する操作パネルの上部に複数の操作ボタンが配置されており、前記操作パネルの下部に設けられた膨出部に形成された開口部内に前記レンズ部材が装着されている。そして、前記操作ボタンの操作に伴って操作パネルの裏側に配置されたスイッチ素子が操作され、前記レンズ部材の裏側に配置された照明用光源の光が前記レンズ部材の表側に発光することで車室フロアが照明されるように構成されている。

特許第４２９０５１８号公報

前記のように自動車のインストゥルメントパネル等のパネル部材に取り付けられるパネル用部品の数は増加していっており、この部品点数の増加に伴うコストの増加や取り付け作業の工数の増加が問題となっている。

本発明は、このような事情に鑑み、パネル部材に取り付けられる部品の点数削減を図ることのできるパネル用部品を提供することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明は、正面パネル部および当該正面パネル部に連設されてこの正面パネル部と異なる方向を向く側面パネル部を有するパネル部材に設けられて、前記正面パネル部の表側から加えられた押圧操作によって前記パネル部材の裏側に設けられたスイッチ素子を操作するとともに、前記パネル部材の裏側に設けられた照明用光源の光を受けて前記側面パネル部の表側に向かって発光するパネル用部品であって、透光性を有し、前記側面パネル部に設けられて前記照明用光源の光を裏側に受けることにより表側に発光する照明部と、前記正面パネル部に設けられて前記押圧操作を受けることで前記スイッチ素子を押圧する操作ボタン部と、前記照明部と前記操作ボタン部との間に介在するヒンジ部とを備え、前記照明部と前記操作ボタン部と前記ヒンジ部とは互いに一体に成形されて単一の部品を構成し、前記ヒンジ部は、当該ヒンジ部に接続された前記操作ボタン部が、前記スイッチ素子を押圧しない通常位置と、この操作ボタン部が押圧操作を受けて前記通常位置から後退することにより前記スイッチ素子を押圧する押圧位置との間で移動するのを許容するように変形可能な形状を有することを特徴とするパネル用部品を提供する（請求項１）。

この装置によれば、単一のパネル用部品でスイッチ素子の操作と所定の対象物の照明との双方が可能であり、スイッチ素子を操作するための操作ボタンと、レンズ部材といった所定の対象物を照明するために照明用光源の光を受けて発光する部品とを個別に設ける場合に比べて、部品点数を削減することができる。このことは、コスト面および取り付け作業面で有利となる。

具体的には、本パネル用部品のうちの透光性を有する照明部が前記照明用光源の光を裏側に受けて表側に発光することで、側面パネル部の表側に向かって照明用光源の光が照射され、これにより所定の対象物が照明される。一方、操作ボタン部は、前記照明部にヒンジ部を介して一体に連結されているにも係らず、正面パネル部において押圧操作を受けることで前記ヒンジ部の変形を伴いながらこのヒンジ部側を支点にスイッチ素子を押圧しない通常位置から押圧位置に後退してスイッチ素子を押圧することができる。

本発明において、前記ヒンジ部は、弾性変形可能であって、無変形状態では前記操作ボタン部を前記通常位置に保持する形状を有し、この無変形状態から弾性変形することにより前記操作ボタン部の前記押圧位置への移動を許容する形状を有するのが好ましい（請求項２）。

この構成によれば、前記ヒンジ部により前記操作ボタン部を前記通常位置に保持可能であるとともにこのヒンジ部の弾性復帰力で自動的に操作ボタン部を前記押圧位置から通常位置に復帰させることができる。従って、この操作ボタン部を押圧位置から通常位置に復帰させるために別途バネ等の復帰手段を設ける必要がなく、さらなる部品点数の削減が可能となる。

前記ヒンジ部の具体的形状としては、例えば、前記ヒンジ部は、前記操作ボタン部が受ける押圧操作の向きあるいはこの向きと反対の向きに膨出する膨出部を有し、当該膨出部が開閉する方向に弾性変形することにより前記操作ボタン部の前記押圧位置への移動を許容するものが挙げられる（請求項３）。

この構成では、ヒンジ部の膨出部が開き側あるいは閉じ側に変形することにより操作ボタン部を通常位置から押圧位置に移動させることができるとともに、この膨出部がこの開き側あるいは閉じ側に変形した状態から通常の状態へ復帰する力により操作ボタン部を通常位置に復帰させることができる。

また、本発明において、前記照明部につながり前記正面パネル部材と略平行に延びる支持部をさらに含み、前記支持部に沿って並ぶ複数の位置に前記操作ボタン部がそれぞれ配置されて、各操作ボタン部と前記支持部との間にそれぞれ個別に前記ヒンジ部が介在するが好ましい（請求項４）。

この構成によれば、複数の押圧操作される操作ボタン部と照明部とが一体化されており、これら操作ボタン部を個別に設ける場合に比べてさらなる部品点数の削減が可能となる。しかも、各操作ボタン部と支持部との間にそれぞれ個別にヒンジ部が介在しており、複数の操作ボタン部を各ヒンジ部により安定して支持しつつ、これらヒンジ部が個別に変形することにより操作ボタン部を個別に前記通常位置と押圧位置との間で移動させて各操作ボタン部を個別に操作することができる。

以上のように、本発明によれば、単一のパネル用部品でスイッチ素子の操作と所定の対象物の照明との双方を可能とすることができる。

本発明に係るパネル用部品がパネル部材に取り付けられた状態における正面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。 図１におけるパネル用部品周辺の斜視図である。 本発明のパネル用部品の正面図である。 図４のＩＶ−ＩＶ線における断面図である。 図４のＶ−Ｖ線における断面図である。 図４に示すパネル用部品の背面図である。 押圧力伝達部がスイッチ素子を押圧する動作を説明するための図である。 本発明の他の実施形態に係るパネル用部品の概略正面図である。

本発明の好ましい実施形態について図面を参照しながら説明する。

ここでは、本発明に係るパネル用部品２０が車両のインストゥルメントパネルの一部を構成するパネル部材１０に取付けられる場合について説明する。

図１および図２は、前記パネル用部品２０が前記パネル部材１０に取り付けられた状態での図であり、図３はこの状態におけるパネル用部品２０周辺のみを示す斜視図である。図４〜図７は、パネル用部品２０単体での図面である。

前記パネル部材１０は、正面パネル部１１と、この正面パネル部１１と異なる方向を向く下面パネル部（側面パネル部）１２とを有している。本実施形態では、車両に取り付けられた状態で、前記正面パネル１１は車幅方向および上下方向に広がる形状を有し、前記下面パネル部１２はこの正面パネル１１の下端部から正面パネル１１の裏側に向かって延びる形状を有している。以下、正面パネル１１の表裏方向を前後方向といい、正面パネル１１の表側に向かう方向を前方、裏側に向かう方向を後方という。また、車幅方向を左右方向といい、図１における右側を単に右側といい図１における左側を単に左側という。

前記正面パネル１１の下部の左右中央部分には、前記下面パネル１２に近接する位置に、前後方向に貫通する操作ボタン用孔１１ａが形成されている。また、前記下面パネル１２には、前記操作ボタン用孔１１ａの左右中央部分の下方となる位置に、上下方向に貫通するレンズ用孔１２ａが形成されている。

前記パネル用部品２０は、複数の操作ボタン部３０と、レンズ部（照明部）６０と、このレンズ部６０につながる支持部５０と、この支持部５０と前記複数の操作ボタン部３０との間にそれぞれ介在する複数のヒンジ部４０とを有している。これら複数の操作ボタン部３０と複数のヒンジ部４０と支持部５０とレンズ部６０とは、互いに一体に成形されており単一のパネル用部品２０を構成している。

このパネル用部品２０は、前記３つの操作ボタン３０が左右に並んだ状態で前記正面パネル部１１の操作ボタン用孔１１ａ内に配置され、かつ、前記レンズ部６０が前記下面パネル部１２の開口部１２ａ内に配置された状態で前記パネル部材１０に組みつけられる。

前記パネル部材１０より詳細には前記正面パネル１１の後方には、回路基板２が正面パネル１１と平行に配置されている。この回路基板２には、エアコン等の所定の操作対象に信号を出力するスイッチ素子３と照明用光源としてのＬＥＤ４とが実装されている。本実施形態では、３つの操作ボタン部３０にそれぞれ対応して２つずつ合計６つのスイッチ素子３が実装されている。また、前記ＬＥＤ４は、車室フロアを照明するとともに操作ボタン部３０を照明するためのものであり、各操作ボタン部３０に対応して３つのＬＥＤ４が左右に並んだ状態で実装されている。

前記レンズ部６０は、透光性を有し、前記回路基板２に実装されたＬＥＤ４の光を裏側に受けることにより表側に発光することで車室フロアを照明する部分である。このレンズ部６０は、前記下面パネル部１２に沿って延びる長方形断面の板状を有している。このレンズ部６０は、前記下面パネル部１２の開口部１２ａ内に装着された状態で、前記回路基板２に実装されたＬＥＤ４の光をその上面に受けてその下面において発光する。すなわち、前記ＬＥＤ４の光はこのレンズ部６０を介して前記下面パネル部１２の下方に透過し、これにより、下面パネル部１２の下方の車室フロアが照明される。

本実施形態では、前記操作ボタン部３０に対応して設けられた３つのＬＥＤ４のうちの左右中央に設けられたＬＥＤ４の光がレンズ部６０に照射されるよう構成されており、１つのＬＥＤ４が操作ボタン部３０の照明と車室フロアの照明とを兼ねている。

前記レンズ部６０につながる前記支持部５０は、前記下面パネル部１１と略平行に延びる板状を有している。この支持部５０は、左右に連続して延びるヒンジ部側接続部５２と、このヒンジ部側接続部５２から後方に延びる３つの延出部５４とを有している。

前記ヒンジ部側接続部５２は、後述するように複数の前記ヒンジ部４０が接続される部分であり、前記各延出部５４の左右外側の位置からそれぞれヒンジ部４０が後方に延びている。

前記各延出部５４は、左右に互いに離間した状態で各操作ボタン部３０の下方にそれぞれ配置されている。前記３つの延出部５４のうち左右中央に設けられて左右中央に設けられた操作ボタン部３０の下方に位置する延出部５４ｂには、その後端から下方に向けてレンズ部側接続部５４ｄが延びている。前記レンズ部６０は、このレンズ部側接続部５４ｄにつながっており、このレンズ部側接続部５４ｄの下端から後方に延びている。

前記３つの延出部５４のうち左右両端の延出部５４ａ、５４ｃは、それぞれその後端が前記回路基板２と当接するように延びている。これらの当接により、支持部５０ひいてはパネル用部品１０は回路基板２に対して所定の位置に保持される。

前記操作ボタン部３０は、車両の乗員等による押圧操作を受けてそれぞれ対応する前記スイッチ素子３０を押圧する部分である。本実施形態では、３つの操作ボタン部３０が設けられている。これら操作ボタン部３０は、前記支持部５０の上方に左右に並んだ状態で前記正面パネル部１１の操作ボタン用孔１１ａ内に配置される。

各操作ボタン部３０は、互いにほぼ同様の構造を有している。各操作ボタン部３０は、有底の略角筒状であって、前記正面パネル部１１と平行に延びる長方形の板状の本体部３１と、この本体部３１の上下左右の各縁あるいは各縁近傍から後方に延びる側壁部３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄとを有している。これら側壁部のうち本体部３１の下縁から後方に延びる下側の側壁部３２ｂには、その後端から下方に向けて延びる鍔部３３がつながっている。また、各操作ボタン部３０は、前記上下左右の側壁部３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄで囲まれた部分において、それぞれ前記本体部３１の裏面の上端付近から後方に延びる押圧力伝達部３４を有している。

前記本体部３１は前記正面パネル部１１の操作ボタン用孔１１ａ内において前方に露出しており、車両の乗員等からの押圧操作が可能なように配置されている。

前記押圧力伝達部３４は、前記本体部３１の前面に加えられた押圧操作力を前記スイッチ素子３に伝達してスイッチ素子３を押圧する部分である。前記スイッチ素子３は、これら押圧力伝達部３４と対向する位置に配置されている。本実施形態では、各操作ボタン部３０にそれぞれ２つの押圧力伝達部３４が左右に並んだ状態で設けられており、これら２つの押圧力伝達部３４に対向する位置にスイッチ素子３がそれぞれ配置されている。

前記各操作ボタン部３０は、これら操作ボタン部３０毎に設けられた前記ヒンジ部４０を介して共通の支持部５０に支持されている。そして、各操作ボタン部３０は、各ヒンジ部４０の弾性変形により、図８の実線で示すように前記押圧力伝達部３４が前記スイッチ素子３を押圧していない通常位置と、図８の鎖線で示すようにこの通常位置から後退して前記押圧力伝達部３４がスイッチ素子３を押圧する押圧位置との間で前後方向に変位することができ、前記本体部３１が押圧操作されて前記押圧位置に後退することで前記押圧力伝達部３４によって前記スイッチ素子３を押圧する。なお、図８では、押圧力伝達部３４の動作がより明瞭になるように、断面を示す斜線等を省略している。

なお、本実施形態では、各操作ボタン部３０の本体部３１の後方にそれぞれＬＥＤ４が配置されており、各操作ボタン部３０の本体部３１は前記ＬＥＤ４により照明される。すなわち、各本体部３１は透光性を有しており、前記ＬＥＤ４からの光を受けて前面に発光する。一方、前記本体部３１の上端から延びる上側の側壁部３２ａと左右両側壁部３２ｃ，３２ｄとは遮光性を有しており、各操作ボタン部３０の本体部３１の後方に配置されたＬＥＤ４の光が他の操作ボタン部３０側に漏洩するのが回避されている。

前記各ヒンジ部４０は、前記各操作ボタン部３０のうち対応する操作ボタン部３０にそれぞれつながる部分である。本実施形態では、各操作ボタン部３０に対してそれぞれ２つのヒンジ部４０がつながっており、各操作ボタン部３０はそれぞれ２つのヒンジ部４０を介して前記支持部５０に連結されている。

各ヒンジ部４０は、前記各操作ボタン部３０の下側の側壁部３２ｄに設けられた前記鍔部３３の後面の左右両端からそれぞれ後方に延びている。各ヒンジ部４０は、前記鍔部３３の後面から後方に延びつつ下方に向かって湾曲して後方に向かって膨出する膨出部４１と、この膨出部４１から前記鍔部３３の後端と対向する位置まで前方に向かって延びる部分とを有する形状すなわち略Ｕ字状をなしている。前記膨出部４１は、その湾曲度合いが変化して開閉するように弾性変形し、これにより、ヒンジ部４０のうちの前記鍔部３３との接続部分である一方端４０ａが下側の他方端４０ｂに対して接離する方向に変位するのを可能にしている。

各ヒンジ部４０は、無変形状態において、各ヒンジ部４０につながる前記操作ボタン部３０を前記通常位置に保持する一方、その膨出部４１が開く方向すなわち上側の端部４０ａが下側の端部４０ｂから離間する方向に変形することで各操作ボタン部３０を前記後退位置に後退させる。そして、各ヒンジ部４０は、その復帰力により前記操作ボタン部３０を前記後退位置から前記通常位置に復帰させる。

すなわち、操作ボタン部３０が押圧操作されておらずヒンジ部４０につながる前記鍔部３３に後方への力が加えられていない状態ではヒンジ部４０は変形しておらず、このヒンジ部４０につながる操作ボタン部３０は前記通常位置に保持される。一方、操作ボタン部３０が押圧操作されて前記鍔部３３に後方への力が加えられると、ヒンジ部４０はこの鍔部３３から力を受けてその膨出部４１が開く方向に弾性変形し、この変形に伴って操作ボタン部３０は前記押圧位置に後退する。そして、前記操作ボタン部３０への押圧操作が解除されて前記鍔部３３への後方への力が解除されると、前記ヒンジ部４０の膨出部４１は閉じ方向に弾性復帰して前記操作ボタン部３０を前記押圧位置から前記通常位置に復帰させる。なお、前述のように、本実施形態では各操作ボタン部３０にそれぞれ２つのヒンジ部４０がつながっており、各操作ボタン部３０の押圧操作に伴いそれぞれ２つのヒンジ部４０が同時に変形する。

以上のように、本パネル用部品２０は、前記複数の操作ボタン部３０と、前記レンズ部６０と、これら操作ボタン部３０とレンズ部６０との間に介在する複数のヒンジ部４０および支持部５０とが単一の部品として一体に形成されたものであって、このパネル用部品２０をパネル部材１０に組み付けることで、複数の操作ボタン部３０とレンズ部６０とを同時に組み付けることができ、組み付ける部品点数の削減を図ることができる。しかも、前記複数の操作ボタン部３０の鍔部３３からそれぞれ前記ヒンジ部４０が湾曲しつつ延び、このヒンジ部４０の操作ボタン部３０側と反対の端部から前記支持部５０が延び、さらに、この支持部５０のレンズ部側接続部５４ｃからレンズ部６０が延びる形状を有しているため、前記ヒンジ部４０を変形させつつ操作ボタン部３０を前記通常位置から前記押圧位置に変位させることで前記スイッチ素子３を押圧操作することができるとともに、前記レンズ部４０においてＬＥＤ４の光を車室フロアに透過させることで車室フロアを照明することができる。

この実施の形態に係るパネル用部品２０では、前述のように、前記操作ボタン部３０の本体部３１と前記レンズ部６０とは透光性を有する一方、前記操作ボタン部３０の上側および左右の側壁部３２ａ，３２ｃ，３２ｄは遮光性を有している。このようなパネル用部品２０を形成する具体的方法としては、例えば、遮光性を有する部材と透光性を有する部材との二色成形により成形する方法がある。この方法では、前記側壁部３２ａ，３２ｃ，３２ｄ以外の部分を透光性を有する部材で構成するのが好ましい。あるいは、パネル用部品１０全体を透光性を有する部材で形成した後、前記側壁部３２ａ，３２ｃ，３２ｄを遮光性を有する塗料で塗装する方法でもよい。

なお、前記ヒンジ部４０の具体的形状は前記に限らない。

例えば、前記操作ボタン部３０の鍔部３３から前方に膨出する形状、より詳細には、鍔部３３の前面から前方に延びつつ下方に向かって湾曲した後、前方に向かって延びる略Ｕ字状としてもよい。この場合には、前記操作ボタン部３０が押圧操作されるのに伴い、ヒンジ部４０の湾曲部分が縮径する方向に変形することで操作ボタン部３０は前記押圧位置に移動する。そして、操作ボタン部への押圧操作が解除されると、このヒンジ部４０の自己復帰力により操作ボタン部３０は前記通常位置に復帰する。

また、前記ヒンジ部４０を前後方向に膨出する形状とせずに前記操作ボタン部３０と前記支持部５０とを直線状に連結する形状としてもよい。ただし、前記のようにヒンジ部４０を前記操作ボタン部３０側と支持部５０との間で前後方向に膨出する形状とすれば、操作ボタン部３０との接続部分が支持部５０との接続部分に対して離間する方向に変位することで、操作ボタン部３０の変位に伴う支持部５０の変位量を小さく抑えてこの支持部５０につながるレンズ部６０への影響を小さく抑えることができる。

また、前記ヒンジ部４０は弾性変形するものに限られない。例えば、ヒンジ部４０を、その中間位置で単に前後方向に折れ曲がるものとしてもよい。ただし、ヒンジ部４０を弾性変形可能として、その無変形状態では前記操作ボタン部３０を前記通常位置に保持する一方、弾性変形することにより操作ボタン部３０を前記押圧位置に移動可能とする形状とし、このヒンジ部４０の復帰力により前記操作ボタン部３０の前記押圧位置から通常位置への復帰を可能とすれば、この操作ボタン部３０の復帰のために別途バネ部材を設ける必要がなく、さらなる部品点数の削減が可能となる。

また、図９に示すように、前記操作ボタン部３０は１つであってもよい。ただし、複数の操作ボタン部３０を支持部５０を介して互いに一体に連結すれば、複数の操作ボタンを個別に設ける場合に比べてさらなる部品点数の削減が可能となる。さらに、各操作ボタン部３０と支持部５０との間にそれぞれ個別にヒンジ部４０が介在しており、複数の操作ボタン部を各ヒンジ部４０により安定して支持しつつ、これらヒンジ部４０を個別に変形させて各操作ボタン部３０を個別に前記通常位置と押圧位置との間で移動させることができる。すなわち、各操作ボタン部３０を一体に連結しつつ各操作ボタン部３０を個別に操作することができる。なお、操作ボタン部３０が１つの場合には、前記実施形態のように操作ボタン部３０が複数設けられて操作ボタン部３０の側壁部が互いに近接している場合に比べて、操作ボタン部３０の側壁部の塗装を容易に行うことができる。従って、この場合には、パネル用部品２０の形成方法として透光性を有する部材でパネル用部品２０全体を成形した後、前記側壁部を遮光性を有する塗料で塗装するのが好ましい。

また、本パネル用部品１０の適用は前記車両のインパネに限らない。そして、前記レンズ部５０により照明する対象は前記車室フロアに限らない。

また、前記正面パネル１１と下面パネル１２の向きは前記に限らず、例えば、正面パネル１１を水平方向に延びるよう配置するとともに下面パネル１２を鉛直方向に延びるように配置して、前記操作ボタン部３０の本体部３１が上下方向を向くように配置するとともにレンズ部５０が水平方向を向くように配置してもよい。

３ スイッチ素子
４ ＬＥＤ（照明用光源）
１０ パネル部材
１１ 正面パネル部
１２ 下面パネル部（側面パネル部）
２０ パネル用部品
３０ 操作ボタン部
４０ ヒンジ部
５０ 支持部
６０ レンズ部（照明部）

Claims (4)

1. 正面パネル部および当該正面パネル部に連設されてこの正面パネル部と異なる方向を向く側面パネル部を有するパネル部材に設けられて、前記正面パネル部の表側から加えられた押圧操作によって前記パネル部材の裏側に設けられたスイッチ素子を操作するとともに、前記パネル部材の裏側に設けられた照明用光源の光を受けて前記側面パネル部の表側に向かって発光するパネル用部品であって、
   透光性を有し、前記側面パネル部に設けられて前記照明用光源の光を裏側に受けることにより表側に発光する照明部と、
   前記正面パネル部に設けられて前記押圧操作を受けることで前記スイッチ素子を押圧する操作ボタン部と、
   前記照明部と前記操作ボタン部との間に介在するヒンジ部とを備え、
   前記照明部と前記操作ボタン部と前記ヒンジ部とは互いに一体に成形されて単一の部品を構成し、
   前記ヒンジ部は、当該ヒンジ部に接続された前記操作ボタン部が、前記スイッチ素子を押圧しない通常位置と、この操作ボタン部が押圧操作を受けて前記通常位置から後退することにより前記スイッチ素子を押圧する押圧位置との間で移動するのを許容するように変形可能な形状を有することを特徴とするパネル用部品。
2. 請求項１に記載のパネル用部品であって、
   前記ヒンジ部は、弾性変形可能であって、無変形状態では前記操作ボタン部を前記通常位置に保持する形状を有し、この無変形状態から弾性変形することにより前記操作ボタン部の前記押圧位置への移動を許容する形状を有することを特徴とするパネル用部品。
3. 請求項２に記載のパネル用部品であって、
   前記ヒンジ部は、前記操作ボタン部が受ける押圧操作の向きあるいはこの向きと反対の向きに膨出する膨出部を有し、当該膨出部が開閉する向きに弾性変形することにより前記操作ボタン部の前記押圧位置への移動を許容することを特徴とするパネル用部品。
4. 請求項１〜３のいずれかに記載のパネル用部品であって、
   前記照明部につながり前記正面パネル部材と略平行に延びる支持部をさらに含み、
   前記支持部に沿って並ぶ複数の位置に前記操作ボタン部がそれぞれ配置されて、
   各操作ボタン部と前記支持部との間にそれぞれ個別に前記ヒンジ部が介在することを特徴とするパネル用部品。

Images