JP2010511835A - クランクケース換気装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (12)
- 特に自動車の内燃機関(1)のクランクケース(6)を換気する換気装置において、
取付状態で、入力側で内燃機関(1)のクランクケース(6)に接続され、出力側で該内燃機関(1)に新鮮ガスを供給している新鮮ガスライン(3)に接続される換気ライン(26)と、
取付状態で、入力側で上記新鮮ガスライン(3)に接続され、出力側で上記クランクケース(6)に接続される換気ライン(27)と、
上記クランクケース(6)から排出されるガスから汚染物質を取り除くために、上記換気ライン(26)の中に配置される分離器(28)と、
上記クランクケース(6)から排出されるガス量を制御するために上記換気ライン(26)の中に配置される圧力弁(30)と、
上記換気ライン(27)をロックするためのロック装置(37)とを備える
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項1に記載の換気装置において、
上記ロック装置(37)は、上記換気ライン(27)の中に配置されるロック弁(38)で構成される
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の換気装置において、
上記ロック装置(37)又は上記ロック弁(38)を迂回するために、絞りバイパス(39)が設けられる
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項3に記載の換気装置、
上記バイパス(39)は、上記ロック装置(37)に、又は上記ロック弁(38)に組み込まれる
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載の換気装置において、
上記ロック装置(37)は、その作動のために、上記内燃機関(1)の負荷状態に応じて作動するアクチュエータ(50)で駆動接続されている
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項5に記載の換気装置において、
上記アクチュエータ(50)は、
負荷状態を検知する制御装置と接続された電気アクチュエータ(51)と、
新鮮ガスライン(3)と接続された空気圧アクチュエータ(52)と、
新鮮ガスライン(3)の中に配置される絞り装置(20,55)と、
内燃機関(1)の可変弁駆動装置の構成要素(59)との群から選択された1つである
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項1〜6のいずれか1つに記載の換気装置において、
上記新鮮ガスライン(3)の中に、充填装置(15)が新鮮ガスの圧力増加のために配置され、
上記換気ライン(26)は、出力側に、上記新鮮ガスライン(3)へ向かう上記充填装置(15)の下流に接続される第1の再循環分岐(31)を有し、
上記換気ライン(26)は、出力側に、上記新鮮ガスライン(3)へ向かう上記充填装置(15)の上流に接続される第2の再循環分岐(32)を有する
ことを特徴とする換気装置。 - 請求項1〜7のいずれか1つに記載の換気装置において、
上記換気ライン(27)は、絞られ、又は、絞り装置(41)を含む
ことを特徴とする換気装置。 - 特に自動車における内燃機関(1)のクランクケース(6)を換気するための換気装置(5)を作動させる方法であって、
上記換気装置(5)は、入力側でクランクケース(6)へ、出力側で上記内燃機関(1)に新鮮ガスを供給している新鮮ガスライン(3)への接続される換気ライン(26)を有し、
入力側で上記新鮮ガスライン(3)へ、出力側で上記クランクケース(6)へ接続される換気ライン(27)を有し、
上記内燃機関(1)の部分的負荷で、より多くのガスが、上記クランクケース(6)に入るブローバイガスとしてクランクケース(6)から上記換気ライン(26)を介して排出され、
上記排出されたガスは、上記換気ライン(27)を介して上記クランクケース(6)に供給され、
上記内燃機関(1)のアイドリングで、上記換気ライン(26)を介して上記クランクケース(6)から排出されるガスの量は、上記クランクケース(6)に入り込むブローバイガスとほぼ同じになる
ことを特徴とする方法。 - 請求項9に記載の方法において、
上記換気ライン(26)を経由して上記クランクケース(6)から排出されるガス量を、上記クランクケース(6)に入るブローバイガス量まで減少させるように、上記換気ライン(27)がロックされる
ことを特徴とする方法。 - 請求項9又は請求項10に記載の方法において、
上記内燃機関(1)の全荷重で、上記クランクケース(6)に入り込むブローバイガスとほぼ同一量のガスが、クランクケース(6)から上記換気ライン(26)を介して排出される
ことを特徴とする方法。 - 請求項9〜11のいずれか1つに記載の方法において、
上記クランクケース(6)から上記換気ライン(26)を介して部分的負荷で排出されるガス量は、上記内燃機関(1)の全荷重で上記クランクケース(6)に入るブローバイガス量とほぼ一致する
ことを特徴とする方法。
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