JP2009137680A - ブームヘッド取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】溶接によるブームの強度低下を防ぐとともに、ブームヘッドのブーム先端部への組み付ける工程を簡易化することができるように構成したブームヘッド取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】外周面において複数のナットプレート５０と結合した状態で先端ブーム７ｃ内に挿設される枠状のナット保持部材５５を有し、ナット保持部材５５は、ブーム軸方向に対して略垂直な状態で先端ブーム７ｃ内に挿設されて外周面に結合したナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面にそれぞれ近接させる左右および高さ寸法に形成され、ナット保持部材５５が、ナットプレート５０に形成された雌ねじ孔５１とボルト挿通孔４１，４２とが重なる位置でナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面にそれぞれ近接させて保持するように構成される。
【選択図】図６

Description

本発明は、ブーム先端部にブームヘッドを介して作業装置を備えるブーム作業機において、ブームヘッドをブーム先端部に固定するブームヘッド取付構造に関する。

ブーム先端部に作業装置を備えて構成されるブーム作業機としては、例えば、ブーム先端部に作業者搭乗用の作業台を備えた高所作業装置や、ブーム先端部に懸吊装置を備えたクレーン装置などが知られている。これらブーム作業機において作業装置は、ブーム先端部に装着されたブームヘッドを介してブームの先端部に取り付けられており、作業装置の重量や作業装置に作用する下方負荷等によりブーム先端部に作用する下方荷重およびこの荷重によって生じるモーメントは、そのブームヘッドを介してブームに伝達されることになる。

従来、ブームヘッドのブーム先端部への取り付けは、ブームヘッドに形成されたボルト挿入孔とブーム先端部に形成されたボルト挿入孔とが重なるように装着したうえで、ブームヘッドのボルト挿入孔およびブーム先端部のボルト挿入孔に外方から差し込まれたボルト部材をブームもしくはブームヘッドの中空空間内に配設されたナット部材に螺合させて締結することで行われていた（例えば、特許文献１および特許文献２を参照）。

実開平５‐６４１８６号公報 特開２００２‐１６７１９９号公報

ところで、ナット部材は、従来、ブームもしくはブームヘッドの中空空間内面におけるボルト挿入孔に対応した位置に溶接される又はボルト固定される等して取り付けられている。しかしながら、例えば、ブームの軽量化を図る目的でブームの構成材料に採用されているアルミ材では溶接によって強度低下が起こる為、ブームの中空空間内面にナット部材を溶接によって取り付けることが不適であるという問題があった。また、中空空間内面にナット部材をボルト固定する方法では、ブームヘッドをブーム先端部に組み付ける工数がかさんでしまうという問題があった。

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、溶接によるブームの強度低下を防ぐとともに、ブームヘッドのブーム先端部への組み付ける工程を簡易化することができるように構成したブームヘッド取付構造を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明に係るブームヘッド取付構造は、少なくとも先端部が中空状に形成されてなるブーム（例えば、実施形態における先端ブーム７ｃ）と、前記ブームの先端部にかぶさるように取り付けられるブームヘッドと、前記ブームの中空空間内に配設されるナット部材（例えば、実施形態におけるナットプレート５０）および前記ナット部材に螺合するボルト部材（例えば、実施形態におけるボルト４６）とを備え、前記ブームの先端部に外面側から前記中空空間内に貫通するブーム側ボルト挿通孔（例えば、実施形態におけるボルト挿通孔４１，４２）が形成され、前記ブームの先端部に装着された状態で前記ブームヘッドにおける前記ブーム側ボルト挿通孔と対向する位置にヘッド側ボルト挿通孔（例えば、実施形態におけるボルト挿通孔４４，４５）が形成され、前記ヘッド側ボルト挿通孔内に外面側から前記ボルト部材を挿入し、前記ヘッド側ボルト挿通孔および前記ブーム側ボルト挿通孔内を挿通した前記ボルト部材を前記ナット部材と螺合させ、前記ボルト部材および前記ナット部材により前記ブームと前記ブームヘッドとを締結固定するものであって、外周面において複数の前記ナット部材と結合した状態で前記中空空間内に挿設される枠状のナット保持部材を有し、前記ナット保持部材は、ブーム軸方向に対して略垂直な状態で前記中空空間内に挿設されて外周面に結合した前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ近接させる左右および高さ寸法に形成され、前記ナット保持部材が、前記ナット部材に形成された雌ねじ孔と前記ブーム側ボルト挿通孔とが重なる位置で前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ近接させて保持するように構成される。

上記ブームヘッド取付構造において、前記ブームは、先端部における左右の側面および上面に前記ブーム側ボルト挿通孔がそれぞれ形成され、さらに、左右の側面に形成された前記ブーム側ボルト挿通孔の下方に前記ブームの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブがそれぞれ形成され、前記ナット保持部材は、左右側面の下端部および上面において前記ナット部材とそれぞれ結合し、左右側面の下端部にそれぞれ結合した前記ナット部材を前記ナット係止リブ上に載置した状態で前記中空空間内に挿設されるように構成されることが好ましい。

上記ブームヘッド取付構造において、前記ブームの先端部および前記ブームヘッドに、ブーム軸方向に並んだ複数の前記ブーム側ボルト挿通孔または前記ヘッド側ボルト挿通孔がそれぞれ形成され、前記ナット部材が、前記ブーム側ボルト挿通孔および前記ヘッド側ボルト挿通孔に対応した複数の前記雌ネジ孔を有したプレート状に形成されてなることが好ましい。

上記ブームヘッド取付構造において、前記ナット部材に前記雌ネジ孔とともに突起挿入孔が形成され、前記ナット保持部材の外周面に形成された突起部が前記突起挿入孔に挿入され、前記ナット部材と前記ナット保持部材とが回動可能に結合されることが好ましい。

上記ブームヘッド取付構造において、前記ナット保持部材が、左右方向および／もしくは高さ方向に可撓性を有し、撓んだ状態で前記中空空間内に挿設されて前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ当接させる左右および／もしくは高さ寸法に形成され、前記雌ネジ孔と前記ブーム側ボルト挿通孔とが一致して重なる位置で前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ当接させて固定保持するように構成されることが好ましい。

本発明に係るブームヘッド取付構造を以上のように構成すると、ナット保持部材が、ナット部材に形成された雌ねじ孔とブーム側ボルト挿通孔とが重なる位置でナット部材をブームの内面にそれぞれ近接させて保持するように設けられているため、従来のようにブームの内面にナット部材を溶接によって取り付けることが不要となり、溶接によるブームの強度低下を未然に防ぐことができる。また、ブームの内面にナット部材をボルト固定することも不要であり、ブームヘッドのブーム先端部への組み付け工程を簡易化することができる。

また、ブームの左右の側面に形成されたブーム側ボルト挿通孔の下方に前記ブームの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブが形成され、ナット保持部材が下端に結合したナット部材をナット係止リブ上に載置した状態で中空空間内に挿設される構成により、ブームの左右の側面に形成されるブーム側ボルト挿通孔の高さ位置を任意に設定することができる。そのため、例えば、ブームの断面が四角形以外の多角形もしくは楕円形等に形成された場合においても、ナット保持部材が雌ねじ孔とブーム側ボルト挿通孔とが重なる位置でナット部材をブームの内面に近接させて保持することが可能であり、上記と同様に、溶接によるブームの強度低下を未然に防ぐことができ、さらにブームヘッドのブーム先端部への組み付け工程を簡易化することができる。

また、ブームの先端部およびブームヘッドにブーム軸方向に並んだ複数のボルト挿通孔がそれぞれ形成され、ナット部材が上記ボルト挿通孔に対応した複数の雌ネジ孔を有したプレート状に形成されることにより、ナット部材の各雌ネジ孔を複数のボルト挿通孔と重なるように位置させる設置作業を容易にすることができる。さらに、ナット部材とナット保持部材とが回動可能に結合されて構成されることにより、例えば、ナット保持部材の左右の下端部に結合したナット部材を途中までブーム内に挿入した状態で、ナット保持部材を手前側に回動させてナット保持部材の上部にナット部材を結合させ、各ナット部材およびナット保持部材を完全にブーム内に挿入するなど、ナット部材およびナット保持部材のブーム内への挿入作業をスムーズに行うことができる。

また、ナット保持部材が、左右方向および／もしくは高さ方向に可撓性を有し、撓んだ状態でブームの中空空間内に挿設されてナット部材をブームの内面にそれぞれ当接させる左右および／もしくは高さ寸法に形成され、雌ネジ孔とブーム側ボルト挿通孔とが一致して重なる位置でナット部材をブームの内面にそれぞれ当接させて固定保持するように構成されることにより、ブームヘッド装着時の振動等によりブーム内でナット部材が移動して雌ネジ孔がブーム側ボルト挿通孔とずれることを防止することができる。

以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照して説明する。まず、本発明に係るブームヘッド取付構造を説明する前に、このブームヘッド（ブーム）が実装される高所作業車について図１および図２を用いて説明する。この高所作業車１は、車体２の前方に運転キャビン２ａを有し、前後輪３ａ，３ｂで走行可能なトラック車両をベースに構成される。車体２の前部（運転キャビン２ａの後方）には図示しない旋回モータにより駆動されて旋回動可能に構成された旋回台４が取り付けられている。そして、この旋回台４の上部に基部が枢結されて起伏シリンダ６の伸縮作動により垂直面内で起伏動可能にブーム７が取り付けられている。

ブーム７は、基端ブーム７ａ、中間ブーム７ｂ及び先端ブーム７ｃを入れ子式に組み合わせて、図示しない内蔵の伸縮シリンダにより伸縮動可能に構成されている。なお、ここでは、ブーム７を三段伸縮構成としているが、二段若しくは四段以上のブームで構成される多段伸縮構成としても良い。

先端ブーム７ｃの先端部には、後述する作業台連結機構２０を介して作業台８が取り付けられている。なお、この作業台８は、作業台連結機構２０により、ブーム７の起伏角度に拘わらずこの作業台８の床面が常に水平に保たれるとともに、ブーム７に対して首振り動（旋回動）可能に構成されている。

車体２の前後左右の４箇所には、この車体２の幅方向に拡幅自在で上下方向に伸縮自在なアウトリガジャッキ９が設けられている。高所作業を行うときには、周囲の障害物との相対位置関係に応じて作業者が左右のアウトリガジャッキ９をそれぞれ車体幅方向に拡幅伸長させ、下方に張り出させて車体２を持ち上げ支持する。

次に、作業台連結機構２０について図３を用いて説明する。この作業台連結機構２０は、さらに、ブーム７に対して作業台８を揺動させる揺動機構２１と、首振り動させる首振り機構２２とから構成されている。なお、ブーム７の先端部、すなわち先端ブーム７ｃの先端部には、このブーム７が略水平に倒伏された状態で下方に伸びるブームヘッド２３が取り付けられており、このブームヘッド取付構造については下記において詳細に説明する。

揺動機構２１は、ブームヘッド２３の先端部（下端部）に、上下方向に揺動自在に取り付けられた揺動部材２４と、ブームヘッド２３及び揺動部材２４に取り付けられたレベリングシリンダ２５とから構成される。そして、作業台８の後部には下部から後方に伸びる作業台ブラケット２６が取り付けられており、この作業台ブラケット２６の先端部が首振り機構２２を介して揺動部材２４の下端部に首振り動可能に取り付けられている。そのため、レベリングシリンダ２５を伸縮作動させることにより、ブームヘッド２３に対して作業台ブラケット２６を上下方向に揺動させることができ、ブーム７の起伏角度に応じてレベリングシリンダ２５の伸縮量を調整することにより作業台８の床面を常に水平に保つことができる。

首振り機構２２は、上端部が揺動部材２４に固定されて、この揺動部材２４から下方に突出するように延びる円筒状の軸部材３０と、作業台ブラケット２６の側部に取り付けられた首振りモータ３１と、軸部材３０の円周面を覆うように取り付けられたウォーム歯車（はす歯歯車）３２と、首振りモータ３１の回転軸に取り付けられウォーム歯車３２と噛み合うウォーム（ねじ歯車）３３とから構成される。

首振り機構２２において、首振りモータ３１を作動させると、ウォーム３３が回転するが、このウォーム３３と噛み合うウォーム歯車３２は軸部材３０に固定されているため、作業台ブラケット２６が軸部材３０を中心に左右に揺動し、これにより作業台８を左右方向に首振り動させることができる。

上記構成の高所作業車１において、先端ブーム７ｃに本発明に係るブームヘッド取付構造が適用されており、これについて図４〜図８を参照して説明する。

先端ブーム７ｃは、中空四角柱状に形成されており、先端側における左右の側面の下方にはボルト挿通孔４１，４１が外面側から中空空間内に貫通して形成され、さらに先端側における上面の左右両側にはボルト挿通孔４２，４２が外面側から中空空間内に貫通して形成されている。また、中空空間内におけるボルト挿通孔４１，４１の下方には、内側に突出して先端ブーム７ｃの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブ４３，４３が形成されている。なお、本実施形態におけるボルト挿通孔４１，４２は、ブーム軸方向に並んだ３箇所の貫通孔によってそれぞれ構成されている。

先端ブーム７ｃの中空空間内には、矩形板状のナットプレート５０，５０，…（本実施形態では４個，すなわちボルト挿通孔４１，４２に対応した数）と、先端ブーム７ｃの左右の側面および上面に形成されたボルト挿通孔４１，４２と対応する位置でナットプレート５０を保持するナット保持部材５５とが設けられている。ナットプレート５０の表面には、先端ブーム７ｃに形成されたボルト挿入孔４１，４２をそれぞれ構成する３箇所の貫通孔と同様の間隔および数の雌ネジ孔５１が形成されている。さらに、ナットプレート５０の表面には突起挿入孔５２が形成されている。

ナット保持部材５５は、下方に開口した「コ」の字形状の枠部材で構成されており、左右の下端部および上部の左右両側には外方に突出した突起部５６，５６，…（本実施形態では４個、すなわちナットプレート５０に対応した数）が形成されている。この突起部５６がナットプレート５０に形成された突起挿入孔５２に挿入され、ナット保持部材５５とナットプレート５０とが回動可能に結合されるようになっている。また、ナット保持部材５５は、各突起部５６にナットプレート５０がそれぞれ結合された状態で各ナットプレート５０とともに先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入されて各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃ内面にそれぞれ近接させる左右および上下寸法に形成され、各ナットプレート５０の雌ネジ孔５１と先端ブーム７ｃのボルト挿通孔４１，４２の貫通孔とが重なる位置において各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面に近接させた状態で保持するように構成されている。

なお、ナット保持部材５５は、図８（ａ）に示すように、例えば金属製の薄板材を「コ」の字状に屈曲させて形成し、左右の下端部が互いに近づく方向（左右方向）に可撓性を有した枠部材で構成され、図中に示す矢印の方向に撓んだ状態で各ナットプレート５０とともに先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入されて左右の下端部に結合したナットプレート５０，５０を先端ブーム７ｃの左右側内面にそれぞれ当接させる左右寸法に形成され、該ナットプレート５０，５０を先端ブーム７ｃの左右側内面に当接させて固定保持するように構成されることが好ましい。また、ナット保持部材５５は、上下（高さ）方向に可撓性を有した枠部材で構成され、図８（ｂ）に示すように撓んだ状態で各ナットプレート５０とともに先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入されて上部に結合したナットプレート５０，５０を先端ブーム７ｃの上側内面にそれぞれ当接させる上下寸法に形成され、該ナットプレート５０，５０を先端ブーム７ｃの上側内面に当接させて固定保持するように構成されることが好ましい。

さらに、ナット保持部材５５が、上記のように左右および上下方向に可撓性を有した枠部材で構成され、左右および上下に撓んだ状態で各ナットプレート５０とともに先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入されて左右の下端部および上部に結合した各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面にそれぞれ当接させる左右および上下寸法に形成され、各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの左右側および上側内面に当接させて固定保持するように構成されることが好ましい。

ブームヘッド２３は、上板部材２３ａと、上板部材２３ａの下面に左右に対向して取り付けられる側板部材２３ｂ，２３ｂとから構成される。上板部材２３ａは、長方形状の板部材からなり、中間部から略直角に下方に屈曲して延び、側面視においてＬ字形状に形成されている。また、上板部材２３ａの上面には、先端ブーム７ｃの上面に形成されたボルト挿通孔４２と対応した左右両側の位置にブーム軸方向に並んだ三箇所の貫通孔で構成されるボルト挿入孔４４が上下に貫通して形成されている。

側板部材２３ｂは、下端側へ若干狭まって延びる板部材からなり、下端部に揺動部材２４の取付孔２３ｃが左右方向に貫通して形成されている。この取付孔２３ｃには、揺動部材２４の上部を横方向に貫通して設けられる支持ピンＰ（図３参照）の両端部が取り付けられ、これによりブームヘッド２３の下端部において揺動部材２４が上下方向に揺動自在に取り付けられている。側板部材２３ｂの上部には、先端ブーム７ｃの左右の側面に形成されたボルト挿通孔４１と対応した位置にブーム軸方向に並んだ三箇所の貫通孔で構成されるボルト挿入孔４５が左右に貫通して形成されている。なお、上板部材２３ａと側板部材２３ｂ，２３ｂとは溶接等によって一体に形成されており、側板部材２３ｂ，２３ｂは上板部材２３ａのＬ字状の内側面に先端ブーム７ｃの先端部の左右幅とほぼ等しい間隔を置いて取り付けられている。

ブームヘッド２３を先端ブーム７ｃに取り付けるには、まず、ナット保持部材５５の突起部５６にナットプレート５０の突起挿入孔５２を挿入して結合した状態で、ナットプレート５０およびナット保持部材５５を先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入する。具体的な手順は、図５に示すように、はじめにナット保持部材５５の左右の下端部に設けられた突起部５６，５６にナットプレート５０，５０の突起挿入孔５２，５２を挿入して結合させ、先端ブーム７ｃの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブ４３，４３の上面を摺動するように中空空間内にこのナットプレート５０，５０の略半分を挿入する。そして、ナット保持部材５５の上部を手前方向に回動させてナット保持部材５５の上部に設けられた突起部５６，５６に他のナットプレート５０，５０の突起挿入孔５２，５２を挿入し、ナット保持部材５５に該ナットプレート５０，５０を結合させた状態でナット保持部材５５の上部を先端ブーム７ｃ側に回動させ、これにより各ナットプレート５０およびナット保持部材５５を先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入する。

このように先端ブーム７ｃの中空空間内に各ナットプレート５０およびナット保持部材５５が挿入されると、図６に示すように、各ナットプレート５０は、雌ネジ孔５１と先端ブーム７ｃのボルト挿通孔４１，４２の貫通孔とが重なる位置において先端ブーム７ｃの内面に近接した状態で保持されるとともに、ナット保持部材５５および先端ブーム７ｃの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブ４３，４３によってブーム軸方向以外への移動が規制される。

次に、図７に示すように、先端ブーム７ｃの先端部にブームヘッド２３を装着する。このとき、ブームヘッド２３は、上板部材２３ａの上面に設けられたボルト挿入孔４４，４４と先端ブーム７ｃの上面に設けられたボルト挿通孔４２，４２とが重なるように、さらに側板部材２３ｂの上部に設けられたボルト挿入孔４５，４５と先端ブーム７ｃの左右の側面に設けられたボルト挿通孔４１，４１とが重なるように先端ブーム７ｃに装着される。そして、ブームヘッド２３に設けられたボルト挿入孔４４，４５の各貫通孔にボルト４６をそれぞれ差し込む。これら各ボルト４６の端部は、ブームヘッド２３のボルト挿入孔４４，４５および先端ブーム７ｃのボルト挿通孔４２，４１の各貫通孔内を挿通してナットプレート５０の雌ネジ孔５１にねじ込まれる。このように各ボルト４６をナットプレート５０とそれぞれ螺合させて締め付けることで、ブームヘッド２３が先端ブーム７ｃに対して固定される。

なお、万一、ブームヘッド２３装着時の振動等により先端ブーム７ｃの中空空間内でナットプレート５０が移動して雌ネジ孔５１がボルト挿通孔４１，４２と若干ずれた場合には、ボルト挿通孔４４，４５およびボルト挿通孔４２，４１からドライバー工具等を差し込み、ナットプレート５０の雌ネジ孔５１が各ボルト挿通孔と重なるように容易に修正することができる。

このように本実施形態に係るブームヘッド取付構造では、ナット保持部材５５が、各突起部５６にナットプレート５０がそれぞれ結合された状態で各ナットプレート５０とともに先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入されて各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃ内面にそれぞれ近接させる左右および上下寸法に形成され、各ナットプレート５０の雌ネジ孔５１と先端ブーム７ｃのボルト挿通孔４１，４２の貫通孔とが重なる位置において各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面に近接させた状態で保持するように構成されている。このような構成により、従来のように先端ブーム７ｃの内面に各ナットプレート５０を溶接によって取り付けることが不要となり、溶接による先端ブーム７ｃの強度低下を未然に防ぐことができる。また、先端ブーム７ｃの内面にナットプレート５０をボルト固定することも不要であり、ブームヘッド２３の先端ブーム７ｃへの組み付け工程を簡易化することができる。

また、先端ブーム７ｃの中空空間内におけるボルト挿通孔４１，４１の下方には、内側に突出して先端部ブーム７ｃの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブ４３，４３が形成され、ナット保持部材５５が左右の下端部に結合したナットプレート５０，５０をナット係止リブ４３，４３上に載置した状態で中空空間内に挿設される構成により、先端ブーム７ｃの左右の側面に形成されるボルト挿通孔４１，４１の高さ位置を任意に設定することができる。そのため、例えば、ブーム７（先端ブーム７ｃ）の断面が四角形以外の多角形もしくは楕円形等に形成された場合においても、各ナットプレート５０の雌ネジ孔５１と先端ブーム７ｃのボルト挿通孔４１，４２の貫通孔とが重なる位置において各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面に近接させた状態で保持することが可能であり、上記と同様に、溶接による先端ブーム７ｃの強度低下を未然に防ぐことができ、さらにブームヘッド２３の先端ブーム７ｃへの組み付け工程を簡易化することができる。

また、先端ブーム７ｃおよびブームヘッド２３には、ブーム軸方向に並んだ３箇所の貫通孔によって構成されたブーム側のボルト挿通孔４１，４２およびヘッド側のボルト挿通孔４４，４５がそれぞれ形成され、ナットプレート５０が各ボルト挿通孔を構成する３箇所の貫通孔と同様の間隔および数の雌ネジ孔５１を有した矩形板状に形成されることにより、ナットプレート５０の各雌ネジ孔５１を各ボルト挿通孔を構成する複数の貫通孔と重なるように位置させる設置作業を容易にすることができる。

また、ナットプレート５０とナット保持部材５５とが回動可能に結合されて構成される。この構成により、例えば、まずナット保持部材５５の左右の下端部に設けられた突起部５６，５６にナットプレート５０，５０の突起挿入孔５２，５２を挿入して結合させ、先端ブーム７ｃの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブ４３，４３の上面を摺動するように中空空間内にこのナットプレート５０，５０の略半分を挿入する。そして、ナット保持部材５５の上部を手前方向に回動させてナット保持部材５５の上部に設けられた突起部５６，５６に他のナットプレート５０，５０の突起挿入孔５２，５２を挿入し、ナット保持部材５５に該ナットプレート５０，５０を結合させた状態でナット保持部材５５の上部を先端ブーム７ｃ側に回動させ、これにより各ナットプレート５０およびナット保持部材５５を先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入する。このようにナットプレート５０およびナット保持部材５５の先端ブーム７ｃの中空空間内への挿入作業をスムーズに行うことができる。

さらに、ナット保持部材５５が、前述のように左右および／もしくは上下方向に可撓性を有した枠部材で構成され、左右および／もしくは上下に撓んだ状態で各ナットプレート５０とともに先端ブーム７ｃの中空空間内に挿入されて左右の下端部および／もしくは上部に結合した各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの内面にそれぞれ当接させる左右および／もしくは上下寸法に形成され、各ナットプレート５０を先端ブーム７ｃの左右側および／もしくは上側内面に当接させて固定保持するように構成される。このように構成されると、ブームヘッド２３の装着時の振動等により先端ブーム７ｃの中空空間内でナットプレート５０が移動して雌ネジ孔５１が各ボルト挿通孔を構成する貫通孔とずれることを防止することができる。

これまで本発明の好ましい実施形態について説明してきたが、本発明の範囲は上述の実施形態に示したものに限定されない。例えば、上述の実施形態では、本発明に係るブームヘッド取付構造がブームの先端部にブームヘッドを介して作業台を備えて構成される高所作業装置に適用されて説明されていたが、これは一例であり、ブームの先端部にブームヘッドを介して懸吊装置を備えて構成されるクレーン装置等であってもよい。

本発明に係るブームヘッド取付構造によりブームヘッドが取り付けられたブームを実装する高所作業車の側面図である。 上記高所作業車の平面図である。 作業台取付機構の斜視図である。 ブームヘッド取付構造を説明する先端ブーム、ナットプレートおよびナット保持部材の斜視図である。 先端ブームの中空空間内にナットプレートおよびナット保持部材を挿入する手順を説明する斜視図である。 ブームヘッド取付構造を説明する先端ブーム、ナットプレート、ナット保持部材およびブームヘッドの斜視図である。 ブームヘッド取付構造を説明する先端ブームおよびブームヘッドの斜視図である。 可撓性を有するナット保持部材を説明する図である。

符号の説明

１ 高所作業車
７ ブーム
７ｃ 先端ブーム
２３ ブームヘッド
４１，４２ ボルト挿通孔
４３ ナット係止リブ
４４，４５ ボルト挿入孔
４６ ボルト
５０ ナットプレート
５１ 雌ネジ孔
５２ 突起挿入孔
５５ ナット保持部材
５６ 突起部

Claims (5)

1. 少なくとも先端部が中空状に形成されてなるブームと、
   前記ブームの先端部にかぶさるように取り付けられるブームヘッドと、
   前記ブームの中空空間内に配設されるナット部材および前記ナット部材に螺合するボルト部材とを備え、
   前記ブームの先端部に外面側から前記中空空間内に貫通するブーム側ボルト挿通孔が形成され、
   前記ブームの先端部に装着された状態で前記ブームヘッドにおける前記ブーム側ボルト挿通孔と対向する位置にヘッド側ボルト挿通孔が形成され、
   前記ヘッド側ボルト挿通孔内に外面側から前記ボルト部材を挿入し、前記ヘッド側ボルト挿通孔および前記ブーム側ボルト挿通孔内を挿通した前記ボルト部材を前記ナット部材と螺合させ、前記ボルト部材および前記ナット部材により前記ブームと前記ブームヘッドとを締結固定するブームヘッド取付構造において、
   外周面において複数の前記ナット部材と結合した状態で前記中空空間内に挿設される枠状のナット保持部材を有し、
   前記ナット保持部材は、ブーム軸方向に対して略垂直な状態で前記中空空間内に挿設されて外周面に結合した前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ近接させる左右および高さ寸法に形成され、
   前記ナット保持部材が、前記ナット部材に形成された雌ねじ孔と前記ブーム側ボルト挿通孔とが重なる位置で前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ近接させて保持するように構成したことを特徴とするブームヘッド取付構造。
2. 前記ブームは、先端部における左右の側面および上面に前記ブーム側ボルト挿通孔がそれぞれ形成され、さらに、左右の側面に形成された前記ブーム側ボルト挿通孔の下方に前記ブームの内面に沿ってブーム軸方向に延びるナット係止リブがそれぞれ形成され、
   前記ナット保持部材は、左右側面の下端部および上面において前記ナット部材とそれぞれ結合し、左右側面の下端部にそれぞれ結合した前記ナット部材を前記ナット係止リブ上に載置した状態で前記中空空間内に挿設されるように構成したことを特徴とする請求項１に記載のブームヘッド取付構造。
3. 前記ブームの先端部および前記ブームヘッドには、ブーム軸方向に並んだ複数の前記ブーム側ボルト挿通孔または前記ヘッド側ボルト挿通孔がそれぞれ形成され、
   前記ナット部材は、前記ブーム側ボルト挿通孔および前記ヘッド側ボルト挿通孔に対応した複数の前記雌ネジ孔を有したプレート状に形成されてなることを特徴とする請求項１もしくは請求項２に記載のブームヘッド取付構造。
4. 前記ナット部材には前記雌ネジ孔とともに突起挿入孔が形成され、前記ナット保持部材の外周面に形成された突起部が前記突起挿入孔に挿入され、前記ナット部材と前記ナット保持部材とが回動可能に結合されることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載のブームヘッド取付構造。
5. 前記ナット保持部材は、左右方向および／もしくは高さ方向に可撓性を有し、撓んだ状態で前記中空空間内に挿設されて前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ当接させる左右および／もしくは高さ寸法に形成され、前記雌ネジ孔と前記ブーム側ボルト挿通孔とが一致して重なる位置で前記ナット部材を前記ブームの内面にそれぞれ当接させて固定保持するように構成したことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載のブームヘッド取付構造。

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