JP2011153815A - ガスタービンの二次燃焼システムに送給するブリードディフューザ - Google Patents

Abstract

【課題】本主題は、ガスタービン内における静圧回復及び排出物形成を改善するシステムを提供する。
【解決手段】本システムは、ガスタービンの圧縮機セクション（１４）の下流に配置されたブリードディフューザ（５２）と、ブリードディフューザ（５２）から延在するブリードダクト（５４）とを含む。ブリードダクト（５４）は、ブリードディフューザ（５２）から抽気した空気を二次燃焼システム（５８）に導くように構成することができる。二次燃焼システム（５８）内に流入する空気は、燃料と混合して空気／燃料混合気を形成することができる。
【選択図】 図２

Description

本主題は、総括的にはガスタービンに関し、具体的には、ガスタービンの効率を向上させることに関する。より具体的には、本主題は、ブリードディフューザから燃焼器内の二次燃焼システムにブリード空気を送給してガスタービンの全体効率を向上させるシステム及び方法に関する。

燃焼器内における燃料及び空気の燃焼効率を向上させるために、ガスタービンは一般的に、該ガスタービンの燃焼器セクションから流出する加圧空気流の速度を減少させかつ静圧を増大させるように設計されたディフューザを含む。ディフューザは一般的に、該ディフューザの全長にわたって加圧空気流が分散又は拡散するのを可能にする１以上の発散形ディフューザ壁を含むことができる。しかしながら、加圧空気流がディフューザを通って流れると、１以上のディフューザ壁に沿った摩擦により、境界層が形成され、該境界層内では、空気流の速度が主空気流の速度よりも大幅に低下する。従って、境界層の形成により、ガスタービンの燃焼器セクションに流入する空気流が非均一な速度プロフィールを示すようになる。このことは、燃焼器内における燃焼にマイナスの影響を与えかつガスタービンの全体効率を低下させるおそれがある。さらに、境界層がディフューザ壁から剥離した時に大きな流れ損失を発生させる可能性があり、これは、１以上のディフューザ壁の発散角度が広過ぎた時に発生するおそれがある。従って、ディフューザは一般的に、境界層剥離を引き起こさない状態で必要な静圧回復を得るように比較的長いものとしなければならない。

これらの問題を克服するために、１以上のディフューザ壁に隣接して流れる空気を主空気流から抽気する（ブリードする）ブリード（抽気）ディフューザが公知である。具体的には、ブリードディフューザを使用して、主空気流から離れた境界層の全て又は一部分を抽気することによって境界層寸法を減少させることができる。これにより、境界層剥離に起因した流れ損失の可能性を減少させることができかつ同時に圧縮機セクションの下流において静圧回復の大幅な増加を可能する広い発散角度に適応することができるより短いディフューザを形成することができる。しかしながら、その結果として、ブリードディフューザの性能の向上は、多くの場合に、主空気流から加圧空気を抽気することによって引き起こされるガスタービンの全体効率及び性能の低下と相殺される。具体的には、圧縮機セクションから流出する空気の一部分を抽気することにより、タービン部品を冷却するために又はタービン入口圧力を増大させるために利用できる加圧空気の量が減少する。

米国特許第６９３１８５４号明細書

従って、主空気流から加圧空気を抽気することによって引き起こされる効率及び性能の損失なしにブリードディフューザの利点をもたらすガスタービン内におけるシステムが、当技術において歓迎されることになる。

本主題の態様及び利点は、その一部を以下の説明において記述することにし、或いはそれら説明から自明なものとして理解することができ、或いは本主題の実施により学ぶことができる。

１つの態様では、本主題は、ガスタービン内における静圧回復及び排出物形成を改善するシステムを提供する。本システムは、ガスタービンの圧縮機セクションの下流に配置されたブリードディフューザと、ブリードディフューザから延在するブリードダクトとを含む。ブリードダクトは、圧縮機セクションから流出する加圧空気流によるブリード空気を燃焼器内で主燃焼システムの下流に設置された二次燃焼システムに導くように構成することができる。二次燃焼システム内に流入するブリード空気は、燃料と混合して空気／燃料混合気を形成することができる。

別の態様では、本主題はガスタービンを提供し、本ガスタービンは、空気流を加圧するように構成された圧縮機セクションと、圧縮機セクションの下流に配置された燃焼器セクションとを含む。燃焼器セクションは、空気／燃料混合気を混合しかつ燃焼させるように構成された１以上の燃焼器を含む。タービンセクションが、燃焼器セクションの下流に配置されかつ該燃焼器セクションから流れる高温燃焼生成物を受けるように構成される。本ガスタービンはまた、上記しまた本明細書においてより詳細に説明しかつ図示したシステムを含む。

本主題のこれら及びその他の特徴、態様並びに利点は、以下の説明及び特許請求の範囲を参照することにより一層良好に理解されるであろう。本明細書の一部として組み入れかつ本明細書の一部を構成する添付図面は、本主題の実施形態を示しており、かつ説明の記載と共に本主題の原理を説明するのに役立つ。

当業者に向けたその最良の形態を含む本主題の完全かつ有効な開示は、
添付図面の図を参照してなした本明細書において説明する。

ガスタービンの一部分の断面図。 本主題の態様による、ガスタービン内における静圧回復を増加させかつ排出量を低減するシステムの一実施形態の断面図。 本主題の態様によるブリードディフューザの実施形態の拡大図。 本主題の態様による、ブリードダクト、ブラケット及び二次燃焼システムの実施形態を具体的に示す図２の断面図。 本主題の態様による、二次燃焼システムの燃料噴射器の一実施形態を具体的に示す図４の一部分の拡大図。 本主題の態様による、ガスタービン内における静圧回復を増加させかつ排出量を低減するシステムの別の実施形態の断面図。 本主題の態様による、ブリードダクト、ブラケット及び二次燃焼システムの実施形態を具体的に示す図６の断面図。

次に、その１以上の実施例を図面に示している本主題の実施形態を詳細に説明する。各実施例は、本主題の限定ではなくて本主題の説明として示している。実際には、本主題においてその技術的範囲及び技術思想から逸脱せずに様々な修正及び変更を加えることができることは、当業者には明らかであろう。例えば、一実施形態の一部として例示し又は説明した特徴要素は、別の実施形態で使用してさらに別の実施形態を得ることができる。従って、本主題は、そのような修正及び変更を特許請求の範囲及びその均等物の技術的範囲内に属するものとして保護することを意図している。

図１を参照すると、ガスタービン１０の一部分の簡略化図面を示している。ガスタービン１０は、タービン１０内に流入する空気を加圧するように構成された圧縮機セクション１４を含む。圧縮機セクション１４から吐出された加圧空気は、燃焼器セクション１６内に流入し、燃焼器セクション１６において、空気は燃料と混合されかつ燃焼される。高温燃焼ガスは、燃焼器セクション１６からタービンセクション１８に流れてガスタービンを駆動しかつ電力を発生させる。

圧縮機セクション１４は、ガスタービン１０内に流入する空気を加圧するために使用する一連のベーン及びブレード２０によってその全体を表している。圧縮機セクション１４から流出する加圧空気流は、圧縮機吐出ケーシング２４によって形成されたディフューザ２２を通って流れた後に、燃焼器セクション１６に流入することができる。ディフューザ２２は一般的に、空気流のための増大する断面流路を形成した１以上の発散形ディフューザ壁２６を含むことができる。流路の断面積が増大すると、空気流が拡大し、それによって空気流の速度が減少しかつ該空気流の静圧が増大する。ディフューザ２２から流出する拡散空気流は次に、環状プレナム２８を通って燃焼器セクション１６に流れ、燃焼器セクション１６は一般的に、エンジンの軸線の周りの環状アレイに沿って配置された複数の燃焼器３０（図１には、その１つのみを示している。）を特徴としている。

さらに図１を参照すると、ガスタービン１０における各燃焼器３０は、空気／燃料混合気を混合しかつ燃焼させる主燃焼システム３２と、タービンセクション１８の第一段ノズル３６に高温燃焼ガスを流すトランジションピース３４とを含むことができる。主燃焼システム３２は、燃焼ケーシング３８、端部カバー４０、複数の予混合燃料ノズル組立体４２、流れスリーブ４４、及び流れスリーブ４４内に配置された燃焼ライナ４６を含むことができる。作動時に、ディフューザ２２から流出する拡散空気は、環状プレナム２８を通って流れかつ流れスリーブ４４及びトランジションピース３４のインピンジメントスリーブ４８を通って各燃焼器３０に流入し、燃焼器３０において、拡散空気は、旋回されかつ各燃料ノズル組立体４２内に噴射された燃料と混合される。各燃料ノズル組立体４２から流出する空気／燃料混合気は、燃焼器ライナ４６によって形成された反応ゾーン５０内に流れ、反応ゾーン５０において、混合気が燃焼される。高温燃焼ガスは次に、トランジションピース３４を通ってタービンセクション１８に流れて、タービン１０を駆動しかつ電力を発生させる。しかしながら、主燃焼システム３２は、本明細書において上記しかつ図示したように構成する必要はなくまた一般的に可燃性混合気を混合しかつ燃焼させるのを可能にするあらゆる構成を有することができることを理解されたい。さらに、主燃焼システム３２は、本明細書において説明又は図示していない付加的部品を含むことができることを理解されたい。

本主題の態様によると、図２は、例えば静圧回復を増加させることによって及び空気汚染排出物の形成を減少させることによってガスタービン１０の効率を改善するシステムの一実施形態を示している。本システムは、圧縮機セクション１４の下流に配置されたブリードディフューザ５２と、該ブリードディフューザ５２から延在するブリードダクト５４とを含む。ブリードダクト５４は、圧縮機セクション１４から流出する加圧空気流によるブリード空気５６（図３、図４、図５及び図７）を主燃焼システム３２（図１）の下流に設置された二次燃焼システム５８に導くように構成することができる。二次燃焼システム５８内に流入するブリード空気５６は、燃料と混合させて空気／燃料混合気を形成しかつ燃焼器３０の反応ゾーン５０内で燃焼させることができる。

本主題のブリードディフューザ５２は一般的に、圧縮機セクション１４から流れる加圧空気流を拡散させるように構成することができる。具体的には、ブリードディフューザ５２は、環状プレナム２８を通って流れる空気流の速度を減少させ、それによって該空気流の静圧を増大させるように構成することができる。一実施形態では、ブリードディフューザ５２は、圧縮機吐出ケーシング２４によって形成された渦流制御式ディフューザ（ＶＣＤ）を含む。しかしながら、ブリードディフューザ５２は、ＶＣＤとする必要はなく、一般的に当業者にほぼ知られているあらゆるタイプのブリードディフューザを含むことができることを理解されたい。さらに、本主題で利用するＶＣＤは、本明細書において下記しかつ図示したように構成する必要はなく、一般的にあらゆる構成又は配置を有することができることを理解されたい。

ＶＣＤはガスタービン１０において使用して大幅に大きい静圧回復を比較的短い長さで得ることができることが解っている。この大きな圧力回復により、環状プレナム２８を通って流れる空気と燃焼器３０内を流れる高温燃焼ガスとの間において大きな差圧が得られる。この差圧が大きくなるにつれて、ガスタービン１０の効率及び性能を大幅に向上させることができる。具体的には、大きい差圧により、タービン部品を冷却するために空気流の一部分を使用する影響を最少にしかつ同時にタービン入口圧力を増大させることができる。さらに、ＶＣＤの使用により、ロータの長さを短くすることによってガスタービン１０を製造することに関連するコストを低減することができる。

図３を参照すると、ブリードディフューザ５２の一実施形態の拡大図を示している。図示するように、ブリードディフューザ５２は、その両方が圧縮機吐出ケーシング２４によって形成された渦流チャンバ６０及び広角ポストディフューザ６２を備えたハイブリッドＶＣＤを含む。渦流チャンバ６０は、該渦流チャンバ６０の１つの壁を形成した渦流フェンス６４を含むことができる。しかしながら、ＶＣＤは、１つよりも多い渦流チャンバ６０を含むことができることを理解されたい。例えば、第２の渦流チャンバ（図示せず）は、渦流チャンバ６０の位置と対向して又は該渦流チャンバ６０の上流において圧縮機吐出ケーシング２４内に形成することができる。さらに、ブリードディフューザ５２はまた、渦流チャンバ６０の上流において空気流の静圧を増大させるプレディフューザ６６を含むことができる。

図示した実施形態の作動時に、加圧空気流がプレディフューザ６６を通って流れる時に形成される境界層は、渦流チャンバ６０内における渦流フェンス６４の配置によって主空気流から吸込むことができる。このことにより、渦流チャンバ６０内に流動渦流が発生しかつ該渦流チャンバ６０の下流に乱流剪断層が形成されて広角ポストディフューザ６２内における境界層剥離が抑制される。主空気流から吸込まれた空気流の一部分は次に、下記でより詳細に説明するように、ブリード空気５６として渦流チャンバ６０から抽気して、ガスタービン１０の様々な部品を冷却するか又は二次燃焼システム５８において使用するようにすることができる。

図２及び図４を参照すると、ブリードダクト５４は、ブリードディフューザ５２から二次燃焼システム５８まで延在しかつブリード空気５６を該二次燃焼システム５８に導くように構成することができる。従って、この図示した実施形態では、渦流チャンバ６０内に吸込まれる空気は、ブリードダクト５４を通して主空気流から抽気することができる。図示するように、ブリードダクト５４の下方部分は、圧縮機吐出ケーシング２４内に形成された通路５９によって形成することができ、またブリードダクト５４の上方部分は、圧縮機吐出ケーシング２４に取付けられたブラケット７０によって形成することができる。ブラケット７０は、あらゆる好適な手段によって圧縮機吐出ケーシング２４に取付けることができることを理解されたい。さらに、圧縮機吐出ケーシング２４及びブラケット７０間にシール（図示せず）を設けて、ブリードダクト５４を通るブリード空気５６の流れを充分にシールするようにすることができる。ブラケット７０はまた、トランジションピース３４に取付けられかつ該トランジションピース３４を支持するように構成することができる。例えば、図４に示すように、ブラケット７０は、トランジションピース３４のインピンジメントスリーブ４８に取付けることができる。一般的にブラケット７０は、あらゆる好適な手段によってトランジションピース３４に固定することができることを当業者には理解されたい。ブラケット７０をトランジションピース３４に固定するために使用するあらゆる取付け又は固定手段は、トランジションピース３４の熱膨張に適応するように構成することができることも理解されたい。さらに、シール（図示せず）はまた、ブラケット７０及びトランジションピース３４の接合部に設けてブリード空気５６の流れをシールするようにすることができる。

この図示した実施形態では、ブラケット７０はまた、中空にして、ブリードダクト５４を通って流れるブリード空気５６のための１以上の流路を形成するようにすることができる。図４に示すように、ブラケット７０は、ｙ字形としかつブリードダクト５４の上方部分を形成した第１の流路７２及び第２の流路７４を含むことができる。さらに、ブリードダクト５４はまた、該ブリードダクト５４を通って二次燃焼システム５８に流れるブリード空気５６の供給を遮断するバルブ（図示せず）又は一般的にあらゆるその他の手段を含むことができる。

上述したように、ブリードダクト５４は、燃焼器３０内で主燃焼システム３２（図１）の下流に設置された二次燃焼システム５８にブリード空気５６を導くように構成することができる。二次燃焼システム５８は一般的に、例えば燃料供給源８０（図４、図５及び図７）から燃料を受けかつ吐出するように構成された１以上の燃料噴射器７６を含むことができる。加えて、二次燃焼システム５８は、さらに別の部品を含むことができかつ一般的にあらゆる配置又は構成を有することができることを理解されたい。例えば、二次燃焼システム５８は、遅発リーン噴射組立体又はリーン直接噴射組立体を含むことができる。二次燃焼システム５８は、燃料又は空気／燃料混合気を燃焼器３０の反応ゾーン５０内に導入しかつ主燃焼システム３２（図１）から流れる高温燃焼ガスによって着火燃焼させることができるように構成することができるのが好ましい。従って、二次燃焼システム５８は、ＮＯｘのような有害な排出物の形成量を最少限に維持しながら燃焼器３０内におけるより高い燃焼温度を可能にすることができる。これは、二次燃焼システムからリーン空気／燃料混合気を吐出して、燃焼反応温度を化学量論的火炎温度以下に維持することを保証することによって達成することができる。さらに、トランジションピース３４内における短い滞留時間により、熱ＮＯｘ形成率を低く維持することができる。

図２、図４及び図５には、二次燃焼システム５８の一実施形態を示している。図４を参照すると、二次燃焼システム５８は、一対の燃料噴射器７６を含むことができる。例えば、第１及び第２の流路７２、７４の組合せがブリードダクト５４の一部分を形成している場合に、第１の燃料噴射器７６は、ブラケット７０の第１の流路７２内に配置することができ、また第２の燃料噴射器７６は、ブラケット７０の第２の流路７４内に配置することができる。さらに、燃料噴射器７６は、該噴射器７６が燃料供給源８０から燃料を受けかつ吐出することができるように該燃料供給源８０と連通させてもよい。特に図５に示すように、燃料噴射器７６は、別個の部品としてブラケット７０内に取付けることができる。しかしながら、燃料噴射器７６は、ブラケット７０の一体形部分として形成することができることも理解されたい。図示した燃料噴射器７６は、説明目的のために簡略化されていることも理解されたい。従って、燃料噴射器７６は、付加的部品を含みかつ様々な構成を有する本主題のシステムにおいて利用することができる。例えば、燃料噴射器７６は、該噴射器７６を通って流れるブリード空気５６に回転を与えるスワーラベーンを含むことができる。

本主題の一実施形態によるガスタービン１０の作動時に、二次燃焼システム５８には、ブリードダクト５４を通って流れるブリード空気５６が送給される。ブリードダクト５４を通して供給されるブリード空気５６と燃焼器３０を通って流れる燃焼生成物との間における差圧により、ブリード空気５６が二次燃焼システムを通して燃焼器３０の反応ゾーン５０内に押込まれることを理解されたい。ブリード空気５６が燃料噴射器７６を通って流れると、ブリード空気５６は、噴射器７６によって吐出された燃料と混合される。空気／燃料混合気は次に、該空気／燃料混合気がインピンジメントスリーブ４８及びトランジションピース壁３３を貫通して流れるようにその各々がチャネルを形成したクロスオーバ管８２を通って流れ、かつ主燃焼システム３２から流れる燃焼生成物によって反応ゾーン内で着火燃焼される。

図６及び図７には、二次燃焼システム５８の別の実施形態を示している。二次燃焼システム５８は、ブラケット７０とトランジションピース３４のインピンジメントスリーブ４８との間に配置された空気マニホルド８４を含む。空気マニホルド８４は、ブリードダクト５４から流れるブリード空気５６を受けるように構成することができる。具体的には、空気マニホルド８４は、その両方がブリードダクト５４の一部分を形成したブラケット７０の第１及び第２の流路７２、７４から流れるブリード空気５６を受けるように構成することができる。

さらに、二次燃焼システム５８は、空気マニホルド８４内に間隔を置いて配置された複数の燃料噴射器７６を含むことができる。図７に示すように、二次燃焼システム５８は、リング形空気マニホルド８４内に取付けられた５つの間隔を置いて配置された燃料噴射器７６を含み、各燃料噴射器７６は、燃料供給源８０から燃料を受けかつ吐出するように構成されている。しかしながら、空気マニホルド８４内にはあらゆる数の燃料噴射器７６を配置することができることを理解されたい。燃料噴射器７６は、空気マニホルド８４の一体形部分として形成することができ或いは別個の部品として空気マニホルド８４内に取付けることができることも理解されたい。さらに、空気マニホルド８４は、リング形とする必要はなく、一般的にあらゆる好適な形状を有することができることを理解されたい。例えば、空気マニホルド８４は、半円形とすることができる。

図６及び図７に示した二次燃焼システム５８の作動は、上記した実施形態と同様である。具体的には、ブリードダクト５４を通って流れるブリード空気５６は、空気マニホルド８４に流入し、空気マニホルド８４において、ブリード空気５６は、燃料噴射器７６の各々から吐出された燃料と混合される。空気／燃料混合気は次に、クロスオーバ管８２を通って流れかつ主燃焼システム３２（図１）から流れる燃焼生成物によって反応ゾーン５０内で着火燃焼される。

本主題によりまた、静圧回復を増加させかつ排出量を低減したガスタービンが得られることも理解されたい。ガスタービン１０は、該ガスタービン１０に流入する空気流を加圧するように構成された圧縮機セクション１４と、圧縮機セクション１４の下流に配置された燃焼器セクション１６とを含むことができる。燃焼器セクション１６は、圧縮機セクション１４から吐出される加圧空気流を受けるように構成された１以上の燃焼器３０を含むことができる。さらに、燃焼器３０は、空気／燃料混合気を混合しかつ燃焼させるように構成された主燃焼システム３２を含むことができる。タービンセクション１８は、燃焼器セクション１６の下流に配置することができかつ該燃焼器セクション１６から流れる高温燃焼生成物を受けるように構成することができる。ガスタービンはまた、本明細書において説明しかつ図示したような本主題のシステムを含むことができる。

本明細書は最良の形態を含む実施例を使用して、本主題を開示し、また当業者が、あらゆる装置又はシステムを製作しかつ使用しまたあらゆる組込み方法を実行することを含む本主題の実施を行なうことを可能にもする。本主題の特許性がある技術的範囲は、特許請求の範囲により定めており、また当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。そのようなその他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造的要素を有するか又はそれらが特許請求の範囲の文言と本質的でない相違を有する均等な構造的要素を含む場合には、特許請求の範囲の技術的範囲内に属することになることを意図している。

１０ ガスタービン
１４ 圧縮機セクション
１６ 燃焼器セクション
１８ タービンセクション
２０ ベーン及びブレード
２２ ディフューザ
２４ 圧縮機吐出ケーシング
２６ ディフューザ壁
２８ 環状プレナム
３０ 燃焼器
３２ 主燃焼システム
３３ トランジションピース壁
３４ トランジションピース
３６ 第一段ノズル
３８ 燃焼ケーシング
４０ 端部カバー
４２ 予混合燃料ノズル組立体
４４ 流れスリーブ
４６ 燃焼器ライナ
４８ インピンジメントスリーブ
５０ 反応ゾーン
５２ ブリードディフューザ
５４ ブリードダクト
５６ ブリード空気
５８ 二次燃焼システム
５９ 通路
６０ 渦流チャンバ
６２ ポストディフューザ
６４ 渦流フェンス
６６ プレディフューザ
７０ ブラケット
７２、７４ 流路
７６ 燃料噴射器
８０ 燃料供給源
８２ クロスオーバ管
８４ 空気マニホルド

Claims (10)

1. ガスタービン（１０）内における静圧回復及び排出物形成を改善するシステムであって、当該システムが、
   前記ガスタービン（１０）の圧縮機セクション（１４）の下流に配置されかつ該圧縮機セクション（１４）から流れる加圧空気流を拡散させるように構成されたブリードディフューザ（５２）と、
   燃焼器（３０）内で主燃焼システム（３２）の下流に設置されまた燃料供給源（８０）から燃料を受けかつ吐出するように構成された１以上の燃料噴射器（７６）を備えた二次燃焼システム（５８）と、
   前記ブリードディフューザ（５２）から前記二次燃焼システム（５８）まで延在しかつ前記加圧空気流によるブリード空気（５６）を該二次燃焼システム（５８）に導くように構成されたブリードダクト（５４）と
   を備えており、前記二次燃焼システム（５８）内に流入する前記ブリード空気（５６）が、前記１以上の燃料噴射器（７６）から吐出された燃料と混合して空気／燃料混合気を形成する、システム。
2. 前記ブリードディフューザ（５２）が、前記ガスタービン（１０）の圧縮機吐出ケーシング（２４）によって形成される、請求項１記載のシステム。
3. 前記ブリードディフューザ（５２）が渦流制御式ディフューザを含み、前記渦流制御式ディフューザが、前記加圧空気流から前記ブリード空気（５６）を吸込むように構成された１以上の渦流チャンバ（６０）を含む、請求項１又は請求項２記載のシステム。
4. 前記ブリードダクト（５４）が、前記ガスタービン（１０）の圧縮機吐出ケーシング（２４）内に形成された通路（５９）によって部分的に形成される、請求項１乃至請求項３のいずれか１項記載のシステム。
5. 前記燃焼器（３０）のトランジションピース（３４）を支持するように構成されたブラケット（７０）を含み、前記ブリードダクト（５４）が、前記ブラケット（７０）によって形成された１以上の流路（７２、７４）によって部分的に形成される、請求項１乃至請求項４のいずれか１項記載のシステム。
6. 前記１以上の燃料噴射器（７６）が、前記ブラケット（７０）の１以上の流路（７２、７４）内に配置される、請求項５記載のシステム。
7. 前記ブラケット（７０）内に形成された第１の流路（７２）及び第２の流路（７４）を含み、第２の燃焼システム（５８）が、第１の流路（７２）内に配置された第１の燃料噴射器（７６）及び第２の流路（７４）内に配置された第２の燃料噴射器（７６）を含む、請求項５記載のシステム。
8. 第２の燃焼システム（５８）が、前記ブラケット（７０）とトランジションピース（３４）の間に配置された空気マニホルド（８４）を含み、前記空気マニホルド（８４）が、前記ブリードダクト（５４）から前記ブリード空気（５６）を受けるように構成される、請求項５記載のシステム。
9. 前記二次燃焼システム（５８）が複数の燃料噴射器（７６）を含み、前記複数の燃料噴射器（７６）が前記空気マニホルド（８４）内に配置される、請求項８記載のシステム。
10. 静圧回復及び排出物形成を改善したガスタービン（１０）であって、
    該ガスタービン（１０）に流入する空気流を加圧するように構成された圧縮機セクション（１４）と、
    前記圧縮機セクション（１４）から流れる前記空気流を受けるように構成された１以上の燃焼器（３０）を備えまた該１以上の燃焼器（３０）が空気／燃料混合気を混合しかつ燃焼させる主燃焼システム（３２）を備えた燃焼器セクション（１６）と、
    前記燃焼器セクション（１６）の下流に配置されかつ該燃焼器セクション（１６）から高温燃焼生成物を受けるように構成されたタービンセクション（１８）と、
    該ガスタービン（１０）内における静圧回復及び排出物形成を改善する請求項１乃至請求項９のいずれか１項記載のシステムと
    を備えるガスタービン（１０）。