JP2009214576A - 車両の荷室構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】前記トランクルーム6の収容部を、耐水性を有する水密な収納容器部材50で構成すると共に、該収納容器部材50に、略車体前後方向からの該部材50への所定以上の荷重の入力時に、該部材50の略車体前後方向への変形を促進する折曲予定部50e(変形促進手段)を設ける。
【選択図】図8
Description
2 車体
2e 凸部(係合部)
3 車室
4 開口部
5 トランクリッド
6 トランクルーム
8 ロールバー
10 ヒンジ機構
20 支持機構(支持手段)
50 収納容器部材(収納容器部材、収納部)
50e 折曲予定部(変形促進手段)
50f 凹部(係合部)
50g 取手部(係合解除手段)
60,70 アタッチメント(荷物固定手段)
Claims (6)
- 車室の後方に、上面に設けられた開口部がトランクリッドにより開閉可能とされたトランクルームを有する車両の荷室構造であって、
前記トランクルームの収容部が、耐水性を有する水密な収納容器部材で構成されていると共に、
該収納容器部材に、略車体前後方向からの該部材への所定以上の荷重の入力時に、該部材の略車体前後方向への変形を促進する変形促進手段が設けられていることを特徴とする車両の荷室構造。 - 前記請求項1に記載の車両の荷室構造において、
前記収納容器部材は、樹脂で形成されていることを特徴とする車両の荷室構造。 - 前記請求項1または請求項2に記載の車両の荷室構造において、
前記変形促進手段は、前記該収納容器部材への前記所定以上の荷重の入力時に、該部材を、略車体前後方向に蛇腹状に変形させるように構成されていることを特徴とする車両の荷室構造。 - 前記請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の車両の荷室構造において、
前記収納容器部材は、車体に設けられた凹部に上方から嵌め込まれており、
該収納容器部材及び車体に、互いに係合する係合部が設けられていると共に、
該収納容器部材に、前記係合部での係合を手動解除させる係合解除手段が設けられていることを特徴とする車両の荷室構造。 - 前記請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車両の荷室構造において、
前記トランクリッドは、前端部を中心として回動して裏面が略上方を向く開放状態にまで開放可能に設けられていると共に、
該トランクリッドを、前記開放状態で支持する支持手段が設けられていることを特徴とする車両の荷室構造。 - 前記請求項5に記載の車両の荷室構造において、
前記トランクリッドの開放状態において該リッド及び前記トランクルームの開口部の上方の空間を荷物積載空間として利用可能とする荷物固定手段が、前記リッドの閉鎖状態において車体外部に露出しない位置に固定してまたは該位置に着脱可能に設けられていることを特徴とする車両の荷室構造。
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2008
- 2008-03-07 JP JP2008057502A patent/JP2009214576A/ja active Pending
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