JP2009504502A - インストルメントクラスタ用の照光式トリム要素 - Google Patents

Abstract

乗用車のインストルメントクラスタは、搭乗者エリアに最も近い位置にある前縁部、搭乗者エリアから最も遠い位置にある後縁部、および光透過性部を備えてもよいトリム要素を備えることができる。インストルメントクラスタは、トリム要素の後縁部に近接したアップリケと、少なくとも１つの照明デバイスを備える回路とを備えることができる。トリム要素は、少なくとも１つの照明デバイスが光を放出するとき、少なくとも１つの照明デバイスから前縁部を通って搭乗者エリアの方へと光が透過されるように構成することができる。

Description

本発明は、一般に、自動車用ディスプレイの分野に関し、特に、車両用インストルメントクラスタおよびトリム要素に関する。

多くの車両には、さまざまなタイプの情報を表示するインストルメントクラスタがある。この情報は、速度計、回転速度計、燃料計などの計器の使用を含むものでありうる。この情報はまた、シートベルトインジケータ、燃料残量警告、エンジンチェック警告、エンジン温度警告、アンチロックブレーキインジケータ、トラクションコントロールインジケータ、タイヤ空気圧警告、および／または他のインジケータを含んでもよい。この情報は、方向指示器をさらに含んでもよい。

多くのインストルメントパネルおよびインストルメントクラスタは、昼夜兼用のディスプレイとしてデザインされている。したがって、インストルメントクラスタは、さまざまなタイプのライティングシステムを利用して、日中でも夜間でも情報を判読可能であるようにデザインされている場合が多い。しかしながら、インストルメントパネルおよびインストルメントクラスタに利用されている既知のライティングシステムは、その数の多さにもかかわらず、典型的に、ほとんどが美的に優れた特徴および特性を備えていない。

したがって、車両の搭乗者と対面する位置にあり、照明されてもよく、車両の搭乗者の方へ、アップリケおよび／または計器の面から離れる方向に光を向ける前縁部を備えるインストルメントクラスタ照光式バレルトリムリングを備えるシステムおよび方法を提供することが有益であろう。バレルの側面を照明可能で、および／または、バレルの側面から離れる方向に透過可能である光透過性または拡散性材料を含むものであってもよいインストルメントクラスタ照光式バレルトリムリングを提供することがさらに有益であろう。バレルトリムリングの寸法または奥行きの錯覚を作り出すように、光の層を複数有するインストルメントクラスタ照光式バレルトリムリングを提供することがさらに有益であろう。上記および他の有益な特徴の任意の１つ以上を与えるシステムおよび方法を提供することが望まれる。

本願明細書の教示は、上述した１つ以上の問題に対処するものであるか否かにかかわらず、添付の特許請求の範囲内にある実施形態にまで及ぶものである。

１つの実施形態によれば、乗用車のインストルメントクラスタは、搭乗者エリアに最も近い位置にある前縁部、搭乗者エリアから最も遠い位置にある後縁部、および光透過性部を備えるトリム要素と、トリム要素の後縁部に近接したアップリケと、少なくとも１つの照明デバイスを備える回路とを備える。トリム要素は、少なくとも１つの照明デバイスが光を放出するとき、少なくとも１つの照明デバイスから前縁部を通って搭乗者エリアの方へと光が透過されるように構成される。

別の実施形態によれば、乗用車のライティングデバイスは、取付けエリアを備えるインストルメントパネルと、取付けエリアでインストルメントパネルに取り付けられ、後部、搭乗者エリアに最も近い位置にある前縁部、搭乗者エリアから最も遠い位置にある後縁部、および少なくとも１つの光透過性部を有するトリム要素を備えるインストルメントクラスタと、トリム要素の後縁部に近接したアップリケと、トリム要素の後部に近接した位置にあり、照明デバイスが光を放出するとき、前縁部を通って搭乗者エリアの方へ光を透過するように構成された照明デバイスとを備える。

図１を参照すると、１つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタ２０が示されている。インストルメントクラスタ２０は、複数の自動車システムから自動車の運転者および／または自動車の搭乗者に自動車のデータを提供するように構成された部品の集合体である。インストルメントクラスタ２０は、運転者の前方、センタースタック付近など、あるいは、車両のヘッドライナに結合されたオーバーヘッドコンパートメントでもよいが、自動車のインストルメントパネル１０上の１つ以上の場所に固定して取り付けられるように構成されたハウジング２２を備える。インストルメントクラスタ２０は、任意の適切な取付けエリアでインストルメントパネル１０に結合されてもよい。インストルメントクラスタ２０は、車、小型バン、トラックなどの陸上輸送に使用される任意の乗用車でありうる自動車とともに使用するのに適したものである。別の実施形態によれば、インストルメントクラスタおよびパネルは、水上乗物、航空機などの任意のタイプの乗物とともに使用されてもよい。

１つの例示的な実施形態によれば、図１に最良に示すように、インストルメントクラスタ２０は、速度計ディスプレイ２６と、エンジンの毎分回転数（ＲＰＭ）ディスプレイ２８と、複数の自動車データを表示するように構成されたディスプレイ３０とを備える。自動車データは、速度、エンジンＲＰＭ、エンジンオイル温度、燃料残量、エンジンオイルレベル、エンジンウォーター温度、エンジンオイル圧力、瞬間消費量、ターボレート、バッテリーレベル、シートベルトインジケータ、フロントガラスウォッシュレベル、ハザードライトインジケータ、および／または他の情報を含みうる。インストルメントクラスタ２０は、表示したより多くの、または少ないディスプレイを含むことができる。

以下、図２を参照すると、インストルメントクラスタ２０がさらに詳細に図示されている。インストルメントクラスタ２０は、複数の照明デバイス５２（例えば、光源、発光ダイオード、白熱電球など）を有する回路基板３２（例えば、プリント回路基板）と、目盛りの形状（例えば、線、矢印、円など）をとりうる速度およびＲＰＭマーキング、光ガイド、または光パイプ（例えば、光を透過するように構成されたプラスチックや他の材料）などの印を有するアップリケ３６と、レンズ４８（任意）を有するトリム要素４６（例えば、ベゼル、トリムリング、バレル、トンネルなど）とを備える。１つの例示的な実施形態によれば、回路基板は、制御回路を含んでもよく、または制御回路に結合されてもよい。回路基板に結合された制御回路および／または制御回路を備える回路基板は、１つ以上のアナログおよび／またはディジタル電気または電子コンポーネントを備えることができ、マイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、プログラマブル論理回路、および／または他の回路要素を含んでもよい。１つの例示的な実施形態によれば、制御回路は、自動車内の複数の自動車システムから１つ以上の電気ワイヤまたはバスを介してデータを受信するように構成される。例えば、制御回路は、自動車に関して、燃料レベルセンサから燃料データを受信し、エンジンオイル温度センサからエンジンオイル温度データを受信するように構成されうる。さまざまな例示的な実施形態によれば、回路基板は、プリント回路基板、フレキシブル回路基板、硬質回路基板、導体箔、および／または他の適切な形態であってもよい。

１つの例示的な実施形態によれば、複数の照明デバイス５２は、回路基板３２上に、アップリケ３６およびトリム要素４６を通って光を透過する発光ダイオード（ＬＥＤ）３４を備える。トリム要素４６は、複数のトリムリング、トンネル、またはバレル５４（図１にディスプレイ２６、２８、３０の部分の一部として示す）を備えてもよい。各トリムリング５４は、前縁部６４（例えば、前縁）と、後縁部６６（例えば、後縁）と、外表面６８と、内表面７０とを備えてもよい。トリム要素４６は、ＬＥＤ３４から放出された光が、前縁部６４、外表面６８、および内表面７０の少なくとも１つを通って透過されるように構成されてもよい（例えば、前縁部６４、外表面６８、および内表面７０が、トリム要素４６の光透過性部であってもよい）。１つの例示的な実施形態によれば、前縁部６４、外表面６８、および内表面７０は、ＬＥＤ３４が光を放出するとき、ＬＥＤ３４から光を透過するために少なくとも部分的に半透明なものであってもよい。１つの例示的な実施形態によれば、前縁部または前縁は、車両の搭乗者が見えるように、車両の搭乗者のすぐ近くにある。１つの例示的な実施形態によれば、ＬＥＤは、トリム要素とアップリケとの間に位置付けられてもよい。さまざまな例示的な実施形態によれば、トリム要素をアップリケよりも車両の乗員に近づけて設けることで、３Ｄ効果、関心のあるトリムの詳細、始動中または停止シーケンス中の娯楽、補助インジケータ、または方向指示器などが可能となる。

図２に示す１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素４６は、光が前縁部６４のみを通過するように構成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、前縁部６４は、適切な光透過性材料を含んでもよい。外表面６８および内表面７０は、照明デバイス５２（例えば、ＬＥＤ３４）からの光の透過を阻止および／または制限するように構成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、外表面６８および内表面７０は、照明デバイス５２から放出される光を阻止するために（さらに、それによって、光パイプを生じて前縁部６４を通るライティング効果を生じさせるために）、表面に適用されうるマスキングペイント、フィルム、またはフォイルなどの処理を含んでもよい。さまざまな別の実施形態によれば、前縁部を通るが、トリム要素の外表面および内表面を通過しない光の効果を生じさせるために、任意の他の適切な技術が使用されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、前縁部６４は、金属またはフォイルの外観を備えたものであってもよい。前縁部６４は、ベゼルのような外観を作り出すために、反射性の金属物質またはコーティングを含む処理を含みうる。車両の乗員エリアからの光を反射するとともに、ＬＥＤ３４から車両の乗員エリアへと通る放出光を透過するために、コーティングにより、前縁部６４を少なくとも部分的に半透明にできる。

図３に示す１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素４６は、光が外表面６８および内表面７０の少なくとも１つのみを通過するように構成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、外表面６８および内表面７０は、適切な光透過性材料を含んでもよい。前縁部６４は、照明デバイス５２（例えば、ＬＥＤ３４）から光の透過を阻止および／または制限するように構成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、前縁部６４は、照明デバイス５２から放出される光を阻止するために、前縁部に適用されうるマスキングペイント、フィルム、またはフォイルなどの処理を含んでもよい。１つの例示的な実施形態によれば、前縁部６４は、前縁部６４に沿って「デッドフロント」または非照明を生じるように、流量学的な材料またはフォイル金属材料を含んでもよい。トリム要素４６は、照明デバイス５２が光を放出するとき、「グロー効果」をもたらす材料を含んでもよい。例えば、トリム要素４６は、すべての光をある特定の場所に向けるのではなく、複数の方向に光を拡散または散乱する材料を含んでもよい。１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素材料は、少なくとも部分的に反射性のものであってもよく、グロー効果をもたらすように光を散乱させてもよい。別の例示的な実施形態によれば、トリム要素は、グロー効果を生じるように紫外線ＬＥＤによって出される燐を含んでもよい。さまざまな別の実施形態によれば、グロー効果を全体にもたらす任意の他の適切な方法が用いられてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素４６は、表面６８および７０を越えて光を放出するように構成されてもよい。光は、照明デバイス５２から、光透過性表面６８および７０を通って、表面６８および７０を越えた場所に放出されてもよい。

図４に示す１つの例示的な実施形態によれば、外表面６８および内表面７０は、照明デバイス５２（例えば、ＬＥＤ３４）からの光の透過を阻止および／または制限するように構成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、外表面６８および内表面７０は、照明デバイス５２から放出される光を阻止するために、表面に適用されうるマスキングペイント、フィルム、またはフォイルなどの処理を含んでもよい。図４に示すように、表面６８および７０の光阻止材料に、さまざまなパターン８０がエッチングされてもよい。エッチングパターン８０または他の反射表面に光を透過するために、投光ライトまたは他の適切なライトが使用されてもよい。視覚的なマーキングを作り出すために、半透明シートの形態を乱すことによって半透明シートにエッチングが埋め込まれてもよく、それにより、光の外向きの透過が、半透明トリム要素に送られる。これは、トリム要素のエッチング、トリム要素のトポグラフィの変更、トリム要素のエンボス加工、トリム要素のツールテクスチャリング、トリム要素へのインモールドグラフィックの転写、トリム要素のフォイルペイント、トリム要素の結晶構造の変更、または任意の他の適切な技術によって行われてもよい。１つの実施形態によれば、トリム要素が形成されるとき、エッチングまたはマーキングは、成形ステップにおいて追加される。エッチングまたはマーキングは、結果的に得られる画像が三次元の外観を有するように、三次元で半透明トリム要素に形成されてもよい（例えば、トリム要素に３Ｄ画像をレーザエッチングすることによって）。３Ｄ画像は、さまざまな製品に３Ｄ画像を形成するためのクリストロジー３Ｄ（Ｃｒｙｓｔｏｌｏｇｙ ３−Ｄ）に類似した技術を用いて形成されてもよい。

図５に示す１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素４６に沿って層状のライティング効果を生じるために、複数の照明デバイス５２が利用されてもよい。照明デバイス５２は、表面６８、７０の１つ、フランジ８２、回路３２、または前縁部６４と後縁部６６との間にあるトリム要素４６に沿った他の構造に結合されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、照明デバイス５２は、トリム要素４６の一部分（部分８１として図示）内の位置に設けられるように構成されてもよい。別の例示的な実施形態によれば、照明デバイス５２は、トリム要素４６の外側部分（部分８３として図示）に沿った位置に設けられるように構成されてもよい。照明デバイス５２は、層状または三次元の深さの刻印を作成するために、トリム要素４６の長さに沿って（例えば、部分６６および６４の間に）、所定のシーケンスで光を放出するように構成されてもよい。さまざまな例示的な実施形態によれば、照明デバイス５２は、任意の適切な関数列に従って光を放出するように構成されてもよい（例えば、照明デバイスは、あるシーケンスで車両の始動時に点灯し、ストロボ効果を生じるように構成されてもよい）。

１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素の光透過性部分の任意の部分が、任意の適切な構成に従って、他の光透過性部分と組み合わせて光を透過するように構成されてもよい。例えば、前縁部６４、内表面７０、および外表面６８は、照明デバイス５２が光を放出すると同時に、照明デバイス５２から各々が光を透過するように構成されてもよい。別の実施形態によれば、照明デバイス５２が光を放出するとき、前縁部６４のみが光を透過してもよい。別の実施形態によれば、照明デバイスが光を放出すると、表面６８および／または７０のみが、光を透過してもよい。

１つの例示的な実施形態によれば、照明デバイス５２は、車両のさまざまな機能と関連させて光を放出するように構成されてもよい。例えば、車両の運転者が方向指示器を利用するとき、照明デバイス５２の１つ以上が、光を放出するように構成されてもよい（例えば、左折の方向指示器と調和させて、左バレルの前縁部を点灯させて、車両の運転者に方向指示器の特徴をさらに示してもよい）。別の例示的な実施形態によれば、車両ディスプレイ上にチェックエンジンライトが現れるとき、３つのバレルが、赤または他の明るい色で点灯してもよい。ライトをさらに追加することで、運転手に対して、問題となる可能性に注意を向けさせたり車両の機能に気づかせたりして、さらなる安全性の特徴が得られる。さまざまな例示的な実施形態によれば、照明デバイスは、任意の数の適切な色であってもよく、任意の数の車両機能（例えば、車両の始動、高温、低オイル、低燃料、方向指示器、高速など）と関連させて照明するように構成されてもよい。

さまざまな例示的な実施形態によれば、ＬＥＤが光を放出したとき、昼夜問わず、照明エリアまたは部分を観察することができる。別の実施形態によれば、２つ以上の部分（例えば、表面６８、表面７０、前縁部６４など）が、複数（および／またはすべて）の光透過性部分を照明する単一のＬＥＤなどの単一の照明デバイスによって照明されてもよい。さまざまな例示的な実施形態によれば、トリム要素、表面、縁部または部分、および照明される部分は、任意の数の構成であってもよい。例えば、エッチングされるパターンは、楕円形、三角形、矩形、３Ｄ、２Ｄなどであってもよい。

トリム要素４６は、照明されていないとき、ほとんど目立たない第１の視覚状態を有してもよい。トリム要素４６は、照明されているとき、より目立った第２の視覚状態を有してもよい。トリム要素は、第１の視覚状態から第２の視覚状態へ切り換えられてもよい。トリム要素のある部分は、第１の視覚状態から第２の視覚状態へ同時に選択的に切り換え可能であるように構成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、トリム要素の第１の視覚状態と第２の視覚状態との間のコントラストが高くなるように、光源が利用される。

インストルメントクラスタのコンポーネントまたは部品に、任意の数の構成が用いられてもよい。例えば、アップリケ、シート、および光パイプは、平面、非平面、湾曲、矩形、楕円形、不規則な形状のものであっても、厚くても、フィルムでもよく、何らかの他の適切な形態をとるものであってもよい。部品は、半透明のものであってもよい。部品は、プラスチック、ポリマー、ガラス、アクリル、および／または他の適切な材料から形成されてもよい。１つの例示的な実施形態によれば、インストルメントクラスタの従来のレンズは、シートとしての機能を果たすこともでき、このシートは、プラスチック材料から形成されてもよく、実質的に平面形態を有してもよい。透明なシートおよび光パイプにより、光が透過する。シートおよび光パイプの透明度、光源の輝度、およびさまざまな他の要因は、照明される適切な場所に十分な量の光が到達できるが、他の適切でない場所には光がほとんどまたはまったく到達できず照明できないように選択されることが好ましい。

図６を参照すると、インストルメントクラスタの形成方法１００が示されている。この方法は、ブロック２０２において、インストルメントクラスタの後部に光源を有する回路基板を形成し、ブロック２０４において、アップリケを形成し、ブロック２０６において、１つ以上の光透過性部分を有するトリム要素を形成し、そしてブロック２０８において、トリム要素、アップリケ、および回路基板を取り付けることを含む。この方法は、印を有するトリム要素を取り付けることと、光パイプ、目盛り、印、およびトリム要素の後部エリアを照明することとを含んでもよい。光透過性部を有するトリム要素を形成する工程は、印を有するように構成された方法で、トリム要素を成形することを含んでもよい（例えば、互いからの印の分離、成形スコアの利用、トリム要素のエッチング、トリム要素のトポグラフィの変更、トリム要素のエンボス加工、トリム要素のツールテクスチャリング、トリム要素へのインモールドグラフィックの転写、トリム要素のフォイルペイント、これらのステップの組み合わせ、または何らかの他の工程）。

各ブロックにおけるコンポーネントの設置は、スナップ接続、クリップ接続、接着剤、溶接（例えば、音波、レーザなど）、および／または他の適切な手段の使用を含んでもよい。光源からの照明は、１つまたは２つ以上の光源で光透過性部を照明することを含んでもよい。照明は、測定したパラメータの値、車両条件の変化、および／またはユーザーからの入力に応じたものであってもよい。照明は、エンジンの点火に基づいたものであってもよく、および／または、付属品（例えば、ラジオ、エアコン、ヒータ、室内灯、ナビゲーションシステムなど）の状態の変化に応じたものであってもよい。トリム要素は、計器に隣接したインストルメントパネルの表面、インストルメントクラスタのレンズ表面、または任意の他の適切な表面または場所のいずれかに位置づけられてもよい。

例示的な好ましい別の実施形態に示すようなシステムの要素の構造および配置は、説明的なものにすぎない。本願明細書では、いくつかの実施形態しか詳細に記載していないが、本願明細書を検討した当業者であれば、列挙した主題の新規な教示および利点から実質的に逸脱することなく、多くの修正が可能であることを容易に認識するであろう（例えば、さまざまな要素のサイズ、寸法、構造、形状、および比率、パラメータ値、取付け配置、材料の使用、色、配向など）。例えば、一体形成されているように示す要素が、複数の部品から作られたものであってもよく、または複数の部品として示されている要素が、一体形成されてもよく、ファスナ、コネクタなどの操作が、例えば、逆にされても、変更されてもよい。システムの要素および／またはアセンブリは、多種多様な色、テクスチャ、およびそれらの組み合わせで多種多様な成形可能なプラスチック材料の任意のもの（耐衝撃性プラスチック、またはハードコーティング材料などのさまざまなコーティングを有するプラスチックなど）を含む、十分な強度と耐久性を備えた多種多様な材料の任意のものから作られたものであってもよいことに留意されたい。このシステムは、ディジタルディスプレイ、電子ディスプレイなどの多種多様なコンポーネントおよび／または特徴の任意のものと関連させて使用されてもよいことにも留意されたい。したがって、このようなすべての修正例は、本発明のシステムの範囲内に含まれると意図されている。他の代替物、修正例、変更、および省略は、本発明のシステムの範囲から逸脱することなく、好ましい他の例示的な実施形態のデザイン、動作条件、および配置でなされてもよい。

１つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタの正面透視図である。 １つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタの側面図である。 １つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタの側面図である。 １つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタの側面図である。 １つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタの側面図である。 １つの例示的な実施形態によるインストルメントクラスタを形成するプロセスのブロック図である。

Claims (20)

1. 搭乗者エリアに最も近い位置にある前縁部、前記搭乗者エリアから最も遠い位置にある後縁部、および光透過性部を備えるトリム要素と、
   前記トリム要素の前記後縁部に近接したアップリケと、
   少なくとも１つの照明デバイスを備える回路と、を備え
   前記トリム要素が、前記少なくとも１つの照明デバイスが光を放出するとき、前記少なくとも１つの照明デバイスから前記前縁部を通って前記搭乗者エリアの方へと光が透過されるように構成される、乗用車のインストルメントクラスタ。
2. 前記前縁部が、光透過性部を備える、請求項１に記載のインストルメントクラスタ。
3. 前記光透過性部が、少なくとも部分的に半透明である、請求項２に記載のインストルメントクラスタ。
4. 前記トリム要素が、側面を有するトリムバレルを備える、請求項１に記載のインストルメントクラスタ。
5. 前記トリムバレルの側面が、前記少なくとも１つの照明デバイスから、前記トリムバレルの側面を越えて、ある所定の距離光を透過するように構成される、請求項４に記載のインストルメントクラスタ。
6. 前記トリムバレルが、前記少なくとも１つの照明デバイスから光を散乱するように構成された少なくとも部分的に半透明な材料を含む、請求項４に記載のインストルメントクラスタ。
7. 前記トリムバレルが、前記少なくとも１つの照明デバイスから放出された光を阻止するように構成された非透過性部を備える、請求項４に記載のインストルメントクラスタ。
8. 前記非透過性部が、前記少なくとも１つの照明デバイスが光を放出するとき、エッチング部を通って光を透過できるように構成されたエッチング部を備える、請求項７に記載のインストルメントクラスタ。
9. 前記少なくとも１つの照明デバイスが、前記前縁部と前記後縁部との間に位置付けられた複数の発光ダイオードを備える、請求項４に記載のインストルメントクラスタ。
10. 前記複数の発光ダイオードが、前記トリム要素で三次元効果を与えるために、所定のシーケンスで光を放出するように構成される、請求項９に記載のインストルメントクラスタ。
11. 前記少なくとも１つの照明デバイスが、少なくとも１つの発光ダイオードを備える、請求項１に記載のインストルメントクラスタ。
12. 取付けエリアを備えるインストルメントパネルと、
    前記取付けエリアで前記インストルメントパネルに取り付けられ、後部、搭乗者エリアに最も近い位置にある前縁部、搭乗者エリアから最も遠い位置にある後縁部、および少なくとも１つの光透過性部を有するトリム要素を備えるインストルメントクラスタと、
    前記トリム要素の前記後縁部に近接したアップリケと、
    前記トリム要素の前記後部に近接した位置にあり、照明デバイスが光を放出するとき、前記前縁部を通って前記搭乗者エリアの方へ光を透過するように構成された照明デバイスとを備える、乗用車のライティングデバイス。
13. 前記前縁部が、前記光透過性部を備える、請求項１２に記載のライティングデバイス。
14. 前記トリム要素が、側面を有するトリムバレルを備える、請求項１２に記載のライティングデバイス。
15. 前記トリムバレルの側面が、前記少なくとも１つのトリムバレルの表側面を越えて、ある所定の距離、前記少なくとも１つの照明デバイスから光を透過するように構成される、請求項１４に記載のライティングデバイス。
16. 前記トリムバレルが、前記少なくとも１つの照明デバイスから光を散乱するように構成された少なくとも部分的に半透明な材料を含む、請求項１４に記載のライティングデバイス。
17. 前記トリムバレルが、前記少なくとも１つの照明デバイスから放出された光を阻止するように構成された非透過性部を備える、請求項１４に記載のライティングデバイス。
18. 前記非透過性部が、前記少なくとも１つの照明デバイスが光を放出するとき、エッチング部を通って光を透過できるように構成されたエッチング部を備える、請求項１７に記載のライティングデバイス。
19. 前記少なくとも１つの照明デバイスが、前記前縁部と前記後縁部との間に位置付けられた複数の発光ダイオードを備える、請求項１４に記載のライティングデバイス。
20. 前記複数の発光ダイオードが、前記トリム要素で三次元効果を与えるために、所定のシーケンスで光を放出するように構成される、請求項１９に記載のライティングデバイス。

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