JP2009097649A - ダンパー装置及びそのダンパー装置を用いた冷蔵庫 - Google Patents

Abstract

【課題】小型で複数の開口部の通風量を独立に制御可能なダンパー装置及び当該ダンパー装置を用いて複数の部屋の独立制御性に優れた冷蔵庫を提供する。
【解決手段】第１の開口部を開閉する第１の遮蔽部材と、第２の開口部を開閉する第２の遮蔽部材と、上記第１の遮蔽部材を駆動する駆動源と、上記駆動源または上記第１の遮蔽部材に対する上記第２の遮蔽部材の位置に応じて上記駆動源の駆動力を上記第２の遮蔽部材に伝達し、または該駆動力を遮断し得る第１の伝達手段とを備えたことを特徴とする。
【選択図】図１

Description

この発明は、例えば冷蔵庫における複数の風路の通風量を個別に制御する場合などに好ましく用いることができるダンパー装置及びそのダンパー装置を用いた冷蔵庫に関する。

従来のダンパー装置として、冷蔵庫の冷凍室と冷蔵室の間に設けるダンパーを回転できる２重の円筒形状とし、内ダクトと外ダクトの開口部の位置を合わせるかずらすかによって冷気量を制御するようにしたものがある（例えば特許文献１参照。）。また、内側円筒と外側円筒の２重円筒状ダクトを有し吐出口を同一円周上に複数設けるようにしたものがある（例えば特許文献２参照。）。

特開昭６４−８４０６９号公報（第１頁、図１） 特開平２−２１０７６号公報（第１頁、図１）

特許文献１に示された従来技術においては、複数の開口部の全開閉パターンを内側円筒の円周上に設ける必要があるため、所望の開口幅や開口部の数を得るには内側円筒の径を大きくせざるを得ず、ダンパー装置が大型化するという課題があった。また、特許文献２に開示された従来技術においては、吸気口と吐出口が同一直線上にないため圧力損失が大きく、また、複数の吐出口が同一円周上に設けられているため、吐出口につながる風路が複雑となり大型化するという課題があった。

本発明は、上記のような従来技術の課題を解消するためになされたもので、１つの駆動源で複数の開口部の開閉制御が可能でしかも小型なダンパー装置及びそのダンパー装置を用いた複数の部屋の独立温度制御に優れた冷蔵庫を提供することを目的としている。

この発明によるダンパー装置は、第１の開口部を開閉する第１の遮蔽部材と、第２の開口部を開閉する第２の遮蔽部材と、上記第１の遮蔽部材を駆動する駆動源と、上記駆動源または上記第１の遮蔽部材に対する上記第２の遮蔽部材の相対位置に応じて上記駆動源の駆動力を上記第２の遮蔽部材に伝達し、または該駆動力を遮断し得る第１の伝達手段とを備えたものである。

この発明においては、第１の伝達手段が駆動源または第１の遮蔽部材に対する第２の遮蔽部材の相対位置に応じて駆動源の駆動力を伝達し、または遮断するようにしたので、複数の開口部の開閉を独立して制御することができ、しかも装置の大型化を招くことがない。

実施の形態１．
図１〜図１０はこの発明の実施の形態１に係るダンパー装置を説明するものである。図１はダンパー装置の全体構成を概念的に示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図である。図２〜図７は図１に示されたダンパー装置を構成する部材の詳細を示す図、図８は組立方法を説明する分解斜視図、図９、図１０は開閉動作を説明する図である。なお、各図を通じて同一符号は同一部分を示している。図において、ダンパー装置１は、ステッピングモータを用いた駆動源２と、この駆動源２によって駆動される開閉機構５と、この開閉機構５に第１の伝達手段３を介して連結され該開閉機構５によって従動される開閉機構６と、この開閉機構６に第２の伝達手段４を介して連結され該開閉機構６によって従動される開閉機構７から構成されている。

上記開閉機構５は、周囲上面に断面円弧状の座面部５１が形成され、その中央部に通風のための第１の開口部５２を有する台座部材５０と、上記座面部５１上に該座面部５１を形成する円弧の中心軸Ｏのまわりに回動可能に設けられ回動角に応じて第１の開口部５２の面積を変えることにより通風を制御する第１の遮蔽部材である主遮蔽体１００から構成されている。

上記開閉機構６、及び開閉機構７も上記開閉機構５と略同様に、それぞれ断面円弧状の座面部６１、及び７１、並びに第２、第３の開口部６２、及び７２を有する台座部材６０、及び７０と、上記中心軸Ｏのまわりにそれぞれ回動可能に設けられた第２、３の遮蔽部材である第１、第２の従遮蔽体２００、３００から構成されている。なお、各遮蔽体１００、２００、３００単独では互いに独立に回動し得るように構成されている。また、上記台座部材５０、６０、７０は図示省略しているネジ及びネジ穴等の締結具により直列に連結され、枠体１０を構成している。また、第１〜第３の開口部５２、６２、７２それぞれの面積、及び対応する主遮蔽体１００、第１、第２の従遮蔽体２００、３００の各大きさは、互いに異なったものが用いられているが、各開口部の面積や遮蔽体の大きさが同一であっても差し支えない。

上記台座部材５０は四角い枠状に形成されており、その一端部側（図２の左側）には駆動源２を取り付けるための板状の側壁部材５３が設けられ、他端部側には仕切り部５４が設けられている。そして、上記座面部５１は中心軸Ｏに沿って一様の半径で円弧状に窪んで形成され、第１の開口部５２はその中心部を貫通するように設けられている。台座部材６０、７０も同様に四角い枠状に形成されており、台座部材６０の一端部側（図２の左側）は台座部材５０の仕切り部５４に対して図示省略している締結手段によって連結され、他端部側には仕切り部６４が設けられている。また、台座部材７０の一端部側（図２の左側）は台座部材６０の仕切り部６４に対して図示省略している締結手段によって連結され、他端部側には第２の従遮蔽体３００の回転保持軸を支承するための穴７３ａを有する板状の側壁部材７３が設けられている。そして、台座部材６０、７０共に、中心軸Ｏに沿って座面部６１、７１が同様に一様の半径で形成され、中心部にそれぞれ第２の開口部６２、第３の開口部７２が形成されている。

側壁部材５３における中心軸Ｏに対応する位置には図２（ｃ）に示すように駆動源２に突出された外周部が十字形の駆動軸２２を挿通するための穴５３ａが設けられている。上記仕切り部５４は中空の枠状に形成されており、第１の開口部５２側の壁面部５５には、図２（ｄ）に示すように中心軸Ｏと同軸の円形の穴５５ａと、この穴５５ａを中心にした略２７０度の円弧状貫通長孔５５ｂが設けられ、さらに、先端部が該円弧状貫通長孔５５ｂに飛び出すように板バネ５５ｃが設けられている。また、第２の開口部６２側の壁面部５６には、図２（ｅ）に示すように中心軸Ｏに対応する位置に円形の穴５６ａが設けられ、さらにこの穴５６ａを中心にした略２７０度の円弧状貫通長孔５６ｂが設けられている。

上記仕切り部６４も仕切り部５４と同様に中空の枠状に形成されており、第２の開口部６２側の壁面部６５には図２（ｆ）に示すように中心軸Ｏと同軸の円形の穴６５ａと、この穴６５ａを中心にした略２７０度の円弧状貫通長孔６５ｂが設けられている。また、第３の開口部７２側の壁面部６６には図２（ｇ）に示すように中心軸Ｏと同軸の穴６６ａと、この穴６６ａを中心にした略２７０度の円弧状貫通長孔６６ｂが設けられている。また、両壁面部６５、６６には円弧状貫通長孔６５ｂ、６６ｂに先端部が飛び出すように形成された板バネ６５ｃ、６６ｃがそれぞれ設けられている。なお、各板バネ５５ｃ、６５ｃ、６６ｃは、何れも中心軸Ｏに対して径方向（図２の左右方向）に弾性変形するように設けられている。

第１の遮蔽部材である主遮蔽体１００は図３に示すように、対向するように配設された円板状（ないしは円柱状）の保持部材１１０、１２０と、これら保持部材１１０、１２０相互をつなぐ断面円弧状に湾曲された遮蔽板１３０を有している。保持部材１１０の中心には駆動軸２２に係合する十字形の貫通穴１１１が設けられ、保持部材１２０の中心には壁面部５５に設けられた穴５５ａに挿通、保持させるための回転保持軸１２１が突設されている。そして、該保持部材１２０における回転保持軸１２１の径方向外側所定部には、図３（ｅ）に示すように回転保持軸１２１を中心にした略２７０度の円弧状凹溝３１が設けられている。なお、保持部材１２０は第１の伝達手段３の回動子を兼ねており、上記円弧状凹溝３１の回動方向一端部が第１係合部３１ａ、他端部が第２係合部３１ｂを構成している。また、遮蔽板１３０の外周面及び両側部には撥水処理を施したフェルト材からなる緩衝材１３１が貼り付けられており、中心軸Ｏに対する緩衝材１３１の外周面の半径は座面部５１の半径と略等しく形成されている。

第２の遮蔽部材である第１の従遮蔽体２００は図４に示すように、両端に対向するように配設された円板状（ないしは円柱状）の保持部材２１０、２２０と、保持部材２１０、２２０相互をつなぐ断面円弧状に湾曲された遮蔽板２３０を有している。保持部材２１０の中心には壁面部５６に設けられた穴５６ａに支承させるための回転保持軸２１１が突設され、該回転保持軸２１１の径方向外側所定部には、回転保持軸２１１を中心にした中心角約９０度の円弧状凸部３２が設けられている。該円弧状凸部３２は上記円弧状凹溝３１の第１係合部３１ａまたは第２係合部３１ｂの回動軌跡内に設けられ、第１係合部３１ａに係合したときに回動子である保持部材１２０によって一方向に回動され、第２係合部３１ｂに係合したときに同じく他方向に回動される第１の伝達手段３の係合子を構成している。

また、保持部材２２０の中心には壁面部６５に設けられた穴６５ａに支承させるための回転保持軸２２１が突設され、該回転保持軸２２１の径方向外側所定部には、回転保持軸２２１を中心にした中心角約９０度の円弧状凸部４１が設けられている。該円弧状凸部４１の回動方向一端部が第１係合部４１ａ、他端部が第２係合部４１ｂを構成し、保持部材２２０が第２の伝達手段４の回動子を構成している。なお、上記円弧状凸部３２の回動方向一端面３２ａ及び他端面３２ｂは外周面との角部が傾斜されており該一端面３２ａ及び他端面３２ｂからなる係合部並びに上記板バネ５５ｃは、互いに係合することにより第１の伝達手段３が駆動源２の駆動力を遮断しているときに、第２の遮蔽部材である第１の従遮蔽体２００の回動を規制する保持機構を構成している。また、円弧状凸部４１の第１係合部４１ａ及び第２係合部４１ｂも同様に外周面との角部が傾斜されており該第１係合部４１ａ及び第２係合部４１ｂからなる係合部並びに上記板バネ６５ｃは、同様に互いに係合することにより第１の従遮蔽体２００の回動が規制される保持機構を構成している。なお、何れの保持機構も当該伝達手段が駆動力を伝達するときは駆動力が保持力に勝って従遮蔽体が回動し、そのときは当該板バネの先端部が円弧状凸部の外周面を摺動する。

第３の遮蔽部材である第２の従遮蔽体３００は図５に示すように、対向するように配設された円板状（ないしは円柱状）の保持部材３１０、３２０と、保持部材３１０、３２０相互をつなぐ断面円弧状に湾曲された遮蔽板３３０を有している。保持部材３１０の中心には壁面部６６に設けられた穴６６ａに挿通、保持させるための回転保持軸３１１が突設され、該回転保持軸３１１の径方向外側所定部には、該回転保持軸３１１を中心にした中心角略１８０度の円弧状凸部４２が設けられている。該円弧状凸部４２は上記第１の従遮蔽体２００に設けられた円弧状凸部４１の第１係合部４１ａまたは第２係合部４１ｂの回動軌跡内に設けられ、回動子である保持部材２２０によって第１係合部４１ａに係合したときに一方向に回動され第２係合部４１ｂに係合したときに他方向に回動される第２の伝達手段４の係合子を構成している。

また、該円弧状凸部４２の外周面の回動方向中央には、上記板バネ６６ｃの先端と係合する切り欠き部４２ｃが凹設され、また一端部４２ａ、他端部４２ｂと外周面との角部は傾斜されている。また、保持部材３２０の中心には側壁部材７３に設けられた穴７３ａに支承させるための回転保持軸３２１が突設されている。なお、上記遮蔽板２３０、３３０の外周面及び両側部には遮蔽板１３０と同様に撥水処理を施したフェルト材からなる緩衝材２３１、３３１がそれぞれ貼り付けられており、中心軸Ｏに対する緩衝材２３１、３３１の外周面の半径は座面部６１、７１の半径と略等しく形成されている。なお、図１、図８では該緩衝材１３１、２３１、３３１の図示を省略している。緩衝材１３１、２３１、３３１を設けることにより緩衝材の厚さで全閉状態における冷気の漏れ量と主遮蔽体１００、第１の従遮蔽体２００、第２の従遮蔽体３００の回動に要するトルクを調節することが可能となる。

緩衝材厚さを変化させて求めた冷気漏れ量と遮蔽体の回動に必要なトルクの関係を図６に示す。高トルクの駆動源を用いることにより、厚い緩衝材が使用できるため、冷気漏れ量を減少させることが可能であるが、駆動源のコストは上昇してしまう。よって、要求される密閉能力とコストを勘案した上で、適宜、各遮蔽体に用いる緩衝材の厚さを決定すれば良い。この実施の形態１では製造公差や緩衝材の磨耗等を考慮して、図６においてトルク変化に対し冷気漏れ量の変化が少ない領域内のＡ点近傍となる厚さの緩衝材を各遮蔽体に用いている。駆動源２は図７に示すように、ステッピングモータと複数の歯車（何れも図示省略）が格納された歯車ボックス２１と、複数の歯車を介してステッピングモータの回転が伝わる外周部が十字形の駆動軸２２からなる。

次に、図８を参照してダンパー装置１の組立方法を説明する。先ず、駆動源２の出力軸２２を側壁部材５３の穴５３ａに貫通した後、主遮蔽体１００を構成する保持部材１１０の十字形の貫通穴１１１に挿入する。保持部材１２０の回転保持軸１２１は壁面部５５の穴５５ａに挿入する。第１の従遮蔽体２００を構成する保持部材２１０の回転保持軸２１１は壁面部５６の穴５６ａに挿入し、同時に円弧状凸部３２は壁面部５６の円弧状貫通長孔５６ｂ、壁面部５５の円弧状貫通長孔５５ｂを順次貫通させた後、主遮蔽体１００の円弧状凹溝３１に挿入する。

また、第１の従遮蔽体２００を構成する保持部材２２０の回転保持軸２２１は壁面部６５の穴６５ａに挿入し、同時に円弧状凸部４１は該壁面部６５の円弧状貫通長孔６５ｂに貫通挿入する。第２の従遮蔽体３００を構成する保持部材３１０の回転保持軸３１１は壁面部６６の穴６６ａに挿入し、同時に円弧状凸部４２は壁面部６６の円弧状貫通長孔６６ｂに貫通挿入する。また、第２の従遮蔽体３００を構成する保持部材３２０の回転保持軸３２１は側壁部材７３に設けられた穴７３ａに挿入する。なお、主遮蔽体１００、第１の従遮蔽体２００、第２の従遮蔽体３００の回動の中心軸Ｏは、第１の開口部５２、第２の開口部６２、第３の開口部７２の中心軸５２Ｏ、６２Ｏ、７２Ｏを含み、冷気の流れに平行な平面内に設けられている。上記ダンパー装置１は、冷蔵庫における設定温度域の異なる複数の部屋の各通風路の風量（冷気流入量）を個別に制御する場合に好ましく用いられるもので、ファン等によりダクト内に生じる冷気の流れ（何れも図示省略）に対し、ダンパー装置１の第１の開口部５２、第２の開口部６２、第３の開口部７２の延在方向が略直交して流れの方向を曲げないように配置される。

次に図９、図１０を用いて実施の形態１の動作を説明する。なお、図９、図１０は図１（ｃ）における領域Ｉ、領域IIを駆動源側（図１（ｃ）における左側）から見たときの主要部材、即ち開口部５２、６２、７２に対する遮蔽板１３０、２３０、３３０の回動位置と、第１の伝達手段３、第２の伝達手段４の係合状態を説明するものである。なお、各遮蔽板１３０、２３０、３３０の回動位置は、実質上同等の部材である緩衝材１３１、２３１、３３１の位置で図示されている。また、初期状態として各遮蔽体の遮蔽板、円弧状凸部及び円弧状凹溝等を図９（ａ）に示す位置関係となるように配置し、全ての開口部を開状態とする。なお、図中、本来破線等で示されるべきいくつかの部材は、理解を容易にするために実線で示している。また、円弧状貫通長孔５５ｂ、５６ｂ、６５ｂ、６６ｂ、及び板バネ５５ｃ、６５ｃ、６６ｃは何れも図示省略している。

図９（ａ）に示す初期状態において中心角９０度の円弧状凸部３２は、中心角２７０度の円弧状凹溝３１の回動方向中央部にある。駆動源２により主遮蔽体１００を左方向（反時計方向）に９０度回動させると、主遮蔽体１００の円弧状凹溝３１の端面からなる第２係合部３１ｂは、第１の従遮蔽体２００の円弧状凸部３２の一端面３２ａまで９０度開いているため、駆動源２の駆動力が第１の従遮蔽体２００及び第２の従遮蔽体３００に伝わらず、図９（ａ）の状態から主遮蔽体１００のみが左方向に９０度回動し、図９（ｂ）に示すように遮蔽板１３０（緩衝材１３１）が第１の開口部５２を閉状態にする。第２、第３の開口部６２、７２は開状態のまま変化しない。なお、円弧状凹溝３１が回動するときに円弧状凸部３２と当接している部分では摩擦力により円弧状凸部３２を介して第１の従遮蔽体２００に回動力が作用するが、保持機構を構成する板バネ５５ｃが円弧状凸部３２の他端面３２ｂに係合し、板バネ６５ｃが円弧状凸部４１の第２係合部４１ｂに係合し、板バネ６６ｃが円弧状凸部４２の一端部４２ａにバネ弾性により係合して回動を規制しているので、第１の従遮蔽体２００及び第２の従遮蔽体３００が回動することはない。

次に、図９（ｂ）の状態において駆動源２により主遮蔽体１００を更に左方向に９０度回動させると、回動時に主遮蔽体１００の円弧状凹溝３１の第２係合部３１ｂが第１の従遮蔽体２００の係合子である円弧状凸部３２の一端面３２ａに当接しているため、駆動源２の駆動力が第１の従遮蔽体２００に伝わり第１の従遮蔽体２００も左方向に９０度回動する。また、第１の従遮蔽体２００の回動時に該第１の従遮蔽体２００の円弧状凸部４１の第１係合部４１ａは回動が終了するまで第２の従遮蔽体３００の円弧状凸部４２の他端部４２ｂとは接しないため、第１の従遮蔽体２００の回動が第２の従遮蔽体３００に伝わらない。よって、図９（ｃ）に示すように図９（ｂ）の状態から主遮蔽体１００と第１の従遮蔽体２００が回動し、第１の開口部５２は開状態、第２の開口部６２は閉状態に変化する。

図９（ｃ）に示す状態において駆動源２により主遮蔽体１００を右方向に９０度回動させると、回動時に主遮蔽体１００の円弧状凹溝３１の第１係合部３１ａは第１の従遮蔽体２００の円弧状凸部３２の他端面３２ｂに接しないため、図９（ｄ）に示すように図９（ｃ）の状態から主遮蔽体１００のみが回動し、第１の開口部５２は閉状態に変化する。なお、第２の開口部６２は閉状態、第３の開口部７２は開状態が保持される。
図９（ｄ）の状態において駆動源２により主遮蔽体１００を左方向に１８０度回動させると、９０度回動した時点で主遮蔽体１００の円弧状凹溝３１の第２係合部３１ｂが第１の従遮蔽体２００の円弧状凸部３２の一端面３２ａに当接するため、当接後、主遮蔽体１００の回動が第１の従遮蔽体２００に伝わり第１の従遮蔽体２００が左方向に９０度回動する。また、第１の従遮蔽体２００の回動時に第１の従遮蔽体２００の円弧状凸部４１の第２係合部４１ｂと第２の従遮蔽体３００の円弧状凸部４２の他端部４２ｂが当接しているため、第１の従遮蔽体２００の回動に伴い第２の従遮蔽体３００も左方向に９０度回動する。

その後、駆動源２により主遮蔽体１００を右方向に９０度回動させると、回動時に主遮蔽体１００の円弧状凹溝３１の第１係合部３１ａは第１の従遮蔽体２００の円弧状凸部３２の他端面３２ｂに接しないため主遮蔽体１００のみが右方向に９０度回動する。よって、図１０（ｅ）に示すように主遮蔽体１００、第１の従遮蔽体２００及び第２の従遮蔽体３００の全てが図９（ｄ）の状態から左方向に９０度回転した状態となり、第１の開口部５２、第２の開口部６２、第３の開口部７２はそれぞれ開状態、開状態、閉状態に変化する。
また、図１０（ｅ）の状態において駆動源２により主遮蔽体を右方向に９０度回動させると、主遮蔽体１００のみが右方向に９０度回動して図１０（ｆ）に示すように第１の開口部５２が閉状態、第２の開口部６２が開状態、第３の開口部７２が閉状態となる。

また、図１０（ｆ）の状態において駆動源２により主遮蔽体１００を更に右方向に９０度回動させると、主遮蔽体１００及び第１の従遮蔽体２００が右方向に９０度回動する。第２の従遮蔽体３００は、円弧状凸部４１の第２係合部４１ｂと円弧状凸部４２の一端部４２ａが回動中に当接しないので回動しない。よって、図１０（ｇ）に示すように第１の開口部５２が開状態、第２、第３の開口部６２、７２が共に閉状態となる。
さらに、図１０（ｇ）の状態において駆動源２により主遮蔽体１００を左方向に９０度回動させると、主遮蔽体１００のみが左方向に９０度回動して図１０（ｈ）に示すように第１、第２、第３の開口部５２、６２、７２が何れも閉状態となる。
なお、開口部が３つの場合、開閉状態の組み合わせパターンは、図１０（ａ）〜図１０（ｈ）に示す合計８パターンあるが、ある開閉状態から別の任意の開閉パターンに移行するには、駆動源２により主遮蔽体を右方向または左方向に９０度または１８０度回動させる動作を、３つの遮蔽体１００、２００、３００と第１の伝達手段３及び第２の伝達手段４の係合関係によって上記と同様に順次行なうことによって容易に実現できる。

以上のように実施の形態１によるダンパー装置１は、駆動源２によって駆動される第１の遮蔽部材である主遮蔽体１００を有する開閉機構５と、この開閉機構５に対して第１の伝達手段３を介して連結された第２の遮蔽部材である第１の従遮蔽体２００を有する開閉機構６と、この開閉機構６に対して第２の伝達手段４を介して連結された第３の遮蔽部材である第２の従遮蔽体３００を有する開閉機構７を備え、第１の伝達手段３は中心角２７０度の第１係合部３１ａ及び第２係合部３１ｂを有する円弧状凹溝３１が設けられた保持部材１２０からなる回動子と中心角９０度の円弧状凸部３２からなる係合子によって、主遮蔽体１００に対する第１の従遮蔽体２００の相対位置に応じて駆動源２の駆動力を第１の従遮蔽体２００に伝達し、または該駆動力を遮断し得るようにし、第２の伝達手段４は保持部材２２０に突設された第１係合部４１ａ及び第２係合部４１ｂを有する中心角９０度の円弧状凸部４１からなる回動子と、保持部材３１０に突設された中心角１８０度の円弧状凸部４２からなる係合子によって、第１の従遮蔽体２００に対する第２の従遮蔽体３００の相対位置に応じて駆動源２の駆動力を第２の従遮蔽体３００に伝達し、または該駆動力を遮断し得るようにしたものである。

上記構成により、実施の形態１によれば、独立した３つの開閉機構５、６、７の係合関係により駆動源２の駆動力を伝達あるいは遮断することで、１つの駆動源２で３つの開口部５２、６２、７２の開閉組み合わせ８パターンを容易に実現できる。また、各開閉機構５、６、７は開口部５２、６２、７２と各１つの遮蔽体１００、２００、３００で構成されるため、簡素な構造で小型なダンパー装置が実現できる。さらに、遮蔽体１００、２００、３００の回動により開口部５２、６２、７２を開閉する構成とし、かつ、各遮蔽体の回動する角度範囲を(主遮蔽体１００の回動範囲)＞(第１の従遮蔽体２００の回動範囲)＞(第２の従遮蔽体３００の回動範囲)としているため、各伝達手段３、４を構成する回動子ならびに係合子を遮蔽体１００、２００、３００と一体化でき、簡素な構造で小型なダンパー装置が実現できる。

また、第１の従遮蔽体２００に設けられた第１の伝達手段３を構成する円弧状凸部３２及び第２の伝達手段４を構成する円弧状凸部４１、並びに第２の従遮蔽体３００に設けられた第２の伝達手段４を構成する円弧状凸部４２は、全開または全閉状態において板バネ５５ｃ、６５ｃ、６６ｃと係合することで開状態または閉状態を保持する保持機能を有しているため、第１の従遮蔽体２００及び第２の従遮蔽体３００は駆動源２と直接係合していないが、全開、全閉状態を確実に維持することができ、摩擦力、振動、自重等により意図しない回動が生じる恐れを回避できる。なお、本実施の形態１においては一端面３２ａ、他端面３２ｂ、第１係合部４１ａ、第２係合部４１ｂ、切り欠き部４２ｃ、を９０度の係合間隔としているが、該間隔を小さくすることで中間開き状態においても意図しない回動を規制することができる。

また、本実施の形態１では枠体１０に設けた円弧状貫通長孔５５ｂ、５６ｂ、６５ｂ、６６ｂと、伝達手段を構成する遮蔽体の円弧状凸部３２、４１、４２の端面が干渉し、回動が規制された状態を基準とすることにより、基準から所定のパルス数を入力し駆動することで容易かつ精度よく通風量制御を行うことができる。なお、この実施の形態１では、主遮蔽体（第１の遮蔽部材）１００、第１の従遮蔽体（第２の遮蔽部材）２００、及び第２の従遮蔽体（第３の遮蔽部材）３００の３つを用いて構成しているが、遮蔽部材の数は２つ以上であれば良い。また、遮蔽板１３０、２３０、３３０と座面部５１、６１、７１との間に撥水処理を施した緩衝材１３１、２３１、３３１を設けたので、緩衝材の吸水膨張や氷結等による動作不安定性を回避し、遮蔽板と枠体（台座部材）の隙間から漏れる気流を低減でき、密閉性に優れたダンパー装置を得ることができる。また、上記ダンパー装置１を複数の部屋を有する冷蔵庫の各部屋（図示省略）の冷気流入量の制御に用いた場合には１つの駆動源により複数の部屋の通風量を独立に制御できるという効果が得られる。

実施の形態２．
図１１〜図２４はこの発明の実施の形態２に係るダンパー装置を説明する図であり、図１１はダンパー装置の全体構成を概念的に示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図である。図１２〜図２１は図１１に示されたダンパー装置を構成する部材の詳細を示す図、図２２は組立方法を説明する分解斜視図、図２３、図２４は開閉動作を説明する図である。

図において、ダンパー装置１Ａは、ステッピングモータを用いた駆動源２Ａと、この駆動源２Ａによって駆動される中央部に配設された開閉機構５Ａと、駆動源２Ａに対して開閉機構５Ａとは反対側に設けられ駆動源２Ａによって歯車を用いた第１の伝達手段３Ａを介して駆動される開閉機構６Ａと、開閉機構５Ａに歯車を用いた第２の伝達手段４Ａを介して連結され該開閉機構５Ａによって従動される開閉機構７Ａから構成されている。そして、上記開閉機構５Ａは上面に実施の形態１と同様の断面円弧状の窪みからなる座面部５１Ａが枠状に形成され、その中央部に通風のための第１の開口部５２Ａが設けられた台座部材５０Ａと、上記座面部５１Ａ上に該座面部５１Ａを形成する円弧の中心軸Ｏのまわりに回動可能に設けられ回動角に応じて第１の開口部５２Ａの面積を変えることにより通風を制御する第１の遮蔽部材である主遮蔽体４００から構成されている。

開閉機構６Ａは周囲上面が平らに形成された枠状の突出体からなる座面部６１Ａ、及びその中央部に設けられた通風のための第２の開口部６２Ａを有する台座部材６０Ａと、この台座部材６０Ａに対して回動可能に設けられ回動により第２の開口部６２Ａを開閉し通風を制御する第２の遮蔽部材である板状の第１の従遮蔽体５００を用いて構成されている。開閉機構７Ａは、開閉機構６Ａと同様に周囲上面が平らに形成された枠状の突出体からなる座面部７１Ａ、及びその中央部に設けられた通風のための第３の開口部７２Ａを有する台座部材７０Ａと、この台座部材７０Ａに対して回動可能に設けられ回動により第３の開口部７２Ａを開閉し通風を制御する第３の遮蔽部材である板状の第２の従遮蔽体６００を用いて構成されている。なお、上記台座部材５０Ａ、６０Ａ、７０Ａは図示しないネジ等の固定手段により一体化され、３分割可能な枠体１０Ａを形成している。次に各部材の構造についてさらに詳細に説明する。

枠体１０Ａの両端部を構成する、台座部材６０Ａの一端部（図１２の左側）、及び台座部材７０Ａの他端部（図１２の右側）には、詳細を図１２、図２２に示すように、板状の側壁部材６３Ａ、及び７３Ａが対向する如く設けられている。また、台座部材６０Ａと台座部材５０Ａの間には駆動源２Ａ及び第１の伝達手段３Ａを収容すると共に、通風路を仕切るための仕切り部５４Ａが設けられ、台座部材５０Ａと台座部材７０Ａとの間には第２の伝達手段４Ａを収容すると共に、通風路を仕切るための仕切り部５６Ａが設けられている。

そして、仕切り部５４Ａを構成している壁面部５５Ａには、図１２（ｅ）に示すように座面部５１Ａの中心軸Ｏに対応する貫通孔５５ｄと、第１の従遮蔽体軸３５を構成する保持軸３５ｂの小径部３５ｄを支承する貫通孔５５ｅが設けられている。また、仕切り部５６Ａを構成する壁面部５７Ａには、図１２（ｆ）に示すように座面部５１Ａの中心軸Ｏに対応する貫通孔５７ｄと、この貫通孔５７ｄを中心とした中心角約３１５度の円弧状貫通長孔５７ｆと、第２の従遮蔽体軸４５を構成する保持軸４５ｂの小径部４５ｃを支承する貫通孔５７ｅが設けられている。

台座部材６０Ａを構成している側壁部材６３Ａには、図１２（ｃ）に示す様に第１の従遮蔽体５００の回転保持軸５１１を支承する穴６３ｅが設けられている。また、仕切り部５４Ａを構成する第２の開口部６２Ａ側の壁面部６５Ａには、図１２（ｄ）に示す様に座面部５１Ａの中心軸Ｏに対応する位置に貫通孔５５ｄと同軸の貫通孔６５ｄが設けられ、座面部６１Ａと干渉しない位置に第１の従遮蔽体軸３５の保持軸３５ｂを支承する貫通孔６５ｅが設けられている。また、枠状の座面部６１Ａ外側には、先端部が座面部６１Ａの上方に突出する板バネ６９Ａが設けられている。

台座部材７０Ａを構成している側壁部材７３Ａには図１２（ｈ）に示す様に第２の従遮蔽体６００の回転保持軸６２１を支承する穴７３ｅが座面部７１Ａと干渉しない位置に設けられている。そして、仕切り部５６Ａを構成する壁面部７５Ａには図１２（ｇ）に示す様に、座面部５１Ａの中心軸Ｏに対応する貫通孔５５ｄと同軸の貫通孔７５ｄと、第２の従遮蔽体軸４５の保持軸４５ｂを支承する貫通孔７５ｅが設けられている。また、枠状の座面部７１Ａの外側には、先端部が座面部７１Ａの上方に突出する板バネ７９Ａが設けられている。

第１の遮蔽部材である主遮蔽体４００は図１３に示すように、対向するように配設された円板状ないしは円柱状の保持部材４１０、４２０と、保持部材４１０、４２０をつなぐ断面円弧状に湾曲された弁体に相当する遮蔽板４３０を有し、該遮蔽板４３０の座面部５１Ａに対向する面には撥水処理を施した緩衝材４３１が貼り付けられている。そして、保持部材４１０の中心には十字形貫通孔４１１が、保持部材４２０の中心には丸い貫通孔４２１がそれぞれ設けられている。また、保持部材４２０の外側の面には貫通孔４２１を中心とした中心角約１３５度の円弧状凹溝４３が設けられている。

第２の遮蔽部材である第１の従遮蔽体５００は図１４に示すように板状の遮蔽板５３０からなり、一端面５３０ａの端部には回転保持軸５１１が突設され、他端面５３０ｂには該回転保持軸５１１と同軸の十字形の係合穴５２１が設けられている。また、第３の遮蔽部材である第２の従遮蔽体６００は図１５に示すように、板状の遮蔽板６３０からなり、一端面６３０ａの端部には十字形の係合穴６１１が設けられ、他端面６３０ｂには該十字形の係合穴６１１と同軸の回転保持軸６２１が突設されている。また、遮蔽板５３０、６３０の上記座面部６１Ａ、７１Ａに対向する面には撥水処理を施した緩衝材５３１、６３１がそれぞれ貼り付けられている。なお便宜上、図１１、図２２ではこれらの緩衝材４３１、５３１、６３１の図示を省略している。また、駆動源２Ａは図１６に示すように、ステッピングモータと複数の歯車（何れも図示省略）が格納された歯車ボックス２１Ａと、複数の歯車を介してステッピングモータの回転が伝わる歯車ボックス２１Ａの外部に設けられた歯車２２Ａからなり、歯車２２Ａの側面の回動中心には十字形の係合穴２３Ａが設けられている。

第１の主歯車３３は図１７に示すように、外周３６０度に歯部が形成された歯車部３３ａの中心に回転保持軸３３ｂが貫通されている。歯車部３３ａの一側面Ｂには、回転保持軸３３ｂを中心にした中心角約３１５度の円弧状凹溝３３ｃが設けられている。また、該歯車部３３ａの一側面Ｂ側の回転保持軸３３ｂの先端部には壁面部６５Ａの貫通孔６５ｄに支承させるための小径部３３ｄが設けられている。そして歯車部３３ａの他側面Ｃはフラットに形成され、該他側面Ｃ側の回転保持軸３３ｂの先端部には主遮蔽体４００を構成する保持部材４１０の中心に設けられた十字形貫通孔４１１に係合する十字形の係合凸部３３ｅが設けられている。

第１の副歯車３４は図１８に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部３４ａからなり、その回動中心に貫通孔３４ｂが設けられている。そして、一側面Ｄはフラットに形成され、他側面Ｅにおける貫通孔３４ｂの径方向外側所定部には、該貫通孔３４ｂを中心にした中心角約４５度の円弧状凸部３４ｃが設けられている。なお、円弧状凸部３４ｃは第１の主歯車３３の円弧状凹溝３３ｃ内に配設される。
第１の従遮蔽体軸３５は図１９に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部３５ａの回動中心に保持軸３５ｂが貫通され、歯車部３５ａの一側面Ｆ側の保持軸３５ｂの先端には遮蔽板５３０の十字形の係合穴５２１に係合する十字形の係合凸部３５ｃが設けられ、他側面Ｇ側の保持軸３５ｂの先端には壁面部５５Ａに設けられた貫通孔５５ｅに回動自在に保持される小径部３５ｄが設けられている。

なお、上記第１の主歯車３３、第１の副歯車３４、及び第１の従遮蔽体軸３５で第１の伝達手段３Ａが構成されている。この例では第１の主歯車３３が第１の伝達手段３Ａを構成する回動子に相当しており、円弧状凹溝３３ｃの回動方向一端面３３ｃａが回動方向所定部に設けられた第１係合部に相当し、該円弧状凹溝３３ｃの回動方向の他端面３３ｃｂが該第１係合部から所定角度回動した位置に設けられた第２係合部に相当している。そして、円弧状凸部３４ｃを有する第１の副歯車３４が上記第１係合部または第２係合部の回動軌跡内に設けられ、該回動子によって上記第１係合部に係合したときに一方向に回動され上記第２係合部に係合したときに他方向に回動される係合子に相当している。

第２の主歯車４４は図２０に示すように、外周の一部に歯部が形成された歯車部４４ａの中心に回転保持軸４４ｂが貫通されている。歯車部４４ａの一側面Ｈにおける回転保持軸４４ｂの径方向外側所定部には、回転保持軸４４ｂを中心にした中心角約４５度の円弧状凸部４４ｃが突設されており、歯車部４４ａの他側面Ｉ側はフラットに形成されている。そして、回転保持軸４４ｂの一端部には貫通孔５７ｄに支承される小径部４４ｄ、他端部には貫通孔７５ｄに支承される小径部４４ｅがそれぞれ設けられている。
第２の従遮蔽体軸４５は図２１に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部４５ａと、その中心に貫通された保持軸４５ｂからなり、保持軸４５ｂの一端部には壁面部５７Ａに設けられた貫通孔５７ｅに回動自在に保持される小径部４５ｃが設けられ、他端部には遮蔽板６３０に設けられた十字形の係合穴６１１に係合する十字形の係合凸部４５ｄが設けられている。

なお、上記中心角約１３５度の円弧状凹溝４３が設けられた保持部材４２０、約４５度の円弧状凸部４４ｃが突設された第２の主歯車４４、及び第２の従遮蔽体軸４５で第２の伝達手段４Ａが構成されている。この場合、第２の主歯車４４が第２の伝達手段４Ａを構成する回動子に相当しており、該第２の主歯車４４の回動方向一端部が回動方向所定部に設けられた第１係合部４４ａａ、回動方向他端部が該第１係合部から所定角度回動した位置に設けられた第２係合部４４ａｂを構成している。そして、歯部を有する第２の従遮蔽体軸４５が上記第１係合部４４ａａまたは第２係合部４４ａｂの回動軌跡内に設けられ、該回動子によって上記第１係合部４４ａａに係合したときに一方向に回動され上記第２係合部４４ａｂに係合したときに他方向に回動される係合子に相当している。

次に図２２を用いてダンパー装置１Ａの組立方法について説明する。先ず、第１の従遮蔽体５００を構成する回転保持軸５１１を台座部材６０Ａを構成する側壁部材６３Ａの穴６３ｅに挿入する。さらに第１の従遮蔽体軸３５の保持軸３５ｂを壁面部６５の貫通孔６５ｅを挿通させ、先端部の十字形の係合凸部３５ｃを第１の従遮蔽体５００の係合穴５２１に挿入する。また、第１の主歯車３３の回転保持軸３３ｂを第１の副歯車３４の貫通孔３４ｂに通し、円弧状凹溝３３ｃに第１の副歯車３４の円弧状凸部３４ｃを挿入した後、回転保持軸３３ｂ先端部の小径部３３ｄを壁面部６５の貫通孔６５ｄに挿入する。駆動源２Ａは歯車２２Ａが第１の主歯車３３の歯車部３３ａと噛合するように位置決めし、壁面部６５に図示省略している固定手段によって固定する。

次に主遮蔽体４００及び台座部材５０Ａを、前述の第１の主歯車３３の回転保持軸３３ｂの係合凸部３３ｅが壁面部５５Ａの貫通孔５５ｄを挿通した後、主遮蔽体４００の十字形貫通孔４１１に挿入されるよう位置決めし、台座部材６０Ａと締結する。さらに第２の主歯車４４を構成する回転保持軸４４ｂを壁面部５７Ａの貫通孔５７ｄに挿通させた後、主遮蔽体４００の保持部材４２０に設けられた貫通孔４２１に挿入する。その際、第２の主歯車４４の円弧状凸部４４ｃを壁面部５７Ａの円弧状貫通長孔５７ｆを介し主遮蔽体４００の円弧状凹溝４３に挿入する。そして、第２の従遮蔽体軸４５の保持軸４５ｂを壁面部５７Ａの貫通孔５７ｅに挿入する。

さらに、第２の従遮蔽体６００の回転保持軸６２１を台座部材７０Ａを構成する側壁部材７３Ａに設けられた穴７３ｅに挿入する。その後、第２の従遮蔽体６００及び台座部材７０Ａは、第２の従遮蔽体軸４５の保持軸４５ｂの係合凸部４５ｄが壁面部７５Ａの貫通孔７５ｅを貫通し第２の従遮蔽体６００の係合穴６１１に挿入され、かつ、第２の主歯車４４の回転保持軸４４ｂの小径部４４ｄが壁面部７５Ａの貫通孔７５ｄに挿入されるように位置決めされ、台座部材７０Ａ及び台座部材５０Ａ相互が締結される。なお、上記のように組み立てられ、冷蔵庫の冷気通風路に取り付けられたダンパー装置１Ａはファン等によりダクト内に生じる冷気の流れ（何れも図示省略）に対し、ダンパー装置１Ａの第１の開口部５２Ａ、第２の開口部６２Ａ、第３の開口部７２Ａの延在方向が略直交して流れの方向を曲げないように配置される。

次に図２３、図２４を用いて実施の形態２の動作を説明する。なお、初期状態として各開閉機構５Ａ、６Ａ、７Ａ、及び第１、第２の伝達手段３Ａ、４Ａを構成する各歯車、遮蔽体、円弧状凸部、及び座面部等の主要部材を図２３（ａ）に示す位置関係となるように配置する。なお、図２３、図２４は図１１（ｃ）における領域Ｉ、領域II部分の開閉動作に関係する主要部材を図１１（ｃ）の左側から見た図であり、図２３（ａ）の初期状態では第１、第２、第３の開口部５２Ａ、６２Ａ、７２Ａは何れも開状態である。なお、動作説明を主体として、各部材は何れも実線で示している。また、円弧状貫通長孔５７ｆ、台座部材６０Ａ、７０Ａの座面部６１Ａ、７１Ａ、緩衝材５３１、６３１等は図示省略している。また、第１の開口部５２Ａは緩衝材４３１が下方向にあるとき、第２の開口部６２Ａは第１の従遮蔽体５００が水平方向を向いたとき、第３の開口部７２Ａは第２の従遮蔽体６００が水平方向を向いたときにそれぞれ閉状態となる。

図２３（ａ）に示す初期状態において駆動源２Ａの歯車２２Ａを左方向（半時計方向）に９０度回動させると、第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００が右方向に９０度回動して遮蔽板４３０及び緩衝材４３１が、図２３（ｂ）に示すように下方向を向くように回動して第１の開口部５２Ａは閉成される。この回動の際に第１の伝達手段３Ａの回動子を構成する第１の主歯車３３の円弧状凹溝３３ｃの他端面３３ｃｂ（第２係合部）は、第１の伝達手段３Ａの係合子を構成する第１の副歯車３４の円弧状凸部３４ｃに当接しないため、第１の副歯車３４は回動せず、従って第１の従遮蔽体５００も回動しない。一方、主回動体４００の円弧状凹溝４３の端面４３ｂは、第２の主歯車４４の円弧状凸部４４ｃの端面に当接しているため、主遮蔽体４００の回動が第２の主歯車４４に伝わり、第２の主歯車４４は右方向に９０度回動する。しかし、第２の伝達手段４Ａを構成する第２の主歯車４４の歯車部４４ａと第２の従遮蔽体軸４５の歯車部４５ａが係合していないため、第２の従遮蔽体６００も回動しない。よって図２３（ｂ）に示すように図２２（ａ）の状態から主遮蔽体４００のみが回動し、第１の開口部５２Ａのみ閉状態となる。なお、第２、第３の開口部は開状態のままである。

次に、図２３（ｂ）の状態において駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を右方向に９０度回動させると、主遮蔽体４００はさらに右方向に９０度回動して第１の開口部５２Ａを開く。そのとき、第１の主歯車３３の円弧状凹溝３３ｃの他端面３３ｃｂ（第２係合部）は第１の副歯車３４の円弧状凸部３４ｃの端面とは回動が終了するまで当接しないため、第１の副歯車３４は回動せず、第１の従遮蔽体５００も回動しない。一方、主遮蔽体４００の円弧状凹溝４３の端面４３ｂは第２の主歯車４４の円弧状凸部４４ｃの端面に接しているため、主遮蔽体４００の回動が第２の伝達手段４Ａの回動子を構成する第２の主歯車４４に伝わり、該第２の主歯車４４は右方向に９０度回動する。

このとき、第２の主歯車４４の歯車部４４ａの第１係合部４４ａａと第２の伝達手段４Ａの係合子を構成する第２の従遮蔽体軸４５の歯車部４５ａが係合するため、該第２の従遮蔽体軸４５の回動に連動して第２の従遮蔽体６００が左方向に９０度回動する。よって図２３（ｃ）に示すように図２２（ｂ）の状態から主遮蔽体４００と第２の従遮蔽体６００が回動し、第１の開口部５２Ａは開状態、第３の開口部７２Ａは閉状態となる。なお、第２の開口部６２Ａは開状態のままである。なお、第２の従遮蔽体６００が第３の開口部７２Ａを閉じたときには、板バネ７９Ａが第２の従遮蔽体６００と係合することによって、確実に全閉状態を維持する。

図２３（ｃ）に示す状態において駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を左方向に９０度回動させると、主遮蔽体４００は第１の開口部５２Ａを閉じる。このとき、第１の主歯車３３の円弧状凹溝３３ｃの両端面３３ｃａ、３３ｃｂは第１の副歯車３４の円弧状凸部３４ｃの端面とは回動が終了するまで当接しないため、第１の副歯車３４は回動せず、第１の従遮蔽体５００も回動しない。一方、主遮蔽体４００の円弧状凹溝４３の端面４３ａは第２の主歯車４４の円弧状凸部４４ｃの端面に回動終了時まで当接しないため、図２３（ｄ）に示すように図２３（ｃ）から主遮蔽体４００のみが回動し、第１開口部５２Ａは閉状態となる。なお、第２の開口部６２Ａは開状態のまま、第３の開口部７２Ａは閉状態のままである。

図２３（ｄ）の状態において駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を右方向に１８０度回動させると、最初の９０度回動した時点で第１の主歯車３３の円弧状凹溝３３ｃの他端面３３ｃｂ（第２係合部）が第１の副歯車３４の円弧状凸部３４ｃの端面に係合する。その時点からさらに９０度回動が進むと、第１の伝達手段３Ａの係合子を構成する第１の副歯車３４が右方向に９０度回動される。このとき、第１の副歯車３４の歯車部３４ａは第１の従遮蔽体軸３５の歯車部３５ａと係合しているため、第１の従遮蔽体軸３５は左方向に９０度回動され、該第１の従遮蔽体軸３５に係合している第１の従遮蔽体５００が反時計方向に回動して図２４（ｅ）に示すように第２の開口部６２Ａを閉状態にする。また、主遮蔽体４００が最初の９０度右へ回動した時点で主遮蔽体４００の円弧状凹溝４３の端面４３ｂが第２の主歯車４４の円弧状凸部４４ｃの端面に接するため、その時点からさらに９０度回動が進むと、主遮蔽体４００の回動が第２の主歯車４４に伝わり該第２の主歯車４４は右方向に９０度回動する。

しかしそのとき、第２の主歯車４４の歯車部４４ａと第２の従遮蔽体軸４５の歯車部４５ａは係合していないため、第２の従遮蔽体６００は回動しない。その後、駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を左方向に９０度回動させると、回動時に第１の主歯車３３の円弧状凹溝３３ｃ及び主遮蔽体４００の円弧状凹溝４３の端面がそれぞれ第１の主歯車３４の円弧状凸部３４ｃ及び第２の主歯車４４に設けられた円弧状凸部４４ｃの端面に接しないため、主遮蔽体４００のみが回動する。よって各歯車、遮蔽板、円弧状凸部及び円弧状凹溝等は図２４（ｅ）に示す状態となり、第１の開口部が開状態、第２、第３の開口部が何れも閉状態となる。なお、第１の従遮蔽体５００が第２の開口部６２Ａを閉じたときには板バネ６９Ａが及び第１の従遮蔽体５００と係合することによって、確実に閉状態を維持する。

以下同様に、図２４（ｅ）の状態において駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を左方向に９０度回動すると、図２４（ｆ）に示すように第１の開口部５２Ａのみ閉状態に変化し、第２の開口部６２Ａ、及び第３の開口部７２Ａは第１の伝達手段３Ａ、第２の伝達手段４Ａの働きによって駆動力が伝達されず、何れも閉状態が維持される。
また、図２４（ｆ）の状態において駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を更に左方向に９０度回動すると、図２４（ｇ）に示すように第１の開口部５２Ａは再び開状態となり、第２の開口部６２Ａは第１の伝達手段３Ａにより閉状態が維持され、第３の開口部７２Ａは第２の伝達手段４Ａにより開状態となる。
図２３（ｇ）の状態において駆動源２Ａにより第１の主歯車３３及び連動する主遮蔽体４００を更に右方向に９０度回動すると、図２４（ｈ）に示すように第１の開口部５２Ａは再び閉状態となり、第２の開口部６２Ａは第１の伝達手段３Ａにより閉状態が維持され、第３の開口部７２Ａは第２の伝達手段４Ａにより開状態が維持される。

上記のように実施の形態２においては、中央部に設けられた、主遮蔽体４００によって第１の開口部５２Ａを開閉する開閉機構５Ａ、その一端部側に歯車を用いた第１の伝達手段３Ａと駆動源２Ａ部を介して配設された第１の従遮蔽体５００によって上記主遮蔽体４００とは独立して第２の開口部６２Ａを開閉する開閉機構６Ａ、他端部側に歯車を用いた第２の伝達手段４Ａを介して配設された上記主遮蔽体４００、第１の従遮蔽体５００とは独立して開閉し得る第２の従遮蔽体６００によって第３の開口部７２Ａを開閉する開閉機構７Ａを備え、第１の伝達手段３Ａ及び第２の伝達手段４Ａによる係合関係を組み合わせて、独立した３つの開閉機構５Ａ、６Ａ、７Ａに対して単１の駆動源２Ａの駆動力を伝達あるいは遮断することで、３つの開口部５２Ａ、６２Ａ、７２Ａの開閉の組み合わせである合計８パターンを全て実現するように構成したものである。

上記のように実施の形態２によれば、１つの駆動源２Ａのみで３つの開口部５２Ａ、６２Ａ、７２Ａの開閉制御を個別に行うことが容易にできる。また、異なる種類の開閉機構を組み合わせることが可能であり、ダンパー設計の自由度が広がる。また、開閉機構間の伝達手段３Ａ、４Ａに歯車を用いたことにより、簡素な構造で小型なダンパー装置が実現できる。なお、第１の従遮蔽体５００及び第２の従遮蔽体６００は全閉時に緩衝材５３１、６３１が開口部６２Ａ、７２Ａの周縁の周囲上面が平らに形成された枠状の突出体からなる座面部６１Ａ、７１Ａによりそれぞれ圧縮されることで主遮蔽体４００よりも高い密閉度が得られる。また、第１の従遮蔽体５００及び第２の従遮蔽体６００は駆動源２Ａと直接係合していないため、振動や自重等により意図しない回動が生じることが懸念されるが、本実施の形態においては、全閉時に枠体１０Ａの板バネ６９Ａ、７９Ａが第１の従遮蔽体５００及び第２の従遮蔽体６００と係合することによって、確実に全閉状態を維持することができる。

また、本実施の形態２では枠体１０Ａに設けた円弧状貫通長孔５７ｆと円弧状凸部４４ｃの端面が干渉し回動が規制された状態を基準とすることにより、基準から所定のパルス数を入力し駆動することで容易かつ精度よく通風量制御を行うことができる。また、本実施の形態２に示すダンパー装置によって、冷蔵庫の冷蔵室（例えば設定温度０度から１０度）、切替室（例えば設定温度−１０度から１０度）、製氷室（例えば設定温度−１０度以下）の各部屋の冷気通風量制御を行う場合には、密閉度（密閉性能）が高い第１の従遮蔽体５００、第２の従遮蔽体６００を有する開閉機構６Ａ、７Ａを設定温度の高い冷蔵室及び切替室に用いることが好ましい。密閉度の高い開閉機構を冷蔵室及び切替室用のダクトに用いることにより設定温度の維持が容易となり、かつ、製氷室は設定温度が低いためダンパー閉状態における冷気漏れの影響を受け難く、冷気漏れによる設定温度からのずれを軽減することができる。

実施の形態３．
図２５〜図３５はこの発明の実施の形態３に係るダンパー装置を説明する図であり、図２５はダンパー装置の全体構成を概念的に示す分解斜視図である。図２６〜図３４は図２５に示されたダンパー装置を構成する駆動装置の詳細を示す図、図３５は組立方法を説明する分解斜視図である。図において、ダンパー装置１Ｂは、駆動源２Ｂ、第１の伝達手段３Ｂ、及び第２の伝達手段４Ｂが内蔵された詳細を後述する駆動装置８と、該内蔵された駆動源２Ｂによって直接的に駆動される開閉機構５Ｂと、この開閉機構５Ｂ及び駆動装置８の間の中央部に配設され駆動装置８に内蔵された第１の伝達手段３Ｂを介して駆動される開閉機構６Ｂと、駆動装置８に対して開閉機構６Ｂとは反対側に設けられ駆動装置８に内蔵された第２の伝達手段４Ｂを介して駆動される開閉機構７Ｂから構成されている。

開閉機構５Ｂは、下面に実施の形態１と同様の断面円弧状の窪みからなる座面部５１Ｂが枠状に形成され、その中央部に通風のための第１の開口部５２Ｂが設けられた台座部材５０Ｂと、上記座面部５１Ｂに該座面部５１Ｂを形成する円弧の中心軸のまわりに回動可能に設けられ回動角に応じて第１の開口部５２Ｂの面積を変えることにより通風を制御する第１の遮蔽部材である主遮蔽体７００から構成されている。
開閉機構６Ｂは、周囲上面が平らに形成された枠状の突出体からなる座面部６１Ｂ、及びその中央部に設けられた通風のための第２の開口部６２Ｂを有する実施の形態２と同様の台座部材６０Ｂと、この台座部材６０Ｂに対して回動可能に設けられ回動により第２の開口部６２Ｂを開閉し通風を制御する第２の遮蔽部材である板状の第１の従遮蔽体８００を用いて構成されている。

開閉機構７Ｂは、開閉機構６Ｂと略同様に周囲上面が平らに形成された枠状の突出体からなる座面部７１Ｂ、及びその中央部に設けられた通風のための第３の開口部７２Ｂを有する台座部材７０Ｂと、この台座部材７０Ｂに対して回動可能に設けられ回動により第３の開口部７２Ｂを開閉し通風を制御する第３の遮蔽部材である板状の第２の従遮蔽体９００を用いて構成されている。なお、上記台座部材５０Ｂ、６０Ｂ、７０Ｂ及び駆動装置８は図示しないネジ等の固定手段により一体化され、分割可能な枠体１０Ｂを形成している。また、枠体１０Ｂには第１の従遮蔽体８００及び第２の従遮蔽体９００の全閉状態を維持するための、板バネ６９Ｂ、７９Ｂが設けられている。次に駆動装置８の構造についてさらに詳細に説明する。

駆動装置８はボックス枠体８０、８１と、ステッピングモータを用いた駆動源２Ｂと、複数の各種の歯車２０、２４、３６、３７、４６、４７から構成されている。ボックス枠体８０には図２７に示すように主遮蔽体７００の回転保持軸７１０が挿入される貫通孔８０ａと第１の従遮蔽体８００の回転保持軸８１０が挿入される貫通孔８０ｂが設けられている。なお、貫通孔８０ａ、８０ｂを囲むように内径が貫通孔８０ａ、８０ｂより大きい円筒状凸部８０ｄ、８０ｅがボックス枠体８１に対向する面に設けられている。また、ボックス枠体８０には伝達制御歯車２０を回転自在に保持するため穴８０ｃが設けられている。ボックス枠体８１には図２８に示すように第２の従遮蔽体９００の回転保持軸９１０が挿入される貫通孔８１ａ及び貫通孔８１ａを囲むように内径が貫通孔８１ａより大きい円筒状凸部８１ｅが設けられている。また、ボックス枠体８１には伝達制御歯車２０、主歯車２４を回転自在に保持するため穴８１ｂ、８１ｃが設けられている。

駆動装置８を構成する伝達制御歯車２０は図２９に示すように、外周３６０度に歯部が形成された歯車部２０ａの中心に回転保持軸２０ｂが貫通されている。歯車部２０ａの側面Ｊ、Ｋにはそれぞれ回転保持軸２０ｂを中心にした中心角約１４５度の円弧状凹溝２０ｃ、中心角約３１５度の円弧状凹溝２０ｄが設けられている。また、回転保持軸２０ｂの両先端部にはボックス枠体８０、８１の穴８０ｃ、８１ｂに支承させるための小径部２０ｅ、２０ｆが設けられている。
主歯車２４は図３０に示すように、外周３６０度に歯部が形成された歯車部２４ａの中心に回転保持軸２４ｂが一体化されている。また、歯車部２４ａの一側面Ｌ側の回転保持軸２４ｂの先端には主遮蔽体７００の十字形の係合凸部７１０ｂに係合する十字形の係合穴２４ｃが設けられ、他側面Ｍ側の保持軸２４ｂの先端にはボックス枠体８１の穴８１ｃに支承させるための小径部２４ｄが設けられている。

第１の副歯車３６は図３１に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部３６ａからなり、その回動中心に貫通孔３６ｂが設けられている。そして、一側面Ｎはフラットに形成され、他側面Ｏにおける貫通孔３６ｂの径方向外側所定部には、該貫通孔３６ｂを中心にした中心角約４５度の円弧状凸部３６ｃが設けられている。なお、該円弧状凸部３６ｃは伝達制御歯車２０の円弧状凹溝２０ｃ内に配設される。
第１の従歯車３７は図３２に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部３７ａの回動中心に回転保持軸３７ｂが一体化され、歯車部３７ａの一側面Ｑ側の回転保持軸３７ｂの先端には後述する第２の従歯車４７と係合し回動自在に保持される穴３７ｃが設けられ、他側面Ｐ側の回転保持軸３７ｂの先端には第１の従遮蔽体８００の十字形の係合凸部８１０ｂに係合する十字形の係合穴３７ｄが設けられている。

第２の副歯車４６は図３３に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部４６ａからなり、その回動中心に貫通孔４６ｂが設けられている。そして、一側面Ｒにおける貫通孔４６ｂの径方向外側所定部には該貫通孔４６ｂを中心にした中心角約４５度の円弧状凸部４６ｃが設けられ他側面Ｓはフラットに形成されている。なお、円弧状凸部４６ｃは伝達制御歯車２０の円弧状凹溝２０ｄ内に配設される。
第２の従歯車４７は図３４に示すように外周の一部に歯部が形成された歯車部４７ａの回動中心に回転保持軸４７ｂが一体化され、歯車部４７ａの一側面Ｔ側の回転保持軸４７ｂの先端には第１の従歯車３７の穴３７ｃと係合し回動自在に保持される小径部４７ｃが設けられ、他側面Ｕ側の回転保持軸４７ｂの先端には第２の従遮蔽体９００の十字形の係合凸部９１０ｂに係合する十字形の係合穴４７ｄが設けられている。

次に、駆動装置８の組立方法、及び構成について図２６を参照して説明する。まず、駆動源２Ｂをボックス枠体８１に図示省略している固定手段によって固定する。伝達制御歯車２０の回転保持軸２０ｂに第１の副歯車３６、第２の副歯車４６を挿入する。なお、この際に第１の副歯車３６の円弧状凸部３６ｃが伝達制御歯車２０の円弧状凹溝２０ｃに、第２の副歯車４６の円弧状凸部４６ｃが伝達制御歯車２０の円弧状凹溝２０ｄにそれぞれ挿入される位置関係としている。また、第１の従歯車３７の穴３７ｃには第２の従歯車４７の小径部４７ｃを挿入する。そして、伝達制御歯車２０の小径部２０ｆをボックス枠体８１の穴８１ｂに、主歯車２４の小径部２４ｄをボックス枠体８１の穴８１ｃに、第２の従歯車４７の十字形の係合穴４７ｄが設けられた側の回転保持軸４７ｂをボックス枠体８１の円筒状凸部８１ｅにそれぞれ挿入する。

さらに、伝達制御歯車２０の小径部２０ｅをボックス枠体８０の穴８０ｃに、主歯車２４の十字形の係合穴２４ｃが設けられた側の回転保持軸２４ｂをボックス枠体８０の円筒状凸部８０ｄに、第１の従歯車３７の十字形の係合穴３７ｄが設けられた側の回転保持軸３７ｂをボックス枠体８０の円筒状凸部８０ｅにそれぞれ挿入し、ボックス枠体８０と８１を図示省略している固定手段によって固定している。上記のようにボックス枠体８０、８１の穴及び円筒状凸部により各歯車を位置決めし、駆動源２Ｂの出力軸に直結された歯車２２Ｂ、伝達制御歯車２０及び主歯車２４を常に噛み合った状態とし、第１の副歯車３６と第１の従歯車３７の関係及び第２の副歯車４６と第２の従歯車４７の関係を部分的に設けられた歯部が回転により噛み合える所定の位置関係とする。

なお、上記伝達制御歯車２０、第１の副歯車３６、及び第１の従歯車３７で第１の伝達手段３Ｂが構成されている。この例では第１の伝達制御歯車２０が第１の伝達手段３Ｂを構成する回動子に相当しており、円弧状凹溝２０ｃの回動方向一端面２０ｃａが回動方向所定部に設けられた第１係合部に相当し、該円弧状凹溝２０ｃの回動方向の他端面２０ｃｂが該第１係合部から所定角度回動した位置に設けられた第２係合部に相当している。そして、上記第１係合部または第２係合部の回動軌跡内に設けられた円弧状凸部３６ｃを有する第１の副歯車３６が、該回動子によって上記第１係合部に係合したときに一方向に回動され上記第２係合部に係合したときに他方向に回動される係合子に相当している。

また、伝達制御歯車２０、第２の副歯車４６、及び第２の従歯車４７で第２の伝達手段４Ｂが構成されている。この例では伝達制御歯車２０が第２の伝達手段４Ｂを構成する回動子に相当しており、円弧状凹溝２０ｄの回動方向一端面２０ｄａが回動方向所定部に設けられた第１係合部に相当し、該円弧状凹溝２０ｄの回動方向の他端面２０ｄｂが該第１係合部から所定角度回動した位置に設けられた第２係合部に相当している。そして、上記第１係合部または第２係合部の回動軌跡内に設けられた円弧状凸部４６ｃを有する第２の副歯車４６が該回動子によって上記第１係合部に係合したときに一方向に回動され上記第２係合部に係合したときに他方向に回動される係合子に相当している。上記のように伝達制御歯車２０は第１の伝達手段３Ｂと共用され、第２の伝達手段４Ｂは第１の伝達手段３Ｂと第１の従遮蔽体８００を介さずに駆動源２Ｂに接続されている。

次にダンパー装置１Ｂの組立方法について図３５を参照して説明する。先ず、第２の従遮蔽体９００を構成する回転保持軸９１０の十字形の係合凸部９１０ｂを駆動装置８の貫通孔８１ａを介し第２の従歯車４７の十字形の係合穴４７ｄに挿入する。さらに第２の従遮蔽体９００を構成する回転保持軸９１０の小径部９１０ｃが台座部材７０Ｂの穴７３に挿入されるように台座部材７０Ｂを位置決めし、図示省略している固定手段によって駆動装置８と固定する。次に第１の従遮蔽体８００を構成する回転保持軸８１０の十字形の係合凸部８１０ｂを駆動装置８の貫通孔８０ｂを介し第１の従歯車３７の十字形の係合穴３７ｄに挿入する。さらに第１の従遮蔽体８００を構成する回転保持軸８１０の小径部８１０ｃが台座部材６０Ｂの穴６３に挿入されるように台座部材６０Ｂを位置決めし、図示省略している固定手段によって駆動装置８と固定する。

次に主遮蔽体７００を構成する回転保持軸７１０の十字形の係合凸部７１０ｂを台座部材６０Ｂの貫通孔６４及び駆動装置８の貫通孔８０ａを介し主歯車２４の十字形の係合穴２４ｃに挿入する。さらに主遮蔽体７００を構成する回転保持軸７１０の小径部７１０ｃが台座部材５０Ｂの穴５３に挿入されるように台座部材５０Ｂを位置決めし、図示省略している固定手段によって台座部材６０Ｂと固定する。
なお、上記のように組み立てられ、冷蔵庫の冷気通風路に取り付けられたダンパー装置１Ｂはファン等によりダクト内に生じる冷気の流れ（何れも図示省略）に対し、ダンパー装置１Ｂの第１の開口部５２Ｂ、第２の開口部６２Ｂ、第３の開口部７２Ｂの延在方向が略直交して流れの方向を曲げないように配置される。

次に上記のように構成された実施の形態３の動作について説明する。駆動装置８内の駆動源２Ｂが駆動されると、その回転が伝達制御歯車２０、主歯車２４を介して主遮蔽体７００に伝わり、開閉機構５Ｂの開閉状態が変化する。なお、主遮蔽体７００は従遮蔽体８００、９００に比して回動可能な角度範囲が広く、主遮蔽体７００を用いた開閉機構５Ｂは開状態または閉状態から、右回転、左回転のいずれの回転でも開閉状態を変化することができる。この例では、主遮蔽体の回動可能な角度範囲に制限は無く、閉状態から回転方向に関わらず９０度回転させることで開状態になる。

一方、第１の従遮蔽体８００及び第２の遮蔽体９００には、駆動源２Ｂによる伝達制御歯車２０の回転方向と第１の伝達手段３Ｂ及び第２の伝達手段４Ｂの回動子と係合子との相対的な位置関係により、実施の形態２と略同様に駆動力が伝達される場合と遮断される場合が生じる。また、第１の伝達手段３Ｂと第２の伝達手段４Ｂでは回動子の第１係合部と第２係合部間の角度が異なるため、駆動力を第一の遮蔽体８００または第２の遮蔽体９００の何れかのみに伝達することができる。さらに、第１の伝達手段３Ｂと第２の伝達手段４Ｂには部分的に歯部を有する歯車を用いているため、駆動力を第一の遮蔽体８００または第２の遮蔽体９００の何れかにのみ伝達することができる。

上記のように駆動源２Ｂの駆動力が伝達される主遮蔽体７００を用い、ある開閉状態から回転方向に関わらず開閉状態を変化できる開閉機構５Ｂと、駆動力を伝達、遮断する伝達手段３Ｂ、４Ｂを介して駆動源２Ｂにつながる第１、第２の従遮蔽体８００、９００を用いた開閉機構６Ｂ、７Ｂを用い、駆動源２Ｂに用いた図示省略しているステッピングモータの駆動パターンを制御することにより、実施の形態２と同様に、３つの開口部５２Ｂ、６２Ｂ、７２Ｂの開閉組み合わせである合計８パターンを容易に実現できる。なお、全閉時に枠体１０Ｂの板バネ６９Ｂ、７９Ｂが第１の従遮蔽体８００及び第２の従遮蔽体９００と係合することによって、実施の形態２と同様に確実に全閉状態が維持される。

上記のように実施の形態３によれば、１つの駆動源のみで３つの開口部５２Ｂ、６２Ｂ、７２Ｂの開閉制御を行うことが容易にできる。また、異なる種類の開閉機構を組み合わせることが可能であり、ダンパー設計の自由度が広がる。また、伝達手段に用いる複数の歯車を１箇所にまとめたことにより、簡素な構造で小型なダンパー装置が実現できる。
なお、本実施の形態においても実施の形態１、実施の形態２と同様に遮蔽体に緩衝材を設けることは密閉度を増すことができるため好ましい。また、駆動源２Ｂのステッピングモータと伝達制御歯車２０の間等に１段あるいは多段の歯車を用いて適宜トルク、回転速度を決定することができる。

なお、上記実施の形態１〜３では、開口部（及び遮蔽体）を３つ備えた例について説明したが、開口部（及び遮蔽体）の数は３つに限定されるものではなく、例えば２つ、あるいは４つ以上でも良く、その場合でも同様の効果が期待できる。また、第１の伝達手段として、回動方向所定部に設けられた第１係合部、及び該第１係合部から所定角度回動した位置に設けられた第２係合部を有する回動子と、上記第１係合部または第２係合部の回動軌跡内に設けられ、該回動子によって上記第１係合部に係合したときに一方向に回動され上記第２係合部に係合したときに他方向に回動される係合子とを用いたが、必ずしもこれに限定されるものではない。特に、その具体例として円弧状凹溝を有する保持部材と円弧状凸部を有する保持部材の組み合わせ、あるいは円周上の一部に歯部を設けた歯車の組み合わせについて説明したが、歯車の数や形状を含めてこれらに限定されないことは勿論である。例えば実施の形態に例示した円弧状凹溝を円弧状凸部とし、または伝達手段の回動体に設ける第１係合部、第２係合部をピンなどに変更し、あるいは実施の形態２において主遮蔽体と第１の主歯車を一体にすることなどもできる。

また、開閉機構は少なくとも開口部を有する枠体と該開口部を開閉し得る遮蔽体を用いて構成されていれば良く、上記実施の形態に例示した構成、機構に限定されるものではないことは勿論である。例えば、図３６は実施の形態１における中央部に配設された開閉機構６をカム機構を用いたものに変更した実施の形態１の変形例の全体構成を概念的に示す斜視図である。図３６において、第２の遮蔽部材（第１の従遮蔽体）２００Ａは、実施の形態１と同様に第１の伝達手段３を介して駆動される第１の従回転軸２４０が回動することによりカム板２５０が回動し、カム板２５０が平面状の遮蔽板２３０Ａを押すことで遮蔽板２３０Ａが図示省略している軸の周りに回動して開口部６２Ｃの周縁に設けられた座面部６１Ｃに押し付けられ、開口部６２Ｃを遮蔽する。また、カム板２５０が遮蔽板２３０Ａを座面部６１Ｃに押し付けない状態においては、第１の従回転軸２４０と遮蔽板２３０Ａを繋ぐように設けられたバネ（引張りバネ）２６０の復元力により、遮蔽板２３０Ａが第１の従回転軸２４０の方向に回動して開口部６２Ｃは開状態となる。なお、第１の従回転軸２４０の位置を遮蔽板２３０Ａと干渉しない例えば側方部に移動することで遮蔽板２３０Ａの回動角度を大きくすることも容易である。

また、駆動源２、２Ａ、２Ｂに用いるモータはステッピングモータに限定されず、例えばＤＣモータ等を用いることもできる。この場合には例えばモータ駆動時間を制御することで容易に冷気取り入れ量を制御することができる。また、遮蔽板に設ける緩衝材にはゴム等の非吸水性材料を用いることもできる。さらに、緩衝材は枠体に貼り付けても良い。その他、この発明の範囲内で種々の改変ができることは当然である。

また、複数種類の開閉機構を有するダンパー装置を、設定温度の異なる複数の部屋を有する冷蔵庫に用いる場合においては、遮蔽体密閉度が低い開閉機構を有する開口部を、開口部から冷蔵庫室内への吹き出し口までの圧力損失が最も大きいダクトに用いても良い。例えば実施の形態２に示したダンパー装置により冷蔵室、切替室、製氷室の各部屋の冷気通風量制御を行う場合において、開口部から冷蔵室吹き出し口までのダクト長さが長く圧力損失が大きい場合には、冷蔵室に主遮蔽体により開閉される開口部を用いることによってダンパー閉状態における冷蔵庫室内への冷気漏れ量を軽減でき、各部屋の設定温度維持が容易となる。
ところで、上記実施の形態では本発明に係るダンパー装置を冷蔵庫の冷気制御に用いる場合について説明したが、冷蔵庫に限定されるものではなく、例えば各種気体や液体などの配管、通流路等に設け、流量制御等に用いることもできる。

この発明の実施の形態１に係るダンパー装置の全体構成を示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図。 図１に示されたダンパー装置を構成する枠体の構造を説明する図で、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は図２（ｂ）のＩＩｄ−ＩＩｄ線における矢視断面図、（ｅ）はＩＩｅ−ＩＩｅ線における矢視断面図、（ｆ）はＩＩｆ−ＩＩｆ線における矢視断面図、（ｇ）はＩＩｇ−ＩＩｇ線における矢視断面図、（ｈ）はＩＩｈ−ＩＩｈ線における矢視断面図。 図１に示されたダンパー装置を構成する主遮蔽体（第１の遮蔽部材）の構造を説明する図で、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は図３（ｂ）のＩＩＩｄ−ＩＩＩｄ線における矢視断面図、（ｅ）は右側面図。 図１に示されたダンパー装置を構成する第１の従遮蔽体（第２の遮蔽部材）の構造を説明する図で、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は図４（ｂ）のＩＶｄ−ＩＶｄ線における矢視断面図、（ｅ）は右側面図。 図１に示されたダンパー装置を構成する第２の従遮蔽体（第３の遮蔽部材）の構造を説明する図で、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は図５（ｂ）のＶｄ−Ｖｄ線における矢視断面図、（ｅ）は右側面図。 図１に示されたダンパー装置の冷気漏れ量と遮蔽体の回転に必要なトルクの関係を示す特性図。 ダンパー装置を構成する駆動源を示す斜視図。 図１に示されたダンパー装置の組立方法を説明する分解斜視図。 実施の形態１のダンパー装置の開閉動作の一部を説明する図。 実施の形態１のダンパー装置の開閉動作の他の一部を説明する図。 この発明の実施の形態２によるダンパー装置の全体構成を概念的に示す図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図。 図１１に示された枠体の構造を説明する図で、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は図１２（ｂ）のＸＩＩｄ−ＸＩＩｄ線における矢視断面図、（ｅ）は同ＸＩＩｅ−ＸＩＩｅ線における矢視断面図、（ｆ）は同ＸＩＩｆ−ＸＩＩｆ線における矢視断面図、（ｇ）は同ＸＩＩｇ−ＸＩＩｇ線における矢視断面図、（ｈ）は同ＸＩＩｈ−ＸＩＩｈ線における矢視断面図。 図１１に示された主遮蔽体の構造を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図、（ｄ）は左側面図、（ｅ）は右側面図。 図１１に示された第１の従遮蔽体の構造を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図、（ｄ）は左側面図、（ｅ）は右側面図。 図１１に示された第２の従遮蔽体の構造を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は正面図、（ｄ）は左側面図、（ｅ）は右側面図。 図１１に示された駆動源を示す斜視図。 図１１に示された第１の主歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図１１に示されたダンパー装置を構成する第１の副歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図１１に示されたダンパー装置を構成する第１の従遮蔽体軸を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図１１に示されたダンパー装置を構成する第２の副歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図１１に示されたダンパー装置を構成する第２の従遮蔽体軸を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図１１に示されたダンパー装置の組立方法を説明する分解斜視図。 実施の形態２のダンパー装置の開閉動作の一部を説明する図。 実施の形態２のダンパー装置の開閉動作の他の一部を説明する図。 この発明の実施の形態３によるダンパー装置の全体構成を概念的に示す斜視図。 図２５に示された歯車ボックスの構造を説明する斜視図。 図２６に示されたボックス枠体の構造を説明する図で、（ａ）は左側面図、（ｂ）は図２７(ａ)のＸＸＶＩＩｂ−ＸＸＶＩＩｂ線における矢視断面図、（ｃ）は右側面図。 図２６に示されたボックス枠体の構造を説明する図で、（ａ）は左側面図、（ｂ）は図２８(ａ)のＸＸＶＩＩＩｂ−ＸＸＶＩＩＩｂ線における矢視断面図、（ｃ）は右側面図。 図２６に示された伝達制御歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は右側面図。 図２６に示された主歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は右側面図。 図２６に示された第１の副歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図２６に示された第１の従歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図２６に示された第２の副歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図２６に示された第２の従歯車を説明する図で、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は右側面図。 図２５に示されたダンパー装置の組立方法を説明する分解斜視図。 この発明の実施の形態１によるダンパー装置の変形例の全体構成を概念的に示す斜視図。

符号の説明

１ ダンパー装置、 １０ 枠体、 ２ 駆動源、 ２０ 伝達制御歯車、 ２２ 駆動軸、 ２４ 主歯車、 ３ 第１の伝達手段、 ３１ 円弧状凹溝、 ３１ａ 第１係合部、 ３１ｂ 第２係合部、 ３２ 円弧状凸部、 ３３ 第１の主歯車（回動子）、 ３３ｃ 円弧状凹溝、 ３４ 第１の副歯車（係合子）、 ３４ｃ 円弧状凸部、 ３５ 第１の従遮蔽体軸、 ３６ 第１の副歯車、 ３７ 第１の従歯車、 ４ 第２の伝達手段、 ４１ 円弧状凸部、 ４１ａ 第１係合部、 ４１ｂ 第２係合部、 ４２ 円弧状凸部、 ４２ｃ 切り欠き部、 ４３ 円弧状凹溝、 ４４ 第２の主歯車（回動子）、 ４４ａａ 第１係合部、 ４４ａｂ 第２係合部、 ４４ｃ 円弧状凸部、 ４５ 第２の従遮蔽体軸（係合子）、 ４６ 第２の副歯車、 ４７ 第２の従歯車、 ５ 開閉機構、 ５０、６０、７０ 台座部材、 ５１、６１、７１ 座面部、 ５２ 第１の開口部、 ５５ｂ 円弧状貫通長孔、 ５５ｃ 板バネ、 ５６ｂ 円弧状貫通長孔、 ５７ｆ 円弧状貫通長孔、 ６ 開閉機構、 ６２ 第２の開口部、 ６５ｂ 円弧状貫通長孔、 ６５ｃ、６６ｃ 板バネ、 ６６ｂ 円弧状貫通長孔、 ６９Ａ 板バネ、 ７ 開閉機構、 ７２ 第３の開口部、 ７９Ａ 板バネ、 ８ 駆動装置、 ８０、８１ ボックス枠体、 １００ 主遮蔽体（第１の遮蔽部材）、 １１０ 保持部材、 １２０ 保持部材（回動子）、 １２１ 回転保持軸、 １３０ 遮蔽板、 １３１ 緩衝材、 ２００ 第１の従遮蔽体（第２の遮蔽部材）、 ２１０ 保持部材、 ２１１ 回転保持軸、 ２２０ 保持部材（回動子）、 ２２１ 回転保持軸、 ２３０ 遮蔽板、 ２３０Ａ 遮蔽板、 ２３１ 緩衝材、 ２４０ 第１の従回転体、 ２５０ カム板、 ２６０ バネ、 ３００ 第２の従遮蔽体（第３の遮蔽部材）、 ３１０、３２０ 保持部材、 ３３０ 遮蔽板、 ３３１ 緩衝材、 ４００ 主遮蔽体（第１の遮蔽部材）、 ４１０、４２０ 保持部材、 ４３０ 遮蔽板、 ４３１ 緩衝材、 ５００ 第１の従遮蔽体（第２の遮蔽部材）、 ５３０ 遮蔽板、 ５３１ 緩衝材、 ６００ 第２の従遮蔽体（第３の遮蔽部材）、 ６３０ 遮蔽板、 ６３１ 緩衝材、 ７００ 主遮蔽体（第１の遮蔽部材）、 ８００ 第１の従遮蔽体（第２の遮蔽部材）、 ９００ 第２の従遮蔽体（第３の遮蔽部材）、 Ｏ 中心軸。

Claims (11)

1. 第１の開口部を開閉する第１の遮蔽部材と、第２の開口部を開閉する第２の遮蔽部材と、上記第１の遮蔽部材を駆動する駆動源と、上記駆動源または上記第１の遮蔽部材に対する上記第２の遮蔽部材の相対位置に応じて上記駆動源の駆動力を上記第２の遮蔽部材に伝達し、または該駆動力を遮断し得る第１の伝達手段とを備えたことを特徴とするダンパー装置。
2. 第３の開口部を開閉する第３の遮蔽部材と、上記駆動源、上記第１の遮蔽部材、または上記第２の遮蔽部材に対する上記第３の遮蔽部材の相対位置に応じて上記駆動源の駆動力を上記第３の遮蔽部材に伝達し、または該駆動力を遮断する第２の伝達手段とを備えたことを特徴とする請求項１記載のダンパー装置。
3. 上記第１の遮蔽部材、第２の遮蔽部材は回動により上記第１の開口部及び第２の開口部を開閉し、上記第１の遮蔽部材と上記第２の遮蔽部材の回動する角度範囲が異なることを特徴とする請求項１または２に記載のダンパー装置
4. 上記第１の伝達手段は、回動方向所定部に設けられた第１係合部、及び該第１係合部から所定角度回動した位置に設けられた第２係合部を有する回動子と、上記第１係合部または第２係合部の回動軌跡内に設けられ、該回動子によって上記第１係合部に係合したときに一方向に回動され上記第２係合部に係合したときに他方向に回動される係合子とを用いたものからなることを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のダンパー装置。
5. 上記第１の伝達手段は、円周の一部に歯部が形成された歯車を用いたものからなることを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のダンパー装置。
6. 上記第１の開口部と上記第１の遮蔽部材との間、または上記第２の開口部と第２の遮蔽部材との間に、閉成時の密閉度を増す緩衝材が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載のダンパー装置。
7. 上記第１の伝達手段が上記駆動源の駆動力を遮断しているときに、上記第２の遮蔽部材の開閉方向の動きを規制する保持機構が具備されていることを特徴とする請求項１から請求項６の何れかに記載のダンパー装置。
8. 上記保持機構は上記第２の遮蔽部材に設けられた係合部と、この係合部にバネ弾性により係合する板バネからなることを特徴とする請求項７に記載のダンパー装置。
9. 上記請求項１から請求項８の何れかに記載のダンパー装置を設定温度域の異なる複数の部屋の冷気流入量の制御に用いてなることを特徴とする冷蔵庫。
10. 上記ダンパー装置の第１の開口部及び第２の開口部の内、密閉性能が高いものを設定温度域の高い部屋の温度制御に用いたことを特徴とする請求項９に記載の冷蔵庫。
11. 上記ダンパー装置の第１の開口部及び第２の開口部の内、密閉性能が低いものを開口部から冷気吹き出し口までの圧力損失が最も大きい風路に用いたことを特徴とする請求項９または請求項１０に記載の冷蔵庫。

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