JP2010235223A - データ管理システム、およびデータ管理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】搬送する運搬部材に関するデータの管理を効率的に行うことができるデータ管理システムを提供する。
【解決手段】データ管理システム１１は、荷物を積載可能なパレット２１と、パレット２１を積み込んで搬送するトラック３１と、パレット２１をトラック３１に積み込むフォークリフト４１とを備えた運搬システムに用いられる。データ管理システム１１は、トラック３１と共に移動され、無線通信で送信されたデータを記憶するハンディ端末３３の記憶部と、フォークリフト４１により積み込んだパレット２１の重量に関するデータを無線通信で記憶部に送信する無線通信部４６とを含む。
【選択図】図１

Description

この発明は、データ管理システム、およびデータ管理方法に関するものであり、特に、荷物を積載した運搬部材についてのデータを管理する際に用いられるデータ管理システム、およびデータ管理方法に関するものである。

従来において、荷物をトラック等において搬送する際には、まず、パレットやカゴ車に荷物を積載する。そして、複数の荷物が積載されたパレット等を、パレットごとそのままトラックに積み込み、工場や倉庫等の目的の場所に搬送する。その後、パレットごとトラックから積み下ろしすることとしている。トラックへのパレットの積み込みおよび積み下ろしに際しては、例えば、フォークリフトのような荷物積み込みおよび積み下ろし用の車両を用いるのが一般的である。

ここで、フォークリフトでの荷物の積み込みに際し、荷物の重量データを管理する技術が、特開２００６−３４７７１３号公報（特許文献１）に開示されている。特許文献１によると、フォークリフトのフォークには、シート状に形成された重量センサが設けられている。そして、荷物を積載したパレットをフォークによって支持する時に、重量センサによって荷物を積載したパレットの重量を計測する。その後、フォークリフトに備えられたリーダライタ装置によって、パレットに貼付されたＩＣタグに計測した重量データを書込む。

ここで、特許文献１においては、ＩＣタグとリーダライタ装置との交信において、リーダライタ装置とＩＣタグとの間に通信を阻害する要因、例えば、パレット梱包される水分を含んだ根菜類等の荷物があれば、リーダライタ装置とＩＣタグとの間の通信可能領域を調整して、ＩＣタグに重量データを書込むこととしている。

また、特開２００７−８５７４号公報（特許文献２）においても同様に、物品を載置するＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）タグ付きパレットにおいて、通信状態の変化に対応できるように、ＲＦＩＤタグにて送受信される電波を反射する電波反射部材を備えることとしている。

特開２００６−３４７７１３号公報 特開２００７−８５７４号公報

特許文献１および特許文献２によると、フォークリフトにより支持したパレットの重量を測定し、パレットに貼付されたＩＣタグに書込むことはできる。しかし、荷物を積載したパレットを複数積み込んだトラックにおいて、トラック内に積み込まれた荷物の重量データは一元管理されておらず、荷物全体の重量データを効率的に管理することはできない。

具体的には、例えば、荷物を積載したパレットを複数積み込んでトラックにより搬送し、所定の搬送目的地において一部のパレットを積み下ろしする際に、トラックに積み込んだ全てのパレットに対する積み下ろしたパレットの重量比率を容易に算出することはできない。この場合、例えば、パレットの積み下ろし時において、全てのパレットに貼付されたＩＣタグを読取って全てのパレットの重量および積み下ろししたパレットの重量を得た後、上記した重量比率を算出しなければならず、非効率である。また、トラックにおいて複数の搬送目的地があり、その搬送目的地毎にパレットの積み込みや積み下ろしがある場合、上記した重量比率の算出が非常に困難となるのみならず、トラックの最大積載重量の管理についても、非常に非効率となってしまう。すなわち、トラックでの搬送時におけるパレットのデータ管理作業が煩雑になってしまう。

この発明の目的は、搬送する運搬部材に関するデータの管理を効率的に行うことができるデータ管理システムを提供することである。

この発明の他の目的は、搬送する運搬部材に関するデータの管理を効率的に行うことができるデータ管理方法を提供することである。

この発明に係るデータ管理システムは、荷物を積載可能な運搬部材と、運搬部材を積み込んで搬送する搬送装置と、運搬部材を搬送装置に積み込む積み込み装置とを備えた運搬システムに用いられる。データ管理システムは、搬送装置と共に移動され、無線通信で送信されたデータを記憶する第一の記憶手段と、積み込み装置により積み込んだ運搬部材に関するデータを無線通信で第一の記憶手段に送信する送信手段とを含む。

好ましくは、運搬部材に取り付けられ、運搬部材に関するデータを記憶する第二の記憶手段を含む。

さらに好ましくは、積み込み装置に取り付けられ、第二の記憶手段に運搬部材に関するデータを書込む書込み手段を含む。

さらに好ましい一実施形態として、第二の記憶手段は、ＲＦＩＤタグを含む。

さらに好ましくは、積み込み装置に取り付けられ、運搬部材に関するデータを測定するデータ測定部を含む。

さらに好ましくは、送信手段は、積み込み装置に設けられている。

また、積み込み装置は、移動可能であり、送信手段は、積み込み装置が移動する通路に設けられている。

さらに好ましくは、通路に設けられており、第二の記憶手段に記憶された運搬部材に関するデータを読取る読取り手段を含む。

さらに好ましくは、運搬部材に関するデータは、荷物を積載した運搬部材の重量データを含む。

さらに好ましくは、第一の記憶手段は、搬送装置に着脱自在に設けられている。

さらに好ましくは、搬送装置に設けられており、搬送装置の位置を検知する位置検知手段を含む。

この発明の他の局面において、データ管理方法は、荷物を積載可能な運搬部材と、運搬部材を積み込んで搬送する搬送装置と、運搬部材を搬送装置に積み込む積み込み装置とを備えた運搬システムに用いられるデータ管理方法であって、積み込み装置によって、運搬部材を搬送装置に積み込むステップと、積み込み装置により積み込んだ運搬部材に関するデータを無線通信で送信するステップと、送信された運搬部材に関するデータを、搬送装置と共に移動され、データを記憶する第一の記憶手段に記憶させるステップとを含む。

このような構成のデータ管理システムおよびデータ管理方法によると、積み込み装置により搬送装置に積み込んだ運搬部材に関するデータを送信して、搬送装置と共に移動される第一の記憶手段に記憶させる。そうすると、第一の記憶手段に記憶された運搬部材に関するデータを用いて、容易に運搬部材に関するデータを管理することができる。したがって、このようなデータ管理システムおよびデータ管理方法は、搬送する運搬部材に関するデータの管理を効率的に行うことができる。

この発明の一実施形態に係るデータ管理システムの構成を示す図である。 この発明の一実施形態に係るデータ管理システムを示す概略図である。 この発明の一実施形態に係るデータ管理システムにおいて、パレットをトラックに積み込む場合における処理の流れを示すフローチャートである。 この発明の一実施形態に係るデータ管理システムにおいて、パレットをトラックから積み下ろす場合における処理の流れを示すフローチャートである。 トラックによりパレットを搬送する場合の搬送経路を示す図である。 この発明の他の実施形態に係るデータ管理システムの一部を示す概略図である。

以下、この発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。まず、この発明の一実施形態に係るデータ管理システムの構成について説明する。図１は、この発明の一実施形態に係るデータ管理システムの構成を示す図である。図２は、この発明の一実施形態に係るデータ管理システムを示す概略図である。

図１および図２を参照して、この発明の一実施形態に係るデータ管理システム１１は、荷物１２を積載可能な運搬部材としてのパレット２１と、パレット２１を積み込んで搬送する搬送装置としてのトラック３１と、パレット２１をトラック３１に積み込む積み込み装置としてのフォークリフト４１とを備えた運搬システムに用いられる。なお、フォークリフト４１は、トラック３１からパレット２１を積み下ろす場合にも用いられる。すなわち、フォークリフト４１は、トラック３１からパレット２１を積み下ろす積み下ろし装置としても機能する。また、パレット２１は、複数の荷物１２を積載可能であり、トラック３１は、複数のパレット２１を積み込んで搬送可能である。

パレット２１は、四角平板状であって、その上に運搬する荷物１２を積載可能である。パレット２１には、フォークリフト４１での運搬を容易にするために、フォークリフト４１の２つのフォーク４２を差し込むことができる２つの開口穴２２が設けられている。パレット２１は、荷物１２を複数積載することができる。なお、この実施形態における荷物１２は、略直方体状である。また、パレット２１には、種々のデータの読書きが可能なＲＦＩＤタグ２３が設けられている。すなわち、データ管理システム１１は、パレット２１に取り付けられ、パレット２１に関するデータを記憶する第二の記憶手段としてのＲＦＩＤタグ２３を含む。ＲＦＩＤタグ２３は、パレット２１の側面に貼付するようにして設けられている。

トラック３１は、通常の一般的なトラックであり、積み込まれた複数のパレット２１をそれぞれ所定の搬送目的地、例えば、パレット２１に積載された荷物が使用される工場や倉庫等に搬送する。トラック３１は、パレット２１を積み込むための荷台３２を備える。トラック３１に設けられた荷台３２に、複数のパレット２１が順次積み込まれる。

トラック３１には、トラック３１と共に移動され、種々のデータを記憶する第一の記憶手段としてのハンディ端末３３が設けられている。すなわち、ハンディ端末３３は、トラック３１に紐付いたものである。ハンディ端末３３は、種々のデータを記憶する記憶部３４と、ハンディ端末３３全体を制御するハンディ端末制御部３５と、ハンディ端末３３に対してデータを入力させると共にハンディ端末３３に含まれる情報を表示する操作部３６と、ハンディ端末３３と外部との無線通信を可能とする無線通信部３７と、上記したパレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３に対するデータの読書きを行なうリーダライタ３８と、ハンディ端末３３の現在の位置を検知する位置検知手段としてのＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）装置３９とを含む。記憶部３４は、操作部３６における操作結果や入力情報の他、無線通信部３７を利用しての無線通信により得られたデータを記憶する。ＧＰＳ装置３９は、現在の位置、すなわち、トラック３１が現在いずれの位置にあるかを検知することができる。また、記憶部３４において、ＧＰＳ装置３９により検知した位置情報も記憶される。

フォークリフト４１は、自走可能であり、例えば、複数の荷物１２が積載された倉庫内の所定の位置にあるパレット２１を持ち上げて、トラック３１の位置まで移動させる。パレット２１を持ち上げる際には、フォークリフト４１に備えられた２本の爪状のフォーク４２をパレット２１に設けられた開口穴２２に挿入し、フォーク４２を上方向に移動させ、パレット２１を持ち上げる。そして、フォーク４２によってパレット２１を持ち上げたまま移動し、トラック３１に設けられた荷台３２にパレット２１を積み込む。

フォークリフト４１は、フォークリフト４１全体を制御するフォークリフト制御部４３と、パレット２１に関する重量データを測定するデータ測定部としての重量測定部４４とを含む。すなわち、重量測定部４４は、フォークリフト４１に設けられている。また、データ管理システム１１は、フォークリフト４１に取り付けられ、パレット２１に関するデータである重量を測定する重量測定部４４を含む。ここでは、重量測定部４４は、いわゆる量りであり、フォーク４２上に板状にして設けられている。重量測定部４４は、荷物１２を積載したパレット２１の重量データを測定する。具体的には、フォークリフト４１に含まれるフォーク４２でパレット２１を持ち上げた際に、複数の荷物１２を積載したパレット２１全体の重量を測定する。

ここで、フォークリフト４１には、重量測定部４４により測定した重量データを上記したハンディ端末３３に含まれる記憶部３４に送信する送信手段としての無線通信部４６が設けられている。すなわち、フォークリフト４１は、無線通信部４６を含む。無線通信部４６は、ハンディ端末３３に含まれる無線通信部３７を介して、送信されたデータを記憶部３４に記憶させる。

また、フォークリフト４１には、測定した重量データをパレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３に書込むリーダライタ４５が設けられている。すなわち、フォークリフト４１は、リーダライタ４５を含む。リーダライタ４５は、トラック３１にパレット２１を積み込む際に、持ち上げたパレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３のデータを読取る。ここでは、パレット２１のＩＤデータを読取る。そして、無線通信部４６において、パレット２１の重量データをハンディ端末３３の無線通信部３７に送信する際に、パレット２１のＩＤデータも共に送信し、記憶部３４に記憶させる。

次に、このようなデータ管理システム１１を用いて、データ管理を行う方法について説明する。ここでは、複数の荷物１２を積載したパレット２１の重量データを管理する方法について説明する。図３は、パレット２１をトラック３１に積み込む場合における処理の流れを示すフローチャートである。図４は、トラック３１からパレット２１を積み下ろしする場合における処理の流れを示すフローチャートである。また、図５は、トラック３１によりパレット２１を搬送する場合の路線、すなわち、搬送経路を示す図である。図５中の路線データに従って、トラック３１がパレット２１を搬送するものとする。図５においては、路線データ、積載情報データ、積載重量データ、そして、トラック３１において搬送に要した走行距離データが図示されている。

まず、荷物１２を積載したパレット２１をトラック３１に積み込む場合について説明する。図１〜図５を参照して、まず、荷物１２が積載されたパレット２１をトラック３１に積み込むため、フォークリフト４１によってパレット２１を持ち上げる（図３において、ステップＳ１１、以下、ステップを省略する）。ここで、パレット２１の重量を、重量測定部４４によって測定する（Ｓ１２）。測定したパレット２１の重量データは、まず、パレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３に書込まれる（Ｓ１３）。ここで、重量データの書込みに際しては、フォークリフト４１に設けられたリーダライタ４５を用いて書込まれる。また、ここで、リーダライタ４５により、ＲＦＩＤタグ２３に対して積み込みフラグデータを書込むと共に、ＲＦＩＤタグ２３に書込まれたＩＤデータを読取る。

次に、測定した重量データを、ハンディ端末３３の記憶部３４に記憶させる（Ｓ１４）。記憶部３４への記憶については、上記したように、フォークリフト４１およびハンディ端末３３にそれぞれ設けられた無線通信部３７、４６を用い、データを送信して記憶させる。この場合、上記したパレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３への書込みよりも優先して、または、ＲＦＩＤタグ２３への書込みと同時に行なってもよい。また、無線通信において、その交信距離が届かない場合には、自走可能なフォークリフト４１において、無線通信が可能となった距離に近づいた時に行なってもよい。この場合、リーダライタ４５により読取ったパレット２１のＩＤデータおよび積み込みフラグデータも共に送信し、記憶部３４に記憶させる。

このようにして、ハンディ端末３３の記憶部３４に荷物１２を積載したパレット２１の重量データ、ＩＤデータおよび積み込みフラグデータを記憶させる。また、ＲＦＩＤタグ２３にも重量データ等を書込む。そして、パレット２１をトラック３１に積み込む（Ｓ１５）。ここで、トラック３１には、同様の方法で、他の複数のパレット２１が積み込まれる。この場合、図５に示すように、積み込んだ場所を倉庫Ａとした場合に、複数のパレット２１を積み込んだ積み込み重量の総重量は５８００ｋｇとなる。

その後、トラック３１は、倉庫Ａから倉庫Ｂまで移動する。すなわち、トラック３１により、パレット２１は搬送される。倉庫Ａから倉庫Ｂまでの距離は５０ｋｍであり、この場合、倉庫Ａで積み込まれたパレット２１は、倉庫Ａから倉庫Ｂまで５０ｋｍの距離を搬送されたことになる。

ここで、トラック３１における走行距離と積載重量との関係について考えると、トラック３１の走行距離は、５０ｋｍであり、その時の積載重量は、５８００ｋｇである。この積載重量データは、ハンディ端末３３の記憶部３４に記憶された重量データから容易に入手することができる。そうすると、倉庫Ｂに到着した際に、改めてパレット２１ごとの重量データを入手する必要がない。すなわち、トラック３１に積み込まれた全てのパレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３に書込まれた重量データを読取る必要はない。また、所定のパレット２１当たりにおけるトラック搬送時のＣＯ_２排出量を算出する際にも、全体の総重量をハンディ端末３３から容易に入手することができる。この場合、ＧＰＳ装置３９により、正確な移動距離が算出できる。具体的には、倉庫Ａの位置と倉庫Ｂの位置と、搬送経路を記憶しておき、正確なトラック３１の走行距離が把握できる。なお、トラック３１に装備された積算走行距離を基に算出してもよい。

次に、倉庫Ｂにおいて、同様にパレット２１を積み込む。倉庫Ｂで積み込んだパレット２１の重量は、３１００ｋｇである。この場合、トラック３１には、合計８９００ｋｇの荷物を積載したパレット２１が積み込まれている。

その後、トラック３１は、荷物１２の積み込みおよび積み下ろしを行なう工場Ａに向かう。そして、同様に、５０００ｋｇのパレット２１の積み込みを行い、３９００ｋｇのパレット２１の積み下ろしを行なう。

ここで、積み込みに際しては、トラックにおける最大積載重量の問題がある。すなわち、トラック３１における最大積載重量を１００００ｋｇとすると、１００００ｋｇ以上のパレット２１の積み込みができない。この場合、積み下ろしの３９００ｋｇを差し引いて、５０００ｋｇの荷物の積み込みを行なうことができる。ここで、ハンディ端末３３の記憶部３４に記憶された重量データを入手して、どれくらいの重量の荷物、例えば、何個のパレット２１を積み込むことができるかを容易に把握することができる。

次に、積み下ろしの工程について説明する。まず、フォークリフト４１によってパレット２１をトラック３１の荷台３２から持ち上げて、トラック３１からパレット２１を積み下ろす（Ｓ２１）。その後、積み下ろしたパレット２１のＩＤデータをリーダライタ４５によって読取る（Ｓ２２）。そして、無線通信部３７、４６を利用して、積み下ろししたパレット２１のＩＤデータをハンディ端末３３に送信する（Ｓ２３）。また、ここで、リーダライタ４５によって、積み下ろしフラグをＲＦＩＤタグに書込む（Ｓ２４）。さらに、ここで、積み下ろしたパレット２１の重量データを総重量から差し引いて、最大積載重量を把握する。

ここで、積み下ろしに際しても、パレット２１に設けられたＲＦＩＤタグ２３に書込まれたデータを利用して、積み下ろしされたパレット２１毎の搬送距離を容易に算出することができる。具体的には、積み込みされた場所から積み下ろしされた場所までの走行距離を基に算出する。この場合、ＲＦＩＤタグ２３に積み下ろしフラグを書込み、ＲＦＩＤタグ２３を読取ることにより、トラック３１から積み下ろされたことを把握することができるようにする。また、積み下ろしフラグについては記憶部３４にも記憶し、ハンディ端末３３において、積み下ろされたパレット２１に付されたＲＦＩＤタグ２３のＩＤデータを管理する。

以下、このようにして、トラック３１は倉庫Ｃ，工場Ｂを回り、パレット２１の積み込みおよび積み下ろしを繰り返し、トラック３１は、帰社する。

なお、上記したトラック３１においては、複数の荷主の荷物１２が搬送されるが、ＣＯ_２排出量については、荷主ごとに算出される。ＣＯ_２排出量の算出は、各荷主における一連の輸送が完了した時点で行なう。すなわち、荷主ごとに積み込みおよび積み下ろしの重量データが管理され、トラック３１の走行距離を基にＣＯ_２排出量が算出される。

具体的には、上記した図５において、倉庫Ａから倉庫Ｂに積載した荷物が、荷主Ａ、荷主Ｂ、荷主Ｃの荷物を混載したとし、荷主Ａが５８００ｋｇのうち、２４００ｋｇであるならば、２４００／５８００×１００＝４１％である。この按分に応じて、荷主ごとのＣＯ_２排出量が算出される。すなわち、トラック３１における倉庫Ａから倉庫Ｂまでに排出したＣＯ_２排出量のうち、４１％が荷主Ａの荷物を輸送した際に生じたものとされる。

ここで、ＣＯ_２排出量は、燃料法、燃費法、改良トンキロ法等の算定方法があり、いずれかの方法を用いて算定される。燃料法は、燃料使用量からＣＯ_２排出量を算定する方法であり、次の式で求められる。

ＣＯ_２排出量＝燃料使用量×ＣＯ_２排出係数
また、燃費法は、輸送距離と燃費からＣＯ_２排出量を算定する方法であり、次の式で求められる。

ＣＯ_２排出量＝輸送距離／燃費×ＣＯ_２排出係数
また、改良トンキロ法は、トラックにおける輸送限定の算定方法であって、積載率と車両の燃料種類、最大積載量別の輸送量からＣＯ_２排出量を算定する方法であり、次の式で求められる。

ＣＯ_２排出量＝輸送量×改良トンキロ法ＣＯ_２排出原単位
また、積み込みおよび積み下ろしに際しては、以下の判定方法がある。すなわち、後述する積み込み用のＲＦＩＤのゲートと積み下ろし用のＲＦＩＤのゲートとを分けて設置したり、ゲートでＲＦＩＤタグの移動方向を検知したり、ハンディ端末で手入力する等の方法がある。

ここで、移動方向の検知については、例えば、以下の方法が挙げられる。すなわち、移動方向検知システムは、ＲＦＩＤタグの移動経路に向けて電波ビームをスキャンさせ、ＲＦＩＤタグからのデータを読取る第一のアンテナと、複数のＲＦＩＤタグから一括してデータを読取る第二のアンテナとを準備する。そして、第一のアンテナによって読取ったデータ、その読取り時刻、および読取り時のスキャン角度に基づいてＲＦＩＤタグの移動方向を推定し、第一および第二のアンテナにおいてＲＦＩＤタグの対応付けができた場合に、推定した方向であるとする。このようにして、ＲＦＩＤタグの移動方向を検知する。

すなわち、このような構成のデータ管理システム１１によると、フォークリフト４１によりトラック３１に積み込んだパレット２１の重量データを、トラック３１と共に移動されるハンディ端末３３の記憶部３４に記憶させる。そうすると、記憶部３４に記憶されたパレット２１の重量データを用いて、容易にパレット２１の重量データを管理することができる。具体的には、荷主ごとのＣＯ_２排出量等の算出や、トラック３１の最大積載重量を容易に把握することができる。したがって、このようなデータ管理システム１１は、搬送するパレット２１の重量データの管理を効率的に行うことができる。

また、この場合、ハンディ端末３３は、トラック３１の位置を検知するＧＰＳ装置３９を含むため、より正確に積み込み位置および積み下ろし位置を把握して、正確にＣＯ_２排出量データ等を算出することができる。

なお、このようなハンディ端末３３は、トラック３１に着脱自在に設けられているため、取扱いが容易となる。すなわち、例えば、トラック３１を運転する運転手が容易にハンディ端末３３を持ち運びすることができ、便利である。

また、この発明に係るデータ管理方法は、荷物を積載可能なパレット２１と、パレット２１を積み込んで搬送するトラック３１と、パレット２１をトラック３１に積み込むフォークリフト４１とを備えた運搬システムに用いられるデータ管理方法であって、フォークリフト４１によって、パレット２１をトラック３１に積み込むステップと、フォークリフト４１により積み込んだパレット２１の重量データを無線通信で送信するステップと、送信されたパレット２１の重量データを、トラック３１と共に移動され、データを記憶するハンディ端末３３の記憶部３４に記憶させるステップとを含む。

このようなデータ管理方法においても、搬送するパレット２１の重量データの管理を効率的に行うことができる。

なお、上記の実施の形態においては、ＲＦＩＤタグ２３へデータを書込むリーダライタ４５は、フォークリフト４１に設けられることとしたが、これに限らず、移動可能なフォークリフト４１の通路に、ＲＦＩＤタグ２３にデータを書込むリーダライタ４５を設けるよう構成してもよい。また、荷物１２を積載する運搬部材は、カゴ車のような部材であってもよい。

図６は、この場合におけるデータ管理システムの一部を示す図である。図６を参照して、この発明の他の実施形態に係るデータ管理システム５１においては、フォークリフト４１の通路４７上の所定の箇所に、ゲート５２が設けられている。ゲート５２は、具体的には、荷物１２が積載された後述するパレット５７が載置されている位置からトラック３１の駐車している位置までの間に設けられる。

ゲート５２には、ゲート５２の下部側を通過する領域をデータの読書き可能な範囲とするように複数のリーダライタ５３が設けられている。リーダライタ５３は、ゲート５２に合計４つ設けられている。具体的には、ゲート５２を構成する一対の支柱５４、５５のうち、一方の支柱５４の上方側および下方側に位置するように２つのリーダライタ５３が設けられており、他方の支柱５５の上方側および下方側に位置するように、残り２つのリーダライタ５３が設けられている。こうすることにより、リーダライタ５３による読取りミス等を防止することができる。ゲート５２には、無線通信部５６が設けられており、リーダライタ５３により読取ったデータを外部に送信する。

また、この発明の他の実施形態に係るデータ管理システムに含まれる運搬部材としてのカゴ車６１は、複数の荷物１２を積載可能な略矩形平板状の積載部６２と、矩形の４つの辺６３から上方に延びるように設けられた４つの枠部６４と、積載部６２の下部に設けられた４つのタイヤ６５とを含む。また、カゴ車６１にも、上記したパレット２１と同様、ＲＦＩＤタグ６６が設けられている。ＲＦＩＤタグ６６については、４つの枠部６４のうちのいずれか一つの上方側端部に貼付するように設けられる。なお、ＲＦＩＤタグ６６には、カゴ車６１識別用に、カゴ車６１のＩＤデータが書込まれている。なお、その他のデータ管理システムの構成については、図２に示す構成と同様であるため、その説明を省略する。

このような構成によると、複数の荷物１２を積載したカゴ車６１をトラック３１に積み込む際に、ゲート５２を通過し、ゲート５２に設けられたリーダライタ５３および無線通信部５６により、ハンディ端末３３の記憶部３４およびカゴ車６１に設けられたＲＦＩＤタグ６６に容易に重量データ等を書込むことができる。

また、上記の実施の形態においては、ＧＰＳ装置を含むこととしたが、これに限らず、トラックに設けられた積算走行距離のデータを用いて、各パレット等における移動距離を算出するようにしてもよい。

なお、上記の実施の形態においては、搬送装置としてトラックを用いることとしたが、これに限らず、例えば、ダンプカーやオートバイ等であってもよいし、タンカーやフェリー等、海路を搬送するものであっても構わないし、飛行機等の航路を搬送するものであっても構わない。

また、上記の実施の形態においては、運搬部材に関するデータとして運搬部材の重量データを管理することとしたが、これに限らず、例えば、運搬部材の体積に関するデータや形状に関するデータを管理することとしてもよい。

なお、上記の実施の形態においては、積み込み装置には、運搬部材に関するデータを測定するデータ測定部を設けることとしたが、これに限らず、データ測定部は、別途設けられていてもよいし、データの送受信により、運搬部材に関するデータを用いるようにしてもよい。

また、上記の実施の形態においては、運搬部材の積み下ろしの際にもフォークリフトを用いることとしたが、これに限らず、他の積み下ろし装置を用いてもよい。

また、上記の実施の形態においては、荷物の積み込みまたは積み下ろしの際にフォークリフトの重量測定部を使用してパレット等の重量を測定することとしたが、これに限らず、重量が予め測定されており、パレット等のＲＦＩＤタグに書込まれている場合には、フォークリフトの重量測定部で測定せず、ＲＦＩＤタグに書込まれている重量データを用いることとしてもよい。

以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

この発明に係るデータ管理システムおよびデータ管理方法は、複数の荷物を積載したパレットやカゴ車をトラック等で搬送する場合に、有効に利用される。

１１，５１ データ管理システム、１２ 荷物、２１ パレット、２２ 開口穴、２３，６６ ＲＦＩＤタグ、３１ トラック、３２ 荷台、３３ ハンディ端末、３４ 記憶部、３５ ハンディ端末制御部、３６ 操作部、３７，４６，５６ 無線通信部、３８，４５，５３ リーダライタ、３９ ＧＰＳ装置、４１ フォークリフト、４２ フォーク、４３ フォークリフト制御部、４４ 重量測定部、４７ 通路、５２ ゲート、５４，５５ 支柱、６１ カゴ車、６２ 積載部、６３ 辺、６４ 枠部、６５ タイヤ。

Claims (12)

1. 荷物を積載可能な運搬部材と、前記運搬部材を積み込んで搬送する搬送装置と、前記運搬部材を前記搬送装置に積み込む積み込み装置とを備えた運搬システムに用いられるデータ管理システムであって、
   前記搬送装置と共に移動され、無線通信で送信されたデータを記憶する第一の記憶手段と、
   前記積み込み装置により積み込んだ前記運搬部材に関するデータを無線通信で前記第一の記憶手段に送信する送信手段とを含む、データ管理システム。
2. 前記運搬部材に取り付けられ、前記運搬部材に関するデータを記憶する第二の記憶手段を含む、請求項１に記載のデータ管理システム。
3. 前記積み込み装置に取り付けられ、前記第二の記憶手段に前記運搬部材に関するデータを書込む書込み手段を含む、請求項２に記載のデータ管理システム。
4. 前記第二の記憶手段は、ＲＦＩＤタグを含む、請求項２または３に記載のデータ管理システム。
5. 前記積み込み装置に取り付けられ、前記運搬部材に関するデータを測定するデータ測定部を含む、請求項１〜４のいずれかに記載のデータ管理システム。
6. 前記送信手段は、前記積み込み装置に設けられている、請求項１〜５のいずれかに記載のデータ管理システム。
7. 前記積み込み装置は、移動可能であり、
   前記送信手段は、前記積み込み装置が移動する通路に設けられている、請求項１〜５のいずれかに記載のデータ管理システム。
8. 前記通路に設けられており、前記第二の記憶手段に記憶された前記運搬部材に関するデータを読取る読取り手段を含む、請求項７に記載のデータ管理システム。
9. 前記運搬部材に関するデータは、荷物を積載した前記運搬部材の重量データを含む、請求項１〜８のいずれかに記載のデータ管理システム。
10. 前記第一の記憶手段は、前記搬送装置に着脱自在に設けられている、請求項１〜９のいずれかに記載のデータ管理システム。
11. 前記搬送装置に設けられており、前記搬送装置の位置を検知する位置検知手段を含む、請求項１〜１０のいずれかに記載のデータ管理システム。
12. 荷物を積載可能な運搬部材と、前記運搬部材を積み込んで搬送する搬送装置と、前記運搬部材を前記搬送装置に積み込む積み込み装置とを備えた運搬システムに用いられるデータ管理方法であって、
    前記積み込み装置によって、前記運搬部材を前記搬送装置に積み込むステップと、
    前記積み込み装置により積み込んだ前記運搬部材に関するデータを無線通信で送信するステップと、
    送信された前記運搬部材に関するデータを、前記搬送装置と共に移動され、データを記憶する第一の記憶手段に記憶させるステップとを含む、データ管理方法。

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