JP2010025151A - ダイナミックダンパ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】防振ブッシュ2は、内筒部材5及び外筒部材6とそれらを連結するゴム弾性体7とからなり、その主ばね部として、ブッシュ軸心x方向に見ると、内外筒部材5,6間で上下方向線Vに対し線対称状に延びる二対の脚部70,…,71,…を備えている。ブッシュ軸心x方向に見て1G状態では、上側の脚部70が略水平に延びる一方、下側の脚部71は水平方向からやや下向きに傾斜して延びている。
【選択図】 図2
Description
図1、2は本発明に係るダイナミックダンパDの一実施形態を示し、このダイナミックダンパDは、図示しない自動車のフロントサイドフレームF(仮想線で示す)の前端付近に取り付けられて、このフレームFを含めた自動車の車体全体(制振対象物)の曲げ振動を低減するためのものである。図の例では鉄板のプレス成型品である馬蹄状のベース板1の上半部がフレームFの内側面に重ね合わされて締結される一方、二股に分かれたベース板1の下半部1a,1aには各々防振ブッシュ2,2が取り付けられて、その間に重錘(質量体)3を吊り下げている。
図4には本発明の実施形態2に係るダイナミックダンパDを示し、これは防振ブッシュの主ばね部の構造が少しだけ実施形態1と異なるのみで、それ以外は実施形態1のものと同じなので、以下、同一部材には同一の符号を付してその説明は省略する。
尚、本発明の構成は、前記実施形態1、2に限定されるものではなく、その他の種々の構成を包含する。すなわち、例えば前記各実施形態では、図2、4に示すようにブッシュ軸心x方向に見て、ゴム弾性体7の上側の脚部70,70は略水平に延びる一方、下側の脚部71,71は略水平か(図4)或いは下向きに少しだけ傾斜して延びている(図2)が、これに限ることなく、上下の脚部70,…,71,…はそれぞれ上下方向よりは水平方向に近い範囲、即ち上下方向線Vに対し45°以上、好ましくは60°以上傾斜して、延びていればよい。
F 自動車のフロントサイドフレーム(制振対象物)
V 上下方向線(振動入力方向)
1 ベース板
2 防振ブッシュ
3 重錘(質量体)
4 ブラケット
5,5’ 内筒部材
x 内筒部材の軸心(ブッシュ軸心)
6 外筒部材(外包部材)
7 ゴム弾性体
70、71 脚部
Claims (6)
- 制振対象物に一対の防振ブッシュを互いの軸心が一致するように並設して、これにより質量体を弾性支持してなるダイナミックダンパであって、
前記防振ブッシュは、内筒部材と、その外周から離間した外包部材と、それらを連結するゴム弾性体とからなり、
前記ゴム弾性体の主ばね部は、防振ブッシュの軸心方向に見て、前記内筒部材から所定の振動入力方向に対し線対称状に対を成して延びる複数対の脚部を有する、ことを特徴とするダイナミックダンパ。 - ゴム弾性体の主ばね部は、振動入力方向に対しそれぞれ線対称状となる二対の脚部を有し、そのうちの少なくとも一対の脚部は、質量体の静荷重を受ける状態で防振ブッシュの軸心方向に見ると、振動入力方向に略直交するように延びている、請求項1に記載のダイナミックダンパ。
- 質量体の静荷重を受ける状態で防振ブッシュの軸心方向に見ると、主ばね部の二対の脚部がいずれも振動入力方向に略直交するように延びて、互いに離間して略平行に設けられている、請求項2に記載のダイナミックダンパ。
- 主ばね部の二対の脚部が、内筒部材における振動入力方向の両端部にそれぞれ対応して設けられている、請求項2又は3のいずれかに記載のダイナミックダンパ。
- 一対の防振ブッシュは、中間に質量体を挟んで互いに軸心方向に離間して設けられており、それら各防振ブッシュの主ばね部は、各々前記軸心方向について質量体から離れるよう偏位して設けられている、請求項1〜4のいずれか1つに記載のダイナミックダンパ。
- 防振ブッシュの軸心方向に見て、内筒部材が振動入力方向に長い扁平形状とされている、請求項1〜5のいずれか1つに記載のダイナミックダンパ。
Priority Applications (1)
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JP2008184045A JP2010025151A (ja) | 2008-07-15 | 2008-07-15 | ダイナミックダンパ |
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Citations (4)
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---|---|---|---|---|
JPS61145138U (ja) * | 1985-02-28 | 1986-09-08 | ||
JP2004239401A (ja) * | 2003-02-07 | 2004-08-26 | Nissan Motor Co Ltd | ダイナミックダンパー |
JP2005147374A (ja) * | 2003-11-20 | 2005-06-09 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 排気管用支持装置 |
JP2006266354A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Kurashiki Kako Co Ltd | 防振装置 |
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2008
- 2008-07-15 JP JP2008184045A patent/JP2010025151A/ja active Pending
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