JP2009078599A - 車載電子機器システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ナビゲーション装置1側に、カードスロット6との間を接続するハーネス20との配線接続を電気的に断続する制御スイッチを配置し、制御スイッチによる断続を制御装置2が制御し、メモリカードとの間でデータの転送を行う必要がある場合にだけ制御スイッチを閉じることで、ハーネス20を介して発生する不要輻射が他の車載装置に影響を与える状況を極力回避し、同時にナビゲーション装置1側が外部からの不要輻射の影響を受けることも防止する。
【選択図】図1
Description
現状では、メモリカード等のカードスロットを備えている車載機器の多くはナビゲーション装置やオーディオ装置であり、これらについては、カードスロットは、比較的乗員から容易に手が届く範囲に配置されている。すなわち、車載機器の基板上にコネクタやカードスロットを実装しても、車室内に開口部を臨ませて、乗員がポータブルプレーヤやメモリカードを容易にセット可能な配置にすることは困難ではない。
以下、本発明の第1実施例について図1乃至図9を参照して説明する。図1は、車載ナビゲーション装置(車載電子機器)1の全体構成を示したブロック図である。ナビゲーション装置1は、マイコンを主体として構成された制御装置(制御手段)2、車両の現在位置を検出するための位置検出器3、地図データ入力器4、操作スイッチ群5、外部メモリカードスロット(記録媒体接続用端末)6、カラー液晶ディスプレイ等からなる表示装置(報知手段)7、スピーカ(報知手段)9が接続された音声コントローラ(報知手段)8、マイクロホン11から入力された音声を認識する音声認識装置10、リモコン13との間でコマンド等の送受信を行うリモコンセンサ12、車両外部のVICS(Vehicle Information & Communication System:VICSは登録商標)センタ19との間で無線通信によりデータの送受信を行うVICS受信機14から構成されている。
VICS受信機14は、VICSセンサユニットやFM多重放送受信機(何れも図示せず)などを備えたもので、例えばVICSセンサユニットがVICSセンタから受信した光/電波ビーコンなどによる道路交通情報やFM多重放送受信機が受信したFM多重放送からの道路交通情報を制御装置2に与える構成となっている。
車両の乗員であるユーザが、操作スイッチ群5若しくはリモコン13を操作することでメニュー画面より「メモリカード操作」を選択すると、図4に示す操作メニューが表示される(ステップS1)。操作メニューの内容は、「地図書き換え」,「アプリ書き変え」,「データ転送」,「MUSIC(再生)」,「MOVIE,VIDEO(再生)」などである。
そして、制御装置2は、その他の車載装置の電源がOFFされたことを確認してから制御スイッチ22を閉じるように制御する。すなわち、メモリカードとの間でデータの転送を行う間は不要輻射の発生を完全に抑圧することは困難であるから、予め他の車載装置の電源がOFFされて、それらに影響が及ぶ可能性を排除してから制御スイッチ22を閉じてデータ転送を実行すれば、他の装置の誤動作を防止できる。
図10及び図11は本発明の第2実施例を示すものであり、第1実施例と同一部分には同一符号を付して説明を省略し、以下異なる部分について説明する。第2実施例は、制御装置2がメモリカードからのデータ転送を行う際に発生するノイズの影響を受けることが避けられない電子機器(被影響装置)が存在する場合は、その電子機器の電源をOFFにすることを事前にユーザに促した上で、データ転送を実行するケースを示す(電源OFFする対象を第1実施例よりも限定している)。被影響装置としては、例えばカーエアコンのような空調類,照明類,エンジン(イグニッション),ワイパー,ミラー,ウインドウ等が想定される。
図12及び図13は本発明の第3実施例を示すものである。第3実施例は、第2実施例と同様に、メモリカードからのデータ転送を行う際に発生するノイズの影響を受けることが避けられない電子機器(被影響装置)が存在する場合でも、その影響が比較的小さいもの、若しくはたとえ誤動作が発生しても支障がないものである場合には、そのことを事前にユーザに通知した上で、データ転送を実行するケースを示す。上記のような被影響装置としては、オーディオやビデオの再生装置等、所謂エンターメント系の装置などが想定される。
第1,第2実施例では、制御装置2は、車両の乗員によって車載装置の電源をOFFする操作が行われたことを確認してから制御スイッチ22を閉じてデータ転送を行うようにしたが、乗員の操作を待つことなく自発的に電源をOFFにしても良い。
制御スイッチ22を、少なくともハーネス20の電源ライン105,GNDライン106のみに挿入しても良い。すなわち、メモリカードとの間でデータの転送を行う場合は、ナビゲーション装置1側からカードスロット6側に電源を供給するので、その他のラインが常時接続されている状態となっても影響は比較的小さい。したがって、配置する制御スイッチ22の数を最小限にしても、未使用時における不要輻射の抑制効果を十分に得ることができる。
記録媒体はメモリカードに限ることなく、内蔵したハードディスクやフラッシュメモリ等の記録媒体に圧縮した音声データを記憶させ、それらを読み出して音声を再生するポータブルプレーヤなどでも良い。したがって、記録媒体接続用端末は、カードスロット6に限ることなく、使用する記録媒体の種類に対応したものであれば良い。
その他の装置の電源OFF制御は、必要に応じて行えば良い。
スイッチ手段は、トランジスタで構成しても良い。
車載電子機器は、ナビゲーション装置1に限ることなく、カーオーディオ装置などでも良い。
Claims (7)
- 車載電子機器と、当該機器とハーネスを介して接続される記録媒体接続用端末とを備え、前記記録媒体接続用端末に記録媒体が接続されると、前記車載電子機器が前記記録媒体に記録されているデータを読み出す車載電子機器システムにおいて、
前記車載電子機器側に配置され、前記ハーネスとの配線接続の少なくとも一部を電気的に断続するスイッチ手段と、
前記スイッチ手段による断続を制御する制御手段とを備えたことを特徴とする車載電子機器システム。 - 前記スイッチ手段は、少なくとも前記ハーネスの電源ライン,GNDラインに挿入されていることを特徴とする請求項1記載の車載電子機器システム。
- 前記制御手段は、その他の車載装置の電源が車両の乗員によりOFFされたことを確認してから、前記スイッチ手段を閉じることを特徴とする請求項1又は2記載の車載電子機器システム。
- 前記制御手段は、前記記録媒体接続用端末を介してデータの読み出しを行う場合に、その影響を受ける可能性がある車載装置の情報を車両の乗員に提示し、前記車載装置の電源が車両の乗員により選択的にOFFされたことを確認してから、前記スイッチ手段を閉じることを特徴とする請求項3記載の車載電子機器システム。
- 前記制御手段は、その他の車載装置の電源をOFFしてから、前記スイッチ手段を閉じることを特徴とする請求項1又は2記載の車載電子機器システム。
- 前記制御手段は、前記記録媒体接続用端末を介してデータの読み出しを行う場合に、その影響を受ける可能性がある車載装置の情報を車両の乗員に提示し、前記車載装置の電源を選択的にOFFしてから、前記スイッチ手段を閉じることを特徴とする請求項5記載の車載電子機器システム。
- 前記制御手段は、前記記録媒体接続用端末を介してデータの読み出しを行う場合に、その影響を受けても実用上問題がない車載装置がある場合は、前記車載装置について影響がある旨のメッセージを報知し、車両の乗員により了承を示す操作入力があった場合に、
前記スイッチ手段を閉じることを特徴とする請求項1乃至6の何れかに記載の車載電子機器システム。
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2007
- 2007-09-25 JP JP2007247443A patent/JP5228425B2/ja active Active
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