JP2010132069A - シート装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シートバックのアッパーブラケット23には、カム部23aとストッパー部23bとが設けられている。シートクッションのロアブラケット21には、支軸33で支持される第1リンク34および第2リンク35が設けられている。第2リンク35には、支ピン39で第3リンク40が支持されている。第1リンク34には、第1ケーブル36が接続され、第1スプリング37と、被係止部34aとが設けられている。第2リンク35には、当接部35aが設けられている。第3リンク40には、係止部40aと、第2スプリング42と、連係部31とが設けられ、第2ケーブル41が接続されている。
【選択図】図1
Description
21 ロアブラケット
22 シートバック用フレーム(シートバック)
23 アッパーブラケット
23a カム部
23b ストッパー部
24 リクライニング軸
25 クッションフレーム(シートクッション)
27 スライダー
28 シートロック機構
31 連係部
33 支軸
34 第1リンク
34a 被係止部
35 第2リンク
36 第1ケーブル
37 第1ワイヤースプリング
39 支ピン
40 第3リンク
40a 係止部
41 第2ケーブル
42 第2ワイヤースプリング
Claims (1)
- シートクッションのロアブラケットにシートバックのアッパーブラケットが前後回動自在に連結されていて、前記シートクッションを前後移動自在に支持するスライダーと、前記シートクッションを前後移動位置にロックするシートロック機構とが設けられたシート装置であって、
前記アッパーブラケットには、シートバックの前倒方向にカム部とストッパー部とが設けられ、
前記ロアブラケットには、支軸で同軸にそれぞれ回動自在に支持される第1リンクおよび第2リンクが設けられ、第2リンクには、支ピンで回動自在に支持される第3リンクが設けられて、
第1リンクには、シートロック機構をアンロック操作可能な第1ケーブルが接続されるとともに、アンロック操作方向に回動付勢する第1スプリングと、アンロック操作方向の回動を係止するための被係止部とが設けられ、
第2リンクには、シートバックの前倒時に、アッパーブラケットのカム部で第2リンクを回動させながらストッパー部に当接することでシートバックの前倒位置を規制する当接部が設けられ、
第3リンクには、第1リンクの被係止部を係止する係止部と、この係止部が第1リンクの被係止部を係止する方向に回動付勢する第2スプリングと、第2リンクと連係する連係部とが設けられるとともに、シートクッションの前方跳ね上げ時に、第1リンクの被係止部の係止を解除可能な第2ケーブルが接続されていることを特徴とするシート装置。
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