JP2008540250A

JP2008540250A - シール又はガイド用アッセンブリ及び対応する組み立て方法

Info

Publication number: JP2008540250A
Application number: JP2008511817A
Authority: JP
Inventors: ノルテ，ゲオルク
Original assignee: ジーディーエックス・ノース・アメリカ・インコーポレーテッド
Priority date: 2005-05-20
Filing date: 2006-05-18
Publication date: 2008-11-20
Also published as: GB2426275A; EP1881907A1; GB0510375D0; WO2006123241A1

Abstract

開口部用の窓１０９等の閉鎖部材の隅部をシールし案内するためのシール又はガイド用アッセンブリを提供する。シール又はガイド用アッセンブリは、パネル２２、２４を含む枠８に取り付けられる。可撓性材料からなるストリップ９１Ａ及び９１Ｂが隅部１９に向かって延びて隅部１９で出合う。これらのストリップは、隅部で閉鎖部材１０９を受け入れ、枠８によって支持されるようになっている。隅部の領域には、枠８の部分を形成し、隅部に亘って延びる隅部支持体が設けられている。パネル２２、２４／隅部支持体の先端縁部に、第３ストリップ１４５が設けられる。隅部領域から離れて、第３ストリップは、ストリップ９１Ａ及び９１Ｂとほぼ平行に延びる。隅部領域で、ストリップ１４５は隅部に亘って延びる。可撓性材料からなるフラップ１７０が、隅部領域でストリップ９１Ａ及び９１Ｂに接合されており、これらのストリップ９１Ａ、９１Ｂ間を隅部に亘って延びる。フラップ１７０とストリップ９１Ａとの間の接合部は、リップ１０２によって隠される。フラップ１７０とストリップ９１Ｂとの間の接合部は、リップ１０４Ｂ及び成形部分１４６によって隠される。成形フラップ１７０とストリップ１４５の脚部１４４との間の間隙１４７は、ストリップ１４５のリップ１０３によって見えないように隠される。
【選択図】図３

Description

本発明は、シール又はガイド用アッセンブリ及びその製造方法に関する。

以下に詳細に説明する本発明の実施例は、自動車の車体構造で使用するための、特に、車輛のドアの上部分を形成する窓枠に使用するための窓用シール又はガイドストリップアッセンブリである。シール又はガイド用ストリップアッセンブリは、窓枠に取り付けられ、ドアの下部分に対して昇降できる窓ガラスの縁部を支持する。しかしながら、本発明はこのような用途に限定されない。

本発明の目的は、シール又はガイド用アッセンブリ及びその製造方法を提供することである。

本発明の一つの特徴によれば、開口部用の閉鎖部材の隅部をシール又は案内するための、開口部用の枠に取り付けられるシール又はガイド用アッセンブリであって、開口部は、隅部と、基端において枠から延びており、隅部に亘って延びる、該隅部の隅部支持体とを含むアッセンブリにおいて、隅部に向かって延び、該隅部で出合い、閉鎖部材を該隅部で受け入れるように形成された、可撓性材料からなる第１ストリップ及び第２ストリップと、隅部の領域で、可撓性材料からなる第１ストリップ及び第２ストリップに接合され、第１ストリップと第２ストリップとの間を隅部に亘って延び、且つ、隅部支持体と重なる、可撓性材料からなるフラップと、隅部支持体の先端上を延びる、可撓性材料からなる第３ストリップとを含み、第３ストリップは、閉鎖部材と密封係合するためのリップを含み、リップは、少なくとも部分的に、フラップと第３ストリップとの間の間隙が見えなくなるように構成されている、アッセンブリが提供される。

本発明の別の特徴によれば、枠を有する開口部用の閉鎖部材の隅部をシールし又は案内する方法であって、開口部は、隅部と、基端において枠から延びており、隅部に亘って延びる、隅部支持体と、を含む方法において、可撓性材料からなる第１ストリップ及び第２ストリップを隅部に向かって延び、隅部で出合い、且つ、閉鎖部材を隅部で受け入れるように形成する工程と、可撓性材料からなるフラップを、該フラップが第１ストリップと第２ストリップとの間を隅部に亘って延び、且つ、隅部支持体と重なるように、隅部の領域内で、可撓性材料からなる第１ストリップ及び第２ストリップに接合する工程と、隅部支持体の先端上を延びる、可撓性材料からなる第３ストリップを配置する工程とを含み、第３ストリップは、閉鎖部材と密封係合するためのリップを含み、リップは、少なくとも部分的に、フラップと第３ストリップとの間の間隙を見えなくさせるように構成されている、方法が提供される。

本発明の更に別の特徴によれば、枠に取り付けられ、枠の開口部を閉鎖する閉鎖部材を受け入れる溝状シール又はガイド用アッセンブリであって、底部を含み、この底部から、互いに離間した二つの脚部が延びており、一方の脚部は、底部と一体の第１部分と、第１部分とは分離され、該第１部分から間隙によって離間した第２部分とを含み、第２部分は、閉鎖部材と密封係合し、間隙を見えなくさせるためのシールリップを含む、アッセンブリが提供される。

次に、本発明を良好に理解するため、本発明を具体化する窓用シール又は案内ストリップ、及びシール又は案内を行うための方法を、単なる例として、添付図面を参照して説明する。

添付図面において、同様のエレメントには同じ参照番号が付してある。

図１は、後部ドア５を有する自動車の車体の側面図を示し、車体の下部６は、窓開口部１０のための、参照番号８で図示される窓枠を支持する。通常、開口部１０の窓ガラスは、ドアの下部６から引き上げたり、下部６内に下ろしたりすることができる。窓枠８は、以下に更に詳細に説明するシール及びガイド用ストリップ（図１には示さず）を支持する。

窓枠８は、車体のいわゆる「Ｂ」ピラー１２に沿って全体に垂直な部分８Ａと、ルーフ１４とほぼ平行なドアの頂部に沿って延びている部分８Ｂとを備えている。
「Ｂ」ピラー１２が車輛のルーフ１４と出合う位置では、参照番号１６で示される鋭角部（実質的に９０°）が形成される。以下に説明するシール及びガイド用ストリップアッセンブリは、以下に説明する方法で、枠８と組み合わされ、窓枠の対応する鋭角部１８を形成し、これに適合する窓ガラスの角部を受け入れる。

本実施形態は、後部ドア５の「Ｂ」ピラーとルーフ１４との間の隅部に関するが、本発明は、任意の他の隅部、例えば「Ｃ」ピラー１８がルーフ１４と出合う位置の隅部１７、前部ドア２０の「Ｂ」ピラー１２がルーフ１４と出合う位置の隅部１９、及び「Ａ」ピラー２３がルーフ１４と出合う位置の隅部２１にも等しく適用されるということは理解されるべきである。隅部は、「鋭角」を有していなくてもよい。即ち、隅部の角度は、実質的に９０°より小さくなくてもよく、通常少なくとも４５°である。

ドア５に支持される窓枠８は（この例では）、押出アルミニウム等の金属製又は硬質プラスチック製である。図２は、窓枠８の隅部１８の部分を示す。シール及びガイド用ストリップアッセンブリは、図２では省略してある。窓枠８は、図示のように形成され互いにスポット溶接された（又は任意の他の適当な手段によって取り付けられた）二枚の材料パネル２２、２４から形成される。

図２に示す領域で、ドア枠８は（パネル２４により形成された）壇状部（ｐｌａｔｆｏｒｍ）８２を有する。（パネル２２、２４により形成される）フランジ８０が、ルーフラインに沿って、壇状部８２に対してほぼ垂直に延びている。「Ｂ」ピラーに沿って、全体にＵ字形状の溝がパネル２２、２４によって形成されている。

図３は、隅部領域のシールストリップ９１Ａ及び９１Ｂ、及び枠８の（図１のＥ−Ｅ線に沿って切られた）斜視図を示し、図４は、図１のＡ−Ａ線に沿った断面図を示し、図５は、後部ドア６の「Ｂ」ピラーの、図１のＢ−Ｂ線に沿った断面図を示す。（前部ドア２０のＡ’−Ａ’線に沿った断面は図４と同様の外観を有し、前部ドア２０の「Ｂ」ピラーの、Ｂ−Ｂ線に沿った断面は、図５と同様の外観を有する。）
主に図４を参照すると、ストリップ９１Ａは、プラスチック、ＥＰＤＭ、ＴＰＥ、又はゴム材料等の押出し材料９２を備えており、ストリップ９１Ａは、溝９３を形成し、金属製の溝形支持体（ｃａｒｒｉｅｒ）９４がストリップ９１Ａの材料に埋設されている。支持体９４は、任意の適当な形態をとってもよい。支持体９４は、穴を有しない連続した金属製溝の形態であってもよい。これに代えて、可撓性を高めるように穴が設けられてもよい。別の形態では、全体にＵ字形状の金属製要素が複数個、溝を形成するように並べられてもよい。これらの要素は、全体が互いに連結されていなくてもよいし、短い一体的な可撓性連結リンク等によって連結されていてもよい。別の形態では、支持体は、ループ状ワイヤを備えていてもよい。しかしながら、この他の可能な形態の支持体を使用してもよい。図示のように、支持体９４は、溝９３に対して直角に延びる一体的な延長部９６を有する。

ストリップ９１は、窓ガラス受け入れ溝１００の壁９８を含む。壁９８はリップ１０２を含み、ガラス受け入れ溝１００の、これと反対側の壁は、リップ１０４によって形成されている。底部リップ１０６が溝１００の底部１０７に形成されている。窓ガラス１０９が閉じられる際、ガラス１０９は底部リップ１０６に押し付けられ、ガラスとのシールを改善する。底部リップ１０６は、溝１００の底部とほぼ平行に延びる。

支持体延長部９６の反対側には、全体にフック形状の部分１２０が一体的に押し出される。フック状部分１２０は複数の壁１２２を含み、これら壁１２２は、基部１２４で出合い、これらの間に空間１２６を形成する。基部１２４は、パネル２４によって形成される溝１３２と係合するための、特に、溝１３２への入口でパネル２４によって形成されるフランジ１３４と係合するための、突出部１２８、１３０をその両端に備えている。壁１２２及び基部１２４は、フック状部分１２０が溝１３２に押し込まれるときに弾性変形し、その後、復元し、ストリップ９１Ａを溝１３２に関して位置決めする。支持体延長部９６は、フック状部分１２０の領域でのストリップ９１Ａの剛性を高め、この位置決めを改善する。

リップ１０２は、基部１４０及びシール部１４２を含み、窓が閉じられる使用時に、シール部１４２が窓ガラス１０９に押し付けられる。
（添付図面に示される）シールストリップの上部分１３８もまた、ハッチングで示すように、比較的硬質の材料で形成されていてもよい。上部分１３８に重なる上部外表面部（ｓｋｉｎ）を含む、シールストリップのこの他の部分は比較的軟質である。

リップ１０２の基部１４０は、フック状部分１２０と底部リップ１０６が出合う領域から一体的に延びている。基部１４０は全体に平坦である。リップ１０２の基部１４０に沿ったほぼ中央から、全体に平坦な脚部（ｌｉｍｂ）１５０が延びている。脚部１５０は、基部１４０とほぼ平行に延びており、壁９８の内側部分を形成する。

壁９８の外側部分は、逆Ｅ字形状の「化粧（ｃｏｓｍｅｔｉｃ）」部材１４５の中央脚部１４４によって形成される。脚部１５０及び脚部１４４の隣接した端面は、隙間１４６によって間隔が隔てられており、図示のように、対応する凹／凸形態を夫々有する。部材１４５の上脚部は、リップ１０２のシール部１４２と同様のシール部１５２を持つ外側リップ１０３を形成する。部材１４５の下脚部は、パネル２２、２４の先端（図２参照）が隠れるようにパネル２２、２４上を延びる化粧リップ１５４を形成する。剛性材料で形成された全体にＵ字形状の支持体１５６が、部材１４５の中央脚部１４４及び化粧リップ１５４に埋設されており、パネル２２、２４の先端の周囲を延びている。支持体１５６は、部材１４５をパネル２２、２４に対して締め付けるように作用する。一体の可撓性リップ１５８が中央脚部１４４及び化粧リップ１５４から延びており、締め付け力／把持力を高める。

使用に当たっては、フランジ８０が溝９３と係合し、フック状部分１２０が溝１３２と係合するようにストリップ９１Ａを位置決めすることによって、シールストリップ９１Ａが、隅部１８まで延びるフランジ８０上に位置決めされる。ストリップ９１Ａは、フランジ８０をしっかりと把持する。把持力は、金属製支持体９４の弾性によって、及び溝９３の内方に延びる一体の可撓性リップ１０８を設けることによって補助される。リップ１０８は、摩擦把持力を高めるため、押出材料９２の残りよりも軟質の材料でできているように押し出される。

リップ１０２、１０３、１０４、及び１０６の外方に面する表面は、窓ガラス１０９と出合う位置で、フロック（ｆｌｏｃｋ）により覆われている。フロックは、ストリップ９１Ａを形成する押出し工程の一部として形成できる。

図４に示すように、シールストリップ９１Ａは、窓枠の外側に設けられた、即ちドアの外側縁部に設けられた中空シール部材１１１を含む。このシール部材１１１は、ドア５が閉じられたとき、ドアの開口部の枠１１２と係合し、ドアの縁部の周囲をシールする。リップ１１３がシール部材１１１から延びており、このリップ１１３もまた、ドア５を閉じたときにドアの開口部の枠１１２と係合する。

Ｂピラー１２に沿って延びるストリップ９１Ｂ（図５参照）は、全体にＵ字形状であり、溝９３を含まないが、その代わりに、パネル２２、２４により形成されるＵ字形状溝８１によって締め付けられる。Ｕ字形状溝８１の上側（図で見て）脚部がストリップ９１Ｂのリップ１０４Ｂとほぼ平行に延びており、このリップを窓ガラス１０９に押し付ける。支持体９４は設けられていない。Ｕ字形状溝８１の上側脚部は、パネル２２、２４の端部に沿って延び、これを覆う、装飾モールディング（ｍｏｕｌｄｉｎｇ）１４６によって覆われている。底部リップ１０６Ａがストリップ９１Ｂの下脚部１５０Ｂから延びており、窓ガラス１０９の端部をシールする。リップ１０４Ｂ及び１０６Ｂは、リップ１０４及び１０６と同様に、フロックを備えた表面１１０Ｂを有してもよい。フック状部分１２０は必要がないため省略されており、対応する溝１３２も、Ｕ字形状溝８１に設けられていない。逆Ｅ字形状部材１４５が、ルーフライン１４及び「Ｂ」ピラー１２の両方に沿って延びる。下脚部１５０Ｂと、部材１４５の脚部１４６の隣接した端面は、隙間１４６Ｂによって間隔が隔てられており、図示のように、対応する凹／凸形態を夫々有する。

二つのストリップ９１Ａ及び９１Ｂは、ライン１４８において接合されている（図３参照）。このようにして、ストリップ９１Ａ及び９１Ｂは、摺動する窓ガラス１０９が溝１００に進入するように、窓開口部１０の平面内にガラス受け入れ溝１００を提供する。

通常は、一つの押出ガラスのラン（ｒｕｎ）がＢピラーに沿って連続的に延びており、別の押出ガラスのランがルーフライン及びＡピラーに沿って連続的に延びるのが望ましい。これにより、継ぎ目がない（隅部１８の接合部１４８を除く）魅力的な外観を提供する。

上文中に説明したように、壇状部８２は、隅部１８に存在するが、枠８のこの他の領域には存在しない（枠は、例えば、車輛のルーフ１４とほぼ平行に、且つ、隅部１８を除いたＡピラー１１及びＢピラー１２とほぼ平行に延びる）。壇状部８２が設けられた場所では、溝の底部と壇状部８２／パネル２２、２４の先端との間の距離が増大する。この距離の変化を吸収するため、以下の工程を採用する。ストリップ９１Ａの脚部１５０の押出材料を切断線１６０（図４参照）で切断する。切断線１６０の右側の押出材料を廃棄する。同様に、ストリップ９１Ｂの脚部１５０Ｂの押出材料を切断線１６０Ｂ（図５参照）で切断する。切断線１６０Ｂの右側の押出材料を廃棄する。ゴム材料の平坦なシート１７０（図３参照）を挿入して、切断線１６０、１６０Ｂの位置で脚部１５０及び１５０Ｂ上に成形し、壇状部８２に亘って延びる可撓性材料製のフラップを形成する。このフラップは全体に三角形形状であるが、斜辺に沿って湾曲している。

内側脚部１５０と成形部分１７０との間の接合部は、リップ１０２の基部１４０によって見えないようにされ、脚部１５０Ｂと成形部分１７０との間の接合部は、成形部分１４６及び／又はリップ１０４Ｂによって見えないようにされることが有利である。

成形部分１７０は、ＴＰＥ又はＥＰＤＭ、又は任意の他の適当な材料から形成されていてもよい。基部１４０の端部は、そこからシール部１４２が一体に延びており、この端部は、リップ１０２のシール部１４２を良好に配置するため、部分１７０を形成する成形作業中、領域１７２で成形部分１７０に接合されてもよい。領域１７２における基部１４０と成形部分１７０との間の接続は、別の態様では、接着剤を付着させることによって行ってもよい。領域１７２での基部１４０及び成形部分１７０との間の接続は、本発明にとって必須でも本質的でもないということは理解されるべきである。

枠８のルーフラインに沿っているが隅部１８及び壇状部８２から離間しており、且つ、「Ｂ」ピラー１２に沿っているが隅部１８及び壇状部８２から離間した領域では、成形部分１７０は必要とされない。

上文中に説明したように、成形部分１７０は、壇状部８２を隠すフラップ部分を形成する。成形部分１７０及び部材１４５の脚部１４４の互いに隣接した端面は、隙間１４７によって間隔が隔てられており、図示のように、夫々の対応する凹／凸形態を有する。成形部分１７０と部材１４５の脚部１４４との間の隙間１４７は、リップ１０３によって見えないようにされている。

二つのリップ１０２及び１０３を設けることによってシールを改善し、これによって水分の侵入を減少し、遮音性を向上させる。これらのリップは、後にフロックを付ける必要なく、押出材料で形成されていてもよい。二つのリップ１０２及び１０３を設けることは、本発明にとって本質的ではない。

脚部１５０、１５０Ｂを切断線１６０、１６０Ｂに沿って切断しなくてもよい。成形部分１７０の材料は、切断作業なしに脚部の先端に直接型成形してもよい。

自動車の車体の側面図である。窓用シール・ガイドストリップアッセンブリを省略した、図１に示す窓枠の隅部領域の概略斜視図である。図２の窓枠及びシール・ガイドストリップアッセンブリの概略斜視図である。本発明の一実施例による構成を示す、図１のＡ−Ａ線での枠及びシール・ガイドストリップの断面図である。本発明の実施例による、図１のＢ−Ｂ線での枠及びシール・ガイドストリップの断面図である。

符号の説明

６後部ドア
８ドア枠
２２、２４パネル
８０フランジ
８２壇状部
９１Ａ及び９１Ｂシールストリップ
９２押出材料
９３溝
９４溝形支持体
９６延長部
９８壁
１００窓ガラス受け入れ溝
１０２、１０４リップ
１０６底部リップ
１０７底部
１０９窓ガラス
１２０フック状部分
１２２壁
１２４基部
１２６空間
１２８、１３０突出部
１３２溝
１３４フランジ

Claims

開口部用の閉鎖部材（１０９）の隅部をシールし又は案内するための、前記開口部用の枠（８）に取り付けられるシール又はガイド用アッセンブリであって、前記開口部は、隅部（１９）と、基端において前記枠（８）から延び且つ前記隅部（１９）に亘って延びる、前記隅部（１９）の隅部支持体（８２）とを含み、
前記アッセンブリは、
前記隅部（１９）に向かって延び、前記隅部（１９）で出合い、且つ、前記閉鎖部材（１０９）を前記隅部（１９）で受け入れるように形成された、可撓性材料からなる第１ストリップ（９１Ａ）及び第２ストリップ（９１Ｂ）と、
前記隅部（１９）の領域で前記可撓性材料からなる第１ストリップ（９１Ａ）及び第２ストリップ（９１Ｂ）に接合され、前記第１及び第２ストリップ（９１Ａ、９１Ｂ）の間を前記隅部（１９）に亘って延び、且つ、前記隅部支持体（８２）と重なる、可撓性材料からなるフラップ（１７０）と、
前記隅部支持体（８２）の先端上を延びる、可撓性材料からなる第３ストリップ（１４５）とを含んでおり、
前記第３ストリップ（１４５）は、前記閉鎖部材（１０９）と密封状態で係合するリップ（１０３）を含み、前記リップ（１０３）は、少なくとも部分的に、前記フラップ（１７０）と前記第３ストリップ（１４５）との間の間隙（１４７）を見えなくさせる、アッセンブリ。
請求項１に記載のアッセンブリにおいて、
前記第３ストリップ（１４５）の前記リップは、前記フラップ（１７０）と前記第３ストリップ（１４５）との間の前記間隙（１４７）を覆って延びている、アッセンブリ。
請求項１又は２に記載のアッセンブリにおいて、
前記第１ストリップ（９１Ａ）及び前記第２ストリップ（９１Ｂ）の少なくとも一方が、前記閉鎖部材（１０９）と密封状態で係合するリップ（１０２）を含む、アッセンブリ。
請求項３に記載のアッセンブリにおいて、
前記第１ストリップ（９１Ａ）及び／又は前記第２ストリップ（９１Ｂ）の前記リップ（１０２）は、これらのストリップの一方又は両方と前記フラップ（１７０）との間の接合部（１６０）を隠すように配置されている、アッセンブリ。
請求項１乃至４のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記第３ストリップ（１４５）は、前記枠（８）と締め付け状態で係合する、少なくとも一つの別のリップ（１５４）を含む、アッセンブリ。
請求項５に記載のアッセンブリにおいて、
前記別のリップ（１５４）には剛性部材（１５６）が埋設されている、アッセンブリ。
請求項１乃至６のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記第１ストリップ（９１Ａ）は、前記枠（８）のフランジ（８０）と把持係合する溝（９３）を含む、アッセンブリ。
請求項１乃至７のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記フラップ（１７０）は型成形材料で形成されている、アッセンブリ。
請求項１乃至８のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記フラップ（１７０）は前記第１ストリップ（９１Ａ）及び前記第２ストリップ（９１Ｂ）上に成形されている、アッセンブリ。
請求項１乃至９のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記第１ストリップ（９１Ａ）及び前記第２ストリップ（９１Ｂ）は、押出材料から形成されている、アッセンブリ。
請求項１乃至１０のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記フラップ（１７０）及び／又は前記ストリップ（９１Ａ、９１Ｂ）は、ＥＰＤＭ及び／又はＴＰＥを含む、アッセンブリ。
請求項１乃至１１のうちのいずれか一項に記載のアッセンブリにおいて、
前記第２ストリップ（９１Ｂ）は全体に溝形状であり、前記枠（８）の溝形状部（８１）と把持係合する、アッセンブリ。
枠（８）を有する開口部用の閉鎖部材（１０９）の隅部をシールし又は案内する方法であって、前記開口部は、隅部（１９）と、基端において前記枠（８）から延びており且つ前記隅部（１９）に亘って延びる、前記隅部（１９）の隅部支持体（８２）とを含み、前記方法は、
可撓性材料からなる第１ストリップ（９１Ａ）及び第２ストリップ（９１Ｂ）を、前記隅部（１９）に向かって延び、前記隅部（１９）で出合い、且つ、前記閉鎖部材（１０９）を前記隅部（１９）で受け入れるように形成する工程と、
可撓性材料からなるフラップ（１７０）を、該フラップ（１７０）が前記第１及び第２ストリップ（９１Ａ、９１Ｂ）との間を前記隅部（１９）に亘って延び、且つ、前記隅部支持体（８２）と重なるように、前記隅部（１９）の領域内で、前記可撓性材料からなる第１及び第２ストリップ（９１Ａ、９１Ｂ）に接合する工程と、
前記隅部支持体（８２）の先端上を延びる、可撓性材料からなる第３ストリップ（１４５）を配置する工程とを含み、
前記第３ストリップ（１４５）は、前記閉鎖部材（１０４）と密封状態で係合するリップ（１０３）を含み、前記リップ（１０３）は、少なくとも部分的に、前記フラップ（１７０）と前記第３ストリップ（１４５）との間の間隙（１４７）を見えなくさせる、方法。
請求項１３に記載の方法において、
前記第３ストリップ（１４５）の前記リップ（１０３）は、前記フラップ（１７０）と前記第３ストリップ（１４５）との間の前記間隙（１４７）を覆って延びている、方法。
請求項１３又は１４に記載の方法において、
前記第１ストリップ（９１Ａ）及び前記第２ストリップ（９１Ｂ）の少なくとも一方が、前記閉鎖部材と密封状態で係合するためのリップ（１０２）を含む、方法。
請求項１５に記載の方法において、
前記第１ストリップ（９１Ａ）及び／又は前記第２ストリップ（９１Ｂ）の前記リップ（１０２）は、これらのストリップの一方又は両方と前記フラップ（１７０）との間の接合部（１６０）を隠すように配置されている、方法。
請求項１３乃至１６のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記第３ストリップ（１４５）は、前記枠（８）と締め付け状態で係合する、少なくとも一つの別のリップ（１５４）を含む、方法。
請求項１３乃至１７のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記別のリップ（１５４）には剛性部材（１５６）が埋設されている、方法。
請求項１３乃至１８のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記第１ストリップ（９１Ａ）は、前記枠（８）のフランジ（８０）と把持係合する溝（９３）を含む、方法。
請求項１３乃至１９のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記フラップ（１７０）は型成形材料から形成されている、方法。
請求項１３乃至２０のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記フラップ（１７０）は前記第１ストリップ（９１Ａ）及び前記第２ストリップ（９１Ｂ）上に成形されている、方法。
請求項１３乃至２１のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記第１ストリップ（９１Ａ）及び前記第２ストリップ（９１Ｂ）は、押出材料から形成されている、方法。
請求項１３乃至２２のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記フラップ（１７０）及び／又は前記ストリップ（９１Ａ、９１Ｂ）は、ＥＰＤＭ及び／又はＴＰＥを含む、方法。
請求項１３乃至２３のうちのいずれか一項に記載の方法において、
前記第２ストリップ（９１Ｂ）は全体に溝形状であり、前記枠（８）の溝形状部（８１）と把持係合する、方法。
枠（８）に取り付けられ且つ前記枠（８）の開口部を閉鎖する閉鎖部材（１０９）を受け入れる、溝形状のシール又はガイド用アッセンブリであって、
前記アッセンブリは、
底部（１０７）を含み、該底部（１０７）から、互いに離間する二つの脚部（１０４、９８）が延びており、前記脚部の一方（９８）は、前記底部（１０７）と一体の第１部分（１５０）と、前記第１部分（１５０）とは分離され、該第１部分から間隙（１４７）によって離間した第２部分（１４４）とを含み、前記第２部分（１４４）は、前記閉鎖部材（１０９）と密封状態で係合し且つ前記間隙（１４７）を見えなくさせる、シールリップ（１０３）を含む、アッセンブリ。
請求項２５に記載のアッセンブリにおいて、
前記第１部分（１５０）は、前記枠（８）の隅部（１９）に亘って延びる型成形材料からなるフラップ（１７０）を含む、アッセンブリ。