JP2009171750A

JP2009171750A - モールドモータ

Info

Publication number: JP2009171750A
Application number: JP2008007708A
Authority: JP
Inventors: Yasuyuki Okumura; 康之奥村; Matsuo Shiraishi; 松夫白石
Original assignee: Panasonic Corp
Current assignee: Panasonic Corp
Priority date: 2008-01-17
Filing date: 2008-01-17
Publication date: 2009-07-30

Abstract

【課題】モールドモータに簡単で安価な方法で導電層を形成するだけで、ベアリング電流を消滅させて軸受け部の磨耗、損傷、破壊等を解消することができるモールドモータを提供することを目的とする。
【解決手段】絶縁層３で被服された固定子鉄心２にコイル４を巻回した後、絶縁樹脂にてモールド一体成形したモータフレーム８の外周側表面１４に凹部１０を設けた後、固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に形成した露出部１３を介して固定子鉄心２と導通するように外周側表面９に形成した第２の導電層２３と、内周側表面１４に形成した第１の導電層２２で、固定子６を密閉することにより、コイル４と回転子１８を該導電層で静電遮蔽することにより、ベアリング電流を消滅させ、軸受部の磨耗、損傷、破壊等を解消することができるモールドモータが得られる。
【選択図】図１

Description

本発明は、インバータ駆動される電食防止装置を搭載した樹脂モールドモータに関する。

従来、固定子鉄心に巻き線を巻回した鉄心をモールド樹脂によってモールド成型してハウジングを形成し、この内部に軸受けを介して回転子を内臓するモールドモータがある。上記のモールドモータは、固定子鉄心および巻き線がモールド樹脂で覆われているため、アースについてはあまり考慮する必要はないが、インバータ装置を使用してモールドモータを使用する場合、インバータ装置のスイッチング時に生じる急峻な電圧変化に起因する高周波誘導電流によって、ベアリングの内輪部と外輪部の軌道面ならびに転導体表面が電食を起こし、ベアリング損傷が発生することがある。

従来のこの種のモールドモータは、電食を防止するために、モータ回転軸側である出力側のブラケットと反出力側のブラケットの両方に金属製のブラケットを設けたもので、モータフレームの内周面に塗布された導電塗料によって、出力側のブラケットと反出力側のブラケットを短絡して電食の発生を防止したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

以下、図１２を用いて説明する。

図１２は、モールドモータ１０１の各部間の静電結合容量の分布状況を示すモデル図である。モールドモータ１０１はブラシレスＤＣモータであって、鋼板を積層した固定子鉄心１０２に絶縁層１０３を形成し、この絶縁層１０３を介して固定子鉄心１０２にコイル１０４が巻回されている。コイル１０４の固定子鉄心１０２からはみ出したコイルエンド１０５の付近であって、モールドモータ１０１の出力側にはドーナツ状の配線基板１０６が設けられている。この配線基板１０６には、ＰＷＭ制御によりブラシレスＤＣモータを駆動するインバータ装置が組み込まれている。さらに、固定子鉄心１０２、絶縁層１０３、コイル１０４、および、コイルエンド１０５を、固定子鉄心１０２の端面の露出部をモールド樹脂によって一体成形して略円筒状のモータフレーム１０７が形成されている。モータフレーム１０７の出力側、および、反出力側の端面には金属製のブラケット１０８、ブラケット１０９がそれぞれモータフレーム１０７と一体にして埋設されている。

次に、ブラケット１０８とブラケット１０９を同電位にするために、モータフレーム１０７内周面と金属製のブラッケット１０８、１０９の内周面に、導電性塗料を塗布して、導電層１１０を形成していた。

そして、モータフレーム１０７の内周面には回転子１１１が収納される。回転子１１１は、金属製の回転軸１１２が取付けられており、回転軸１１２の両端はベアリング１１３、１１４を介してブラケット１０８、１０９に回転自在に取付けられている。

上記構成のモールドモータ１０１は、ブラッケット１０８と、ブラケット１０９とは導電層１１０を介して電気的に短絡されることになる。そのため、２個のブラケット１０８、１０９の電位が同電位となり、循環電流が発生することがなく、ベアリング１１３、１１４においてベアリング電流が発生しないので、電食を防止していた。
特開２００７−８９３３８号公報（第６頁、第１図）

以上のように従来２個のブラケット間の電位を同電位とすることでベアリング電流が発生しないとしていたが、従来のモールドモータ１０１におけるベアリング電流が発生するメカニズムについて図１２から図１６を用いて説明する。図１２に図示するように、コイル１０４は強磁性体である固定子鉄心１０２に巻回されているので、比較的大きな等価インダクタンスＬｃが存在する。回転子１１１と固定子鉄心１０２は、空隙間隔が、例えば、０．３５〜０．５ｍｍの範囲内に収まるように近い位置に配置されるので、回転子１１１と固定子鉄心１０２の間には比較的大きなエアーギャップ容量Ｃｒｓが存在する。コイル１０４は厚みの小さな絶縁層１０３を隔てて固定子鉄心１０２に巻回されているので、コイルの巻き取り方向に沿ってコイル１０４と固定子鉄心１０２間に比較的大きな静電結合容量Ｃｃｓが存在する。また、コイル１０４と回転子１１１との静電結合容量Ｃｃｒが存在する。さらに、ブラケット１０８と大地の間にも静電結合容量Ｃｓが存在している。

また、ベアリング１１３の内輪−外輪間には、転動体をはさんで内輪−外輪間の静電結合容量Ｃｂ１が存在している。また、ベアリング１１４の内輪−外輪間には、転動体をはさんで内輪−外輪間の静電結合容量Ｃｂ２が存在している。

モールドモータ１０１単体では、以上の静電結合容量を考慮して、モールドモータ１０１構造により電食対策を施せば良い。

しかし、実際のモータの使用にあっては、コイルエンド１０５と回転軸１１２の間には、図示するようにコイル１０４と回転軸１１２の間の静電結合容量Ｃｃｒ１の存在が大きく影響する。すなわち、ここでは図示していないが、回転軸１１２に金属製のファンのように導体でできた回転体が取り付けられた場合は、該金属製ファンとコイル１０４間の静電結合容量Ｃｃｒ１が回転子１１１とコイル１０４の間の静電結合容量Ｃｃｒに並列に追加接続されることになるので、これらを合成した静電結合容量は無視できない大きさの静電結合容量となる。

図１３は、ベアリングが流体潤滑状態のモールドモータ１０１のコモンモード等価回路である。図のように、等価インダクタンスＬｃ、静電結合容量Ｃｃｓ、Ｃｃｒ、Ｃｃｒ１、Ｃｒｓ、Ｃｓ、Ｃｂ１、Ｃｂ２より構成される閉じた回路１１５が形成される。ベアリングが流体潤滑状態となる場合、配線基板１０６に組み込まれたインバータ装置より図１４に示す矩形波状のコモンモード電圧１１６がコイル１０４と大地間に印加されると、閉じた回路１１５の応答電圧として、ベアリング１１３の内輪と外輪の間に内輪−外輪間電圧１１７、すなわち、ベアリング１１３の内輪−外輪間の寄生容量（静電容量Ｃｒｓ、Ｃｂ１、および、Ｃｂ２の並列合成容量）にチャージされる電圧が発生する。この内輪−外輪間電圧１１７は、閉じた回路１１５に固有な伝達特性によって、コモンモード電圧１１６の立ち上がりエッジにおいて、減衰振動する波形となる。次に、ベアリング１１３の内輪―外輪間１１７の電圧があるしきい値を超えると、外輪、転動体、内輪の間の潤滑油の油膜が絶縁破壊をおこし、ベアリングの内輪、転動体、および、外輪間の空隙部に放電現象が発生し、このときの放電破壊によるベアリング損傷の直接的な原因となるベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流１１８が発生する。

図１５は、ベアリング１１３、１１４が境界潤滑状態の場合のモールドモータ１０１のコモンモード等価回路である。図１３と図１５の相違点は、流体潤滑状態となる図１３ではベアリング１１３、１１４は電気的に開放状態であるが、境界潤滑状態となる図１５ではベアリング１１３、１１４は電気的に導通状態である。等価回路は、等価インダクタンスＬｃ、静電結合容量Ｃｃｓ、Ｃｃｒ、Ｃｃｒ１、Ｃｒｓ、Ｃｓ、Ｃｂ１、Ｃｂ２より構成される閉じた回路１１９となる。ベアリング１１３、１１４が境界潤滑状態となる場合、図１６に示すコモンモード電圧１１６がコイル１０４と大地間に印加されると、コモンモード電圧１１６の閉じた回路１１９の応答電流として、ベアリング１１３、１１４にコンダクティブモードのベアリング電流１２０が発生する。このベアリング電流１２０は、閉じた回路１１９に固有な伝達特性によって、コモンモード電圧１１６の立ち上がりエッジにおいて、振動する波形となる。このコンダクティブモートのベアリング電流１２０は、ベアリング１１３、１１４の内輪と外輪が導通している時にベアリングを通過する電流なので、ベアリングに与える損傷ストレスはディスチャージモードのベアリング電流１１８ほど大きいものでないが、インバータ装置よりコモンモード電圧１１６が発生する都度、必ず発生し、その発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスは無視できない。

以上で説明したように、ベアリング電流による電食対策機能として、２つのブラケットをモータフレームの内周面に塗布した導電塗料で短絡して電食対策したモールドモータでも、金属製のファンのように導体でできた回転体が取り付けられた場合には、ベアリングが流体潤滑状態のときに、ベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流が発生し、ベアリングが境界潤滑状態のときに、発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流が発生するため、ベアリングに損傷ストレスを与えるこれらのベアリング電流を消滅できないので、経年変化によるベアリングの電食を防止することができなかった。

以上で説明したように、ベアリング電流による電食対策機能を備えていない従来のモールドモータでは、ベアリングが流体潤滑状態のときに発生するベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流と、ベアリングが境界潤滑状態のときに発生する発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流が発生し、これらのベアリングに損傷ストレスを与えるベアリング電流を解消することができないため、ベアリング電流による損傷ストレスを与えつづけたベアリングに、いつかは電食が発生してしまうという課題があり、これらのベアリング電流を消滅させて、電食を防止することができる電食対策機能を備えた構造のモールドモータを提供することが要求されている。

また、ベアリング電流による電食対策機能として、２つのブラケットをモータフレームの内周面に塗布した導電塗料で短絡して電食対策した従来のモールドモータでは、回転子とコイル間の静電容量を除去することが考慮されていないためにベアリングが流体潤滑状態のときに発生するベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流と、ベアリングが境界潤滑状態のときに発生する発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流が発生し、これらのベアリングに損傷ストレスを与えるベアリング電流を解消することができないため、ベアリング電流による損傷ストレスを与えつづけたベアリングに、いつかは電食が発生してしまうという課題があり、これらのベアリング電流を消滅させて、電食を防止することができる電食対策機能を備えた構造のモールドモータを提供することが要求されている。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、ベアリングに損傷ストレスを与えるベアリング電流解消させてベアリングの電食を防止することができる構造のモールドモータを提供することを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明のモールドモータは、樹脂にて絶縁された固定子鉄心にコイルを巻回した固定子をモールド樹脂にてモールド一体成形してモータフレームを設け、回転子を回転自在に保持するために回転子の回転軸の両端に取り付けられた２個のベアリングのうち、一方のベアリングをモータフレームに嵌合させた金属製のブラケットで保持し、他方のベアリングを前記モータフレームの内部に保持するようにしたインナーロータ型のモールドモータにおいて、前記モータフレームの外周側表面に凹部を設けて固定子鉄心の外周側端面の一部分に露出部が形成され、前記露出部が形成される前記外周側端面の前記一部分を除く前記外周側端面に露出部が形成されないように、かつ、前記モータフレームの内周側表面に前記固定子鉄心の内周側端面の露出部が形成されないように、前記固定子を前記モールド樹脂で覆って前記モータフレームを形成し、前記モータフレームの内周側表面の全面に形成した第１の導電層と、前記固定子鉄心の前記外周側端面の前記一部分に形成した露出部を介して前記固定子鉄心と導通するように、前記固定子鉄心の前記外周側端面の前記一部分に形成した露出部を含む前記モータフレームの外周側表面の全面に形成した第２の導電層を有し、前記固定子を前記第１の導電層と前記第２の導電層で囲って完全密閉状態にして前記コイルと前記回転子間を静電遮蔽したことを特徴とするモールドモータとしたものである。

これにより、ベアリングに損傷ストレスを与えるベアリング電流を解消させてベアリングの電食を防止することができる電食対策機能を備えた構造のモールドモータを提供することができる。

また、本発明のモールドモータは、樹脂にて絶縁された固定子鉄心にコイルを巻回した固定子をモールド樹脂にてモールド一体成形してモータフレームを設け、回転子を回転自在に保持するために回転子の回転軸の両端に取り付けられた２個のベアリングのうち、一方のベアリングをモータフレームに嵌合させた金属製のブラケットで保持し、他方のベアリングを前記モータフレームの内部に保持するようにしたインナーロータ型のモールドモータにおいて、前記モータフレームの内周側表面に凹部を設けて固定子鉄心の内周側端面の一部分に露出部が形成され、前記露出部が形成される前記内周側端面の前記一部分を除く前記内周側端面に露出部が形成されないように、かつ、前記モータフレームの外周側表面に前記固定子鉄心の外周側端面の露出部が形成されないように、前記固定子を前記モールド樹脂で覆って前記モータフレームを形成し、前記固定子鉄心の前記内周側端面の前記一部分に形成された前記露出部を介して前記固定子鉄心と導通するように、前記固定子鉄心の前記内周側端面の前記一部に形成された前記露出部を含むモータフレームの内周側表面の全面に形成した第１の導電層と、前記モータフレームの外周側表面の全面に形成した第２の導電層を有し、前記固定子を前記第１の導電層と前記第２の導電層で囲って完全密閉状態にして前記コイルと前記回転子間を静電遮蔽したことを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第２の導電層は、モータフレームの外周側表面の全面を導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を透明導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第２の導電層は、モータフレームの外周面表面の全面を透明導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を金属箔で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第２の導電層は、モータフレームの外周面表面の全面を金属箔で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

また、本発明のモールドモータは、第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を金属立体で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

これにより、ベアリングに損傷ストレスを与えるベアリング電流を消させてベアリングの電食を防止することができる電食対策機能を備えた構造のモールドモータを提供することができる。

また、本発明のモールドモータは、第２の導電層は、モータフレームの外周側表面の全面を金属立体で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とするモールドモータとしたものである。

本発明によればベアリングに損傷ストレスを与えるベアリング電流を解消することができ、ベアリングの電食を防止することができる電食対策機能を備えた構造のモールドモータを提供することができる。

本発明は、モータフレームの外周側表面に凹部を設けた際に固定子鉄心の外周側端面の一部に形成される露出部、または、モータフレームの内周側表面に凹部を設けた際に固定子鉄心の内周側端面の一部に形成される露出部を介して、固定子鉄心と第１の導電層および第２の導電層を電気的に接続する構成とした上で、モータフレームの内周側表面の全面に形成した第１の導電層と、モータフレームの外周側表面の全面に形成した第２の導電層で、コイルを巻回した固定子鉄心を密閉、すなわち、コイルと回転子を静電遮蔽したものであり、これらの構成により、コイルと回転子間の静電結合容量、および、コイルとブラケット間の静電結合容量を消滅させ、回転子とブラケット間の静電結合容量を、回転子と固定子鉄心間の静電結合容量に並列接続させるという構成のコモンモード等価回路が形成されるので、従来のモールドモータのように、ベアリングが流体潤滑状態となる場合に、コイルと大地間に印加された電圧を、ベアリングの内輪―外輪間の寄生容量に発生する電圧として伝達する従来のモールドモータに存在していた閉じた回路が形成されなくなり、ベアリングが流体潤滑状態となる場合に、インバータ装置より供給されるコモンモード電圧に対する応答電圧として、ベアリングの内輪―外輪間の寄生容量に電圧が発生しなくなるので、内輪―外輪間に並列に接続される寄生容量に蓄積される内輪−外輪間電圧の放電現象として発生していたディスチャージモードのベアリング電流を消滅させることができるという作用を有する。また、ベアリングが境界潤滑状態となる場合に、コイルと大地間に印加された電圧を、ベアリングの内輪―外輪間を流れる電流として伝達する従来のモールドモータに存在していた閉じた回路が形成されなくなり、ベアリングが境界潤滑状態となる場合に、インバータ装置より供給されるコモンモード電圧に対する応答電流として、ベアリングの内輪―外輪間を流れるコンダクティブモードのベアリング電流消滅させることができるという作用を有する。

すなわち、固定子鉄心の外周部端面の一部分に形成された露出部、または、固定子鉄心の内周側端面の一部分に形成された露出部を介して、固定子鉄心と第１の導電層および第２の導電層を電気的に接続する構成とした上で、モータフレームの内周側表面の全面に形成した第１の導電層と、モータフレームの外周側表面の全面に形成した第２の導電層で、コイルを巻回した固定子鉄心を密閉、すなわち、コイルと回転子を静電遮蔽したものであり、これらの構成により、前述したようなベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流、および、損傷ストレスはディスチャージモードのベアリング電流ほど大きくないが発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流の両者を消滅することができ、これらのベアリング電流によるベアリングの電食解消することができるという作用を有する。

さらに、請求項１の発明は、モータフレームの外周側表面に凹部を設け、固定子鉄心の外周側端面の一部分に露出部が形成されるように固定子を覆うモールド樹脂部を形成し、固定子鉄心の外周部端面の一部分に形成された露出部を介して、固定子鉄心と導通するように第２の導電層を形成するようにしたものであり、これらの構成により、固定子鉄心を構成する任意の積層板は、固定子鉄心が第２の導電層と接触する固定子鉄心の外周側端面の一部分のみを介して他の積層板に導通するので、互いに絶縁される隣り合う積層板間に、回転磁界によって固定子鉄心の外周から中心に向かう方向に変化する磁束と鎖交する電流ループが形成されないので、該磁束の変化によって、隣合う積層板間を流れる渦電流は発生せず、渦電流の発生による鉄損を最小限に抑えることができるという作用を有する。

また、本発明の請求項２記載の発明は、モータフレーム内周側表面に凹部を設け、固定子鉄心の内周側端面の一部分に露出部が形成されるように固定子を覆うモールド樹脂部を形成し、固定子鉄心の内周側端面の一部分に形成された露出部を介して、固定子鉄心と導通するように第１の導電層を形成するようにしたものであり、これらの構成により、固定子鉄心を構成する任意の積層板は、固定子鉄心が第１の導電層と接触する固定子鉄心の内周側端面の一部分のみを介して他の積層板に導通するので、互いに絶縁される隣り合う積層板間に、回転磁界によって固定子鉄心の外周から中心に向かう方向に変化する磁束と鎖交する電流ループが形成されないので、該磁束の変化によって、隣合う積層板間を流れる渦電流は発生せず、渦電流の発生による鉄損を最小限に抑えることができるという作用を有する。

また、本発明の請求項３記載の発明は、第１の導電層は、モータフレームの内周面全体を導電塗料で塗布して形成した導電層としたものであり、モータフレームの内周面全体に、容易な方法で迅速に導電層を形成できるという作用を有する。

また、本発明の請求項４記載の発明は、第２の導電層は、モータフレームの外周面全体を導電塗料で塗布して形成した導電層としたものであり、モータフレームの外周面全体に、容易な方法で迅速に導電層を形成できるという作用を有する。

また、本発明の請求項５の発明は、第１の導電層は、モータフレームの内周面全体を透明導電塗料で塗布して形成した導電層としたものであり、モータフレームの内周面全体に、容易な方法で迅速に導電層を形成できるという作用を有する。

また、本発明の請求項６の発明は、第２の導電層は、モータフレームの外周面全体を透明導電塗料で塗布して形成した導電層としたものであり、モータフレームの外周面全体に、容易な方法で迅速に導電層を形成でき、導電塗料の外観上の違和感もなくなるという作用を有する。

また、本発明の請求項７の発明は、第１の導電層は、モータフレームの内周面全体を金属箔で覆うようにして形成した導電層としたものであり、モータフレームの内周面全体に、均一な厚さの導電層を確実に形成することができるという作用を有する。

また、本発明の請求項８の発明は、第２の導電層は、モータフレームの外周面全体を金属箔で覆うようにして形成した導電層としたものであり、モータフレームの外周面全体に、均一な厚さの導電層を確実に形成することができるという作用を有する。

また、本発明の請求項９の発明は、第１の導電層は、モータフレームの内周面全体を金属立体で覆うようにして形成した導電層としたものであり、モータフレームの内周面全体に、均一な厚さの導電層を迅速に形成することができるという作用を有する。

また、本発明の請求項１０の発明は、第２の導電層は、モータフレームの外周面全体を金属立体で覆うようにして形成した導電層としたものであり、モータフレームの外周面全体に、均一な厚さの導電層を迅速に形成することができるという作用を有する。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１のモールドモータの構造を説明するための構造断面図である。図示するように、モールドモータ１はブラシレスＤＣモータであって、後述する構成の固定子鉄心２の表面に絶縁層３を形成し、この絶縁層３を介して固定子鉄心２にコイル４を巻回し、固定子鉄心２、絶縁層３、コイル４、コイル４の一部分であってコイル４が固定子鉄心２からはみ出したコイルエンド部５から固定子６が形成されている。固定子６を、例えばエポキシ樹脂、または、不飽和ポリエステル樹脂などのモールド樹脂７によって覆い、モータフレーム８が形成されている。固定子６をモールド樹脂７で覆って略円筒状のモータフレーム８を形成する際に、モータフレーム８の外周側表面９に凹部１０を設けて固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に露出部１３が形成され、一部分１２を除く外周側端面１１は露出部が形成されないように、かつ、モータフレーム８の内周側表面１４に固定子鉄心２の内周側端面１５の露出部が形成されないように、モールド樹脂７で覆うものである。モータフレーム８の開口部出力側には、ドーナツ状の配線基板１６が図示するように取り付けられている。この配線基板１６には、ＰＷＭ制御によりモールドモータ１を駆動するインバータ装置が組み込まれている。モータフレーム８の出力側の端面には、金属製のブラケット１７がモータフレーム８に埋設されている。モータフレーム８の内側には、空隙を介して回転子１８が挿入されている。回転子１８の中心に取り付けられた回転軸１９の両側には２つのベアリング２０、２１が取り付けられている。ベアリング２０は、ブラケット１７に保持されており、もう一方のベアリング２１は、モータフレーム８のモールド樹脂７に保持されている。回転子１８は、回転軸１９が２つのベアリング２０、２１に支承され回転することが可能である。モータフレーム８の内周側表面１４の全面には、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布された第１の導電層２２が形成されている。さらに、外周側表面９の全面は、露出部１３を介して固定子鉄心２と導通するように、この露出部１３を含むモータフレーム８の外周側表面９の全面を、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布し、第２の導電層２３が形成されている。

第１の導電層２２と第２の導電層２３により、モータフレーム８の表面全体は導電塗料で塗布されることになり、コイル４を含む固定子６は、第１の導電層２２と第２の導電層２３により包まれるので、コイル４は第１の導電層２２と第２の導電層２３により回転子１８から静電遮蔽されることになる。

図２は図１で図示する固定子鉄心の三角投影図である。図示するように、珪素鋼板を代表とする強磁性体を加工した積層板２４ａ〜２４ｃを、絶縁樹脂を介して絶縁した上で積層して、固定子鉄心２が形成されている。前述したように、固定子６をモールド樹脂７で覆ってモータフレーム８を形成する際に、外周側端面１１の一部分１２は、モールド樹脂７から露出した露出部１３が形成される箇所であり、該一部分１２を除く外周側端面１１、および、内周側端面１５は、モールド樹脂７で覆われ露出部が形成されない。

図３は、図１で図示するＡの方向からみた外周側延長部周辺の構造図、および、図示するＢの方向からみた外周側延長部周辺の断面図である。図示するように、珪素鋼板のような強磁性体を加工した積層板２４ａ〜２４ｃを、絶縁樹脂を介して絶縁して積層して、固定子鉄心２が成形されている。固定子６をモールド樹脂７で覆ってモータフレーム８を形成する際に、モータフレーム８の外周側表面９に凹部１０を設けて固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に露出部１３が形成され、一部分１２を除く外周側端面１１には露出部が形成されないように、固定子６をモールド樹脂７で覆ってモータフレーム８が形成されている。さらに、固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に形成された露出部１３を含むモータフレーム８の外周側表面９の全面に、銀塗料のような導電塗料が塗布されて、外周側端面１１の一部分１２に形成された露出部１３を介して固定子鉄心２に導通する第２の導電層２３が形成されている。図示するように、隣り合う積層板、例えば、積層板２４ａと積層板２４ｂ間は、外周側端面１１の一部分１２に形成された露出部１３に塗布した導電塗料、すなわち、第２の導電層２３を介してのみ導通し、その他の箇所は、前述した絶縁樹脂を介して絶縁されているので、隣り合う積層板を通る電流ループは形成されない。同様に、積層板２４ａ、２４ｂ以外の任意の隣り合う積層板についても、隣り合う積層板を通る電流ループは形成されない。回転磁界により、図示するＣの方向、すなわち、紙面の裏から表の方向に変化する磁束が発生しても、該磁束と鎖交する隣り合う積層板間を通る電流ループが存在しないので、該磁束の変化によって、隣合う積層板間を流れる渦電流は発生せず、渦電流の発生による鉄損を最小限に抑えることができる。

図４は、本実施の形態のモールドモータの各部間の静電結合容量の分布状況を示すモデル図である。図４において、コイル４は強磁性体でできた固定子鉄心２に巻回されているので比較的大きな等価インダクタンスＬｃが存在している。コイル４は絶縁層３をはさんで固定子鉄心２と接近した位置に配置されているので、コイル４の巻き取り方向に沿って、コイル４と固定子鉄心２の間に比較的大きな静電結合容量Ｃｃｓが存在する。モールドモータ１はブラシレスＤＣモータなので、一般的に、モータフレーム８の内周側表面１４と回転子１８間の空隙間隔は、例えば、０．３５〜０．５ｍｍの範囲内に収まるように狭く設計されており、固定子鉄心２と回転子１８の間にも比較的大きなエアーギャップ容量Ｃｒｓが存在する。ブラケット１７と回転子１８の間には静電結合容量Ｃｂｒが存在している。ベアリング２０の内輪−外輪間には、転動体をはさんで内輪−外輪間の静電結合容量Ｃｂ１が存在している。さらに、ブラケット１７と大地の間には静電結合容量Ｃｓが存在している。コイル４は、固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に形成された露出部１３を介して固定子鉄心２と導通する第２の導電層２３および第１の導電層２２により密閉、すなわち、コイル４は第１の導電層２２と第２の導電層２３により、回転子１８または回転軸１９と静電遮蔽され、回転軸１９にファン等の回転体が取り付けられているような場合であっても、従来のモールドモータ１０１に存在していた回転子１１１または回転軸１１７とコイル１０４間の静電結合容量Ｃｃｒ、Ｃｃｒ１は、本実施の形態のモールドモータ１では存在しなくなる。さらに、ブラケット１７とコイル４間の静電結合容量Ｃｂｃは、図示するように、ブラケット１７が、第２の導電層２３を経て固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２の露出部１３を介して固定子鉄心２に導通しているので、コイル４と固定子鉄心２間の静電結合容量Ｃｃｓに並列接続される回路構成となり、静電結合容量Ｃｃｓの一部となる。

図５は、実施の形態１のモールドモータのベアリングが流体潤滑状態となる場合において、モールドモータの各部の波形を説明するためのコモンモード等価回路である。図示するように、図４で説明した等価インダクタンスＬｃ、静電結合容量Ｃｃｓ、Ｃｒｓ、Ｃｂｒ、Ｃｓ、Ｃｂ１より構成されるコモンモード等価回路２５が形成される。従来のモールドモータ１０１のコモンモード等価回路と比較した場合の大きな相違点は、コイル４と回転子１８および回転軸１９間の静電結合容量ＣｃｒおよびＣｃｒ１が、コイル４が第１の導電層２２と第２の導電層２３により密閉された構成で回転子１８と静電遮蔽されるので、静電結合容量ＣｃｒおよびＣｃｒ１は零とみなせる大きさ（静電結合容量として無視できる大きさ）となる点である。

さらに、ブラケット１７とコイル４間に存在する静電結合容量Ｃｂｃは、前述したように、ブラケット１７が固定子鉄心２と導通するため、コイル４と固定子鉄心２間の静電容量Ｃｃｓの一部となるので、ここでは省略する。さらに、ブラケット１７と回転子１８間の静電結合容量Ｃｂｒは、回転子１８と固定子鉄心２間の静電結合容量Ｃｒｓに並列に接続される回路構成となる。以上で述べた構成から、ベアリング２０の内輪−外輪間には、寄生容量としての静電結合容量Ｃｒｓ、Ｃｂｒ、および、Ｃｂ１を並列接続した寄生容量が存在することになる。

また、図示するコモンモード等価回路２５から明らかなように、配線基板１６のインバータ装置から供給されるコモンモード電圧２６がコイル４に印加されても、本実施の形態のモールドモータ１では、回転子１８や回転軸１９とコイル４の間に存在する静電結合容量Ｃｃｒを消滅させることができるので、従来のモールドモータ１０１に形成されたような閉じた回路１１５は形成されなくなり、コモンモード電圧２６に対するコモンモード等価回路２５の応答電圧として、従来のモールドモータ１０１に発生していたような流体潤滑状態のベアリング２０またはベアリング２１の内輪−外輪間に存在している寄生容量に伝達される電圧は発生しない。

図６は、本実施の形態のモールドモータのベアリングが流体潤滑状態となる場合において、ディスチャージモードのベアリング電流が発生しないことを説明する各部のタイムチャートである。図５で説明したコモンモード等価回路２５の構成から明らかなように、配線基板１６に組み込まれたインバータ装置より、図示するようなコモンモード電圧２６がコイル４と大地間に印加されても、コモンモード電圧２６に対するコモンモード等価回路２５の応答電圧として、流体潤滑状態のベアリング２０の内輪―外輪間の寄生容量に電圧はチャージされないので、図示するように、該寄生容量の放電現象として発生するディスチャージモードのベアリング電流も発生しない。

図７は、本実施の形態のモールドモータのベアリングが境界潤滑状態となる場合において、モールドモータの各部の波形を説明するためのコモンモード等価回路である。図５で説明したベアリングが流体潤滑状態となる場合のコモンモード等価回路と異なるのは、ベアリング２０、２１が常に導通しており、ベアリング２０、２１の電気的表現であるスイッチが閉じた状態となっているところである。図示するように、図４で説明した等価インダクタンスＬｃ、静電結合容量Ｃｃｓ、Ｃｒｓ、Ｃｂｒ、Ｃｂ１、Ｃｓより構成されるコモンモード等価回路２７が形成される。図７示すコモンモード等価回路２７から明らかなように、配線基板１６のインバータ装置から供給されるコモンモード電圧２６がコイル４に印加されても、本実施の形態のモールドモータ１では、回転子１８や回転軸１９とコイル４の間に存在する静電結合容量Ｃｃｒや静電結合容量Ｃｃｒ１を消滅させることができるので、従来のモールドモータ１０１に形成されたような閉じた回路１１９は形成されなくなり、ベアリング２０には、コモンモード電圧２６に対するコモンモード等価回路２７の応答電流として、従来のモールドモータ１０１に発生していたような境界潤滑状態のコンダクティブモードのベアリング電流は流れない。

図８は実施の形態１のモールドモータのベアリングが境界潤滑状態となる場合において、コンダクティブモードのベアリング電流が発生しないことを説明する各部のタイムチャートである。モールドモータ１が低速で回転し、ベアリング２０が境界潤滑状態となる場合、配線基板１６に組み込まれたインバータ装置より、図示するようなコモンモード電圧２６がコイル４と大地間に印加されても、コモンモード電圧２６に対するコモンモード等価回路２７の応答電流として、境界潤滑状態のベアリング２０にコンダクティブモードのベアリング電流は発生しない。

以上で述べたように、本実施の形態のモールドモータでは、第１の導電層と第２の導電層をモーターの固定子側内周面と外周面の表面に塗布して、外周側端面の一部分に露出部を形成して、固定子鉄心の各積層板と一箇所で接続する構成にしたことで、ベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流と、損傷ストレスはディスチャージモードのベアリング電流ほど大きくないが発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流の両者を消滅することができ、これらのベアリング電流によるベアリングの電食を解消することができる。

また、積層板の一箇所を外周面の表面で第２の導電層と接続することで、隣り合う積層板間を通る電流ループは形成されないので、この電流による鉄損の増加は発生しない。

（実施の形態２）
図９は、本発明の実施の形態２のモールドモータの構造を説明するための構造断面図である。

実施の形態１のモールドモータ１では、モータフレーム８の外周側表面９に凹部１０を設けて固定子鉄心２の外周側端面１１の一部分１２に形成した露出部１３を介して、固定子鉄心２と第２の導電層２３を導通させている構成としているのに対して、本実施の形態のモールドモータ２８では、モータフレーム２９の内周側表面３０に凹部３１を設けて固定子鉄心３２の内周側端面３３の一部分３４に形成した露出部３５を介して、固定子鉄心３２と第１の導電層３７を導通させている個所であり、固定子鉄心３２を第１の導電層３７または第２の導電層３６に導通させるための構成が異なる。実施の形態１と同一の個所については同じ符号を用い、構成の説明を省略する。

図９において、モールドモータ２８のモータフレーム２９の内側には、空隙を介して回転子１８が挿入されている。後述する固定子鉄心３２の表面に形成された絶縁層３８を介して、固定子鉄心３２にコイル４が巻回され、固定子３９が形成されている。固定子３９をモールド樹脂７で覆って略円筒状のモータフレーム２９を形成する際に、モータフレーム２９の内周側表面３０に凹部３１を設けて固定子鉄心３２の内周側端面３３の一部分３４に露出部３５が形成され、一部分３４を除く内周側端面３３は露出部が形成されないように、かつ、モータフレーム２９の外周側表面４０には固定子鉄心３２の外周側端面４１の露出部が形成されないように、固定子３９をモールド樹脂７で覆ってモータフレーム２９が形成されている。

固定子鉄心３２の内周側端面３３の一部分３４に形成された露出部３５を介して固定子鉄心３２と導通するように、この露出部３５を含むモータフレーム２９の内周側表面３０の全面を、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布し、第１の導電層３７が形成されている。モータフレーム２９の外周側表面４０の全面には、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布された第２の導電層３６が形成されている。第１の導電層３７と第２の導電層３６により、モータフレーム２９の表面全体は導電塗料で塗布されていることになり、コイル４を巻回した固定子鉄心３２は、第１の導電層３７と第２の導電層３６により密閉、すなわち、コイル４は第１の導電層３７と第２の導電層３６により回転子１８から静電遮蔽されることになる。

図１０は図９で図示する固定子鉄心の三角投影図である。図示するように、珪素鋼板を代表とする強磁性体を加工した積層板４２ａ〜４２ｃを、絶縁樹脂を介して絶縁した上で積層して、固定子鉄心３２が形成されている。前述したように、固定子３９をモールド樹脂７で覆ってモータフレーム２９を形成する際に、内周側端面３３の一部分３４は、モールド樹脂７から露出した露出部３５が形成される箇所であり、該一部分３４を除く内周側端面３３、および、外周側端面４１は、モールド樹脂７で覆われ露出部が形成されない。

図１１は、図９で図示するＤの方向から見た内周側延長部周辺のモータフレームの構造図、および、図示するＥの方向からみた内周側延長部周辺のモータフレームの断面図である。固定子３９をモールド樹脂７で覆ってモータフレーム２９を形成する際に、モータフレーム２９の内周側表面３０に凹部３１を設けて固定子鉄心３２の内周側端面３３の一部分３４に露出部３５が形成され、一部分３４を除く内周側端面３３には露出部が形成されないように、モータフレーム２９が形成されている。

そして、露出部３５を含むモータフレーム２９の内周側表面３０の全面は、銀塗料のような導電塗料が塗布され、第１の導電層３７が形成されて、内周側端面３３の一部分３４に形成される露出部３５を介して、固定子鉄心３２と第１の導電層３７が導通する。図示するように、隣り合う積層板、例えば積層板４２ａと積層板４２ｂ間は、内周側端面３３の一部分３４に形成される露出部３５に塗布された導電塗料、すなわち、第１の導電層３７を介してのみ導通し、その他の個所は、前述したように絶縁樹脂で絶縁されているので、隣り合う積層板４２ａ、４２ｂを通る電流ループは形成されない。同様に、積層板４２ａ、４２ｂ以外の任意の隣り合う積層板についても、これを通る電流ループは形成されない。すなわち、回転磁界により、図示するＦの方向、紙面の表から裏の方向に変化する磁束が発生しても、該磁束に鎖交する隣り合う積層板間を通る電流ループが形成されないので、該磁束の変化によって、隣合う積層板間を流れる渦電流は発生せず、渦電流の発生が起因して増大する鉄損を最小限に抑えることができる。

以上で述べたように、本実施の形態２のモールドモータは、実施の形態１と同様の効果であるベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流、および、損傷ストレスはディスチャージモードのベアリング電流ほど大きくないが発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流の両者消滅することができ、これらのベアリング電流によるベアリングの電食解消することができる。

以上で述べたように、本実施の形態のモールドモータでも、ベアリングに与える損傷ストレスの大きいディスチャージモードのベアリング電流、および、損傷ストレスはディスチャージモードのベアリング電流ほど大きくないが発生頻度が多く、ベアリングに与える損傷ストレスを無視できないコンダクティブモードのベアリング電流の両者消滅することができ、これらのベアリング電流によるベアリングの電食解消することができる。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、第１の導電層は、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布して形成した導電層とするかわりに、連鎖状Ａｕ−Ａｇ微粒子を用いた透明導電塗料を用いてもよく、その作用効果に差異を生じない。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、第２の導電層は、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布して形成した導電層とするかわりに、連鎖状Ａｕ−Ａｇ微粒子を用いた透明導電塗料を用いてもよく、その作用効果に差異を生じない。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、第１の導電層は、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布して形成した導電層とするかわりに、例えば銅箔のような金属箔で覆うようにして形成した導電層としてもよく、その作用効果に差異を生じない。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、、第２の導電層は、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布して形成した導電層とするかわりに、例えば銅箔のような金属箔で覆うようにして形成した導電層としてもよく、その作用効果に差異を生じない。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布して形成した導電層とするかわりに、例えば銅、または、鋼板製の金属立体で覆うようにして形成した導電層としてもよく、その作用効果に差異を生じない。金属立体はモータフレームの内周側表面の全面を覆えればよく、例えば銅製などの円筒などがある。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、第２の導電層は、モータフレームの外周側表面の全面を、例えば銀塗料のような導電塗料で塗布して形成した導電層とするかわりに、例えば鋼板製の略円筒形状などの金属立体で覆うようにして形成した導電層としてもよく、その作用効果に差異を生じない。金属立体はモータフレームの外周側表面の全面を覆えればよく、例えば銅製、鋼板製などの金属箱または円筒などがある。

なお、実施の形態１〜実施の形態２では、第２の導電層は、モータフレームの外周側表面全体に、例えば銀塗料のような導電塗料を塗布して、モータフレームの外周面側表面に密着させた導電層とするかわりに、例えば鋼板製の略円筒形状などの金属立体で、モータフレームの外周側表面の全面に密着させずに、モータフレーム外周側表面を覆うようにして形成した導電層としてもよく、その作用効果に差異を生じない。金属立体はモータフレームの外周側表面の全面を、モータフレームの外周側表面の全面に密着させずに覆えればよく、例えば銅製、鋼板製などの金属箱または円筒などがある。

モールドモータを駆動するインバータ装置が組み込まれた配線基板を内蔵するモールドモータの、ベアリング電流が原因で発生していたベアリングの電食を解消することができ、モールドモータの外部にあるインバータ装置でモールドモータを駆動するような構成の産業機器や家電製品などに使用されるモールドモータなどの用途にも適用できる。

本発明の実施の形態１のモールドモータの構造を説明するための構造断面図同固定子鉄心の三角投影図同図１で図示するＡの方向からみた外周側延長部周辺の構造図、および、図示するＢの方向からみた外周側延長部周辺の断面図同モールドモータの各部間の静電結合容量の分布状況を示すモデル図同モールドモータのベアリングが流体潤滑状態となる場合において、モールドモータの各部の波形を説明するためのコモンモード等価回路図同モールドモータのベアリングが流体潤滑状態となる場合において、ディスチャージモードのベアリング電流が発生しないことを説明する図同モールドモータのベアリングが境界潤滑状態となる場合において、モールドモータの各部の波形を説明するためのコモンモード等価回路図同モールドモータのベアリングが境界潤滑状態となる場合において、コンダクティブモードのベアリング電流が発生しないことを説明する図同実施の形態２のモールドモータの構造を説明するための構造断面図同固定子鉄心の三角投影図同図９で図示するＤの方向から見た内周側延長部周辺のモータフレームの構造図、および、図示するＥの方向からみた内周側延長部周辺のモータフレームの断面図従来のモールドモータの各部間の静電結合容量の分布状況を示すモデル図同従来のモールドモータのベアリングが流体潤滑状態の場合のモールドモータのコモンモード等価回路図同モールドモータのベアリングが流体潤滑状態のときのベアリング電流が発生するメカニズムを説明する図同従来のモールドモータのベアリングが境界潤滑状態の場合のモールドモータのコモンモード等価回路図同モールドモータのベアリングが境界潤滑状態のときのベアリング電流が発生するメカニズムを説明する図

符号の説明

１モールドモータ
２固定子鉄心
４コイル
５コイルエンド部
６固定子
７モールド樹脂
８モータフレーム
９外周側表面
１０凹部
１１外周側端面
１２一部分
１３露出部
１４内周側表面
１５内周側端面
１６配線基板
１８回転子
１９回転軸
２０ベアリング
２１ベアリング
２２第１の導電層
２３第２の導電層
２８モールドモータ
２９モータフレーム
３０内周側表面
３１凹部
３２固定子鉄心
３３内周側端面
３４一部分
３５露出部
３６第２の導電層
３７第１の導電層
３９固定子
４０外周側表面
４１外周側端面
１０１モールドモータ
１０２固定子鉄心
１０４コイル
１０７モータフレーム
１１０導電層
１１１回転子
１１２回転軸
１１３ベアリング
１１４ベアリング

Claims

樹脂にて絶縁された固定子鉄心にコイルを巻回した固定子をモールド樹脂にてモールド一体成形してモータフレームを設け、回転子を回転自在に保持するために回転子の回転軸の両端に取り付けられた２個のベアリングのうち、一方のベアリングをモータフレームに嵌合させた金属製のブラケットで保持し、他方のベアリングを前記モータフレームの内部に保持するようにしたインナーロータ型のモールドモータにおいて、前記モータフレームの外周側表面に凹部を設けて固定子鉄心の外周側端面の一部分に露出部が形成され、前記露出部が形成される前記外周側端面の前記一部分を除く前記外周側端面に露出部が形成されないように、かつ、前記モータフレームの内周側表面に前記固定子鉄心の内周側端面の露出部が形成されないように、前記固定子を前記モールド樹脂で覆って前記モータフレームを形成し、前記モータフレームの内周側表面の全面に形成した第１の導電層と、前記固定子鉄心の前記外周側端面の前記一部分に形成した露出部を介して前記固定子鉄心と導通するように、前記固定子鉄心の前記外周側端面の前記一部分に形成した露出部を含む前記モータフレームの外周側表面の全面に形成した第２の導電層を有し、前記固定子を前記第１の導電層と前記第２の導電層で囲って完全密閉状態にして前記コイルと前記回転子間を静電遮蔽したことを特徴とするモールドモータ。
樹脂にて絶縁された固定子鉄心にコイルを巻回した固定子をモールド樹脂にてモールド一体成形してモータフレームを設け、回転子を回転自在に保持するために回転子の回転軸の両端に取り付けられた２個のベアリングのうち、一方のベアリングをモータフレームに嵌合させた金属製のブラケットで保持し、他方のベアリングを前記モータフレームの内部に保持するようにしたインナーロータ型のモールドモータにおいて、前記モータフレームの内周側表面に凹部を設けて固定子鉄心の内周側端面の一部分に露出部が形成され、前記露出部が形成される前記内周側端面の前記一部分を除く前記内周側端面に露出部が形成されないように、かつ、前記モータフレームの外周側表面に前記固定子鉄心の外周側端面の露出部が形成されないように、前記固定子を前記モールド樹脂で覆って前記モータフレームを形成し、前記固定子鉄心の前記内周側端面の前記一部分に形成された前記露出部を介して前記固定子鉄心と導通するように、前記固定子鉄心の前記内周側端面の前記一部に形成された前記露出部を含むモータフレームの内周側表面の全面に形成した第１の導電層と、前記モータフレームの外周側表面の全面に形成した第２の導電層を有し、前記固定子を前記第１の導電層と前記第２の導電層で囲って完全密閉状態にして前記コイルと前記回転子間を静電遮蔽したことを特徴とするモールドモータ。
第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第２の導電層は、モータフレームの外周側表面の全面を導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を透明導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第２の導電層は、モータフレームの外周面表面の全面を透明導電塗料で塗布して形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を金属箔で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第２の導電層は、モータフレームの外周面表面の全面を金属箔で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第１の導電層は、モータフレームの内周側表面の全面を金属立体で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。
第２の導電層は、モータフレームの外周側表面の全面を金属立体で覆うようにして形成した導電層であることを特徴とする請求項１または２記載のモールドモータ。