JP2008508689A - 電気プラグ及びその取付け方法 - Google Patents

Abstract

【解決手段】内部導体、外部導体９２、及びその間に絶縁体を有するケーブル２０用の、ケーブル及びプラグリセプタクル１０の間に自動車用駆動電力を伝送するためのプラグ１２は、プラグをプラグリセプタクルに接続する差込み領域６４と、ケーブルをプラグに接続するケーブル領域６６とを囲むハウジング６２を有する。絶縁体スリーブ６８は、差込み領域からケーブル領域まで延びる溝を外被の態様で取り囲み、ケーブルに接続された内部導体要素８８をケーブル領域から溝内へ導入できる。支持スリーブ７０は、絶縁体スリーブを囲み、差込み領域で絶縁体スリーブに、ケーブル領域でハウジングにそれぞれ機械的に接続される。ケーブルに接続された外部導体要素９０は、絶縁体スリーブ及び支持スリーブ間の第１キャビティ内に導入可能である。プラグリセプタクルのシールド要素４２は、差込み領域で支持スリーブを取り囲む第２キャビティ７２内に導入可能である。

Description

本発明は、電気プラグ、このプラグに取り付けるために設けられたケーブル、及びケーブルにプラグを取り付ける方法に関する。

本願の目的のために、電気プラグ及び電気プラグリセプタクルは、一方ではケーブルにしっかりとすなわち永久的に接続することが意図され、他方で相手部品と好適には分離可能なプラグ・ソケット接続を形成することが意図された電気部品である。ここで、プラグの相手部品とはプラグリセプタクルを指し、プラグリセプタクルの相手部品とはプラグを指す。プラグは、ケーブルをプラグリセプタクルに単独で接続するよう作用する好適には個別部品である。プラグリセプタクルは他方で、任意の所望の装置のハウジング内に組み込んでもよい。或いは、プラグリセプタクルは、プラグ用のケースであってもよい。

特に電気工学において、多数の異なるプラグ及びプラグリセプタクルが公知である。これらプラグ及びプラグリセプタクルは、可能な最も広い範囲の電圧、電流、周波数及びデータ速度で電力及び電気信号のうち一方又は両方を伝送するよう機能する。さらに、プラグ及びプラグリセプタクルは他の機能も果たす。高湿、汚染、又は化学的に酷な環境に対して、プラグ及びプラグリセプタクルは、プラグ及びプラグリセプタクル内へ周囲媒体の貫通及びその腐食又は導電性付着物の形成を防止する封止（シーリング）要素を具備する。ねじ又はラッチ等の固定要素は、プラグ・ソケット接続が機械的張力又は振動に晒される場合であっても強固なプラグ・ソケット接続を保証する。

用途及び使用条件が極めて広い範囲であるため、幅広く最適化されたプラグ及びプラグリセプタクルが存在する。

プラグ及びプラグリセプタクル用の比較的新しい使用分野は、電気駆動自動車における駆動力の伝送である。この駆動力は、例えば蓄電バッテリ又は燃料電池等のエネルギー貯蔵手段と、例えば四象限コンバータ等のパワーコンバータとの間、及び後者と駆動モータとの間を一方向又は両方向を交互に伝送されなければならない。エネルギー貯蔵手段とパワーコンバータとの間は、電力が実質的に直流電圧及び直流電流の形態で伝送される。パワーコンバータと駆動モータとの間は、電力が例えば三相電流の形態で伝送される。パワーコンバータでの変換は好適には、パルス幅変調によって生ずる。特にパワーコンバータ及びモータの間の電力伝送時における交流電圧及び交流電流の成分は、電磁干渉信号の放出を招くおそれがある。電磁干渉信号は、自動車の内部及び外部の他の電気及び電子システムに支障を来たすおそれがある。干渉信号の放出はラインを設けることにより防止される。電力は、このラインを介してシールドに伝送される。これは電磁両立性（ＥＭＣ）を確保すると共に、周囲領域にいる個人の健康への害の危険を最小にする。

電動駆動の自動車は、試作品又は短期のモデルの形態のみで最近まで存在していた。この理由により、電力伝送の領域に使用されてきたプラグ及びプラグリセプタクルは容易に利用可能であるプラグ及びプラグリセプタクルであるが、堅牢であるが極めて複雑な構造により大部分が識別される。従って、これらプラグ及びプラグリセプタクルは複雑であり、製造及び取付けに費用がかかる。

電気駆動自動車が連続大量生産の世界に入ると、電力伝送の領域におけるプラグ及びプラグリセプタクルの需要も変化しつつある。プラグ及びプラグリセプタクルは、自動車の全耐用期間にわたり堅牢で長期間の誤動作の無い機能を確保しなければならないばかりでなく、製造及び取付けが簡単で安価でなければならない。

従って、本発明は、電気プラグ、電気プラグ配置、プラグに取り付けることを意図したケーブル、及びより簡単且つ安価にプラグを製造しケーブルをプラグに取り付けることを可能にする、ケーブルへのプラグの取付け方法を提供することを目的とする。

上述の目的は、請求項１及び９に従った電気プラグ、請求項６に従った電気プラグ配置、請求項１６に従ったケーブル、及び請求項１９に従った方法により達成される。

本発明の好適な発展形は従属請求項に定義される。

本発明は、以下の技術的思想に基づいている。すなわち、内部導体及び外部導体を有するケーブルにプラグを取り付ける際、最初に、プラグの内部導体要素をケーブルの内部導体に接続し、プラグの外部導体要素をケーブルの外部導体に接続した後のみに、外部導体要素から内部導体要素を電気的に絶縁するために外部及び内部導体要素間に絶縁体スリーブが導入される。絶縁体スリーブは、好適にはプラグにしっかりと接続され、特にプラグハウジングと一体に構成される。絶縁体スリーブの導入は、内部導体に接続された内部導体要素、及び外部導体に接続された外部導体要素のプラグハウジングへの挿入と同時に実行される。或いは、ケーブルの内部導体に接続された内部導体要素、及びケーブルの外部導体に接続された外部導体要素は、内部導体要素及び外部導体要素間に導入される前に、プラグハウジングへ挿入される。

このようなプラグ及びケーブルの取付けを可能にするために、電気プラグは、互いに内部に配置されると共に差込み（plug-in）方向に対してプラグの前端で共に接続された絶縁スリーブ及び支持スリーブを具備する。支持スリーブは、差込み方向に沿って後退した領域でプラグハウジングに接続されている。このため、プラグは、外被の態様で絶縁体スリーブにより囲まれた連続溝を具備する。この連続溝には、ケーブルに接続された内部導体要素を差込み方向に沿って後端からプラグに挿入することができる。この内部導体要素は次に、プラグリセプタクルにより電気的に接触するために、差込み方向に沿って前端からアクセス可能である。絶縁体スリーブ及び支持スリーブの間には、第１の、好適には少なくともほぼ外被状のキャビティが配置されている。第１キャビティは差込み方向に対してプラグの後端に向かって開放するので、ケーブルに接続された外部導体要素を第１キャビティ内へ導入することができる。支持スリーブは、差込み方向に対してプラグの前端に向かって開放する第２キャビティにより囲まれる。プラグがプラグリセプタクルに接続されると、第２キャビティはプラグリセプタクルのシールド要素を収容する。

シールドは好適には第２キャビティ内に配置されることにより、支持スリーブをほぼ完全に取り囲むという利点がある。支持スリーブの開口を保護し、シールド及びシールド要素間を導電接続するために、シールド又はシールド要素に複数の第１コンタクト要素が設けられる。プラグがプラグリセプタクルに接続される際にプラグリセプタクルのシールド要素と接触するために、シールドに１個以上の第２コンタクト要素が設けられる。

或いは、プラグはシールドを具備せず、むしろ支持スリーブ内に１個以上の開口を具備するだけである。外部導体要素に取り付けられ、特に外部導体要素と一体に構成された１個以上のコンタクト要素は、プラグがプラグリセプタクルに接続される際にプラグリセプタクルのシールド要素と接触するために、これらの開口を通過する。

本発明は加えて、内部導体及び外部導体を各々有する複数のケーブル用に、電気プラグの場合には複数のシールド要素を設けるという技術思想に基づく。各シールド要素は、プラグがプラグリセプタクルに接続される際に、１本のケーブルのシールドとプラグリセプタクルの１個のシールド要素との間を個別に導電接続する。本発明に従ったプラグの上述した構造は、対応する複数のシールドケーブルに対して複数の個別シールド要素を有するこのようなプラグに特に適する。

本発明はさらに、複数のケーブル用の電気プラグの場合に、２個又は対応する複数のカバー部材からなるカバーを設けるという技術思想に基づく。複数のカバー部材は、いずれ１本の丸いケーブルを把持し、ケーブル及びプラグハウジング間を封止間隙するために封止を維持する。これらカバー部材は好適には、例えば互いに係止するカバーウエブ及びカバー溝等の保持手段により共に保持される。カバー部材が同形状を呈し、プラグ上に互いに対称的に配置されると特に利点がある。ここで意味する対称操作には、例えば１８０°の回転、又は隣接する２本のケーブル間の間隔による変位がある。

本発明の利点は、プラグの構造を非常に簡単にすると共にプラグの取付け費用を低減し、同時に良好な機械的及び電気的特性をプラグに与えることである。ハウジングは、支持スリーブ及び絶縁体スリーブと一体構造であるという利点がある。最初に、例えば圧着接続により、内部導体要素がケーブルの内部導体に接続されると共に外部導体要素がケーブルの外部導体に接続される点で、取付けが非常に簡単化される。このように準備されたケーブルはプラグへ簡単に導入され、好適にはラッチ接続部が所定位置で保持する。

本発明によるプラグの製造は、ケーブル及びハウジング間の封止を維持するカバーは、保持手段により共に保持された２個以上のカバー部材からなる点で、さらに簡単化される。カバーのこのモジュラ構造は、２個の同形カバー部材を１個のプラグに使用することができるので、製造コストを低減する。さらに、個別のカバー部材が適当に構成されている場合、同じカバー部材が異なる数のケーブル用のプラグと共に使用することができる。

好適には、本発明に従ったプラグは、内部導体要素をプラグにロックする固定要素をさらに具備する。この固定要素は、内部導体要素がラッチ接続部により意図されたようにプラグと共に保持されると、意図された位置のみをとるように構成される。

さらに、固定要素は好適には、異なる構成の固定要素のみがプラグを複数の異なるプラグリセプタクルの選択された１個に一致させるというコード化の機能を担う。この任意事項は、プラグ・ソケット接続が混同されないことを保証するものである場合、特に利点がある。これは、例えば同様の電気的及び機械的要求事項のため、自動車の多数の場所で同じプラグが使用されるが、各プラグが多数のプラグリセプタクルの１個とのみ一致すべき場合である。プラグリセプタクルは異なって構成され、いくつかの異なる固定要素の一つを選択することにより、各プラグは１個のプラグリセプタクルに一致する。固定要素とは別に、他の部品はプラグ全てについて同等であるので、これら部品は大量に従って経済的に製造することができる。特に、種々のコード化構成用の成形金型交換キットは、固定要素の製造用に、より小さい比較的簡単な成形金型に導入される必要がある。

自動車の駆動電力の電気伝送用の使用に加えて、本発明はまた、自動車の他の用途又は他の分野の使用にも適する。

以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施形態をより詳細に説明する。

図１は、本発明の好適な一実施形態に従ったプラグリセプタクル１０及びプラグ１２を示す概略平面図である。ここで、図を見ている方向は、差込み方向且つケーブルがプラグ１２に導入される方向に対応する。図示の平面図において、プラグリセプタクル１０は、四隅の各々に貫通孔１４が設けられているほぼ矩形を呈する。貫通孔１４により、プラグリセプタクル１０は例えば、パワーコンバータ、或いはバッテリ又は燃料電池等のエネルギー貯蔵手段のハウジングに取り付けることができる。

図示の平面図において、プラグ１２は、ほぼ楕円形である外部輪郭を呈する。とりわけ、輪郭は４個の円弧状部からなっており、それぞれ対向する２個の円弧状部が同じ半径を有し、又は２個の円弧状部及び２本の直線からなる。或いは、輪郭はほぼ楕円の形態を呈する。一辺において、プラグコネクタ１２の図示された平面の輪郭が広がっている。この点、プラグ１２は、プラグリセプタクル１０のラッチ部材１６に接続するためのラッチばね１００を有する。この接続は、図７を参照して詳細に後述する。

図示された平面図において、さらにキャップ１８が見える。キャップ１８の機能は、図４及び図５を参照して詳細に後述する。各キャップ１８と同心状であるのは、プラグ１２に取り付けられたケーブル２０の断面である。

図１は、図の平面に直交する３断面Ｂ−Ｂ，Ａ−Ａ，Ｓ−Ｓをさらに示す。後述する図５ないし図７は、これら３平面に沿った断面を示す。

図２は、板２２に取り付けられたプラグリセプタクル１０を示す概略分解斜視図である。板２２は個別部品の形態をとってもよく、又は電気装置のハウジングと一体構造であってもよい。板２２は、好適には内部ねじが設けられた開口２４を具備する。プラグリセプタクル１０は、各貫通孔１４を通って開口２４内にねじを通すことにより、板２２上に取り付けられる。

プラグリセプタクル１０はほぼ矩形の板からなり、頂上に第１カラー２６を、底に第２カラーをそれぞれ有する一体構造である。

第１カラー２６は、図１に図示されたプラグ１２の断面と形状が同じである。ラッチ部材１６は第１カラー２６の外側に取り付けられる。第２カラーは、図２では第２カラーを完全に取り囲むシール部材２８により隠されている。板２２は、プラグリセプタクル１０が板２２に取り付けられる際に第２カラー及びシール部材２８が係合する溝３０を具備する。

プラグリセプタクル１０はさらに、板２２の方へ第２カラーを超えて突出する２個の筒状スリーブ３２と一体構造である。板２２は、プラグリセプタクル１０が板２に取り付けられる際にプラグリセプタクル１０のスリーブ３２が係合する２個のスリーブ受容開口３４を有する。板２２のスリーブ受容開口３４を貫通する２個のフェライト部材３６が、スリーブ３２を取り囲むために設けられる。絶縁板３８が、板２２と嵌め合う際に板２２の所定位置にフェライト部材３６を保持する。

図３は、プラグリセプタクル１０、板２２、フェライト部材３６、絶縁板３８及び別の部品を通る概略垂直断面図である。第１カラー２６の内側には、シールド要素４２が配置された２個の円筒状案内部材４０の形態のプラグリセプタクル１０が形成されている。各シールド要素４２は好適には金属板から形成され、その上部が同様に円筒形状を呈する。シールド要素の円筒形状は、プラグリセプタクル１０の対応する案内部材４０の壁に当接して載置される。各シールド要素４２の上縁４４は、若干外側に広がっている。下部において、各シールド要素４２は、下部周囲に配置された多数のコンタクトばね４６を有する。各コンタクトばね４６は、開口４８を貫通してプラグリセプタクル１０の底に向かって板２２のスリーブ受容開口３４内に突出し、その縁に当接して載置される。板２２が導電性の場合、コンタクトばね４６はシールド電位を板２２に伝える。各シールド要素４２は、保持リング５０により上述の位置に保持される。各保持リング５０は、絶縁板３８及び第１カラー２６と一体に形成されたスリーブ３２の上端を取り囲む。スリーブ３２は周囲ラッチ縁を有し、保持リング５０はラッチ接続部により周囲ラッチ縁に共に保持される。

導電性材料、とりわけ金属からなるコンタクトピン５２は、各シールド要素４２と同心状に配置される。絶縁キャップ５４はコンタクトピン５２の上端に取り付けられる。コンタクトピン５２及びシールド要素４２間の半径方向の距離は、人間の指の直径より小さい。このため、絶縁キャップ５４はコンタクトピン５２用の感電の危険に対する保護を提供するので、法又は規格により多くの分野で定められているように、プラグリセプタクル１０に対する指の接触の安全性を提供する。各コンタクトピン５２の下端は１個のスリーブ３２内に配置され、例えば嵌め合い、ラッチ接続部又は接着剤接合によりその位置に固定される。各コンタクトピン５２は下端に穴５６をさらに有し、この穴により、電線をコンタクトピン５２に取り付けることができる。

２個の信号コンタクト５８の下端は、信号リードに接続するために絶縁板３８を貫通して突出する。信号コンタクト５８の上端６０は、第１カラー２６の内壁及び案内部材４０間に配置される。プラグ１２は、後の図を参照してより詳細に説明するが、プラグ１２がプラグリセプタクル１０に接続される際に信号コンタクト５８の上端６０を短絡する。信号コンタクト５８、特にその上端６０の配置は、プラグ１２がプラグリセプタクル１０から分離する際、プラグリセプタクル１０、コンタクトピン５２及びシールド要素４２間の接触が遮断される前に、信号コンタクト５８間の短絡が遮断されることを保証する。

信号コンタクト５８は、例えば自動車の上述したパワーコンバータを使用して、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２を介した電力伝送を制御する、図示していない装置に接続される。この装置は、信号コンタクト５８が短絡される、すなわちプラグリセプタクル１０がプラグ１２に接続される場合のみに、電圧がコンタクトピン５２に印加され、又は電流が流れるよう設計されるので、プラグリセプタクル１０がプラグ１２に接続されていない場合にはプラグリセプタクル１０又はコンタクトピン５２に印加される電圧が無いことを保証する。プラグリセプタクル１０が配置された回路が、プラグリセプタクル１０からのプラグ１２の分離により遮断されず、むしろ事前に遮断されることをさらに保証する。このため、コンタクトピン５２におけるアーク放電及びその結果生ずる磨耗が防止される。この機能は、インタロック機能としても知られている。

図４は、図１のプラグ１２の概略分解斜視図である。プラグ１２は、差込み方向に対して前方に配置された差込み領域６４で図１に関連して示された楕円断面を呈する。差込み方向に関して後方に配置されたケーブル領域６６において、ハウジング６２は、平行に配置された２個の管を有する。ハウジング６２の一辺には、差込み領域６４にラッチばね１００が設けられている。このラッチばね１００は、プラグリセプタクル１０のラッチ部材１６とラッチ接続するために設けられる。

ハウジング６２の内側には、２個の絶縁体スリーブ６８及び２個の支持スリーブ７０が配置されている。一方の絶縁体スリーブ６８及び一方の支持スリーブ７０は互いに同軸状に配置され、図４に見える前端で互いに連結されているので、絶縁体スリーブ６８及び支持スリーブ７０間に第１外被状キャビティが現れる。支持スリーブ７０は、差込み領域６４内で第２キャビティ７２に取り囲まれる。ウエブ７４は、支持スリーブ７０間の第２キャビティ７２に配置される。

各第２キャビティ７２内にシールド７６が導入される。各シールド７６は、前端縁の近傍の周囲に均等に分布した第１ばねコンタクト７８を有するほぼ筒状金属板要素からなる。これら第１ばねコンタクト７８は、プラグ１２がプラグリセプタクル１０に接続される際に、プラグリセプタクル１０のシールド要素４２と接触するために設けられている。各シールド７６は、その周囲に均等に分布した内側を向いた複数の第２ばねコンタクト８０をさらに具備する。第２ばねコンタクト８０の機能については後述する。シールド７６のばね部材８２は、支持スリーブ７０に関してシールド７６を所定位置に保持するために設けられる。

プラグシール部材８４は、シールド７６の前部の第２キャビティ７２に挿入し、プラグ１２及びプラグリセプタクル１０が相互接続される際に周囲の影響からプラグ１２及びプラグリセプタクル１０の内部を保護するために設けられる。

シールドケーブル２０はプラグ１２内に挿入するために設けられる。ケーブルシール部材８６及びカバー１８は各ケーブル２０上を引かれる。内部導体要素８８は、各ケーブル２０の内部導体に圧着されるか又は接続される。各内部導体要素８８は、その前端に開口を有し、プラグ１２がプラグリセプタクル１０に接続される際にプラグリセプタクル１０のコンタクトピン５２を収容し導電接触するために設けられる。外部導体要素９０は、各ケーブル２０の露出した外部導体９２に圧着されるか又は接続される。圧着の場合、露出した外部導体９２は好適には内側圧着スリーブ上に引き戻されるので、圧着後、内側圧着スリーブ及び外部導体要素９０間に挟まれる。

内部導体要素８８及び外部導体要素９０は、互いに同軸状に配置される。これら導体要素がハウジング６２内に導入されると、絶縁体スリーブ６８は、内部導体要素８８及び外部導体要素９０間の外被状キャビティ内に位置するようになる。絶縁体スリーブ６８は好適には、ケーブル２０の内部導体及び露出した外部導体９２間に配置された絶縁体と重なる。

前端において、各内部導体要素８８はその外周に溝９４を有し、内部導体要素８８がプラグ１２のハウジング６２内に導入完了されると、ロック部材１０８（図６参照）が溝９４に係止する。プラグ１２のハウジング６２及び内部導体要素８８間のこの接続は、それぞれ固定要素９６により共にロックされる。固定要素９６はプラグ１２を捕捉する。

図５は、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＢ−Ｂ平面（図１参照）に沿った垂直断面を概略的に表す。図２、図３及び図４に既に示されたプラグリセプタクル１０及びプラグ１２の特徴に加え、この図５は、内部導体要素８８及び外部導体要素９０間で絶縁体スリーブ６８がどのように配置されているかを特に明瞭にする。また、支持スリーブ７０が外部導体要素９０及びシールド７６間にどのように配置されるかをも見ることができる。第２ばねコンタクト８０は、支持スリーブ７０の開口９８を貫通して突出すると共に外部導体要素９０に接触する。互いに嵌ると、ケーブルシール部材８６は、ハウジング６２及びケーブル２０の間の空間のケーブル領域６６にカバー１８により保持される。

図６は、Ａ−Ａ平面（図１参照）に沿ったプラグリセプタクル１０の垂直断面を概略的に表す。前の図に関して既に説明した特徴に加え、この図６は、相互に対向する２個の捕捉ばね１０２及びハウジング６２の対応する捕捉要素１０４間の捕捉接続により、カバー１８が所定位置に保持されていることを示す。さらに、図６は、折り返されて内側圧着スリーブ１０６及びシールド要素９０間で潰された外部導体９２を示す。

支持スリーブ７０上にシールド７６を保持するために、シールド７６のばね部材８２が支持スリーブ７０の対応する開口にどのように係止するかをさらに見ることができる。第１ばねコンタクト７８は、プラグ１２のシールド７６及びプラグリセプタクル１０のシールド要素４２の間に導電接続部を形成する。ロック部材１０８は内部導体要素８８の溝９４に係止する。固定要素９６はロック部材１０８及び外部導体要素９０間のキャビティを埋めることによりこの捕捉接続部をロックするので、接続部の解除の結果生じ得るロック部材１０８の撓みを防止する。

図７は、プラグ１２を通るＳ−Ｓ平面（図１参照）に沿った垂直断面を概略的に表す。前の図に関して既に説明した特徴に加え、この図７は、プラグリセプタクル１０のラッチ部材１６及びプラグ１２のラッチばね１００間の捕捉接続部を示す。プラグ１２に実装された弾性短絡コンタクト１１０も見ることができる。この短絡コンタクト１１０は、図示のプラグ１２がプラグリセプタクル１０に接続されると信号コンタクト５８の上端６０を短絡する。

図８は、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＧ−Ｇ平面（図５参照）に沿った水平断面を概略的に表す。プラグ１２のハウジング６２は第１カラー２６上を引かれる。プラグ１２のラッチばね１００の下端を通る断面が見える。この図８はまた、プラグリセプタクル１０のシールド要素４２がプラグリセプタクル１０の案内部材４０内にどのように配置されているかを示す。信号コンタクト５８は、案内部材４０を相互接続する壁１１２上に配置されている。壁１１２とは反対側のウエブ７４の垂直縁には、開放溝が形成されている。短絡コンタクト１１０は溝内に実装されている。絶縁体スリーブ６８及び支持スリーブ７０の交わった下端もまた図示されている。さらに、固定要素９６がそれぞれ２部分で示される。

図９は、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＨ−Ｈ平面（図５参照）に沿った水平断面を概略的に表す。前の図に関して既に説明したプラグリセプタクル１０及びプラグ１２の特徴に加え、この図９は支持スリーブ７０の開口９８を特に示す。シールド７６の第２ばねコンタクト８０は、開口９８を介して外部導体要素９０に接触する。

図１０は、図１ないし図９を算用して説明した上述の実施形態の変形例に従ったプラグ１２の概略分解図である。この変形例は、プラグが３本のケーブル２０の接続用に設計されている点で異なっている。さらに、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２間のラッチ接続部の代わりに、ほぼ矩形のＵ形状鐙要素の形態の挿入補助具１１４が設けられている。この鐙要素の端部は、共通軸の周りを回転するようにプラグ１２のハウジング６２に接続される。

プラグ１２を対応するプラグリセプタクルに接続する際、最初に図示の位置に対して９０度だけ挿入補助具１１４を回す。プラグ１２がプラグリセプタクルに一旦取り付けられると、挿入補助具１１４は図示の位置へ旋回し、挿入補助具１１４の突起１１６がラック・ピニオン方式でプラグリセプタクルの対応する構造に係止する。挿入補助具１１４の旋回運動は、プラグ１２がプラグリセプタクルに向かって引かれる。挿入補助具１１４が図示の位置に配置されると、プラグ１２は意図したようにプラグリセプタクルと接続完了する。

図１１は、本発明の第２実施形態に従ったプラグリセプタクル１０及びプラグ１２の概略平面図である。プラグリセプタクル１０はほぼ矩形の板を有し、板の各隅には例えばプラグリセプタクル１０を電気装置に取り付けるためのスルーホール１４が設けられている。図の見方はケーブル２０に平行であり、図１１では断面で示されている。ケーブル２０は、同形で対称配置された２個のカバー部材１１８で形成されたケーブルカバーにより取り囲まれる。各カバー部材１１８はカバーウエブ１２０及びカバー溝１２２を有する。カバー部材１１８の一方のカバーウエブ１２０は、２個のカバー部材１１８が共に保持され互いに支持するように別のカバー部材１１８のカバー溝１２２にそれぞれ係止する。プラグリセプタクル１０のラッチ部材１６は、プラグ１２をプラグリセプタクル１０に取り付けるよう作用する。

図１１は、Ａ−Ａ平面、Ｂ−Ｂ平面及びＥ−Ｅ平面をさらに示す。図１２ないし図１４はこれらの平面に沿った断面を概略的に示す。

図１２は、本発明の第２実施形態に従ったプラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＡ−Ａ平面（図１１参照）に沿った断面を概略的に示す。プラグリセプタクル１０は、プラグ１２と対面する頂上に第１カラー２６を、底に２個のスリーブ３２を有する。プラグリセプタクル１０と個別部品であっても電気装置のハウジングの一部であってもよい板２２との間に、シール部材２８が設けられる。

２本のコンタクトピン５２がプラグリセプタクル１０と平行に配置されている。コンタクトピン５２の上端は第１カラー２６の内側に配置される。コンタクトピン５２の下端はスリーブ３２内に配置される。コンタクトピン５２は、好適にはスリーブ３２を完全に充填し、スリーブ３２内でラッチ接続部等により保持される。コンタクトピン５２はその下端に穴５６をさらに有し、これらの穴５６により、電線が例えばねじ取付けによりコンタクトピン５２に接続することができる。

プラグ１２はハウジング６２を有する。ハウジング６２は、差込み領域６４において差込み方向に対して前方に配置される。差込み領域６４において、プラグリセプタクル１０と共にプラグ・ソケット接続部を形成してもよい。ハウジング６２は、図１１の平面図でも見ることができるほぼ楕円の断面を呈する。プラグリセプタクル１２の差込み方向に対して後方の反対側端部のケーブル領域６６において、ハウジング６２の断面は、ほぼ８の字、すなわち互いに接触する２個の縁の形態を呈する。換言すると、ケーブル領域６６において、ハウジング６２はそれぞれほぼ円形断面の２個の融合平行管の形態を呈する。

ケーブル領域において、カバー部材１１８からなるケーブルカバーは、ハウジング６２上に引かれる。各カバー部材１１８は、ハウジング６２の２個の管状部の一方の上にカバーの態様で引かれる。カバー部材１１８はそれぞれ、各ケーブル２０及びハウジング６２の間の環状キャビティにケーブルシール部材８６を保持する。ケーブル２０間の距離を小さくし、プラグ１２の全体寸法を小さくすることを可能にするため、各カバー部材１１８は、他のカバー部材１１８と対面する一辺に開口１３８（図１４参照）を有する。これにより、２個の融合円からなるハウジング６２の上述した断面が可能になる。

プラグシール部材８４は、ハウジング６２とプラグリセプタクル１０のケーブル２０との間のハウジング６２の内側に配置される。内部導体要素８８は、圧着等により各ケーブル２０の内部導体に導電的且つ機械的に接続される。差込み方向に対して前端、又はプラグリセプタクル１０に対面する端部に、各内部導体要素８８は、プラグリセプタクル１０に向かって開口を有する。この開口は、プラグリセプタクル１０のコンタクトピン５２を受容するよう設計される。さらに、各内部導体要素８８は、外周の前端に溝９４を有する。

プラグ１２の差込み領域６４において、内部導体要素８８はそれぞれ支持スリーブ７０内に配置されている。固定要素９６は２個の支持スリーブ７０上に引かれる。固定要素９６の突起１２４は、支持スリーブ７０の対応する第１及び第２凹部１２６に係止する。各突起１２４は、支持スリーブ７０の２個の凹部に関連する。突起１２４が第１凹部１２６に係止すると、固定要素９６は仮ロック位置にある。固定要素９６の突起１２４が第２凹部１２８に係止すると、固定要素９６は後述するロック位置に配置される。

図１２は、Ｃ−Ｃ断面平面、Ｄ−Ｄ断面平面、Ｅ−Ｅ断面平面及びＧ−Ｇ断面平面をさらに示す。対応する断面図は図１３ないし図１７に示される。

図１３は、本発明の第２実施形態に従ったプラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＢ−Ｂ平面（図１１及び図１２参照）に沿った水平断面を概略的に示す。カバーロック要素１０２とプラグ１２のハウジング６２の対応するカバーロック部材１０４とにより、各カバー部材１１８が、対向する２辺にそれぞれ取り付けられるのが見られる。ハウジング６２に導体要素８８を保持するために、支持スリーブ７０に形成されたロック部材１０８が導体要素８８の溝９４にどのように係止するのかをさらに見ることができる。

図示のロック位置において、固定要素９６はロック部材１０８の外側に載置されるので、溝９４から外側へ撓むことによりロック部材１０８がロック解除状態になることを防止する。固定要素９６が仮ロック位置にあると、ロック部材１０８は、固定要素９６の凹部１３０内へ外側に撓めることができる。それ故、固定要素９６の仮ロック位置では、内部導体要素８８及びロック部材１０８間の接続及び同様の接続解除が可能でなる。

図１４は、Ｅ−Ｅ平面（図１１及び図１２）に沿ったプラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通る垂直断面を概略的に示す。図１１ないし図１３に関連して既に説明した構造に加えて、図１４もまた、プラグリセプタクル１０のラッチ部材１６とプラグコネクタ１２のハウジング６２上のラッチばね１００の間の接続を示す。この接続により、プラグ１２はプラグリセプタクル１０上に保持される。さらに、カバー部材１１８の上述した開口１３８は、他のキャップ部材に対面する一辺に見える。

図１５は、本発明の第２実施形態に従ったプラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＣ−Ｃ平面（図１２参照）に沿った水平断面を概略的に示す。図１１ないし図１４に関連して既に上述した構造に加えて、図１５は、プラグリセプタクル１０の第１カラー２６上の２個の外部ウエブ１３２を示す。これらの外部ウエブ１３２は差込み方向に平行に配置され、プラグ１２のハウジング６２の対応するカラー溝１３４に係止する。このため、プラグリセプタクル１０に対するプラグ１２のねじれを効果的に防止する。このねじれは、ハウジング６２及び第１カラー２６の楕円断面及び不可避の弾性により生じ得るものであり、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２間のプラグシール部材８４（図１２ないし図１４参照）の機能を損なうおそれがある。

また、支持スリーブ７０間の領域に空間が残り、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２の断面の展開に対する自由度を与えることも明確である。本実施形態において、内部ウエブ１３６は、差込み方向と平行にプラグリセプタクル１０の第１カラー２６の内側に配置される。プラグ１２は対応する形状を示すので、プラグリセプタクル１０内に導入することができる。プラグリセプタクル１０上の内部ウエブ１３６又は対応する形状は異なって配置され又は寸法に設定され、異なる形状が与えられる。プラグ１２は相応の形状に形成され、コード化機能が得られるので、複数の異なるプラグ１２のうち１個のみが複数の異なるプラグリセプタクル１０から選択された１個のプラグリセプタクルに一致する。

本発明の利点は、プラグ１２側において、固定要素９６を適当に形成することのみによりコード化機能を得ることができることである。従って、プラグ１２のうち所与の１個がプラグリセプタクル１０のうち所与の１個のみに一致することが保証されるなら、ハウジング６２はプラグリセプタクル１０に適合する必要は無く、固定要素９６のみが適合する必要がある。これは実際には、ハウジング６２が多数製造されるので、異なる場所で異なる目的に２個以上のプラグ１２に経済的に使用されることを意味する。さらに、実質的に複雑でない固定要素９６がより少ない数の異なる形状で製造される。次に、プラグ１２を取り付ける際に、プラグ１２が例えばエネルギー源及びパワーコンバータ間のケーブル用に、又はパワーコンバータ及び駆動モータ間のケーブル用に設けられるかどうかによって、固定要素９６の対応する１個が、プラグ１２と接続されるべきプラグリセプタクル１０と排他的に一致する複数の異なる固定要素から選択される。

図１６は、本発明の第２実施形態に従ったプラグ１２を通るＤ−Ｄ平面（図１２参照）に沿った水平断面を概略的に示す。この図示は、カバー溝１２２に係止するカバーウエブ１２０により共に保持された２個のカバー部材１１８を示す。さらに、図１６はカバーロック要素１０２を示す。カバー部材１１８は、カバーロック要素１０２によりプラグ１２のハウジング６２に保持される。上述したように、ハウジング６２は、図示のケーブル領域６６で断面が示され、実質的に接触し若干重なった２個の円形リングからなる。ケーブル２０及びケーブルシール部材８６は、ハウジング６２の内側に配置される。

図１７は、プラグリセプタクル１０及びプラグ１２を通るＧ−Ｇ平面（図１２参照）に沿った水平断面を概略的に示す。図１１ないし図１６に関連して既に上述した構造に加えて、図１７は、内部ウエブ１３６が設けられた第１カラー２６の構成との相互作用で固定要素９６のコード化機能を示す。さらに、図１７は、スリーブ７０上のロック部材１０８、及びロック部材１０８が固定要素９６によりどのようにロックされるかを示す。

図１ないし図１０及び図１１ないし図１７に関連して上述した本発明の２つの実施形態は、種々の点で異なる。第１実施形態はシールド付ケーブル用に設計され、シールド電位はプラグ１２及びプラグリセプタクル１０により伝えられる。別体のケーブルカバーがケーブル２０用に設けられ、これらケーブルカバーはケーブルシール部材８６を所定位置に保持する。さらに、第１実施形態は、上述したインタロック機能用の信号コンタクト５８を有する。第２実施形態は、シールドの無いケーブル用に設けられる。ケーブルシール部材８６は対称的な２個のカバー部材１１８からなるケーブルカバーにより所定位置に保持され、保持手段により共に保持され、互いに支持する。さらに、第２実施形態は、固定要素９６によりプラグ１２側に設けられたコード化機能を提供する。加えて、第２実施形態には、プラグリセプタクル１０に対するプラグ１２のねじれを防止する外部ウエブ１３２及びカラー溝１３４が設けられる。これら構造の各々は、他の実施形態と有利に且つ容易に結合することができることは極めて明白である。

図１０において説明した第１実施形態の変形例に関連して既に説明したように、本発明は３本以上のケーブルを有するプラグ１２及びプラグリセプタクル１０にも容易に適用できる。このことはまた、第２実施形態においても正しい。上述した第２実施形態において、２個のカバー部材１１８は同形状を呈し、図１１及び図１６の平面に対して、カバー部材１１８間の点の周囲に点対称に配置されている。３本以上のケーブル用のプラグ１２、又は２本のケーブルを有するプラグ１２の場合、ケーブルカバーは互いに同形であり、２本のケーブルの間隔により差込み方法と直交する並進移動に対して対称配置される。これは、例えば各カバー部材１１８が各辺にカバーウエブ１２０及びカバー溝１２２を有するので、各辺で別のカバー部材１１８と接続可能であることを意味する。

図示の両実施形態において、ハウジング６２、支持スリーブ７０及び絶縁体スリーブ６８は、好適には一体構造である。第１実施形態の特別な利点は、ハウジング６２が絶縁材料、とりわけプラスチック材料から製造でき、シールド電位がシールド要素９０及びシールド７６によりプラグリセプタクル１０に伝わるので、例えば金属化の態様の導電性コーティングが不要であるという事実にある。いかなる導電性コーティングも要さず、ハウジング６２がプラスチック材料から製造できることは特に経済的である。

本発明の多くの特徴は、さらに単一導体のシールド又は非シールドケーブルのみのために設計されたプラグリセプタクル１０及びプラグ１２に容易に適用可能である。

図１８は、本発明の別の実施形態に従った、プラグ１２をケーブル２０に取り付ける方法のフローチャートを概略的に示す。

第１工程１４０では、内部導体要素８８が、プラグ１２に取り付けるために設けられた全ケーブル２０の内部導体に接続される。この工程は好適には圧着により行われる。第２工程１４２では、外部導体要素９０が各ケーブル２０の露出した外部導体９２に接続される。この工程も好適には圧着により行われる。第３工程１４４では、絶縁体スリーブ６８が、内部導体要素８８及び外部導体要素９０の間に導入される。第４工程１４６では、ケーブル２０が、内部導体要素８８及び外部導体要素９０と共にプラグ１２又はハウジング６２内へ挿入される。第３工程１４４及び第４工程１４６は好適には同時に行われる。或いは、第３工程１４４は第４工程１４６の前又は後に行われる。

第５工程１４８では、複数の異なるプラグリセプタクル１０から選択されたプラグリセプタクル１０にプラグ１２を適合させるために、複数の異なる固定要素９６から固定要素が選択される。第６工程１５０では、固定要素９６がプラグ１２に接続され、同時に内部導体要素８８がプラグ１２にロックされる。

外部導体要素９０を露出した外部導体９２に接続する第２工程１４２は好適には、以下の工程からなる。最初に、ケーブル２０のシールドの直径が決定される。この直径によっては、次に、適当な直径を有する内側圧着スリーブ１０６（図６参照）又は適当な直径を有する外側圧着スリーブが選択される。選択された内側圧着スリーブ又は外側圧着スリーブは、次に、ケーブル２０の露出した外部導体９２と共に外部導体要素９０を圧着するために使用される。この手順により、異なる直径を有するケーブル２０に対して同じ外部導体要素９０を使用することができるという利点がある。

本発明の第１実施形態に従ったプラグ及びプラグリセプタクルの概略平面図である。 第１実施形態のプラグリセプタクルを示す概略分解斜視図である。 第１実施形態のプラグリセプタクルを示す概略断面図である。 第１実施形態のプラグを示す概略分解斜視図である。 第１実施形態のプラグを示す概略断面図である。 第１実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第１実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第１実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第１実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第１実施形態の変形例に従ったプラグを示す概略分解斜視図である。 本発明の第２実施形態に従ったプラグの概略平面図である。 第２実施形態のプラグを示す概略断面図である。 第２実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第２実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第２実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第２実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 第２実施形態のプラグを示す別の概略断面図である。 本発明の別の実施形態に従った方法を示す概略フローチャートである。

符号の説明

１０ プラグリセプタクル
１２ プラグ
２０ ケーブル
４２ シールド要素
６２ ハウジング
６４ 差込み領域
６６ ケーブル領域
６８ 絶縁体スリーブ
７０ 支持スリーブ
７２ 第２キャビティ
７６ シールド
７８ 第１ばねコンタクト
８６ ケーブルシール部材
８８ 内部導体要素
９０ 外部導体要素
９２ 外部導体
９６ 固定要素
９８ 開口
１１８ カバー部材
１２０ カバーウエブ
１２２ カバー溝
１３２ 外部ウエブ
１３４ カラー溝
１３８ 開口

Claims (23)

1. 内部導体、外部導体（９２）、並びに前記内部導体及び前記外部導体の間に絶縁体を有するケーブル（２０）用の、該ケーブル及びプラグリセプタクル（１０）の間に自動車用の駆動電力を伝送するための電気プラグ（１２）であって、
   該プラグ（１２）を前記プラグリセプタクル（１０）に接続できる差込み領域（６４）と、前記ケーブル（２０）を前記プラグ（１２）に接続できるケーブル領域（６６）とを取り囲むハウジング（６２）と、
   前記差込み領域（６４）から前記ケーブル領域（６６）まで延びる溝を外被の態様で取り囲み、前記ケーブル（２０）に接続された内部導体要素（８８）を前記ケーブル領域（６６）から前記溝内へ導入できる絶縁材料製の絶縁体スリーブ（６８）と、
   外被の態様で前記絶縁体スリーブ（６８）を取り囲み、前記差込み領域（６４）で前記絶縁体スリーブ（６８）に機械的に接続され、前記ケーブル領域（６６）で前記ハウジング（６２）に機械的に接続された支持スリーブ（７０）と、
   前記絶縁体スリーブ（６８）及び前記支持スリーブ（７０）間の第１キャビティであって、前記ケーブル（２０）に接続された外部導体要素（９０）を導入可能な第１キャビティと、
   前記差込み領域（６４）で前記支持スリーブ（７０）を取り囲み、前記プラグリセプタクル（１０）のシールド要素（４２）を導入可能な第２キャビティ（７２）と
   を具備することを特徴とする電気プラグ。
2. 前記支持スリーブ（７０）内の開口（９８）と、
   前記第２キャビティ（７２）内に配置され、前記プラグ（１２）を前記プラグリセプタクル（１０）に接続する際に前記プラグリセプタクル（１０）のシールド要素（４２）に接触するよう設計された第１ばねコンタクト（７８）を有するシールド（７６）とをさらに具備し、
   前記支持スリーブ（７０）内の前記開口（９８）は、前記シールド（７６）に取り付けられた第２ばねコンタクト又は前記外部導体要素（９０）が前記開口（９８）を通って突出し、前記第１キャビティ内に挿入された前記外部導体要素（９０）及び前記シールド（７６）の間に導電接続が形成されるように設計されることを特徴とする請求項１記載の電気プラグ。
3. 前記ケーブル（２０）に接続されると共に前記第１キャビティ内に挿入される前記外部導体要素（９０）に接続されたコンタクト要素が、前記プラグ（１２）を前記プラグリセプタクル（１０）に接続する際に前記開口（９８）を通ってプラグリセプタクル（１０）のシールド要素（４２）に接触するように設計された、前記支持スリーブ（７０）内の開口（９８）をさらに有することを特徴とする請求項１記載の電気プラグ。
4. 前記ハウジング（６２）、前記絶縁体スリーブ（６６）及び前記支持スリーブ（７０）が一体構造であることを特徴とする請求項１ないし３のうちいずれか１記載の電気プラグ。
5. 前記第１キャビティ内に筒状のシールド要素（９０）が導入可能であることを特徴とする請求項１ないし４のうちいずれか１項記載の電気プラグ。
6. 請求項１ないし５のうちいずれか１項に従って平行に配置された複数の前記電気プラグを有する電気プラグ配置であって、
   前記プラグは共通ハウジング（６２）を有することを特徴とする電気プラグ配置。
7. 内部導体及び外部導体をそれぞれ有する複数のケーブル（２０）用の、該複数のケーブル（２０）及びプラグリセプタクル（１０）間に自動車用の駆動電力を伝送するための電気プラグ（１２）であって、
   該プラグ（１２）を前記プラグリセプタクル（１０）に接続できる差込み領域（６４）と、前記ケーブル（２０）を前記プラグ（１２）に接続できるケーブル領域（６６）とを取り囲むハウジング（６２）と、
   複数のシールド（７６）であって、該シールド（７６）の各々は、前記プラグ（１２）が前記プラグリセプタクル（１０）に接続される際に、前記ケーブル（２０）の各一と前記プラグリセプタクル（１０）の複数のシールド要素（４２）の各一の間に導電接続を形成するように設計された複数のシールド（７６）と
   を有することを特徴とする電気プラグ。
8. 前記ハウジング（６２）は、絶縁プラスチック材料又は他の絶縁材料からなることを特徴とする請求項１ないし７のうちいずれか１項記載の電気プラグ又は電気プラグ配置。
9. 第１内部導体を有する第１ケーブル（２０）及び第２内部導体を有する第２ケーブル（２０）用の、該ケーブル及びプラグリセプタクル間に自動車用の駆動電力を伝送するための電気プラグ（１２）であって、
   該プラグ（１２）を前記プラグリセプタクル（１０）に接続できる差込み領域（６４）と、前記ケーブル（２０）を前記プラグ（１２）に接続できるケーブル領域（６６）とを取り囲むハウジング（６２）と、
   前記第１ケーブル又は前記第２ケーブルの前記内部導体に接続するための第１及び第２の内部導体要素（８８）と、
   前記プラグ（１２）に取り付けられた前記ケーブル（２０）及び前記ハウジング（６２）間の間隙を封止するためのケーブルシール部材（８６）と、
   該ケーブルシール部材（８６）を前記ハウジング（６２）上の所定位置に保持するためのカバーとを具備し、
   該カバーは、それぞれ前記ケーブル（２０）のうち１本の周囲を把持することを意図されると共に前記ケーブルシール部材（８６）を前記ケーブル（２０）上の所定位置に保持する２個のカバー部材（１１８）を有することを特徴とする電気プラグ。
10. 前記２個のカバー部材（１１８）を共に保持する保持手段（１２０，１２２）をさらに有することを特徴とする請求項９記載の電気プラグ。
11. 前記保持手段は、互いに係合する、１個の前記カバー部材（１１８）上のカバーウエブ（１２０）と、他のカバー部材（１１８）のカバー溝とを有することを特徴とする請求項１０記載の電気プラグ。
12. 前記２個のカバー部材（１１８）は同形状であり、前記プラグ（１２）上に互いに対称的に配置されていることを特徴とする請求項９ないし１１のうちいずれか１項記載の電気プラグ。
13. 前記カバー部材（１１８）の各々はカップの形態を呈し、前記ケーブルシール部材（８６）及び前記ハウジング（６２）上を引かれ、他のカバー部材（１１８）に対面する辺に横方向の開口（１３８）を有することを特徴とする請求項９ないし１２のうちいずれか１項記載の電気プラグ。
14. 前記プラグ又は前記プラグ配置は、前記差込み方向に直交する差込み領域が楕円断面を呈することを特徴とする請求項１ないし１３のうちいずれか１項記載の電気プラグ又は電気プラグ配置。
15. 前記差込み領域に前記差込み方向と平行に配置され、前記プラグリセプタクル（１０）に対する前記プラグのねじれを防止するために、前記プラグ（１２）を前記プラグリセプタクル（１０）に接続する際に前記プラグリセプタクル（１０）のカラー溝（１３４）に係止する外部ウエブ（１３２）をさらに有することを特徴とする請求項１４記載の電気プラグ又は電気プラグ配置。
16. 請求項１ないし８のうちいずれか１項記載のプラグに取り付けるためのケーブルであって、
    内部導体と、
    外部導体と、
    前記内部導体及び前記外部導体間の絶縁体と、
    前記ケーブル（２０）の前記内部導体に接続され、前記絶縁体スリーブ（６８）の前記溝内に導入することを意図された内部導体要素（８８）と、
    前記ケーブル（２０）の前記外部導体に接続され、前記第１キャビティ内に導入することを意図された外部導体要素（９０）と
    を具備することを特徴とするケーブル。
17. 前記内部導体要素（８８）は、圧着接続により前記ケーブル（２０）の前記内部導体に接続され、
    前記外部導体要素（９０）は、圧着接続により前記ケーブル（２０）の前記外部導体（９２）に接続されていることを特徴とする請求項１６記載のケーブル。
18. 請求項１６又は１７記載のケーブル（２０）を有することを特徴とする請求項１ないし８のうちいずれか１項記載の電気プラグ。
19. プラグ（１２）が、ケーブル（２０）及びプラグリセプタクル（１０）の間を自動車用の駆動電力を伝送するために設けられた、ケーブルにプラグを取り付ける方法であって、
    ａ）内部導体要素（８８）を前記ケーブル（２０）の内部導体に接続する工程（１４０）と、
    ｂ）外部導体要素（９０）を前記ケーブル（２０）の外部導体に接続する工程（１４２）と、
    ｃ）前記内部導体に接続された前記内部導体要素（８８）と前記外部導体に接続された前記外部導体要素（９０）の間に絶縁体スリーブ（６８）を導入する工程（１４４）と、
    ｄ）前記内部導体に接続された前記内部導体要素及び前記外部導体（９２）に接続された前記外部導体要素（９０）を前記プラグ（１２）のハウジング（６２）内に挿入する工程と
    を具備することを特徴とするケーブルへのプラグの取付け方法。
20. 前記ｃ）工程及び前記ｄ）工程は同時に実行されることを特徴とする請求項１９記載の方法。
21. 前記プラグ（１２）内に固定するために前記プラグ（１２）に前記内部導体要素（８８）をラッチする工程と、
    前記内部導体要素（８８）のラッチ接続をロックする固定要素（９６）を前記プラグ（１２）にラッチする工程（１５０）と
    をさらに具備することを特徴とする請求項１９又は２０記載の方法。
22. 前記固定要素のラッチ工程（１５０）に先立って実行される、複数の異なる前記プラグリセプタクルから選択されたプラグリセプタクル（１０）に前記プラグ（１２）を一致させるために複数の前記固定要素から１個の固定要素を選択する工程（１４８）をさらに具備することを特徴とする請求項２１記載の方法。
23. 前記外部導体要素（９０）を前記外部導体（９２）に接続する工程（１４２）は、
    前記ケーブル（２０）の前記外部導体の直径を決定する工程と、
    前記外部導体の直径によって内側圧着スリーブ又は外側圧着スリーブを選択する工程と、
    前記外部導体要素を、前記外部導体及び選択された前記内側圧着スリーブ又は前記外側圧着スリーブと共に圧着する工程と
    を具備することを特徴とする請求項１９ないし２２のうちいずれか１項記載の方法。

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