JP2010200392A - 充電器 - Google Patents
充電器 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010200392A JP2010200392A JP2009038876A JP2009038876A JP2010200392A JP 2010200392 A JP2010200392 A JP 2010200392A JP 2009038876 A JP2009038876 A JP 2009038876A JP 2009038876 A JP2009038876 A JP 2009038876A JP 2010200392 A JP2010200392 A JP 2010200392A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- assembled battery
- voltage
- charging
- charger
- control circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
【課題】インダクタやトランス、平滑コンデンサ容量を小型化した充電器を提供する。
【解決手段】充電制御回路14は、組電池監視ユニット16から受信した組電池の状態情報に基づいて、SW制御回路10が制御するスイッチング素子6〜9のオンデューティを制御することにより、組電池最高セル電圧または組電池総電圧が規定値を超えない範囲の充電可能電力で組電池を充電する。
【選択図】図1
【解決手段】充電制御回路14は、組電池監視ユニット16から受信した組電池の状態情報に基づいて、SW制御回路10が制御するスイッチング素子6〜9のオンデューティを制御することにより、組電池最高セル電圧または組電池総電圧が規定値を超えない範囲の充電可能電力で組電池を充電する。
【選択図】図1
Description
本発明は、交流電源から組電池を充電する充電器に関する。
近年、ノート型パソコンや携帯電話、携帯音楽プレーヤ等の携帯型電子機器が普及し、これらが内蔵する二次電池を充電する充電器の小型軽量化の要請が増している。またプラグインハイブリッド車や電気自動車の普及のためには、充電器が欠かせない。交流商用電源から二次電池へ充電する場合、AC100Vを二次電池に適合した直流電圧に変換する必要がある。しかし交流50または60Hzを直接電源トランスを用いて電圧変換しようとすれば、トランスや平滑用コンデンサの容積及び重量が嵩む。このため、AC100Vを直接整流した直流電圧をDC/DC変換して、所望の電圧、電流を得る充電器が知られている(例えば、特許文献1)。
しかしながら、上記従来の充電器においては、充電の制御方式として、定電流または定電圧制御方式を採用しており、平滑コンデンサ容量やインダクタが大型になるという問題点があった。
上記問題点を解決するために本発明は、交流入力を整流して直流電圧を出力する整流回路と、整流回路が出力する直流電圧を所望の直流電圧に変換するDC/DCコンバータとを備え、該DC/DCコンバータの出力で組電池を充電する充電器において、組電池の状態に基づいて、前記DC/DCコンバータのオンデューティを制御する。
本発明によれば、定電流または定電圧充電制御方式に比べて、同じインダクタや平滑コンデンサ容量であれば、充電電力を大きくして充電時間を短縮することができ、同じ充電電力であれば、インダクタやトランス、平滑コンデンサ容量を小型化することができるという効果がある。
次に、図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。尚、以下に説明する各実施例は、特に限定されないが、プラグインハイブリッド自動車や電気自動車のバッテリ充電に好適な実施例である。
図1は、本発明に係る充電器の実施例1を示すブロック図である。図1において、交流商用電源1は、充電器2へ例えばAC100Vを供給する。充電器2は、AC100Vを直接整流した直流電圧をスイッチング回路により一旦交流電圧に変換して変圧した後、整流して組電池15へ充電する充電器である。
充電器2は、交流商用電源1の交流電圧を整流するダイオードブリッジ3と、平滑コンデンサ4と、インダクタ5と、Hブリッジを構成する4つのスイッチング素子6,7,8,9と、スイッチング素子6〜9を制御するSW制御回路10と、Hブリッジの出力電圧を1次電圧として入力して変圧するトランス11と、トランス11の2次電圧を整流するダイオードブリッジ12と、平滑コンデンサ13と、充電制御回路14を備える。
スイッチング素子6〜9は、MOS−FETやIGBT等の半導体スイッチング素子である。SW制御回路10は、交流商用電源1の周波数である50または60Hzより高い周波数、例えば10kHz〜MHz帯域のスイッチングにより直流入力を高周波に電力変換する。この交流商用電源より高い周波数でスイッチングすることにより、トランス11の容量、体積、重量、また平滑コンデンサ13の容量、体積、重量は、交流商用周波数を扱うトランス平滑コンデンサより大幅に縮小することができる。
ここで、スイッチング素子6〜9と、SW制御回路10と、トランス11と、ダイオードブリッジ12と、平滑コンデンサ13とは、DC/DCコンバータを構成している。DC/DCコンバータは、図1に示した回路以外に種々の回路方式を採用することができる。
平滑コンデンサ13の両端の直流電圧は、組電池15に接続されて、組電池15を充電する。組電池15は、組電池15を構成する各セルの電圧を含む組電池の状態を検出する組電池監視ユニット16が設けられている。
組電池監視ユニット16は、組電池15を構成する各セルの電圧を検出する電圧センサ、組電池の温度を検出する温度センサ、組電池に入出力する電流を検出する電流センサを内蔵している。また組電池監視ユニット16は、これらセンサの検出値に基づいて、組電池の各種状態、例えば、組電池の総電圧、組電池内の最高セル電圧、組電池の充電状態(SOC)、組電池の入力可能電力等を演算するマイクロコンピュータを内蔵している。
このマイクロコンピュータは、プログラム及び制御用パラメータを記憶したROMと、作業用のRAMと、入出力インタフェースとを備えている。そしてROMには、上記の各種センサから収集した信号に基づいて、組電池の充電可能電力、SOC、最高セル電圧等の組電池の状態を計算するプログラム及びこれら状態を示す信号を通信により充電制御回路14へ送信するプログラムが記憶されている。
組電池監視ユニット16と充電制御回路14との間は、通信線17により接続され、相互に通信可能となっている。組電池監視ユニット16は、通信線17を介して、組電池の総電圧、組電池内の最高セル電圧、組電池のSOC、組電池温度、組電池の入力可能電力等の組電池の状態を示す状態信号や、異常コード、充電終了要求信号を含む制御信号を充電制御回路14へ送信する機能を備えている。逆に充電制御回路14は、異常コードを組電池監視ユニット16へ送信する機能を備えている。
充電制御回路14は、プログラム及び制御用パラメータを記憶したROMと、作業用のRAMと、入出力インタフェースとを備えたマイクロコンピュータを備えている。そしてROMには、組電池監視ユニット16との通信を制御する通信プログラム、及び組電池15の状態信号に基づいてSW制御回路10を制御して、組電池15の充電電力を制御する充電制御プログラムが記憶されている。
次に、図2の制御フローチャートを参照して、実施例1における組電池監視ユニット16と充電器2との協働による充電制御の内容を説明する。このフローチャートは、ステップ(以下、ステップをSと略す)10〜S22のイニシャル処理のフェーズと、S24〜S34の通常処理のフェーズと、S36の終了処理のフェーズからなる。
充電器2に交流商用電源1と組電池15とが接続されると、本フローチャートの実行が開始される。まずS10において、充電器2の充電制御回路14と、組電池監視ユニット16との通信線17を介した通信が開始される。次いで、S12で組電池監視ユニット16から充電制御回路14へ、組電池15の状態信号が送信される。この状態信号には、組電池15の入力可能電力、組電池内の最高セル電圧、組電池総電圧(開回路電圧)、SOC、組電池温度、組電池15に何らかの異常があれば、その異常を示す異常コード、異常がなければ正常コード、が含まれる。
次いでS14で、充電制御回路14から組電池監視ユニット16へ、充電器2に何らかの異常があれば異常コード、正常であれば正常コードが送信される。
次いでS16で、充電制御回路14は、組電池監視ユニット16から受信した、充電可能電力、SOC、組電池温度、異常コード等に基づいて、充電可能か否かを判定する。S16の判定で、充電可能でなければ、S18で、充電制御回路14は、充電終了処理を行って、充電を終了する。
S16の判定で、充電可能であれば、S20へ進み、充電制御回路14は、予めROMに記憶された基本充電電力値を読み出して、基本充電電力値で組電池15を充電するスイッチング制御を行うように、SW制御回路10へ指示する。次いでS22で、充電制御回路14からSW制御回路10へ、スイッチングの開始を指示することにより、充電開始処理が行われる。以上のS10からS22までがイニシャル処理のフェーズである。
次いでS24で、SW制御回路10がスイッチング素子6〜9のスイッチングを開始させることにより、充電器2から基本充電電力が組電池15へ出力される。次いでS26で、組電池監視ユニット16から充電制御回路14へ組電池の状態信号として、組電池の充電可能電力、SOC、組電池温度、及び充電終了の必要が生じれば充電終了要求が送信される。次いでS28で、充電制御回路14は、充電器2が出力している充電電力を算出し、組電池監視ユニット16から受信した充電可能電力より充電電力が大きいか否かを判定する。充電可能電力より充電電力が大きくなければ、現在の充電電力で充電を継続するために、S24へ戻る。
S28の判定で、充電可能電力より充電電力が大きければ、S30へ進み、充電制御回路14は、オンデューティ演算を行う。この演算は、DC/DCコンバータの一次側入力電圧であるV1を判定して、充電電力が充電可能電力を超えないように、充電電力を低下させるスイッチングのオンデューティを算出する。次いでS32で、S30で算出したオンデューティでスイッチングするように、充電制御回路14からSW制御回路10へ指示して、スイッチングのオンデューティを変更する。
図4(a)は、一次側電圧V1,一次側電流I1を示す図、図4(b)は、充電器2の出力電力P2を示す図である。オンデューティ制御区間では、DC/DCコンバータのスイッチング周期中のオンの期間が短くなるように制御され、充電器の出力電力が組電池15の充電可能電力を超えないように制御されている。
次いでS34で、充電制御回路14は、組電池監視ユニット16から受信した信号が充電終了要求か否かを判定し、充電終了要求でなければ、充電を継続するために、S24へ戻る。以上のS24からS34までが通常処理のフェーズである。
S34の判定で、充電終了要求であれば、S36へ進み、充電終了処理を行って、充電を終了する。S36が終了処理のフェーズである。
以上説明した実施例1によれば、組電池の充電可能電力を超えて充電されることなく、充電電力の実効値が向上するので、従来の定電流・低電圧式の充電器より、充電時間を短縮することができるという効果がある。また従来の定電流・低電圧式の充電器と同じ充電電力を実現するためのインダクタやトランス、平滑コンデンサの容量を低減して、充電器を小型軽量化することができるという効果がある。
次に、本発明に係る充電器の実施例2を説明する。実施例2の回路ブロック構成は、実施例1と同様である。実施例1との相違は、充電制御回路14が内蔵するマイクロコンピュータの制御プログラムの一部が異なっていることである。
次に、図3の制御フローチャートを参照して、実施例2における組電池監視ユニット16と充電器2との協働による充電制御の内容を説明する。
充電器2に交流商用電源1と組電池15とが接続されると、本フローチャートの実行が開始される。まずS10において、充電器2の充電制御回路14と、組電池監視ユニット16との通信線17を介した通信が開始される。次いで、S12で組電池監視ユニット16から充電制御回路14へ、組電池15の状態信号が送信される。この状態信号には、組電池15の入力可能電力、組電池内の最高セル電圧、組電池総電圧(開回路電圧)、SOC、組電池温度、組電池15に何らかの異常があれば、その異常を示す異常コード、異常がなければ正常コード、が含まれる。
次いでS14で、充電制御回路14から組電池監視ユニット16へ、充電器2に何らかの異常があれば異常コード、正常であれば正常コードが送信される。
次いでS16で、充電制御回路14は、組電池監視ユニット16から受信した、充電可能電力、SOC、組電池温度、異常コード等に基づいて、充電可能か否かを判定する。S16の判定で、充電可能でなければ、S18で、充電制御回路14は、充電終了処理を行って、充電を終了する。
S16の判定で、充電可能であれば、S20へ進み、充電制御回路14は、予めROMに記憶された基本充電電力値を読み出して、基本充電電力値で組電池15を充電するスイッチング制御を行うように、SW制御回路10へ指示する。次いでS22で、充電制御回路14からSW制御回路10へ、スイッチングの開始を指示することにより、充電開始処理が行われる。以上のS10からS22までがイニシャル処理のフェーズである。
次いでS24で、SW制御回路10がスイッチング素子6〜9のスイッチングを開始させることにより、充電器2から基本充電電力が組電池15へ出力される。次いでS40で、組電池監視ユニット16から充電制御回路14へ組電池の状態信号として、組電池内最高セル電圧、SOC、組電池温度、及び充電終了の必要が生じれば充電終了要求が送信される。次いでS42で、充電制御回路14は、セル電圧の目標電圧閾値をROMから読み出し、目標電圧閾値より組電池監視ユニット16から受信した最高セル電圧が高いか否かを判定する。目標電圧閾値より最高セル電圧が高くなければ、充電を継続するために、S24へ戻る。
S42の判定で、目標電圧閾値より最高セル電圧が高ければ、S30へ進み、充電制御回路14は、オンデューティ演算を行う。この演算は、DC/DCコンバータの一次側入力電圧であるV1を判定して、最高セル電圧が目標電圧閾値を超えないように、充電電力を低下させるスイッチングのオンデューティを算出する。次いでS32で、S30で算出したオンデューティでスイッチングするように、充電制御回路14からSW制御回路10へ指示して、スイッチングのオンデューティを変更する。
次いでS34で、充電制御回路14は、組電池監視ユニット16から受信した信号が充電終了要求か否かを判定し、充電終了要求でなければ、充電を継続するために、S24へ戻る。以上のS24からS34までが通常処理のフェーズである。
S34の判定で、充電終了要求であれば、S36へ進み、充電終了処理を行って、充電を終了する。S36が終了処理のフェーズである。
尚、本実施例の変形例として、組電池内最高セル電圧に代えて組電池総電圧をS40における送信情報、及びS42の判定に用いることもできる。
以上説明した実施例2によれば、組電池内の最高セル電圧(または総電圧)が規定の電圧を超えて過充電されることなく、充電電力の実効値が向上するので、従来の定電流・低電圧式の充電器より、充電時間を短縮することができるという効果がある。また従来の定電流・低電圧式の充電器と同じ充電電力を実現するためのインダクタやトランス、平滑コンデンサの容量を低減して、充電器を小型軽量化することができるという効果がある。
1 交流商用電源
2 充電器
3 ダイオードブリッジ
4 平滑コンデンサ
5 インダクタ
6,7,8,9 スイッチング素子
10 SW制御回路
11 トランス
12 ダイオードブリッジ
13 平滑コンデンサ
14 充電制御回路
15 組電池
16 組電池監視ユニット
17 通信線
2 充電器
3 ダイオードブリッジ
4 平滑コンデンサ
5 インダクタ
6,7,8,9 スイッチング素子
10 SW制御回路
11 トランス
12 ダイオードブリッジ
13 平滑コンデンサ
14 充電制御回路
15 組電池
16 組電池監視ユニット
17 通信線
Claims (3)
- 交流入力を整流して直流電圧を出力する整流回路と、整流回路が出力する直流電圧を所望の直流電圧に変換するDC/DCコンバータとを備え、該DC/DCコンバータの出力で組電池を充電する充電器において、
前記組電池の状態に基づいて、前記DC/DCコンバータのスイッチング周期中のオン期間の比率であるオンデューティを制御する充電制御回路を備えたことを特徴とする充電器。 - 前記組電池の状態は、組電池の充電可能電力であり、充電器の出力電力が前記充電可能電力より大きい場合に、前記充電制御回路は、オンデューティ制御を行うことを特徴とする請求項1に記載の充電器。
- 前記組電池の状態は、組電池内の最高セル電圧または組電池の総電圧であり、前記最高セル電圧または前記総電圧が目標電圧閾値より高い場合に、前記充電制御回路は、オンデューティ制御を行うことを特徴とする請求項1に記載の充電器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009038876A JP2010200392A (ja) | 2009-02-23 | 2009-02-23 | 充電器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009038876A JP2010200392A (ja) | 2009-02-23 | 2009-02-23 | 充電器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010200392A true JP2010200392A (ja) | 2010-09-09 |
Family
ID=42824525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009038876A Pending JP2010200392A (ja) | 2009-02-23 | 2009-02-23 | 充電器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2010200392A (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08154311A (ja) * | 1994-11-29 | 1996-06-11 | Nippondenso Co Ltd | 電気自動車用充電装置 |
JPH09219934A (ja) * | 1996-02-09 | 1997-08-19 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 組電池の充電方法 |
JP2004266917A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Kobe Steel Ltd | ハイブリッド駆動型建設機械の電力制御装置 |
JP2006345634A (ja) * | 2005-06-08 | 2006-12-21 | Fuji Heavy Ind Ltd | 蓄電デバイスの制御装置 |
JP2008220110A (ja) * | 2007-03-07 | 2008-09-18 | Sony Corp | 電池パック、充電方法および充電システム |
WO2009022542A1 (ja) * | 2007-08-10 | 2009-02-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 電源システムおよびそれを備えた車両、ならびに電源システムの制御方法 |
-
2009
- 2009-02-23 JP JP2009038876A patent/JP2010200392A/ja active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08154311A (ja) * | 1994-11-29 | 1996-06-11 | Nippondenso Co Ltd | 電気自動車用充電装置 |
JPH09219934A (ja) * | 1996-02-09 | 1997-08-19 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 組電池の充電方法 |
JP2004266917A (ja) * | 2003-02-28 | 2004-09-24 | Kobe Steel Ltd | ハイブリッド駆動型建設機械の電力制御装置 |
JP2006345634A (ja) * | 2005-06-08 | 2006-12-21 | Fuji Heavy Ind Ltd | 蓄電デバイスの制御装置 |
JP2008220110A (ja) * | 2007-03-07 | 2008-09-18 | Sony Corp | 電池パック、充電方法および充電システム |
WO2009022542A1 (ja) * | 2007-08-10 | 2009-02-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 電源システムおよびそれを備えた車両、ならびに電源システムの制御方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2590837B1 (en) | Charging device for electromotive vehicle | |
US8674653B2 (en) | DC-DC converter | |
KR101509925B1 (ko) | 배터리 충전 시스템 및 장치 | |
US10177591B2 (en) | Power-transmitting device and wireless power transmission system | |
JP5786325B2 (ja) | 電力変換回路システム | |
US20170133880A1 (en) | Power supply device and wireless power transfer apparatus | |
WO2013136409A1 (ja) | 受電装置及び受電装置制御方法、並びにコンピュータプログラム | |
CN109219913A (zh) | 充电系统、充电方法以及电源适配器 | |
US20150200563A1 (en) | Transmitting device, wireless charging system comprising transmitting device, and method for controlling charging process thereof | |
JP2012034488A (ja) | 充電装置 | |
JP6037022B2 (ja) | 送電装置、ワイヤレス電力伝送システム及び電力伝送判別方法 | |
JP2016086472A (ja) | 直流電力供給装置および直流電力供給方法 | |
JP6038499B2 (ja) | 充電装置 | |
JP2006311798A (ja) | バッテリの充電器 | |
US20110025255A1 (en) | Solar Power System For Charging Battery Pack | |
JP2012100443A (ja) | 急速充電方法及び装置 | |
CN109204016B (zh) | 车辆及电力传送系统 | |
JP3772665B2 (ja) | 電池の充電装置 | |
JP5870740B2 (ja) | 電力貯蔵用電力変換器の二次電池充電制御装置および二次電池充電制御方法 | |
JP2010172093A (ja) | 車載用充電器 | |
JP2005245145A (ja) | 充電装置 | |
JP2004112954A (ja) | 蓄電装置 | |
JP2010200392A (ja) | 充電器 | |
JP6565809B2 (ja) | 送電装置及び電力伝送システム | |
JP2011229275A (ja) | 電動車両の充電システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130521 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20130924 |