JP2009227226A - シート装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】姿勢変更可能な車両用のシート2と、シート2を駆動するモータ4と、モータ4への電力供給をデューティー制御により行う制御部3とを備え、モータ4の駆動時にモータ4に電力を供給したのちモータ4が駆動してシート2の動作が始まるまでの間にデューティー比を第1デューティー比とする初期起動時間を設け、初期起動時間が経過したとき、デューティー比を下げるとともに、シート2の動作開始時にはデューティー比が第1デューティー比よりも小さな第2デューティー比となるようにデューティー比を制御する。
【選択図】図2
Description
一方で、実際にシートの動作が開始した時点では、デューティー比をシートの動作開始前のデューティー比よりも小さくしている。このため、シートが急激に動作を開始した場合やシートが動作した後に急激にデューティー比を変化させた場合等に発生するシートの振動を抑制することができる。この結果、乗員の快適性を損なうことなく、確実にシートを動作させることができる。
次に通常時のシート2の姿勢変更操作について説明する。
通常時のシート2の姿勢変更の際、乗員による操作スイッチ6の操作に基づき、シート2の姿勢変更動作が行われる。このとき、乗員の快適性及びシート2の姿勢調整が容易となるよう、比較的小さな速度である第1速度でシート2が動作される。シート2の動作速度の制御は、給電制御部31が、電源10からのモータ4への給電をデューティー制御することにより行う。
次に緊急時のシート2の姿勢変更動作について説明する。
制御部3は、車両に衝突が生じる可能性がある場合など緊急時には、車両の乗員を保護することを目的として、シート2が予め設定された姿勢になるように、シートバック22を動作させる制御も行う。衝突は、車両に備えられる衝突予知センサ9の検出結果に応じて演算される障害物までの距離や相対速度等の情報に基づいて予測される。この予測に基づいて、車両に衝突が生じる可能性があると判定された場合には、乗員の姿勢が適切な位置になるように、シートバック22が動作される。ここで、シート2の姿勢は、車両の構成や前記衝突が発生しそうな際の車両の速度等に応じて決定される。
また、このシート装置は、モータ4への通電時間および通電電流値に基づいて、モータ4の作動を許可又は禁止することにより、モータ4を保護するモータ保護機構を備える。モータ4の作動が禁止されているときは、乗員が操作スイッチ6を操作してもモータ4への通電は行われず、モータ4が作動しない。また、乗員が操作スイッチ6を操作している間であってもモータ4への通電が停止され、モータ4の作動が停止する。以下、このモータ保護機構の動作について説明する。
(1)上述の実施形態において、シート2の姿勢変更動作としてリクライニング動作を例に説明したがこれに限られるものではない。このシート2動作装置は、例えば、シートクッション23のスライド動作など、リクライニング動作以外にも適用可能である。
3 制御部
4 モータ
7 温度検知部
Claims (3)
- 姿勢変更可能な車両用のシートと、
当該シートを駆動するモータと、
当該モータへの電力供給をデューティー制御により行う制御部とを備え、
前記モータの駆動時に当該モータに電力を供給したのち前記モータが駆動して前記シートの動作が始まるまでの間にデューティー比を第1デューティー比とする初期起動時間を設け、前記初期起動時間が経過したとき、デューティー比を下げるとともに、前記シートの動作開始時にはデューティー比が前記第1デューティー比よりも小さな第2デューティー比となるようにデューティー比を制御するよう構成したシート装置。 - 前記モータへの電力供給開始時からデューティー比を前記第1デューティー比とする請求項1に記載のシート装置。
- 前記シートの近傍の温度を検知する温度検知部を備え、前記制御部が、前記温度検知部の検出結果に基づいて、前記初期起動時間を決定する請求項1に記載のシート動作装置。
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