JP2009150275A - 内燃機関の点火制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本実施例に係るエンジンシステム200は、エンジン10の燃焼室15に供給される燃料の性状を判定する燃料性状センサ50と、燃料と吸気との混合気に点火する点火プラグ16と、燃料性状センサ50の判定結果に応じて、一回の燃焼行程中における点火プラグ16の放電回数を制御するECU100とを備えている。
【選択図】図4
Description
12 気筒
13 吸気通路
13a 吸気ポート
14 燃料噴射弁
15 燃焼室
16、16a 点火プラグ
26 旋回流制御弁
50 燃料性状センサ(判定手段)
120 ハイブリッド車両
123 CVT
100 ECU(点火制御手段、吸気流制御手段)
200、200a エンジンシステム
500 バッテリ
510 SOCセンサ
MG1、MG2 モータ
Claims (8)
- 内燃機関の燃焼室に供給される燃料の性状を判定する判定手段と、
前記燃料と吸気との混合気に点火する点火プラグと、
前記判定手段の判定結果に応じて、一回の燃焼行程中における前記点火プラグの放電回数を制御する点火制御手段とを備えた、ことを特徴とする内燃機関の点火制御装置。 - 前記判定手段の判定結果に応じて、前記燃焼室内の吸気の流速を制御する吸気流制御手段を備えた、ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の点火制御装置。
- 前記燃焼室内に旋回流を生成する旋回流制御弁を備え、
前記吸気流制御手段は、前記旋回流制御弁を制御することにより前記旋回流の強さを変更する、ことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の点火制御装置。 - 前記吸気流制御手段は、機関回転数を変更することにより前記燃焼室内の吸気の流速を制御する、ことを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の点火制御装置。
- 変速比を変更する変速機を備え、
前記吸気流制御手段は、前記変速機の変速比を制御することにより機関回転数を変更する、ことを特徴とする請求項4に記載の内燃機関の点火制御装置。 - 前記点火制御手段は、前記燃焼室への燃料供給が停止されている場合に、放電を実行する、ことを特徴とする請求項1乃至5の何れかに記載の内燃機関の点火制御装置。
- 前記点火プラグは、単一の気筒に対して複数設けられ、
前記点火制御手段は、前記複数の点火プラグに対する放電回数を制御する、ことを特徴とする請求項1乃至6の何れかに記載の内燃機関の点火制御装置。 - 前記点火制御手段は、燃料の重質度合が大きいほど放電回数を増やす、ことを特徴とする請求項1乃至7の何れかに記載の内燃機関の点火制御装置。
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