JP2010019363A - オルダム継手 - Google Patents

Abstract

【課題】原動軸先端と被動軸先端との間隔の短縮が容易なオルダム継手を提供する。
【解決手段】原動軸２に取付けられる原動側取付部材３の原動側凸部３２，３３は、原動軸回転中心２ａを通る面に平行な原動側スライド外面３２Ａ，３２Ｂ；３３Ａ，３３Ｂを有する。被動軸４に取付けられる被動側取付部材５の被動側凸部５２，５３は、被動軸回転中心４ａを通る面に平行な被動側スライド外面５２Ａ，５２Ｂ；５３Ａ，５３Ｂを有する。中継部材６の原動側凹部６１，６２は原動側凸部の原動側スライド外面に対する相対的スライドの可能な原動側スライド内面６１Ａ，６１Ｂ；６２Ａ，６２Ｂを有し、中継部材６の被動側凹部６３，６４は被動側凸部の被動側スライド外面に対する相対的スライドの可能な被動側スライド内面６３Ａ，６３Ｂ；６４Ａ，６４Ｂを有する。原動側相対的スライドと被動側相対的スライドとは互いに直交する面内でなされる。
【選択図】図１

Description

本発明は、オルダム継手に関する。

原動側回転軸（原動軸）と被動側回転軸（被動軸）との間で、軸ずれ（偏心）、軸傾き（偏角）及び軸端間距離変動を許容しながら、回転力を伝達するために、オルダム継手が使用されている。

一般に、オルダム継手は、原動軸端部に付された原動側ハブにより保持された原動側端面板と、被動軸端部に付された被動側ハブにより保持された被動側端面板と、これら端面板間で偏心、偏角及び軸端間距離変動を許容しながら回転力を伝達する中継部材とからなっている。原動側端面板及び被動側端面板には、それぞれ原動軸及び被動軸の方向（回転中心の方向）と直交する方向に延びた第１スライド係合部が形成されている。中継部材には、原動側端面板の第１スライド係合部に対して原動軸方向及びそれと直交する方向の双方にスライド可能な原動側結合用の第２スライド係合部と、被動側端面板の第１スライド係合部に対して被動軸方向及びそれと直交する方向の双方にスライド可能な被動側結合用の第２スライド係合部とが形成されている。たとえば、原動側端面板及び被動側端面板の第１スライド係合部は凹溝により形成され、中継部材の原動側結合用及び被動側結合用の第２スライド係合部は凸条により形成される。

このようなオルダム継手は、たとえば、特開２００７−２８５３５６号公報［特許文献１］に記載されている。
特開２００７−２８５３５６号公報

ところで、特許文献１に記載のような従来のオルダム継手においては、原動軸の先端より先に原動側端面板の第１スライド係合部が位置し、被動軸の先端より先に被動側端面板の第１スライド係合部が位置するので、原動軸の先端と被動軸の先端との間隔の短縮が困難であった。これは、原動軸を備えた原動機器と被動軸を備えた被動機器との設置スペースの削減の障害となる場合があった。

本発明は、以上のような技術的課題に鑑みて、原動軸の先端と被動軸の先端との間隔の短縮を容易ならしめるオルダム継手を提供することを目的とするものである。

本発明によれば、以上の如き目的の少なくとも１つを達成するものとして、
原動軸の端部の外周面に取り付けられる環状の原動側取付部材と、被動軸の端部の外周面に取り付けられる環状の被動側取付部材と、前記原動軸端部から前記原動側取付部材及び被動側取付部材を介して前記被動軸端部へと回転力を伝達する筒状の中継部材とを含み、
前記原動側取付部材は、前記原動軸の回転中心に関して軸対称の位置に形成された１対の原動側凸部を備えており、該原動側凸部のそれぞれは前記原動軸の回転中心を通る面に平行な１対の原動側スライド外面を有し、
前記被動側取付部材は、前記被動軸の回転中心に関して軸対称の位置に形成された１対の被動側凸部を備えており、該被動側凸部のそれぞれは前記被動軸の回転中心を通る面に平行な１対の被動側スライド外面を有し、
前記中継部材は、前記原動側凸部に対応する１対の原動側凹部と前記被動側凸部に対応する１対の被動側凹部とを備えており、前記原動側凹部はそれに対応する前記原動側凸部の原動側スライド外面に対する相対的スライドの可能な１対の原動側スライド内面を有し、前記被動側凹部はそれに対応する前記被動側凸部の被動側スライド外面に対する相対的スライドの可能な１対の被動側スライド内面を有し、
前記原動側スライド外面及び原動側スライド内面に係る原動側相対的スライドと前記被動側スライド外面及び被動側スライド内面に係る被動側相対的スライドとは互いに異なる面内でなされる、
ことを特徴とするオルダム継手、
が提供される。

本発明の一態様においては、前記原動側凹部は前記中継部材の原動軸側の端面に形成された切り欠き部からなり、前記被動側凹部は前記中継部材の被動軸側の端面に形成された切り欠き部からなる。本発明の一態様においては、前記原動側取付部材はシングルキー結合により前記原動軸の端部の外周面に取り付けられ、前記被動側取付部材はシングルキー結合により前記被動軸の端部の外周面に取り付けられる。本発明の一態様においては、前記原動側取付部材、被動側取付部材及び中継部材の外周面は可撓性カバー部材により覆われており、該可撓性カバー部材内には潤滑剤が充填される。

本発明によれば、原動軸の先端と被動軸の先端との間隔の短縮が容易なオルダム継手が提供される。

以下、図面を参照しながら本発明の具体的な実施の形態を説明する。

図１は本発明によるオルダム継手の一実施形態を示す模式的分解斜視図であり、図２及び図３はいずれもその組立状態を示す模式的断面図である。また、図４は本実施形態のオルダム継手の組立状態を示す模式的斜視図である。

電動機などの原動機器の出力回転軸からなる原動軸２の端部と、ポンプなどの被動機器の入力回転軸からなる被動軸４の端部とが、対向配置されている。原動軸２の回転中心は２ａであり、被動軸４の回転中心は４ａである。回転中心２ａ，４ａ同士は、同軸上にあることが理想的であるが、軸ずれ（偏心）及び軸傾き（偏角）が存在してもよい。また、原動軸２の先端と被動軸４の先端との間の距離は、所要値とされるが、それからずれていてもよい。

原動軸２の端部の外周面には、原動軸２の方向に延びた原動側キー溝２１が形成されている。原動側キー溝２１は、回転中心２ａに沿って原動軸端から所要の長さに形成されており、所要の幅及び深さに形成されている。同様に、被動軸４の端部の外周面には、被動軸４の方向に延びた被動側キー溝４１が形成されている。被動側キー溝４１は、回転中心４ａに沿って被動軸端から所要の長さに形成されており、所要の幅及び深さに形成されている。

原動軸２の端部の外周面にシングルキー結合により環状の原動側取付部材３が取り付けられており、被動軸４の端部の外周面にシングルキー結合により環状の被動側取付部材５が取り付けられている。すなわち、原動軸２の端部の外周面に形成され原動軸２の方向に延びた１つの原動側キー溝２１と原動側取付部材３の内周面に形成され原動軸２の方向に延びた１つの原動側取付部材キー溝３１とに原動側キー２１’が適合されており、同様に、被動軸４の端部の外周面に形成され被動軸４の方向に延びた１つの被動側キー溝４１と被動側取付部材５の内周面に形成され被動軸４の方向に延びた１つの被動側取付部材キー溝５１とに被動側キー４１’が適合されている。原動側取付部材３に形成されたネジ穴にネジ３５をねじ込んで原動側キー２１’に突き当てることで、原動側取付部材３の原動軸２に対する軸方向移動を阻止している。同様に、被動側取付部材５に形成されたネジ穴にネジ５５をねじ込んで被動側キー４１’に突き当てることで、被動側取付部材５の被動軸４に対する軸方向移動を阻止している。

原動側取付部材３の外周面には、原動軸回転中心２ａに関して軸対称の位置に形成された１対の原動側凸部３２，３３が設けられている。原動側凸部３２は、原動軸回転中心２ａを通る面に平行で互いに平行な１対の原動側スライド外面３２Ａ，３２Ｂを有しており、原動側凸部３３は、原動軸回転中心２ａを通る面に平行で互いに平行な１対の原動側スライド外面３３Ａ，３３Ｂを有している。

同様に、被動側取付部材５の外周面には、被動軸回転中心４ａに関して軸対称の位置に形成された１対の被動側凸部５２，５３が設けられている。被動側凸部５２は、被動軸回転中心４ａを通る面に平行で互いに平行な１対の被動側スライド外面５２Ａ，５２Ｂを有しており、被動側凸部５３は、被動軸回転中心４ａを通る面に平行で互いに平行な１対の被動側スライド外面５３Ａ，５３Ｂを有している。

原動側取付部材３から被動側取付部材５へと回転力を伝達するために、中継部材６が配置されている。該中継部材６は、大略円筒状をなしており、その軸方向は理想的には回転中心２ａ，４ａと整列している。中継部材６は、その軸方向に関する第１の部分が原動側取付部材３の一部を覆っており、軸方向に関する第２の部分が被動側取付部材５の一部を覆っている。

中継部材６の軸方向に関する第１の部分には、原動側取付部材３の原動側凸部３２，３３に対応する１対の原動側凹部６１，６２が形成されている。原動側凹部６１，６２は、中継部材６の原動軸側の端面に形成された切り欠き部からなる。原動側凹部６１は、それに対応する原動側凸部３２の原動側スライド外面３２Ａ，３２Ｂに対する原動側相対的スライドの可能な１対の原動側スライド内面６１Ａ，６１Ｂを有する。同様に、原動側凹部６２は、それに対応する原動側凸部３３の原動側スライド外面３３Ａ，３３Ｂに対する原動側相対的スライドの可能な１対の原動側スライド内面６２Ａ，６２Ｂを有する。

また、中継部材６の軸方向に関する第２の部分には、被動側取付部材５の被動側凸部５２，５３に対応する１対の被動側凹部６３，６４が形成されている。被動側凹部６３，６４は、中継部材６の被動軸側の端面に形成された切り欠き部からなる。被動側凹部６３は、それに対応する被動側凸部５２の被動側スライド外面５２Ａ，５２Ｂに対する被動側相対的スライドの可能な１対の被動側スライド内面６３Ａ，６３Ｂを有する。同様に、被動側凹部６４は、それに対応する被動側凸部５３の被動側スライド外面５３Ａ，５３Ｂに対する被動側相対的スライドの可能な１対の被動側スライド内面６４Ａ，６４Ｂを有する。

原動側スライド内面６１Ａ，６１Ｂ；６２Ａ，６２Ｂと原動側スライド外面３２Ａ，３２Ｂ；３３Ａ，３３Ｂとの間の原動側相対的スライドは、これらのスライド面内の如何なる方向にも可能である。同様に、被動側スライド内面６３Ａ，６３Ｂ；６４Ａ，６４Ｂと被動側スライド外面５２Ａ，５２Ｂ；５３Ａ，５３Ｂとの間の被動側相対的スライドは、これらのスライド面内の如何なる方向にも可能である。原動側相対的スライドと被動側相対的スライドとは、互いに異なる面内とくに互いに直交する面内でなされる。

かくして、中継部材６は、原動側取付部材３ひいては原動軸２に対して、原動側相対的スライド面内での偏心及び偏角が可能となり、更に軸方向の相対移動が可能となる。同様に、中継部材６は、被動側取付部材５ひいては被動軸４に対して、被動側相対的スライド面内での偏心及び偏角が可能となり、更に軸方向の相対移動が可能となる。

原動側取付部材３、被動側取付部材５及び中継部材６の材質としては金属が例示される。原動側取付部材３と中継部材６との間のスライド係合及び被動側取付部材５と中継部材６との間のスライド係合を円滑に行わせるために、スライド面にグリース等の潤滑剤を介在させるのが好ましい。このような潤滑剤の継手における保持性能を高めるために、図４に示されるように、原動側取付部材３、被動側取付部材５及び中継部材６の外周面を可撓性カバー部材９により覆って、該可撓性カバー部材９内に潤滑剤を充填することが好ましい。可撓性カバー部材９の材質としては、潤滑剤に対する耐性のあるゴムが例示される。

本実施形態のオルダム継手によれば、シングルキー溝２１付きの原動軸２を有する原動機器及びシングルキー溝４１付きの被動軸４を有する被動機器の間で回転力を伝達する際に、シングルキー結合により原動軸２の端部に１対の原動側凸部３２，３３付きの原動側取付部材３を取り付け、シングルキー結合により被動軸４の端部に１対の被動側凸部５２，５３付きの被動側取付部材５を取り付けるという簡単な構成で、伝達される回転力を高めると共に、原動軸２の先端と被動軸４の先端との距離を最小限にすることができる。

本実施形態では、更に、ネジ３５，５５を取り外すことで原動側取付部材３または被動側取付部材５と中継部材６とを軸方向に移動させて原動軸２または被動軸４のみに対応するよう位置させることができ、これにより原動機器及び被動機器の双方を移動させることなしにこれらの間での回転力伝達を切断することができ、原動機器または被動機器の取り外しが可能となる。

尚、本実施形態では、中継部材６は大略円筒状をなしているので、中継部材を強度低下を阻止しつつ軽量化することが可能である。

本発明によるオルダム継手の一実施形態を示す模式的分解斜視図である。 図１のオルダム継手の組立状態を示す模式的断面図である。 図１のオルダム継手の組立状態を示す模式的断面図である。 図１のオルダム継手の組立状態を示す模式的斜視図である。

符号の説明

２ 原動軸
２ａ 原動軸回転中心
２１ 原動側キー溝
２１’ 原動側キー
３ 原動側取付部材
３１ 原動側取付部材キー溝
３２，３３ 原動側凸部
３２Ａ，３２Ｂ，３３Ａ，３３Ｂ 原動側スライド外面
４ 被動軸
４ａ 被動軸回転中心
４１ 被動側キー溝
４１’ 被動側キー
５ 被動側取付部材
５１ 被動側取付部材キー溝
５２，５３ 被動側凸部
５２Ａ，５２Ｂ，５３Ａ，５３Ｂ 被動側スライド外面
６ 中継部材
６１，６２ 原動側凹部
６１Ａ，６１Ｂ，６２Ａ，６２Ｂ 原動側スライド内面
６３，６４ 被動側凹部
６３Ａ，６３Ｂ，６４Ａ，６４Ｂ 被動側スライド内面
９ 可撓性カバー部材

Claims (4)

1. 原動軸の端部の外周面に取り付けられる環状の原動側取付部材と、被動軸の端部の外周面に取り付けられる環状の被動側取付部材と、前記原動軸端部から前記原動側取付部材及び被動側取付部材を介して前記被動軸端部へと回転力を伝達する筒状の中継部材とを含み、
   前記原動側取付部材は、前記原動軸の回転中心に関して軸対称の位置に形成された１対の原動側凸部を備えており、該原動側凸部のそれぞれは前記原動軸の回転中心を通る面に平行な１対の原動側スライド外面を有し、
   前記被動側取付部材は、前記被動軸の回転中心に関して軸対称の位置に形成された１対の被動側凸部を備えており、該被動側凸部のそれぞれは前記被動軸の回転中心を通る面に平行な１対の被動側スライド外面を有し、
   前記中継部材は、前記原動側凸部に対応する１対の原動側凹部と前記被動側凸部に対応する１対の被動側凹部とを備えており、前記原動側凹部はそれに対応する前記原動側凸部の原動側スライド外面に対する相対的スライドの可能な１対の原動側スライド内面を有し、前記被動側凹部はそれに対応する前記被動側凸部の被動側スライド外面に対する相対的スライドの可能な１対の被動側スライド内面を有し、
   前記原動側スライド外面及び原動側スライド内面に係る原動側相対的スライドと前記被動側スライド外面及び被動側スライド内面に係る被動側相対的スライドとは互いに異なる面内でなされる、
   ことを特徴とするオルダム継手。
2. 前記原動側凹部は前記中継部材の原動軸側の端面に形成された切り欠き部からなり、前記被動側凹部は前記中継部材の被動軸側の端面に形成された切り欠き部からなることを特徴とする、請求項１に記載のオルダム継手。
3. 前記原動側取付部材はシングルキー結合により前記原動軸の端部の外周面に取り付けられ、前記被動側取付部材はシングルキー結合により前記被動軸の端部の外周面に取り付けられることを特徴とする、請求項１及び２のいずれか一項に記載のオルダム継手。
4. 前記原動側取付部材、被動側取付部材及び中継部材の外周面は可撓性カバー部材により覆われており、該可撓性カバー部材内には潤滑剤が充填されることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオルダム継手。

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