JP2010220345A - 電動機または発電機の構成部品における樹脂層形成方法 - Google Patents
電動機または発電機の構成部品における樹脂層形成方法 Download PDFInfo
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Abstract
電動機または発電機における巻線部分の強度の増加、そして、熱や振動、衝撃で発生するクラックの防止、および異物による巻線表面の摩耗防止を図ると共に、アンモニアのような銅に対する腐食媒体の下においても耐久性の高い電動機、発電機を提供する。
【解決手段】
巻線部を有する電動機または発電機の構成部品に樹脂層を形成する方法において、構成部品の装着時に巻線部周囲に空間を有する治具に構成部品を装着する工程(S101)と、治具内部に液体樹脂を注入する工程(S103)と、治具内部を減圧する工程(S104)と、液体樹脂を硬化させて樹脂層を形成する工程(S105)を含むものである。
【選択図】図1
Description
向に向けることで、当該水平な面の下面に溜まる気泡を排除することができる。治具10と構成部品との間に気泡が残った場合には、その部分での液体樹脂が不足するヒケとなってしまう。本実施形態のステータの場合には、装着されるロータの回転軸を基準としてその装着方向が決定される。また、ロータの場合には、その回転軸方向が鉛直方向を向くように治具に装着するとよい。
入されたエポキシ液内に残る気泡を除去し、エポキシ樹脂層に空隙が形成されることを防止するものである。
心材16との間に収容部Aが形成されることが見てとれる。
ア41と、ステータコア41の内側に銅線(丸印が断面を示す)の束で形成された巻線42を含んで構成される。図4の治具10の断面図との比較にて分かるように、ステータが治具10、心材16と接触しない場所(空間)にエポキシ樹脂層43は形成される。本実施形態では、少なくともステータの巻線42を覆うようにエポキシ樹脂層43を形成している。特に、エポキシ液の注入時に減圧処理による気泡除去を行うため、ステータと治具10の間の空間や、ステータの構成部品間に隙間無くエポキシ液を充填することが可能となる。特に、図5に示すように、従来の方法では困難であった巻線42における銅線間の空隙を除去することが可能となり、銅線間の空隙による断線を防止することが可能となる。
入パイプ17を設けることとしてもよい。
のための作業工程を削減できる。また、エポキシ樹脂層55の削りかすが残った場合には故障の原因となるがその心配もない。さらに、本発明のエポキシ樹脂層形成方法では減圧処理を行うことで、この突起62周囲に残る気泡を除去することができ、ヒケの無いクーリング溝54が形成される。なお、このクーリング溝54についてロータに設けた場合について説明したが、必要であればステータ側のエポキシ樹脂層43に設けてもよい。
Claims (4)
- 巻線部を有する電動機または発電機の構成部品に樹脂層を形成する方法において、
構成部品の装着時に巻線部周囲に空間を有する治具に構成部品を装着する工程と、
治具内部に液体樹脂を注入する工程と、
治具内部を減圧する工程と、
液体樹脂を硬化させて樹脂層を形成する工程を含む
電動機または発電機の構成部品における樹脂層形成方法。 - 構成部品は、ステータ、または、ロータである
請求項1に記載の電動機または発電機の構成部品における樹脂層形成方法。 - 構成部品は、電動機または発電機における回転軸方向が鉛直方向となるよう治具に装着される
請求項1または請求項2に記載の電動機または発電機の構成部品における樹脂層形成方法。 - 治具は、構成部品の樹脂層にクーリング溝を形成するための突起を有する
請求項1乃至請求項3のいずれか1つに記載の電動機または発電機の構成部品における樹脂層形成方法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014230442A (ja) * | 2013-05-24 | 2014-12-08 | 皓二 反田 | 発電機 |
WO2019012944A1 (ja) * | 2017-07-10 | 2019-01-17 | 株式会社ミツバ | ステータ、燃料ポンプユニット及び燃料ポンプユニットの製造方法 |
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2009
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