JP2010030570A - 車両用のステップ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ステップの高さを自由に設定可能で、且つ簡単な構造によって小型化を図ることができるステップ装置の提供。
【解決手段】下リンク部材１４及び上リンク部材１５の一端部は、それぞれ支持アーム２７に回転自在に連結される。連結リンク部材１６は、上リンク部材１５の他端部に回転自在に連結される上端部と下リンク部材１４の他端部に回転自在に連結される下端部とを有し、上リンク部材１５及び下リンク部材１４の回転に伴って移動する。ステップ１８は、下リンク部材１４に対して固定され、下リンク部材１４の回転に伴って支持アーム２７側から略水平方向に延びる展開位置と支持アーム２７に沿った折り畳み位置との間を回転移動する。連結アーム２８は、ステップ１８が展開位置に達した状態で、上リンク部材１５の下方への回転移動を阻止する。
【選択図】図１８

Description

本発明は、車両用のステップ装置に関する。

特開２０００−１５３７３７号公報には、第一ステップと第二ステップとを備えたステップ装置が記載されている。

ステップ装置を使用する場合、第一ステップを、車体側に固定されたフレームに沿って引き出す。この状態で、第二ステップは、リンク部材を介して第一ステップに連結支持される。

特開２０００−１５３７３７号公報

しかし、上記ステップ装置では、使用時の第一ステップの位置は、フレームの延長線上に限定される。すなわち、第一ステップの高さは、車体側へのフレームの固定位置に依存するため、車高に応じて自由に設定することができない。

そこで、本発明は、ステップの高さを自由に設定することができ、且つ簡単な構造によって小型化を図ることが可能な車両用のステップ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成すべく、本発明の車両用のステップ装置は、一対のガイドレールと、一対の可動部材と、一対の支持アームと、支持アーム移動阻止部材と、一対の下リンク部材と、一対の上リンク部材と、一対の連結リンク部材と、ステップと、ステップ移動阻止部材と、を備える。

一対のガイドレールは、車体側に固定され、横方向に相対向して延びる。一対の可動部材は、ガイドレールのそれぞれに案内支持されて移動自在である。一対の支持アームは、可動部材のそれぞれに対して回転自在に連結される上端部を有し、各可動部材が各ガイドレールの一端部にそれぞれ位置する状態で、ガイドレールからほぼ直線状に延びる収納前位置と、ガイドレールから斜め下方に延びる使用位置との間を回転移動自在である。支持アーム移動阻止部材は、一対の支持アームが使用位置に達した状態で、支持アームの下方への回転移動を阻止する。

一対の下リンク部材の一端部は、一対の支持アームのそれぞれに回転自在に連結される。一対の上リンク部材の一端部は、下リンク部材と上端部との間で一対の支持アームのそれぞれに回転自在に連結される。一対の連結リンク部材は、上リンク部材の他端部に回転自在に連結される上端部と下リンク部材の他端部に回転自在に連結される下端部とを有し、上リンク部材及び下リンク部材の回転に伴って移動する。

ステップは、一対の下リンク部材に対して固定され、下リンク部材の回転に伴って支持アーム側から略水平方向に延びる展開位置と支持アームに沿った折り畳み位置との間を回転移動する。ステップ移動阻止部材は、ステップが展開位置に達した状態で、上リンク部材の下方への回転移動を阻止する。収納前位置の一対の支持アームは、ステップが折り畳み位置に設定された状態で、ガイドレールの一端部から他端側への可動部材の移動に伴って、一対のガイドレールの間の収納位置へ移動する。

上記構成では、ステップ装置を使用する場合、一対の支持アームを、収納位置から収納前位置までガイドレールに沿って引き出し、使用位置まで下方に回転移動させた後、ステップを折り畳み位置から展開位置へ回転移動させる。この状態で、支持アーム移動阻止部材は、支持アームの下方への回転移動を阻止し、ステップ移動阻止部材は、上リンク部材を介してステップの下方への回転移動を阻止する。従って、乗員等の作業者は、ステップを足場として荷室等への乗降を容易に行うことができる。

また、ステップ装置の非使用時には、展開状態のステップを折り畳み位置へ回転移動させ、一対の支持アームを、使用位置から収納前位置まで上方に回転移動させた後、収納前位置から収納位置までガイドレールに沿って押し込む。これにより、支持アーム、ステップ、各リンク部材及びステップ移動阻止部材は、一対のガイドレールの間に収容される。

また、ステップを、各支持アームに回転自在に連結された一対の下リンク部材に対して固定しているので、車体側に対するガイドレールの固定高さに依存することなく、ステップの高さを自由に設定することができる。

また、上リンク部材の下方への回転移動を阻止するステップ移動阻止部材によって、ステップの下方への回転移動を阻止しているので、下リンク部材やステップの下方への回転移動を直接阻止するための部材を設けることなく、下リンク部材よりも上方にステップ移動阻止部材を配置して、ステップの下方への回転移動を阻止することができる。このため、ステップの回転移動を阻止する部材を配置するために支持アームを長く設定する必要がなく、支持アームの長さを必要最小限に抑えることができる。従って、連結リンク部材を介してステップを上リンク部材に連結し、上リンク部材の下方への回転移動をステップ移動阻止部材によって阻止するという簡単な構造によって、ガイドレールの長さも必要最小限に抑えて、ガイドレールの長さ方向における装置全体の短縮化を図ることができる。

また、上記ステップ装置は、一対の上リンク部材に対して固定され、上リンク部材の回転に伴って支持アーム側から略水平方向に延びる展開位置と支持アームに沿った折り畳み位置との間を回転移動する第２のステップを備えてもよい。

上記構成では、乗員等の作業者は、二段のステップを足場として荷室等への乗降をさらに容易に行うことができる。

なお、ステップの段数を増やす場合には、一対のリンク部材とステップとを追加すればよい。例えば、三段のステップを設ける場合には、一対の中リンク部材と第３のステップとを追加する。一対の中リンク部材の一端部は、上リンク部材と下リンク部材との間で、一対の支持アームのそれぞれに回転自在に連結され、他端部は、一対の連結リンク部材の中間部にそれぞれ回転自在に連結され、第３のステップは、一対の中リンク部材に対して固定される。このようにリンク部材とステップの数を増やすことにより、任意の段数のステップを設けることができる。

また、上記ステップ装置において、一対の支持アームは、可動部材との回転連結軸よりも上端側に配置された突部をそれぞれ有してもよく、支持アーム移動阻止部材は、ガイドレールのそれぞれ一端部に設けられた上ストッパと、一対のガイドレールの間に設けられた下ストッパとを有してもよい。

支持アームが使用位置に達した状態では、上ストッパは、支持アームの突部と当接して支持アームの下方への回転移動を阻止し、下ストッパは、回転連結軸よりも下端側で支持アームと当接して支持アームの下方への回転移動を阻止する。

上記構成では、支持アームは、回転連結軸の上方の上ストッパと下方の下ストッパとによって、使用位置から下方への回転移動が阻止されるので、作業者がステップに乗った際の安定性が向上する。

また、上記ステップ装置において、一対の支持アームは、収納前位置から収納位置へ移動する際に、ガイドレールのそれぞれに案内されて移動自在な補助可動部材を有してもよい。

上記構成では、一対の支持アームを収納前位置と収納位置との間で移動させる際に、可動部材と補助可動部材とがガイドレールに案内される。これにより、ガイドレールによって案内される部材の実質的な長さが増大し、可動部材のみを設けた場合に比べて、支持アームの移動を円滑に行うことができる。

本発明によれば、ステップの高さを自由に設定することができ、且つ簡単な構造によって小型化を図ることができる。

以下、本発明の一実施形態のステップ装置を図面に基づいて説明する。

図１はステップ装置を有する車両を後方から視た背面図、図２はステップ装置の使用状態を示す全体斜視図、図３は図２の側面図、図４は図２の平面図、図５は図２の後面図、図６はガイドレールアッセンブリを示す斜視図、図７は支持アームアッセンブリを示す斜視図、図８はスライダアッセンブリを示す斜視図、図９は上ステップ及び上リンク部材を示す斜視図、図１０はステップを折り畳み位置に設定し支持アームを使用位置に設定した状態のステップ装置を示す全体斜視図、図１１はステップ装置の非使用状態を示す側面図、図１２はステップ装置の非使用状態を示す後面図、図１３は使用状態での支持アームの上端部とガイドレールの一端部とを示す拡大斜視図である。なお、以下の説明において、前後方向は車両の進行方向の前後を示し、左右方向は前方を向いた状態での車幅方向の左右を示す。また、ステップ装置に関する上下方向は、特に説明のない限り、使用状態における上下を示す。また、図中の符号ＦＲは車両前方を、符号ＵＰは上方をそれぞれ示す。

図１に示すように、トラック（車両）１の荷箱２の後端には、荷室を開閉自在に閉止する上扉３と下扉（煽り板）４とが設けられている。上扉３の上部は、荷箱２の上後端の横フレーム５に回転自在に支持され、下扉４の下部は、荷箱２の下後端の横フレーム６に回転自在に支持されている。下扉４の左右両端と荷箱２の左右の縦フレーム７，８とは、それぞれ鎖部材（図示省略）によって連結され、下部を中心に回転移動した下扉４は、鎖部材によって略水平に保持される。下扉４の外面４ａは、下扉４が起立状態（閉止位置）のときに後方を向いて荷箱２の後面となり、展開状態（開放位置）のときに下方を向く（図２参照）。また、下扉４の内面４ｂは、下扉４が起立状態（閉止位置）のときに前方を向いて荷室の後方を区画し、展開状態（開放位置）のときに上方を向く（図２参照）。展開状態での下扉４の内面４ｂは、荷室の床面（図示省略）とほぼ等しい高さに設定され、積荷の積み下ろし時の作業用のスペースや積荷の仮置き用のスペースなどに利用される。

下扉４の外面４ａ上には、ステップ装置１０が取り付けられている。

図２〜図１３に示すように、ステップ装置１０は、ガイドレールアッセンブリ１１と、支持アームアッセンブリ１２と、スライダアッセンブリ１３と、一対の下リンク部材１４と、一対の上リンク部材１５と、一対の連結リンク部材１６と、上ステップ（第２のステップ）１７と、下ステップ（ステップ）１８とによって概略構成されている。

ガイドレールアッセンブリ１１は、一対のガイドレール１９と、一対の後側固定ブラケット２０と、一対の前側固定ブラケット２１と、下ストッパ（支持アーム移動阻止部材）２２と、上ストッパ２３（支持アーム移動阻止部材）とを備える。なお、図６は、上ストッパ２３が取り付けられる前の状態を示している。

ガイドレール１９は、略コ字状断面を有し、その内側空間を後述するスライダ２４及び補助スライダ３２が摺動する。後側固定ブラケット２０及び前側固定ブラケット２１は、それぞれ断面Ｌ字板形状を有し、その一側がガイドレール１９の外側面に固着され、その他側が下扉４の外面４ａに締結固定される。すなわち、ステップ装置１０は、後側固定ブラケット２０及び前側固定ブラケット２１を介して下扉４に固定され、下扉４が展開状態に設定されると、一対のガイドレール１９は、前後方向に相対向して延びて配置された状態となる。

下ストッパ２２の両端は、ガイドレール１９の一端部（後端部）にそれぞれ固着されている。後側固定ブラケット２０には、ガイドレール１９の上方で後側固定ブラケット２０の内面から突出する断面Ｌ字板形状の上ストッパ２３が締結固定されている。

スライダアッセンブリ１３は、一対のスライダ（可動部材）２４と、連結部材２５と、メインストッパ２６とを備える。

スライダ２４は、ガイドレール１９の内側空間よりも僅かに小さい形状を有し、ガイドレール１９の底面上を摺動自在であり、ガイドレール１９によって案内支持される。連結部材２５の両端は、一対のスライダ２４にそれぞれ固着されている。メインストッパ２６は、スライダ２４がガイドレール１９の一端部に達したときに下ストッパ２２に前方から当接し、スライダ２４がガイドレールの１９の一端部から離脱するのを阻止する。

支持アームアッセンブリ１２は、一対の支持アーム２７と、連結アーム（ステップ移動阻止部材）２８と、一対のカバープレート２９と、把持プレート３０と、補助スライダ（補助可動部材）３２とを備える。

支持アーム２７の各上端部２７ａは、スライダ２４のそれぞれに回転連結軸３３を介して回転自在に連結支持され、支持アーム２７は、スライダ２４がガイドレール１９の一端部に位置する状態で、ガイドレール１９からほぼ直線状に後方に延びる収納前位置と、ガイドレール１９から斜め下後方に延びる使用位置との間を回転移動自在である。

連結アーム２８の両端は、一対の支持アーム２７の中間部の所定位置にそれぞれ固着されている。各カバープレート２９は、後述する折り畳み位置での上ステップ１７及び下ステップ１８を側方から覆うように、各支持アーム２７の上面（支持アーム２７を収納前位置に設定した状態での上面）の外縁部分に固着されて上方に突出し、支持アーム２７に沿って延びている。各カバープレート２９の上端外面には、外側に突出する突部３１がそれぞれ設けられている。各突部３１は、回転連結軸３３よりも上端側に配置される。支持アーム２７が使用位置に達した状態では、支持アーム２７の突部３１が上ストッパ２３に当接し、上ストッパ２３によって支持アーム２７の下方への回転移動が阻止されるとともに、回転連結軸３３よりも下端側で支持アーム２７が下ストッパ２２に当接し、下ストッパ２２によっても支持アーム２７の下方への回転移動が阻止される。

把持プレート３０の両端は、一対の支持アーム２７の下端部にそれぞれ固着されている。

下リンク部材１４と上リンク部材１５とは、平面視略Ｌ字板形状を有する。下リンク部材１４の一端部は、支持アーム２７の下端部内面上に配置され、支持アーム２７に回転自在に連結される。上リンク部材１５の一端部は、下リンク部材１４と上端部２７ａとの間で支持アーム２７の内面上に配置され、支持アーム２７に回転自在に連結される。連結リンク部材１６は、上リンク部材１５の他端部に回転自在に連結される上端部と下リンク部材１４の他端部に回転自在に連結される下端部とを有し、上リンク部材１５及び下リンク部材１４の回転に伴って移動する。すなわち、上リンク部材１５と下リンク部材１４と連結リンク部材１６とは、四辺リンク機構を構成する。

上リンク部材１５は、上ステップ１７の両側部に固定され、上ステップ１７は、上リンク部材１５の回転に伴って展開位置と折り畳み位置との間を回転移動する。展開位置の上ステップ１７は、支持アーム２７側から略水平方向に延び、折り畳み位置の上ステップ１７は、支持アーム２７に近接した状態で支持アーム２７に沿って上方へ延びる。下リンク部材１４は、下ステップ１８の両側部に固定され、下ステップ１８は、下リンク部材１４の回転に伴って展開位置と折り畳み位置との間を回転移動する。展開位置の下ステップ１８は、上ステップ１７の下方で支持アーム２７側から略水平方向に延び、折り畳み位置の下ステップ１８は、支持アーム２７に近接した状態で上ステップ１７の下方に並んで支持アーム２７に沿って上方へ延びる。上記四辺リンク機構によって連結された上ステップ１７と下ステップ１８とは、その一方が他方に連動して回転移動する。

上リンク部材１５と上ステップ１７とは、上ステップ１７及び下ステップ１８が展開位置に達した状態で、連結アーム２８に上方から当接し、連結アーム２８によって上リンク部材１５及び上ステップ１７の下方への回転移動が阻止される。

上記収納前位置の一対の支持アーム２７は、上ステップ１７及び下ステップ１８が折り畳み位置に設定された状熊で、ガイドレール１９の一端部から他端側へのスライダ２４の移動に伴って、上ステップ１７及び下ステップ１８とともに、一対のガイドレール１９の間の収納位置へ移動する。

補助スライダ３２は、支持アーム２７の回転移動時にスライダ２４と干渉しない程度にスライダ２４から離間した位置で、支持アーム２７の外側面上に固定されている。補助スライダ３２は、ガイドレール１９の内側空間よりも僅かに小さい形状を有し、支持アーム２７が収納前位置から収納位置へ移動する際に、ガイドレール１９の一端部から内側空間に進入し、ガイドレール１９の底面上を摺動し、ガイドレール１９によって案内支持される。

ステップ装置１０を使用する場合、下扉４を閉止位置から開放位置に移動させ、把持プレート３０を掴み、収納位置から収納前位置まで支持アーム２７をガイドレール１９に沿って引き出し、引き出した支持アーム２７を、使用位置まで下方に回転移動させた後、上ステップ１７及び下ステップ１８を、折り畳み位置から展開位置へ回転移動させる。この状態で、上ストッパ２３及び下ストッパ２２は、支持アーム２７の下方への回転移動を阻止し、連結アーム２８は、上ステップ１７の下方への回転移動を阻止するとともに、四辺リンク機構を介して下ステップ１８の下方への回転移動を阻止する。従って、乗員等の作業者は、上ステップ１７と下ステップ１８ルを足場として荷室等への乗降を容易に行うことができる。

また、ステップ装置１０の非使用時（収納時）には、展開状態の上ステップ１７及び下ステップ１８を折り畳み位置へ回転移動させ、支持アーム２７を、使用位置から収納前位置まで上方に回転移動させた後、収納前位置から収納位置までガイドレール１９に沿って押し込む。これにより、支持アームアッセンブリ１２、上ステップ１７、下ステップ１８、及び各リンク部材１４，１５，１６は、一対のガイドレール１９の間に収容することができる。なお、折り畳み位置に達した下ステップ１８は、連結アーム２８に後方から当接し、連結アーム２８によって前方への回転移動が阻止される。

また、上ステップ１７及び下ステップ１８を、支持アーム２７に回転自在に連結された上リンク部材１５及び下リンク部材１４にそれぞれ固定しているので、車体側に対するガイドレール１９の固定高さに依存することなく、上ステップ１７及び下ステップ１８の高さを車高等に応じて自由に設定することができる。

また、上リンク部材１５の下方への回転移動を阻止する連結アーム２８によって、下ステップ１８の下方への回転移動を阻止しているので、下リンク部材１４や下ステップ１８の下方への回転移動を直接阻止するための部材を設けることなく、下リンク部材１４よりも上方に連結アーム２８を配置して、下ステップ１８の下方への回転移動を阻止することができる。このため、下ステップ１８の回転移動を阻止する部材を配置するために支持アーム２７を長く設定する必要がなく、支持アーム２７の長さを必要最小限に抑えることができる。従って、連結リンク部材１６を介して下ステップを上リンク部材１５に連結し、上リンク部材１５の下方への回転移動を連結アーム２８によって阻止するという簡単な構造によって、ガイドレール２７の長さを必要最小限に抑えて、ガイドレール１９の長さ方向における装置全体の短縮化（小型化）を図ることができる。

また、支持アーム２７を収納前位置と収納位置との間で移動させる際に、スライダ２４と補助スライダ３２とがガイドレール１９に案内される。これにより、ガイドレール１９によって案内される部材の実質的な長さが増大し、スライダ２４のみを設けた場合に比べて、支持アーム２７のがたつきが抑制され、支持アーム２７の移動を円滑に行うことができる。

さらに、使用位置の支持アーム２７は、回転連結軸３３の上方の上ストッパ２３と下方の下ストッパ２２とによって、下方への回転移動が阻止される。すなわち、回転連結軸３３の上下二箇所（左右を合わせると計四箇所）で支持アーム２７の下方への回転が阻止されるので、作業者が上ステップ１７や下ステップ１８に乗った際の揺れ等が発生し難く、安定性が向上する。

なお、ステップの段数を増やす場合には、一対のリンク部材とステップとを追加すればよい。例えば、三段のステップを設ける場合には、一対の中リンク部材と中ステップとを追加する。一対の中リンク部材の一端部は、上リンク部材と下リンク部材との間で、一対の支持アームのそれぞれに回転自在に連結され、他端部は、一対の連結リンク部材の中間部にそれぞれ回転自在に連結され、中ステップは、一対の中リンク部材に対して固定される。このようにリンク部材とステップの数を増やすことにより、任意の段数のステップを設けることができる。

次に、上記実施形態の変形例を図１４〜図１７に基づいて説明する。図１４はこの変形例の全体斜視図、図１５〜図１７は図１４の要部を拡大した背面図であり、図１５は使用状態を、図１６はステップを折り畳み位置に設定し支持アームを使用位置に設定した状態を、図１７は非使用状態をそれぞれ示している。なお、ステップ装置１０の構成は上記実施形態と同様であるため、その詳細な説明は省略する。

図１４に示すように、この変形例では、上記上扉３及び下扉４に代えて、荷箱２の後端に左右の扉４１が設けられている。左右の扉４１の各端縁は、左右の縦フレーム７，８にそれぞれ回転自在に連結され、荷室を所謂観音開きによって開放する。

上記ステップ装置１０は、図１５〜図１７に示すように、後側固定ブラケット２０及び前側固定ブラケット（図示省略）を介して、荷台下面４２に固定されている。この変形例では、扉４１の開閉状態によらず、ステップ装置１０を使用状態と非使用状態とに設定することができる。また、非使用状態では、ステップ装置１０が荷台下面４２の下方に収容される。

次に、上記実施形態の他の変形例を図１８に基づいて説明する。図１８はこの変形例のステップ装置の全体斜視図である。この変形例のステップ装置１０は、上記実施形態のステップ装置１０から上ステップ１７を取り除いたものであり、その他の構成は上記実施形態と同様であるため、その詳細な説明は省略する。

図１８に示すように、この変形例は、下ステップ１８のみが設けられた一段のステップである。なお、必要に応じて、支持アーム２７及びガイドレール１９を短縮してもよい。

上述の実施形態は本発明の一例であり、本発明は上述の実施形態に限定されることはなく、例えば、スライダ２４や補助スライダ３２に代えて滑車を設けるなど、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、上述の実施形態以外であっても種々の変更が可能であることは勿論である。

本発明は、車両用のステップ装置として様々な車両に適用可能である。

本発明の一実施形態のステップ装置を有する車両を後方から視た背面図である。 ステップ装置の使用状態を示す全体斜視図である。 図２の側面図である。 図２の平面図である。 図２の後面図である。 ガイドレールアッセンブリを示す斜視図である。 支持アームアッセンブリを示す斜視図である。 スライダアッセンブリを示す斜視図である。 上ステップ及び上リンク部材を示す斜視図である。 ステップを折り畳み位置に設定し支持アームを使用位置に設定した状態のステップ装置を示す全体斜視図である。 ステップ装置の非使用状態を示す側面図である。 ステップ装置の非使用状態を示す後面図である。 使用状態での支持アームの上端部とガイドレールの一端部とを示す拡大斜視図である。 変形例の全体斜視図である。 変形例の要部を拡大した背面図である。 変形例の要部を拡大した背面図である。 変形例の要部を拡大した背面図である。 他の変形例のステップ装置の全体斜視図である。

符号の説明

１：トラック（車両）
２：荷箱
３：上扉
４：下扉
４ａ：下扉の外面
１０：ステップ装置
１１：ガイドレールアッセンブリ
１２：支持アームアッセンブリ
１３：スライダアッセンブリ
１４：下リンク部材
１５：上リンク部材
１６：連結リンク部材
１７：上ステップ（第２のステップ）
１８：下ステップ（ステップ）
１９：ガイドレール
２０：後側固定ブラケット
２１：前側固定ブラケット
２２：下ストッパ（支持アーム移動阻止部材）
２３：上ストッパ（支持アーム移動阻止部材）
２４：スライダ（可動部材）
２５：連結部材
２６：メインストッパ
２７：支持アーム
２８：連結アーム（ステップ移動阻止部材）
２９：カバープレート
３０：把持プレート
３１：突部
３２：補助スライダ（補助可動部材）
３３：回転連結軸

Claims (4)

1. 車体側に固定され、横方向に相対向して延びる一対のガイドレールと、
   前記ガイドレールのそれぞれに案内支持されて移動自在な一対の可動部材と、
   前記可動部材のそれぞれに対して回転自在に連結される上端部を有し、各可動部材が各ガイドレールの一端部にそれぞれ位置する状態で、前記ガイドレールからほぼ直線状に延びる収納前位置と、前記ガイドレールから斜め下方に延びる使用位置との間を回転移動自在な一対の支持アームと、
   前記一対の支持アームが前記使用位置に達した状態で、該支持アームの下方への回転移動を阻止する支持アーム移動阻止部材と、
   前記一対の支持アームのそれぞれに回転自在に連結される一端部を有する一対の下リンク部材と、
   前記下リンク部材と前記上端部との間で前記一対の支持アームのそれぞれに回転自在に連結される一端部を有する一対の上リンク部材と、
   前記上リンク部材の他端部に回転自在に連結される上端部と前記下リンク部材の他端部に回転自在に連結される下端部とを有し、前記上リンク部材及び前記下リンク部材の回転に伴って移動する一対の連結リンク部材と、
   前記一対の下リンク部材に対して固定され、該下リンク部材の回転に伴って前記支持アーム側から略水平方向に延びる展開位置と前記支持アームに沿った折り畳み位置との間を回転移動するステップと、
   前記ステップが前記展開位置に達した状態で、前記上リンク部材の下方への回転移動を阻止するステップ移動阻止部材と、を備え、
   前記収納前位置の前記一対の支持アームは、前記ステップが前記折り畳み位置に設定された状態で、前記ガイドレールの一端部から他端側への前記可動部材の移動に伴って、前記一対のガイドレールの間の収納位置へ移動する
   ことを特徴とする車両用のステップ装置。
2. 請求項１に記載の車両用のステップ装置であって、
   前記一対の上リンク部材に対して固定され、該上リンク部材の回転に伴って前記支持アーム側から略水平方向に延びる展開位置と前記支持アームに沿った折り畳み位置との間を回転移動する第２のステップを備えた
   ことを特徴とする車両用のステップ装置。
3. 請求項１又は請求項２に記載の車両用のステップ装置であって、
   前記一対の支持アームは、前記可動部材との回転連結軸よりも上端側に配置された突部をそれぞれ有し、
   前記支持アーム移動阻止部材は、前記ガイドレールのそれぞれ一端部に設けられた上ストッパと、前記一対のガイドレールの間に設けられた下ストッパとを有し、
   前記支持アームが前記使用位置に達した状態で、前記上ストッパは、前記支持アームの前記突部と当接して該支持アームの下方への回転移動を阻止し、前記下ストッパは、前記回転連結軸よりも下端側で前記支持アームと当接して該支持アームの下方への回転移動を阻止する
   ことを特徴とする車両用のステップ装置。
4. 請求項１〜請求項３の何れかに記載の車両用のステップ装置であって、
   前記一対の支持アームは、前記収納前位置から前記収納位置へ移動する際に、前記ガイドレールのそれぞれに案内されて移動自在な補助可動部材を有する
   ことを特徴とする車両用のステップ装置。

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