JP2010139467A - 情報配信システム、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法、情報配信プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザが所望するコンテンツ情報を容易に取得すること。
【解決手段】車両４のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力部１５と、入力された目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、路側無線装置３Ａ，３Ｂ（無線装置）を介して駐車場情報配信サーバ２（情報配信サーバ）に送信する制御部３１とを備える車載器５（情報配信端末）と、路側無線装置３Ａ，３Ｂを介して目的地または経由地の緯度／経度情報を受信し、緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報であって、路側無線装置３Ａ，３Ｂで提供されるコンテンツ情報以外のコンテンツ情報を抽出し、路側無線装置３Ａ，３Ｂを介して車載器５に送信するＣＰＵ１１（情報配信端末の制御部の一部）とを備える駐車場配信サーバ２と、を備える駐車場情報配信システム１（情報配信システム）とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、情報配信システム、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法、情報配信プログラムに関する。

道路などに設けられた路側機と車両に設けられた車載端末などの間で、ＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ Ｓｈｏｒｔ Ｒａｎｇｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ：狭域通信）を利用して、路側機近傍を通過する車両に対して、適切な情報を提供する技術が知られている。たとえば、出願人が以前開示した技術において、ユーザが所望の駐車条件を満たす場所へ自動的に誘導することができる駐車場内経路案内システムがある（特許文献１）。

特許文献１で開示した技術は、駐車場管理装置に駐車場情報や駐車場内の通路情報、センサにより検出した空きマス情報を記憶させておき、路側機を介して車載用ナビゲーション装置にそれらの情報を提供するものである。また、車載用ナビゲーション装置側でユーザが駐車する度に駐車情報を蓄積し、自動的に過去に利用した場所や特徴を有する駐車スペースへ経路案内するようにしている。

特開２００７−２８５７３４号公報（要約など）

しかしながら、特許文献１で開示した駐車場内経路案内システムには改良の余地が残されている。この駐車場内経路案内システムにおける駐車場管理装置では、特定の駐車場の情報しか記憶されていない。したがって、路側機からは設置されたエリアに応じた駐車場情報もしくは情報提供側が予め定めた駐車場情報をＰＵＳＨ型の通信方式で配信されることになる。そのため、ユーザは、仮に他の駐車場情報を知りたい場合であっても、他の駐車場に設置される別の路側無線装置と通信するまでは、他の駐車場情報を取得することができない。また、車載用ナビゲーション装置側で蓄積する駐車場情報は特定の駐車場における情報であるため、他の駐車場において、蓄積した駐車場情報を有効に利用することが困難である。

そこで、本発明は、ユーザが所望するコンテンツ情報を容易に取得する情報配信システム、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法および情報配信プログラムを提供することを目的とする。

本発明の一側面に係る情報配信システムは、車両に搭載され、車両の目的地または目的地に到着するまでの経由地をナビゲーションすると共に、ＰＵＳＨ型の通信方式により配信されるコンテンツ情報を受信する情報配信端末と、ＰＵＳＨ型の通信方式により情報配信端末へコンテンツ情報を配信する無線装置と、無線装置を介して情報配信端末から送信される情報に応じて異なるコンテンツ情報を提供する情報配信サーバと、を有する情報配信システムにおいて、情報配信端末は、車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力部と、情報配信サーバからの要求により、入力部から入力された目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を、無線装置を介して情報配信サーバに送信する制御部とを備え、情報配信サーバは、目的地または経由地の緯度／経度情報を無線装置を介して受信し、緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を抽出し、抽出されたコンテンツ情報を、情報配信端末に無線装置を介して送信する制御部とを備える。

本発明の一側面に係る情報配信サーバは、ＰＵＳＨ型の通信方式により情報配信端末へコンテンツ情報を配信する無線装置に、情報配信端末から送信される情報に応じて異なるコンテンツ情報を提供する情報配信サーバにおいて、情報配信端末の特定の記憶領域に情報を書き込むように要求し、情報配信端末から無線装置を介して受信した情報に基づいて緯度／経度情報を取得し、緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を抽出し、抽出されたコンテンツ情報を、無線装置を介して情報配信端末に送信する制御部を備える。

本発明の一側面に係る情報配信端末は、車両に搭載され、車両の目的地または目的地に到着するまでの経由地をナビゲーションすると共に、情報配信サーバからＰＵＳＨ型の通信方式の無線装置を介してコンテンツ情報を受信する情報配信端末において、車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力部と、情報配信サーバからの要求により、入力部から入力された目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を無線装置を介して送信し、緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を受信する制御部を備える。

本発明の一側面に係る情報配信方法は、車両に搭載され、車両の目的地または目的地に到着するまでの経由地をナビゲーションすると共に、情報配信サーバからＰＵＳＨ型の通信方式の無線装置を介してコンテンツ情報を受信する情報配信端末に用いられる情報配信方法において、車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を取得するステップと、情報配信サーバからの要求により取得した目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶するステップと、所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を、情報配信サーバに無線装置を介して送信するステップと、緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を受信するステップと、を有する。

本発明の一側面に係る情報配信プログラムは、コンピュータを、車両に搭載された情報配信端末から無線装置を介して受信した車両の目的地または経由地情報に基づいて緯度／経度を取得し、緯度／経度を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を抽出し、情報配信端末に抽出されたコンテンツ情報を無線装置を介して送信する制御手段として機能させるものである。

本発明の一側面に係る情報配信プログラムは、コンピュータを、車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力手段、情報配信サーバからの要求により、入力手段から入力された目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を無線装置を介して情報配信サーバに送信し、目的地または経由地の緯度／経度を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を、無線装置を介して受信する制御手段として機能させるものである。

本発明では、ユーザが所望するコンテンツ情報を容易に取得する情報配信システム、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法および情報配信プログラムを提供することができる。

[第１実施形態]
以下、本発明の第１実施形態に係る情報配信システム、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法および情報配信プログラムについて添付図面を参照しながら説明する。以下、本実施例における情報配信システムは、駐車場情報配信システム１として説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。また、以下の説明では、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法および情報配信プログラムについても駐車場情報配信システム１の説明と併せて行なうものとする。また、各図において対応する構成要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

[駐車場情報配信システム１の概要]
図１は、本発明の第１実施形態に係る駐車場情報配信システム１の概要を示すブロック図である。駐車場情報配信システム１は、駐車場情報配信サーバ２、路側無線装置３Ａ，３Ｂ、無線アクセスポイント３Ｃ、車両４に搭載された車載器５とを主要な構成要素としている。駐車場情報配信システム１は、駐車場情報配信サーバ２から配信される駐車場情報を、路側無線装置３Ａ,３Ｂまたは無線アクセスポイント３Ｃを介して車両４に搭載された車載器５に配信するシステムである。

駐車場情報配信サーバ２は、図１に示すように、ＤＳＲＣ専用のネットワーク６Ａおよび外部ネットワーク６Ｂを介して路上や駐車場、道の駅などに複数設置された路側無線装置３Ａ、３Ｂや路上や駐車場以外に複数設置された無線アクセスポイント３Ｃと接続されている。また、路側無線装置３Ａ、３Ｂまたは無線アクセスポイント３Ｃは、ＤＳＲＣ通信機能を備えた車載器５と無線通信可能に構成されている。なお、外部ネットワーク６Ｂは、インターネット、及びこれに接続された移動体通信網、無線ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、Ｗｉｍａｘ（Ｗｏｒｌｄｗｉｄｅ Ｉｎｔｅｒｏｐｅｒａｂｉｌｉｔｙ ｆｏｒ Ｍｉｃｒｏｗａｖｅ Ａｃｃｅｓｓ）などの無線通信網を含んでいる。なお、図１における駐車場情報配信サーバ２では、便宜上１つのサーバとして図示しているが、必ずしも一つである必要はなく、複数の駐車場情報配信サーバ２としてもよい。なお、駐車場情報配信サーバ２は、請求項の情報配信サーバに対応し、路側無線装置３Ａ，３Ｂ、無線アクセスポイント３Ｃは請求項の無線装置に対応し、車載器５は請求項の情報配信端末に対応している。以下、各装置について詳細に説明する。

[駐車場情報配信サーバ２の構成]
図２は、図１に示す駐車場情報配信サーバ２全体の構成を示すブロック図である。駐車場情報配信サーバ２は、ＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３、ＨＤＤ１４、入力部１５、出力部１６、第１の通信制御部１７Ａ、第２の通信制御部１７Ｂ、システムバス１８とを主要な構成要素としている。

ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２やＨＤＤ１４に格納されているプログラムに応じて、各種演算処理を実行するとともに、装置の各部を制御する中央演算処理装置である。なお、ＣＰＵ１１が、ＲＯＭ１２やＨＤＤ１４に記録されている各種動作を行なうためのプログラムをＲＡＭ１３に読み出して実行することにより請求項の制御部（情報配信サーバの制御部）が実現される。

ＲＯＭ１２は、ＣＰＵ１１が実行する駐車場情報配信プログラム１２Ａや各種動作を行なうためのプログラム（図示せず）など、書き換える必要のないデータを格納した半導体記憶装置である。駐車場情報配信プログラム１２Ａは、路側無線装置３Ａ,３Ｂまたは無線アクセスポイント３Ｃが設置されるエリアに係わらず、ユーザが所望するエリア内に存在する駐車場情報を提供できるプログラムである。なお、この駐車場情報配信プログラム１２Ａは、ＨＤＤ１４に記憶されていてもよい。駐車場情報配信プログラム１２Ａの詳細については後述する駐車場情報配信サーバ２の動作において説明する。

ＲＡＭ１３は、ＣＰＵ１１が実行するプログラムを一時的に記憶し、演算処理などを行なうためのワークエリアとして機能する半導体記憶装置である。ＨＤＤ１４は、この駐車場情報配信サーバ２全体の動作制御に必要なＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）などのプログラムやナビゲーションをするために必要なデータ（図示せず）などを格納するとともに、路側無線装置３Ａ,３Ｂまたは無線アクセスポイント３Ｃを介して車載器５に送信する駐車場情報などを格納している駐車場ＤＢ１４Ａを備えている。

入力部１５は、キーボード、マウス、入力インタフェースなどを備える。この駐車場情報配信サーバ２の管理者は、この入力部１５を用いて種々のデータや指示を入力できる。なお、入力部１５は、請求項の入力部に対応している。出力部１６は、表示装置などから構成され、データ、メッセージなどを表示することができる。

第１の通信制御部１７Ａと第２の通信制御部１７Ｂは、路側無線装置３Ａ,３Ｂまたは無線アクセスポイント３Ｃへ種々の情報を送信したり、路側無線装置３Ａ,３Ｂまたは無線アクセスポイント３Ｃが車載器５との交信などにより得た情報を収集したりすることができる。また、図1に示すネットワーク６Ａまたは外部ネットワーク６Ｂを介して他の外部装置（図示せず）と交信し、種々の情報を取得することもできる。システムバス１８は、上記各部の間で命令やデータを転送するための伝送経路である。なお、上述した駐車場情報配信システム１の各装置間の通信処理の詳細については後述する。

[路側無線装置３Ａ，３Ｂの構成]
続いて、路側無線装置３Ａ、３Ｂについて説明する。図３は、図１に示す路側無線装置３Ａ，３Ｂの構成例を示す図である。図１に示す路側無線装置３Ａ，３Ｂは、図３に示す路側無線装置３のように本体装置２１とアンテナ２２とを主要な構成要素としており、車載器５と駐車場情報配信サーバ２間の情報のやりとりを仲介する処理を行なう装置である。なお、図１に示す路側無線装置３Ａは、ＤＳＲＣ専用の独自プロトコルにより車載器５及び駐車場情報配信サーバ２と通信を行なう。一方、路側無線装置３Ｂは、ＩＰ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）により車載器５及び駐車場情報配信サーバ２と通信を行なう。

図３に示すように、路側無線装置３は、道路脇や道路上方、駐車場、道の駅などに設置されたアンテナ２２から、到達距離が限定されたＤＳＲＣの電波を放射して近傍に路側エリアＺを形成する。この路側エリアＺ内にある車両４の車載器５とだけ双方向の狭域無線通信が可能となる。なお、ＤＳＲＣは５．８ＧＨｚ帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲はたとえば数メートルから数十メートルである。路側無線装置３からのＤＳＲＣの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の路側無線装置３がそれぞれ形成する路側エリアＺは設置場所に関係なく、ほぼ一定である。以下、路側無線装置３と車載器５間の狭域無線通信を「路車間通信」という場合がある。

本体装置２１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＨＤＤ（いずれも図示せず）などを備えたコンピュータ端末で構成され、アンテナ２２を介して車載器５から受信した情報を、ネットワーク６Ａを介して駐車場情報配信サーバ２に転送する。また、本体装置２１は、駐車場情報配信サーバ２から送信された駐車場情報などのコンテンツ情報を車載器５へ転送する。なお、以下の説明では、請求項の無線装置に対応する路側無線装置３Ａ、３Ｂおよび無線アクセスポイント３Ｃも含めて「路側無線装置３」として説明する。

[車載器５の構成]
続いて、車載器５について説明する。図４は、図１に示す車載器５全体の構成を示すブロック図である。車載器５は、図４に示すように制御部３１、ＤＳＲＣ通信部３２、ナビゲーション部３３とを主要な構成要素としている。以下、車載器５の各構成について具体的に説明する。

制御部３１は、ＣＰＵがＨＤＤやＲＯＭに記憶されている各種プログラムやデータをＲＡＭに読み出して演算／制御することにより実現され（いずれも図示せず）、後述するＤＳＲＣ通信部３２、ナビゲーション部３３のすべての処理を行なう。なお、制御部３１は、請求項の情報配信端末の制御部に対応している。

ＤＳＲＣ通信部３２は、図４に示すように、更に送受信部／変復調部３２Ａ、ＤＳＲＣ制御部３２Ｂ、ＤＳＲＣ−ＡＳＬ処理部３２Ｃ、メモリ部３２Ｄ、ヒューマンマシンインタフェース部３２Ｆとを主要な構成要素とし、路側無線装置３とＤＳＲＣ通信を行なうことができる。以下、ＤＳＲＣ通信部３２の各構成について説明する。

送受信部／変復調部３２Ａは、ＤＳＲＣプロトコルの物理層に相当するインタフェースを実装し、受信した電波をデジタル変調／復調する（ＡＳＫ／ＱＳＰＫ）ことができる。ＤＳＲＣ制御部３２Ｂは、ＤＳＲＣプロトコルのデータリンク層およびアプリケーション層に相当するインタフェースを実装し、路側無線装置３と、５．８ＧＨｚ帯の無線通信を行なうことができる。また、ＤＳＲＣ制御部３２Ｂは、送信されてきたデータのフレーム内に含まれる識別子（ＥＩＤ）により車載器５内の対応するアプリケーションプログラム（図示せず）を特定することができる。

ＤＳＲＣ−ＡＳＬ処理部３２Ｃは、基本アプリケーション処理およびセキュリティプラットフォームを提供する通信インタフェースを実装し、車載器５にインストールされている各アプリケーション（図示せず）と路側無線装置３との間でＤＳＲＣ−ＡＳＬによる通信制御を行なう。なお、ＤＳＲＣ−ＡＳＬは、上述した物理層、データリンク層およびアプリケーション層におけるＤＳＲＣプロトコルスタックとアプリケーションプログラムとの橋渡しをする役割を担っており、ＡＳＬ−ＥＬＣＰ上のＡＳＬ−ＮＣＰを識別するための接続点を設けて、特定のアプリケーションの識別を行なっている。

上述した送受信部／変復調部３２Ａ、ＤＳＲＣ制御部３２ＢおよびＤＳＲＣ−ＡＳＬ処理部３２Ｃにより、ＩＰを用いた通信制御を行なう、いわゆるＩＰ系通信と、ＩＰを用いずその他の通信プロトコルで通信制御を行なう、いわゆる非ＩＰ系通信のそれぞれに対して通信インタフェースを提供している。

メモリ部３２Ｄは、ＣＰＵが実行する基本的なプログラムを格納しているＲＯＭ、ＨＤＤ（いずれも図示せず）や、ＣＰＵが演算処理を実行する際に、演算途中のプログラムまたはデータを一時的に記憶するＲＡＭ（図示せず）などから構成されている。また、メモリ部３２Ｄは、路側無線装置３から送信されてきた各種コンテンツ情報を記録して蓄積することができる。また、メモリ部３２Ｄには、アップリンク用情報生成プログラム３２Ｅが格納されている。このアップリンク用情報生成プログラム３２Ｅは、メモリ部３２Ｄの特定の記憶領域（以下、この特定の記憶領域のことを「アップリンクタグエリア」という）にユーザ所望の駐車場情報を取得するための情報を格納し、それらの情報に基づいて駐車場情報配信サーバ２から駐車場情報を配信させるためのプログラムである。なお、アップリンク用情報生成プログラム３２Ｅおよびアップリンクタグエリアの詳細については後述する。

ヒューマンマシンインタフェース部３２Ｆは、非ＩＰ系通信およびＩＰ系通信に対応したインタフェースを提供する。具体的には、ＩＰ系通信に用いるＤＳＲＣ応用サービスに対応するためのＨＴＴＰ（Ｈｙｐｅｒ Ｔｅｘｔ Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｐｒｏｔｃｏｌ）ブラウザ（たとえばＨＴＭＬ４．０１，ＣＳＳ１及びＣＳＳ２など）、ＩＰ系／非ＩＰ系通信に用いるＤＳＲＣ応用サービスに対応するための文字コーデック（たとえばＪＩＳ、ＵＮＩＣＯＤＥなど），音声コーデック（たとえばＴＴＳ，ＭＰ３など），画像コーデック（たとえばＪＰＥＧ、ＧＩＦなど），動画コーデック（たとえばＭＰＥＧ４）などを搭載している。

ナビゲーション部３３は、図４に示すように、更にナビデータ処理部３３Ａ、ヒューマンマシンインタフェース部３３Ｂ、高精度測位計測部３３Ｃ、地図データ部３３Ｄ、操作部３３Ｅ、表示部３３Ｆとを主要な構成要素としている。ナビゲーション部３３は、主にカーナビゲーションシステムとして機能する。

ナビデータ処理部３３Ａは、情報提供制御機能および情報収集機能を有する。情報提供制御機能は、非ＩＰ系通信への対応として，優先表示，情報提供判断及び情報蓄積などの情報提供を制御する機能である。情報収集機能は、ナビゲーション部３３が保持又は蓄積している車両４内の情報を、ＤＳＲＣ通信部３２を通して路側無線装置３へ送信する機能、すなわちアップリンクをする機能である。なお、ヒューマンマシンインタフェース部３３Ｂは、上述したヒューマンマシンインタフェース部３２Ｆと同様の機能であるため、説明を省略する。

高精度測位計測部３３Ｃは、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）受信機やジャイロセンサを有し、それらにより測位計測を行ない，車両４の位置を常に把握する機能を有する。地図データ部３３Ｄは、高精度測位計測部３３Ｃによる車両４の位置にマッチングした現在地の地図データを提供する機能を有する。また、地図データ部３３Ｄは、目的地や経由地まで誘導できる地図データを提供することができる。なお、地図データ部３３Ｄの有する地図データは、メモリ部３２Ｄに記憶されている。操作部３３Ｅは、釦やリモコンによる操作や、表示部３３Ｆの表示画面へのタッチパネル操作、音声指示による操作ができる機能を有する。表示部３３Ｆは、ＤＳＲＣ応用サービスに対応した画面表示案内やスピーカを使用した音声案内を行なうことができる。

[マルチコンテンツフォーマットについて]
続いて、駐車場情報配信システム１上でやり取りされるマルチコンテンツフォーマットについて説明する。マルチコンテンツフォーマットとは、ひとつのデータ形式で様々なＤＳＲＣ応用サービスに対応できるように構成された複合フォーマットのことである。また、マルチコンテンツフォーマットとは、目的に応じて必要な項目（ＩＤ）のみで配信コンテンツ情報を構成可能なデータフォーマットでもある。このようなマルチコンテンツフォーマットを利用することで、ＰＵＳＨ型の通信方式で配信するＤＳＲＣにおいても、個人の趣味・嗜好などに即した個別配信を可能にしている。また、このマルチコンテンツフォーマットで提供されるコンテンツ情報は、車載器５に一度蓄積され、特定の条件を満たした場合に、再生する仕組みを有している。具体的には、ＤＳＲＣにより情報を送受信するためには、その特定の通信エリア内に留まっていないと行なうことができなかったが、受信した情報を蓄積して記憶させておくことで、通信エリア外でも情報を再生することが可能となる。更に、地域情報や広告情報などのコンテンツ情報の再生タイミングを設定しておくことで、ユーザのニーズに合わせた情報を配信することを可能にしている。また、マルチコンテンツフォーマットは、配信データ量を抑えて、ネットワークトラフィックを低減することが可能となっている。なお、以下の説明では、車載器５から路側無線装置３を介して駐車場情報配信サーバ２へ情報を送信することをアップリンクといい、駐車場情報配信サーバ２から路側無線装置３を介して車載器５へ情報を送信することをダウンリンクというものとする。

図５は、図１に示す情報配信システム１で用いられるマルチコンテンツフォーマットで編成されたデータ群（以下、このデータ群を「情報グループ」という）を概念的に示した図である。図５に示すように、情報グループ１〜情報グループｎまでの複数の情報グループを含むデータが、路側無線装置３から車載器５へ送信されてくる。これらの複数の情報グループそれぞれには、基本的な情報が含まれている。すなわち、ＩＤ＝００,ＩＤ＝０１などの基本的な情報と、他の区分項目であるＩＤなどの情報から構成されている。これらの情報グループは、必ずしも全ての区分ＩＤの情報を含んでいる訳ではなく、必要なものだけ含んで送信されてくる。

したがって、このマルチコンテンツフォーマットは、受信後に配信された順番通りにデータを再生する以外に、カーナビゲーションの機能と連動して特定の場所でコンテンツ情報を再生することや、特定の場所への誘導も可能となっている。

また、車載器５が、データの配信元を考慮して動作することが可能なため、スパム防止にも役立つ。マルチコンテンツフォーマットは、車載器５から駐車場情報配信サーバ２へのアップリンクすることも可能となっている。また、マルチコンテンツフォーマットは、車載器５に設定されている目的地や立ち寄り地の情報を始め、行動履歴や配信されたコンテンツ情報の視聴履歴を採ることも可能となっている。

［コンテンツ情報のデータ構成］
続いて、マルチコンテンツフォーマットに従ったコンテンツ情報のデータ構成について、具体的に説明する。図６は、図５で示したマルチコンテンツフォーマットに従った配信データに含まれるコンテンツ情報に基づき表示される画面遷移例を示す図である。図７は、図５で示したマルチコンテンツフォーマットに従った配信データに含まれるコンテンツ情報のデータフォーマットの一例を示す図である。

図６に示す各画面Ｄ１〜Ｄ６は、それぞれ１つのコンテンツ情報に基づいて表示される画面である。１つのコンテンツ情報は、図７に示すようなＩＤ＝００〜ＩＤ＝２５６により分類される情報が格納可能なファイルにより構成され、提供するコンテンツ情報の内容に応じて必要な情報が格納されている。たとえば、図６の画面Ｄ６を表示するためのコンテンツ情報には、ＩＤ＝０１、０２、０４、１０の情報が必要であるため、ＩＤ＝０１、０２、０４、１０の情報を含んで送信されてくる。また、図６の画面Ｄ１〜Ｄ５のそれぞれを表示するためのコンテンツ情報には、ＩＤ＝０２の「嗜好データカテゴリ」、ＩＤ＝１０の「対象地点座標」、「対象地点表示用テキスト」、「ＵＲＬ」、「提携駐車場情報」、「アイコン表示画像データ」などは必要ではないため、これらの情報は送信されてこない。なお、これらのコンテンツ情報は、サービス事業者ごとにＩＤ＝００〜ＩＤ＝２５６までのデータ形式に従って異なるコンテンツ情報が駐車場情報配信サーバ２のＨＤＤ１４にそれぞれ格納されている。

続いて、ＩＤ＝００〜ＩＤ＝２５６に分類される情報のうち、本実施の形態に必要な主要な情報について説明する。図８〜図１３は、図１に示す路側無線装置３から車載器５に対してダウンリンクする際の主要なＩＤのデータ形式を示す図である。

図７に示すＩＤ＝００に分類される「構成ＩＤ」情報は、図８に示すように、配信するコンテンツ情報に含まれているＩＤ情報を記載するデータ領域である。ＩＤ＝００のデータ形式には、図８に示すように「情報バイト数」と「項目有無情報」とを有する。「情報バイト数」は、ＩＤ＝００の全体のデータ量を示すデータ領域である。これにより、車載器５側で受信可能なデータであるか否かを判定することもできる。「項目有無情報」は、情報を構成するＩＤを小さい順に２バイト単位で記述できるデータ領域である。ここに、配信コンテンツ情報に含まれるＩＤすべてが記載されている。

図７に示すＩＤ＝０１に分類される「事業者」情報は、図８に示すように、当該コンテンツ情報を配信するサービス事業者に関する情報である。ＩＤ＝０１のデータ形式には、図８に示すようにコンテンツ情報を提供するサービス事業者の「サービス事業者コード」、「サービス事業者表音文字列」などが含まれる。

図７に示すＩＤ＝０２に分類される「コンテンツ属性」情報は、当該コンテンツ情報の属性を示す情報であり、図示しないが、たとえばコンテンツ情報を提供する情報提供企業の「情報提供企業コード」、「情報提供企業名表示用テキスト」、コンテンツ情報を特定するための「情報コード」、コンテンツ情報の内容を示す「情報タイトル表示用テキスト」、コンテンツ情報のカテゴリを示す「嗜好データカテゴリ情報」などが含まれる。なお、このコンテンツ情報は、階層構造をなしており（たとえば、図６においては、最上位からＤ１→Ｄ２→Ｄ３→Ｄ４→Ｄ５→Ｄ６）、本実施の形態においては、情報コードにより、各コンテンツ情報の階層を識別可能となっている。

図７に示すＩＤ＝１０に分類される「対象地点」情報は、図９に示すように、当該コンテンツ情報により案内されるサービスが提供される地点（対象地点という）に関する情報や当該コンテンツ情報の実データを含んでいる。「対象地点」情報は、対象地点の緯度経度を示す「対象地点座標」、対象地点で提供されるサービスや店舗の名称を示す「対象地点表示用テキスト」、サービスの説明用テキスト情報である「表示用文字データ」、サービス案内を表示するための「表示画像データ」、サービスの音声案内のための「表音文字列データ」及び「圧縮音声データ」、当該コンテンツ情報の内容に関連する情報を提供するＷｅｂページの格納場所のアドレスを示す「ＵＲＬ情報」、対象地点以外の提携駐車場を示す「提携駐車場情報」、対象地点を地図画面上に表示する際の「アイコン表示画像データ」などが含まれる。なお、図示しないが、これらのコンテンツ情報が提供される地点（情報提供地点）は、ＩＤ＝２０として配信されてくる。

図７に示すＩＤ＝３０に分類される「遷移情報」は、画面遷移情報などが含まれる。この情報により、上述したような画面遷移を行なうことができる。図７に示すＩＤ＝４０に分類される「詳細情報」は、図１０に示すように、詳細情報が書き込める汎用的な領域が含まれる。「詳細情報」とは、たとえば、このＩＤ＝４０と共に配信されてきた情報に関連した情報や付随した情報のことである。車載器５は、この詳細情報に記載された情報（詳細情報1〜８）を受信すると、詳細情報に含まれるコピーコントロールフラグを判断してその内容を後述するアップリンクの会員情報１〜８（図１４参照）に記述し、アップリンク時に路側無線装置３に通知する。

図７に示すＩＤ＝５０に分類される「駐車場情報」には、図１１に示すように主に各種の駐車場に関連する情報が駐車場１〜駐車場１５まで含まれている。具体的には、各「駐車場情報」には、最新の駐車場情報の有無がわかる「最新駐車場情報有無フラグ」、最大１５箇所まで登録できる「駐車場満空情報数」、当該駐車場を一意に識別できる「駐車場ＩＤ」、駐車場の入出庫可能時刻や初期料金、追加料金などがわかる「駐車場情報設定」、最大１５箇所の入口と、入口毎の空き台数情報や更新時刻などがわかる「駐車場満空情報等」が含まれる。

図７に示すＩＤ＝５１に分類される「駐車場追加更新情報」は、図１２に示すようにＩＤ＝５０で配信された駐車場の静的な情報が含まれる。具体的には、「３次メッシュ数」、「３次メッシュ１」、「駐車場ＩＤ」、「駐車場中心座標」、「入口数」、「入口１〜１５」、「名称」、「収容台数」、「駐車場形式」、「車両制限」、「設備状況」などが含まれている。ここで、３次メッシュとは、たとえば、ＪＩＳ Ｘ０４１０で規定される地域メッシュコードに関連付けられている所定の地域のことである。なお、３次メッシュはＪＩＳ Ｘ０４１０以外で規定されているコードに関連付けられている所定の地域であってもよい。「３次メッシュ数」は、３次メッシュの数を示しており、その数量により「３次メッシュ１、３次メッシュ２・・・」とそれぞれ表現される。そして、それらの３次メッシュ毎に「駐車場ＩＤ」、「駐車場中心座標」、「入口数」、「入口１〜１５」、「名称」、「収容台数」、「駐車場形式」、「車両制限」、「設備状況」が記録されている。「駐車場ＩＤ」には駐車場が一意に識別できる数値等が記録されている。「駐車場中心座標」は、その駐車場の緯度／経度情報や３次メッシュコード（上述のＪＩＳ Ｘ０４１０で規定される地域メッシュコードに相当）が記録されている。「入口数」はその駐車場が有している入口の数であり、その入口数により「入口１〜１５」が記憶されている。「入口１〜１５」には右折進入可否やその入口の緯度／経度情報などが記録されている。「名称」にはその駐車場の名称が記録されている。「収容台数」には、その駐車場の収容台数が記録されている。「駐車場形式」には、駐車場の構造（平地、立体、地下、屋上など）や様式（自走、機械、ターンテーブル有りの機械、二段式、多段式）などが記録されている。「車両制限」には、車両制限の有無がわかる「車両制限有無」や、には、車高制限、車幅制限、車長制限、車重制限などの数値が記録されている「車両制限」が含まれている。また、「設備状況」には、身障者専用、女性専用、ＲＶ車専用、バイク用などの駐車スペースの有無、バリアフリー対応（エレベータの有無、スロープの有無,段差の有無）、トイレの有無など各種の駐車場情報が記録されている。

図７に示すＩＤ＝８０に分類される「嗜好データ」は、図１３に示すように、「同一内ＩＤ内情報提供件数」、「嗜好データバージョン情報」、「嗜好データ１〜１２７」などが含まれる。「嗜好データ」とは、車載器５を利用しているユーザの行動履歴や選択した趣味・嗜好が、蓄積されたまたは記憶されたデータのことである。この嗜好データ領域については、サービス事業者ごとに自由に構成を変更することができる領域である。この嗜好データに基づいてユーザが望むコンテンツ情報配信を行なうため、配信したコンテンツ情報の利用率の向上が望め、車載器５の利用者満足度の向上にもつなげることができる。

[アップリンクタグエリアについて]
続いて、車載器５が路側無線装置３を介して駐車場情報配信サーバ２へ送信する情報を格納するアップリンクタグエリアについて説明する。図１４は、図１に示す車載器の特定の記憶領域に記憶されるアップリンクタグエリアのデータ形式を示す図である。図１４に示すアップリンク情報には、「基本情報」、「累計走行距離」、「嗜好ジャンルテーブルバージョン」、「嗜好ジャンルデータ」、「会員情報」、「過去立ち寄り地」などが含まれる。なお、図１４に示すアップリンク情報は、個人情報として扱われる可能性のある情報が含まれるため、利用者の設定によりサービス事業者が利用者と契約を交わしていることの確認が行われた後に、アップリンクを行なうことが望ましい。

図１４に示す「基本情報」には、サービス事業者コードや車載器５に設定されている「目的地」と「経由地」の緯度／経度情報が含まれる。車載器５に設置されている「目的地」の緯度／経度情報を元に、目的地方面の情報提供を行ったり、目的地方面の情報提供地点(ＤＳＲＣ通信が可能な場所)などの情報を配信したりすることが可能であり、これを用いて目的地付近の駐車場情報を配信することができる。また、車載器５に設定されている「経由地」の緯度／経度は、最大５箇所まで登録可能であり、車載器５に設置されている経由地の緯度／経度情報を元に、経由地方面の情報提供を行ったり、経由地方面の情報提供地点(ＤＳＲＣ通信が可能な場所)などの情報を配信したりすることが可能であり、これを用いて経由地付近の駐車場情報を配信することができる。

図１４に示す「累計走行距離」には、車両４に車載器５が搭載された時点からの走行距離が記憶される。なお、車両４の走行開始時点からの走行距離が記憶される項目を設けても良い。「嗜好ジャンルテーブルバージョン」は、車載器５が蓄積／アップリンクした嗜好ジャンルデータのバージョンが分かるので、アップリンクされた嗜好ジャンルデータ解析に利用できる。なお、路側無線装置３は、嗜好ジャンルテーブルを更新する際に、利用者の煩わしさ低減のため、旧バージョンの嗜好データの設定値を新バージョンの嗜好ジャンルテーブルの設定値に反映することが好ましい。

図１４に示す「嗜好ジャンルデータ」には、サービス事業者により最大９６項目(内１２項目は公共情報提供サービス用にリザーブ)の嗜好ジャンルテーブルを自由に設定することができる。サービス事業者の事業内容に応じて、利用者の嗜好に合わせて細分化した情報提供が可能となるため、配信した情報の再生率向上が見込まれる。なお、このテーブルは、サービス事業者が作成して、路側無線装置３を介して送信されるものである。

図１４に示す「会員情報」には、基本的にはダウンリンクのＩＤ＝４０で配信された詳細情報１〜８と同一内容を会員情報１〜８に記録することができる。

図１４に示す「過去立ち寄り地」には、利用者が車両４を駐車した地点を最大８２箇所まで過去立ち寄り地情報として記憶することができる。なお、ここで言う駐車した地点を判断する基準は車載器５の電源が切断された時点である。なお、駐車場配信サーバ２へアップリンクするまでに８２箇所以上の駐車があった場合には古い時点に記録された地点から上書きするようにすることが好ましい。

[路車間通信について]
続いて、路車間通信で行なわれるトランザクションについて説明する。図１５は、図１に示す車載器５と路側無線装置３を介して駐車場情報配信サーバ２との間で行なわれる路車間通信のトランザクションを示す図である。この図１５に示すトランザクションは、車載器５に電源が投入された時から、図３に示すような路側無線装置３の通信エリアＺ内に車載器５が進入し（以下、この進入時点を「エリアイン」という）、車載器５が通信エリアＺ外に移動する時（以下、この時点を「エリアアウト」という）までの各部の通信処理を示すものである。以下、各ステップについて説明する。

ステップＳ１：車載器５の一部であるナビゲーション部３３およびＤＳＲＣ通信部３２は、車載器５の電源が投入されると、ナビゲーション部３３からＤＳＲＣ通信部３２にクライアントインフォメーションデータが書き込まれる。ここで、クライアントインフォメーションデータとは、通信エリアＺ内にいる車載器５が再生可能なコンテンツ情報の種類や、車載器５が搭載するコンテンツ再生アプリケーションなどの情報が含まれている。また、車載器５が対応可能な言語情報、ナビゲーション部３３の有する測地系情報（日本または世界の測地系情報）、対応可能なＤＲＭ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｒｉｇｈｔｓ Ｍａｎａｇｅｍａｅｎｔ）、搭載している表示部（ディスプレイ）の解像度、蓄積可能なデータ量などもサプリメントインフォメーションとしてクライアントインフォメーションデータと合わせて通知が可能となっている。

ステップＳ２：車載器５を搭載した車両がエリアインすると、路側無線装置３と車載器５の間で個別ＰＵＳＨ型の通信を確立すべく、ＤＳＲＣ接続処理（たとえば、ＤＳＲＣ−ＳＰＦにおける認証処理）が行なわれる。なお、ＤＳＲＣ接続処理の詳細については、省略する。

ステップＳ３：路側無線装置３とＤＳＲＣ通信部３２は、ＤＳＲＣ接続処理が完了すると、駐車場情報配信サーバ２およびナビゲーション部３３に対してそれぞれＤＳＲＣ接続通知を行なう。

ステップＳ４：ＤＳＲＣ通信部３２は、路側無線装置３に対してナビゲーション部３３により書き込まれたクライアントインフォメーションデータを送信する。また、路側無線装置３は、上述したクライアントインフォメーションデータを駐車場情報配信サーバ２に通知することができる。なお、このステップＳ４は、クライアント情報通知コマンドに相当する。

ステップＳ５：駐車場情報配信サーバ２は、ステップＳ４で通知されたクライアントインフォメーションデータに基づき、車載器５自体を一意に識別することができるＡＳＬ−ＩＤを用いた会員判別や、その車載器５が有する機能情報を解析して、車載器５に適したコンテンツ情報をマルチコンテンツフォーマットで編成して、路側無線装置３に受け渡す。駐車場情報配信サーバ２は、これらのクライアントインフォメーションデータから車載器５で再生可能なコンテンツ情報や車載器５が保有する機能が分かるため、最適なコンテンツ情報を編成して配信することが可能となる。また、駐車場情報配信サーバ２は、車載器ＩＤ通知コマンドなどを用いることにより、車載器５固有のＩＤを取得することも可能であるため、車載器５を特定することが可能となる。また、たとえば、駐車場情報配信サーバ２および／または路側無線装置３において、保有する顧客ＤＢ（図示せず）などと車載器５の固有ＩＤを照合するにより、車載器５の搭載された車両４を特定することも可能となる。路側無線装置３は、受け取ったコンテンツ情報を車載器５のＤＳＲＣ通信部３２へ配信する。ＤＳＲＣ通信部３２は、ナビゲーション部３３にそのコンテンツ情報を配信する。なお、ＡＳＬ−ＩＤなどによる会員判別の詳細については、省略する。

ステップＳ６：駐車場情報配信サーバ２は、ステップＳ５の処理以降、路側無線装置３を介して、特定の記憶領域であるアップリンクタグエリアに情報が書き込まれていないかを確認するため、車載器５に対して定期的にポーリングを行なう。このポーリングによりアップリンクタグエリアに情報が書き込まれている場合には、その情報を取得し、書き込まれていない場合には、更にポーリングを続ける。

ステップＳ７：ナビゲーション部３３は、ステップＳ５で受け取ったコンテンツ情報からサービス事業者を判別して、そのサービス事業者用のアップリンク用データをＤＳＲＣ通信部３２の特定の記憶領域としてのアップリンクタグエリアに書き込む。ただし、ナビゲーション部３３は、そのサービス事業者用のアップリンク用データが存在しない場合や、そのサービス事業者の非会員である場合にはそのアップリンクタグエリアには書き込まない。

ステップＳ８：ＤＳＲＣ通信部３２は、ステップＳ７において特定の記憶領域としてのアップリンクタグエリアに情報が書き込まれた場合には、その情報を路側無線装置３に通知する（以下、このステップにて処理する情報を「アップリンク情報」という）。路側無線装置３は、そのアップリンク情報を駐車場情報配信サーバ２へ受け渡す。

ステップＳ９：駐車場情報配信サーバ２は、ステップＳ８の処理以降、路側無線装置３を介して、特定の記憶領域としてのアップリンクタグエリアに情報が更新されていないか、定期的にポーリングを行なう。このポーリングにより特定の記憶領域としてのアップリンクタグエリアの情報が更新されている場合には、その情報を取得し、更新されていない場合には、更にポーリングを続ける。

ステップＳ１０：駐車場情報配信サーバ２は、ステップＳ８によって、アップリンク情報を取得したときは、その情報に基づき、会員嗜好に適したコンテンツ情報をマルチコンテンツフォーマットで編成して、路側無線装置３に配信する。路側無線装置３は、配信されたコンテンツ情報をＤＳＲＣ通信部３２に逆配信する。ＤＳＲＣ通信部３２は、配信されたコンテンツ情報を解析してナビゲーション部３３に適宜データを送信する。

ステップＳ１１：駐車場情報配信サーバ２は、嗜好データに適したコンテンツ情報の配信が終了したときは、その旨をＤＳＲＣ通信部３２に対して通知してエリアアウトを促す。これは、１台の車両が長時間にわたり通信エリアを占領すると、他の会員へのサービスが提供できなくなるためである。しかし、このエリアアウトを促す通知を行なわないようにしてもよい。

[車載器５のアップリンク処理]
続いて、車載器５が行なう駐車場情報配信サーバ２へのアップリンク（図１５のステップＳ７に相当）について詳細に説明する。図１６は、図１に示す車載器５が行なう駐車場情報配信サーバ２へのアップリンク処理を示すフローチャートである。

ＳＴＡＲＴ：車載器５の制御部３１は、車載器５の電源がＯＮになるとアップリンク用情報生成プログラム３２Ｅを読み出して、ステップＳ２１の処理へ移行する。なお、以下の処理は、アップリンク用情報生成プログラム３２Ｅのアルゴリズムに従って実行される。

ステップＳ２１：車載器５の制御部３１は、車両４のナビゲーション先として目的地または経由地が入力部１５から入力されたか否かを監視する。車載器５の制御部３１は、車両４のナビゲーション先として目的地または経由地が入力部１５から入力された場合（ステップＳ２１でＹＥＳ）には、ステップＳ２２の処理へ移行する。一方、車載器５の制御部３１は、車両４のナビゲーション先として目的地または経由地が入力部１５から入力されない場合（ステップＳ２１でＮＯ）には、ステップＳ２３の処理へ移行する。

ステップＳ２２：車載器５の制御部３１は、入力部１５から車両４のナビゲーション先として目的地または経由地が入力されると、メモリ部３２Ｄの特定の領域であるアップリンクタグエリアに当該目的地または経由地情報を書き込んで、ステップＳ２３の処理へ移行する。具体的には、図１４に示すデータ形式にしたがって、「基本情報」のアップリンクタグエリアに当該目的地または経由地情報を記憶して、ステップＳ２３の処理へ移行する。

ステップＳ２３：車載器５の制御部３１は、目的地または経由地以外の情報をメモリ部３２Ｄの特定の領域であるアップリンクタグエリアに書き込んで、ステップＳ２４の処理へ移行する。具体的には、図１４に示すデータ形式にしたがって、たとえば、「累積走行距離」や「過去立ち寄り地」などの情報をアップリンクタグエリアに記憶して、ステップＳ２４の処理へ移行する。なお、このステップＳ２３は、アップリンクタグエリアに書き込むべき情報がない場合には、そのままステップＳ２４の処理へ移行してもよい。

ステップＳ２４：車載器５の制御部３１は、アップリンクタグエリアに記録されているコンテンツ情報を、路側無線装置３を介して駐車場情報配信サーバ２へアップリンクして、処理を終了する（ＥＮＤ）。

このような処理とすることで、ユーザが所望する目的地付近の駐車場情報を取得することが可能となる。

[駐車場情報配信サーバ２の駐車場情報配信処理]
続いて、駐車場情報配信サーバ２が車載器５に対して行なう駐車場情報配信処理（図１５のステップＳ１０に相当）について詳細に説明する。図１７は、図１に示す駐車場情報配信サーバ２が図１６に示すアップリンク処理を行なった車載器５に対して目的地周辺の駐車場情報を配信する処理を示すフローチャートである。

ＳＴＡＲＴ：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、駐車場情報配信プログラム１２ＡをＲＯＭ１２からＲＡＭ１３に読み出して、ステップＳ３１の処理へ移行する。なお、以下の処理は、駐車場情報配信プログラム１２Ａのアルゴリズムに従って実行される。

ステップＳ３１：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信したか否かを監視する。駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信した場合（ステップＳ３１でＹＥＳ）には、ステップＳ３２の処理へ移行する。一方、駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信しない場合（ステップＳ３１でＮＯ）には、ステップＳ３７の処理へ移行する。

ステップＳ３２：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、受信したアップリンク情報から目的地有無識別子を取得して、ステップＳ３３の処理へ移行する。具体的には、図１４に示すデータのうち、「基本情報」の目的地に含まれる「目的地有無識別子」を取得して、ステップＳ３３の処理へ移行する。

ステップＳ３３：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、ステップＳ３２で取得した目的地有無識別子から目的地の設定有無を判定する。駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、目的地が設置されていると判定した場合（ステップＳ３３でＹＥＳ）には、ステップＳ３４の処理へ移行する。一方、駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、目的地が設置されていないと判定した場合（ステップＳ３３でＮＯ）には、ステップＳ３７の処理へ移行する。

ステップＳ３４：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、目的地の緯度／経度情報を取得して、ステップＳ３５の処理へ移行する。なお、目的地の緯度／経度情報は車載器５からアップリンクされた情報から取得する。

ステップＳ３５：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、ＨＤＤ１４に格納されている駐車場ＤＢ１４Ａを参照して目的地の経度／緯度情報を含むメッシュを選択して、ステップＳ３６の処理へ移行する。なお、ここで言うメッシュとは、地図データを緯度・経度に基づいてほぼ同じ大きさに分けた網の目の３次メッシュのことを指しており、たとえば、ＪＩＳ Ｘ０４１０で規定される地域メッシュコードに関連付けられた所定の地域である。なお、駐車場ＤＢ１４Ａには、駐車場配信サーバ２を利用する複数のサービス事業者が提供する日本国内の駐車場情報が複数格納されており、目的地の緯度／経度情報を含むメッシュに存在する駐車場を検索して抽出することが可能となっている。

ステップＳ３６：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、ステップＳ３５で抽出した駐車場情報を図１１で示したマルチコンテンツフォーマットに従ってアップリンク情報を送信してきた車載器５に配信して、ステップＳ３７の処理へ移行する。具体的には、駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、目的地の緯度／経度を含むメッシュと一致する駐車場更新情報（図１２に示すＩＤ＝５１の情報）と、当該メッシュ内に存在する駐車場情報（図１１に示すＩＤ＝５０の情報）とを車載器５へ配信して、ステップＳ３７の処理へ移行する。なお、本実施形態では、目的地の緯度／経度を含むメッシュに存在するＩＤ＝５０の駐車場情報（動的な駐車場情報）と共に、当該メッシュコードと一致するＩＤ＝５１の駐車場情報（静的な駐車場情報）をすべて配信しているが、当該メッシュコードが一致するＩＤ＝５１の駐車場情報（静的な駐車場情報）を駐車場ＤＢ１４Ａより抽出し、抽出されたＩＤ＝５１の駐車場情報と、そのＩＤ＝５１の駐車場情報に対応するＩＤ＝５０の駐車場情報（動的な駐車場情報）とを送信するようにしてもよい。このような配信方法とすることで、静的な駐車場情報に基づいて動的な駐車場情報が配信されることとなるため、仮に駐車場がなくなっていた場合であっても、なくなった駐車場の過去における動的な駐車場情が配信されることがなくなり、整合性をとることができる。

ステップＳ３７：駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、ステップＳ３６の駐車場情報以外で配信するべきその他の情報があれば、車載器５へ配信して、処理を終了する（ＥＮＤ）。なお、送信するべき情報がない場合には、ステップＳ３６の処理のみで終了してもよい。また、送信するべき情報がある場合にはステップＳ３６で配信する駐車場情報と合わせて車載器５へ送信してもよい。

駐車場情報配信サーバ２は、車載器５から送信される車両４の目的地情報を利用することで、目的地周辺の駐車場情報を配信することができる。言い換えると、ユーザは、所望する目的地付近の駐車場情報を容易に取得することができる。

[第２実施形態]
続いて、本発明の第２実施形態に係る駐車場情報配信システム１Ａについて説明する。この駐車場情報配信システム１Ａは、図１に示す駐車場情報配信システム１の場合と比較して、駐車場情報配信サーバ２ＡのＨＤＤ１４に格納されている駐車場情報配信プログラム１２Ａが駐車場情報配信プログラム１２Ｂに置換されており、それに基づく動作の一部が異なっている。この駐車場情報配信プログラム１２Ｂは、目的地付近の駐車場情報を配信するのではなく、経由地付近の駐車場情報を配信するプログラムである。なお、駐車場情報配信プログラム１２Ｂの詳細については、駐車場情報配信サーバ２Ａの動作と共に説明する。また、以下の説明では、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法および情報配信プログラムについても駐車場情報配信システム１Ａの説明と併せて行なうものとする。また、図１に示す駐車場情報配信システム１と対応する構成要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

図１８は、本発明の第２実施形態に係る駐車場情報配信システム１Ａが車載器５から図１６に示すアップリンク処理によりアップリンクされたデータを受信して、経由地周辺の駐車場情報を配信する処理を示したフローチャートである。

ＳＴＡＲＴ：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、駐車場情報配信プログラム１２ＢをＲＯＭ１２からＲＡＭ１３に読み出して、ステップＳ４１の処理へ移行する。なお、以下の処理は、駐車場情報配信プログラム１２Ｂのアルゴリズムに従って実行される。

ステップＳ４１：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信したか否かを監視する。駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信した場合（ステップＳ４１でＹＥＳ）には、ステップＳ４２の処理へ移行する。一方、駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信しない場合（ステップＳ４１でＮＯ）には、処理を終了する（ＥＮＤ）。なお、駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、車載器５からアップリンク情報を受信しない場合であっても、処理を終了しないで図１７のステップＳ３７の処理をするようにしてもよい。

ステップＳ４２：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、受信したアップリンク情報から経由地数識別フラグの値を取得して経由地変数Ｎに代入し、ステップＳ４３の処理へ移行する。なお、経由地数識別フラグの値が０、６、７である場合には、経由地が設定されていないか、経由地が未設定であると判定して、処理を終了してもよい（ＥＮＤ）。

ステップＳ４３：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、経由地数判定変数Ｉに１を代入してステップＳ４４の処理へ移行する。

ステップＳ４４：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、経由地毎に駐車場情報を抽出するための判定を行なう。具体的には、駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、経由地変数Ｎが、経由地数判定変数Ｉ以上である場合（ステップＳ４４でＹＥＳ、つまりＩ≦Ｎとなる場合）には、駐車場情報を抽出するためにステップＳ４５の処理へ移行する。一方、駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、経由地変数Ｎが、経由地数判定変数Ｉより小さい場合（ステップＳ４４でＮＯ、つまりＩ＞Ｎ）にはアップリンクした車載器５に駐車場情報を配信するためにステップＳ４９の処理へ移行する。

ステップＳ４５：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、Ｎ個の経由地のうちまだ駐車場情報を抽出していない経由地の緯度／経度情報を取得して、ステップＳ４６の処理へ移行する。なお、Ｎ個すべての立ち寄り地の駐車場情報が抽出されていない場合には、図１４に示す過去立ち寄り地１から順番にＮ番目までの過去立ち寄り地の緯度／経度情報を取得してもよいし、逆にＮ番目の過去立ち寄り地から順番に過去立ち寄り地１の緯度／経度情報まで取得するようにしてもよい。なお、過去立ち寄り地の緯度／経度情報は、車載器５からアップリンクされた情報から取得してもよいし、駐車場ＩＤなどをキーとして駐車場ＤＢ１４Ａから取得してもよい。

ステップＳ４６：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、ＨＤＤ１４に格納されている駐車場ＤＢ１４Ａを参照して経由地の緯度/経度が含まれるメッシュを選択して、ステップＳ４７の処理へ移行する。なお、ここで言うメッシュおよび駐車場ＤＢ１４Ａについては、図１７で説明したものと同一であるため、説明を省略する。

ステップＳ４７：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、ステップＳ４６で抽出した駐車場情報をＲＡＭ１３に一時的に記憶して、ステップＳ４８に移行する。

ステップＳ４８：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、経由地数判定変数Ｉに１を加算してステップＳ４４の判定処理へ戻る。

ステップＳ４９：駐車場情報配信サーバ２ＡのＣＰＵ１１は、ステップＳ４４の判定において、全ての経由地周辺の駐車場情報を抽出する（ステップＳ４４でＮＯ）と、路側無線装置３を介して車載器５へ抽出したすべての駐車場情報を配信して処理を終了する（ＥＮＤ）。具体的には、駐車場情報配信サーバ２のＣＰＵ１１は、経由地の緯度／経度を含むメッシュと一致する駐車場更新情報（図１２に示すＩＤ＝５１の情報）と、当該メッシュ内に存在する駐車場情報（図１１に示すＩＤ＝５０の情報）とを車載器５へ配信して、ステップＳ３７の処理へ移行する。なお、本実施形態では、経由地の緯度／経度を含むメッシュに存在するＩＤ＝５０の駐車場情報（動的な駐車場情報）と共に、当該メッシュコードと一致するＩＤ＝５１の駐車場情報（静的な駐車場情報）をすべて配信しているが、当該メッシュコードが一致するＩＤ＝５１の駐車場情報（静的な駐車場情報）を駐車場ＤＢ１４Ａより抽出し、抽出されたＩＤ＝５１の駐車場情報と、そのＩＤ＝５１の駐車場情報に対応するＩＤ＝５０の駐車場情報（動的な駐車場情報）とを送信するようにしてもよい。このような配信方法とすることで、静的な駐車場情報に基づいて動的な駐車場情報が配信されることとなるため、仮に駐車場がなくなっていた場合であっても、なくなった駐車場の過去における動的な駐車場情が配信されることがなくなり、整合性をとることができる。

このような処理を採用することで、駐車場情報配信サーバ２は、車載器５から送信される車両４の経由地情報を利用することで、経由地周辺の駐車場情報を配信することができる。言い換えると、ユーザは、所望する経由地付近の駐車場情報を容易に取得することができる。

以上の実施の形態は、本発明の好適な実施の形態の例であるが、本発明は、これに限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変形や変更が可能である。たとえば、駐車場情報配信サーバ２が路側無線装置３を介して車載器５に配信するコンテンツ情報として、目的地または経由地の緯度／経度を含む所定の範囲内の駐車場情報としたが、その他にも、地域情報、広告情報、店舗、医療施設などの各種施設情報を配信するようにしてもよい。

また、上記の実施の形態では、目的地および経由地の緯度／経度情報が含まれるメッシュを駐車場ＤＢ１４Ａから抽出して、当該メッシュに含まれる駐車場情報を配信することとしていたが、その他にもたとえば、目的地および経由地の緯度／経度情報を中心点（中心座標）として所定のエリア内（たとえば半径５００ｍ以内）に含まれる駐車場情報を配信するようにしてもよい。また、そのようにして抽出された駐車場情報であって、経由地付近の駐車場情報を配信する場合には、経路上にある駐車場情報のみを抽出して配信するようにしてもよい。

また、上記実施の形態では、駐車場情報配信サーバ２と路側無線装置３とが物理的および機能的に分離されているが、この他にもたとえば、駐車場情報配信サーバ２の有する機能を路側無線装置３に持たせるようにしてもよい。また、上記実施の形態では、情報配信端末としての車載器５を用いている。この他にもたとえば、情報配信端末としてＤＳＲＣ通信機能を備えた携帯電話やＰＤＡを車両４に搭載させて用いてもよい。

また、上記実施の形態に係る情報配信端末としての車載器５は、図３に示すように制御部３１、ＤＳＲＣ通信部３２、ナビゲーション部３３とで構成しているが、この他にもたとえば、ＩＴＳ車載器のように料金決済が可能なＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ）処理部（図示せず）、料金決済時に使用するＩＣカードを挿入するＩＣカードインタフェース部（図示せず）などを備えたものとしてもよい。また、情報配信端末としては、ナビゲーション機能を持たない端末や、車両４に常時設置されない携帯可能な端末としてもよい。

また、上記実施の形態に係る車載器５のＤＳＲＣ通信部３２は、５．８ＧＨｚ帯ＤＳＲＣ通信機能を有しているが、この他にもたとえば、ＩＴＳ車載器のように、光ＶＩＣＳインタフェース，ＦＭＶＩＣＳインタフェース，他の周波数帯の通信用インタフェース、その他のメディアとの通信インタフェースを備えていてもよい。また、通信方式として５．８ＧＨｚ帯の狭域通信を、それ以外の広域通信方式など、他の通信方式を採用してもよい。

また、上記実施の形態に係る駐車場情報配信システム１、１Ａが有する各構成ブロックの機能は、全てまたはその一部をソフトウェアによって実現しても、あるいはその少なくとも一部をハードウェアで実現しても良い。たとえば、車載器５の制御部３１における処理の全部またはその一部は、１または複数のプログラムによりコンピュータ上で実現してもよく、その少なくとも一部をハードウェアで実現してもよい。

また、たとえば、駐車場情報配信サーバ２、２Ａおよび／または車載器５を装置の全部または一部として動作させるためのコンピュータプログラムを、メモリーカード、ＣＤ（ｃｏｍｐａｃｔ ｄｉｓｃ）、ＤＶＤ（ｄｉｇｉｔａｌ ｖｅｒｓａｔｉｌｅ ｄｉｓｃ）、ＭＯ（ｍａｇｎｅｔｏ−ｏｐｔｉｃａｌ）などのコンピュータ読み取り可能な記録媒体に格納して配布し、これを別のコンピュータ、たとえば、携帯電話、オーディオ機器、電子時計などにインストールし、駐車場情報配信サーバ２、２Ａおよび／または車載器５として動作させ、あるいは、駐車場情報配信サーバ２、２Ａおよび／または車載器５が行なう工程を実行させてもよい。さらに、インターネット上のサーバ装置が有するディスク装置などにプログラムを格納しておき、たとえば、搬送波に重畳させて、駐車場情報配信サーバ２、２Ａおよび／または車載器５となるコンピュータにダウンロードなどするものとしてもよい。

本発明は、たとえば、車両や船舶などをナビゲーションできるシステムを利用して情報を配信する情報配信システム、情報配信サーバ、情報配信端末、情報配信方法および情報配信プログラムに利用できる。

本発明の実施の形態に係る情報配信システム全体の構成を示す図である。 図1に示す駐車情報情報配信サーバ全体の構成を示すブロック図である。 図１に示す路側無線装置の構成例を示す図である。 図１に示す車載器全体の構成を示すブロック図である。 図１に示す情報配信システムで用いられるマルチコンテンツフォーマットで編成されたデータ群を概念的に示した図である。 図５で示したマルチコンテンツフォーマットに従った配信データに含まれるコンテンツ情報に基づき表示される画面遷移例を示す図である。 図５で示したマルチコンテンツフォーマットに従った配信データに含まれるコンテンツ情報のデータフォーマットの一例を示す図である。 図１に示す路側無線装置から車載器にダウンリンクするデータ形式のうち、図７のＩＤ＝００および０１のデータ形式を示す図である。 図１に示す路側無線装置から車載器にダウンリンクするデータ形式のうち、図７に示すＩＤ＝１０のデータ形式を示す図である。 図１に示す路側無線装置から車載器にダウンリンクするデータ形式のうち、図７に示すＩＤ＝４０のデータ形式を示す図である。 図１に示す路側無線装置から車載器にダウンリンクするデータ形式のうち、図７に示すＩＤ＝５０のデータ形式を示す図である。 図１に示す路側無線装置から車載器にダウンリンクするデータ形式のうち、図７に示すＩＤ＝５１のデータ形式を示す図である。 図１に示す路側無線装置から車載器にダウンリンクするデータ形式のうち、図７に示すＩＤ＝８０のデータ形式を示す図である。 図１に示す車載器から路側無線装置に対して行なうアップリンクのデータ形式を示す図である。 図１に示す車載器と路側無線装置を介して駐車場情報配信サーバとの間で行なわれる路車間通信のトランザクションを示す図である。 図１に示す車載器が行なう駐車場情報配信サーバへのアップリンクの処理を示すフローチャートである。 図１に示す駐車場情報配信サーバが図１６に示すアップリンク処理を行なった車載器に対して目的地周辺の駐車場情報を配信する処理を示すフローチャートである。 本発明の第２実施形態に係る駐車場情報配信システムが車載器から図１６に示すアップリンク処理によりアップリンクされたデータを受信して、経由地周辺の駐車場情報を配信する処理を示したフローチャートである。

符号の説明

１，１Ａ 駐車場情報配信システム（情報配信システム）、２，２Ａ 駐車場情報配信サーバ（情報配信サーバ）、３，３Ａ，３Ｂ 路側無線装置（無線装置）、３Ｃ アクセスポイント（無線装置）、４ 車両、５ 車載器（情報配信端末）、６Ａ ネットワーク、６Ｂ 外部ネットワーク、１１ ＣＰＵ（情報配信サーバの制御部の一部）、１２ ＲＯＭ（情報配信サーバの制御部の一部）、１２Ａ，１２Ｂ 駐車場情報配信プログラム（情報配信サーバの制御部の一部）、１３ ＲＡＭ（情報配信サーバの制御部の一部）、１４ ＨＤＤ、１４Ａ 駐車場ＤＢ（情報配信サーバの制御部の一部）、１５ 入力部、１６ 出力部、１７Ａ 第１の通信制御部（情報配信サーバの制御部の一部）、１７Ｂ 第２の通信制御部（情報配信サーバの制御部の一部）、１８ システムバス（情報配信サーバの制御部の一部）、２１ 本体装置（無線装置の一部）、２２ アンテナ（無線装置の一部）、３１ 制御部（情報配信端末の制御部）、３２ ＤＳＲＣ通信部（情報配信端末の制御部の一部）、３２Ａ 送受信部／変復調部、３２Ｂ ＤＳＲＣ制御部、３２Ｃ ＤＳＲＣ−ＡＳＬ処理部、３２Ｄ メモリ部、３２Ｅ アップリンク用情報生成プログラム、３２Ｆ ヒューマンマシンインタフェース部、３３ ナビゲーション部（情報配信端末の制御部の一部）、３３Ａ ナビデータ処理部、３３Ｂ ヒューマンマシンインタフェース部、３３Ｃ 高精度測位計測部、３３Ｄ 地図データ部、３３Ｅ 操作部、３３Ｆ 表示部

Claims (6)

1. 車両に搭載され、上記車両の目的地または上記目的地に到着するまでの経由地をナビゲーションすると共に、ＰＵＳＨ型の通信方式により配信されるコンテンツ情報を受信する情報配信端末と、ＰＵＳＨ型の通信方式により上記情報配信端末へ上記コンテンツ情報を配信する無線装置と、上記無線装置を介して上記情報配信端末から送信される情報に応じて異なるコンテンツ情報を提供する情報配信サーバと、を有する情報配信システムにおいて、
   上記情報配信端末は、
   上記車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力部と、
   上記情報配信サーバからの要求により、上記入力部から入力された上記目的地情報または上記経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、上記所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を、上記無線装置を介して上記情報配信サーバに送信する制御部とを備え、
   上記情報配信サーバは、
   上記目的地または経由地の緯度／経度情報を上記無線装置を介して受信し、
   上記緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を抽出し、
   上記抽出されたコンテンツ情報を、上記情報配信端末に上記無線装置を介して送信する制御部とを備えることを特徴とする情報配信システム。
2. ＰＵＳＨ型の通信方式により情報配信端末へコンテンツ情報を配信する無線装置に、上記情報配信端末から送信される情報に応じて異なるコンテンツ情報を提供する情報配信サーバにおいて、
   上記情報配信端末の特定の記憶領域に情報を書き込むように要求し、
   上記情報配信端末から上記無線装置を介して受信した上記情報に基づいて緯度／経度情報を取得し、
   上記緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を抽出し、
   上記抽出されたコンテンツ情報を、上記無線装置を介して上記情報配信端末に送信する制御部を備えることを特徴とする情報配信サーバ。
3. 車両に搭載され、上記車両の目的地または上記目的地に到着するまでの経由地をナビゲーションすると共に、情報配信サーバからＰＵＳＨ型の通信方式の無線装置を介してコンテンツ情報を受信する情報配信端末において、
   上記車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力部と、
   上記情報配信サーバからの要求により、上記入力部から入力された目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、上記所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を上記無線装置を介して送信し、
   上記緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を受信する制御部とを備える情報配信端末。
4. 車両に搭載され、上記車両の目的地または上記目的地に到着するまでの経由地をナビゲーションすると共に、情報配信サーバからＰＵＳＨ型の通信方式の無線装置を介してコンテンツ情報を受信する情報配信端末に用いられる情報配信方法において、
   上記車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を取得するステップと、
   上記情報配信サーバからの要求により取得した目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶するステップと、
   上記所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を、上記情報配信サーバに上記無線装置を介して送信するステップと、
   上記緯度／経度情報を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を受信するステップと、を有することを特徴とする情報配信方法。
5. コンピュータを、車両に搭載された情報配信端末から無線装置を介して受信した上記車両の目的地または経由地情報に基づいて緯度／経度を取得し、上記緯度／経度を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を抽出し、上記情報配信端末に抽出されたコンテンツ情報を上記無線装置を介して送信する制御手段として機能させるための情報配信プログラム。
6. コンピュータを、車両のナビゲーション先となる目的地または経由地を入力する入力手段、情報配信サーバからの要求により、上記入力手段から入力された目的地情報または経由地情報を所定の記憶領域に記憶し、上記所定の記憶領域に記憶された目的地情報または経由地情報を、無線装置を介して情報配信サーバに送信し、上記目的地または経由地の緯度／経度を含む所定のエリア内で提供されるコンテンツ情報を上記無線装置を介して受信する制御手段として機能させるための情報配信プログラム。

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