JP2011036966A - 衝撃工具 - Google Patents

Abstract

【課題】ファスナーの打ち込み作業時にファスナー供給通路のドアが開かないようにして作業安全を確保することができる
【解決手段】打撃機構によって駆動されたドライバ７によってファスナーを打ち出すノーズ部３の先端にファスナーの打ち込み方向に沿って摺動可能な筒状のコンタクト部材１０を設けるとともに、コンタクト部材１０の上部には、ノーズ部３とファスナーが装填されたマガジン４との間に配置されたファスナー供給通路の一側にドア１３を開閉自在に設けた衝撃工具において、ドア１３の一部にコンタクト部材１０の作動領域に延出する延長部１８を形成し、ファスナーを打ち込むにあたり、コンタクト部材１０の先端を被打ち込み材に押し付けて打ち込み方向と反対側に摺動したとき、ドア１３の延長部１８がコンタクト部材１０の内側に入り込むように形成した。
【選択図】図９

Description

本発明は、主に空気圧工具又はガス燃焼式打込み工具等の衝撃工具において、ノーズ部に供給されたファスナーが打ち込み時にファスナー供給通路のドアが開かないようにする衝撃工具に関する。

一般に、釘打機やネジ打ち機などのように、圧縮空気や燃焼ガスの圧力などを利用して釘、打ち込みネジ、ステープル等のファスナーを打ち込む衝撃工具には、安全装置が設けられている。この安全装置は、衝撃工具の打ち込み用ノーズ部の先端に、コンタクトアームやコンタクトノーズとよばれるコンタクト部をファスナーの打ち込み方向に沿って摺動可能に設け、コンタクト部が摺動しない限り、トリガを操作しても衝撃工具は起動しないように構成されている。つまり、ファスナーの打ち込みにあたっては、まずコンタクト部を被打ち込み材の表面に押し付けて工具本体と相対的に打ち込み方向と逆の向きに摺動させる。これによって初めてトリガの操作が有効になって衝撃工具を起動させることができるようになっている。

また、多数のファスナーを装填するためのマガジン部とノーズ部との間には、ファスナー供給通路が形成されている。ファスナーを装填するときは、ファスナー供給通路に設けられたドアを開き、連結ファスナーをマガジン部に装填するとともに、先頭のファスナーをノーズ部に収納させてドアを閉める。

特開平８−３００２７３号公報

しかしながら、ファスナーの誤装填やファスナーの連結外れなどによる送り不良によって、ノーズ部の先端の射出口からファスナーが打ち出されず、ノーズ部内で詰まることがあった。このような場合、ドアが開く方向に力が働いてドアとノーズ部の隙間を押し広げる形で射出口以外からファスナーが飛び出たり、ドアが完全に開放してファスナーが飛び出したりするおそれがあった。ドアのヒンジはノーズ部に設けられているのに対し、ドアラッチはドアの上部に位置するため、ドアの下側（ファスナーの射出側）が開きやすい。また、ドアラッチの強度アップなどで詰りへの対策を行っても、完全にドアが閉まっていなかったり、ノーズ部にファスナーが詰まったりしても、強い力を加えるとドアを閉めることができる場合がある。このような不完全な状態のままでも、コンタクト部は必要な分だけ摺動できるので、衝撃工具を起動させることができる。同時に、ドアを内側から押し出して開くように力が働くのに対し、ドアを閉じ状態に保持しておくための支持手段は上部のドアラッチしかないので、ドアの下部は変形して開き、そこからファスナーが飛び出す可能性があり、危険である。

本発明は、上記問題点を解消し、ファスナーの打ち込み作業時にファスナー供給通路のドアが開かないようにして作業安全を確保することができる衝撃工具を提供することをその課題とする。

前記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、打撃機構によって駆動されたドライバによってファスナーを打ち出すノーズ部の先端にファスナーの打ち込み方向に沿って摺動可能な筒状のコンタクト部を設けるとともに、上記コンタクト部の上部には、上記ノーズ部とファスナーが装填されたマガジン部との間に配置されたファスナー供給通路の一側にドアを開閉自在に設けた衝撃工具において、
上記ドアの一部に上記コンタクト部材の作動領域に延出する延長部を形成し、ファスナーを打ち込むにあたり、上記コンタクト部の先端を被打ち込み材に押し付けて打ち込み方向と反対側に摺動させたとき、上記ドアの延長部が上記コンタクト部の内側に入り込むように形成した
ことを特徴とする。

また、請求項２に係る発明は、請求項１において、上記ドアの閉じ状態が不完全なときは、上記コンタクト部が打ち込み方向と反対側に摺動したとき、上記ドアの延長部に係合してコンタクト部の摺動の障害となるようにしたことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ノーズ部とマガジン部との間にドアの一部に上記コンタクト部材の作動領域に延出する延長部を形成し、ファスナーを打ち込むにあたり、コンタクト部の先端を被打ち込み材に押し付けて打ち込み方向と反対側に摺動させたとき、ドアの延長部がコンタクト部の内側に入り込むように形成したので、ドアが閉まっていれば、ドアの下端の延長部はコンタクト部の内側に入り込み、コンタクト部は十分な距離だけ摺動し、安全装置が解除されるので衝撃工具を起動させることができる。しかも、ファスナーの誤装填や送り不良などによって、ノーズ部の先端の射出口からファスナーが打ち出されず、ノーズ部内で詰まるようなことがあった場合、ドアが開く方向に力が働いてドアとノーズ部の隙間を押し広げる形で射出口以外のファスナー供給通路からファスナーが飛び出たり、ドアが完全に開放してファスナーが飛び出したりするおそれがあるが、ドアが閉じている状態のときは、ドアの延長部はコンタクト部の内側に入り込んでおり、動くことができないように保持されている。したがって、ドアが開く方向に力が働いても、ドアは回動することができないので開かない。よって、ファスナーの打ち込み作業時の作業安全を十分に確保することができる。

請求項２に係る発明によれば、ドアの閉じ状態が不完全な場合は、ドアの下端の延長部も本来の所定位置から少し外側にはみ出す。この状態で衝撃工具を起動させようとしてノーズ部の先端を被打ち込み材に押し込んでコンタクト部が打ち込み方向と反対側に摺動させたとき、ドアの延長部はコンタクト部に係合してコンタクト部の摺動の障害となるから、コンタクト部は十分な距離だけの摺動量を確保することができないため、安全装置は解除されない。したがって、衝撃工具を起動させることはできない。したがって、この点においても安全を確保することができる。

本発明に係る釘打機の断面を、釘供給通路のドアが外れている状態で示した断面図 ノーズ部の周辺部を示す斜視図 上記ノーズ部と釘供給通路部分の正面図 図３と同じ部分の底面図 図４のＡ−Ａ線上の断面図 図３のＢ−Ｂ線上の断面図 ドアラッチ部分の断面図 （ａ）は図３の一部の拡大図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線上の断面図 （ａ）は釘打ち込み時のノーズ部と釘供給通路部分の正面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線上の断面図

以下、本発明の１つの実施形態を釘打機について図１〜図４を参照して説明する。

図１は釘打機を示す。釘打機はボディ１の後部にグリップ２を、ボディ１の下部には射出口を有するノーズ部３をそれぞれ一体に設け、ノーズ部３の後部には射出口に釘を供給するマガジン４を連設したもので、ボディ１内には打撃機構が設けられている。すなわち、打撃シリンダ５内に打撃ピストン６が摺動自在に収容されている。打撃ピストン６の下部にはドライバ７が一体に結合固定され、ドライバ７はノーズ部３の射出口内を摺動するように構成されている。

また、ボディ１には図示されないエアコンプレッサ等の圧縮空気供給源（図示せず）から供給された圧縮空気を貯留するエアチャンバ８が形成されている。

さらに、ノーズ部３の先端には筒状のコンタクト部材１０が設けられている。このコンタクト部材１０は公知の安全装置の一部を構成するもので、ノーズ部３に沿って釘の打ち込み方向に摺動自在に設けられ、常時はノーズ部３の先端よりも下方に突出するようにバネ付勢されている。そして、トリガレバー１１と連係し、コンタクト部材１０がノーズ部３から突出している状態では、トリガレバー１１の操作を無効にし、トリガレバー１１を操作しても釘打機が起動しないように構成されている。これに対しコンタクト部材１０を被打ち込み材に押し付けることにより、コンタクト部材１０がノーズ部３に沿って付勢に抗して押し込まれる方向（釘打ち込み方向と逆の方向）に摺動したときは、トリガレバー１１の引き操作が有効となる。コンタクト部材１０の摺動量が不足したときは安全装置が解除されず、トリガレバー１１の操作は有効にならない。

なお、グリップ２の下部にはマガジン４が配置されている。マガジン４には連結釘（図示せず）が装填され、その先頭釘は釘供給通路１２を通って前方のノーズ部３に供給されるように構成されている。

次に、ノーズ部３の側壁の一部は開口し、マガジン４との間に配置された釘供給通路１２に開口している。また、図２に示されるように、釘供給通路１２の一側にはドア１３が設けられている。ドア１３の回動軸１４はノーズ部３のドア１３と同じ側の中央よりも前方側に配置され、ドア１３の前端部の上下部１５、１６の２点を回動自在に支持している。

ドア１３は、図３〜図６に示されるように、ノーズ部３側が幅広で、後ろ側（マガジン４側）が幅狭に形成され、マガジン４側の上部１３ａにはドアラッチ１７（図７参照）が設けられ、釘供給通路１２の上端に形成された係合部９に係脱可能に形成されている。ドア１３を閉じるときは、その上部１３ａをドアラッチ１７に係止させてロックし、このロックを解除すればドア１３が開くようになっている。ドア１３を開くと、ノーズ部３の内部の釘射出口と釘供給通路１２が露出する。

また、ドア１３の下部（ノーズ部３の先端側）には下方に延長する延長部１８が形成されている。この延長部１８はコンタクト部材１０の作動領域に延出して上方に作動したコンタクト部材１０の上部と重なり合うように形成されている。つまり、図３の一部を示す図８（ａ）と同図（ｂ）に示されるように、コンタクト部材１０がバネ付勢により下方に突出している状態では、ドア１３の延長部１８とコンタクト部材１０の上部１０ａとは干渉しないので、ドア１３は自由に開閉することができる。しかし、図９（ａ）（ｂ）に示されるように、コンタクト部材１０がバネ付勢に抗して上方（釘打ち込み方向と反対側）に摺動したときは、ドア１３の延長部１８はコンタクト部材１０の上部内側に入り込むようになっている。これにより、ドア１３の一側は回動軸１４の上下部１５、１６の２点で支持されるとともに、上部１３ａはドアラッチ１７で、下部延長部１８はコンタクト部材１０でそれぞれ支持されることになる。なお、１８ａは補強片である。

ところで、釘を装填するときは、ドア１３を開いてから連結釘をマガジン４に装填し、マガジン４から引き出した部分を釘供給通路１２に収納し、先頭釘Ｎをノーズ部３の射出口１９の内側に収納させてドア１３を閉める。

ドア１３を閉める場合、ドア１３の閉じ状態が不完全なときは、上記コンタクト部材１０が上方に摺動しても、その上部１０ａの上端はドア１３の延長部１８の下端に係合してコンタクト部材１０の摺動の障害となるように形成されている。したがって、ドア１３が完全に閉められたときにのみ、コンタクト部材１０も十分な量だけ摺動する。

なお、釘供給通路１２のドア１３と反対側には釘送り装置２０（図１参照）が設けられている。釘送り装置は先端に釘送り爪２１を回動自在に取り付けたロッドをピストンに結合し、ピストンを送りシリンダ２２に摺動自在に嵌合し、ピストンを空気圧により前後に作動させて釘送り爪２１を往復動させるようにしたもので、釘送り爪は図５に示されるように、釘供給通路１２の壁に形成された開口部２３から釘供給通路１２の内部に進入し、前方に移動するときに釘供給通路１２内の連結釘に係合して連結釘を釘1本分だけ前進させて先頭釘をノーズ部３内に送り、釘送り後は送り爪が回動して連結釘から外れて後退するように構成されている。釘送り装置は公知のものでよい。

次に、釘打機を起動させるときは、コンタクト部材１０を被打ち込み材に押し付けて図９（ａ）（ｂ）のように釘打ち込み方向と反対側に移動させた後にトリガレバー１１を引き操作して起動バルブ２４を作動させると、ヘッドバルブ２５が開き作動し、エアチャンバ８内の圧縮空気が打撃シリンダ５内の打撃ピストン６の上面に供給され、これにより打撃ピストン６とドライバ７が下方に駆動されて、マガジン４からノーズ部３に供給された釘（図示せず）が打ち出されるようになっている。

その後、打撃時に圧縮された打撃シリンダ５の周囲のブローバックチャンバ２６内に貯留した圧縮空気により、打撃ピストン６は上動し、初期の上死点位置に復帰し、さらに被打ち込み材からコンタクト部材１０を離間させると、コンタクト部材１０はノーズ部３から突出して次の釘打ち込みの準備がなされる。

上記構成によれば、釘供給通路１２のドア１３を開いた後、連結釘をマガジン４に装填し、連結釘の端部側を釘供給通路１２に収納し、さらに先頭釘をノーズ部３の射出口１９内に押し入れてドア１３を閉め、ドアラッチ１７でロックする。次に、釘の打ち込みにあたり、コンタクト部材１０を被打ち込み材の表面に押し付けてノーズ部３に沿って打ち込み方向と反対側に摺動させる。このとき、ドア１３が図９（ａ）（ｂ）のように確実に閉まっていれば、ドア１３の下端の延長部１８はコンタクト部材１０の内側に入り込んで、コンタクト部材１０と干渉しないので、コンタクト部材１０は十分な距離だけ摺動し、安全装置が解除される。トリガレバー１１を引き操作することにより、釘打機を起動させ、釘を被打ち込み材に打ち込むことができる。

また、釘の誤装填や送り不良などによって、ノーズ部３の先端の射出口から釘が打ち出されず、ノーズ部３内で詰まるようなことがあった場合、ドア１３が開く方向に力が働いてドア１３とノーズ部３の隙間を押し広げる形で射出口以外の釘供給通路１２から釘が飛び出たり、ドア１３が完全に開放して釘が飛び出したりするおそれがあるが、ドア１３が閉じている状態のときは、ドア１３の上部１３ａはドアラッチ１７により係合部９に、下部延長部１８はコンタクト部材１０の上部１０ａにより、それぞれ動くことができないように支持されている。したがって、ドア１３が開く方向に力が働いても、ドア１３は回動することができないので開かない。よって、釘の打ち込み作業時に釘供給通路１２のドア１３が開かないようにして作業安全を確保することができる。

これに対し、釘供給通路１２が詰まったり、ドア１３と釘供給通路１２との間に小さな物が挟まったりして閉じ状態が不完全なときは、ドア１３の下端の延長部１８も本来の所定位置から少し外側にはみ出す。このため、釘の打ち込みにあたり、コンタクト部材１０を被打ち込み材の表面に押し付けて摺動させると、コンタクト部材１０の上部１０ａの上端はドア１３の延長部１８の下端に干渉するので、コンタクト部材１０はそれ以上摺動できないので、十分な距離だけ摺動量を確保することができないため、安全装置は解除されない。したがって、トリガレバー１１を引き操作しても、その操作は無効となり、釘打機を起動させることはできないから、釘を被打ち込み材に打ち込むことはできない。したがって、このてんにおいても安全を確保することができる。

なお、上記実施形態は釘打機であるが、本発明は釘打機に限定されない。空気圧、ガス圧等を駆動源として釘、打ち込みネジ、ステープル等のファスナーを衝撃的に駆動する衝撃工具に適用することができる。

４ マガジン
７ ドライバ
１０ コンタクト部材
１３ ドア
１８ 延長部

Claims (2)

1. 打撃機構によって駆動されたドライバによってファスナーを打ち出すノーズ部の先端にファスナーの打ち込み方向に沿って摺動可能な筒状のコンタクト部材を設けるとともに、上記コンタクト部材の上部には、上記ノーズ部とファスナーが装填されたマガジンとの間に配置されたファスナー供給通路の一側にドアを開閉自在に設けた衝撃工具において、
   上記ドアの一部に上記コンタクト部材の作動領域に延出する延長部を形成し、ファスナーを打ち込むにあたり、上記コンタクト部材の先端を被打ち込み材に押し付けて打ち込み方向と反対側に摺動させたとき、上記ドアの延長部が上記コンタクト部材の内側に入り込むように形成した
   ことを特徴とする衝撃工具。
2. 上記ドアの閉じ状態が不完全なときは、上記コンタクト部材が打ち込み方向と反対側に摺動したとき、上記ドアの延長部に係合してコンタクト部材の摺動の障害となるようにしたことを特徴とする、請求項１に記載の衝撃工具。

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