JP2010515869A5 - - Google Patents

Claims (4)

1. 長手方向軸を有し、前記軸のまわりに回転可能に駆動されるドライブシャフトと、
   前記シャフトを取り囲むクラッチと
   を含み、
   前記シャフトは、前記クランチを越えるシャフト部分を提供するように前記クランチを通って延び、
   前記クランチは、前記シャフトと共に回転させられるように前記シャフトと関連づけられた第１のクラッチ部分と、前記第１のクラッチ部分と駆動するべく関連づけられるように、前記第１のクラッチ部分との係合のために選択的に移動可能な第２のクラッチ部分と、前記第２のクラッチ部分と駆動するべく関連づけられるように、前記第２のクラッチ部分に係合される駆動部材とを有し、前記第１及び第２のクラッチ部分が係合されると前記駆動部材とシャフト部分とが同時に駆動される、駆動アセンブリ。
2. 前記駆動部材が、前記長手方向軸のまわりを回転可能である第１ギアであり、前記組立体が、第１ギアに噛み合い係合され且つギア軸のまわりを回転可能である第２ギアを含み、前記ギア軸が、前記長手方向軸から横方向に位置がずれている、請求項１に記載の駆動アセンブリ。
3. 請求項２の上記駆動アセンブリと、
   前記駆動アセンブリによって駆動され、前記第２ギアを駆動するように前記第２ギアに接続しているポンプと、
   を含む再生駆動システムの組合せ。
4. 前記ギア軸が、概ね平行であるが、前記長手方向軸から横方向に間隔を置いて配置される、請求項２又は３に記載の駆動アセンブリ。