JP2010169248A5 - - Google Patents

Description

請求項１記載の発明は、ディスクを挟んでその両側に配置される一対のパッドと、前記一対のパッドのうち少なくとも一方をディスクに押し付けるピストンと、該ピストンが接触状態で移動可能に納められるシリンダを有して該シリンダへの液圧供給により前記ピストンを推進するキャリパ本体と、前記キャリパ本体に設けられる電動モータと、前記キャリパ本体に設けられ、前記電動モータの回転に基づいて前記ピストンを推進し、推進した該ピストンを駐車制動位置に保持させる駐車ブレーキ機構とを備えたディスクブレーキにおいて、前記駐車ブレーキ機構は、前記電動モータによる回転を増力する減速機構と、該減速機構の回転を直動に変換する回転直動変換機構と、前記減速機構の前記ピストンの戻し方向の回転を規制する回転規制機構と、を有し、前記減速機構は、前記モータからの入力を受けて回転する入力部材と、該入力部材の回転入力を増力した回転出力として互いに逆方向に回転する一対の出力部材と、を有し、該一対の出力部材および前記入力部材が同軸となった入出力同軸型減速機で構成され、前記一対の出力部材のいずれか一方の出力部材が前記回転直動変換機構に回転を伝達し、前記回転規制機構が前記一方の出力部材の前記ピストンの戻し方向の回転を規制し、前記一対の出力部材のいずれか他方の出力部材が所定範囲回転して前記回転規制機構に作用し、前記ピストンを戻し方向に移動するように前記モータが前記入力部材を回転したとき、これに伴う他方の出力部材の回転により前記一方の出力部材に対する前記回転規制機構の回転規制を解除し、前記回転規制機構は、前記キャリパ本体に支持され、前記他方の出力部材の回転方向に応じて前記一方の出力部材に係止・解除される係止部材を有し、前記他方の出力部材は、少なくとも一つの接触部を有し、前記モータが前記ピストンを戻し方向に移動するように回転したとき、前記他方の出力部材の回転により前記少なくとも一つの接触部は、前記係止部材に接触して、該係止部材を前記一方の出力部材を係止する係止位置から係止を解除する解除位置に移動することを特徴とする。

Claims (9)

1. ディスクを挟んでその両側に配置される一対のパッドと、
   前記一対のパッドのうち少なくとも一方をディスクに押し付けるピストンと、
   該ピストンが接触状態で移動可能に納められるシリンダを有して該シリンダへの液圧供給により前記ピストンを推進するキャリパ本体と、
   前記キャリパ本体に設けられる電動モータと、
   前記キャリパ本体に設けられ、前記電動モータの回転に基づいて前記ピストンを推進し、推進した該ピストンを駐車制動位置に保持させる駐車ブレーキ機構とを備えたディスクブレーキにおいて、
   前記駐車ブレーキ機構は、
   前記電動モータによる回転を増力する減速機構と、
   該減速機構の回転を直動に変換する回転直動変換機構と、
   前記減速機構の前記ピストンの戻し方向の回転を規制する回転規制機構と、を有し、
   前記減速機構は、前記モータからの入力を受けて回転する入力部材と、
   該入力部材の回転入力を増力した回転出力として互いに逆方向に回転する一対の出力部材と、を有し、該一対の出力部材および前記入力部材が同軸となった入出力同軸型減速機で構成され、
   前記一対の出力部材のいずれか一方の出力部材が前記回転直動変換機構に回転を伝達し、
   前記回転規制機構が前記一方の出力部材の前記ピストンの戻し方向の回転を規制し、
   前記一対の出力部材のいずれか他方の出力部材が所定範囲回転して前記回転規制機構に作用し、前記ピストンを戻し方向に移動するように前記モータが前記入力部材を回転したとき、これに伴う他方の出力部材の回転により前記一方の出力部材に対する前記回転規制機構の回転規制を解除し、
   前記回転規制機構は、前記キャリパ本体に支持され、前記他方の出力部材の回転方向に応じて前記一方の出力部材に係止・解除される係止部材を有し、
   前記他方の出力部材は、少なくとも一つの接触部を有し、前記モータが前記ピストンを戻し方向に移動するように回転したとき、前記他方の出力部材の回転により前記少なくとも一つの接触部は、前記係止部材に接触して、該係止部材を前記一方の出力部材を係止する係止位置から係止を解除する解除位置に移動する
   ことを特徴とするディスクブレーキ。
2. 前記入力部材に対し、前記他方の出力部材が逆方向に回転し、前記一方の出力部材が同方向に回転することを特徴とする請求項１に記載のディスクブレーキ。
3. 前記回転規制機構は、
   前記一方の出力部材に複数設けられた係合部と、
   前記キャリパ本体に支持され、前記係合部に係止・解除される係止部材と、を有することを特徴とする請求項２に記載のディスクブレーキ。
4. 前記他方の出力部材は、一対の接触部を有し、一の接触部が係止部材に接触してこれを係止位置とし、他の接触部が係止部材に接触してこれを解除位置とすることを特徴とする請求項３に記載のディスクブレーキ。
5. 前記係止部材は、前記係合部からの解除方向に力付与部材により力が付与されていることを特徴とする請求項３に記載のディスクブレーキ。
6. 前記係止部材は、前記係合部への係止方向に力付与部材により力が付与されていることを特徴とする請求項３に記載のディスクブレーキ。
7. 前記回転規制機構は、
   前記一方の出力部材が前記ピストンの推進方向に回転するときに前記一方の出力部材の前記ピストンの戻し方向の回転を規制する第１の位置と、
   前 記一方の出力部材が前記ピストンの戻り方向に回転するときに前記一方の出力部材の前記ピストンの戻し方向の回転を許容する第２の位置と、に変化することを特徴とする請求項１に記載のディスクブレーキ。
8. 前記電動モータは、駐車ブレーキ指示手段からの保持信号または解除信号に基づいて前記電動モータを駆動する制御手段により制御され、
   該制御手段は、駐車ブレーキ指示手段からの保持信号に基づいて前記電動モータを駆動し始め、該電動モータが前記ピストンを駐車制動位置とする電流値になった後に、前記電動モータを停止することで、前記回転規制機構が前記一方の出力部材の回転を規制することを特徴とする請求項１に記載のディスクブレーキ。
9. 前記回転規制機構は、前記減速機構に備えられた回転体に設けられた複数の凸部のいずれか１つに係止して前記ピストン戻し方向の回転を規制し、前記回転体が前記ピストンの推進方向に回転しているときに、前記回転体の複数の凸部に当接する方向に付勢され、前記減速機構の回転体は、前記ピストンの推進方向に回転しているときに前記凸部間への前記回転規制機構の進入を抑止するシャッタ部材を有していることを特徴とする請求項１から８のいずれかに記載のディスクブレーキ。