JP2008240959A - 無段変速機用ベルトおよびベルト式無段変速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】板状に形成されて互いに対向して環状に配列される多数のエレメント2を、互いに幅方向に並列して配列される複数の無端環状のリング3,4でそれらエレメント2とリング3,4との相対移動が可能なように結束して構成されるとともに、溝20,21の幅を変更可能な1対のプーリ18,19にエレメント2が挟み付けられるように溝20,21に巻き掛けられる無段変速機用ベルト1において、プーリ18,19に巻き掛けられた状態でリング3,4がその内周側へエレメント2を押圧する押し付け力FR,FLを、2つのリング3,4の間で相対的に異ならせている。
【選択図】図1
Description
T=Tin/Din ・・・・・(1)
の関係が成立し、入力トルクTinを一定(=const)とすると、
T=const/Din ・・・・・(2)
となり、リング張力Tは、入力トルクTinが一定の場合、ベルト巻き掛かり径Dinの大きさに応じて変化する。
Din=2・r1 ・・・・・(3)
として表され、また、エレメント2のロッキングエッジ16とリング3,4の内周面12,13との間の距離δ、言い換えると、エレメント2のロッキングエッジ16とサドル面14,15その間の距離δ、すなわち、いわゆるオフセット量δは、ベルト巻き掛かり半径r1、およびプーリ18,19の中心からエレメント2のロッキングエッジ16までの距離r2により、
δ=r1−r2 ・・・・・(4)
として表され、その結果、これら(1)ないし(4)式により、リング1のリング張力Tは、
T=const/{2(δ+r2)} ・・・・・(5)
として表すことができる。
Claims (7)
- 板状に形成されて互いに対向して環状に配列される多数のエレメントを、互いに幅方向に並列して配列される複数の無端環状のリングでそれらエレメントとリングとの相対移動が可能なように結束して構成されるとともに、溝の幅を変更可能な1対のプーリに前記エレメントが挟み付けられるように前記溝に巻き掛けられる無段変速機用ベルトにおいて、 前記プーリに巻き掛けられた状態で前記リングがその内周側へ前記エレメントを押圧する押し付け力を、少なくとも2つの前記リングの間で相対的に異ならせていることを特徴とする無段変速機用ベルト。
- 少なくとも2つの前記リングの周長を相対的に異ならせることにより、それら少なくとも2つの前記リングに対する前記押し付け力を相対的に異ならせていることを特徴とする請求項1に記載の無段変速機用ベルト。
- 前記1対のプーリにおけるそれぞれの中心位置が相対的にずれた状態で前記エレメントが前記いずれか一方のプーリの溝にその一方のプーリの中心軸線を含む面に対して傾斜して進入する芯ずれが生じた際に前記エレメントの進行方向に対して遅れる端部側に配列された少なくとも1つの前記リングの周長を、前記芯ずれが生じた際に前記エレメントの進行方向に対して進む端部側に配列された少なくとも1つの前記リングの周長よりも短くすることにより、少なくとも2つの前記リングの周長を相対的に異ならせていることを特徴とする請求項2に記載の無段変速機用ベルト。
- 板状に形成されて互いに対向して環状に配列される多数のエレメントを、互いに幅方向に並列して配列される複数の無端環状のリングでそれらエレメントとリングとの相対移動が可能なように結束して構成されるとともに、溝の幅を変更可能な1対のプーリに前記エレメントが挟み付けられるように前記溝に巻き掛けられる無段変速機用ベルトにおいて、 少なくとも2つの前記リングの周長が相対的に異なっていることを特徴とする無段変速機用ベルト。
- 前記1対のプーリにおけるそれぞれの中心位置が相対的にずれた状態で前記エレメントが前記いずれか一方のプーリの溝にその一方のプーリの中心軸線を含む面に対して傾斜して進入する芯ずれが生じた際に前記エレメントの進行方向に対して遅れる端部側に配列された少なくとも1つの前記リングの周長を、前記芯ずれが生じた際に前記エレメントの進行方向に対して進む端部側に配列された少なくとも1つの前記リングの周長よりも短くすることにより、少なくとも2つの前記リングの周長を相対的に異ならせていることを特徴とする請求項4に記載の無段変速機用ベルト。
- 前記多数のエレメントは、その板厚が幅方向における左右で相対的に異なっている姿勢矯正用エレメントを含んでいることを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の無段変速機用ベルト。
- 請求項1ないし6のいずれかに記載の前記無段変速機用ベルトを備えていることを特徴とするベルト式無段変速機。
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