JP2010157417A - 双極型二次電池、これを複数接続した組電池、および、これらを搭載した車両 - Google Patents
双極型二次電池、これを複数接続した組電池、および、これらを搭載した車両 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】積層された集電体230間に挿入され、対向した集電体のいずれか一方とそれぞれ電気的に接続された複数の歯301と、複数の歯を支持し複数の歯の電位を出力する出力端を有する柄と、を備えた櫛型形状の配線基板300を有し、歯301は導電材料303が絶縁材料304a、304bで被覆された基部301bと導電材料が露出した先端部301aとからなり、歯と集電体は、歯の先端部と集電体との間に設けられた導電性弾性体を介して電気的に接続されたことを特徴とする双極型二次電池。
【選択図】図4
Description
双極型二次電池用電極は、集電体230と、その表面に設けた活物質層210、220とを有する。より詳しくは、一つの集電体の片面に正極活物質層210を、他方の面に負極活物質層220を有する。各活物質層は活物質を含み、必要に応じてその他の添加剤をさらに含む。
電解質層を構成する電解質に特に制限はなく、液体電解質、ならびに高分子ゲル電解質および高分子固体電解質等のポリマー電解質を用いることができる。
双極型二次電池100においては、通常、各集電体230のそれぞれ対向する面の外周、すなわち、各単電池層200の周囲にシール部材250を設ける。このシール部材250は、電池内で隣り合う集電体230同士が接触することや、発電要素120における単電池層200の端部のわずかな不揃い等に起因する短絡が起こることを防止する目的で設ける。シール部材250を設けることにより、長期間の信頼性および安全性が確保され、高品質の双極型二次電池100を提供しうる。
電池外部に電力を取り出す目的で、電池要素120において最大電位および最小電位となる集電体230にそれぞれ電気的に接続したタブ(正極タブ110Aおよび負極タブ110B)を電池の外装材130の外部に引き出すように設ける。
電池外装材130としては、金属缶ケースのほか、発電要素を覆うことができる、アルミニウムを含むラミネートフィルムを用いた袋状のケースを用いることができる。ラミネートフィルムとしては、例えば、ポリプロピレン、アルミニウム、ナイロンをこの順に積層してなる3層構造のラミネートフィルムを用いることができるが、これに制限されない。
・集電体と配線基板の歯の先端部との間に導電性弾性体を設けることで、配線基板の段差の影響を低減し、集電体と配線基板との接触面積を十分確保することで、振動耐久性向上による信頼性向上を実現できる。
・集電体と配線基板の歯の先端部との間に導電性弾性体を設けることで、導電性弾性体に振動を吸収させ、振動耐久性の向上による信頼性の向上を実現できる。
120 発電要素、
130 外装材、
200 単電池層、
210 正極活物質層、
220 負極活物質層、
230 集電体、
240 電解質層、
250 シール部材、
300 配線基板、
301 歯、
301a 先端部、
301b 基部、
302 柄、
302a 出力端、
302b 出力端子、
303 導電材料、
304a 絶縁材料、
304b 絶縁材料、
400 導電性弾性体、
500 接着層、
700 組電池、
800 電気自動車(車両)。
Claims (8)
- 積層された集電体間に挿入され、対向した前記集電体のいずれか一方とそれぞれ電気的に接続された複数の歯と、前記複数の歯を支持し前記複数の歯の電位を出力する出力端を有する柄と、を備えた櫛型形状の配線基板を有し、
前記歯は導電材料が絶縁材料で被覆された基部と前記導電材料が露出した先端部とからなり、前記歯と前記集電体は、前記歯の前記先端部と前記集電体との間に設けられた導電性弾性体を介して電気的に接続されたことを特徴とする双極型二次電池。 - 対向した前記集電体の外周部間に設けられたシール部材をさらに有し、
前記シール部材は前記先端部を覆ったことを特徴とする請求項1に記載の双極型二次電池。 - 前記導電性弾性体の融点は、前記シール部材の融点または熱硬化温度より高いことを特徴とする請求項2に記載の双極型二次電池。
- 前記導電性弾性体は表面に導電性を有する接着層を有し、
前記先端部および前記集電体は、前記接着層により前記導電性弾性体と接着されたことを特徴とする請求項2に記載の双極型二次電池。 - 前記接着層のガラス転移温度は、前記シール部材の融点または熱硬化温度よりも低いことを特徴とする請求項2〜4のいずれかに記載の双極型二次電池。
- 前記歯の前記導電材料を被覆する前記絶縁材料の厚さは、前記導電性弾性体の厚さより薄いことを特徴とする請求項2〜5のいずれかに記載の双極型二次電池。
- 請求項1〜6のいずれかに記載の双極型二次電池を複数電気的に接続して構成したことを特徴とする組電池。
- 請求項1〜6のいずれかに記載の双極型二次電池、または請求項7に記載の組電池を駆動用電源として搭載したことを特徴とする車両。
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