JP2010042890A

JP2010042890A - エレベータ巻上機の制動力設定装置

Info

Publication number: JP2010042890A
Application number: JP2008207065A
Authority: JP
Inventors: Katsumi Kitabori; 克己北堀
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2008-08-11
Filing date: 2008-08-11
Publication date: 2010-02-25

Abstract

【課題】簡単且つ安価に構成することができ、更に、エレベータ巻上機に備えられた二組の制動機に対して、その制動力を順次解放することができるエレベータ巻上機の制動力設定装置を得る。
【解決手段】解放レバー１０に鍔付きネジ棒１２を挿通し、鍔部１２ａを解放レバー１１に対向して配置する。芯線１５の一端部を鍔部１２ａに、他端部を操作レバー１４に接続する。また、鍔付きネジ棒１２のネジ部にネジ孔付き鍔部を設け、解放レバー１０に対向して配置し、その間に圧縮バネ１３を配置する。そして、圧縮バネ１３のたわみ量として解放レバー１１の変位量よりも大きな値を確保し、解放レバー１１と鍔部１２ａとの間に、解放レバー１０の変位量よりも大きな間隔を形成する。
【選択図】図２

Description

この発明は、二組の制動機が備えられているエレベータ巻上機において、上記制動機の制動力を設定する際に用いられる制動力設定装置に関するものである。

エレベータには、乗客の乗降時にかごが動き出すことを防止するため、かごを駆動する巻上機に制動機が備えられている。即ち、エレベータのかごが停止すると上記制動機が制動動作し、巻上機の駆動綱車の回動が阻止される。そして、このような機能を有する制動機に対して、従来から、制動力を設定する際に用いられる種々の装置が提案されている。

例えば、エレベータ巻上機の制動力設定装置の従来技術として、下記特許文献１に記載されたものがある。具体的に、特許文献１に記載された制動力設定装置は、二組の制動機を備えた巻上機に対応している。そして、各制動機の制動力解放機構（解放レバー等）にそれぞれ可撓性の解放ケーブルを接続することにより、乗場側からの操作によって制動機毎に制動力を解放するように構成している。

特開２００１−２９４３８６号公報

特許文献１記載のものでは、制動力設定装置と各制動機の制動力解放機構との間に、それぞれ解放ケーブルを接続しなければならない。このため、解放ケーブルとして高価なものが必要になり、制動力設定装置全体のコストが上昇してしまうといった問題があった。
また、各制動機の制動力解放機構にそれぞれ解放ケーブルを接続しなければならないため、その接続作業に時間を要し、更に、制動機から乗場まで（特に、制動機付近）の解放ケーブルの固定方法も複雑化するといった問題があった。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、簡単且つ安価に構成することができ、更に、エレベータ巻上機に備えられた二組の制動機に対して、その制動力を順次解放することができるエレベータ巻上機の制動力設定装置を提供することである。

この発明に係るエレベータ巻上機の制動力設定装置は、エレベータの駆動綱車の回動を阻止する第１制動機及び第２制動機と、第１制動機に設けられ、所定の方向に変位されることにより、第１制動機の制動力を強制的に解放させる第１制動力解放機構と、第２制動機に設けられ、第１制動力解放機構と同じ所定の方向に変位されることにより、第２制動機の制動力を強制的に解放させる第２制動力解放機構と、を備えたエレベータ巻上機の制動力設定装置であって、第１制動力解放機構及び第２制動力解放機構の双方に挿通され、所定の方向に移動可能な挿通体と、挿通体に設けられ、挿通体が所定の方向に移動した際に第１制動力解放機構に接近するように、第１制動力解放機構に対向して配置された第１鍔部と、挿通体に設けられ、挿通体が所定の方向に移動した際に第２制動力解放機構に接近するように、第２制動力解放機構に対向して配置された第２鍔部と、第１制動力解放機構及び第２制動力解放機構のうちの一方の制動力解放機構、並びに、第１鍔部及び第２鍔部のうち、一方の制動力解放機構に対向する一方の鍔部の間に設けられた圧縮バネと、挿通体を所定の方向に移動させることにより、第１鍔部によって第１制動力解放機構を、第２鍔部によって第２制動力解放機構をそれぞれ所定の方向に変位させる操作手段と、を備え、圧縮バネは、制動力の強制解放に必要な他方の制動力解放機構の変位量よりも大きなたわみ量を有し、他方の制動力解放機構と他方の鍔部とは、制動力の強制解放に必要な一方の制動力解放機構の変位量よりも大きな間隔を有して配置されたものである。

また、この発明に係るエレベータ巻上機の制動力設定装置は、エレベータの駆動綱車の回動を阻止する第１制動機及び第２制動機と、第１制動機に設けられ、所定の方向に変位されることにより、第１制動機の制動力を強制的に解放させる第１制動力解放機構と、第２制動機に設けられ、第１制動力解放機構と同じ所定の方向に変位されることにより、第２制動機の制動力を強制的に解放させる第２制動力解放機構と、を備えたエレベータ巻上機の制動力設定装置であって、第１制動力解放機構に挿通され、所定の方向に長手を有するとともに、一端側に形成された鍔部が、第２制動力解放機構に対向して配置された鍔付きネジ棒と、第２制動力解放機構に挿通され、一端部が鍔付きネジ棒の鍔部に接続された芯線と、鍔付きネジ棒の他端側のネジ部に設けられ、第１制動力解放機構に対向して配置されたネジ孔付き鍔部と、第１制動力解放機構及びネジ孔付き鍔部の間に設けられた圧縮バネと、芯線の他端部が接続されるとともに、芯線を介して鍔付きネジ棒を所定の方向に移動させることにより、ネジ孔付き鍔部によって第１制動力解放機構を、鍔付きネジ棒の鍔部によって第２制動力解放機構をそれぞれ所定の方向に変位させる操作レバーと、を備え、圧縮バネは、制動力の強制解放に必要な第２制動力解放機構の変位量よりも大きなたわみ量を有し、第２制動力解放機構と鍔付きネジ棒の鍔部とは、制動力の強制解放に必要な第１制動力解放機構の変位量よりも大きな間隔を有して配置されたものである。

この発明によれば、エレベータ巻上機の制動力設定装置を簡単且つ安価に構成することができ、更に、エレベータ巻上機に備えられた二組の制動機に対して、その制動力を順次解放することができるようになる。

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ巻上機の制動力設定装置を示す構成図、図２は図１に示す制動力設定装置の要部構成図である。

図１及び図２において、１はエレベータの昇降路、２は昇降路１内を昇降するかご、３はかご２を懸架する主ロープ、４は昇降路１の下部に設けられた、かご２を駆動するための巻上機である。上記主ロープ３は、一端部がかご２に接続されるとともに、中間部が昇降路１頂部の２つの滑車５に巻き掛けられ、他端部が巻上機４の駆動綱車（図示せず）に巻き付けられている。即ち、巻上機４の駆動綱車が回転することにより、その回転方向に応じて主ロープ３が駆動綱車から繰り出され、或いは駆動綱車に巻き取られ、かご２が昇降路１内を昇降する。
なお、本実施の形態では、主ロープ巻き取り方式の巻上機４について説明しているが、巻上機４は、例えば、トラクション駆動方式等、他の駆動方式を採用するものであっても構わない。

巻上機４は、その要部が、上記駆動綱車、この駆動綱車を駆動するための電動機６、ブレーキディスク７、二組の制動機８及び９によって構成されている。
ブレーキディスク７は、電動機６の主軸６ａに設けられている。即ち、ブレーキディスク７は、駆動綱車に連動し、駆動綱車とともに回動及び静止する。

制動機８及び９は、乗客の乗降時にかご２が動き出すことを防止するために備えられたものであり、かご２の停止時に制動動作し、巻上機４の駆動綱車の回動を阻止する機能を有している。具体的に、制動機８及び９は、主軸６ａを間に挟んでブレーキディスク７の両側（図１及び図２に示すものでは、ブレーキディスク７の上側及び下側）に設けられている。そして、かご２の停止時に、上側の制動機８がブレーキディスク７の上端部を、下側の制動機９がブレーキディスク７の下端部をそれぞれ挟み込むことにより、ブレーキディスク７（主軸６ａ及び駆動綱車）の回動を阻止して、かご２を昇降路１内で静止保持する。

また、各制動機８及び９には、機械的操作によってその制動力を強制的に解放させるための機構（制動力解放機構）がそれぞれ設けられている。なお、図２には、制動機８の制動力解放機構が解放レバー１０により、また、制動機９の制動力解放機構が解放レバー１１により構成される場合を示している。

解放レバー１０及び１１は、それら（解放レバー１０及び１１）同士を結んだ直線方向（図１及び図２に示すものでは上下方向）であって、且つ同じ所定の方向に所定距離変位されることにより、対応する制動機の制動力を強制的に解放するように構成されている。具体的に、解放レバー１０は、通常位置からδ_１だけ下方に変位されることにより、制動機８の制動力を強制解放する。また、解放レバー１１は、通常位置からδ_２だけ上記解放レバー１０と同じ下方に変位されることにより、制動機９の制動力を強制解放する。

上記解放レバー１０及び１１には、貫通孔１０ａ及び１１ａが形成されている。この貫通孔１０ａ及び１１ａは一直線状に形成され、解放レバー１０及び１１が通常位置の時に各軸方向がそれぞれ上記所定の方向と一致するように配置されている。

次に、上記構成を有する二組の制動機８及び９に適用される制動力設定装置について説明する。
上記制動力設定装置は、所定の乗場からの操作によって上記二組の制動機８及び９の制動力を順次強制解放させる機能を有しており、例えば、鍔付きネジ棒１２、ネジ孔付き鍔部、圧縮バネ１３、操作レバー１４、芯線１５によってその要部が構成される。

鍔付きネジ棒１２は上下方向に長手を有し、先端ネジ部が貫通孔１０ａに下方から挿通されることにより、一端部に設けられた鍔部１２ａが解放レバー１１の上面に対向するように配置される。また、鍔付きネジ棒１２の上端部には、そのネジ部に、ワッシャ１６及びナット１７からなるネジ孔付き鍔部が設けられ、解放レバー１０の上面に対向するように配置されている。そして、解放レバー１０の上面と上記ネジ孔付き鍔部のワッシャ１６の下面との間に、所定のたわみ量及びバネ定数を有する圧縮バネ１３が設けられている。

操作レバー１４は、制動機８及び９の制動力を強制解放させるために、エレベータの保守員等が操作する手段（操作手段）であり、例えば、エレベータの所定の乗場に設置されている。具体的に、操作レバー１４と鍔付きネジ棒１２の鍔部１２ａとの間には芯線１５が接続されており、操作レバー１４は、そのレバー部が図２に示すＡ方向に回転されることによって、芯線１５を介して鍔付きネジ棒１２を下方に移動させる機能を有している。なお、芯線１５は、その一端部が、貫通孔１１ａを下方から挿通して解放レバー１１上方の鍔部１２ａに接続されており、操作レバー１４から解放レバー１１の下方に至る部分が、可撓性の条体からなる外筒１８内に配置されている。

制動機８及び９の制動力設定時等、エレベータ保守員が上記構成を有する制動力設定装置を用いて制動機８及び９の制動力を強制解放する必要がある場合、保守員はエレベータの乗場において操作レバー１４を操作し、芯線１５を介して鍔付きネジ棒１２を下方に移動させる。

エレベータ保守員の上記操作によって、操作レバー１４のレバー部が図２のＡ方向に回転されると、鍔付きネジ棒１２が下方に移動することにより、解放レバー１０がネジ孔付き鍔部（及び、圧縮バネ１３）によって下方に付勢される。そして、解放レバー１０の下方への変位量がδ_１に達すると、解放レバー１０の機能により、対応の制動機８の制動力が強制的に解放される。

なお、解放レバー１１の上面と鍔部１２ａの下面との間には、制動機８の制動力を強制解放するために必要な解放レバー１０の変位量δ_１よりも大きな間隔（δ_１＋δ_３）が形成されている。このため、解放レバー１０の下方への変位量がδ_１に達しても、鍔付きネジ棒１２の鍔部１２ａは解放レバー１１に接触せず、制動機９の制動力は解放されない。即ち、かかる状態では、下方に配置された制動機９のみ、制動力を保持している。

上記状態から操作レバー１４のレバー部が図２のＡ方向に更に回転されると、圧縮バネ１３が圧縮され、鍔付きネジ棒１２が下方に移動する。そして、鍔付きネジ棒１２の下方への移動量が（δ_１＋δ_３）に達した時点で、鍔付きネジ棒１２の鍔部１２ａが解放レバー１１に上方から接触する。鍔部１２ａが解放レバー１１に接触した後、操作レバー１４のレバー部が図２のＡ方向に更に回転されることにより、鍔付きネジ棒１２（鍔部１２ａ）が更に下方に移動して、解放レバー１１が鍔部１２ａによって下方に付勢される。そして、解放レバー１１の下方への変位量がδ_２に達すると、解放レバー１１の機能により、対応の制動機９の制動力が強制的に解放される。つまり、制動機８及び９の双方の制動力が解放された状態となる。

なお、制動機８の制動力を解放してから解放レバー１１を距離δ_２だけ下方に変位させる必要があるため、圧縮バネ１３は、制動機９の制動力を強制解放するために必要な解放レバー１１の変位量δ_２よりも大きなたわみ量を有する必要がある。

この発明の実施の形態１によれば、エレベータ巻上機４の制動力設定装置を簡単且つ安価に構成することができ、更に、巻上機４に備えられた二組の制動機８及び９に対して、その制動力を順次強制解放することができるようになる。即ち、芯線１５と外筒１８とからなる１本の解放ケーブルによって、二組の制動機８及び９を順次解放でき、各制動機８及び９の制動力調整に必要な状況を簡単且つ安価な構成で作り出すことが可能となる。

なお、制動機８の制動力を強制解放した際に圧縮バネ１３にたわみが生じる場合には、解放レバー１１と鍔付きネジ棒１２との間に、制動力の強制解放に必要な解放レバー１０の変位量δ_１と、解放レバー１０によって制動機８の制動力を強制解放した時の圧縮バネ１３のたわみ量との合計値よりも大きな間隔を形成しておく。また、圧縮バネ１３のたわみ量として、上記解放レバー１１の変位量δ_２と、解放レバー１０によって制動機８の制動力を強制解放した時のたわみ量との合計値よりも大きな値を確保しておく。かかる構成を有することにより、制動機８及び９を確実に順次強制解放することができるようになる。

本実施の形態では、鍔付きネジ棒１２等を使用して、制動力設定装置をより簡単且つ安価に構成する場合について説明した。しかし、制動力設定装置はこのような構成に限られるものではない。例えば、解放レバー１０及び１１の双方に挿通体を挿通し、この挿通体を解放レバー１０及び１１の変位方向に移動可能に構成しておく。また、この挿通体に、上記ネジ孔付き鍔部と同様の機能を有する第１鍔部と、鍔部１２ａと同様の機能を有する第２鍔部とを設けるとともに、解放レバー１０と第１鍔部との間に圧縮バネ１３を配置する。なお、本実施の形態は、上記挿通体の機能を、鍔付きネジ棒１２の軸部と芯線１５の他端部とによって実現したものである。かかる構成によっても上記効果を奏することができる。

また、本実施の形態では、圧縮バネ１３を解放レバー１０とネジ孔付き鍔部（第１鍔部）との間に配置する場合について説明したが、圧縮バネ１３を解放レバー１１と鍔部１２ａとの間に配置しても良い。かかる場合、解放レバー１０とネジ孔付き鍔部（第１鍔部）との間に、制動機９の制動力を強制解放するために必要な解放レバー１１の変位量よりも大きな間隔を形成する。また、圧縮バネ１３として、制動機８の制動力を強制解放するために必要な解放レバー１０の変位量よりも大きなたわみ量を確保しておく。このような構成であれば、上記効果を奏することができる。

実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２におけるエレベータ巻上機の制動力設定装置を示す要部構成図である。図３に示す巻上機１９は、実施の形態１の巻上機４とは異なる構成を有し、主軸６ａに対して直列に二組のブレーキディスク７ａ及び７ｂが備えられている。このため、制動機８及び９は各ブレーキディスク７ａ及び７ｂに対して設置されている。

上記構成を有する巻上機１９に対しても、解放レバー１０及び１１の構成が同じであれば、図３に示すように、実施の形態１において説明した制動力設定装置を適用できる。即ち、実施の形態１と同様の効果を奏することが可能となる。

この発明の実施の形態１におけるエレベータ巻上機の制動力設定装置を示す構成図である。図１に示す制動力設定装置の要部構成図である。この発明の実施の形態２におけるエレベータ巻上機の制動力設定装置を示す要部構成図である。

符号の説明

１昇降路
２かご
３主ロープ
４、１９巻上機
５滑車
６電動機
６ａ主軸
７、７ａ、７ｂブレーキディスク
８、９制動機
１０、１１解放レバー
１０ａ、１１ａ貫通孔
１２鍔付きネジ棒
１２ａ鍔部
１３圧縮バネ
１４操作レバー
１５芯線
１６ワッシャ
１７ナット
１８外筒

Claims

エレベータの駆動綱車の回動を阻止する第１制動機及び第２制動機と、
前記第１制動機に設けられ、所定の方向に変位されることにより、前記第１制動機の制動力を強制的に解放させる第１制動力解放機構と、
前記第２制動機に設けられ、前記第１制動力解放機構と同じ前記所定の方向に変位されることにより、前記第２制動機の制動力を強制的に解放させる第２制動力解放機構と、
を備えたエレベータ巻上機の制動力設定装置であって、
前記第１制動力解放機構及び前記第２制動力解放機構の双方に挿通され、前記所定の方向に移動可能な挿通体と、
前記挿通体に設けられ、前記挿通体が前記所定の方向に移動した際に前記第１制動力解放機構に接近するように、前記第１制動力解放機構に対向して配置された第１鍔部と、
前記挿通体に設けられ、前記挿通体が前記所定の方向に移動した際に前記第２制動力解放機構に接近するように、前記第２制動力解放機構に対向して配置された第２鍔部と、
前記第１制動力解放機構及び前記第２制動力解放機構のうちの一方の制動力解放機構、並びに、前記第１鍔部及び前記第２鍔部のうち、前記一方の制動力解放機構に対向する一方の鍔部の間に設けられた圧縮バネと、
前記挿通体を前記所定の方向に移動させることにより、前記第１鍔部によって前記第１制動力解放機構を、前記第２鍔部によって前記第２制動力解放機構をそれぞれ前記所定の方向に変位させる操作手段と、
を備え、
前記圧縮バネは、制動力の強制解放に必要な他方の制動力解放機構の変位量よりも大きなたわみ量を有し、
前記他方の制動力解放機構と他方の鍔部とは、制動力の強制解放に必要な前記一方の制動力解放機構の変位量よりも大きな間隔を有して配置された
ことを特徴とするエレベータ巻上機の制動力設定装置。
他方の制動力解放機構及び他方の鍔部は、制動力の強制解放に必要な一方の制動力解放機構の変位量と、前記一方の制動力解放機構によって制動力を強制解放した時の圧縮バネのたわみ量との合計よりも大きな間隔を有して配置されたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ巻上機の制動力設定装置。
エレベータの駆動綱車の回動を阻止する第１制動機及び第２制動機と、
前記第１制動機に設けられ、所定の方向に変位されることにより、前記第１制動機の制動力を強制的に解放させる第１制動力解放機構と、
前記第２制動機に設けられ、前記第１制動力解放機構と同じ前記所定の方向に変位されることにより、前記第２制動機の制動力を強制的に解放させる第２制動力解放機構と、
を備えたエレベータ巻上機の制動力設定装置であって、
前記第１制動力解放機構に挿通され、前記所定の方向に長手を有するとともに、一端側に形成された鍔部が、前記第２制動力解放機構に対向して配置された鍔付きネジ棒と、
前記第２制動力解放機構に挿通され、一端部が前記鍔付きネジ棒の前記鍔部に接続された芯線と、
前記鍔付きネジ棒の他端側のネジ部に設けられ、前記第１制動力解放機構に対向して配置されたネジ孔付き鍔部と、
前記第１制動力解放機構及び前記ネジ孔付き鍔部の間に設けられた圧縮バネと、
前記芯線の他端部が接続されるとともに、前記芯線を介して前記鍔付きネジ棒を前記所定の方向に移動させることにより、前記ネジ孔付き鍔部によって前記第１制動力解放機構を、前記鍔付きネジ棒の前記鍔部によって前記第２制動力解放機構をそれぞれ所定の方向に変位させる操作レバーと、
を備え、
前記圧縮バネは、制動力の強制解放に必要な前記第２制動力解放機構の変位量よりも大きなたわみ量を有し、
前記第２制動力解放機構と前記鍔付きネジ棒の前記鍔部とは、制動力の強制解放に必要な前記第１制動力解放機構の変位量よりも大きな間隔を有して配置された
ことを特徴とするエレベータ巻上機の制動力設定装置。
第２制動力解放機構及び鍔付きネジ棒の鍔部は、制動力の強制解放に必要な第１制動力解放機構の変位量と、前記第１制動力解放機構によって制動力が強制解放された時の圧縮バネのたわみ量との合計よりも大きな間隔を有して配置されたことを特徴とする請求項３に記載のエレベータ巻上機の制動力設定装置。