JP2010216391A - 燃料フィルタ - Google Patents

Abstract

【課題】ブラケットに対するジョイントの回転を防止することができるとともに、ジョイントを所望の角度でブラケットに容易に組み付けることができる燃料フィルタを提供することを課題とする。
【解決手段】燃料中の不純物を濾過するエレメントと、前記エレメントを収容する有底筒状のケース３と、ケース３に取り付けられ、ケース３の開放部を閉塞するブラケット４と、ブラケット４に組み付けられ、ブラケット４に形成された入口側燃料通路６を燃料供給管３２と連通させる燃料入口用ジョイント５と、を備えた燃料フィルタ１において、燃料入口用ジョイント５に、円筒状の下流側嵌挿部５ｂと、下流側嵌挿部５ｂから外側へ突出される凸部５ａと、を備え、ブラケット４に、下流側嵌挿部５ｂが嵌挿される丸孔状の被嵌挿部６ｂと、被嵌挿部６ｂに下流側嵌挿部５ｂが嵌挿されると同時に凸部５ａと嵌合される凹部６ａと、を備えた。
【選択図】図３

Description

本発明は、燃料中に含まれる微細な金属粉等の不純物を濾過する燃料フィルタに関する。

従来、燃料中に含まれる微細な金属粉等の不純物を濾過する燃料フィルタは、燃料フィルタの蓋となるブラケットに形成された燃料通路に、燃料供給管と連通させるジョイントを圧入し、ブラケットにジョイントを取り付ける構成となっている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００４−１３８００２号公報

しかし、従来のような燃料フィルタにおいては、ブラケットの丸孔状部分にジョイントの円筒状部分を圧入して、ブラケットとジョイントを取り付けているため、メンテナンスを行う場合に、燃料供給管をジョイントから取り外す時、その取外作業の影響でジョイントがブラケットに対して回転して当該ブラケットから外れてしまう問題があった。また、ジョイントの向きを設定する場合には、その角度を調整するための治具を用いる必要があり、ジョイントを所望の角度でブラケットに容易に組み付けることができなかった。

本発明は、以上の如き状況を鑑みてなされたものであり、ブラケットに対するジョイントの回転を防止することができるとともに、ジョイントを所望の角度でブラケットに容易に組み付けることができる燃料フィルタを提供することを課題とする。

本発明を解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

請求項１に記載の燃料フィルタは、燃料中の不純物を濾過するエレメントと、前記エレメントを収容する有底筒状のケースと、前記ケースに取り付けられ、このケースの開放部を閉塞するブラケットと、前記ブラケットに組み付けられ、このブラケットに形成された燃料通路を燃料供給管と連通させるジョイントと、を備えた燃料フィルタにおいて、前記ジョイントに、円筒状の嵌挿部と、この嵌挿部から外側へ突出される凸部と、を備え、前記ブラケットに、前記嵌挿部が嵌挿される丸孔状の被嵌挿部と、この被嵌挿部に前記嵌挿部が嵌挿されると同時に前記凸部と嵌合される凹部と、を備えたものである。

請求項２に記載の燃料フィルタは、前記凹部を前記ブラケットに複数備えて、前記被嵌挿部の周方向に所定間隔ごとに配置したものである。

請求項３に記載の燃料フィルタは、前記凸部を前記ジョイントに複数備えて、各凸部がそれぞれ前記複数の凹部に嵌合可能なように配置したものである。

請求項４に記載の燃料フィルタは、前記複数の凹部を一定間隔ごとに配置したものである。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。

請求項１に記載の発明によれば、ジョイントの嵌挿部をブラケットの被嵌挿部に嵌挿する時に、凸部を凹部に嵌合させた状態で、ジョイントをブラケットに組み付けることが可能となる。したがって、ジョイントのブラケットへの組付時、凸部と凹部との嵌合によって、ジョイントのブラケットに対する回転を防止することができ、延いてはこの回転によるジョイントのブラケットからの脱落を防止することができる。しかも、ジョイントを凸部及び凹部によりブラケットに対して位置決めすることが可能となり、ジョイントを所望の角度でブラケットに容易に組み付けることができる。

請求項２に記載の発明によれば、ジョイントの嵌挿部をブラケットの被嵌挿部に嵌挿する時に、凸部を嵌合する凹部を別のものに変更して、ジョイントのブラケットに対する組付角度を調節することが可能となる。したがって、ジョイントのブラケットに対する組付角度を、治具を使用することなく容易に調節することができる。

請求項３に記載の発明によれば、ジョイントの嵌挿部をブラケットの被嵌挿部に嵌挿する時に、嵌合する凸部と凹部との接触面積を大きくして、ジョイントをブラケットに組み付けることが可能となる。したがって、ジョイントをブラケットから外れ難くすることができる。

請求項４に記載の発明によれば、ジョイントの嵌挿部をブラケットの被嵌挿部に嵌挿する時に、各凸部を嵌合する凹部を別のものに変更して、ジョイントのブラケットに対する組付角度を調節することが可能となる。したがって、ジョイントのブラケットに対する組付角度を、治具を使用することなく容易に調節することができる。

本発明の一実施形態に係る燃料フィルタを備える燃料供給装置を示す概略図。 本発明の一実施形態に係る燃料フィルタの斜視図。 燃料入口用ジョイント及びブラケットを示す図であり、（ａ）は燃料入口用ジョイントの嵌挿部をブラケットの被嵌挿部に嵌挿する様子を示した図、（ｂ）は燃料入口用ジョイントの正面図、（ｃ）はブラケットの被嵌挿部を示す端面図。 他の実施形態における燃料入口用ジョイント及びブラケットを示す図であり、（ａ）は燃料入口用ジョイントの正面図、（ｂ）はブラケットの被嵌挿部を示す端面図。 他の実施形態における燃料入口用ジョイント及びブラケットを示す図であり、（ａ）は燃料入口用ジョイントの正面図、（ｂ）はブラケットの被嵌挿部を示す端面図。 他の実施形態における燃料入口用ジョイント及びブラケットを示す図であり、（ａ）は燃料入口用ジョイントの正面図、（ｂ）はブラケットの被嵌挿部を示す端面図。

次に、発明の実施の形態を説明する。

まず、本発明の一実施形態に係る燃料フィルタ１を備える燃料供給装置１０について説明する。

図１に示すように、燃料供給装置１０は、エンジン２０に燃料を供給可能とするものであり、主に、燃料フィルタ１、燃料タンク１１、油水分離器１２、燃料フィードポンプ１３、燃料噴射ポンプ１４から構成される。

燃料タンク１１は、エンジン２０に供給する燃料を貯溜するものである。燃料タンク１１は、燃料出口管３０を介して油水分離器１２に接続される。

油水分離器１２は、燃料に含まれる水等の不純物を取り除くものであり、燃料に含まれる微細な金属粉等の不純物を濾過する燃料フィルタ１のプレフィルタとして機能する。油水分離器１２は、燃料吸入管３１を介して燃料フィードポンプ１３に接続される。

燃料フィードポンプ１３は、燃料タンク１１に貯溜された燃料を吸入し、燃料噴射ポンプ１４に燃料フィルタ１を介して圧送するものである。燃料フィードポンプ１３は、燃料供給管３２、燃料フィルタ１、及び燃料供給管３３を介して燃料噴射ポンプ１４に接続される。

燃料噴射ポンプ１４は、供給された燃料を加圧して、エンジン２０の各シリンダに対して設けられた燃料噴射ノズル（不図示）に燃料を圧送するものである。燃料噴射ポンプ１４は、前記燃料噴射ノズルに接続される一方、燃料フィルタ１の上部に設けられたエア抜き口２において連通される燃料戻し管３４、３５を介して燃料タンク１１に接続されて、余剰な燃料を燃料タンク１１に戻すように構成される。

このような構成において、燃料タンク１１の燃料が、燃料出口管３０、油水分離器１２、燃料吸入管３１、燃料フィードポンプ１３、燃料供給管３２、燃料フィルタ１、燃料供給管３３、燃料噴射ポンプ１４の順に流れ、燃料噴射ポンプ１４で加圧された燃料が燃料噴射ノズルに送られる。また、燃料噴射ポンプ１４で発生した余剰燃料が燃料戻し管３４、燃料戻し管３５の順に流れ、燃料タンク１１に戻される。
詳細には、燃料フィードポンプ１３の作動により、油水分離器１２及び燃料フィルタ１を経由して不純物を取り除かれた、燃料タンク１１の燃料が燃料噴射ポンプ１４に圧送される。そして、燃料噴射ポンプ１４の作動により、加圧された燃料が前記燃料噴射ノズルに供給される。また、燃料噴射ポンプ１４から前記燃料噴射ノズルに供給されなかった余剰燃料が燃料戻し管３４、３５を介して燃料タンク１１に戻される。

続いて、本発明の一実施形態に係る燃料フィルタ１について説明する。

前述のように、燃料フィルタ１は、燃料に含まれる微細な金属粉等の不純物を濾過するものである。

図２に示すように、燃料フィルタ１は、燃料中の不純物を濾過するエレメント（不図示）、このエレメントを収容する上向きに開放された有底の円筒状のケース３、ケース３に着脱可能に取り付けられその開放部を閉塞するブラケット４、ブラケット４に取り付けられる燃料入口用ジョイント５、及び燃料出口用ジョイント７等から構成される。

ブラケット４には、入口側燃料通路６（図３（ａ）参照）が外周縁部からケース３内のエレメントに向かって設けられる。入口側燃料通路６の燃料入口は丸孔状に形成されて、ブラケット４の外周縁部で外向きに開口される。そして、この燃料入口が後述する被嵌挿部６ｂとされて、これに燃料入口用ジョイント５の一側に備えられる下流側嵌挿部５ｂが嵌挿可能とされる。

燃料入口用ジョイント５は、ブラケット４の入口側燃料通路６と燃料供給管３２に形成される燃料通路とを連通させる継手であり、ブラケット４と燃料供給管３２との間に介装される。つまり、燃料入口用ジョイント５の一側に備えられる下流側嵌挿部５ｂがブラケット４の燃料入口となる被嵌挿部６ｂに嵌挿され、他側に備えられる上流側嵌挿部５ｃが燃料供給管３２の開口部に嵌挿される。

ブラケット４には、また、出口側燃料通路（不図示）がケース３内のエレメント側から外周縁部に向かって設けられ、入口側燃料通路６とケース３内のエレメントを介して連通される。この出口側燃料通路の燃料出口８はブラケット４の外周縁部で外向きに開口される。そして、燃料出口８に燃料出口用ジョイント７の一端部が嵌挿可能とされる。

燃料出口用ジョイント７は、ブラケット４の出口側燃料通路と燃料供給管３３に形成される燃料通路とを連通させる継手であり、ブラケット４と燃料供給管３３との間に介装される。つまり、燃料出口用ジョイント７の一端部が燃料出口８に嵌挿され、他端部が燃料供給管３３の開口部に嵌挿される。

このような構成により、燃料フィルタ１では、燃料フィードポンプ１３（図１参照）からの燃料が、燃料供給管３２、燃料入口用ジョイント５、入口側燃料通路６、ケース３内の順に流れ、ケース３内でエレメントを通過した後、出口側燃料通路、燃料出口用ジョイント７、燃料供給管３３の順に流れて濾過される。ただし、ブラケット４に、入口側燃料通路６、又は出口側燃料通路を開閉するコックを設けることも可能である。

続いて、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付構造について説明する。ただし、燃料出口用ジョイント７のブラケット４への組付構造も同様に構成することが可能である。
以下の説明では、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付方向（図３（ａ）における矢印方向）を前方向として、前後方向、左右方向、及び上下方向を決定する。

図３（ａ）に示すように、燃料入口用ジョイント５は、Ｌ字型の円筒状の管部材からなり、一側を下流側嵌挿部５ｂとし、他側を上流側嵌挿部５ｃとして構成される。本実施例において、燃料入口用ジョイント５は、下流側嵌挿部５ｂが前後方向に水平状に延伸し、上流側嵌挿部５ｃが上下方向に鉛直状に延伸するように、ブラケット４に組み付けられる。

図３（ｂ）に示すように、下流側嵌挿部５ｂは円筒状とされ、その外周形状が、図３（ｃ）に示す丸孔状に形成された入口側燃料通路６の燃料入口となる被嵌挿部６ｂの内周形状と略同一の円形状となり、その外径が被嵌挿部６ｂの内径と略同一となるように形成される。こうして、下流側嵌挿部５ｂは被嵌挿部６ｂから入口側燃料通路６に密接するように嵌挿可能とされる。下流側嵌挿部５ｂの嵌挿部分の長さは入口側燃料通路６から容易に抜けない程度に設定される。

下流側嵌挿部５ｂの外周面には、凸部５ａが径方向外側へ突出するように設けられる。凸部５ａは側面視矩形状で正面視三角形状、即ち上方へ向けて先細状となる三角柱形状に形成され、前後方向に延伸される。凸部５ａの前後方向の幅は下流側嵌挿部５ｂのものよりも短くなるように設定され、その他の左右方向の幅、上下方向の幅はそれぞれ任意に設定される。

凸部５ａは下流側嵌挿部５ｂの挿入側端部の端面から後方に所定距離だけ離れて位置し、下流側嵌挿部５ｂがブラケット４の被嵌挿部６ｂに嵌挿される時、被嵌挿部６ｂに対してその径方向外側に位置する、つまり、被嵌挿部６ｂの周囲に位置する、ブラケット４の外周端面と対向するように配置される。また、凸部５ａは、本実施例においては、下流側嵌挿部５ｂの外周面の最上位置に配置される。

ここで、ブラケット４の被嵌挿部６ｂの周囲には、凹部６ａが当該被嵌挿部６ｂの内周面に対してその径方向外側へ凹み、かつブラケット４の外周端面で外向きに開口するように設けられる。凹部６ａの位置は、被嵌挿部６ｂの周方向において、燃料入口用ジョイント５の所望の組付角度にあわせて適宜に変更可能とされる。本実施例においては、凹部６ａの位置は被嵌挿部６ｂの最上位置とされる。そして、凹部６ａの、前後方向の幅、さらには左右方向の幅、上下方向の幅が、それぞれ凸部５ａが凹部６ａに密接しつつ嵌合可能なように設定される。

こうして、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂがブラケット４の被嵌挿部６ｂに嵌挿されると同時に、下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａがブラケット４の凹部６ａに嵌合可能とされる。なお、下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａ及びブラケット４の凹部６ａの大きさは、下流側嵌挿部５ｂの被嵌挿部６ｂへの嵌挿時に、凸部５ａと凹部６ａとの嵌合により燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する回転を防止することができる程度であればよい。

このような構成において、燃料入口用ジョイント５がブラケット４に組み付けられる場合、まず、燃料入口用ジョイント５が、その下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａがブラケット４の凹部６ａに嵌合可能な位置となるように回転される。この時の回転角度が燃料入口用ジョイント５の組付角度となる。そして、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂに圧入されながら嵌挿される。これにより、下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａがブラケット４の凹部６ａに嵌合され、燃料入口用ジョイント５が凹部６ａの位置に応じた組付角度でブラケット４に組み付けられることとなる。

以上のように、本発明の一実施形態に係る燃料フィルタ１は、燃料中の不純物を濾過するエレメントと、前記エレメントを収容する有底筒状のケース３と、ケース３に取り付けられ、ケース３の開放部を閉塞するブラケット４と、ブラケット４に組み付けられ、ブラケット４に形成された入口側燃料通路６を燃料供給管３２と連通させる燃料入口用ジョイント５と、を備えた燃料フィルタ１であって、燃料入口用ジョイント５に、円筒状の下流側嵌挿部５ｂと、下流側嵌挿部５ｂから外側へ突出される凸部５ａと、を備え、ブラケット４に、下流側嵌挿部５ｂが嵌挿される丸孔状の被嵌挿部６ｂと、被嵌挿部６ｂに下流側嵌挿部５ｂが嵌挿されると同時に凸部５ａと嵌合される凹部６ａと、を備えたものとされる。

これにより、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂをブラケット４の被嵌挿部６ｂに嵌挿する時に、凸部５ａを凹部６ａに嵌合させた状態で、燃料入口用ジョイント５をブラケット４に組み付けることが可能となる。したがって、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付時、凸部５ａと凹部６ａとの嵌合によって、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する回転を防止することができ、延いてはこの回転による燃料入口用ジョイント５のブラケット４からの脱落を防止することができる。

つまり、燃料供給管３２の交換といったメンテナンス等を行う場合に、燃料入口用ジョイント５を持って燃料供給管３２を捻りながら外す操作を行う時、燃料入口用ジョイント５にこれを回転させる方向に力がかかっても、燃料入口用ジョイント５がブラケット４に対して回転するのを防止して、その回転により燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂがブラケット４の入口側燃料通路６から抜け落ちるのを阻止することができる。その結果、燃料入口用ジョイント５の予期せぬ脱落、脱落による燃料漏れを防止することが可能となる。

また、燃料入口用ジョイント５を凸部５ａ及び凹部６ａによりブラケット４に対して位置決めすることが可能となる。つまり、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を、凹部６ａの位置に応じて決定することが可能となる。したがって、燃料入口用ジョイント５を、治具を使用することなく、所望の角度でブラケット４に容易に組み付けることができる。

なお、凸部５ａ及び凹部６ａの正面視での形状は三角形以外にも半円状や四角形状や台形状等であってもよく、それらの形状及び大きさを限定するものではない。つまり、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂを被嵌挿部６ｂへ嵌挿する際に支障がなく、下流側嵌挿部５ｂを被嵌挿部６ｂに嵌挿した状態で、燃料入口用ジョイント５が被嵌挿部６ｂの周方向に回転しないものであればよい。

本実施例は、図４（ａ）に示すように、燃料入口用ジョイント５の構造は実施例１と同様であるが、図４（ｂ）に示すブラケット４側の構造は異なる。具体的には、ブラケット４に前記同様の凹部６ａが複数形成され、被嵌挿部６ｂに対してその周方向に所定間隔ごとに配置される。本実施例では、凹部６ａは三つ形成され、一つの凹部６ａが被嵌挿部６ｂの最上位置に配置され、残りの二つの凹部６ａが正面視で最上位置の凹部６ａの両側に所定の間隔をとって配置される。

このような構成において、燃料入口用ジョイント５がブラケット４に組み付けられる場合、まず、燃料入口用ジョイント５が、その下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａがブラケット４のいずれかの凹部６ａに嵌合可能な位置となるように回転される。この時の回転角度が燃料入口用ジョイント５の組付角度となる。そして、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂに圧入されながら嵌挿される。これにより、下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａがブラケット４のいずれかの凹部６ａに嵌合され、燃料入口用ジョイント５が凹部６ａの位置に応じた組付角度でブラケット４に組み付けられることとなる。

この組付状態で、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を変更する際には、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂから外された後、燃料入口用ジョイント５が、その下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａが残りのいずれかの凹部６ａに嵌合可能な位置となるように回転される。そして、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂに圧入されながら嵌挿される。これにより、下流側嵌挿部５ｂの凸部５ａが別の凹部６ａに嵌合され、燃料入口用ジョイント５が凹部６ａの位置に応じた組付角度に変更された状態で、ブラケット４に組み付けられることとなる。このようにして、本実施例においては、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付角度を三段階で設定することができる。つまり、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付角度を凹部６ａの数と同数の段階で設定することができる。

以上のように、実施例２における燃料フィルタ１は、凹部６ａをブラケット４に複数（三つ）備えて、被嵌挿部６ｂの周方向に所定間隔ごとに配置したものとされる。

これにより、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂをブラケット４の被嵌挿部６ｂに嵌挿する時に、凸部５ａを嵌合する凹部６ａを別のものに変更して、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を調節することが可能となる。したがって、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を、治具を使用することなく容易に調節することができる。

なお、本実施例では、凹部６ａは三つ形成されるが、その数を限定するものではない。
また、複数の凹部６ａをそれぞれ異なる形状又は異なる大きさにして、それらに嵌合する凸部５ａを有する複数の燃料入口用ジョイント５を用いる構成としてもよい。

本実施例は、図５（ｂ）に示すように、ブラケット４の構造は実施例２と同様であるが、図５（ａ）に示す燃料入口用ジョイント５側の構造は異なる。具体的には、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂに前記同様の凸部５ａが複数形成され、下流側嵌挿部５ｂに対してその周方向に所定間隔ごとに配置される。本実施例では、凸部５ａは三つ形成され、一つの凸部５ａが下流側嵌挿部５ｂの外周面の最上位置に配置され、残りの二つの凸部５ａが正面視で最上位置の凸部５ａの両側に所定の間隔をとって配置される。なお、複数の凸部５ａは、各凸部５ａが複数の凹部６ａのいずれかに嵌合するように配置されるものとする。

このような構成において、燃料入口用ジョイント５がブラケット４に組み付けられる場合、まず、燃料入口用ジョイント５が、その下流側嵌挿部５ｂの三つの凸部５ａがブラケット４の三つの凹部６ａに嵌合可能な位置となるように回転される。この時の回転角度が燃料入口用ジョイント５の組付角度となる。そして、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂに圧入されながら嵌挿される。これにより、下流側嵌挿部５ｂの三つの凸部５ａがブラケット４の三つの凹部６ａに嵌合され、燃料入口用ジョイント５が凹部６ａの位置に応じた組付角度でブラケット４に組み付けられることとなる。

以上のように、実施例３における燃料フィルタ１は、凸部５ａを燃料入口用ジョイント５に複数（三つ）備えて、三つの凸部５ａが三つの凹部６ａに嵌合可能なように配置したものとされる。

これにより、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂをブラケット４の被嵌挿部６ｂに嵌挿する時に、嵌合する凸部５ａと凹部６ａとの接触面積を大きくして、燃料入口用ジョイント５をブラケット４に組み付けることが可能となる。したがって、燃料入口用ジョイント５をブラケット４から外れ難くすることができる。

なお、本実施例では、凸部５ａ及び凹部６ａはそれぞれ三つ形成されるが、それら数は限定するものではなく、複数の凹部６ａにこれと同数以下かつ二つ以上の凸部５ａが嵌合可能とされればよい。具体的には、三つの凹部６ａに対して凸部５ａを二つ形成したり、六つの凹部６ａに対して凸部５ａを三つ形成したりして、凸部５ａの数を凹部６ａと同数以下かつ二つ以上に設定すればよい。

本実施例は、図６（ｂ）に示すように、ブラケット４に前記同様の凹部６ａが複数形成され、被嵌挿部６ｂに対してその周方向に一定間隔ごと（同位相ごとに）に配置され、それらに嵌合するように、図６（ａ）に示す燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂに前記同様の凸部５ａが複数形成される。本実施例では、凸部５ａ及び凹部６ａはそれぞれ八つ形成され、隣り合うものと４５度の位相差をもって配置される。

このような構成において、燃料入口用ジョイント５がブラケット４に組み付けられる場合、まず、燃料入口用ジョイント５が、その下流側嵌挿部５ｂの八つの凸部５ａがブラケット４の八つの凹部６ａに嵌合可能な位置となるように回転される。この時の回転角度が燃料入口用ジョイント５の組付角度となる。そして、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂに圧入されながら嵌挿される。これにより、下流側嵌挿部５ｂの八つの凸部５ａがブラケット４の八つの凹部６ａに嵌合され、燃料入口用ジョイント５が凹部６ａの位置に応じた組付角度でブラケット４に組み付けられることとなる。

この組付状態で、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を変更する際には、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂから外された後、燃料入口用ジョイント５が、その下流側嵌挿部５ｂの各凸部５ａが別の凹部６ａに嵌合可能な位置となるように回転される。そして、下流側嵌挿部５ｂが被嵌挿部６ｂに圧入されながら嵌挿される。これにより、下流側嵌挿部５ｂの各凸部５ａが別の凹部６ａに嵌合され、燃料入口用ジョイント５が凹部６ａの位置に応じた組付角度に変更された状態で、ブラケット４に組み付けられることとなる。このようにして、本実施例においては、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付角度を八段階で設定することができる。つまり、燃料入口用ジョイント５のブラケット４への組付角度を凹部６ａの数と同数の段階で設定することができる。

以上のように、実施例４における燃料フィルタ１は、複数（八つ）の凹部６ａを被嵌挿部６ｂの周方向に一定間隔ごとに配置したものとされる。

これにより、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂをブラケット４の被嵌挿部６ｂに嵌挿する時に、各凸部５ａを嵌合する凹部６ａを別のものに変更して、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を調節することが可能となる。したがって、燃料入口用ジョイント５のブラケット４に対する組付角度を、治具を使用することなく容易に調節することができる。

なお、本実施例では、凸部５ａ及び凹部６ａはそれぞれ八つ形成されるが、それら数を限定するものではなく、複数の凹部６ａにこれと同数以下かつ二つ以上の凸部５ａが嵌合可能とされればよい。具体的には、八つの凹部６ａに対して凸部５ａを１８０度毎に二つ形成したり、十二つの凹部６ａに対して凸部５ａを９０度毎に四つ形成したりして、凸部５ａの数を凹部６ａと同数以下かつ二つ以上に設定すればよい。

また、燃料出口用ジョイント７の一端部及びブラケット４の燃料出口８の内周面にそれぞれ凸部及び凹部を設けてもよい。ただし、燃料出口用ジョイント７はＬ字状の燃料入口用ジョイント５と比較して燃料出口８の周方向に回転することが少ないと考えられるため、作成のコスト等を考慮して、燃料入口用ジョイント５の下流側嵌挿部５ｂ及びブラケット４の被嵌挿部６ｂの内周面にのみ、それぞれ凸部５ａ及び凹部６ａを設けることが望ましい。

１ 燃料フィルタ
４ ブラケット
５ 燃料入口用ジョイント
５ａ 凸部
５ｂ 下流側嵌挿部
６ 入口側燃料通路
６ａ 凹部
６ｂ 被嵌挿部
１０ 燃料供給装置
１１ 燃料タンク
１２ 油水分離器
１３ 燃料フィードポンプ
１４ 燃料噴射ポンプ

Claims (4)

1. 燃料中の不純物を濾過するエレメントと、
   前記エレメントを収容する有底筒状のケースと、
   前記ケースに取り付けられ、このケースの開放部を閉塞するブラケットと、
   前記ブラケットに組み付けられ、このブラケットに形成された燃料通路を燃料供給管と連通させるジョイントと、を備えた燃料フィルタにおいて、
   前記ジョイントに、円筒状の嵌挿部と、この嵌挿部から外側へ突出される凸部と、を備え、
   前記ブラケットに、前記嵌挿部が嵌挿される丸孔状の被嵌挿部と、この被嵌挿部に前記嵌挿部が嵌挿されると同時に前記凸部と嵌合される凹部と、を備えたことを特徴とする燃料フィルタ。
2. 前記凹部を前記ブラケットに複数備えて、前記被嵌挿部の周方向に所定間隔ごとに配置したことを特徴とする請求項１に記載の燃料フィルタ。
3. 前記凸部を前記ジョイントに複数備えて、各凸部がそれぞれ前記複数の凹部に嵌合可能なように配置したことを特徴とする請求項２に記載の燃料フィルタ。
4. 前記複数の凹部を一定間隔ごとに配置したことを特徴とする請求項３に記載の燃料フィルタ。

Images