JP2009040836A

JP2009040836A - 貼り付けテープ

Info

Publication number: JP2009040836A
Application number: JP2007205417A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Sakai; 浩行酒井
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2007-08-07
Filing date: 2007-08-07
Publication date: 2009-02-26
Anticipated expiration: 2027-08-07
Also published as: JP5046785B2

Abstract

【課題】貼り付ける部位の形状が湾曲や折れ曲がった形状であっても、貼り付けが容易な貼り付けテープを提供する。
【解決手段】貼り付けテープ１１は、樹脂製の透明シート５１の裏面に形成した粘着面５３と、粘着面５３を保護し、使用時に剥がされる離型シート５４とを有する。離型シート５４は、少なくとも、被貼り付け物（下枠）１４に形成されている貼り付け基準部（突出部、第１コーナ部）４７、４１の形状に一致するカットライン６３が形成され、カットライン６３から分割される。
【選択図】図３

Description

本発明は、物の表面を保護する貼り付けテープに関するものである。

物の表面に貼る両面粘着テープや保護フィルムでは、粘着面を保護している離型紙を適宜剥がして、貼り付けている。
また、身体に貼る絆創膏には、粘着面を保護している離型テープを、使用時に片手で剥がせるようにしたものがある（例えば、特許文献１参照。）。
特開平５−９２０２２号公報（第４頁、図５）

特許文献１を次図に基づいて説明する。
図４は、従来の技術を説明する図であり、従来の絆創膏２０１は、テープ状剥離紙２０２に所定の間隔で貼り合わされている。テープ状剥離紙２０２には切り欠き２０３があるので、切り欠き２０３から剥離紙２０４、２０５に分離し、剥離紙２０５より突出した絆創膏２０１を片手で掴み、剥がすことができるというものである。

また、特許文献１は、絆創膏２０１を対象にしているが、絆創膏２０１を別なものに変えて、剥離紙２０４、２０５に類似する剥離紙を用いることも可能である。例えば、保護フィルムから剥離紙２０４、２０５に相当する剥離紙を剥がして、保護フィルムを貼り付けることも可能である。

しかし、特許文献１の絆創膏２０１では、患部や傷口に貼る際に、傷口に絆創膏２０１の中央を一致させ難く、ずれることがあるという問題がある。

また、特許文献１の絆創膏２０１に相当する保護フィルムを用いた場合でも、使用する際に、切り欠き２０３から剥離紙２０４を分離させて剥がし、貼り付けると、貼り付ける部位の形状によっては、ずれることがあり、貼り付け難いという問題がある。

本発明は、貼り付ける部位の形状が湾曲や折れ曲がった形状であっても、貼り付けが容易な貼り付けテープを提供することを課題とする。

請求項１に係る発明は、樹脂製の透明シートの裏面に形成した粘着面と、粘着面を保護し、使用時に剥がされる離型シートとを有する貼り付けテープにおいて、離型シートは、少なくとも、被貼り付け物に形成されている貼り付け基準部の形状に一致するカットラインが形成され、カットラインから分割されることを特徴とする。

請求項１に係る発明では、透明シートの裏面に形成した粘着面に離型シートとを有し、離型シートは、少なくとも、被貼り付け物に形成されている貼り付け基準部の形状に一致するカットラインが形成され、カットラインから分割されるので、被貼り付け物に貼り付ける際に、カットラインから分割した一方の離型分割シートを剥がすと、残した他方の離型分割シートのカットラインが明確になり、透明シート越しに貼り付け基準部にカットラインを一致させることができる。従って、貼り付ける部位の形状が湾曲や折れ曲がった形状であっても、透明シートの貼り付けは容易であるという利点がある。

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
図１（ａ）、（ｂ）は、本発明の貼り付けテープの使用例を説明する図であり、（ａ）は使用例に用いた車両の側面図、（ｂ）は使用例の詳細図である。
貼り付けテープ１１は、車両１２の後乗降口１３の被貼り付け物であるところの下枠１４に貼り付けられ、表面傷を防止するものである。

車両１２は、走行中に前輪によって砂や塵埃を跳ね上げることがあり、跳ね上げられた砂や塵埃によって、車体１６のサイドボデー１７に傷をつけることがある。
サイドボデー１７は、車室１８の側壁をなし、車室１８の床（フロアボデー２１）に連なるサイドシル２２と、サイドシル２２の中央に連なり立設したセンタピラー２３と、センタピラー２３の上部に連なるルーフサイドレール２４と、リヤピラー２５と、リヤピラー２５やサイドシル２２で形成された後ドア開口２７と、を備え、後ドア開口２７に後ドア２８が取付けられている。

後ドア開口２７は、センタピラー２３、サイドシル２２、ルーフサイドレール２４、リヤピラー２５、リヤピラー２５からサイドシル２２に連なるリヤホイールハウス部３１、からなり、サイドシルエンド３２に貼り付けテープ１１が貼り付けられている。

サイドシルエンド３２は、アウタパネル３３を所望の形状に塑性加工した部位で、後ドア２８を閉じた状態で、後ドア２８のドアアウタ表面３４と一体面のように見えるように成形されたサイドシルエンド表面部３６と、サイドシルエンド表面部３６に連なる貼り付け基準部であるところの第１コーナ部４１を介して連ねた第１側壁部４２と、第１側壁部４２に第２コーナ部４３を介して連なる第２側壁部４４と、を有する。

第１側壁部４２は、サイドシル２２とリヤホイールハウス部３１とで形成される隅部４５を有し、隅部４５が半径ｒで湾曲して形成されている。
第１コーナ部４１は、角度θ（例えば、略９０°）に折れ曲がった形状である。
また、第１コーナ部４１は、半径ｒで湾曲している角４６に後ドア２８のドアアウタ表面３４より突出した突出部４７を有する。

ここでは、被貼り付け物（下枠）１４は、サイドシルエンド表面部３６と第１側壁部４２であり、詳しくは、隅部４５及び突出部４７を貼り付けテープ１１の中央に一致させたときのサイドシルエンド表面部３６と第１側壁部４２である。
突出部４７には、貼り付けテープ１１の中央を貼り付けている。
次に、貼り付けテープ１１を説明する。

図２（ａ）、（ｂ）は、本発明の貼り付けテープの斜視図であり、（ｂ）は（ａ）のｂ部詳細図である。図１を併用して説明する。
貼り付けテープ１１は、樹脂製の透明な透明シート５１であり、透明シート５１に透明な粘着剤５２を有している。具体的には、透明シート５１と、透明シート５１に一体的に設けた透明な粘着剤５２と、粘着剤５２の粘着面５３を保護し、使用時に剥がされる離型シート５４と、からなる。

透明シート５１は、貼り付け基準部であるところの突出部４７に透明シート５１の中央５６を一致させて、第１側壁部４２に第１貼り付け部５７が貼り付けられ、サイドシルエンド表面部３６に第２貼り付け部５８が貼り付けられている。
具体的には、突出部４７の形状に一致するように透明シート５１の中央５６が形成され、第１側壁部４２の形状に一致するように第１貼り付け部５７が形成され、サイドシルエンド表面部３６の形状に一致するように第２貼り付け部５８が形成されている。

また、第１貼り付け部５７の第１縁部６１が第２コーナ部４３にほぼ一致するように形成され、中央５６が突出部４７に一致する（公差を含む）ように形成されている。
なお、透明シート５１は平面形状に形成されているもので、第１側壁部４２及びサイドシルエンド表面部３６を展開したものではなく、「突出部４７に一致する」中央５６の形状は、離型シート５４に形成されている。

離型シート５４は、透明シート５１の形状と一致するもので、さらに、「突出部４７に一致する」基準部６２を有するカットライン６３が形成されている。そして、カットライン６３から一方の離型分割シート６４と他方の離型分割シート６５に分割自在である。
カットライン６３は、被貼り付け物であるところのサイドシルエンド３２の第１コーナ部４１（突出部４７を含む）に一致させた曲線であり、突出部４７に基準部６２が一致する。

一方の離型分割シート６４は、透明シート５１の第１貼り付け部５７の輪郭に一致するもので、当然、第１側壁部４２の形状に一致している。

次に、本発明の貼り付けテープ１１の作用を説明する。
図３は、本発明の貼り付けテープを貼り付ける際の貼り付けテープの機構を説明する図である。貼り付けテープ１１の貼り付け要領とともに説明する。

まず、貼り付けテープ１１の透明シート５１から離型シート５４の一方の離型分割シート６４を矢印ａ１のように剥がす。その際、一方の離型分割シート６４をカットライン６３から切り離し、（ｂ）の二点鎖線に示したように離型シート５４を矢印ａ２のように分割する。この一例では、２分割する。

その次に、サイドシルエンド３２に一方の離型分割シート６４を剥がした第１貼り付け部５７の粘着面５３を貼り付ける。具体的には、透明な透明シート５１越しに第１コーナ部４１及び突出部４７にカットライン６３を一致させるとともに突出部４７に基準部６２を一致させ、第１側壁部４２に粘着面５３を押し付けることで、第１貼り付け部５７を貼り付ける。

なお、第１コーナ部４１及び突出部４７にカットライン６３を一致させると、第２コーナ部４３に透明シート５１の第１縁部６１が略一致することになる。

引き続き、他方の離型分割シート６５を矢印ａ３のように剥がした後、第１コーナ部４１及び突出部４７から透明シート５１の第２貼り付け部５８を矢印ａ４のように折り曲げて、サイドシルエンド３２のサイドシルエンド表面部３６に第２貼り付け部５８の粘着面５３を押し付けることで、図１のように貼り付けることができる。

このように、図３に示した貼り付けテープ１１では、透明シート５１から離型シート５４の一方の離型分割シート６４を矢印ａ１のように剥がすと、カットライン６３が残り、カットライン６３が鮮明になるので、透明シート５１越しに貼り付け基準部であるところの突出部４７にカットライン６３の基準部６２を一致させることができ、且つ、第１コーナ部４１にカットライン６３を一致させることができ、透明シート５１の位置決めは容易になる。従って、貼り付ける部位の形状が湾曲や折れ曲がった形状であっても、透明シート５１の貼り付けは容易である。

また、貼り付けテープ１１では、第２コーナ部４３に第１縁部６１を基準に貼り付けた場合に比べ、突出部４７に対する貼り付けテープ１１のずれ（Ｘ軸方向）が少なく、精度を高めることができ、結果的に、突出部４７に第２貼り付け部５８をしわのない状態で貼り付けることができる。Ｘ軸方向は車両１２の前後の方向である。

尚、本発明の貼り付けテープは、実施の形態では車両の後席の後ドア開口に採用したが、車両以外に採用してもよく、例えば、産業機械や物流など保護を必要とする部位に採用可能である。
カットライン６３の曲線の半径など寸法は、一例であり、被貼り付け物によって変わるものである。

離型シート５４の分割数は、２分割としたが、カットライン６３以外にさらカットラインを追加して分割してもよい。被貼り付け物の形状や透明シート５１が大きい場合など条件によっては、透明シートの貼り付けはより容易になる。

本発明の貼り付けテープは、車両の後席の後ドア開口、特にサイドシルエンドに好適である。

本発明の貼り付けテープの使用例を説明する図である。本発明の貼り付けテープの斜視図である。本発明の貼り付けテープを貼り付ける際の貼り付けテープの機構を説明する図である。従来の技術を説明する図である。

符号の説明

１１…貼り付けテープ、１４…被貼り付け物（下枠）、４１…貼り付け基準部（第１コーナ部）、４７…貼り付け基準部（突出部）、５１…透明シート、５３…粘着面、５４…離型シート、６３…カットライン。

Claims

樹脂製の透明シートの裏面に形成した粘着面と、該粘着面を保護し、使用時に剥がされる離型シートとを有する貼り付けテープにおいて、
前記離型シートは、少なくとも、被貼り付け物に形成されている貼り付け基準部の形状に一致するカットラインが形成され、該カットラインから分割されることを特徴とする貼り付けテープ。