JP2009000040A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【課題】従来の二番処理装置は、揺動選別装置と受網との間の狭い空間に設けられている。この狭い空間においても二番処理装置の被処理物を分散させて揺動選別装置の揺動移送面上に排出できるコンバインを提供する。
【解決手段】選別後の二番物を揺動選別装置１０６の始端側に還元する二番還元コンベア１３８の終端に二番処理装置１６０を配設するコンバイン１０１であって、前記二番処理装置１６０に送風ファン１６１を設け、前記送風ファン１６１の送風方向の延長上に、扱胴１２２及び受網１２４の下前部が位置するように配置した。
【選択図】図６

Description

本発明は、コンバインの脱穀後の二番物の処理装置の技術に関し、より詳細には、二番処理装置に送風手段を設けて選別装置に送風して選別性能を向上させる技術に関する。

二番処理装置により脱穀後の二番物の処理を行う技術は、従来より公知となっている。例えば、特許文献１に記載の技術の如くである。

前記二番処理装置は、揺動選別板と受網との間の狭い空間に設けられている。そして、二番処理装置より排出された籾の送り及び分散は、揺動選別装置の揺動運動にて行われている。
前記空間は限られたものであり二番処理装置と揺動選別装置との間隔は狭いので、二番処理装置より排出の際、排出口の直下に籾が集中しやすい。特に高流量になるとその傾向は顕著である。その為、揺動選別装置による選別が効率よくできず、３番ロスや選別不良の原因となるなどの欠点があった。
特開２００７−１１１０５７号公報

本発明は係る課題を鑑みてなされたものであり、送風装置による風力を用いて精度よく二番物を処理できるコンバインの提供を目的とする。

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

即ち、請求項１においては、選別後の二番物を選別装置の始端側に還元する二番還元コンベアの終端に二番処理装置を配設するコンバインであって、前記二番処理装置に送風ファンを設け、前記送風ファンの送風方向の延長上に、扱胴及び受網の下前部が位置するように配置したものである。

請求項２においては、前記送風ファンを、前記二番処理装置の二番処理胴軸上に設けたものである。

請求項３においては、前記二番処理装置を覆う二番処理胴ケースの外周側に、前記送風ファンを収納するファンケースを設け、前記二番処理胴ケースとファンケースの間に風路を形成したものである。

請求項４においては、前記送風ファンの入口側と、エンジンルームの冷却経路下流側との間に、冷却排風を導く風路を形成したものである。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。

請求項１の如く構成すると、排出口より排出される被処理物に送風装置の風があたり、重量の軽いものほど遠くに飛ばされて、揺動移送面上に分散されて排出されるので、排出口の下方近傍の揺動移送面上に被処理物が集中して落ちていくことが防止されて、揺動移送装置による選別がより精度よく行える。また、送風ファンの回転時は、受網に向かって風が吹き付けられるので、湿材時の目詰まりを防止でき、送風ファンの風を、被処理物を分散させる以外にも効率的に利用できる。

請求項２の如く構成すると、同一の軸（二番処理同軸）の回転により、二番処理胴で二番物が処理されつつ、送風ファンの風が発生するので、効率性に優れる。また、コンパクトに構成できる。

請求項３の如く構成すると、二番処理装置と筐体との間に風路が形成されて、風の拡散が防げられ、より多くの風が被処理物にあたるので、被処理物を揺動移送面上に、より分散させることができ、揺動移送装置による選別の精度が向上する。

請求項４の如く構成すると、エンジン冷却後の温かい風を受網に当てることができ、湿材の場合より乾燥させることができて詰まりを防止することができる。

以下に、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。

先ず、コンバイン１０１の全体構成について、図１及び図２を用いて説明する。
コンバイン１０１は、クローラ式走行装置１０２上に機体フレーム１０３が配設されている。機体フレーム１０３の前部には、刈取部１０４が配設されている。機体フレーム１０３上の左側には、選別部と、その上方にフィードチェーン１０８や扱胴１２２等を備える脱穀部１０５が配設されている。選別部は、揺動選別装置１０６の前下方に唐箕ファン１１９が配設され、揺動選別装置１０６の前方、つまり脱穀部１０５の前方には、プレファン１２０が配設されている。

機体フレーム１０３上の前部右側には、運転席１１０やステアリングハンドル１１１等を備える運転部１０９が配設されている。運転部１０９の下方であって、機体フレーム１０３上の前部右側には、エンジン１１２が配設されており、運転部１０９の後方であって、機体フレーム１０３上の後部右側には、グレンタンク１１３が配設されている。グレンタンク１１３の底部には、排出コンベア１１４が前後方向に配設されており、グレンタンク１１３の後部には、排出オーガ１１５の縦送りオーガ１１５ａが立設されている。グレンタンク１１３に貯溜された穀粒は、排出コンベア１１４により後方に搬送され、排出オーガ１１５先端部の排出口からトラック等へ排出される。

フィードチェーン１０８の後方には、排藁チェーン１１６が配設されており、この排藁チェーン１１６後部下方には、排藁カッター１１８、拡散コンベア等からなる排藁処理部１１７が配設されており、排藁が切断されて藁片にされた後、拡散されながら圃場に均一に放出される。

次に、脱穀部１０５について、図３を用いて説明する。
脱穀部１０５は、扱室１２１内に、扱胴１２２が機体の前後方向に横架されており、扱胴１２２の下方には、扱胴１２２の下部周囲を覆うようにクリンプ網等で構成した受網１２４が設けられている。そして、扱胴１２２の右後方であって、グレンタンク１１３側の処理室１２５内に、処理胴１２３が扱胴１２２と平行に機体の前後方向に横架されている。

脱穀部１０５において、フィードチェーン１０８により、株元部が拘束されて、機体後方に搬送された穀稈は、先端部が扱胴１２２の下方に挿入されて、扱胴１２２の回転により脱穀されて、籾等が受網１２４を通過して下方へ落下される。扱胴１２２で処理できなかった枝梗付着粒等の未処理物は、送塵口（不図示）より処理室１２５内に搬送されて、処理胴１２３の回転により、藁屑に絡まった籾が分離されて下方に落下されて、藁屑等が機外に排出される。

そして、選別部は、揺動選別装置１０６による揺動選別と、唐箕ファン１１９及びプレファン１２０による風選別とが行われ、一番物と二番物と藁屑等に分別されるように構成されている。

具体的には、揺動選別装置１０６は、機枠１２６内であって、扱胴１２２及び処理胴１２３の下方に配設されている。揺動選別装置１０６の前後方向の長さは、扱胴１２２の前端から処理胴１２３の後端までの長さと略一致するように構成されている。そして、揺動選別装置１０６の前下部は、前後摺動自在に支持されているとともに、揺動選別装置１０６の後下部には揺動軸（不図示）が設けられている。揺動軸が偏心駆動されることで揺動駆動機構が構成され、この揺動駆動機構によって、揺動選別装置１０６が機枠１２６に対して揺動されるように構成されている。

揺動選別装置１０６の前部には、前フィードパン１２７が設けられており、前フィードパン１２７の後下方には、後フィードパン１２８が設けられている。前後フィードパン１２７・１２８は、車輌前後方向に複数並列された波状部からなる板状部材で構成されており、受網１２４を通過した籾等は、前後フィードパン１２７・１２８上（揺動移送面１０６ｃ）に落下し、揺動選別装置１０６の揺動により後方に搬送される。

前フィードパン１２７の後部には、第一選別部であるチャフシーブ１２９が配設されており、チャフシーブ１２９の下方であって、後フィードパン１２８の後部には、第二選別部である網状のグレンシーブ１３０が配設されており、チャフシーブ１２９の後方には、ストローラック１３１が配設されている。チャフシーブ１２９は、チャフシーブ１２９の開度を調節するチャフレバー（不図示）が、ワイヤー等を介して、排藁チェーン１１６のチェーンガイド（不図示）と連結されており、排藁量に応じてチャフシーブ１２９の開度が調節されるように構成されている。

そして、揺動選別装置１０６の前下方には、唐箕ファン１１９が配設されており、揺動選別装置１０６の前方には、プレファン１２０が配設されており、チャフシーブ１２９及びグレンシーブ１３０に選別風を送風するように構成されている。

また、揺動選別装置１０６の後部上方には、吸引ファン１３２が揺動選別装置１０６の全幅（左右方向）に横設されており、唐箕ファン１１９及びプレファン１２０からの選別風に乗ってきた塵埃が吸引されて機外に排出される。

そして、揺動選別装置１０６下方の前後中途部であって、唐箕ファン１１９の後方には、一番コンベア１３３が左右方向に横設されており、この一番コンベア１３３の後方には、二番コンベア１３４が左右方向に横設されている。一番コンベア１３３は、唐箕ファンケース１４２の後端から流穀板を介して連設されている凹状の一番回収樋１３６内に横設されており、二番コンベア１３４は、この一番回収樋１３６の後端に連設されている凹状の二番回収樋１３７内に横設されている。

一番コンベア１３３には、搬送方向が略上下方向とされる揚穀コンベア１３５が連結されており、この揚穀コンベア１３５の上端は、グレンタンク１１３内と連通されている。二番コンベア１３４には、搬送方向が略前後方向とされる二番還元コンベア１３８が連結されている。二番還元コンベア１３８の前端には、二番処理装置１６０の二番処理胴１３９が連結されて、揺動移送面１０６ｃ上に処理後の二番物（被処理物）が放出されるように構成されている。

このような構成により、チャフシーブ１２９の隙間を通過した籾や細かい藁屑等は、グレンシーブ１３０上に落下される。一方、チャフシーブ１２９の隙間を通過しなかった藁屑等は、揺動選別装置１０６の揺動により後方に搬送されて、ストローラック１３１を経て機外に排出される。そして、グレンシーブ１３０上に落下した穀粒、未熟穀粒、枝梗付着粒及び細かい藁屑等の内、穀粒、未熟穀粒、細かい藁屑等は、グレンシーブ１３０を通過して下方に落下される。その際、チャフシーブ１２９及びグレンシーブ１３０には、唐箕ファン１１９及びプレファン１２０から選別風が送風されており、細かい藁屑の一部は、後方に吹き飛ばされて穀粒と分離される。

ここで、重量が大きい穀粒は、前記選別風により後方に吹き飛ばされずに、手前側の一番回収樋１３６に回収され、一番コンベア１３３、揚穀コンベア１３５を経て、グレンタンク１１３に搬送される。一方、未熟穀粒や未処理粒等（二番物）は、前記選別風により後方に吹き飛ばされて、奥側の二番回収樋１３７に回収されるとともに、チャフシーブ１２９の隙間を通過した枝梗付着粒等も二番回収樋１３７に回収され、二番コンベア１３４、二番還元コンベア１３８を経て、二番処理胴１３９に搬送され、二番処理胴１３９により枝梗が除去された後、揺動移送面上１０６ｃ上に放出される。

次に、脱穀部１０５や選別部等の駆動構成の一例について説明する。図４に示す如く、エンジン１１２には、出力軸１１２ａが左右方向に突設されており、この出力軸１１２ａの左軸上には、第一出力プーリ１１２ｂ、右軸上には、第二出力プーリ１１２ｃ、ファン出力プーリ１１２ｄが固設されている。エンジン１１２より右側に取付ステー等を介してファン出力軸１１２ｅが突設されている。このファン出力軸１１２ｅの中途部にはプーリ１１２ｆが固設されており、右端には、ラジエータファン１１２ｇが固設される。ファン出力プーリ１１２ｄと、プーリ１１２ｆとには、ベルトが巻回されている。

唐箕ファン１１９の唐箕軸１４０の右軸上には、プーリ１４０ａ、１４０ｂ、左軸上には、プーリ１４０ｃ、１４０ｄが固設されている。プーリ１４０ａと、前記第一出力プーリ１１２ｂとには、ベルトが巻回されて、テンションクラッチが配設されている。

第一フィードチェーン軸１０８ａ上の左端には、プーリ１０８ｄが固設され、右端には、プーリ１０８ｅが固設され、中途部上には、ウォーム１０８ｆが固設されている。プーリ１０８ｄと前記プーリ１４０ｄとの間には、ベルトが巻回されて、テンションクラッチが配設されている。第二フィードチェーン軸１０８ｂ上の前端には、ウォームホィール１０８ｈが固設されており、このウォームホィール１０８ｈは、ウォーム１０８ｆと噛合されている。フィードチェーン１０８を駆動するための第三フィードチェーン軸１０８ｃの右端からは、ベベルギア１０８ｇを介して、第二フィードチェーン軸１０８ｂと動力伝達可能とされている。

プレファン１２０のプレファン軸１２０ａ上の左端には、プーリ１２０ｂが固設されている。プーリ１２０ｂと、前記プーリ１０８ｅとには、ベルトが巻回されている。

一番コンベア１３３の一番コンベア軸１３３ａ上の左端には、プーリ１３３ｂが固設されている。一番コンベア軸１３３ａの右端からは、ベベルギア１５０を介して、揚穀コンベア１３５の揚穀コンベア軸１３５ａと動力伝達可能とされている。

二番コンベア１３４の二番コンベア軸１３４ａ上の左端には、プーリ１３４ｂが固設されている。二番コンベア軸１３４ａの右端からは、ベベルギア１５１を介して、二番還元コンベア１３８の二番還元コンベア軸１３８ａと動力伝達可能とされている。

二番処理胴軸１３９ａ上の右端には送風ファン１６１が、左端には二番処理胴１３９が、それぞれ固設されている。二番還元コンベア１３８の二番還元コンベア軸１３８ａの前端からは、ベベルギア１４９を介して、二番処理胴軸１２３ａと動力伝達可能とされている。

揺動選別装置１０６の振動軸１０６ａ上の左端には、プーリ１０６ｂが固設されている。振動駆動軸１０７上の左端には、プーリ１０７ａが固設され、右端には、プーリ１０７ｂが固設されている。プーリ１０７ｂと、プーリ１０６ｂとには、ベルトが巻回されている。

吸引ファン１３２の吸引軸１３２ａは、ギア等を介して、プーリ１３２ｂと動力伝達可能とされている。カウンター軸１５２上の右端には、プーリ１５２ａが固設され、左端には、プーリ１５２ｂ（１５２ｃ）が固設されている。プーリ１５２ｂ（１５２ｃ）と、プーリ１３２ｂとには、ベルトが巻回されている。

また、前記プーリ１４０ｃと、プーリ１３３ｂと、プーリ１３４ｂと、プーリ１０７ａと、プーリ１５２ａとには、ベルトが巻回されている。

扱胴１２２の扱胴軸１２２ａの前端からは、ベベルギア１４７を介して、扱胴入力軸１２２ｂと動力伝達可能とされている。扱胴入力軸１２２ｂ上の右端には、プーリ１２２ｃが固設され、このプーリ１２２ｃの左方には、プーリ１２２ｄが固設されている。プーリ１２２ｄと、前記プーリ１４０ｂとには、ベルトが巻回されている。また、扱胴軸１２２ａ上の後端には、プーリ１２２ｅが固設されている。

排藁チェーン１１６の第二排藁軸１１６ｂの右端からは、ベベルギア１４８を介して、第一排藁軸１１６ａと動力伝達可能とされている。第一排藁軸１１６ａ上の前端には、プーリ１１６ｃが固設されている。プーリ１１６ｃと、前記プーリ１２２ｅとには、ベルトが巻回されている。

排出コンベア１１４のコンベア軸１１４ａ上の前端には、プーリ１１４ｂが固設されている。第二グレン入力軸１５４上の後端には、プーリ１５４ａが固設されている。プーリ１５４ａと、プーリ１１４ｂとには、ベルトが巻回されて、テンションクラッチが配設されている。そして、第二グレン入力軸１５４の前端からは、ベベルギア１５５を介して、第一グレン入力軸１５３と動力伝達可能とされている。第一グレン入力軸１５３上の右端には、プーリ１５３ａが固設されている。プーリ１５３ａと、前記第二出力プーリ１１２ｃとには、ベルトが巻回されている。

縦送りオーガ１１５ａの縦コンベア軸１１５ｂの下端からは、ベベルギア１５６を介して、排出コンベア１１４のコンベア軸１１４ａと動力伝達可能とされている。縦コンベア軸１１５ｂの右端からは、ベベルギア１５７、受継コンベア軸１５８、ベベルギア１５９を介して、排出オーガ１１５の排出コンベア軸１１５ｃと動力伝達可能とされている。

このような構成により、エンジン１１２の駆動力は、出力軸１１２ａ、ファン出力軸１１２ｄ、プーリ１１２ｆ、ファン出力軸１１２ｅを経て、ラジエータファン１１２ｇに伝達される。

また、エンジン１１２の駆動力は、出力軸１１２ａ、第一出力プーリ１１２ｂ、プーリ１４０ａ、唐箕軸１４０を経て、唐箕ファン１１９に伝達される。

そして、唐箕軸１４０に伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１４０ｄ、プーリ１０８ｄ、第一フィードチェーン軸１０８ａ、ウォーム１０８ｆ、ウォームホィール１０８ｈ、第二フィードチェーン軸１０８ｂ、ベベルギア１０８ｇ、第三フィードチェーン軸１０８ｃを経て、フィードチェーン１０８に伝達される。

そして、第一フィードチェーン軸１０８ａに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１０８ｅ、プーリ１２０ｂ、プレファン軸１２０ａを経て、プレファン１２０に伝達される。

また、唐箕軸１４０に伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１４０ｃ、プーリ１３３ｂ、一番コンベア軸１３３ａを経て、一番コンベア１３３に伝達される。また、一番コンベア軸１３３ａに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、ベベルギア１５０、揚穀コンベア軸１３５ａを経て、揚穀コンベア１３５に伝達される。

また、唐箕軸１４０に伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１４０ｃ、プーリ１３４ｂ、二番コンベア軸１３４ａを経て、二番コンベア１３４に伝達される。また、二番コンベア軸１３４ａに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、ベベルギア１５１、二番還元コンベア軸１３８ａを経て、二番還元コンベア１３８に伝達される。

そして、二番還元コンベア軸１３８ａに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、ベベルギア１４９、二番処理胴軸１３９ａを経て、二番処理胴１３９及び送風ファン１６１に伝達される。

また、唐箕軸１４０に伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１４０ｃ、プーリ１０７ａ、振動駆動軸１０７、プーリ１０７ｂ、プーリ１０６ｂを経て振動軸１０６ａに伝達される。

また、唐箕軸１４０に伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１４０ｃ、プーリ１５２ａ、カウンター軸１５２、プーリ１５２ｂ（１５２ｃ）、プーリ１３２ｂ、吸引軸１３２ａを経て、吸引ファン１３２に伝達される。

また、唐箕軸１４０に伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１４０ｂ、プーリ１２２ｄ、扱胴入力軸１２２ｂ、ベベルギア１４７、扱胴軸１２２ａを経て、扱胴１２２に伝達される。

そして、扱胴軸１２２ａに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、プーリ１２２ｅ、プーリ１１６ｃ、第一排藁軸１１６ａ、ベベルギア１４８、第二排藁軸１１６ｂを経て、排藁チェーン１１６に伝達される。

一方、エンジン１１２の駆動力は、出力軸１１２ａ、第二出力プーリ１１２ｃ、プーリ１５３ａ、第一グレン入力軸１５３、ベベルギア１５５、第二グレン入力軸１５４、プーリ１５４ａ、プーリ１１４ｂ、コンベア軸１１４ａを経て、排出コンベア１１４に伝達される。

そして、コンベア軸１１４ａに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、ベベルギア１５６、縦コンベア軸１１５ｂを経て、縦送りオーガ１１５ａに伝達される。縦コンベア軸１１５ｂに伝達されたエンジン１１２の駆動力は、ベベルギア１５７、受継コンベア軸１５８、ベベルギア１５９、排出コンベア軸１１５ｃを経て、排出オーガ１１５に伝達される。

次に、二番処理装置１６０について、図５乃至図７を用いて説明する。
二番処理装置１６０は二番処理胴１３９を二番還元コンベア１３８の前側の終端側方に配置し、二番処理装置１６０は扱室１２１内であってグレンタンク１１３の裏側、つまり、正面視グレンタンク１１３の右側で揺動選別装置１０６の左側上に位置している（図６）。よって、グレンタンク１１３を開放することによって二番処理装置１６０をメンテナンスすることができる。

前記二番処理胴１３９の外周面には、処理歯１６２・１６２・・・が、適宜間隔を開けて配置されている。前記二番処理胴１３９は、二番処理胴ケース１６７内に収納され、前記二番処理胴ケース１６７の右側（進行方向）下後部に供給口１６９が開口されて、二番還元コンベア１３８と連通されている。但し、前記供給口の開口位置は、前記位置に限定されるものではなく、二番処理胴ケース１６７の右側上後部等であってもよい。
前記二番処理胴ケース１６７の内側面には、ツースバー（固定側処理刃）１６３・１６３・・・が軸心方向に適宜間隔をあけて、回転時に前記処理歯１６２と当接しないように突設されている。また、二番処理胴ケース１６７の左側に排出口１６４が設けられている。
前記排出口１６４の下方位置には揺動選別装置１０６が設けられている。そして、前記排出口１６４は、前記揺動選別装置１０６の開始部に臨ませて配置されている。

二番処理胴ケース１６７の右側には開口部１６５が設けてあり、前記開口部１６５を貫通して二番処理胴軸１３９ａが設けられている。二番処理胴軸１３９ａの右端には送風ファン１６１が、左端には二番処理胴１３９が、それぞれ固設されている。
このように、二番処理胴１３９と送風ファン１６１は同一軸（二番処理同軸１３９ａ）上に設けられており、二番処理装置１６０とは独立して送風ファン１６１を設置する必要がないので、揺動選別装置１０６と受網１２４との間の狭い空間を有効に活用できる。
送風ファン１６１の近傍に開口部１６５が設けられており、開口部１６５より送風ファン１６１の風が二番処理胴ケース１６７内に吹き込まれ、排出口１６４より排気される。
本実施例では、エンジン１１２の駆動力により送風ファン１６１を回転させているが、モータ等の駆動力を用いて回転させてもよい。また、二番処理胴ケース１６７と送風ファン１６１の駆動力を唐箕軸１４０から伝達してもよく、動力伝達経路も限定するものではなく、また、別々に（それぞれ別系統で）駆動する構成とすることもできる。

前記二番処理装置１６０を覆うように筒状のファンケース１６８が設けられている。つまり、ファンケース１６８は二番処理胴ケース１６７よりも大きな筒状として同軸上に配置されている。また、送風ファン１６１の直径も二番処理胴ケース１６７よりも大きく構成している。前記ファンケース１６８の左端側及び右端側には、それぞれ開口部１７０、１６６が設けられている。但し、ファンケース１６８の形状については、筒状のものに限定されない。
前記開口部１６６に送風ファン１６１が設けられており、ファンケース１６８の内壁（内周）と二番処理装置１６０の外壁（外周）との間には、送風ファン１６１の風路１７１が形成されている。つまり、送風ファン１６１の風は、開口部１６６より吹き込まれて、前記風路１７１を通過して、開口部１７０より排気される。
こうして、開口部１６６の断面積は風路１７１の断面積よりも大きく構成して、開口部１７０から排気されるときには、排出口１６４において負圧が発生して、二番処理装置１６０で処理された枝梗や塵埃等は吸い出される如く排出されて、処理物の流れを迅速として詰まり等を防止できるようにしている。

図６に示すようにファンケース１６８の開口部１７０と対向する位置に受網１２４が設けられている。つまり、送風ファン１６１の排出方向延長上に、扱胴１２２の前下部と受網１２４前下部が位置するように配設されている。

次に、二番還元コンベア１３８からの二番物の流れについて説明する。
二番物は、供給口１６９より二番処理胴ケース１６７内へ投入された後、二番処理胴１３９の回転により、前記二番処理胴１３９の外周に備える処理歯１６２・１６２・・・と、二番処理装置１６０の外枠を構成する二番処理胴ケース１６７の内側面に突設したツースバー１６３・１６３・・・とにより、枝梗を除去されつつ排出口１６４まで搬送さる。

二番処理胴１３９の回転と同時に二番処理同軸１３９ａを介して送風ファン１６１も回転する。そして、開口部１６５より二番処理胴ケース１６７内に送風ファン１６１の風が吹き込まれて、二番処理胴ケース１６７内の二番物に直接、前記風があたる。
結果として、二番処理胴ケース１６７内を二番物がより早く通過し、除去された枝梗や塵埃等が吹き飛ばされて、処理歯１６２・１６２・・・やツースバー１６３・１６３・・・で処理されるので、２番物の処理が迅速に行われる。
また、前記送風ファン１６１の風により、二番物は排出口１６４に向かう推進力を得るので、処理歯１６２・１６２・・・やツースバー１６３・１６３・・・などに引っかかって詰まることを防止できる。

そして、前記排出口１６４から、二番物より枝梗が除去された被処理物が排出される。
その際、風路１７１を通過した送風ファン１６１の風が、排出口１６４より排出された直後の被処理物にあたり、被処理物は前記風の方向に推進力を得て排出される。つまり、送風ファン１６１は、被処理物に排出方向の風１７２を吹き付けている。
前記排出方向の風１７２は、図７に示すように揺動移送面１０６ｃに略平行方向の風１７２である。

言い換えれば、コンバイン１０１は、二番物を処理し、処理された二番物である被処理物を排出する排出口１６４を有する二番処理装置１６０と、前記排出口１６４の下方位置にあって、前記被処理物を波状部が複数並列に形成された揺動移送面に沿って揺動移送することにより選別する揺動選別装置１０６と、前記排出口１６４から排出された被処理物に排出方向の風を吹き付けると共に、前記揺動選別装置１０６の揺動移送面１０６ｃに略平行方向の風を吹き付ける送風ファン１６１とを具備する。

このように、被処理物に送風ファン１６１の風１７２があたり、重量の軽いものほど遠くに飛ばされて、揺動移送面１０６ｃ上に分散されて排出されるので、排出口１６４の下方近傍の揺動移送面１０６ｃ上に被処理物が集中して落ちていくことが防止され、更に、受網１２４より落下する籾等の漏下物も穂先側から株元側へ飛ばされ分散され、揺動移送装置１０６による選別がより精度よく行える。

また、前記二番処理装置１６０は、二番処理胴軸１３９ａを中心に回転することにより二番物を処理する二番処理胴１３９を具備しており、前記二番処理胴軸１３９ａの左端は、前記二番処理胴１３９を固設しており、右端は、送風ファン１６１を固設しており、左端側には前記排出口１６４があるので、同一の軸（二番処理同軸１３９ａ）の回転により、二番処理胴１３９で二番物が処理されつつ、送風ファン１６１の風が発生する。結果として効率性に優れる。

前記送風ファンの風１７２は、風路１７１を通ってきたものである。
このように、前記コンバイン１０１は、前記二番処理装置１６０を覆い、前記二番処理胴軸１３９ａの左端側及び右端側に、開口部１７０、１６６を有するファンケース１６８を具備しているので、二番処理装置１６０とファンケース１６８との間に風路１７１が形成されて、風の拡散が防げられ、より多くの風が被処理物にあたる。結果として、被処理物を揺動移送面１０６ｃ上により分散させることができ、揺動移送装置１０６による選別の精度が向上する。

送風ファン１６１の風は、開口部１７０より排出されて、開口部１７０と対向する位置にある受網１２４にあたる。
このように、送風ファン１６１回転時は、受網１２４に向かって風が吹き付けているので、刈取穀稈が湿材時には乾燥させて目詰まりを防止でき、送風ファン１６１の風を、被処理物を分散させる以外にも効率的に利用できる。
また、前記ファンケース１６８の入口側と、エンジン１１２を収納したエンジンルーム（図示せず）の冷却経路下流側との間に、冷却排風を導く風路を形成して、温かい空気を二番処理装置１６０に導くことも可能である。つまり、開口部１６６にダクトの一端を連通し、前記ダクトの他端をエンジンルームの排風路に連通する。または、エンジンルームの排風路からファンケース１６８の入口側となる開口部１６６に冷却後の熱風が流れるように風向板を設けるのである。但し、この場合、送風ファン１６１をエンジン１１２の近傍に設けて前記ダクトにより熱風を導く構成とすることも可能である。こうして、エンジン１１２の熱気を送風ファン１６１が吸入するように構成して、前記熱気を受網１２４に当てることにより、更に湿材の乾燥を早めて目詰まりの防止を図ることもできる。

以上のように、選別後の二番物を揺動選別装置１０６の始端側に還元する二番還元コンベア１３８の終端に二番処理装置１６０を配設するコンバイン１０１であって、前記二番処理装置１６０に送風ファン１６１を設け、前記送風ファン１６１の送風方向の延長上に、扱胴１２２及び受網１２４の下前部が位置するように配置したので、排出口１６４より排出される被処理物に送風ファン１６１の風１７２があたり、重量の軽いものほど遠くに飛ばされて、揺動移送面１０６ｃ上に分散されて排出される。結果として、排出口１６４の下方近傍の揺動移送面１０６ｃ上に被処理物が集中して落ちていくことが防止されて、揺動移送装置１０６による選別がより精度よく行える。

また、前記送風ファン１６１を、前記二番処理装置１６０の二番処理同軸１３９ａに設けたので、同一の軸（二番処理同軸１３９ａ）の回転により、二番処理胴１３９で二番物が処理されつつ、送風ファン１６１の風が発生する。結果として、効率性に優れる。また、コンパクトに構成できる。

また、前記二番処理装置１６０を覆う二番処理胴ケース１６７の外周側に、前記送風ファン１６１を収納するファンケース１６８を設け、前記二番処理胴ケース１６７とファンケース１６８の間に風路１７１を形成したので、風の拡散が防げられ、より多くの風が被処理物にあたる。結果として、被処理物を揺動移送面１０６ｃ上により分散させることができ、揺動移送装置１０６による選別の精度が向上する。

前記送風ファン１６１の入口側と、エンジンルームの冷却経路下流側との間に、冷却排風を導く風路を形成したので、エンジン１１２冷却後の温かい風を受網１２４に当てることができ、湿材の場合より乾燥させることができて詰まりを防止することができる。

コンバインの側面図。 同じく平面図。 脱穀部の側面断面図。 脱穀部の駆動構成を示すスケルトン図。 二番処理装置の側面図。 同じく正面断面図。 風及び被処理物の流れを表す概略図。

符号の説明

１０１ コンバイン
１０５ 脱穀部
１０６ 揺動選別装置
１０６ｃ 揺動移送面
１１２ エンジン
１２４ 受網
１３９ 二番処理胴
１３９ａ 二番処理胴軸
１６０ 二番処理装置
１６１ 送風ファン
１６４ 排出口
１６７ 二番処理胴ケース
１６８ ファンケース

Claims (4)

1. 選別後の二番物を選別装置の始端側に還元する二番還元コンベアの終端に二番処理装置を配設するコンバインであって、前記二番処理装置に送風ファンを設け、前記送風ファンの送風方向の延長上に、扱胴及び受網の下前部が位置するように配置したことを特徴とするコンバイン。
2. 前記送風ファンを、前記二番処理装置の二番処理胴軸上に設けた
   ことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
3. 前記二番処理装置を覆う二番処理胴ケースの外周側に、前記送風ファンを収納するファンケースを設け、前記二番処理胴ケースとファンケースの間に風路を形成した
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコンバイン。
4. 前記送風ファンの入口側と、エンジンルームの冷却経路下流側との間に、冷却排風を導く風路を形成した
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のコンバイン。

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