JP2010084560A - 内燃機関のシリンダブロック - Google Patents
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Abstract
【解決手段】隣接する気筒間下部のブロック壁に気筒間を連通する連通孔21〜23を備えている内燃機関のシリンダブロックにおいて、連通孔21〜23の配置位置を、各気筒内のピストンの往復運動に伴うクランクシャフトの回転によりクランクシャフトのカウンタウェイト部15にて連通孔21〜23は周期的に塞がれるが、任意の気筒内のピストンが上死点から下死点に向かう過程でピストン速度が最大となる回転位相とその近傍でカウンタウェイト部15で当該気筒の少なくとも一方の連通孔21〜23は塞がれることのない位置に設定した。
【選択図】図5
Description
2(#1〜#3) 気筒
7a、7b ブロック壁
8 軸受部
10 クランクシャフト
15(#1Fr〜#3Rr) カウンタウェイト部
21〜23 連通孔
Claims (1)
- 気筒配列方向一端の前面と隣接する気筒間の下部にクランクルームを区画形成若しくは仕切るように垂下されたブロック壁の内、各気筒における少なくとも気筒配列方向一側のブロック壁に連通孔を備えている内燃機関のシリンダブロックにおいて、
連通孔の配置位置を、各気筒内のピストンの往復運動に伴うクランクシャフトの回転によりクランクシャフトのカウンタウェイト部にて連通孔が周期的に塞がれるが、任意の気筒内のピストンが上死点から下死点に向かう過程でピストン速度が最大となるクランクシャフトの回転位置の近傍でカウンタウェイト部で当該気筒の少なくとも一方の連通孔が塞がれることのない位置に設定した
ことを特徴とする内燃機関のシリンダブロック。
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---|---|---|---|
JP2008252483A JP2010084560A (ja) | 2008-09-30 | 2008-09-30 | 内燃機関のシリンダブロック |
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JP2008252483A JP2010084560A (ja) | 2008-09-30 | 2008-09-30 | 内燃機関のシリンダブロック |
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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-
2008
- 2008-09-30 JP JP2008252483A patent/JP2010084560A/ja active Pending
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