JP2010182624A

JP2010182624A - 燃料電池

Info

Publication number: JP2010182624A
Application number: JP2009027324A
Authority: JP
Inventors: Kazuo Nunokawa; 和男布川; So Fujiwara; 宗藤原; Seiji Sugiura; 誠治杉浦
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2009-02-09
Filing date: 2009-02-09
Publication date: 2010-08-19

Abstract

【課題】簡単な構成で、発電により生成される水による液絡を確実に阻止することができ、良好な絶縁機能を確保することを可能にする。
【解決手段】燃料電池１０は、電解質膜・電極構造体１４を挟んで第１金属セパレータ１６及び第２金属セパレータ１８が配設される。第１金属セパレータ１６の面１６ａには、酸化剤ガス流路２６と酸化剤ガス入口連通孔２０ａ及び酸化剤ガス出口連通孔２０ｂとを連通する複数の入口連通路２８ａ及び出口連通路２８ｂが設けられる。出口連通路２８ｂは、重力方向に延在する複数の流路形成部材３４ｂにより形成されるとともに、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂを周回する第１シール部材３２の部分には、水平方向両端に配置される前記流路形成部材３４ｂに連続する連結部３６ａ、３６ｂが一体に設けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、電解質の両側に一対の電極が設けられる電解質・電極構造体とセパレータとが水平方向に積層され、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとの間には、前記電極に沿って重力方向に反応ガスを供給する反応ガス流路が設けられるとともに、前記反応ガス流路の上方に位置し且つ積層方向に貫通して前記反応ガスを流す反応ガス入口連通孔と、前記反応ガス流路の下方に位置し且つ前記積層方向に貫通して前記反応ガスを流す反応ガス出口連通孔とを有する燃料電池に関する。

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜（電解質）の両側に、それぞれアノード側電極及びカソード側電極を配設した電解質膜・電極構造体（ＭＥＡ）を、一対のセパレータによって挟持した単位セルを備えている。また、燃料電池は、２枚の電解質膜・電極構造体と３枚のセパレータとを設け、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとが交互に積層された単位セルを備えている。

この種の燃料電池は、通常、所定の数の単位セルを積層することにより、燃料電池スタックとして使用されている。特に、車載用燃料電池スタックでは、数百の単位セルが積層されている。

上記の燃料電池では、セパレータの面内に、アノード側電極に対向して燃料ガスを流すための燃料ガス流路と、カソード側電極に対向して酸化剤ガスを流すための酸化剤ガス流路とが設けられている。また、セパレータ間には、必要に応じて冷却媒体を流すための冷却媒体流路が、前記セパレータの面方向に沿って設けられている。

例えば、特許文献１に開示されている燃料電池用単セルは、図１０に示すように、ＭＥＡプレート１を備えている。このＭＥＡプレート１は、ＭＥＡ２と前記ＭＥＡ２の周縁部に設けられるＭＥＡ保持部材３とを備えている。

ＭＥＡ保持部材３の一方の短辺に沿って、酸化剤ガス入口孔４ａ、冷却水入口孔５ａ及び燃料ガス出口孔６ｂが形成されている。ＭＥＡ保持部材３の他方の短辺に沿って、燃料ガス入口孔６ａ、冷却媒体出口孔５ｂ及び酸化剤ガス出口孔４ｂが形成されている。

ＭＥＡプレート１のアノードセパレータ（図示せず）に接する接合面には、燃料ガス入口孔６ａに連通する拡散通路７ａと、燃料ガス出口孔６ｂに連通する収束通路７ｂとが設けられるとともに、前記収束通路７ｂと前記燃料ガス出口孔６ｂとの間に、複数の凸部８が形成されている。

凸部８は、シール材９等によって受ける反力を支持することにより、セパレータの撓みを低減することができ、燃料ガスや酸化剤ガスの流路断面積を確保するとともに、シール不良を防ぐことが可能になる、としている。

特開２００６−３３１７８３号公報

ところで、上記のＭＥＡプレート１では、収束通路７ｂに、反応によって発生した水分が発生しており、この水分は、使用済みの燃料ガスとともに、燃料ガス出口孔６ｂに排出されている。その際、収束通路７ｂの下部側には、滞留水が存在し易く、この滞留水がシール材９の壁面を伝わって燃料ガス出口孔６ｂに連続して流れることにより、液絡経路が形成されるおそれがある。

これにより、燃料電池がスタック化されて搭載される、例えば、車体側とこの燃料電池との間が、滞留水を介して電気的に接続され、所謂、液絡が惹起してしまい、絶縁抵抗値が低下するという問題がある。

本発明はこの種の問題を解決するものであり、簡単な構成で、発電により生成される水による液絡を確実に阻止することができ、良好な絶縁機能を確保することが可能な燃料電池を提供することを目的とする。

本発明は、電解質の両側に一対の電極が設けられる電解質・電極構造体とセパレータとが水平方向に積層され、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとの間には、前記電極に沿って重力方向に反応ガスを供給する反応ガス流路が設けられるとともに、前記反応ガス流路の上方に位置し且つ積層方向に貫通して前記反応ガスを流す反応ガス入口連通孔と、前記反応ガス流路の下方に位置し且つ前記積層方向に貫通して前記反応ガスを流す反応ガス出口連通孔とを有する燃料電池に関するものである。

そして、反応ガス流路と反応ガス出口連通孔との間には、重力方向に延在する複数の連通路を形成するための複数の流路形成部材が水平方向に配列されるとともに、前記反応ガス出口連通孔を周回するシール部材には、少なくとも水平方向一端に配置される前記流路形成部材に連続する連結部が設けられている。

また、少なくとも水平方向一端に配置される流路形成部材には、反応ガス出口連通孔に向かって重力方向に延在する板状部が一体に設けられることが好ましい。

さらに、板状部の下端には、屈曲部が設けられることが好ましい。

本発明によれば、反応ガス流路に沿って重力方向に流動した生成水は、前記反応ガス流路の下方に配置されている複数の流路形成部材により形成された複数の連通路に沿って重力方向に移動する。その際、反応ガス出口連通孔を周回するシール部材には、少なくとも水平方向一端に配置される流路形成部材に連続する連結部が設けられており、生成水は、前記流路形成部材と前記シール部材との間隙に進入することがない。

これにより、生成水がシール部材の壁面に沿って連続的に流れることを確実に阻止することができ、液絡経路が形成されることを良好に抑制することが可能になる。従って、例えば、燃料電池と該燃料電池が搭載される車両との液絡を防止し、生成水による前記燃料電池の絶縁抵抗値の低下が抑制され、簡単な構成で、良好な絶縁機能を確保することができる。

本発明の第１の実施形態に係る燃料電池の要部分解斜視説明図である。前記燃料電池の断面説明図である。前記燃料電池を構成する第１金属セパレータの正面説明図である。前記燃料電池を構成する第２金属セパレータの正面説明図である。従来の出口連通路の説明図である。本発明の第２の実施形態に係る燃料電池を構成する第１金属セパレータの要部拡大説明図である。本発明の第３の実施形態に係る燃料電池を構成する第１金属セパレータの要部拡大説明図である。本発明の第４の実施形態に係る燃料電池の要部分解斜視説明図である。前記燃料電池を構成する第２金属セパレータの要部説明図である。特許文献１の燃料電池用単セルの説明図である。

図１は、本発明の第１の実施形態に係る燃料電池１０の要部分解斜視説明図である。燃料電池１０は、通常、複数積層されてスタックを構成し、図示しない車両等に搭載される。

燃料電池１０は、電解質膜・電極構造体（電解質・電極構造体）１４が、第１金属セパレータ１６と第２金属セパレータ１８とに挟持される（図１及び図２参照）。第１及び第２金属セパレータ１６、１８は、例えば、鋼板、ステンレス鋼板、アルミニウム板、あるいはめっき処理鋼板等により構成される。

燃料電池１０の重力方向（矢印Ｃ方向）上端縁部には、積層方向である矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス入口連通孔２０ａ、冷却媒体を供給するための冷却媒体入口連通孔２２ａ、及び燃料ガス、例えば、水素含有ガスを供給するための燃料ガス入口連通孔２４ａが、矢印Ｂ方向（水平方向）に配列して設けられる。

燃料電池１０の重力方向下端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、燃料ガスを排出するための燃料ガス出口連通孔２４ｂ、冷却媒体を排出するための冷却媒体出口連通孔２２ｂ、及び酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス出口連通孔２０ｂが、矢印Ｂ方向に配列して設けられる。

第１金属セパレータ１６の電解質膜・電極構造体１４側の面１６ａには、重力方向に延在する酸化剤ガス流路（反応ガス流路）２６が設けられる。酸化剤ガス流路２６は、第１金属セパレータ１６を波形状に成形することにより設けられる複数の溝部を備えており、前記酸化剤ガス流路２６と酸化剤ガス入口連通孔２０ａ及び酸化剤ガス出口連通孔２０ｂとは、後述する複数の入口連通路２８ａ及び出口連通路２８ｂを介して連通する。

第１金属セパレータ１６の面１６ａ、１６ｂには、この第１金属セパレータ１６の外周端部を周回して、第１シール部材３２が焼き付けや射出成形等により一体化される。第１シール部材３２は、例えば、ＥＰＤＭ、ＮＢＲ、フッ素ゴム、シリコンゴム、フロロシリコンゴム、ブチルゴム、天然ゴム、スチレンゴム、クロロプレーン、又はアクリルゴム等のシール材、クッション材、あるいはパッキン材を使用する。より好ましくは、撥水作用を有するゴム部材、例えば、シリコンゴム（シリコーン等）を使用することが好適である。

第１シール部材３２は、面１６ａ側で酸化剤ガス入口連通孔２０ａ及び酸化剤ガス出口連通孔２０ｂを酸化剤ガス流路２６に連通する一方、面１６ｂ側で、冷却媒体入口連通孔２２ａ及び冷却媒体出口連通孔２２ｂを冷却媒体流路３０に連通する。この冷却媒体流路３０は、酸化剤ガス流路２６の裏面形状を有し、重力方向に冷却媒体の流れ方向が設定される。

図３に示すように、複数の入口連通路２８ａは、複数の流路形成部材３４ａにより形成されるとともに、前記流路形成部材３４ａは、それぞれ重力方向に延在し、例えば、第１シール部材３２に一体成形される。

流路形成部材３４ａは、上記の撥水作用を有するゴム部材の他、樹脂材、例えば、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）樹脂やＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）樹脂等を使用することも好適である。なお、以下に説明する流路形成部材３４ｂ及び連結部３６ａ、３６ｂも同様である。

出口連通路２８ｂは、重力方向に延在する複数の流路形成部材３４ｂにより形成されるとともに、前記流路形成部材３４ｂは、例えば、第１シール部材３２に一体成形される。

第１シール部材３２には、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂを周回する部分に、少なくとも水平方向一端、第１の実施形態では、水平方向両端に配置される流路形成部材３４ｂに連続する連結部３６ａ、３６ｂが一体に設けられる。

図４に示すように、第２金属セパレータ１８の電解質膜・電極構造体１４側の面１８ａには、燃料ガス入口連通孔２４ａと燃料ガス出口連通孔２４ｂとに連通し、矢印Ｃ方向（重力方向）に延在する燃料ガス流路（反応ガス流路）３８が形成される。燃料ガス流路３８は、複数の溝部を備えるとともに、前記燃料ガス流路３８と燃料ガス入口連通孔２４ａ及び燃料ガス出口連通孔２４ｂとは、後述する複数の入口連通路４０ａ及び出口連通路４０ｂを介して連通する。

図１に示すように、第２金属セパレータ１８の面１８ａとは反対の面１８ｂと、第１金属セパレータ１６の面１６ｂとの間には、冷却媒体入口連通孔２２ａと冷却媒体出口連通孔２２ｂとに連通する冷却媒体流路３０が形成される。

第２金属セパレータ１８の面１８ａ、１８ｂには、この第２金属セパレータ１８の外周端部を周回して、第２シール部材４２が一体化される。この第２シール部材４２は、上記の第１シール部材３２と同一の材料で構成される。

第２シール部材４２は、面１８ａ側で、燃料ガス入口連通孔２４ａ及び燃料ガス出口連通孔２４ｂを燃料ガス流路３８に連通する一方、面１８ｂ側で、冷却媒体入口連通孔２２ａ及び冷却媒体出口連通孔２２ｂを冷却媒体流路３０に連通する。

図４に示すように、複数の入口連通路４０ａは、重力方向に延在する複数の流路形成部材４４ａにより形成されるとともに、前記流路形成部材４４ａは、第２シール部材４２に一体成形される。同様に、複数の出口連通路４０ｂは、重力方向に延在する複数の流路形成部材４４ｂにより形成されるとともに、前記流路形成部材４４ｂは、第２シール部材４２に一体化される。

第２シール部材４２は、燃料ガス出口連通孔２４ｂを周回する部分に、少なくとも水平方向一端、第１の実施形態では、水平方向両端に形成される流路形成部材４４ｂに連続する連結部４６ａ、４６ｂが一体に設けられる。

図１に示すように、電解質膜・電極構造体１４は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜５０と、前記固体高分子電解質膜５０を挟持するアノード側電極５２及びカソード側電極５４とを備える。

アノード側電極５２及びカソード側電極５４は、カーボンペーパ等からなるガス拡散層と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布されて形成された電極触媒層とを有する。電極触媒層は、固体高分子電解質膜５０の両面に形成されている。

このように構成される燃料電池１０の動作について、以下に説明する。

先ず、図１に示すように、酸化剤ガス入口連通孔２０ａに酸素含有ガス等の酸化剤ガスが供給されるとともに、燃料ガス入口連通孔２４ａに水素含有ガス等の燃料ガスが供給される。さらに、冷却媒体入口連通孔２２ａに純水やエチレングリコール、オイル等の冷却媒体が供給される。

このため、酸化剤ガスは、図１及び図３に示すように、酸化剤ガス入口連通孔２０ａから第１金属セパレータ１６の入口連通路２８ａに導入される。酸化剤ガスは、入口連通路２８ａを通った後、酸化剤ガス流路２６に沿って重力方向に移動し、電解質膜・電極構造体１４のカソード側電極５４に供給される。

一方、燃料ガスは、図４に示すように、燃料ガス入口連通孔２４ａから第２金属セパレータ１８の入口連通路４０ａに導入される。燃料ガスは、入口連通路４０ａを通った後、燃料ガス流路３８に沿って重力方向に移動し、電解質膜・電極構造体１４のアノード側電極５２に供給される。

従って、各電解質膜・電極構造体１４では、カソード側電極５４に供給される酸化剤ガスと、アノード側電極５２に供給される燃料ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われる。

また、冷却媒体は、図１に示すように、冷却媒体入口連通孔２２ａから第１金属セパレータ１６と第２金属セパレータ１８との間に冷却媒体流路３０に導入される。冷却媒体は、冷却媒体流路３０に沿って重力方向に移動し、電解質膜・電極構造体１４の発電面を冷却した後、冷却媒体出口連通孔２２ｂに排出される。

図３に示すように、酸化剤ガス流路２６に沿って流動する酸化剤ガスは、複数の出口連通路２８ｂを通って酸化剤ガス出口連通孔２０ｂに排出される。また、燃料ガス流路３８に沿って流動する燃料ガスは、図４に示すように、複数の出口連通路４０ｂを通って燃料ガス出口連通孔２４ｂに排出される。

この場合、第１の実施形態では、図３に示すように、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂを周回する第１シール部材３２の部分には、水平方向両端に配置される流路形成部材３４ｂに連続する連結部３６ａ、３６ｂが設けられている。このため、例えば、図５に示すように、水平方向両端の流路形成部材３４ｂと第１シール部材３２との間に隙間Ｓが形成される構成のように、生成水がこの隙間Ｓから前記第１シール部材３２の壁面に沿って連続して伝わることはない。

これにより、第１の実施形態では、生成水が第１シール部材３２の壁面に沿って酸化剤ガス出口連通孔２０ｂに連続的に流れることを確実に阻止し、第１金属セパレータ１６と酸化剤ガス出口連通孔２０ｂとの間に液絡が発生することを阻止することができる。

従って、燃料電池１０に液絡経路が形成されることを良好に抑制し、例えば、前記燃料電池１０と燃料電池搭載車両との液絡を防止し、生成水による前記燃料電池１０の絶縁抵抗値の低下が抑制される。このため、簡単な構成で、良好な絶縁機能を確保することが可能になるという効果が得られる。

同様に、燃料ガス流路３８の出口側では、水平方向両端に配置される流路形成部材４４ｂが、第２シール部材４２の燃料ガス出口連通孔２４ｂを周回する部分と連結部４６ａ、４６ｂにより連続している。従って、結露水が流路形成部材４４ｂと第２シール部材４２との間に浸入し、この結露水が前記第２シール部材４２の壁面に沿って連続して流れることを良好に阻止することができる。これにより、第２金属セパレータ１８と燃料ガス出口連通孔２４ｂ内の水との液絡を阻止し、液絡経路が形成されることを良好に抑制することが可能になる。

図６は、本発明の第２の実施形態に係る燃料電池を構成する第１金属セパレータ６０の要部拡大説明図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。また、第２金属セパレータにも、後述する第１金属セパレータ６０と同様の構成を採用することができるが、その詳細な説明は省略する。また、以下に説明する第３の実施形態以降においても同様に、その詳細な説明は省略する。

第１金属セパレータ６０の面１６ａには、酸化剤ガス流路２６の出口側と酸化剤ガス出口連通孔２０ｂとの間に、複数の出口連通路２８ｂを形成するための複数の流路形成部材６２が設けられる。水平方向両端に配置される流路形成部材６２には、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂに向かって重力方向に延在する板状部６４が一体に設けられる。板状部６４は、流路形成部材６２と一体成形してもよく、また、例えば、樹脂製材料により別体に構成してもよい。

このように構成される第２の実施形態では、特に、水平方向両端の流路形成部材６２に沿って移動する結露水が、前記流路形成部材６２を回り込んで第１シール部材３２の壁面に移動することを一層確実に阻止することができる。これにより、結露水は、酸化剤ガス流路２６から酸化剤ガス出口連通孔２０ｂに連続して流れることがなく、液絡経路が形成されることを一層確実に抑制することが可能になるという効果が得られる。

図７は、本発明の第３の実施形態に係る燃料電池を構成する第１金属セパレータ７０の要部拡大説明図である。

第１金属セパレータ７０の面１６ａには、酸化剤ガス流路２６の出口側と酸化剤ガス出口連通孔２０ｂとの間に、複数の出口連通路２８ｂを形成するための複数の流路形成部材７２が重力方向に延在して設けられる。水平方向両端に配置される流路形成部材７２には、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂに向かって重力方向に延在する板状部７４が一体に設けられるとともに、前記板状部７４の下端には、屈曲部７６が設けられる。屈曲部７６は、鉛直下方向から略水平方向の間の任意の角度に設定される。

このように構成される第３の実施形態では、上記の第２の実施形態と同様に、水平方向両端に配置される流路形成部材７２に沿って移動する結露水は、板状部７４の案内作用下に屈曲部７６に移動し、この屈曲部７６で、一旦、水滴状となった後、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂに滴下排出される。これにより、結露水が連続して流れることを確実に阻止することが可能なる等、上記の第２の実施形態と同様の効果が得られる。

図８は、本発明の第４の実施形態に係る燃料電池８０の要部分解斜視説明図である。

燃料電池８０は、電解質膜・電極構造体８２が第１金属セパレータ８４と第２金属セパレータ８６とに挟持される。燃料電池８０の上端縁部には、酸化剤ガス入口連通孔２０ａ及び燃料ガス入口連通孔２４ａが設けられるとともに、前記燃料電池８０の下端縁部には、酸化剤ガス出口連通孔２０ｂ及び燃料ガス出口連通孔２４ｂが設けられる。燃料電池８０の短辺方向一端縁部には、冷却媒体入口連通孔２２ａが設けられるとともに、前記燃料電池８０の短辺方向他端縁部には、冷却媒体出口連通孔２２ｂが設けられる。

電解質膜・電極構造体８２は、固体高分子電解質膜５０ａと前記固体高分子電解質膜５０ａを挟持するアノード側電極５２ａ及びカソード側電極５４ａとを備える。アノード側電極５２ａは、カソード側電極５４ａよりも小さな表面積を有する、所謂、段差ＭＥＡを構成する。

第２金属セパレータ８６には、燃料ガス入口連通孔２４ａと燃料ガス流路３８とを連通する入口側連通路部８８ａと、燃料ガス出口連通孔２４ｂと前記燃料ガス流路３８とを連通する出口側連通路部８８ｂとが設けられる。

入口側連通路部８８ａは、面１８ｂに設けられて燃料ガス入口連通孔２４ａに連通する複数の入口連通路９０ａと、第２金属セパレータ８６を貫通して前記入口連通路９０ａ及び燃料ガス流路３８に連通する複数の貫通孔９２ａとを有する。出口側連通路部８８ｂは、同様に、面１８ｂに設けられて燃料ガス出口連通孔２４ｂに連通する複数の出口連通路９０ｂと、第２金属セパレータ８６を貫通して前記出口連通路９０ｂ及び燃料ガス流路３８に連通する複数の貫通孔９２ｂとを有する。

図９に示すように、第２金属セパレータ８６の面１８ｂでは、出口側連通路部８８ｂの複数の出口連通路９０ｂを形成する複数の流路形成部材９４が、重力方向に延在して設けられる。水平方向両端に配置される流路形成部材９４は、連結部４６ａ、４６ｂにより第２シール部材４２に連続する。

このように構成される第４の実施形態では、燃料ガス流路３８を重力方向に移動して生成水を含む燃料ガスは、複数の貫通孔９２ｂから面１８ｂ側に移動し、複数の出口連通路９０ｂを通って燃料ガス出口連通孔２４ｂに排出される。

その際、複数の出口連通路９０ｂを形成する複数の流路形成部材９４は、少なくとも水平方向一端、より好適には、水平方向両端に配置される前記流路形成部材９４と第２シール部材４２とが連結部４６ａ、４６ｂを介し連続している。従って、結露水が流路形成部材９４と第２シール部材４２との間からこの第２シール部材４２の壁面を伝わって連続して流れることがない。これにより、液絡経路が形成されることを良好に抑制することができる等、上記の第１〜第３の実施形態と同様の効果が得られる。

１０、８０…燃料電池１４…電解質膜・電極構造体
１６、１８、６０、７０、８４、８６…金属セパレータ
２０ａ…酸化剤ガス入口連通孔２０ｂ…酸化剤ガス出口連通孔
２２ａ…冷却媒体入口連通孔２２ｂ…冷却媒体出口連通孔
２４ａ…燃料ガス入口連通孔２４ｂ…燃料ガス出口連通孔
２６…酸化剤ガス流路２８ａ、４０ａ、９０ａ…入口連通路
２８ｂ、４０ｂ、９０ｂ…出口連通路３２、４２…シール部材
３４ａ、３４ｂ、４４ａ、４４ｂ、６２、７２、９４…流路形成部材
３６ａ、３６ｂ、４６ａ、４６ｂ…連結路
３８…燃料ガス流路５０、５０ａ…固体高分子電解質膜
５２、５２ａ…アノード側電極５４、５４ａ…カソード側電極
６４、７４…板状部７６…屈曲部
８８ａ…入口側連通路部８８ｂ…出口側連通路部
９２ａ、９２ｂ…貫通孔

Claims

電解質の両側に一対の電極が設けられる電解質・電極構造体とセパレータとが水平方向に積層され、前記電解質・電極構造体と前記セパレータとの間には、前記電極に沿って重力方向に反応ガスを供給する反応ガス流路が設けられるとともに、前記反応ガス流路の上方に位置し且つ積層方向に貫通して前記反応ガスを流す反応ガス入口連通孔と、前記反応ガス流路の下方に位置し且つ前記積層方向に貫通して前記反応ガスを流す反応ガス出口連通孔とを有する燃料電池であって、
前記反応ガス流路と前記反応ガス出口連通孔との間には、重力方向に延在する複数の連通路を形成するための複数の流路形成部材が水平方向に配列されるとともに、
前記反応ガス出口連通孔を周回するシール部材には、少なくとも水平方向一端に配置される前記流路形成部材に連続する連結部が設けられることを特徴とする燃料電池。
請求項１記載の燃料電池において、少なくとも前記水平方向一端に配置される前記流路形成部材には、前記反応ガス出口連通孔に向かって重力方向に延在する板状部が一体に設けられることを特徴とする燃料電池。
請求項２記載の燃料電池において、前記板状部の下端には、屈曲部が設けられることを特徴とする燃料電池。