JP2010156135A - 建設機械の油圧制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行複合操作のうち両走行複合操作時には、第1ポンプ19によって作業アクチュエータ6,7,8,12を駆動し、第2ポンプ20によって両走行モータ10,11を駆動しながら、第1ポンプ19の吐出油の一部を連通路30によって走行側に供給する第2の圧油供給状態とし、片走行複合操作時には、第2の圧油供給状態から連通路30を閉じ、第1ポンプ19の吐出油を走行モータ10,11に、第2ポンプ20の吐出油を作業アクチュエータ6,7,8,12にそれぞれ独立して供給する第3の圧油供給状態とする構成とした。
【選択図】図1
Description
(A)走行操作と走行操作以外の操作である作業操作を別々に行う単独操作時には、上記第1及び第2両グループに別々のポンプの吐出油を独立して供給する第1の圧油供給状態とし、
(B)走行操作と作業操作を同時に行う複合操作のうち、両走行モータが同時に操作される両走行複合操作時には、一方のポンプの吐出油を上記両走行モータに、他方のポンプの吐出油を上記作業アクチュエータにそれぞれ供給しながら、上記他方のポンプの吐出油を連通路によって走行モータに供給する第2の圧油供給状態とし、
(C)上記複合操作のうち、左右いずれか一方の走行モータのみが操作される片走行複合操作時には、上記連通路を閉じて、一方のポンプの吐出油を上記走行モータに、他方のポンプの吐出油を上記作業アクチュエータにそれぞれ独立して供給する第3の圧油供給状態とする
ように構成されたものである。
実施形態において、
(i) 油圧アクチュエータ群を、右走行モータ11、バケットシリンダ8、ブームシリンダ6を備えた第1グループG1と、左走行モータ10、旋回モータ12、アームシリンダ7を備えた第2グループG2とに分け、第1及び第2両ポンプ19,20の吐出油を走直弁25を介して両グループG1,G2に供給する点、
(ii) コントローラ26からの制御信号によって走直比例弁26を制御し、この走直比例弁26により走直弁25を制御する点、
(iii) コントローラ26には、各リモコン弁の操作量に応じた操作信号(たとえばリモコン弁の二次圧であるパイロット圧Piを検出する圧力センサからの信号。以下、この例で説明する)が入力され、この操作信号に基づいて走直弁25のスプールの位置が制御される点
は、図6に示す従来装置と同じである。
この指令値Ptb1では連通路30の開口面積がAtb1となる。このAtb1は、走行減速ショックの発生しない流量が得られる面積とする。
第1実施形態では上記のように電気制御方式を採用したのに対し、第2実施形態では油圧制御方式をとっている。他の点は第1実施形態と同じである。
2 上部旋回体
G1 第1グループ
G2 第2グループ
L1,L2 圧油供給管路
6 作業アクチュエータとしてのブームシリンダ
7 同アームシリンダ
8 同バケットシリンダ
9 作業アタッチメント
10 左走行モータ
11 右走行モータ
12 作業アクチュエータとしての旋回モータ
19 第1ポンプ
20 第2ポンプ
25 走直弁(走行直進弁)
26 走直比例弁
27 コントローラ(制御手段)
28 走直弁の第1通路
29 同第2通路
30 連通路
31,32 切換弁
33 シャトル弁
34 セレクタバルブ
Claims (3)
- 下部走行体上に搭載された上部旋回体に作業アタッチメントが装着され、左右の走行モータと、この両走行モータ以外の作業アクチュエータとを備えた油圧アクチュエータ群が、左右いずれか一方の走行モータを含む第1グループと、他方の走行モータを含む第2グループとに分けられるとともに、エンジンによって駆動される油圧源としての第1及び第2両ポンプと、上記両走行モータ及び作業アクチュエータの操作量に応じてポンプ吐出油の流路を切換える走行直進弁と、上記走行モータ及び作業アクチュエータの操作状態を示す操作信号に基づいて上記走行直進弁を切換制御する制御手段とが設けられ、この制御手段により、
(A)走行操作と走行操作以外の操作である作業操作を別々に行う単独操作時には、上記第1及び第2両グループに別々のポンプの吐出油を独立して供給する第1の圧油供給状態とし、
(B)走行操作と作業操作を同時に行う複合操作のうち、両走行モータが同時に操作される両走行複合操作時には、一方のポンプの吐出油を上記両走行モータに、他方のポンプの吐出油を上記作業アクチュエータにそれぞれ供給しながら、上記他方のポンプの吐出油を連通路によって走行モータに供給する第2の圧油供給状態とし、
(C)上記複合操作のうち、左右いずれか一方の走行モータのみが操作される片走行複合操作時には、上記連通路を閉じて、一方のポンプの吐出油を上記走行モータに、他方のポンプの吐出油を上記作業アクチュエータにそれぞれ独立して供給する第3の圧油供給状態とする
ように構成されたことを特徴とする建設機械の油圧制御装置。 - 上記走行直進弁は、上記第1の圧油供給状態を作り出す第1の位置と、上記第2の圧油供給状態を作り出す第2の位置と、上記第3の圧油供給状態を作り出す第3の位置とを備え、上記第2の位置で開く連通路が設けられたことを特徴とする請求項1記載の建設機械の油圧制御装置。
- 制御手段は、両走行モータの操作量の差に基づいて片走行と両走行を判別し、上記操作量の差に応じて上記連通路の開口面積が連続的に変化するように上記走行直進弁を第2の位置と第3の位置との間で切換えるように構成されたことを特徴とする請求項1または2記載の建設機械の油圧制御装置。
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