JP2011100684A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】所要の灯具配光性能を確保できると共に、見映えの良好な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、前方が開口した灯具ボディ１１とその前方開口部に取り付けられた透明カバー１２とで形成された灯室内１５に、灯具光軸Ａｘ上に配置された白熱電球１３と、白熱電球１３からの光を前方へ反射させるリフレクタ１９と、白熱電球１３の前方に配置された導光体２０と、を備える。導光体２０は、少なくとも灯具光軸Ａｘ上に形成されて光を通す底部２０ａと、底部２０ａの周辺部に形成され、灯具正面視において白熱電球１３を隠す一対の側部２０ｂ，２０ｃとを有しており、リフレクタ１９で反射された白熱電球１３の反射光Ｌ３が、導光体２０を外れた領域を通過して灯具前方へ出射され、白熱電球１３からの直接光の一部Ｌ１，Ｌ２が、底部２０ａを通過して灯具前方へ出射される。
【選択図】図３

Description

本発明は車両用灯具に関し、特に、前方が開口した灯具ボディとその前方開口部に取り付けられた透明カバーとで形成された灯室内に、光源を備えた車両用灯具に関する。

近年の車両用灯具においては、前面レンズの代わりに透明カバーを用いることにより灯具に透明感を持たせるように構成されたものが少なくない。
このような灯具においては、光源からの光を前方へ拡散反射させるリフレクタ構造を採用することにより所望の灯具配光性能を確保するようにしている。

更に、このような透明カバーにおける灯具光軸近傍の中心領域に、光源からの直射光を水平方向に関して灯具光軸から離れる方向へ偏向透過させる水平偏向レンズ部を形成した車両用標識灯（車両用灯具）が知られている（例えば、特許文献１参照）。
この様な車両用標識灯は、リフレクタの反射面が光源からの光を前方へ拡散反射させるように構成されるとともに、リフレクタの前方側に素通し状の透明カバーが設けられているので、灯具に透明感を持たせた上で所要の灯具配光性能を確保することができる。更に、透明カバーにおける灯具光軸近傍の中心領域には、上記水平偏向レンズ部が形成されているので、従来のようにリフレクタからの拡散反射光および光源から透明カバーを単に素通りする直射光では得られない大きな左右拡散角で光照射を行うことが可能となる。

特開２００１−１８９１０３号公報

しかしながら、上記特許文献１に開示された車両用標識灯は、前方に素通し状のアウタフードが設けられると共に、リフレクタの前方側に設けられた透明カバーに形成した水平偏向レンズ部によって光を前方へ拡散反射させるので、リフレクタ等の透明カバーの内部を視認することができない。そこで、灯具を正面から見た際の奥行き感が乏しくなり、見映えが平凡になり易い。

従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、所要の灯具配光性能を確保できると共に、見映えの良好な車両用灯具を提供することである。

本発明の上記目的は、前方が開口した灯具ボディとその前方開口部に取り付けられた透明カバーとで形成された灯室内に、
灯具光軸上に配置された光源と、
前記光源からの光を前方へ反射させるリフレクタと、
前記光源の前方に配置された導光体と、
を備えた車両用灯具であって、
前記導光体は、少なくとも前記灯具光軸上に形成されて光を通す第１領域と、前記第１領域の周辺部に形成され、灯具正面視において前記光源を隠す第２領域とを有しており、
前記リフレクタで反射された前記光源の反射光が、前記導光体を外れた領域を通過して灯具前方へ出射され、
前記光源からの直接光の一部が、前記第１領域を通過して灯具前方へ出射されることを特徴とする車両用灯具により達成される。

上記構成の車両用灯具によれば、光源の前方に配置された導光体の第１領域を通過して灯具前方へ出射される直接光によって、所要の灯具配光性能を確保することができる。また、導光体の第２領域は、灯具正面視において光源を隠すことができる。
そこで、非点灯時の見映えを低下させることなく、リフレクタを前方から視認することができ、リフレクタと導光体とにより灯具の奥行き感及び立体感を高めることができる。
また、リフレクタで反射されて導光体を外れた領域を通過して灯具前方へ出射された反射光と、導光体の第１領域を通過した直接光とにより、点灯時の奥行き感及び立体感も高められ、点灯時の見映えも向上する。

尚、上記構成の車両用灯具において、前記第２領域は、外側面に反射層が設けられており、前記光源からの直接光の一部を導光して前記第１領域から灯具前方へ出射させることが望ましい。
この様な構成の車両用灯具によれば、導光体の第２領域における外側面に設けた反射層が、灯具正面視において光源を覆い隠すと共に、直接光の一部を導光して第１領域から灯具前方へ出射させることができるので、第１領域の照射効率を向上させることができる。

本発明に係る車両用灯具によれば、光源の前方に配置された導光体の第１領域を通過して灯具前方へ出射される直接光によって、所要の灯具配光性能を確保することができると共に、導光体の第２領域は灯具正面視において光源を隠すことができる。
そこで、非点灯時の見映えを低下させることなく、リフレクタと導光体とにより灯具の奥行き感及び立体感を高めることができ、点灯時の見映えも向上する。
従って、所要の灯具配光性能を確保できると共に、見映えの良好な車両用灯具を提供できる。

本発明の一実施形態に係る車両用灯具の正面図である。 図１に示した車両用灯具の透明カバーを外した状態の全体斜視図である。 図１に示した車両用灯具のIII−III断面矢視図である。 図１に示した車両用灯具のIV−IV断面矢視図である。

以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態に係る車両用灯具を詳細に説明する。
本実施形態に係る車両用灯具１０は、図１乃至図４に示すように、前方が開口した灯具ボディ１１とその前方開口部に取り付けられた透明カバー１２とで形成された灯室１５内に、灯具光軸Ａｘ上に配置された光源である白熱電球１３と、白熱電球１３からの光を前方へ反射させるリフレクタ１９と、白熱電球１３の前方に配置された導光体２０と、を備えたテールランプである。勿論、本発明に係る車両用灯具は、ターンシグナルランプやハザードランプ等の種々の車両用灯具に適用できるものである。

なお、本明細書における「前方」とは、車両用灯具１０における白熱電球１３から透明カバー１２へと向かう方向（例えば図３における右方）であり、「後方」とは、当該「前方」とは反対の方向（例えば図３における左方）である。即ち、テールランプに用いた本実施形態の車両用灯具１０においては、「前方」とは車両後方を示す。

灯具ボディ１１は、合成樹脂材料により一体的に成形されている。この合成樹脂材料としては、例えばポリプロピレン（ＰＰ）樹脂やポリカーボネート（ＰＣ）樹脂やポリカーボネートＡＢＳ（ＰＣ−ＡＢＳ）樹脂等が好適に用いられる。この灯具ボディ１１は、灯室１５に相当する部分で凹部状に形成されており、後部中央に設けたバルブ取付孔１１ａには、白熱電球１３のソケット１４が着脱可能に取付られている。
なお、本実施形態では光源として白熱電球１３を用いたが、ＬＥＤ等の半導体発光素子を用いてもよい。

透明カバー３１は、例えばポリカーボネート樹脂やポリカーボネートＡＢＳ樹脂、アクリル（ＰＭＭＡ）樹脂、ハイヒートポリカ樹脂、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）樹脂、ポリエーテルサルフォン（ＰＥＳ）樹脂等の透明または半透明な合成樹脂材料により成形される。そして、図３及び図４に示すように、透明カバー３１は、灯具ボディ１１の前方開口部の全面を覆って組み付けられ、接着或いは融着により固定される。

リフレクタ１９は、前方側に凹んだ形状に一体成形されており、後部中央には白熱電球１３を挿通するための貫通穴が形成されている。白熱電球１３からの光を前方へ反射させる反射面１９ａ，１９ｂは、凹状の前面にアルミニウム蒸着等による鏡面処理を施すことによって形成されている。
リフレクタ１９の反射面１９ａ，１９ｂは、主として白熱電球１３の側方からの光Ｌ３を前方へ反射するが、上下方向には略平行に反射し（図３参照）、左右方向には若干拡散するように反射する。

なお、本実施形態の反射面１９ａ，１９ｂは、リフレクタ１９の奥行き感及び立体感をより高める為に、焦点距離の異なる二段の略放物面で構成されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、種々の反射面形状を採りうることも云うまでもない。

本実施形態の導光体２０は、Ｕ字状の横断面を有して左右方向に延びる棒状に形成されており、リフレクタ１９に一体成形されている。そして、所定幅をもって左右方向に延びる導光体２０の両端部は、リフレクタ１９の左右端前方に接続されている。
そこで、これらリフレクタ１９及び導光体２０は、例えば透明あるいは半透明の合成樹脂材料によって一体成形された後、所定部位にアルミニウム蒸着等による鏡面処理を施すことにより構成される。

図１に示すように、導光体２０は、少なくとも灯具光軸Ａｘ上に形成されて光を通す第１領域２２と、第１領域２２の周辺部に形成され、灯具正面視において白熱電球１３を隠す第２領域２３とを有している。
本実施形態の第１領域２２は、図２及び図３に示すように、Ｕ字状断面における導光体２０の底部２０ａに相当し、灯具光軸Ａｘとの交点から左右方向に延びる帯状に形成されている。

更に、図４に示すように、この底部２０ａの内面には、本実施形態における所要の灯具配光性能を確保する為の拡散ステップが形成されており、第１領域２２を通った光Ｌ５は左右方向に拡散して出射される。

また、本実施形態の第２領域２３は、導光体２０の底部２０ａの上下端縁から後方へ向けて互いに広がるように延びる一対の側部２０ｂ，２０ｃに相当し、第１領域２２の上下に沿って左右方向に延びる一対の帯状に形成されている。
更に、各側部２０ｂ，２０ｃの外側面には、アルミニウム蒸着等による鏡面処理を施して反射層２５が設けられている。

そして、第１領域２２を挟んで上下に配置された第２領域２３の上下端幅（導光体２０の上下方向幅）は、白熱電球１３の最大直径と略等しく設定されている。但し、本発明はこれに限定されるものではなく、白熱電球１３の最大直径より大きくても、若干小さくても良いことも云うまでもない。

そこで、外側面に反射層２５が設けられた各側部２０ｂ，２０ｃから成る第２領域２３は、光を透過させず、図１に示すように灯具正面視において白熱電球１３を覆い隠すことができる。従って、車両用灯具１０の非点灯時に白熱電球１３が灯具前方から見えてしまい見映えが低下することもない。

上述した構成の本実施形態に係る車両用灯具１０によれば、白熱電球１３が点灯されると、リフレクタ１９の反射面１９ａ，１９ｂが白熱電球１３の側方からの光Ｌ３を前方へ反射する。そして、リフレクタ１９で反射された反射光Ｌ６は、左右方向に延びる導光体２０を外れた上下の領域を通過して灯具前方へ略平行に出射される（図３参照）。

白熱電球１３の直接光の一部（灯具光軸Ａｘを含む水平面に略沿った光）Ｌ１は、導光体２０の第１領域２２を通過した出射光Ｌ４として灯具前方へ出射される。第１領域２２には、例えば拡散ステップが形成されており、車両用灯具１０は第１領域２２を通った出射光Ｌ４によって所要の灯具配光性能を確保することができる。

そこで、本実施形態に係る車両用灯具１０は、白熱電球１３の前方に配置された帯状の導光体２０の第１領域２２によって所要の灯具配光性能を確保することができる。また、導光体２０の第２領域２３が、灯具正面視において白熱電球１３を隠すことができる。
即ち、非点灯時の見映えを低下させることなく、リフレクタ１９を前方から視認することができ、リフレクタ１９と導光体２０とにより灯具の奥行き感及び立体感を高めることができる。

また、リフレクタ１９の反射面１９ａ，１９ｂで反射されて導光体２０を外れた領域を通過して灯具前方へ出射された反射光Ｌ６と、導光体２０の第１領域２２を通過した直接光Ｌ１とにより、点灯時の奥行き感及び立体感も高められ、点灯時の見映えも向上する。
従って、所要の灯具配光性能を確保できると共に、見映えの良好な車両用灯具１０を提供できる。

更に、本実施形態の車両用灯具１０によれば、導光体２０の第２領域２３における外側面に設けた反射層２５が、灯具正面視において白熱電球１３を覆い隠すと共に、白熱電球１３の直接光の一部（導光体２０の側部２０ｂ，２０ｃの内面に入射する光）Ｌ２を導光して第１領域２２から灯具前方へ出射光Ｌ５として出射させる。そこで、第１領域２２の照射効率を向上させることができる。

尚、本発明の車両用灯具に係る灯具ボディ、透明カバー、光源、リフレクタ及び導光体等の構成は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは云うまでもない。

例えば、上記実施形態の車両用灯具１０においては、Ｕ字状の横断面を有して左右方向に延びる棒状に形成された導光体２０を用いたが、導光体は略台形状や略半円状等の種々の断面形状を採りえると共に、棒状以外の円形状や多角形状、楕円状等の種々の外形形状を採りえることは勿論である。
また、所要の灯具配光性能を確保する為に導光体の第１領域に形成されるステップ形状も、上記実施形態における拡散ステップに限らず、集光ステップ等の種々のステップ形状を採りえる。

１０…車両用灯具
１１…灯具ボディ
１２…透明カバー
１３…白熱電球（光源）
１５…灯室
１９…リフレクタ
１９ａ，１９ｂ…反射面
２０…導光体
２０ａ…底部
２０ｂ，２０ｃ…側部
２２…第１領域
２３…第２領域
２５…反射層
Ａｘ…灯具光軸

Claims (2)

1. 前方が開口した灯具ボディとその前方開口部に取り付けられた透明カバーとで形成された灯室内に、
   灯具光軸上に配置された光源と、
   前記光源からの光を前方へ反射させるリフレクタと、
   前記光源の前方に配置された導光体と、
   を備えた車両用灯具であって、
   前記導光体は、少なくとも前記灯具光軸上に形成されて光を通す第１領域と、前記第１領域の周辺部に形成され、灯具正面視において前記光源を隠す第２領域とを有しており、
   前記リフレクタで反射された前記光源の反射光が、前記導光体を外れた領域を通過して灯具前方へ出射され、
   前記光源からの直接光の一部が、前記第１領域を通過して灯具前方へ出射されることを特徴とする車両用灯具。
2. 前記第２領域は、外側面に反射層が設けられており、前記光源からの直接光の一部を導光して前記第１領域から灯具前方へ出射させることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

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