JP2008526600A - 調整可能シート - Google Patents

Abstract

調整可能シート（１）は可動クッション要素（４）を備えている。クッション要素は、車両シートのその他の部品と平行な初期ポジションから第１のポジションまで動くことができ、さらに、第２のポジションまで動くことができる。クッションは、中間サポートを動かす第１のリンク機構（７）に搭載されている。第２のリンク機構（１０）は、中間サポートからクッション要素を備えたシートマウント（９）まで延びる。
【選択図】図１

Description

本発明は、調整可能シートに関し、さらに詳しくは、可動クッション要素を備えたタイプの調整可能シートに関し、クッション要素は大人が座ることができる下側ポジションから、子供が座ることができる上昇ポジションまで移動可能である。

従来より、上述したタイプの調整可能シートが提案されており、自動車の後部座ベンチタイプのシートのように、調整可能シートは車両シート内部に組み込まれている。可動クッション要素が下側ポジションにある場合には、１つ又は複数の固定されたクッション要素と位置あわせされ、大人が使用することができる。クッション要素が上昇ポジションにあるときには、そのシートは子供によって使用可能である。この種の１つのタイプのシートについては、ヨーロッパ特許ＥＰ−０−６６６，１９４に開示されている。この従来提案されたシートは、単１のリンク機構に搭載された要素を含み、このリンク機構は異なる複数のリセスにおいて受けられるアームを備えており、これによって、シート要素を異なる選択されたポジションに配置することが可能となる。
ヨーロッパ特許ＥＰ−０−６６６，１９４

本発明は、進歩的な調整可能シートを提供することを目的としている。

この発明によれば、調整可能シートは提供され、そのシートは可動クッション要素（moveable squab
element）を備え、可動クッション要素は中間サポートを備える第１のリンク機構及び中間サポートと可動クッション要素との間に配置された第２のリンク機構によって下部マウントに対してマウントされ、各々のリンク機構は、引込ポジションから伸長ポジションまで移動可能であり、各リンク機構はリンク機構を伸長ポジションにロックするためのロック機構を備えている。

好ましくは、各リンク機構が当該リンク機構を引込ポジションにロックするためのロック機構を備えている。

利便的には、第１のリンク機構は平行アームリンク機構である。

有利的には、第２のリンク機構は平行動作をもたらすリンク機構である。

好ましくは、リンク機構の各々は、バイアス要素を備えており、このバイアス要素はリンク機構を伸長ポジションにバイアス（付勢）する。

利便的には、第１のリンク機構に設けられて当該第１のリンク機構を引込ポジションに保持するロック機構を解除するための第１のアクチュエーターが設けられている。

有利的には、第２のリンク機構に設けられたロック機構を解除するための第２のアクチュエーターを備えている。

利便的には、第２のアクチュエーターはプッシュボタンであり、プッシュボタンの動作をブロックするためのブロック要素が設けられ、ブロック要素は第１のリンク機構の動きに反応して動作するように設けられ、第１のリンク機構が引込ポジションにあるときにプッシュボタンの動きをブロックするように配置され、第１のリンク機構が伸長ポジションにあるときにプッシュボタンの動きを許容する。

有利的には、プッシュボタンが留め金（キャッチ部材）を備えており、留め金は回り止めを備えており、回り止めは可動クッション要素に固定された開口付き保持プレートと係合し、可動クッション要素を中間サポートに対して所定のポジションに保持し、プッシュボタンは留め金を作動可能であり、これにより回り止めを開口付き保持プレートから開放し、可動クッション要素が上方に移動するのを許容する。

好ましくは、第１のアクチュエーターは、また、第１及び第２のリンク機構を伸長ポジションにロックするロック機構をリリースするアクチュエーターとしても機能する。

利便的には、第１のアクチュエーターはハンドルであり、このハンドルは第１のリンク機構を伸長ポジションにロックするロック機構と；第２のリンク機構を伸長ポジションにロックする第２のロック機構とを備えており、ハンドル及びロック機構は、ハンドルの部分的な移動において第２のロック機構を解除し、ハンドルのさらなる移動により第１のロック機構を解除するように構成されている。

有利的には、第１のロック機構は弾性的にバイアスされ、第２のリンク機構の一つのリンクを形成し又は一緒に動く要素上の凹部と係合するラッチ部材を備え、第２のロック機構は、第１のリンク機構のリンクに固定された係合ヘッド上の凹部内部に受けられる係合ロッドと；係合ロッドを備えるハンドルとから構成され、ハンドルの動作によりラッチ部材及び係合ロッドが各々の凹部の外側まで動くように、ハンドルはラッチ部材と係合する表面を有している。

調整可能シートは、車両のシート内に設けることができる。

本発明がより理解されるため、また、さらなる特徴が明確になるように、本発明について、添付図面を参照しながら実施例を用いて説明する。

図１は、本発明に係る調整可能シートを備えた車両シート１を示す。シート１はバックレスト２と、位置固定された第１のクッション要素３とを備えている。第２のクッション要素４が設けられ、この第２のクッション要素４は固定されたクッション要素３に対して移動可能となっている。図１に示すように、可動クッション要素４は初期ポジションにおいて、固定クッション要素３の前方であり当該固定クッション要素に対して位置合せされている。

図２にさらに明確に示されているように、可動クッション要素４は搭載設備５によって車両の下方フロアパン６に接続されている。

後述する説明においてさらに明確になるように、可動クッション要素４は２つの異なるポジションに移動可能であり、第１のポジションは固定クッション要素３から上方に離れた中間ポジションであり、第２のポジションは第２のクッション要素３の上方高いポジションである。

図３に示すように、可動クッション要素４が中間ポジションにあるときには、第１の固定クッション要素３に対して上方及び後方に移動しており、これにより固定クッション要素３の直上に配置され、可動クッション要素４の後方エッジがシート１のバックレスト２に近接する。図４に示すように、この動きは第１のリンク機構７によって達成される。リンク機構７は、フロアパン６に固定されたフロアマウント８に対して接続された下端部を有する。搭載設備５は、可動クッション要素４に埋め込まれたシートマウント９を含んでいる。

図５及び図６からわかるように、可動クッション要素４が最終又は最上位ポジションに移動したときには、可動クッション要素はまだ固定クッション要素３の上方に配置されており、後方エッジがシートのバックレストに近接するが、固定クッション要素３に対して図３及び図４に示す中間ポジションの時よりも高い位置に来る。図６からわかるように、シートマウント９は、第２の又は中間リンク機構１２よって、第１のリンク機構７の上部に対して実際に接続されている。

このように、可動クッション要素４は、第１のリンク機構７及び第２又は中間リンク機構１０によって車両のフロアパン６に接続され、第１のリンク機構７の作用により可動クッション要素は、大人の乗員用に設定された初期ポジションから、６歳から１０歳ぐらいの比較的大きな子供の乗員用に設定された中間ポジションまで移動可能となる。中間リンク機構１０の次の動作により、可動クッション要素４は、３歳から６歳ぐらいの比較的小さな子供の乗員用に設定されたシートの高い最終ポジションまで移動可能となる。

第１及び第２のリンク機構は、各々伸長ポジション又は格納ポジションにロックすることができる。

図７は、第１のリンク機構及び中間リンク機構の主要な構成部品の分解組立図である。

フロアマウント８は実質的に平坦なプレート１１の形態であり、固定穴１２を備えており、プレート１１を車両のフロアパン６に対して固定する螺旋又は同様の部材を受けるようになっている。プレートの各側部には、直立した側壁１３，１４が備えられ、これらの側壁はプレート１１の最後部エッジを超えて後側に延びており、後方延長フィンガー１５，１６を形成している。側壁１３，１４の各々の前方部分及び、フィンガー１５，１６の後方部分においては、マウント穴１７が設けられており、第１のリンク機構７の１部がマウントされる。側壁１３，１４に隣接するプレート１１の後方エッジには、上方及び後方に傾斜したストップ要素１８が設けられている。

第１のリンク機構は２つのリンク要素１９，２１２よって形成されている。リンク要素１９は中央プレート２１を含んでおり、この中央プレートは対向するサイドエッジに２つの垂下側壁２２，２３を備えており、各側壁はプレート２１の端部を超えて延びている。各側壁の終端部にはマウント穴２４が設けられている。プレート２１の最上部エッジには、中央に配置された大きな矩形の凹部又は切りぬき（カットアウト部）２５が備えられている。カットアウト部２５の各側部には係合要素２６が設けられており、各係合要素はプレート２１のエッジを超えたポジションまで延びている。各係合要素２６は平坦であり、垂下側壁２２，２３に平行な平面内に配置されている。係合要素２６はプレート２１のエッジを超えて突出しており、各係合要素は拡大円型ヘッド２７を備えており、このヘッドは中央開口２８及び周辺に設けられた切欠き２９を備えており、切欠き２９はスパナの切欠きに対応している。

プレート２１の下端には下方及び後方に延びるストップ要素３０が設けられ、これらストップ要素は側壁２２，２３に近接して配置され、フロアマウント８のプレート１１上に設けられたストップ要素１８と互いに位置合せされるようになっている。この後明確になるように、可動クッション要素４が中間ポジションまで移動したときに、ストップ要素１８及び３０が互いに係合し、第１のリンク機構の動きを制限する。

第１のリンク機構７の第２のリンク要素２０はプレート状の中央領域３０を有しており、その中に比較的大きな２つの開口３１，３２を備えており、これらの開口はプレートの長手方向軸に対して対称的に配置されている。プレート２０は、対向する側部エッジに上方に向かった２つのサイドアーム３３，３４を備えており、これらのサイドアームの各々はプレートの端部エッジを超えて延びており、これによってサイドアーム３３，３４の突出した終端部が形成される。各終端部は、マウント開口３５を備えている。

ここで、第１のリンク要素１９の側壁２２，２３の低い側の端部及び、第２のリンク要素２０のサイドアーム３３，３４は、フロアマウント８に対して旋回可能に連結されていることが理解される。このように、第１のリンク要素の側壁２２，２３の最下端に設けられた開口２４は、フロアマウント８の直立サイドアーム１３，１４に設けられた開口１７と互いに位置合わせされ、適切なピボットピンによって互いに連結され；第２のリンク要素２１のサイドアーム３３，３４の最下端に形成された開口３５はフロアマウント８の後ろ向きフィンガー１５，１６に設けられた開口１７と互いに位置合わせされ、適切なピボットにより連結される。２つのリンク要素１９，２０は、このようにフロアマウント８に対して旋回可能に連結される。

バイアススプリング３６は、フロアマウント８のプレート１１と第２のリンク要素２１の中央プレート３０とを係合させ、第１のリンク機構７の上方に向かってバイアスするように設けられている。

第１のリンク機構７の上端は中間サポート３７に連結されている。

中間サポート３７は、実質的に平坦な上部プレート３８（図７において、明瞭に示す目的で１部が省略されている）を含んでおり、このプレートは２つの垂下プレート３９，４０を有している。上部プレート３８の最前部エッジは下方に延びるリップ３９であり、プレート３８の１部であるリップ３９の中央領域はそのまま下方に延び、ラッチハウジング４１のフロントカバー４０を形成する。ラッチハウジング４１はプレート３８の最前部中央部分の下にマウントされ、ラッチを受けるキャンバーを形成する。フロントカバー４０は、中央に配置された開口４２を備え、これによりラッチハウジング４１の内部に通じるようになっている。

中間サポート３７のサイドプレート３９，４０の各々は、複数の開口を備えている。各サイドプレート３９，４０の開口は、同じサイズ、同じ形状、同じ配置となっている。前方に配置された第１の開口４３は、第１のリンク要素１９の側壁２２，２３の最上端部に形成された開口２４と旋回可能な連結を形成する。後方に配置された第２の開口３５は、第２のリンク要素２０のサイドアーム３３，３４の最上端に形成された開口３５に対して位置合せされるとともに旋回可能に連結される。

サイドプレート３９，４０の各々の概ね前方部に近接して配置された第３の開口４５及び、サイドプレート３９，４０の各々の後方に近接して配置された第４の開口４６とによって、後に詳細に説明する第２又は中間リンク機構１０との旋回可能な連結を形成する。さらなる開口４７及び当該開口４７の近傍に配置された傾斜細長スロット４８が設けられ、ラッチ部材４９を受けるようになっている。

ラッチ部材４９は細長ロッド５０の形態であり、直径の小さな突出端部５１，５２を備えており、当該端部が細長スロット４８内部に入るようになっている。ロッドの端部から内側に若干離れて配置されているのは２つの突出プレート５３，５４であり、これらのプレートはロッド５０の軸に対して垂直な面内に配置され、放射方向に延びる。各プレート５３，５４は、外側に突出した旋回軸５５，５６を備えている。旋回軸５５，５６は、ロッド５０に対して平行である。旋回軸５５，５６は開口４７の内部に配置され、突出部５１，５０にはサイドプレート３９，４０の傾斜スロット４８の内部に配置される。したがって好ましくは、ラッチ部材４９が開口４７の内部に収まった状態で旋回軸５５，５６によって規定される軸のまわりに旋回したときに、突出部５１，５２は傾斜スロット４８に沿って移動する。

バイアススプリング５７は、突出部５１，５０が傾斜スロット４８の前方部又は上端部に位置するポジションまでラッチ部材４９をバイアス（付勢）するように設けられている。

第２の又は中間リンク機構１０は、前方リンク要素５９及び後方リンク要素６０という２つの基本リンク要素から構成される。前方リンク要素５９は横方向に伸びた矩形プレート６１から構成され、当該リンク要素は両端部において実質的に矩形の垂下リンク突起６２，６３を備えている。各突起は、三つの開口を備えている。垂下突起の最下部コーナーに近接して配置された第１の開口６４は、中間サポート３７のサイドプレート３９，４０の最前部開口４５と旋回可能に連結される。各突起６２，６３の２つの上部開口６５のうちの１つはシートサポート９に連結されており、当該シートサポートについては後に詳細に説明し、各突起６２，６３の第３の開口６６は後に説明する補償リンク機構と連結される。

垂下突起に６２，６３の各々の最下部コーナーには、後に説明する目的のためにフック上の切欠き６７が設けられていることは注目されるべきである

第２のリンク要素６０は、横方向に延びるプレート６８から構成され、そのプレートは対向する端部において２つの平行な三角垂下突起６９，７０を備えている。三角突起６９，７０は各々三つの開口を備えている。突起の垂下コーナー近傍に配置された第１の開口７１は中間サポート要素３７のサイドプレート３９，４０に設けられた最後部開口４６に対して位置合わせされ且つ、旋回可能に連結される。２つの上部開口７２の最前部は、後に説明するように、シートサポート９に対して連結され、最後部開口７３は補償リンク機構に対して連結される。

２つの細長い補償リンク機構７４，７５が設けられており、各リンク機構は各端部に開口７６を有している。各リンク機構の前方端部に有る開口７６は、最前部リンク要素５９に設けられた突起の開口６６に対して旋回可能に連結され、一方で、各リンク機構の最後部端部に配置された開口７６は最後部リンク要素６０の突起の開口７３に対して旋回可能に連結される。

シートマウント９が垂下側壁８１，８２を有する水平プレート８５含んでいる。側壁は、前端部に開口８３を、後端部に開口８４を備えている。最前部開口８３は最前部リンク要素５９の突起６２，６３の最前部開口６５に対して旋回可能に連結され、開口８４は最後部リンク要素６０の突起６９，７０の開口７２に対して連結される。

プレート８０の中央部分に矩形開口８５が形成され、細長保持プレート８６は開口８５の近傍において溶接又はリベットによりプレート８０に対して固定される端部を有し、保持プレート８６は開口端部を有し、当該端部は矩形開口８５を通って下方向に延び、留め金と係合する。

ロックフックが設けられ、このロックフックは作動アーム９１と一体成形されたフック要素９０を含んでおり、フック要素９０及びアームは概ね逆Ｕ字状に成形され、フック要素９０と作動アーム９１との接合部分にはトラニオン９２が設けられている。フック要素の最下部表面は面取りされている。スプリング（図示せず）により又はフック要素の重心位置をトラニオン９２に対して適切な位置に配置されることにより、ロック要素９０はロックポジションにバイアス（付勢）される。

留め金ハウジング４１の内部には、留め金９３が設けられている。留め金９３は図８に明確に示されている。この留め金は、旋回可能に設置された留め金アーム９４を含んでいる。留め金アーム９４は水平面内に配置され、水平に延び概ねＬ字状をなす２本のアームであり、一方のアーム９５は他方のアーム９６よりも長い。垂直旋回軸９７は、２つのアームの連結部分を貫通している。短いほうのアーム９６の自由端には、直立フィンガー９８が設けられ、このフィンガー９８は横方向に延びる回り止め９９を備えており、回り止め９９は長いほうのアーム９５と実質的に平行に延び、長いアーム９５及び短いアーム９６の平面より上方に間隔をおいたポイントに配置されている。回り止め９９の上面は面取りされている。

長い方のアームの自由端にはバイアススプリング１００が設けられている。プッシュボタン１０１が設けられ、長い方のアーム９５に連結され、プッシュボタン１０１の作動により長いほうのアームがスプリング１００の力に反して旋回軸９７の周りを動き、これによって、短いほうのアーム９３、直立フィンガー９８及び回り止め９９を動かし、回り止め９９を退避させる。

回り止め９３は回り止めハウジング４１内部に設けられ、一方、プッシュボタン１０１は開口部４２と位置決めされる。
シートマウント９が中間サポート３７の直上にあるときには、回り止め９９は保持プレート８６（図９参照）の開口部端部に係合し保持する。

作動ハンドル１０２が設けられ、このハンドルは円筒状ハンドグリップ１０３を含み、ハンドグリップ１０３の端部は前方に延びる平行サイドプレート１０４，１０５と連結される。サイドプレート１０４，１０５の各々は、旋回開口部１０６，１０７を備えており、横断係合ロッド１０８がサイドプレート１０４，１０５の間を延びてサイドプレート１０４，１０５を若干超えて突出している。サイドプレートの間の幅は留め金ハウジング４１の幅よりも若干大きく、ハンドルが留め金ハウジングに対して旋回可能に連結され、ハンドグリップ１０３は留め金ハウジングの前方に配置される。ハンドルは、ハンドグリップ１０３が最低ポジションにあるポジションまでバイアス（付勢）される。これは、スプリング（図示せず）の使用又はハンドグリップ１０３を重くすることによって達成することができる。

図１０は、図７の分解組立図に示された構成要素を示し、組み立てられ完全に展開したポジションを示しており、本発明を明確に示している。

フロアマウント８は図１０に示された組立品の最下部に配置されていることが分かる。第１のリンク機構の二つのリンク要素１９，２０は、平行リンクとして上方及び後方に延び、バイアススプリング３６によってこのポジションにバイアス（保持）されている。第１のリンク機構のリンク要素１９，２０の最上端部は、中間サポート３７を実質的に水平なポジションに保持する。シートマウント９を有する延長された状態の中間リンク１０は、中間サポート３７の上方においてスペースを開けて配置される。

図１１は、クッションが初期ポジション又は最大に引っ込んだポジションにあるときの可動クッション要素４を示す。図１及び図２に示すように、これは調整可能シートの第１のポジションである。第１のリンク機構７及び第２又は中間リンク機構１０は、最大に引っ込んだポジションにある。

可動クッションの最上部には、ハンド及び椅子張り１００が備えられている。ハンドル１０２のハンドグリップ１０３及び、留め金９３のプッシュボタン１０１は、ハンド及び椅子張１００の中に設けられた切欠き１１１を通してアクセス（操作）可能となっている。可動クッション要素４が初期ポジションにあるときに、作動ハンドル及び作動ボタンが操作可能であるが目立たないことが評価されるであろう。

図１２は、図１１に示す状態における可動クッション要素の構成部品を示す。ロックフック９０はトラニオン９２によって、中間サポート３７の上に支持された垂下突起１１１まで旋回可能に設けられているのが観察される。

ロックフックのフック要素９１はＵ字状留め金１１２と係合し、留め金１１２は第１のリンク要素１９のプレート２１の中央部分から上方に延びる。フックが留め金１２と係合し、これにより、シートマウント９が上方に動くのが防止され、二つのリンク機構の構成部品が図１２に示す初期ポジションに維持される助けとなる。

ブロック要素１１３が設けられ、シャフト１１４上に配置される。シャフト１１４は係合ヘッド２６の開口部２８の中に収まる対向する端部を備えており、係合ヘッドは第１のリンク要素１９のプレート２１中に設けられた切欠き２５の対向する側部に設けられている。シャフト１１４は留め金ハウジング４１の内部を通って延びる。シャフト１１４は旋回軸の軸に対して位置あわせされ、旋回軸は第１のリンク機構７の第１のリンク要素１９の側壁に１２，２３の上端部に形成された開口部２４と中間サポート３７のサイドプレート３９，４０の開口部４３とを旋回可能に連結する。ストップ要素１１３は、突出部を有し、突出部は図示された構成要素が初期ポジションにあるときにプレスボタン１０１の直ぐ後に配置され、プレスボタンの作動を防止する。図５にも示されているように、作動ハンドル１０２のサイドプレート１０５の前端部はラッチ部材４９の伸長ロッド５０と接触している。伸長ロッド５０は移動のために設置され、その移動が伸長ロッド５０の突出端部によってガイドされ、伸長ロッドは中間サポート３７のサイドプレート３９，４０中に存在する伸長傾斜スロット４８の内に配置される。ロッド５０の中央部分には突起１１５が設けられ、突起は図示のように構成部品が初期ポジションにあるときに、ロックフック９１の作動アーム９２に近接して配置される。

ハンドル１００にはシャフト１１６によって所定の位置に設置され、シャフトはハンドルのサイドプレート１０４，１５中に設けられた開口部１０６，１０７を通って延びる。係合ロッド１０８は、ブロック要素１１３の一部と係合して当該ブロック要素１１３を初期ポジションに維持するポジションに配置される。このように、調整可能シートの構成要素はこれらの初期ポジションに保持され、当該シートは大人によって使用される。

もし、ハンドル１０２のハンドグリップ１０３が握られそして上側に動かされると、ハンドルはシャフト１１６の軸の周りを旋回（回動）する。ハンドルのサイドプレート１０４，１０５が回転動作を実行し、サイドプレートはラッチ部材４９のロッド５０と係合し、ロッド５０は後方及び下方に移動し、ロッド５０の突出端部５１，５２が伸長スロット４８に沿ってガイドされる。ロッド５０の中央部分に設けられた突起１１５は保持フック９１の作動アーム９２と係合し、保持フックはトラニオン９３の軸のまわりを旋回し、これによって、フック要素９１が留め金１１２から開放される。これと同時に、係合ロッド１０８がブロック要素１１３から離れる方向に動く。

このようにハンドル１０２は第１のアクチュエーターの機能を実行し、初期段階で第１のリンク機構が引込ポジションにある機構のロックを解除する。初期状態で強く圧縮されたスプリング３６は引き伸ばされ、第１のリンク機構の第１及び第２のリンク要素１９，２０は平行（並列）動作を実行し、第１のリンク要素１９に備えられたストップ要素３０がフロアマウント８（図１５参照）に備えられたストップ要素１８と係合するまで、上方及び後方への移動を継続する。ストップ要素は、必要であれば、比較的硬いゴム素材のように、少なくとも部分的に若干屈曲可能な材質によって成形することができる。

第１のリンク要素１９の旋回動作により、ブロック要素１１３が留め金ハウジング４１中で回転し、図１４に示すように、留め金９３のプレスボタン１０１が内側に向かって実際に押されて留め金９３を解除するポジションまで当該ブロック要素１１３が動かされる。可動クッション要素は、最初に図３及び図４に示したように、この時点で第２又は中間ポジションにある。第１のリンク機構７は、この時点で最大に伸長したポジションにある。

図１５を考慮することによって理解されるように、リンク機構７の構成要素が初期ポジションから中間ポジションまで移動した時には、係合ロッドが矩形凹部２９と互いに位置合わせされるようになるまで、各係合要素２６の円形ヘッド２７のカーブした外表面がハンドル１０３の係合ロッド１０８に対して押され、ハンドグリップ１０３が最下ポジションにある位置までハンドルを付勢することによりロックピンが凹部２９の中まで入り込む。このように、可動クッション要素４は中間ポジションにロックされ、これ以上、上方にも下方にも移動することができない。これが図１５に示すポジションである。

可動クッション要素が中間ポジションにあると、図１６に示すように、中間リンク機構１０の前方リンク要素５９の突起６３の縁部がラッチ部材４９の伸長ロッド５０と係合する。

調整可能なシートの構成部品は今図１７に示す状況にあり、プレスボタン１０１が作動可能となる。プレスボタン１０１は、中間リンク機構１０を退避（引っ込んだ）ポジションにロックするロック機構を解除するためのアクチュエーターである。ボタン１０１が押されると、回り止め９９が保持プレート８６の開口部から取り除かれた状態において、留め金９３が解除される。このように、トーションスプリング１１７による上方へのバイアスによって、シートマウント９が解除され、補償リンク機構７４，７５の作用により、第２の又は中間リンク機構１０の前方リンク要素５９及び後方リンク要素６０が実質的に同一の回転を同時に実行する。前方リンク要素５９及び後方リンク要素６０の回転運動が等しいように、このリンク動作は平行（並列）回転をもたらす。バッグを及び椅子張り１１０を備えたシートマウント９は、最終ポジションまで上方に移動し、第２のリンク機構又は中間リンク機構１０が最大限に伸長したポジションになる。可動クッション要素４が最終ポジションまで移動すると、三角突起６９，７０の各々のカーブ部分が保持要素４９の横方向ロッド５０と係合し、（図１６参照）ロッド５０が当該ロッド５０に付与されているバイアスに抗して下方及び後方に移動する、この時、このような移動は傾斜スロット４８と係合した突起部分５１，５２によってガイドされている。

しかしながら、図１８から理解されるように、可動クッション要素４が最終ポジションに達すると、伸長ロッド５０がスプリング５７によって、前方リンク要素５９の突起６２，６３の各々の中に設けられたフック状の凹部６７の内部に対してバイアス（付勢）される。この係合により、可動クッション要素４が、図１８に示すように、最終ポジション又は最上部ポジションに保持される。

この状況におけるシートによると、図１９に示すように、ハンドル１０２の係合ロッド１０８が第１のリンク機構の第１のリンク要素１９に対して強固に連結された係合要素２６に設けられた凹部２９に係合されることにより、中間サポート３７がそのポジションにロックされる。さらに、シートサポート９及び椅子張り１１０は、ラッチ部材４９のロッド５０と中間リンク機構１０の前方リンク要素５９の突起６２，６３に設けられたフック状凹部６７との係合により、ポジションが保持される。

もし、ハンドル１０２が若干引かれると、図２０に示すように、サイドプレート１０５の最後部が係合要素４９のロッド５０と係合し、これをスプリングのバイアスに反して若干動かし、これによって、ロッド５０が中間リンク機構１０の前方リンク要素５９の突起６２，６３中に設けられフック状凹部６７から開放されるポジションまで移動する。ロッド５０がフック状凹部６７から開放されると、可動クッション要素はトーションスプリング１１７による上方のバイアスに反して下方に向かって押されることができ、これによって、可動クッション要素４が中間ポジションまで戻る。スプリングによるバイアスが作用している状況で回り止め９９が開口部保持プレート８６を再係合させるように動くと、伸長保持プレート８６の開口端部が留め金９３の回り止め９９の上表面と係合し、回り止め９９が開口部と位置決めされるまでスプリング１００のバイアスに反して回り止め９９が面取りされた表面の作用によって動く。

しかしながら、ハンドル１０２の動きはほんの少しであり、ハンドルに設けられた係合ロッド１０８は第１のリンク要素１９に対して強固に連結された係合ヘッド中に形成された凹部２９内で動き、当該凹部から開放されないことは注意すべきである。したがって、下方に向かって動くことができるのはシートサポート９だけである。

しかしながら、ハンドル１０２が、例えば図２１に示すように、図２０に示す状態よりも大きく引かれた時には、ハンドルの実質的な移動によって、係合要素４９のロッド５０が突起６２，６３に設けられたフック状凹部６７から開放されるだけでなく、ハンドル１０２に設けられた係合ロッド１０８が係合ヘッド２６に形成された凹部２９から完全に開放される。したがって、図２１に示すように、ハンドルが最大に引き上げられたときに可動クッション要素に加わる下方への力により、シートサポート９及び中間サポート３７の両方を下方に動かし、これによって、クッションを初期ポジションに戻す。

可動クッション要素４が初期ポジションに戻ると、フック要素１９の面取りされた下面が留め金１１２と係合し、バイアスがかかった状況でフック要素が留め金１１２と再係合するとき、可動クッション要素４が初期ポジションになるまでフック要素を動かす。

もちろん、クッションが中間ポジションにあるときには、図２１に示すように、実質的な範囲でハンドル１０２を引きあげると、ハンドルに設けられた係合ロッド１０８が係合ヘッド２６に設けられた凹部２９から開放され、下方向の力を可動クッション要素４に与えることができ、可動クッション要素を初期ポジションまで戻すことができることは理解されるべきである。

この明細書及び特許請求の範囲の中で使用されている用語
"comprises" , "comprising" 及びこれらのバリエーションは、特定の特徴、工程又は整数が含まれる意味である。これらの用語は、他の特徴、工程又は構成要素の存在を排除するように解釈されない。

図１は、本発明に係る調整可能シートを備えた車両シートを示す斜視図であり、車両のフロアパン及び第１の状態におけるシートを示している。 図２は、図１のシートの断面図である。 図３は、図１に対応する図であり、中間ポジションにある調整可能シートを示している。 図４は、図３に示す状態のシートの断面図である。 図５は、図１及び図３に対応する図であり、最終ポジションにあるシートを示している。 図６は、図５の最終ポジションにあるシートの断面図である。 図７は、可動クッション要素の搭載機構の主要な部品を示す分解組立図である。 図８は、留め金の拡大図である。 図９は、中間要素及びシートサポートの拡大図である。 図１０は、最大に延びたポジションにおける可動クッション要素の搭載機構を示す斜視図である。 図１１は、可動クッション要素が初期ポジションにある様子を示す。 図１２は、初期ポジションにある可動クッション要素の断面図である。 図１３は、図１２に対応する断面図であり、第１の作動ハンドルの動作を示す。 図１４は、図１３に対応する断面図であり、中間ポジションにあるシートの構成要素を示す。 図１５は、中間ポジションにあるシートの構成要素を示すさらなる断面図である。 図１６は、中間ポジションにあるシートの構成要素を示すさらなる断面図である。 図１７は、中間ポジションにあるシートの構成要素を示す斜視図である。 図１８は、最終ポジションにあるシートの構成要素を示す断面図である。 図１９は、完全ロックポジションにあるロック機構の構成要素を示す図である。 図２０は、図１９のロック機構の構成要素を示し、当該ロック機構の１つの部品がリリースされている状態である。 図２１は、図１９及び２０のロック機構を示すさらなる図面であり、完全にリリースされた状態を示す。

Claims (14)

1. 可動クッション要素（４）を備え、可動クッション要素（４）は中間サポート（３７）を備える第１のリンク機構（７）及び中間サポート（３７）と可動クッション要素（４）との間に備えられた第２のリンク機構（１０）によって下部マウント（５）に対してマウントされ、
   各々のリンク機構（７、１０）は、引込ポジションから伸長ポジションまで移動可能であり、各リンク機構（７、１０）はリンク機構（７，１０）を伸長ポジションにロックするためのロック機構（４９，９３）を備えていることを特徴とする調整可能シート。
2. 請求項１に記載のシートにおいて、
   各リンク機構（７，１０）がリンク機構（７，１０）を引込ポジションにロックするためのロック機構（４９）を備えている。
3. 請求項１又は２に記載の車両シートにおいて、
   第１のリンク機構（７）は平行アームリンク機構である。
4. 先行する請求項のうちの何れか一つに記載のシートにおいて、
   第２のリンク機構（１０）は平行動作をもたらすリンク機構である。
5. 先行する請求項のうちの何れか一つに記載のシートにおいて、
   リンク機構（７，１０）の各々は、バイアス要素（３６）を備えており、
   このバイアス要素（３６）はリンク機構（７，１０）を伸長ポジションにバイアス（付勢）する。
6. 請求項２又はこれに従属する請求項に記載のシートおいて、
   第１のリンク機構（７）に設けられて当該第１のリンク機構を引込ポジションに保持するロック機構（４９）を解除するための第１のアクチュエーター（１０２）が設けられている。
7. 請求項８に記載のシートにおいて、
   第２のリンク機構（１０）に設けられたロック機構（９３）を解除するための第２のアクチュエーター（１０１）を備えている。
8. 請求項７に記載のシートにおいて、
   第２のアクチュエーター（１０１）はプッシュボタンであり、プッシュボタン（１０１）の動作をブロックするためのブロック要素（１１３）が設けられ、
   ブロック要素（１１３）は第１のリンク機構（７）の動きに反応して動作するように設けられ、第１のリンク機構（７）が引込ポジションにあるときにプッシュボタン（１０１）の動きをブロックするように配置され、第１のリンク機構（７）が伸長ポジションにあるときにプッシュボタン（１０１）の動きを許容する。
9. 請求項８に記載のシートにおいて、
   プッシュボタン（１０１）が留め金（キャッチ部材）（９３）を備えており、
   留め金（９３）は回り止め（９９）を備えており、回り止めは可動クッション要素（４）に固定された開口付き保持プレート（８）と係合し、可動クッション要素（４）を中間サポート（３７）に対して所定のポジションに保持し、
   プッシュボタン（１０１）は留め金（９３）を作動可能であり、これにより回り止め（９９）を開口保持プレーと（８６）から開放し、可動クッション要素（４）が上方に移動するのを許容する。
10. 請求項６又はこれに従属する請求項に記載のシートにおいて、
    第１のアクチュエーター（１０２）は、また、第１及び第２のリンク機構（７，１０）を伸長ポジションにロックするロック機構（４９，９３）をリリースするアクチュエーターとしても機能する。
11. 請求項１０に記載のシートにおいて、
    第１のアクチュエーター（１０２）はハンドルであり、このハンドル（１０２）は第１のリンク機構（７）を伸長ポジションにロックするロック機構（４９）と；第２のリンク機構（１０）を伸長ポジションにロックする第２のロック機構（９３）とを備えており、
    ハンドル（１０２）及びロック機構（４９，９３）は、ハンドル（１０２）の部分的な移動において第２のロック機構（４３）を解除し、ハンドル（１０２）のさらなる移動により第１のロック機構（４９）を解除するように構成されている。
12. 請求項１１に記載のシートにおいて、
    第１のロック機構（４９）は弾性的にバイアスされ、第２のリンク機構（１０）の一つのリンク（７４，７５）を形成し又は一緒に動く要素（５９）上の凹部（６７）と係合するラッチ部材（４９）を備え、
    第２のロック機構（４９）は、第１のリンク機構（７）のリンク（２０）に固定された係合ヘッド（２７）上の凹部（２９）内部に受けられる係合ロッド（１０８）と；係合ロッド（１０８）を備えるハンドル（１０２）とから構成され、
    ハンドル（１０２）の動作によりラッチ部材（４９）及び係合ロッド（１０８）が各々の凹部（２９，６７）の外側まで動くように、ハンドル（１０２）はラッチ部材（４９）と係合する表面を有している。
13. 調整可能シートが、可動クッション要素（４）を備え、
    可動クッション要素（４）は、中間サポート（３７）を備えた第１のリンク機構（７）及び中間サポート（３７）と可動クッション要素（４）との間に配置された第２のリンク機構（１０）によって下部マウント（５）に対して設置され、
    各リンク機構（７，１０）はバイアス要素（３６）を備え、
    バイアス要素（３６）は、リンク機構（７，１０）を伸長ポジションにバイアスするように機能し、
    第２のリンク機構（１０）は平行動作をもたらすリンクとして機能し、
    各リンク機構（７，１０）は引込ポジションから伸長ポジションまで移動可能であり、
    各リンク機構（７，１０）はリンク機構（７３，１０）を伸長ポジションにロックするためのロック機構（４９，９３）を備えており、
    各リンク機構（７，１０）はリンク機構（７，１０）を引込ポジションにロックするためのロック機構（４９）を備えており、
    第１のリンク機構（７）を引込ポジションに保持すべく第１のリンク機構（７）に備えられたロック機構（４９）を解除する第１のアクチュエーター（１０２）が備えられ、
    第２のリンク機構（１０）に設けられたロック機構（９３）を解除するプッシュボタン形態の第２のアクチュエーター（１０１）が備えられ、
    プッシュボタン（１０１）の動作をブロックするブロック要素（１１３）が設けられ、
    このブロック要素（１１３）は第１のリンク機構（７）の動作に反応して動くように設けられており、第１のリンク機構（７）が引込ポジションにあるときにプッシュボタン（１０１）の動作をブロックするように配置され、第１のリンク機構（７）が伸長ポジションにあるときにプッシュボタン（１０１）の動きを許容する。
14. 先行する何れか一の請求項に記載の調整可能シートにおいて、
    当該シートは車両のシート内に設けられている。

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