JP2009113886A - エレベータの保護板装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エレベータ乗りかごに設けた保護板装置とエレベータ乗り場の床面との間でつま先が挟まれる事故の発生を防止し、及び、保護板装置を設けることに伴って発生する風切り音や騒音を低減させる。
【解決手段】エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに対向させて下向きに延出する保護板１３と、保護板１３の下端部に取り付けられ、保護板１３の横幅方向に沿った回動中心の回りに回動可能な回動体１４と、を備え、回動体１４は、保護板１３の横幅方向に沿って延出するとともに上下方向に延出する第１面部１４ａと、保護板１３の横幅方向に沿って延出するとともに第１面部１４ａの下端部からエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜する第２面部１４ｂとを有する。
【選択図】 図５

Description

本発明は、エレベータの保護板装置に関し、特に、エレベータ利用者や保守員が、エレベータ昇降路内に転落することや、つま先を挟まれることを防止するためのエレベータの保護板装置に関する。

例えば、下記特許文献１に記載されているように、エレベータ乗りかごの正面側の下部に保護板を取り付けたエレベータの保護板装置が知られている。

この保護板装置を設けることにより、エレベータ乗りかごがエレベータ乗り場の停止位置より上方に位置するときにエレベータ乗り場の乗り場ドアが開くという不都合が生じた場合、開放されたエレベータ乗り場の開口部は保護板により塞がれる。

このため、通常運転時や保守点検時において、エレベータ乗りかごがエレベータ乗り場の停止位置より上方に位置するときにエレベータ乗り場の乗り場ドアが開くという不都合が生じても、エレベータ利用者や保守員が、エレベータ乗り場の開口部からエレベータ昇降路内に転落することが防止される。

また、通常運転時や保守点検時等において、保護板装置の保護板がエレベータ乗り場の床面より上方に位置する際に乗り場ドアが開いた場合、エレベータ乗りかご内に乗り込もうとしたエレベータ利用者や保守員がつま先をエレベータ昇降路内に入れることがある。エレベータ昇降路内につま先を入れた後にエレベータ乗りかごがエレベータ乗り場に下降すると、保護板の下端部がつま先に当たり、つま先が保護板の下端部とエレベータ乗り場の床面との間に挟まれて怪我をする場合がある。

そこで、保護板の下端部を、下記特許文献１に記載されたようにエレベータ昇降路の中央側に向けて下向きに傾斜した形状とすることにより、この傾斜した部分がつま先に当たった場合には、つま先をエレベータ乗り場側に容易に引き抜くことが可能となる。したがって、保護板とエレベータ乗り場の床面との間につま先が挟まれることにより発生する怪我を防止することができる。
特開２００２−３０２３７０号公報

しかしながら、前述のエレベータの保護板装置においては、以下の点について配慮がなされていない。

保護板の下端部がエレベータ昇降路の中央側に向けて下向きに傾斜していることにより、エレベータ乗りかごの下降時には、保護板により導かれた多量の空気がエレベータ昇降路のエレベータ乗り場側の内壁面とエレベータ乗りかごとの間に入り込み、大きな風切り音が発生する。さらに、エレベータ乗りかごとエレベータ昇降路の内壁面との間の隙間寸法がエレベータ乗り場の位置で大きくなることにより、エレベータ乗りかごがエレベータ乗り場で停止せずに通過する際にはエレベータ乗りかごとエレベータ昇降路の内壁面との間の空気の流れがエレベータ乗り場の位置で乱され、騒音が発生する。これらの風切り音や騒音の発生は、エレベータ利用者に対して不快感を与えることになる。

本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベータ乗りかごに設けた保護板装置とエレベータ乗り場の床面との間でつま先が挟まれる事故の発生を防止することができ、及び、保護板装置を設けることに伴って発生する風切り音や騒音を低減させることができるエレベータの保護板装置を提供することである。

本発明の実施の形態に係る第１の特徴は、エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、前記保護板の下端部に取り付けられ、前記保護板の横幅方向に沿った回動中心の回りに回動可能な回動体と、を備え、前記回動体は、前記保護板の横幅方向に延出するとともに上下方向に延出する第１面部と、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記第１面部の下端部から前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する第２面部とを有することである。

本発明の実施の形態に係る第２の特徴は、エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、前記保護板の下端部に連結され、前記保護板の横幅方向に延出するとともにこの横幅方向に沿った回動中心の回りに回動可能な回動板と、前記回動板に連結されてこの回動板を前記回動中心の回りに回動させる駆動部と、を備え、前記回動板は、前記回動板の可動側端部が前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する第１回動位置と、前記可動側端部が前記エレベータ昇降路の中央側に向けて下向きに傾斜する第２回動位置とに回動されることである。

本発明の実施の形態に係る第３の特徴は、エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、前記保護板に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する傾斜部と、前記保護板の下端部における前記保護板の横幅方向の両端部に設けられ、この保護板の下端部より下側に延出する延出部と、一端が一方の前記延出部に固定され、他端が他方の前記延出部に取り付けられたスイッチに接続されて水平方向向きに張設される紐状部材と、を備え、前記スイッチは、前記エレベータ乗りかごの下降動作を規制する規制部に接続されていることである。

本発明の実施の形態に係る第４の特徴は、エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、前記保護板に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する傾斜部と、前記保護板の下端部における前記保護板の横幅方向の両端部に設けられ、この保護板の下端部より下側に延出する延出部と、一方の前記延出部に取り付けられる発光部と、他方の前記延出部に取り付けられ、前記発光部から発光される光を受光する受光部と、を備え、前記受光部は、前記エレベータ乗りかごの下降動作を規制する規制部に接続されていることである。

本発明の実施の形態に係る第５の特徴は、エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、前記保護板に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する傾斜部と、前記保護板の下端部に上下方向移動可能に取り付けられる可動片と、前記可動片を下向きに付勢する付勢体と、を備えることである。

本発明の実施の形態に係る第６の特徴は、エレベータの保護板装置において、エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、前記保護板の下端部に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて下向きに傾斜する傾斜部と、前記傾斜部に形成され、この傾斜部を挟んだ上下方向に通気可能な通気穴と、を備えることである。

本発明によれば、エレベータ乗りかごに設けた保護板装置とエレベータ乗り場の床面との間でつま先が挟まれる事故の発生を防止することができ、及び、保護板装置を設けることに伴って発生する風切り音や騒音を低減させることができるエレベータの保護板装置を提供することである。

以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。

（第１の実施の形態）
本発明の第１の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を備えるエレベータは、図１に示すように、建物内にエレベータ昇降路１が形成され、エレベータ昇降路１の上部に機械室２が形成されている。機械室２内には、巻上機３と、巻上機３に連結されたメインシーブ４と、回転可能に支持されたそらせシーブ５とが設けられている。メインシーブ４とそらせシーブ５とにはメインロープ６が巻き掛けられ、メインロープ６の両端がエレベータ昇降路１内に吊り下げられている。エレベータ昇降路１内に吊り下げられたメインロープ６の一端にはエレベータ乗りかご７が連結され、メインロープ６の他端にはつり合い重り８が連結されている。エレベータ乗りかご７の下部とつり合い重り８の下部との間には、エレベータ乗りかご７の位置によるメインロープ６の重量の変化を打ち消すためのコンペンロープ９が連結されている。なお、コンペンロープ９は、エレベータ昇降路１のピット部に設置されたコンペンシーブ１０に巻き掛けられている。建物内の各階床にはエレベータ乗り場１１が設けられ、各エレベータ乗り場１１には乗り場ドア１２が開閉可能に設けられている。

エレベータ乗りかご７には、保護板１３と回動体１４とを備える保護板装置と、開閉可能なかごドア１５とが設けられている。

保護板１３は、エレベータ乗りかご７の正面側の下部に固定されている。ここで、エレベータ乗りかご７の正面側とは、エレベータ乗りかご７におけるかごドア１５が設けられている側を意味する。この保護板１３は図２及び図３に示すように、保護板本体１３ａと、保護板本体１３ａの両側に位置して保護板本体１３ａに対して９０度に折り曲げられた一対の折曲片１３ｂとを有している。折曲片１３ｂの下端部は、保護板本体１３ａの下端部より下側に延出している。エレベータ乗りかご７の下部に固定された保護板１３は、保護板本体１３ａの一方の面がエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向している。ここで、エレベータ昇降路１の正面側とは、エレベータ昇降路１におけるエレベータ乗り場１１が形成されている側を意味する。保護板本体１３ａにおける内壁面１ａと平行に対向する水平方向（保護板１３の横幅方向）の幅寸法Ｌは、エレベータ乗り場１１の開口部の横幅寸法より大きく形成されている。

エレベータ乗りかご７の下部への保護板１３の固定は、保護板本体１３ａにおける内壁面１ａと平行に対向する面の裏面にＬ字形の補強部材１６をボルト締めし、この補強部材１６をエレベータ乗りかご７のかご床７ａの下面にボルト締めすることにより行われている。

回動体１４は、第１面部である垂直面部１４ａと、第２面部である傾斜面部１４ｂと、垂直面部１４ａと傾斜面部１４ｂとを繋ぐ一対の側面部１４ｃとを有し、三角筒体の一面を開口した形状に形成されている。回動体１４における垂直面部１４ａと傾斜面部１４ｂとに挟まれた先端部１４ｄは、鋭角となる形状に形成されている。

この回動体１４は、エレベータ乗りかご７に固定された保護板１３の下端部に、保護板１３の横幅方向である内壁面１ａと平行な水平方向に沿った回動中心の回りに回動可能に取り付けられている。保護板１３に取り付けられた回動体１４は、図２及び図４に示すように、第１面部である垂直面部１４ａが保護板１３の横幅方向に延出するとともに上下方向に延出し、第２面部である傾斜面部１４ｂが保護板１３の横幅方向に延出するとともに垂直面部１４ａの下端部からエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜している。

保護板１３への回動体１４の取り付けは、図２及び図６に示すように、一対の折曲片１３ｂに形成されたピン穴１７と、回動体１４の側面部１４ｃに形成されたピン穴１８とを位置合わせしてこれらのピン穴１７、１８にピン１９を差し込み、ピン１９の両端に抜け止め用の割りピン２０を取り付けることにより行われている。ピン１９は、保護板１３の横幅方向に沿った水平方向向きの軸心を有している。

さらに、保護板１３に取り付けられている回動体１４は、図４に示すように、垂直面部１４ａの上端部１４ａａが、保護板本体１３ａの下端部１３ａａの裏面側に当接されている。この当接により、回動体１４は、ピン１９の軸心回りに先端部１４ｄがエレベータ昇降路１の中央側（図４に示す矢印Ａ方向）に回動することが規制されている。垂直面部１４ａの上端部１４ａａと保護板本体１３ａの下端部１３ａａとの当接は、回動体１４の自重により回動体１４に作用するピン１９の軸心回りのモーメントを利用して行われている。したがって、エレベータ乗りかご７の昇降時及び停止時には、回動体１４の姿勢は図４に示す状態に維持される。

また、回動体１４の外形寸法は、回動体１４がピン１９の軸心回りに矢印Ｂ方向に回動した場合に先端部１４ｄがエレベータ昇降路１の内壁面１ａに接触しない寸法に形成されている。

このような構成において、エレベータ乗りかご７の昇降時及び停止時には、回動体１４は、図１及び図４に示すように、垂直面部１４ａがエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向し、傾斜面部１４ｂがエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜した状態に維持されている。

このため、エレベータ乗りかご７の下降時には、エレベータ昇降路１における内壁面１ａ側の空気は、図４の矢印Ｃで示すように傾斜面部１４ｂに沿ってエレベータ昇降路１の中央側に導かれる。これにより、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少なくなり、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間で発生する風切り音が低減される。なお、この風切り音は、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が多くなるにつれて大きくなる。さらに、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少ないため、エレベータ乗りかご７がエレベータ乗り場１１で停止せずにエレベータ乗り場１１を通過する際において、エレベータ乗り場１１の箇所で空気の流れが乱されることが原因となって発生する騒音が低減される。なお、この騒音は、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が多くなるにつれて大きくなる。したがって、エレベータ乗りかご７の下降時に発生する風切り音や騒音が少なくなり、エレベータ利用者に対して快適な乗り心地を与えることができる。

通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板１３及び回動体１４がエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開く場合がありうる。

このような場合に、図５及び図６に示すように、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員がつま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまう場合がありうる。つま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れたときエレベータのかご７が矢印Ｄ方向に下降すると、エレベータ乗りかご７に設けられた保護板装置の回動体１４の先端部１４ｄがつま先Ｘにぶつかる。

しかし、回動体１４がピン１９の軸心回りに回動可能に支持されているので、つま先Ｘに回動体１４の先端部１４ｄがぶつかったことを感じたエレベータ利用者や保守員が、図７に示すように、つま先Ｘを矢印Ｅ方向に引き抜くと、回動体１４がピン１９の軸心回りに矢印Ｆ方向に回動する。このため、回動体１４の先端部１４ｄがつま先Ｘに当たった場合、つま先Ｘを回動体１４の先端部１４ｄとエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間から容易に引き抜くことができ、回動体１４の先端部１４ｄとエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間につま先Ｘが挟まれて怪我をするということを防止することができる。

なお、回動体１４の外径寸法が、回動体１４が矢印Ｆ方向に回動した場合に回動体１４の先端部１４ｄが内壁面１ａに接触しない寸法に形成されているので、回動体１４が矢印Ｆ方向に回動しても、回動体１４が内壁面１ａに接触して破損するという事故は発生しない。

（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を、図８及び図９に基づいて説明する。なお、第２の実施の形態及びこれ以降の実施の形態において、先行して説明した他の実施の形態の構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。

第２の実施の形態に係るエレベータの保護板装置の基本的な構造は、第１の実施の形態に係るエレベータの保護板装置と同じであり、エレベータ乗りかご７の正面側の下部に保護板１３が固定され、エレベータ乗りかご７に固定された保護板１３の下端部に回動体１４Ａが回動可能に取り付けられている。

回動体１４Ａは、垂直面部１４ａと傾斜面部１４ｂと一対の側面部１４ｅとを有し、三角筒体の一面を開口した形状に形成されている。保護板１３への回動体１４Ａの回動可能な取り付けは、折曲片１３ｂに形成されたピン穴１７と側面部１４ｅに形成されたピン穴１８とを位置合わせしてこれらのピン穴１７、１８にピン１９を差し込み、ピン１９の両端に抜け止め用の割りピン２０を取り付けることにより行われている。ピン１９は、保護板１３の横幅方向に沿った水平方向向きの軸心を有し、回動体１４Ａは、ピン１９の軸心回りに回動可能に取り付けられている。

回動体１４Ａにおける垂直面部１４ａと傾斜面部１４ｂとに挟まれた先端部１４ｄには、回転体である円柱状のローラ２１が回転可能に取り付けられている。ローラ２１は、保護板１３の横幅方向に沿った水平方向向きの軸心を有し、一対の側面部１４ｅの間に保持されている。

このような構成において、エレベータ乗りかご７の昇降時及び停止時には、回動体１４Ａは、図８に示すように、垂直面部１４ａがエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向し、傾斜面部１４ｂがエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜した状態に維持されている。

このため、エレベータ乗りかご７の下降時には、第１の実施の形態の場合と同様に、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少なくなり、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間で発生する風切り音や、エレベータ乗り場１１の箇所で空気の流れが乱されることが原因となって発生する騒音が低減される。

通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板１３及び回動体１４Ａがエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開く場合がありうる。そして、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員が、つま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまい、このつま先Ｘに下降するエレベータ乗りかご７に設けられた回動体１４Ａの先端部１４ｄに取り付けられたローラ２１がぶつかるという事態が発生しうる。

しかし、回動体１４Ａはピン１９の軸心回りに回動可能に支持されており、さらに、ローラ２１が軸心回りに回転可能であるため、つま先Ｘにローラ２１がぶつかったことを感じたエレベータ利用者や保守員が、つま先Ｘを矢印Ｅ方向に引き抜くと、回動体１４Ａがピン１９の軸心回りに矢印Ｆ方向に回動するとともに、ローラ２１が軸心回りに回転する。このため、つま先Ｘが回動体１４Ａとエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間に挟まれて怪我をするということを防止することができる。しかも、ローラ２１が軸心回りに回転することにより、つま先Ｘを矢印Ｄ方向へ引き抜く際につま先Ｘに作用する抵抗が小さくなり、つま先Ｘの引き抜きをスムーズに行うことができる。

なお、この第２の実施の形態では、回転体として円筒状のローラ２１を例に挙げて説明したが、回転体としてはローラ２１に限定されるものではない。回転体としては、保護板１３の横幅方向に沿った回転中心の回りに回転するものであればよく、例えば、保護板１３の横幅方向に配列されて回転可能に保持された複数の球体でもよい。

（第３の実施の形態）
本発明の第３の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を、図１０及び図１１に基づいて説明する。

第３の実施の形態に係るエレベータの保護板装置は、保護板２２と、回動板２３と、回動板２３を回動させる駆動部２４とを備えている。

保護板２２は、第１及び第２の実施の形態に係るエレベータの保護板装置の保護板１３と同様に、保護板本体２２ａと、保護板本体２２ａの両側に位置して保護板本体２２ａに対して９０度に折り曲げられた一対の折曲片２２ｂとを有し、Ｌ字形の補強部材１６を介してエレベータ乗りかご７の正面側の下部に固定されている。エレベータ乗りかご７の下部に固定された保護板２２は、保護板本体２２ａの一方の面がエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向している。保護板本体２２ａの下端部は、折曲片２２ｂの下端部より下側に延出している。

回動板２３は、保護板２２の横幅方向に延出するとともに保護板２２の横幅寸法と略同じ横幅寸法を有する矩形状の板状部材であり、保護板本体２２ａの下端部にヒンジ２５を介して回動可能に連結されている。ヒンジ２５による回動板２３の回動中心は、保護板２２の横幅方向に沿った方向である。回動板２３は、図１０に示すように、回動板２３の可動側端部２３ａがエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜する第１回動位置と、図１１に示すように、回動板２３の可動側端部２３ａがエレベータ昇降路１の中央側に向けて下向きに傾斜する第２回動位置との間で回動可能に設けられている。

駆動部２４は、回動板２３を第１回動位置と第２回動位置とに回動させる機構であり、上下方向に移動可能に設けられたラック２６と、ラック２６に噛み合うピニオン２７と、ピニオン２７に連結されたモータ２８とを備えている。この駆動部２４は、エレベータ乗りかご７の床下に取り付けられている。モータ２８は、各種信号の入力に応じてモータ２８を回転駆動させる制御部２９に接続されている。ラック２６の下端部には、ガイドピン３０が固定されている。ガイドピン３０は、回動板２３に固定されたガイド片３１に形成された長穴３２内にスライド可能に係合されている。長穴３２は、長手方向がヒンジ２５に対して接離する方向の向きに形成されている。

このような構成において、エレベータ乗りかご７が設定した速度以上で下降している場合には、図１０に示すように、回動板２３が可動側端部２３ａをエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜する第１回動位置に維持されている。

このため、エレベータ乗りかご７の下降時には、エレベータ昇降路１における内壁面１ａ側の空気は、図１０の矢印Ｃで示すように回動板２３に沿ってエレベータ昇降路１の中央側に導かれる。これにより、エレベータ昇降路１の内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少なくなり、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間で発生する風切り音が低減される。さらに、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少ないため、エレベータ乗りかご７がエレベータ乗り場１１で停止せずにエレベータ乗り場１１を通過する際において、エレベータ乗り場１１の箇所で空気の流れが乱されることが原因となって発生する騒音が低減される。したがって、エレベータ乗りかご７の下降時に発生する風切り音や騒音が少なくなり、エレベータ利用者に対して快適な乗り心地を与えることができる。

制御部２９に対して特定の信号が入力された場合、例えば、エレベータ乗りかご７の下降速度が設定値以下に低下したことを検知した信号が入力された場合、エレベータ乗りかご７がエレベータ乗り場１１での停止位置により上方位置で停止したことを検知した信号が入力された場合等には、モータ２８が駆動され、図１１に示すように、回動板２３が可動側端部２３ａをエレベータ昇降路１の中央側に向けて下向きに傾斜する第２回動位置に回動する。

ところで、通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板２２及び回動板２３がエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開き、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員がつま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまう場合がありうる。この場合には、エレベータ乗りかご７が下降することにより、つま先Ｘには、可動側端部２３ａをエレベータ昇降路１の中央側に向けて下向きに傾斜させて第２回動位置に位置する回動板２３が当たることになる。

第２回動位置に回動した回動板２３がつま先Ｘに当たった場合には、つま先Ｘに対してつま先Ｘをエレベータ乗り場１１側へ押し戻す向きの力が作用し、つま先Ｘをエレベータ乗り場１１側に容易に引き抜くことが可能となる。このため、つま先Ｘが回動板２３とエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間で挟まれるということを防止することができる。

（第４の実施の形態）
本発明の第４の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を、図１２及び図１３に基づいて説明する。

第４の実施の形態に係るエレベータの保護板装置は、保護板４１と、傾斜部４２と、延出部４３と、スイッチ４４と、紐状部材４５とを備えている。

保護板４１は、第１及び第２の実施の形態に係るエレベータの保護板装置の保護板１３と同様に、保護板本体４１ａと、保護板本体４１ａの両側に位置して保護板本体４１ａに対して９０度に折り曲げられた一対の折曲片４１ｂとを有し、Ｌ字形の補強部材１６を介してエレベータ乗りかご７の正面側の下部に固定されている。エレベータ乗りかご７の下部に固定された保護板４１は、保護板本体４１ａの一方の面がエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向している。折曲片４１ｂの下端部は保護板本体４１ａの下端部より下側に延出しており、この延出部分が、保護板４１の下端部における保護板４１の横幅方向の両端部に設けられて保護板４１の下端部より下側に延出する延出部４３とされている。

傾斜部４２は、保護板４１の横幅方向に延出するとともに保護板４１の横幅寸法と略同じ横幅寸法を有する矩形状の板状部材であり、一端側が保護板本体４１ａの下端部に固定され、先端側がエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜している。

紐状部材４５は、一端が一方の延出部４３に固定され、他端が他方の延出部４３に取り付けられたスイッチ４４に接続され、保護板４１の横幅方向である水平方向向きに張設されている。

スイッチ４４は、紐状部材４５が引かれることにより切り替えられる構造に形成されている。このスイッチ４４が、エレベータ乗りかご７の下降動作を規制するブレーキ装置等の規制部（図示せず）に制御装置を介して接続されている。

このような構成において、保護板４１の下端部に傾斜部４２が固定され、この傾斜部４２は先端側をエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜している。このため、エレベータ乗りかご７の下降時には、エレベータ昇降路１における内壁面１ａ側の空気は、図１２の矢印Ｃで示すように傾斜部４２に沿ってエレベータ昇降路１の中央側に導かれる。これにより、エレベータ昇降路１の内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少なくなり、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間で発生する風切り音が低減される。さらに、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少ないため、エレベータ乗りかご７がエレベータ乗り場１１で停止せずにエレベータ乗り場１１を通過する際において、エレベータ乗り場１１の箇所で空気の流れが乱されることが原因となって発生する騒音が低減される。したがって、エレベータ乗りかご７の下降時に発生する風切り音や騒音が少なくなり、エレベータ利用者に対して快適な乗り心地を与えることができる。

通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板４１及び紐状部材４５がエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開き、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員がつま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまう場合が起こりうる。

つま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れたときにエレベータ乗りかご７が下降すると、図１３の二点鎖線で示すように、エレベータ昇降路１内に入れたつま先Ｘに紐状部材４５が当たり、紐状部材４５が撓んで引かれることによりスイッチ４４が切り替えられる。このスイッチ４４の切り替えにより、ブレーキ装置等の規制部が作動し、エレベータ乗りかご７の下降動作が規制される。このため、保護板本体４１ａの下端部がつま先Ｘに当たる前にエレベータ乗りかご７が下降動作が停止され、つま先Ｘが保護板本体４１ａの下端部とエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間で挟まれるということを防止することができる。

（第５の実施の形態）
本発明の第５の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を、図１４及び図１５に基づいて説明する。

第５の実施の形態に係るエレベータの保護板装置は、基本的な構造は第４の実施の形態に係るエレベータの保護板装置と同じであり、第４の実施の形態に係るエレベータの保護板装置と同様に、保護板４１と、傾斜部４２と、一対の延出部４３とを備え、さらに、第４の実施の形態で説明したスイッチ４４と紐状部材４５とに代えて、発光部４６と受光部４７とを備えている。

発光部４６は一方の延出部４３に取り付けられ、受光部４７は他方の延出部４３に取り付けられている。発光部４６と受光部４７とは水平方向で対向する位置に配置され、発光部４６から発光された光が受光部４７で受光される。受光部４７は、エレベータ乗りかご７の下降動作を規制するブレーキ装置等の規制部に制御装置を介して接続されている。

このような構成において、保護板４１の下端部に傾斜部４２が固定されているため、エレベータ乗りかご７の下降時には、エレベータ昇降路１における内壁面１ａ側の空気は、図１４の矢印Ｃで示すように傾斜部４２に沿ってエレベータ昇降路１の中央側に導かれる。これにより、エレベータ昇降路１の内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少なくなり、エレベータ乗りかご７の下降時に発生する風切り音や騒音が少なくなり、エレベータ利用者に対して快適な乗り心地を与えることができる。

通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板４１及び発光部４６や受光部４７がエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開き、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員がつま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまう場合が起こりうる。

つま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れたときにエレベータ乗りかご７が下降し、図１４の二点鎖線で示すように、発光部４６と受光部４７との間につま先Ｘが入ると、受光部４７における発光部４６から発光された光の受光が妨げられ、発光部４６と受光部４７との間に異物、例えば、つま先Ｘが存在することが検知される。この検知結果により、ブレーキ装置等の規制部が作動し、エレベータ乗りかご７の下降動作が規制される。このため、このため、保護板本体４１ａの下端部がつま先Ｘに当たる前にエレベータ乗りかご７が下降動作が停止され、つま先Ｘが保護板本体４１ａの下端部とエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間で挟まれるということを防止することができる。

（第６の実施の形態）
本発明の第６の実施の形態に係るエレベータの保護板装置について、図１６及び図１７に基づいて説明する。

第６の実施の形態に係るエレベータの保護板装置は、保護板４８と、傾斜部４９と、可動片５０と、付勢体である複数のバネ５１とを備えている。

保護板４８は、第１及び第２の実施の形態に係るエレベータの保護板装置の保護板１３と同様に、保護板本体４８ａと、保護板本体４８ａの両側に位置して保護板本体４８ａに対して９０度に折り曲げられた一対の折曲片４８ｂとを有し、Ｌ字形の補強部材１６を介してエレベータ乗りかご７の正面側の下部に固定されている。エレベータ乗りかご７の下部に固定された保護板４８は、保護板本体４８ａの一方の面がエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向している。折曲片４８ｂの下端部は保護板本体４８ａの下端部より下側に延出している。

可動片５０は、保護板４８の横幅方向と略同じ横幅寸法を有する矩形状の部材であり、保護板４８の下端部に上下方向移動可能に連結されている。保護板４８の下端部への可動片５０の連結は、可動片５０の横幅方向の両端部に設けられた取付片５０ａに取り付けられた一対のガイドピン５２を、折曲片４８ｂの下端部に形成されて上下方向に長い長穴５３にスライド可能に係合させることにより行われている。取付片５０ａは、可動片５０と一体に形成されたものでもよく、又は、可動片５０に固定されたものでもよい。可動片５０は、ガイドピン５２が長穴５３内をスライドする範囲で上下方向移動可能とされている。

バネ５１は、保護板本体４８ａの下端部に設けられて水平方向向きに屈曲された保持片４８ａａと、可動片５０の上端部に設けられて水平方向向きに屈曲された保持片５４との間に介装され、可動片５０を下向きに付勢している。保持片４８ａａと保持片５４とは、バネ５１を挟んで平行に対向している。バネ５１の付勢力が可動片５０に作用することにより、可動片５０は保護板４８に対して最も下方となる位置に位置している。

傾斜部４９は、保護板４８の横幅方向に延出するとともに保護板４８の横幅寸法と略同じ横幅寸法を有する矩形状の板状部材であり、一端側が可動片５０の下端部に固定され、先端側がエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜している。

このような構成において、先端部をエレベータ昇降路１の中央側に向けて上向きに傾斜した傾斜部４９が可動片５０に固定され、可動片５０が保護板４８の下端部に連結されている。このため、エレベータ乗りかご７の下降時には、エレベータ昇降路１における内壁面１ａ側の空気は、図１６の矢印Ｃで示すように傾斜部４９に沿ってエレベータ昇降路１の中央側に導かれる。これにより、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少なくなり、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間で発生する風切り音が低減される。さらに、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が少ないため、エレベータ乗りかご７がエレベータ乗り場１１で停止せずにエレベータ乗り場１１を通過する際において、エレベータ乗り場１１の箇所で空気の流れが乱されることが原因となって発生する騒音が低減される。したがって、エレベータ乗りかご７の下降時に発生する風切り音や騒音が少なくなり、エレベータ利用者に対して快適な乗り心地を与えることができる。

通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板４８及び可動片５０がエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開き、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員がつま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまう場合が起こりうる。

つま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れたときにエレベータ乗りかご７が下降すると、可動片５０の下端部がエレベータ昇降路１内に入ったつま先Ｘに当たる。しかし、可動片５０が上下方向移動可能に保護板４８に取り付けられており、かつ、可動片５０が保護板４８に対して最も下方となる位置に位置している。このため、つま先Ｘに当たった可動片５０は、長穴５３に沿って上向きにスライドする。したがって、エレベータ利用者や保守員は、つま先Ｘをエレベータ乗り場１１側に容易に引き抜くことが可能となり、つま先Ｘが可動片５０の下端部とエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間で挟まれて怪我をするということを防止できる。

なお、本実施の形態では、傾斜部４９が可動片５０に固定されている場合を例に挙げて説明したが、傾斜部４９が保護板４８に固定され、傾斜部４９が上下方向に移動しない構造であってもよい。

（第７の実施の形態）
本発明の第７の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を図１８及び図１９に基づいて説明する。

第７の実施の形態に係るエレベータの保護板装置は、保護板５５と、傾斜部５６と、通気穴５７とを備えている。

保護板５５は平板状に形成された部材であり、Ｌ字形の補強部材１６を介してエレベータ乗りかご７の正面側の下部に固定されている。エレベータ乗りかご７の下部に固定された保護板５５は、一方の面がエレベータ昇降路１の正面側の内壁面１ａに平行に対向している。

傾斜部５６は、保護板５５の下端部を屈曲させることにより形成され、保護板５５の横幅方向に延出するとともに下端部がエレベータ昇降路１の中央側に向けて下向きに傾斜している。

通気穴５７は、傾斜部５６に形成され、エレベータ昇降路１内の空気を傾斜部５６を挟んだ上下方向に通気可能に形成されている。

このような構成において、通常運転時や保守点検時等において、何らかの異常により、保護板５５及び傾斜部５６がエレベータ乗り場１１の床面１１ａより上方に位置する際に乗り場ドア１２が開き、エレベータ乗り場１１に居るエレベータ利用者や保守員がつま先Ｘをエレベータ昇降路１内に入れてしまう場合がありうる。この場合には、この場合には、エレベータ乗りかご７が下降することにより、つま先Ｘには、エレベータ昇降路１の中央側に向けて下向きに傾斜した傾斜部５６が当たることになる。

しかし、保護板５５の下端部には、先端部をエレベータ昇降路１内の中央側に向けて下向きに傾斜した傾斜部５６が形成されており、傾斜部５６がつま先Ｘに当たった場合には、つま先Ｘに対してつま先Ｘをエレベータ乗り場１１側へ押し戻す向きの力が作用する。このため、つま先Ｘをエレベータ乗り場１１側に容易に引き抜くことが可能となり、つま先Ｘが傾斜部５６とエレベータ乗り場１１の床面１１ａとの間で挟まれるということを防止することができる。

エレベータ乗りかご７の下降時には、エレベータ昇降路１内の傾斜部５６の下側に位置する空気は、通気穴５７を通過して移動する。このため、傾斜部５６が、エレベータ昇降路１の中央側に向けて下向きに傾斜する向きに形成されていても、エレベータ乗りかご７の下降時に、エレベータ昇降路１の内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が増えるということが発生しない。したがって、エレベータ乗りかご７の下降時に内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間で発生する風切り音が低減される。さらに、内壁面１ａとエレベータ乗りかご７との間に入り込む空気の量が増えないため、エレベータ乗りかご７がエレベータ乗り場１１で停止せずにエレベータ乗り場１１を通過する際において、エレベータ乗り場１１の箇所で空気の流れが乱されることが原因となって発生する騒音が低減される。これにより、エレベータ乗りかご７の下降時に発生する風切り音や騒音が少なくなり、エレベータ利用者に対して快適な乗り心地を与えることができる。

本発明の第１の実施の形態に係るエレベータの保護板装置を備えたエレベータの全体構造を示す概略図である。 保護板と回動体とを示す斜視図である。 回動体が回動した状態を示す斜視図である。 エレベータ昇降路内に位置する保護板と回動体とを示す側面図である。 つま先に回動体が当たった状態を示す側面図である。 その背面図である。 つま先を抜き取ることに伴って回動体が回動した状態を示す側面図である。 本発明の第２の実施の形態に係るエレベータ保護板装置を示す側面図である。 その背面図である。 本発明の第３の実施の形態に係るエレベータ保護板装置の回動板を第１回動位置に回動させた状態を示す側面図である。 回動板を第２回動位置に回動させた状態を示す側面図である。 本発明の第４の実施の形態に係るエレベータ保護板装置を示す側面図である。 その背面図である。 本発明の第５の実施の形態に係るエレベータ保護板装置を示す側面図である。 その背面図である。 本発明の第６の実施の形態に係るエレベータ保護板装置を示す側面図である。 その背面図である。 本発明の第７の実施の形態に係るエレベータ保護板装置を示す側面図である。 その背面図である。

符号の説明

１ エレベータ昇降路
１ａ 内壁面
７ エレベータ乗りかご
１３ 保護板
１４ 回動体
１４Ａ 回動体
１４ａ 第１面部
１４ｂ 第２面部
２１ 回転体
２２ 保護板
２３ 回動板
２３ａ 可動側端部
２４ 駆動部
４１ 保護板
４２ 傾斜部
４３ 延出部
４４ スイッチ
４５ 紐状部材
４６ 発光部
４７ 受光部
４８ 保護板
４９ 傾斜部
５０ 可動片
５１ 付勢体
５５ 保護板
５６ 傾斜部
５７ 通気穴

Claims (7)

1. エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、
   前記保護板の下端部に取り付けられ、前記保護板の横幅方向に沿った回動中心の回りに回動可能な回動体と、
   を備え、
   前記回動体は、前記保護板の横幅方向に延出するとともに上下方向に延出する第１面部と、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記第１面部の下端部から前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する第２面部とを有することを特徴とするエレベータの保護板装置。
2. 前記第１面部と前記第２面部とに挟まれる前記回動体の先端部に、前記保護板の横幅方向に沿った回転中心の回りに回転可能に回転体が取り付けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータの保護板装置。
3. エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、
   前記保護板の下端部に連結され、前記保護板の横幅方向に延出するとともにこの横幅方向に沿った回動中心の回りに回動可能な回動板と、
   前記回動板に連結されてこの回動板を前記回動中心の回りに回動させる駆動部と、
   を備え、
   前記回動板は、前記回動板の可動側端部が前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する第１回動位置と、前記可動側端部が前記エレベータ昇降路の中央側に向けて下向きに傾斜する第２回動位置とに回動されることを特徴とするエレベータの保護板装置。
4. エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、
   前記保護板に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する傾斜部と、
   前記保護板の下端部における前記保護板の横幅方向の両端部に設けられ、この保護板の下端部より下側に延出する延出部と、
   一端が一方の前記延出部に固定され、他端が他方の前記延出部に取り付けられたスイッチに接続されて水平方向向きに張設される紐状部材と、
   を備え、
   前記スイッチは、前記エレベータ乗りかごの下降動作を規制する規制部に接続されていることを特徴とするエレベータの保護板装置。
5. エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、
   前記保護板に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する傾斜部と、
   前記保護板の下端部における前記保護板の横幅方向の両端部に設けられ、この保護板の下端部より下側に延出する延出部と、
   一方の前記延出部に取り付けられる発光部と、
   他方の前記延出部に取り付けられ、前記発光部から発光される光を受光する受光部と、
   を備え、
   前記受光部は、前記エレベータ乗りかごの下降動作を規制する規制部に接続されていることを特徴とするエレベータの保護板装置。
6. エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、
   前記保護板に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて上向きに傾斜する傾斜部と、
   前記保護板の下端部に上下方向移動可能に取り付けられる可動片と、
   前記可動片を下向きに付勢する付勢体と、
   を備えることを特徴とするエレベータの保護板装置。
7. エレベータ乗りかごの正面側の下部に設けられ、一方の面をエレベータ昇降路の正面側の内壁面に対向させて下向きに延出する保護板と、
   前記保護板の下端部に設けられ、前記保護板の横幅方向に延出するとともに前記エレベータ昇降路の中央側に向けて下向きに傾斜する傾斜部と、
   前記傾斜部に形成され、この傾斜部を挟んだ上下方向に通気可能な通気穴と、
   を備えることを特徴とするエレベータの保護板装置。

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