JP2010012976A - 収納装置 - Google Patents

Abstract

【課題】収納スペースを狭めることなく小型化を図ることのできる収納装置を得る。
【解決手段】ガイドレール１４の延在方向に配列した複数のセル１６の裏面側をヒンジ部１７で屈曲可能に連結し、シャッター１５の幅方向に突設したガイド軸１８を一対のガイドレール１４に移動可能に係合する。このとき、シャッター１５を、セル１６を第１の湾曲部Ｒ１に位置させた状態で、セル骨格部２１の裏面２１ｂがセル上側板２０の上面２０ｂよりも第１の湾曲部Ｒ１の曲率中心側に配置されるように、ガイドレール１４に取り付ける。これにより、シャッター１５が屈曲する際に許容される曲率を大きくすることができるようになり、格納部分Ｈの占有スペースを縮小してカップホルダー１０全体をコンパクトにすることができる。
【選択図】図２

Description

本発明は、シャッター方式の蓋体を備えた収納装置に関する。

従来、収納装置として、屈曲可能に形成された蓋体を湾曲部を有する一対のガイドレールに係合し、当該蓋体をガイドレールで案内しながらスライドさせることで収納部の開口を開閉するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

この特許文献１では、蓋体は、ガイドレールの延在方向に複数配列される板状のセル部と、相隣するセル部を屈曲可能に連結するヒンジ部と、このヒンジ部で連結したセル部の背面側に固着された軸受け部と、当該軸受け部から蓋体の幅方向に突設して一対のガイドレールに移動可能に係合する複数のガイド軸と、を備えている。
特開２００８−２４０９９号公報

しかしながら、かかる従来の構造では、相隣するセル部を直接連結することでヒンジ部を形成しているため、蓋体がガイドレールの湾曲部を通過する際には、専らガイド軸間の距離変化によって相隣するセル部を屈曲させることになる。

このように、従来の構造では、蓋体を屈曲させることのできる曲率が、ガイド軸のセル部からの距離および相隣するガイド軸同士の間隔に依存しているため、収納スペースを狭めることなくガイドレールの曲率半径を小さくするには一定の限界があり、収納装置の小型化を図ることが難しかった。

そこで、本発明は、収納スペースを狭めることなく小型化を図ることのできる収納装置を得ることを目的とする。

請求項１の発明は、物品を出し入れ可能な開口を有する収納部と、互いに対向する一対のガイドレールにスライド可能に取り付けられて前記開口を開閉する蓋体と、を備える収納装置において、前記ガイドレールは、前記開口の側縁に沿って延在する第１のレール部と、当該第１のレール部の終端部に連続し、湾曲部を介して前記収納部の底部方向に延在する第２のレール部と、を備え、前記蓋体は、前記ガイドレールの延在方向に配列される複数のセルと、セルの両端面から突設されて前記一対のガイドレールにスライド可能に係合する複数のガイド軸と、当該ガイド軸近傍、若しくは、ガイド軸よりもセルの裏面側に配置され、相隣するセルを屈曲可能に連結する連結部と、を備え、前記蓋体が、前記セルを前記湾曲部に位置させた状態で当該セルの裏面がセルの表面よりも前記湾曲部の曲率中心側に配置されるように、前記一対のガイドレールに取り付けられていることを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１に記載の収納装置において、前記蓋体は、前記セルを前記第１のレール部に位置させた状態で、相隣するセル間の隙間を一定に保持するスペーサを備えることを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項２に記載の収納装置において、前記セルの両側面は、それぞれ、前記スペーサに当接して相隣するセル同士の当接を規制する規制部と、当該規制部よりもセルの表面側に位置する対向部とを備え、前記対向部の少なくとも一方のセル表面側が前記規制部よりも外側に突出していることを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１〜３のうちいずれか１項に記載の収納装置において、前記ガイドレールは、前記第２のレール部の終端部に連続し、第２の湾曲部を介して前記第２のレール部の終端部よりも前記収納部側で前記底部から遠ざかる方向に延在する第３のレール部を備えることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、相隣するセルを屈曲可能に連結する連結部をガイド軸近傍、若しくはガイド軸よりもセルの裏面側に配置し、セルを湾曲部に位置させた状態で当該セルの裏面がセルの表面よりも湾曲部の曲率中心側に配置されるように、蓋体をガイドレールに取り付けたため、蓋体が第２のレール部の湾曲部を通過する際に、相隣するセルの表面側を連結部を中心として相互に分離する方向に自由に広げることができる。このため、蓋体が屈曲する際に許容される曲率を大きくすることができ、第２のレール部の湾曲部の曲率半径を小さくすることが可能となる。

その結果、収納部の収納スペースを狭めることなく第２のレール部の占有スペースを縮小させることができ、収納装置の小型化を図ることができる。

請求項２の発明によれば、蓋体に、セルが第１のレール部に位置した状態で、相隣するセル間の隙間を一定に保持するスペーサを設けたため、蓋体で開口を閉止した状態では、セル同士の隙間を全体に亘って一定に保持できるとともに、相隣するセル同士がスペーサに当接して固定されて蓋体の波打ちを抑制することができ、以て、蓋体の外観性を向上させることができる。また、蓋体を第１のレール部に位置した状態から第２のレール部へと移動させる際の操作力がスペーサを介して相隣するセルに順次作用するので、各セルを連結した連結部の負担を軽減することができる。さらに、スペーサにより相隣したセル同士が固定されることにより、各セルのガタ付きを抑えて異音発生を抑制することができる。

請求項３の発明によれば、セルの両側面に形成される対向部のセル表面側を、スペーサに当接して相隣するセル同士の当接を規制する規制部よりも外側に突出させることで、規制部をスペーサに当接させた状態でセルの表面に形成される相隣するセル同士の隙間を小さくすることができ、意匠性の向上を図ることができる。また、セルの表面上のコイン、クリップ等の小物が相隣するセル同士の隙間に落下したり挟まってしまうのを抑制することができる。

請求項４の発明によれば、ガイドレールは、第２のレール部の終端部に連続し、第２の湾曲部を介して第２のレール部の終端部よりも収納部側で当該収納部の底部から遠ざかる方向に延在する第３のレール部を備えているため、蓋体を開動させた際に、当該蓋体を、収納部の底部方向に延在した第２のレール部から収納部の底部から遠ざかる方向に延在する第３のレール部へと折り返すように格納することができる。このため、蓋体をより小さく格納することができ、収納装置のさらなる小型化を図ることができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。以下では、収納装置として自動車の運転席と助手席との間に配設されたセンターコンソールに組み込まれたカップホルダーを例示する。

図１は、本実施形態にかかる収納装置の取付状態を示す斜視図、図２は、収納装置を示す斜視図、図３は、図２中III−III線に沿う断面模式図、図４は、蓋体の斜視図、図５は、蓋体の分解斜視図、図６は、図３中VI部の拡大断面図である。

本実施形態にかかるカップホルダー（収納装置）１０は、図１に示すように、自動車の運転席１と助手席２との間に配設されたセンターコンソール３に組み込まれている。なお、図１に示すように、インストルメントパネル４の車幅方向中央部には、ミッションのコントロールレバー５が設置されており、また、センターコンソール３の後部上側にはアームレストを兼ねたコンソールリッド６がコンソールボックスの収納容器部を覆うように配置されている。

そして、カップホルダー１０は、センターコンソール３の前部上側に配置されており、図１〜図３に示すように、物品を収納する収納部１１と、収納部１１の開口部（開口）１２を挟んだ対向壁部１３に設けられ、開口部１２の側縁１２ａに沿って延在する一対のガイドレール１４，１４と、これら一対のガイドレール１４，１４にスライド可能に取り付けられて開口部１２を開閉する蓋体としてのシャッター１５と、を備えている。

シャッター１５を移動案内する一対のガイドレール１４，１４は、それぞれ対向側が開放する断面略コ字状に形成されており、コ字状断面内に後述するガイド軸１８を摺動可能に挿入することでシャッター１５をスライド可能に取り付けている。

ガイドレール１４は、図２および図３に示すように、開口部１２の側縁１２ａ（図２参照）に沿った第１のレール部１４Ａと、この第１のレール部１４Ａの終端部１４Ａｅに連続し、第１の湾曲部Ｒ１を介して収納部１１の底部１１ｂ方向（図３において下方）に延在する第２のレール部１４Ｂと、を備えている。

さらに本実施形態では、ガイドレール１４は、第２のレール部１４Ｂの終端部１４Ｂｅに連続し、第２の湾曲部Ｒ２を介し、第２のレール部１４Ｂの終端部１４Ｂｅよりも収納部１１側（図３において右側）、かつ、収納部１１の底部１１ｂから遠ざかる方向（図３において上方）に延在する第３のレール部１４Ｃを備えている。

本実施形態では、収納部１１の開口部１２を平坦に形成した関係上、第１のレール部１４Ａが直線状に配設されている。また、第２のレール部１４Ｂおよび第３のレール部１４Ｃは、収納部１１の車両後方側に隣接して設けられた格納部分Ｈの内方に配設されている。本実施形態では、対向壁部１３を車両後方側に延設することで格納部分Ｈを形成している。

このように、第２のレール部１４Ｂを、第１のレール部１４Ａに連なる第１の湾曲部Ｒ１を介して下方に延設するとともに、第３のレール部１４Ｃを、第２のレール部１４Ｂに連なる第２の湾曲部Ｒ２を介して、その第２のレール部１４Ｂの車両前方側を上方に立ち上げることで、ガイドレール１４の車両後方側にロール状のレール部を形成している。

さらに、本実施形態では、収納部１１の車両後方に、シャッター１５をスムーズに摺動させる摺動面１３ａが形成されている。この摺動面１３ａは、一方の格納部分Ｈの上記ロール状のレール部の内周側を他方の格納部分Ｈ側に向けてそれぞれ延設することで形成されている。

シャッター１５は、図４に示すように、ガイドレール１４の延在方向（車両前後方向）に配列される複数のセル１６と、相隣するセル１６を屈曲可能に連結するヒンジ部（連結部）１７と、このヒンジ部１７で連結したセル１６のシャッター１５の幅方向両端部から突設され、一対のガイドレール１４にそれぞれスライド可能に係合する複数のガイド軸１８と、を備えている。

本実施形態では、セル１６は、図５に示すように、複数の独立したセル上側板２０と複数の独立したセル骨格部２１とを備えており、それらセル１６を、ヒンジ部１７が形成されたヒンジ形成帯部（連結部）２２によって連結することでシャッター方式のシャッター１５が構成されている。

セル上側板２０は、硬質の合成樹脂、例えばＡＢＳ樹脂やポリアセタール樹脂によって開口部１２の幅とほぼ等しい長さＬ１と任意の幅Ｗ１とを有する所定厚さｔの短尺状に形成されており、そのセル上側板２０の両端部２０ａが、図２に示すように、ガイドレール１４の上側面に重なるように配置されるものである。なお、シャッター１５は、セル上側板２０を幅Ｗ１方向に整列させた際に、少なくとも開口部１２を覆う長さとなる枚数のセル上側板２０を用いて形成されている。

各セル上側板２０の裏面（図５中下側）の周縁部には、セル上側板２０を取り囲むように連続して上方周壁２３が垂設されており、幅Ｗ１方向（セル上側板２０の短手方向）両側に位置する上方周壁２３の両側面２３ａの長手方向両端部には、後述するスペーサ３３が当接して相隣するセル１６，１６同士の当接を規制する規制部としての受座２４が突設されている。また、上方周壁２３の両側面２３ａの受座２４よりもセル上側板２０の上面（セルの表面）２０ｂ側には対向部２０ｃが形成されている。本実施形態では、この対向部２０ｃは、図５および図６に示すように、セル上側板２０の上面２０ｂに向かうにつれて幅Ｗ１方向外側に傾斜する斜面となっており、スペーサ３３を受座２４に当接させた状態で、対向部２０ｃのセル上側板２０の上面２０ｂ側が受座２４よりも幅Ｗ１方向外側に突出している。

また、各セル上側板２０の裏面の幅Ｗ１方向中央部には、長さＬ１方向両端部寄りに一対の連結柱２５が垂設されている。

なお、複数のセル１６のうち、最も車両前方に位置するセル１６Ｆは、幅Ｗ２が一般部分のセル１６の幅Ｗ１よりも幅広に形成されており、その前端部のセル１６Ｆに開閉操作するための摘み部Ｋが突設されている。

セル骨格部２１は、硬質の合成樹脂、例えばＡＢＳ樹脂やポリアセタール樹脂によってセル上側板２０の上方周壁２３の内側形状に沿って形成されており、そのセル骨格部２１の周縁部には、図６に示すように、上方周壁２３の内側にほぼ密接して嵌合する下方周壁２６が突設されている。

また、図５に示すように、下方周壁２６の内方には補強用のリブ２７が適宜の形状をもって突設されているとともに、セル骨格部２１の長さ方向（セル上側板２０の長さＬ１と同一方向）両端には端壁２８が設けられている。さらに、下方周壁２６の内方には、連結柱２５を挿通する図示せぬ貫通穴が形成されている。

そして、端壁２８の下部に、ガイド軸１８の芯部１８ａがセル上側板２０の長さＬ１方向（シャッター１５の幅方向）に一体成形により突設されている。このように、本実施形態では、芯部１８ａはセル骨格部２１を成形した硬質の合成樹脂で形成される。

一方、ヒンジ形成帯部２２は、軟質の弾性材料であるゴム系の材料、例えばＴＰＯ（オレフィン系エラストマー）、ＳＢＳ（スチレン系エラストマー）の射出成形によって形成されており、セル上側板２０の長さＬ１方向に分離して一対設けられている。そして、それぞれシャッター１５の移動方向（セル上側板２０の幅Ｗ１方向）に連続する帯状に形成されている。この分離したヒンジ形成帯部２２は、セル骨格部２１のセル上側板２０とは反対側（図５中下側）の長さ（Ｌ１）方向両端部にそれぞれ配置されている。

ヒンジ形成帯部２２のセル骨格部２１への対向面（図５中上面）には、セル骨格部２１の底部幅Ｗ３をもって突設する一対の嵌合壁２９が、帯状となった長さ方向（シャッター１５の移動方向）に所定の間隔Ｓをもって複数（セル１６と同数）成形されている。また、対を成す嵌合壁２９の内方には連結柱２５を挿通する貫通穴３０が形成されている。

さらに、それぞれ対を成す嵌合壁２９の外側縁には、組付状態でセル骨格部２１の端壁２８の外面に重なる端壁３１を立ち上げており、その端壁３１の外側には上述の芯部１８ａを嵌合する被覆筒１８ｂが一体成形により突設されている。そして、ヒンジ形成帯部２２をセル骨格部２１に組み付ける際に、芯部１８ａを被覆筒１８ｂ内にヒンジ形成帯部２２の内側から圧入嵌合することで本実施形態にかかるガイド軸１８が形成されることとなる。

さらに、対を成す嵌合壁２９の間に設けた間隔Ｓ部分が薄肉部となっており、その間隔Ｓ部分がヒンジ部１７となっている。なお、このヒンジ部１７の内側端部には、剛性を低下させるための長穴３２が形成されている。

さらに、本実施形態では、各セル１６間に、これらセル１６が第１のレール部１４Ａに位置した状態で、隣接するセル１６間の隙間を一定に保持するスペーサ３３が設けられている。

スペーサ３３は、図５に示すように、ヒンジ形成帯部２２のヒンジ部１７から所定の厚さｔ１をもった矩形状として一体に突設成形されており、そのスペーサ３３の先端部３３ａがセル上側板２０の受座２４に当接可能となっている。したがって、セル１６が第１のレール部１４Ａに位置した状態では、図６に示すように、隣接する受座２４によってスペーサ３３の先端部３３ａが挟み込まれる状態となる。このとき、セル上側板２０の対向部２０ｃが、上述したように、セル上側板２０の上面２０ｂに向かうにつれて幅Ｗ１方向外側に傾斜する斜面状に形成されているため、セル上側板２０の上面２０ｂに形成される相隣するセル１６，１６同士の隙間ｔ２がスペーサ３３の厚さｔ１よりも小さくなり、当該隙間からスペーサ３３等の内部構造が見えてしまうのが抑制される。その結果、シャッター１５の閉状態における一体的な美観が得られ、カップホルダー１０の意匠性の向上を図ることができる。また、セル上側板２０の上面２０ｂ上のコイン、クリップ等の小物が相隣するセル１６，１６同士の隙間に落下したり挟まってしまうのを抑制することができる。

なお、ヒンジ部１７にはスペーサ３３の形成部分両側に、スペーサ３３の倒れ剛性を低下するための開口部３４が形成されている。

ここで、シャッター１５は、セル上側板２０の上方周壁２３の内側にセル骨格部２１の下方周壁２６を嵌合しつつ、セル上側板２０の連結柱２５をセル骨格部２１の貫通穴に挿通し、ヒンジ形成帯部２２をセル骨格部２１の長さ方向両端部の下面に配置し、被覆筒１８ｂを芯部１８ａに嵌合しつつ、上記連結柱２５を貫通穴３０に挿通することで組み付けられている。

そして、連結柱２５がヒンジ形成帯部２２から突出した先端部を熱融着することで拡径させ、その拡径部をヒンジ形成帯部２２の下面に係止することで、セル上側板２０とセル骨格部２１とヒンジ形成帯部２２とが連結柱２５によって一体に結合されることになる。このとき、それぞれ独立したセル１６は、ヒンジ形成帯部２２のヒンジ部１７を介して相互に連結された状態となり、セル１６はヒンジ部１７の屈曲によりそのヒンジ部１７を中心として開閉が可能となる。

このように、本実施形態では、ガイド軸１８は、セル骨格部２１の長さ方向両端面２８ａ（セルの両端面）の、セル上側板２０の上面（セルの表面）２０ｂからセル骨格部２１の裏面（セルの裏面）２１ｂ側に離間した位置から突設されており、ヒンジ部１７は、ガイド軸１８近傍、かつ、ガイド軸１８よりもセル骨格部２１の裏面（セルの裏面）２１ｂ側に配置されることになる。

そして、シャッター１５を、セル１６を第１の湾曲部Ｒ１に位置させた状態で、セル骨格部２１の裏面（セルの裏面）２１ｂがセル上側板２０の上面（セルの表面）２０ｂよりも第１の湾曲部Ｒ１の曲率中心側（図３において左下側）に配置されるように、ガイドレール１４に取り付けることでカップホルダー１０が形成されている。

このとき、シャッター１５は、セル１６を第２の湾曲部Ｒ２に位置させた状態で、セル骨格部２１の裏面（セルの裏面）２１ｂがセル上側板２０の上面（セルの表面）２０ｂよりも第２の湾曲部Ｒ２の曲率中心側（図３において上側）となるように配置されることとなる。

以上の本実施形態によれば、相隣するセル１６を屈曲可能に連結するヒンジ部（連結部）１７をガイド軸１８の近傍、かつ、ガイド軸１８よりもセル骨格部２１の裏面（セルの裏面）２１ｂ側に配置し、セル１６をガイドレール１４の第１および第２の湾曲部Ｒ１，Ｒ２に位置させた状態で、セル骨格部２１の裏面（セルの裏面）２１ｂがセル上側板２０の上面（セルの表面）２０ｂよりも第１および第２の湾曲部Ｒ１，Ｒ２の曲率中心側に配置されるように、シャッター１５をガイドレール１４に取り付けたため、セル１６がガイドレール１４の湾曲部Ｒ１、Ｒ２を通過する際には、隣接するセル１６がヒンジ部１７を中心として相互に分離する方向に自由に広げることができる。このため、シャッター１５が屈曲する際に許容される曲率を大きくすることができ、ガイドレール１４の第１および第２の湾曲部Ｒ１、Ｒ２の曲率半径を小さくすることが可能となる。

その結果、ガイドレール１４は、開口部１２の側縁１２ａに沿った第１のレール部１４Ａから第２のレール部１４Ｂへと至る湾曲部Ｒ１の曲率半径を小さくできる。また、第２のレール部１４Ｂから第３のレール部１４Ｃに至る湾曲部Ｒ２にあっても同様である。このため、第２のレール部１４Ｂおよび第３のレール部１４Ｃをシャッター１５の格納部分Ｈに配置した場合に、その格納部分Ｈの占有スペースを縮小してカップホルダー１０全体をコンパクトに仕上げることができる。すなわち、収納部１１の収納スペースを狭めることなく格納部分Ｈの占有スペースを縮小させることができ、カップホルダー（収納装置）１０の小型化を図ることができる。その結果、例えば図１のように、カップホルダー１０の真後ろにコンソールボックスの収納容器部を設けた場合でも、収納容器部のスペースを大きく侵食することがないため、カップホルダーおよび他の容器部を車両の使いやすい位置に集中的に配置することが可能となり利便性の向上を図ることができる。

また、シャッター１５に、各セル１６間に、セル１６が第１のレール部１４Ａに位置した状態で、相隣するセル１６間の隙間を一定に保持するスペーサ３３を設けたため、シャッター１５で開口部１２を閉止した状態では、セル１６同士の隙間を全体に亘って一定に保持できるため、シャッター１５の外観性を向上させることができる。また、相隣するセル１６同士がスペーサ３３に当接して固定されるため、シャッター１５の波打ちを抑制することができ、シャッター１５の外観性をより一層向上させることができる。

さらに、本実施形態によれば、スペーサ３３を設けたことにより、シャッター１５を開動させる際、つまり第１のレール部１４Ａに位置した状態から第２のレール部１４Ｂへと移動させる際に、その時の操作力がスペーサ３３を介して相隣するセル１６に順次作用するため、各セル１６を連結したヒンジ部１７の負担を軽減することができる。また、スペーサ３３により隣接したセル１６同士が固定されることにより、各セル１６のガタ付きを抑えて異音発生を抑制することができる。

また、本実施形態では、セル上側板２０の対向部２０ｃをセル上側板２０の上面２０ｂに向かうにつれて幅Ｗ１方向外側に傾斜する斜面状に形成することで、セル上側板２０の上面２０ｂに形成される相隣するセル１６，１６同士の隙間ｔ２をスペーサ３３の厚さｔ１よりも小さくしているため、スペーサ３３の厚さを薄くすることなく相隣するセル１６，１６同士の隙間を埋めることができる。すなわち、スペーサ３３の機能を損なうことなく相隣するセル１６，１６同士の隙間ｔ２を小さくすることができるようになるという利点がある。

さらにまた、本実施形態によれば、ガイドレール１４は、第２のレール部１４Ｂの終端部１４Ｂｅに連続し、第２の湾曲部Ｒ２を介し、第２のレール部１４Ｂの終端部１４Ｂｅよりも収納部１１側、かつ、収納部１１の底部１１ｂから遠ざかる方向に延在する第３のレール部１４Ｃを備えているため、開動したシャッター１５を格納する際に、収納部１１の底部１１ｂ方向、すなわち、下方に延在した第２のレール部１４Ｂから上方に延在する第３のレール部１４Ｃへと折り返すようにして格納できる。このため、シャッター１５をより小さく格納でき、格納部分Ｈをさらに縮小化してカップホルダー１０のさらなるコンパクト化を図ることができる。

また、本実施形態によれば、格納したシャッター１５は、第２のレール部１４Ｂにおける移動方向と第３のレール部１４Ｃにおける移動方向が上下方向でほぼ逆となるため、シャッター１５の自重を第２のレール部１４Ｂと第３のレール部１４Ｃとである程度打ち消すことができる。これにより、シャッター１５の自重による自己落下特性を緩和して、シャッター１５の開動を途中で停止する際のブレーキ力を小さくすることができるため、操作抵抗の軽減を図るとともに、シャッター１５の全開状態から閉止方向への操作力をも軽減することができ、以て、シャッター１５の開閉時の操作性を向上させることができる。

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。

例えば、収納装置は、カップホルダーに限ることなく、収納部を備えた一般に用いられる箱体の開口部をシャッター方式の蓋体で開閉するものであっても本発明を適用することができる。

また、連結部をガイド軸近傍、かつ、ガイド軸よりもセルの表面側に配置させても本発明を実施することができる。

また、上記実施形態では、ヒンジ形成帯部とセル骨格部とを別個に形成して組み付けているが、ヒンジ形成帯部とセル骨格部とを２色成形により一体に設けてもよい。

また、上記実施形態では、セル表面に向かうにつれて外側に傾斜する斜面状の対向部を例示したが、例えば、対向部のセル表面側に突起を設け、対向部を段状に形成することで、対向部のセル表面側が規制部よりも外側に突出するようにしてもよい。さらにまた、相隣する一対の対向部のいずれか一方を斜面状にしたり、段状にし、単純な立面を有する他方との隙間を少なくするようにしてもよい。

本発明の一実施形態にかかる収納装置の取付状態を示す斜視図である。 本発明の一実施形態にかかる収納装置を示す斜視図である。 図２中III−III線に沿った位置における断面模式図である。 本発明の一実施形態にかかる蓋体の斜視図である。 本発明の一実施形態にかかる蓋体の分解斜視図である。 図３中VI部の拡大断面図である。

符号の説明

１０ カップホルダー（収納装置）
１１ 収納部
１１ｂ 収納部の底部
１２ 開口部
１２ａ 開口部の側縁
１３ 対向壁部
１４ ガイドレール
１４Ａ 第１のレール部
１４Ａｅ 第１のレール部の終端部
１４Ｂ 第２のレール部
１４Ｂｅ 第２のレール部の終端部
１４Ｃ 第３のレール部
１５ シャッター（蓋体）
１６ セル
１７ ヒンジ部（連結部）
１８ ガイド軸
２０ｂ 上面（セルの表面）
２０ｃ 対向部
２１ｂ 裏面（セルの裏面）
２３ａ 側面（セルの側面）
２４ 受座（規制部）
２８ａ 外側面（セルの端面）
３３ スペーサ
Ｈ 格納部分

Claims (4)

1. 物品を出し入れ可能な開口を有する収納部と、互いに対向する一対のガイドレールにスライド可能に取り付けられて前記開口を開閉する蓋体と、を備える収納装置において、
   前記ガイドレールは、前記開口の側縁に沿って延在する第１のレール部と、当該第１のレール部の終端部に連続し、湾曲部を介して前記収納部の底部方向に延在する第２のレール部と、を備え、
   前記蓋体は、前記ガイドレールの延在方向に配列される複数のセルと、セルの両端面から突設されて前記一対のガイドレールにスライド可能に係合する複数のガイド軸と、当該ガイド軸近傍、若しくは、ガイド軸よりもセルの裏面側に配置され、相隣するセルを屈曲可能に連結する連結部と、を備え、
   前記蓋体が、前記セルを前記湾曲部に位置させた状態で当該セルの裏面がセルの表面よりも前記湾曲部の曲率中心側に配置されるように、前記一対のガイドレールに取り付けられていることを特徴とする収納装置。
2. 前記蓋体は、前記セルを前記第１のレール部に位置させた状態で、相隣するセル間の隙間を一定に保持するスペーサを備えることを特徴とする請求項１に記載の収納装置。
3. 前記セルの両側面は、それぞれ、前記スペーサに当接して相隣するセル同士の当接を規制する規制部と、当該規制部よりもセルの表面側に位置する対向部とを備え、
   前記対向部の少なくとも一方のセル表面側が前記規制部よりも外側に突出していることを特徴とする請求項２に記載の収納装置。
4. 前記ガイドレールは、前記第２のレール部の終端部に連続し、第２の湾曲部を介して前記第２のレール部の終端部よりも前記収納部側で前記底部から遠ざかる方向に延在する第３のレール部を備えることを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか１項に記載の収納装置。

Images