JP2010076473A - 車両用i型サスペンションアーム - Google Patents
車両用i型サスペンションアーム Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010076473A JP2010076473A JP2008243737A JP2008243737A JP2010076473A JP 2010076473 A JP2010076473 A JP 2010076473A JP 2008243737 A JP2008243737 A JP 2008243737A JP 2008243737 A JP2008243737 A JP 2008243737A JP 2010076473 A JP2010076473 A JP 2010076473A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diameter
- suspension arm
- main body
- body portion
- length
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
【解決手段】I型サスペンションアーム10は、鋼板によって管状に形成されている本体部分11と、この本体部分11の両端部にそれぞれ固着されている連結チューブ12および連結ブラケット13を備えている。本体部分11は、中央にある大径部11Aと、両端部にある一対の小径部11B,11Cと、これら小径部11B,11Cと大径部11Aをそれぞれ同軸的に連結する一対の徐変部11D,11Eによって構成されている。
【選択図】 図2
Description
Claims (6)
- 鋼板によって管状に形成されている本体部分と、この本体部分の両端部にそれぞれ固着されている一対の連結部分とを備えている車両用I型サスペンションアームにおいて、
前記本体部分が、中央にある大径部と、両端部にある一対の小径部と、これら両小径部と前記大径部をそれぞれ同軸的に連結する一対の徐変部によって構成されていることを特徴とする車両用I型サスペンションアーム。 - 請求項1に記載の車両用I型サスペンションアームにおいて、前記大径部と前記徐変部の下側には、長手方向に延びる開口が形成されていることを特徴とする車両用の車両用I型サスペンションアーム。
- 請求項1または2に記載の車両用I型サスペンションアームにおいて、
前記大径部の断面形状が円形形状であり、前記小径部の断面形状が円形形状であり、前記徐変部の断面形状が円形形状であることを特徴とする車両用I型サスペンションアーム。 - 請求項1または2に記載の車両用I型サスペンションアームにおいて、
前記大径部の断面形状が上下方向に長い楕円形状であり、前記小径部の断面形状が円形形状であり、前記徐変部の断面形状が上下方向に長い楕円形状であることを特徴とする車両用I型サスペンションアーム。 - 請求項3に記載の車両用I型サスペンションアームにおいて、
前記大径部が直径d1mm、長さL1mmと設定され、前記小径部が直径d2mm、長さL2mmと設定され、前記徐変部が直径d1〜d2mm間で徐変、長さL3mmと設定され、
前記本体部分の鋼板は引張強度が80kgf/mm2以上130kgf/mm2以下で板厚tmmが1.2≦t≦2.0と設定され、前記本体部分の長さLmmが200≦L≦500と設定され、前記小径部の直径d2mmが18≦d2≦22と設定され、
前記大径部の直径d1mmと前記小径部の直径d2mmの比d1/d2が1.0<d1/d2≦1.5と設定され、前記本体部分の長さLmmと前記大径部の長さL1mmの比L1/Lがが0.1≦L1/L≦0.95と設定されていることを特徴とする車両用I型サスペンションアーム。 - 請求項4に記載の車両用I型サスペンションアームにおいて、
前記大径部が長径da1mm、短径d2mm、長さL1mmと設定され、前記小径部が直径d2mm、長さL2mmと設定され、前記徐変部が長径da1〜d2mm間で徐変、短径d2mm一定、長さL3mmと設定され、
前記本体部分の鋼板は引張強度が80kgf/mm2以上130kgf/mm2以下で板厚tmmが1.2≦t≦2.0と設定され、前記本体部分の長さLmmが200≦L≦500と設定され、前記小径部の直径d2mmが18≦d2≦22と設定され、
前記大径部の長径da1mmと前記小径部の直径d2mmの比da1/d2が1.0<da1/d2≦1.5と設定され、前記本体部分の長さLmmと前記大径部の長さL1mmの比L1/Lが0.1≦L1/L≦0.95と設定されていることを特徴とする車両用I型サスペンションアーム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008243737A JP5201342B2 (ja) | 2008-09-24 | 2008-09-24 | 車両用i型サスペンションアーム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008243737A JP5201342B2 (ja) | 2008-09-24 | 2008-09-24 | 車両用i型サスペンションアーム |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012223878A Division JP5376184B2 (ja) | 2012-10-09 | 2012-10-09 | 車両用i型サスペンションアーム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010076473A true JP2010076473A (ja) | 2010-04-08 |
JP5201342B2 JP5201342B2 (ja) | 2013-06-05 |
Family
ID=42207434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008243737A Expired - Fee Related JP5201342B2 (ja) | 2008-09-24 | 2008-09-24 | 車両用i型サスペンションアーム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5201342B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013183768A1 (ja) * | 2012-06-08 | 2013-12-12 | 新日鐵住金株式会社 | 連結構造、連結構造を有する連結部材、及び連結構造を有する連結部材の製造方法 |
JP2015047996A (ja) * | 2013-09-03 | 2015-03-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用サスペンションアーム |
CN108331833A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-07-27 | 湖北耀洋汽车配件有限公司 | 一种新型推力杆总成 |
KR20180090877A (ko) | 2015-12-09 | 2018-08-13 | 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤 | 컨트롤 아암 |
RU2668788C1 (ru) * | 2014-10-10 | 2018-10-02 | Ниппон Стил Энд Сумитомо Метал Корпорейшн | Скоба подвесного звена и способ ее изготовления |
CN112638689A (zh) * | 2019-02-27 | 2021-04-09 | 日立安斯泰莫株式会社 | 用于传动轴的管体和传动轴 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03224812A (ja) * | 1990-01-29 | 1991-10-03 | Nhk Spring Co Ltd | スタビライザを兼ねた懸架装置 |
JPH0717608U (ja) * | 1993-09-02 | 1995-03-31 | 株式会社ソミック石川 | アーム |
JPH0880719A (ja) * | 1994-09-14 | 1996-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | サスペンション構造 |
JP2000035029A (ja) * | 1998-07-16 | 2000-02-02 | Tokai Rubber Ind Ltd | ブッシュ装着部材 |
JP2000272313A (ja) * | 1999-03-24 | 2000-10-03 | Hino Motors Ltd | トルクロッド |
-
2008
- 2008-09-24 JP JP2008243737A patent/JP5201342B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03224812A (ja) * | 1990-01-29 | 1991-10-03 | Nhk Spring Co Ltd | スタビライザを兼ねた懸架装置 |
JPH0717608U (ja) * | 1993-09-02 | 1995-03-31 | 株式会社ソミック石川 | アーム |
JPH0880719A (ja) * | 1994-09-14 | 1996-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | サスペンション構造 |
JP2000035029A (ja) * | 1998-07-16 | 2000-02-02 | Tokai Rubber Ind Ltd | ブッシュ装着部材 |
JP2000272313A (ja) * | 1999-03-24 | 2000-10-03 | Hino Motors Ltd | トルクロッド |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10220662B2 (en) | 2012-06-08 | 2019-03-05 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation | Coupling structure, coupling member having coupling structure, and method for manufacturing coupling member having coupling structure |
JP5561445B2 (ja) * | 2012-06-08 | 2014-07-30 | 新日鐵住金株式会社 | 連結構造、連結構造を有する連結部材、及び連結構造を有する連結部材の製造方法 |
JP2014159289A (ja) * | 2012-06-08 | 2014-09-04 | Nippon Steel & Sumitomo Metal | 連結構造、連結構造を有する連結部材及びラテラルリンク |
CN104349918A (zh) * | 2012-06-08 | 2015-02-11 | 新日铁住金株式会社 | 连结构造、具有连结构造的连结部件、以及具有连结构造的连结部件的制造方法 |
RU2592959C1 (ru) * | 2012-06-08 | 2016-07-27 | Ниппон Стил Энд Сумитомо Метал Корпорейшн | Соединительная конструкция, соединительная деталь, имеющая соединительную конструкцию, и способ производства соединительной детали, имеющей соединительную конструкцию |
CN104349918B (zh) * | 2012-06-08 | 2016-10-05 | 新日铁住金株式会社 | 连结构造、具有连结构造的连结部件、以及具有连结构造的连结部件的制造方法 |
WO2013183768A1 (ja) * | 2012-06-08 | 2013-12-12 | 新日鐵住金株式会社 | 連結構造、連結構造を有する連結部材、及び連結構造を有する連結部材の製造方法 |
US10377200B2 (en) | 2012-06-08 | 2019-08-13 | Nippon Steel Corporation | Coupling structure, coupling member having coupling structure, and method for manufacturing coupling member having coupling structure |
JP2015047996A (ja) * | 2013-09-03 | 2015-03-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用サスペンションアーム |
US10518596B2 (en) | 2014-10-10 | 2019-12-31 | Nippon Steel Corporation | Joint |
RU2668788C1 (ru) * | 2014-10-10 | 2018-10-02 | Ниппон Стил Энд Сумитомо Метал Корпорейшн | Скоба подвесного звена и способ ее изготовления |
KR20180090877A (ko) | 2015-12-09 | 2018-08-13 | 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤 | 컨트롤 아암 |
US10744832B2 (en) | 2015-12-09 | 2020-08-18 | Nippon Steel Corporation | Control arm |
CN108331833A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-07-27 | 湖北耀洋汽车配件有限公司 | 一种新型推力杆总成 |
CN112638689A (zh) * | 2019-02-27 | 2021-04-09 | 日立安斯泰莫株式会社 | 用于传动轴的管体和传动轴 |
CN112638689B (zh) * | 2019-02-27 | 2024-03-19 | 日立安斯泰莫株式会社 | 用于传动轴的管体和传动轴 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5201342B2 (ja) | 2013-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5201342B2 (ja) | 車両用i型サスペンションアーム | |
WO2010004899A1 (ja) | 車両用サスペンションアーム | |
US6409216B2 (en) | Suspension frame construction | |
US7644795B2 (en) | Vehicle body structure of motorcycle | |
JP4344352B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
US20090033141A1 (en) | Powered motor vehicle rear axle of a twist-beam axle type | |
JP5061512B2 (ja) | サスペンションフレーム構造 | |
JP4119919B2 (ja) | ステアリングコラムブラケット | |
US11975763B2 (en) | Dashboard support | |
US20180029434A1 (en) | Vehicle twist axle assembly | |
KR102119176B1 (ko) | 컨트롤 아암 | |
JP2005532228A (ja) | トレーリングアームを一体に具備したリジッドアクスル | |
KR101211419B1 (ko) | 자동차용 로워암 | |
JP5376184B2 (ja) | 車両用i型サスペンションアーム | |
US11148497B2 (en) | Damper stilt with two half-shells | |
JP2007118929A (ja) | バックドア車におけるリアルーフレール部構造 | |
JP2013256260A (ja) | トーションビーム式サスペンションのトーションビーム構造 | |
JP5610016B2 (ja) | 車両のリアサスペンション構造 | |
JP6430798B2 (ja) | 車両のサスペンション | |
KR200406099Y1 (ko) | 자동차 후륜 현가계용 트레일링암 | |
JP2008149789A (ja) | 連結手段 | |
JP4479473B2 (ja) | 自動車車体の後部構造 | |
JP7083325B2 (ja) | 中間ビーム式サスペンション | |
CN111386173A (zh) | 用于将金属部件附接到通过弯曲和焊接金属片材获得的金属管上的方法;相对应的轴头 | |
JP6131787B2 (ja) | 車両用サスペンションアーム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101118 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120509 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120911 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121009 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130116 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130129 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5201342 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160222 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |