JP2009202695A - 車両用インストルメントパネル - Google Patents

Abstract

【課題】 より多くの収容空間を確保することができる車両用インストルメントパネルを提供する。
【解決手段】パネル本体２には、可動部材５を設ける。可動部材５には、グローブボックス３の下端部を水平な軸３ａを介して回動可能に設ける。可動部材５は、図２に示す収容位置と、この収容位置から下方へ所定距離だけ離間した使用位置との間を移動可能とする。可動部材５の水平板部５ａは、可動部材５が使用位置に位置したときに、インパネ本体２に形成された開口部２ａの上端縁より所定距離だけ下方に位置するように配置する。これにより、水平板部５ａの上側に収容空間６を形成する。収容空間６内に収容された物品は、水平板部５ａの上面に載置可能である。
【選択図】図２

Description

この発明は、グローブボックスが設けられた車両用インストルメントパネルに関する。

一般に、車両用インストルメントパネルは、インパネ本体を有している。このインパネ本体の下端部で助手席の前方に位置する部分には、開口部が設けられている。この開口部には、グローブボックスが配置されている。グローブボックスの下端部は、インパネ本体に左右方向に延びる回動軸線を中心として回動可能に支持されている。インパネ本体を手前（車両の後方）側に向かって開位置まで回動させると、グローブボックスの上端開口部がインパネ本体から車内に露出する。したがって、グローブボックスに対しその上端開口部から物品を出し入れすることができる。グローブボックスを閉位置に回動させると、インパネ本体の開口部がグローブボックスによって閉じられる一方、グローブボックスの上端開口部がインパネ本体によって閉じられる。

特開平１１０１１５６３６号公報

従来のインストルメントパネルは、収容空間としてグローブボックスを有しているが、グローブボックスだけでは収容空間が十分でないことがあり、さらに別の収容空間が要望されることがある。ところが、従来のインストルメントパネルは、グローブボックス以外の収容空間を全く有しておらず、そのような要望に応えることができなかった。

この発明は、上記の問題を解決するために、下端部に開口部が形成されたインパネ本体と、上記開口部に配置され、下端部が上記インパネ本体に左右方向に延びる回動軸線を中心として閉位置と開位置との間を回動可能に支持されたグローブボックスとを備えた車両用インストルメントパネルにおいて、上記インパネ本体に可動部材が収容位置とこの収容位置から所定距離だけ下方に離間した使用位置との間を移動可能に設けられ、この可動部材に上記グローブボックスの下端部が上記回動軸線を中心として回動可能に設けられ、上記可動部材には上記閉位置に位置している上記グローブボックスの上端開口部を覆うとともに、上面に物品が載置可能である支持部が設けられ、上記可動部材が上記使用位置に移動したときに、上記支持部の上面が上記インパネ本体の開口部の上端縁より所定距離だけ下方に位置するように、上記支持部が配置されていることを特徴としている。

上記特徴構成を有するこの発明によれば、可動部を収容位置から使用位置に移動させると、支持部の上面がインパネ本体の開口部の上端縁より下方にするので、開口部の上端縁と支持部との間から支持部の上方に物品を挿入して支持部に載置することができる。つまり、可動部を使用位置に移動させと、支持部より上側には、支持部の上面と開口部の上端縁とによって区画される空間が現出する。この空間は、物品を収容するための収容空間として利用することができる。そして、当該空間に収容した物品を支持部の上面に載置することができる。

以下、この発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
図１〜図３は、この発明の一実施の形態を示す。この実施の形態の車両用インストルメントパネル１は、インパネ本体２を有している。インパネ本体２の下端部であって助手席の前方に位置する部分には、開口部２ａが形成されている。この開口部２ａは、助手席側から見たときに略長方形をなしており、長手方向を左右方向に向けて配置されている。開口部２ａの形状は、他の形状であってもよい。開口部２ａの下端部は、下方に向かって開放されている。したがって、開口部２ａは、見方を変えれば、インパネ本体２の下端面から上方に向かって形成された略長方形の凹部であると看做すこともできる。開口部２ａ及び開口部２ａから前方側（車両の前方側）に続く空間には、グローブボックス３が収容される。このような開口部２ａが形成されたものであれば、インパネ本体２としては、その構造及び寸法等に拘わらず、公知のどのようなものであっても使用可能である。

インパネ本体２の背面（車両の前方を向く面。図２において左方を向く面）には、前方に向かって水平に延びる水平板部２ｂが設けられている。この水平板部２ｂは、左右方向において開口部２ａとほぼ同一位置に配置され、上下方向においては開口部２ａの上端縁より所定距離だけ上側に配置されている。水平板部２ｂの前端部には、水平板部２ｂから下方へ向かって延びる垂直板部２ｃが形成されている。この垂直板部２ｃは、開口部２ａと前後方向に対向するように配置されている。水平板部２ｂと垂直板部２ｃとの左右方向における一端部及び他端部には、端板部２ｄがそれぞれ形成されている。水平板部２ｂ、垂直板部２ｃ及び両端板部２ｄにより、下方に向かって幅が狭くなる断面略三角形の装着空間４が形成されている。この装着空間４は、開口部２ａを介して車両の後方側（助手席側）に向かって開放されるとともに、下方に開放されている。

なお、装着空間４は、水平板部２ｂ、垂直板部２ｃ及び両端板部２ｄによって構成することなく、両端板部２ｄを省略して水平板部２ｂと垂直板部２ｃとだけで構成してもよく、水平板部２ｂを省略して垂直板部２ｃと両端板部２ｄとだけで構成してもよい。また、水平板部２ｂ、垂直板部２ｃ及び両端板部２ｄの全てを省略し、装着空間４を殊更区画しなくてもよい。

装着空間４には、可動部材５が設けられている。可動部材５は、装着空間４内に収容することができるよう、装着空間４を一回り小さくしたような形状及び寸法を有している。つまり、可動部材５は、水平板部（支持部）５ａと、この水平板部５ａの前端部から下方に延びる垂直板部５ｂと、水平板部５ａと垂直板部５ｂの両端部間にそれぞれ設けられた二つの端板部５ｃとにより、装着空間４とほぼ相似形でそれより若干小型に形成されている。したがって、可動部材５は、その全体が装着空間４内に収容可能である。

可動部材５は、インパネ本体２に、特にこの実施の形態では垂直板部２ｃに図２に示す収容位置とこの収容位置から下方へ向かって所定距離だけ離間した図３に示す使用位置との間を移動可能に設けられている。可動部材５は、収容位置に位置すると、その全体が装着空間４内に収容される。このとき、水平板部５ａは、開口部２ａの上端縁に対し上下方向においてほぼ同一位置か僅かに上側に位置している。可動部材５が使用位置に移動すると、水平板部５ａは、開口部２ａの上下方向における中間部に位置し、開口部２ａの上端縁から下方に所定距離だけ離間している。したがって、可動部材５を使用位置に位置させた状態では、水平板部５ａの上側に位置する装着空間４の一部によって収容空間６が構成される。この収容空間６は、可動部材５の水平板部５ｂが開口部２ａの上端縁から下方へ所定距離だけ離間しているので、開口部２ａ上端縁と水平板部５ａの上面の後端縁（図３において右端縁）との間を介して助手席側に開放されている。したがって、開口部２ａの上端縁と水平板部５ａの後端縁との間から収容空間６内に物品を挿入することができ、挿入した物品を水平板部５ａの上面に載置することができる。この場合、水平板部５ａの上面に載置した物品が車両の振動等によって水平板部５ａから落下するのを防止するために、水平板部５ａの上面には、その周辺部に沿って環状に延びる突出部を設けることが望ましい。勿論、突出部の高さは、可動部材５を使用位置に移動させたときに、突出部の上面が開口部２ａの上端縁より下側に位置するように設定される。

開口部２ａ及び可動部材５によって区画される空間には、グローブボックス３が収容されている。グローブボックス３は、上端が開口した箱状をなしている。特に、この実施の形態では、下方へ向かうにしたがって前後方向の幅が狭くなるよう、断面略三角形状に形成されている。グローブボックス３の前面（車両の車内側を向く面）は、助手席側から見たとき、開口部２ａとほぼ同一の形状をなしている。

グローブボックス３の下端部の左右方向の両端部は、二つの端板部５ｃに左右方向に延びる軸３ａを介して回動可能に支持されている。この軸３ａの軸線が回動軸線である。グローブボックス３は、図２及び図３において実線で示す閉位置と想像線で示す開位置との間を回動可能である。

図２に示すように、可動部材５が収容位置に位置している場合において、グローブボックス３が閉位置に位置しているときには、グローブボックス３の前面が開口部２ａに沿って位置する。これによって、開口部２ａがグローブボックス３によって閉じられる。しかも、グローブボックス３全体が開口部２ａより車両の前方側に位置する。したがって、グローブボックス３は、その前面を除いてインパネ本体２によって覆われる。したがって、グローブボックス３に対してその上端開口部から物品を出し入れすることができなくなる。グローブボックス３が開位置に位置すると、その上端開口部のうちの前端部（車内側の端部）がインパネ本体２から車内側に突出し、車内側に開放される。したがって、グローブボックス３に対して物品を出し入れすることができる。

図３に示すように、可動部材５が使用位置に位置している場合には、グローブボックス３の前端部が開口部２ａから車内側に突出するようになるが、グローブボックス３の上端開口部が可動部材５の水平板部５ａによって閉じられている。したがって、グローブボックス３の内部が目視されることがなく、グローブボックス３に物品を出し入れすることができない。グローブボックス４が開位置に位置すると、その上端開口部の前端部が水平板部５ａの前端より車内側に位置して車内側に開放される。したがって、グローブボックス３に対して物品を出し入れすることができる。

上記構成の車両用インストルメントパネル１においては、グローブボックス３に物品を収容させることができる。しかも、可動部材５を使用位置に移動させることにより、水平板部５ａの上側に新たな収容空間６が形成される。そして、この収容空間６に臨む水平板部５ａの上面に物品を載置することができる。よって、より多くの物品を収容することができる。

なお、この発明は、上記の実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記の実施の形態においては、開口部２ａがインパネ本体２の左下部に形成されているが、右下部に形成されることもある。

この発明の一実施の形態を示す斜視図である。 可動部材を収容位置に位置させ、かつグローブボックスを閉位置に位置させた状態で示す図１のＸ−Ｘ線に沿う拡大断面図である。 可動部材を使用位置に位置させ、かつグローブボックスを閉位置に位置させた状態で示す図２と同様の断面図である。

符号の説明

１ 車両用インストルメントパネル
２ インパネ本体
２ａ 開口部
３ グローブボックス
３ａ 軸
４ 装着空間
５ 可動部材
５ａ 水平板部（支持部）
６ 収容空間

Claims (1)

1. 下端部に開口部が形成されたインパネ本体と、上記開口部に配置され、下端部が上記インパネ本体に左右方向に延びる回動軸線を中心として閉位置と開位置との間を回動可能に支持されたグローブボックスとを備えた車両用インストルメントパネルにおいて、
   上記インパネ本体に可動部材が収容位置とこの収容位置から所定距離だけ下方に離間した使用位置との間を移動可能に設けられ、この可動部材に上記グローブボックスの下端部が上記回動軸線を中心として回動可能に設けられ、上記可動部材には上記閉位置に位置している上記グローブボックスの上端開口部を覆うとともに、上面に物品が載置可能である支持部が設けられ、上記可動部材が上記使用位置に移動したときに、上記支持部の上面が上記インパネ本体の開口部の上端縁より所定距離だけ下方に位置するように、上記支持部が配置されていることを特徴とする車両用インストルメントパネル。

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