JP2008202697A - 保持器付きころ - Google Patents

Abstract

【課題】ころが脱落する恐れを大きく低減した保持器付きころを提供する。
【解決手段】保持器付きころ２１に備えられる保持器１１は、一対のリング部１２ａ、１２ｂと、一対のリング部１２ａ、１２ｂを連結し、ころを収容するポケット１３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部１４と、一対のリング部１２ａ、１２ｂから径方向に延びる一対の環状の鍔部と、鍔部から軸方向内方側に延びる内方側突出部１８ａ、１８ｂとを有する。内方側突出部１８ａ、１８ｂは、ポケット１３に収容されたころの内径側への脱落を防止するころ脱落防止部１９を含む。各柱部１４は、ポケット１３に収容されたころの内径側への脱落を防止する中央ころ止め部１５を含む。ここで、ころ脱落防止部１９の周方向の間隔Ｌ_１は、中央ころ止め部１５の周方向の間隔Ｌ_２よりも短い。
【選択図】図１

Description

この発明は、保持器付きころに関し、特に、保持器に設けられたポケットにころが組込まれた保持器付きころに関するものである。

自動車のトランスミッションのアイドラーや、オートバイのエンジンのコンロッド（コネクティングロッド）の大端部には、保持器付きころが使用される場合がある。保持器付きころとは、外輪や内輪を含まないタイプの転がり軸受で、ころおよびころを保持する保持器から構成される。保持器付きころに含まれる保持器には、例えば、ころの安定した保持や生産性の向上等、品質向上や低コスト化が要求される。

ここで、転がり軸受に含まれる保持器のうち、その断面が略Ｍ字状であるＭ型保持器に関する技術が、特開２０００−２７４４３９号公報（特許文献１）や特開２０００−２５７６３８号公報（特許文献２）に開示されている。特許文献１に開示のＭ型保持器の製造方法について、簡単に説明する。まず、略Ｍ字状の基本断面形状となるよう帯状鋼材をプレス加工し、ポケット孔を開口した後、所定の周長さとなるように切断する。その後、リング状に折曲げて両端部を溶接する。このようにして、特許文献１に開示のＭ型保持器が製造される。また、特許文献２によると、Ｍ型保持器は、金型内部に非圧縮性流体を用いて保持器素材にバルジ加工を行い、その断面が略Ｍ字状となるよう外形形状を形成し、製造される。
特開２０００−２７４４３９号公報（図２等） 特開２０００−２５７６３８号公報（図１等）

特許文献１および特許文献２に代表される従来のＭ型保持器のうち、各ポケット間に位置する柱部の側壁面には、ころ止め部が設けられている。このころ止め部により、ポケットに収容されたころが脱落する恐れを低減している。

図１１および図１２は、従来におけるＭ型保持器を示す図である。図１１は、従来におけるＭ型の保持器のポケット部分を、外径側から見た図である。図１２は、図１１に示す保持器を、図１１で示すＸＩＩ−ＸＩＩ断面で切断した場合の断面図である。また、図１３および図１４は、図１１および図１２に示すＭ型の保持器を備えた従来における保持器付きころを示す図である。図１３は、従来における保持器付きころの斜視図である。図１４は、図１３に示す保持器付きころの一部を示す断面図であり、図１２に対応する部分である。

図１１〜図１４を参照して、従来における保持器付きころの構成について、簡単に説明する。保持器付きころ１１１は、複数のころ１１２と、複数のころ１１２を保持する保持器１０１とを備える。保持器１０１は、一対のリング部１０２ａ、１０２ｂと、一対のリング部１０２ａ、１０２ｂを連結し、ころ１１２を収容するポケット１０３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部１０４と、一対のリング部１０２ａ、１０２ｂから内径側に延びる一対の環状の鍔部１０７ａ、１０７ｂとを含む。柱部１０４の軸方向の中央部は、内径側に折曲げられている。保持器１０１の断面は、図１２に示す通り、略Ｍ字状である。

各ポケット１０３間に位置する柱部１０４の側壁面には、ころ止め部が設けられている。柱部１０４の軸方向の中央部には、内径側へのころの脱落を防止するころ止め部１０５が設けられている。また、柱部１０４の軸方向の両端部には、外径側へのころの脱落を防止するころ止め部１０６が設けられている。このようなころ止め部１０５、１０６により、ポケット１０３に収容されたころ１１２が脱落する恐れを低減している。

上記した保持器付きころ１１１は、予めころ止め部１０５、１０６が設けられた保持器１０１のポケット１０３に、ころ１１２を順次組込んで製造される。具体的には、例えば、ポケット１０３の両側に位置する柱部１０４を弾性変形させ、ころ止め部１０５またはころ止め部１０６を通過させるようにして、ころ１１２をポケット１０３に組込んで、製造される。

この場合、ころ１１２や保持器１０１を損傷させることなく、ころ１１２をポケット１０３に適切に組込むためには、ポケット１０３の周方向の寸法を適切にする必要がある。すなわち、ポケット１０３の周方向の寸法が短すぎると、ころ１１２のポケット１０３への組込み時において、柱部１０４を塑性変形させてしまったり、ころ１１２を損傷させてしまう恐れがある。一方、ポケット１０３の周方向の寸法を長くすると、ころ１１２の組込み時における問題は解消する。しかし、ころ１１２の組込み後において、例えば、保持器付きころ１１１を運搬する際にころ１１２に何らかの外力が加わると、ころ１１２が容易にポケット１０３から脱落してしまうことになる。

ころ１１２がポケット１０３から脱落した状態で保持器付きころ１１１をコンロッドの大端部等の実機に使用した場合、早期にころ１１２が剥離してしまい、コンロッド等の機能を大幅に低下させる恐れがある。

この発明の目的は、ころが脱落する恐れを大きく低減した保持器付きころを提供することである。

この発明に係る保持器付きころは、複数のころと、ころを保持する略円筒状の保持器とを備える。保持器は、一対のリング部と、一対のリング部を連結し、ころを収容するポケットを形成するように軸方向に延びる複数の柱部と、一対のリング部から径方向に延びる一対の環状の鍔部と、各鍔部から軸方向内方側に延びる内方側突出部とを有する。各内方側突出部は、ポケットに収容されたころの径方向一方側への脱落を防止するころ脱落防止部を含む。各柱部は、中央部にポケットに収容されたころの径方向一方側への脱落を防止する中央ころ止め部を含む。ここで、ころ脱落防止部の周方向の間隔は、中央ころ止め部の周方向の間隔よりも短い。

このように構成することにより、ポケットの周方向の寸法に関わらず、ころ脱落防止部を設けることができる。また、ころ脱落防止部の周方向の間隔は、中央ころ止め部の周方向の間隔よりも短いため、ポケットに収容されたころに何らかの外力が加わり、ころが中央ころ止め部を乗り越えて径方向一方側に脱落しようとしても、ころ脱落防止部にころが引っ掛かるようにすることができる。したがって、ころの径方向一方側へのころの脱落を確実に防止することができ、ポケットに収容されたころが脱落する恐れを大きく低減することができる。

好ましくは、鍔部と内方側突出部との一対の境界のうち、一方の境界の位置から他方の境界の位置までの軸方向の長さは、ポケットの軸方向の長さよりも長い。こうすることにより、ポケットに収容されたころが軸方向に移動したとしても、まず、ころの端面がポケットの軸方向の壁面に当接することになる。したがって、ころの軸方向の移動時において、内方側突出部およびころ脱落防止部が破損する恐れを低減することができる。

さらに好ましくは、内方側突出部は、鍔部の径方向端部から延びる。このような形状の内方側突出部は、例えば、折曲げ加工によって容易に形成することができる。したがって、安価に製造することができる。

さらに好ましくは、柱部は、保持器の回転軸線と平行であって回転軸線を含む平面で切断した断面形状において、軸方向外方側から内方側へ延びる一対の延出部と、一対の延出部の軸方向内方端から径方向に傾斜して延びる一対の傾斜部と、該一対の傾斜部に繋がり中央ころ止め部が形成された中央部とを含む。このような形状とすることにより、より確実にころの脱落を防止することができる。

この発明によれば、ポケットの周方向の寸法に関わらず、ころ脱落防止部を設けることができる。また、ころ脱落防止部の周方向の間隔は、中央ころ止め部の周方向の間隔よりも短いため、ポケットに収容されたころに何らかの外力が加わり、ころが中央ころ止め部を乗り越えて径方向一方側に脱落しようとしても、ころ脱落防止部にころが引っ掛かるようにすることができる。したがって、ころの径方向一方側へのころの脱落を確実に防止することができ、ポケットに収容されたころが脱落する恐れを大きく低減することができる。

以下、この発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。図１は、この発明の一実施形態に係る保持器付きころのうち、保持器付きころに備えられる保持器のポケット部分を、外径側から見た図である。図２は、図１に示す保持器付きころを、図１中のＩＩ−ＩＩ断面で切断した場合の断面図である。図３は、図２に示す保持器付きころを、図２中の矢印ＩＩＩで示す方向から見た図である。図４は、図２に示す保持器付きころを、図２中のＩＶ−ＩＶ断面で切断した場合の断面図である。なお、理解の容易の観点から、図２において、ポケットに収容されるころを二点鎖線で、ころの中心軸線を一点鎖線で示している。また、図１および図３において、ころを図示していない。

図１〜図４を参照して、保持器付きころ２１は、複数のころ２２と、複数のころ２２を保持する略円筒状の保持器１１とを備える。複数のころ２２は、保持器１１に設けられた複数のポケット１３内に収容されている。保持器付きころ２１は、その内径側に回転軸（図示せず）が配置され、回転軸を支持する。

保持器１１は、一対のリング部１２ａ、１２ｂと、一対のリング部１２ａ、１２ｂを連結し、ころ２２を収容するポケット１３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部１４と、一対のリング部１２ａ、１２ｂから径方向、具体的には、内径側に延びる一対の環状の鍔部１７ａ、１７ｂと、一対の鍔部１７ａ、１７ｂから軸方向内方側に延びる一対の内方側突出部１８ａ、１８ｂとを有する。内方側突出部１８ａ、１８ｂは、一対の鍔部１７ａ、１７ｂの径方向端部、具体的には、内径側端部から延びている。

柱部１４は、図２中の三点鎖線で示す保持器１１の回転軸線２３と平行であって回転軸線２３を含む平面で切断した断面形状において、軸方向外方側から内方側へ延びる一対の延出部２４ａ、２４ｂと、一対の延出部２４ａ、２４ｂの軸方向内方端から径方向に傾斜して延びる一対の傾斜部２５ａ、２５ｂと、該一対の傾斜部２５ａ、２５ｂを繋ぐ中央部２５ｃとを含む（図２参照）。柱部１４は、鍔部１７ａ、１７ｂの外径側端部に連続的に繋がり、一対の傾斜部２５ａ、２５ｂの各々が一対の延出部２４ａ、２４ｂの軸方向内方端から内径方向かつ軸方向内方側に傾斜して延び、中央部２５ｃを含む形状である。

各ポケット１３間には柱部１４が位置する。各柱部１４は、その端部領域、ここでは、一対の延出部２４ａ、２４ｂにポケット１３に収容されたころ２２の外径側への脱落を防止する端部ころ止め部１６を含む。また、各柱部１４は、中央部２５ｃにポケット１３に収容されたころ２２の内径側への脱落を防止する中央ころ止め部１５を含む。中央ころ止め部１５および端部ころ止め部１６は、柱部１４の側壁面に設けられている。

中央ころ止め部１５の周方向の間隔は、ポケット１３の周方向の寸法よりも若干短く構成されている。これは、柱部１４を弾性変形させ、中央ころ止め部１５を通過させて、ポケット１３内にころ２２を組込むことを可能とするためである。したがって、ポケット１３に収容されたころ２２に何らかの外力が加わった場合、ころ２２が中央ころ止め部１５を乗り越えて、ポケット１３の内径側から脱落する恐れがある。すなわち、中央ころ止め部１５だけでは、ころ止めの機能として不十分な場合がある。

ここで、内方側突出部１８ａ、１８ｂは、ポケット１３に収容されたころ２２の内径側への脱落を防止するころ脱落防止部１９を含む。すなわち、ころ脱落防止部１９は、中央ころ止め部１５と同じ方向へのころ２２の脱落を防止する。この場合、内方側突出部１８ａ、１８ｂの全体が、ころ脱落防止部１９となる。ころ脱落防止部１９は、中央ころ止め部１５よりも内径側に設けられている。また、ころ脱落防止部１９は、中央ころ止め部１５の軸方向外方側に設けられている。ころ脱落防止部１９の周方向の間隔は、中央ころ止め部１５の周方向の間隔よりも短く構成されている。具体的には、ころ脱落防止部１９の周方向の間隔をＬ_１とし、中央ころ止め部１５の周方向の間隔をＬ_２とすると、Ｌ_１＜Ｌ_２とする。

このように構成することにより、ポケット１３の周方向の寸法に関わらず、ころ脱落防止部１９を設けることができる。また、ころ脱落防止部１９の周方向の間隔は、中央ころ止め部１５の周方向の間隔よりも短いため、ポケット１３に収容されたころ２２に何らかの外力が加わり、ころ２２が中央ころ止め部１５を乗り越えて径方向一方側に脱落しようとしても、ころ脱落防止部１９にころが引っ掛かるようにすることができる。したがって、ころ２２の内径側へのころ２２の脱落を確実に防止することができ、ポケット１３に収容されたころ２２が脱落する恐れを大きく低減することができる。この場合、内径側へのころ２２の脱落を防止する中央ころ止め部１５および中央ころ止め部１５の軸方向外方側に設けられたころ脱落防止部１９によって、内径側へのころ２２の脱落の恐れを大きく低減することができる。

また、各柱部１４は、その端部領域にポケット１３に収容されたころ２２の外径側への脱落を防止する端部ころ止め部１６を含むため、外径側へのころ２２の脱落を防止することができる。したがって、ころ脱落防止部１９および端部ころ止め部１６により、さらに確実にポケット１３に収容されたころ２２の径方向への脱落を防止することができる。

さらに、内方側突出部１８ａ、１８ｂは、鍔部１７ａ、１７ｂの内径側端部から延びた形状であるため、例えば、後述する折曲げ加工によって容易に形成することができる。したがって、安価に製造することができる。

さらに、上記した断面において、柱部１４は、軸方向外方側から内方側へ延びる一対の延出部２４ａ、２４ｂと、一対の延出部２４ａ、２４ｂの軸方向内方端から径方向に傾斜して延びる一対の傾斜部２５ａ、２５ｂと、該一対の傾斜部２５ａ、２５ｂを繋ぐ中央部２５ｃとを含むため、ポケット１３の径方向の長さを長くすることができ、より確実にころ２２の脱落を防止することができる。

なお、鍔部１７ａ、１７ｂと内方側突出部１８ａ、１８ｂとの一対の境界のうち、一方の境界の位置から他方の境界の位置までの軸方向の長さは、ポケットの軸方向の長さよりも長くすることが好ましい。具体的には、鍔部１７ａと内方側突出部１８ａの境界の位置から鍔部１７ｂと内方側突出部１８ｂの境界の位置までの軸方向の長さをＬ_３とし、ポケット１３の軸方向の長さをＬ_４とすると、Ｌ_３＞Ｌ_４とする。こうすることにより、ポケット１３に収容されたころ２２が軸方向に移動したとしても、まず、ころ２２の端面がポケット１３の軸方向の壁面に当接することになる。したがって、ころ２２の軸方向の移動時における内方側突出部１８ａ、１８ｂおよびころ脱落防止部１９が破損する恐れを低減することができる。

次に、上記した保持器付きころ２１の製造方法について説明する。図５は、保持器付きころ２１の製造方法のうち、代表的な工程を示すフローチャートである。また、図６（Ａ）〜（Ｄ）は、保持器付きころ２１に備えられる保持器１１の素材となる鋼板を、中間体である円筒状部材にするまでの代表的な工程を示す概略断面図である。なお、図６（Ａ）は、深絞り工程、図６（Ｂ）は、穴開け工程、図６（Ｃ）は、バーリング工程、図６（Ｄ）は、トリミング工程を示す。

図５および図６を参照して、まず、保持器１１の使用材料、すなわち、素材となる鋼板２６を準備する。鋼板２６は、硬度や加工性等、保持器１１に要求される特性、熱処理方法等により、種々の鋼板２６が選択される。

次に、プレス加工により、鋼板２６の深絞り加工を行い、鋼板２６をカップ状に加工する（図５（Ａ）、図６（Ａ））。次に、カップ状の底部２７の穴開けを行う（図５（Ｂ）、図６（Ｂ））。その後、バーリング加工により、鍔部２８ａが存在する穴開けした側の側部２９を軸方向に真直ぐな形状にする（図５（Ｃ）、図６（Ｃ））。次に、トリミング加工により、鍔部２８ｂが存在する側の側部２９を軸方向に真直ぐな形状にする（図５（Ｄ）、図６（Ｄ））。このようにして、側部２９が軸方向に真直ぐな形状の円筒状部材３１を形成する。このように、円筒状部材３１を製造することにより、板厚、すなわち、側部２９の厚みをほぼ均一とした円筒状部材３１を、容易に製造することができる。

次に、ポケット形状に開口するように円筒状部材３１を打抜いてポケットを形成し（図５（Ｅ））、円筒状部材３１を、その断面がＭ字状となるように折曲げる（図５（Ｆ））。具体的には、上記した断面において、柱部が、軸方向外方側から内方側へ延びる一対の延出部と、一対の延出部の軸方向内方端から径方向に傾斜して延びる一対の傾斜部と、該一対の傾斜部を繋ぐ中央部とを含むように折曲げる。このとき、ポケット間に位置する柱部の側壁面のうち、軸方向の中央部および両端部に、中央ころ止め部および端部ころ止め部が形成される。

ここで、Ｍ字状に折曲げる際には、内径側に延びる部分を軸方向内方側に折曲げて、内方側突出部を形成することが可能となるように、Ｍ字状に折曲げる。

次に、内径側に延びる部分を所定の形状に打抜いて内径側に延びる突出部を形成する（図５（Ｇ））。この場合、略矩形の櫛歯状等、突出部を折曲げて形成されるころ脱落防止部の周方向の間隔が、中央ころ止め部の周方向の間隔よりも短くなるような形状となるように打抜く。

図７は、この状態における円筒状部材３１の一部を示す断面図であり、図１に対応する部分である。図８は、図７に示す円筒状部材３１を、図７中の矢印ＶＩＩＩで示す方向から見た図である。図７および図８を参照して、円筒状部材３１は、一対のリング部３２ａ、３２ｂと、一対のリング部３２ａ、３２ｂを連結し、ころ２２を収容するポケット３３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部３４と、一対のリング部３２ａ、３２ｂから内径側に延びる一対の環状の鍔部３７ａ、３７ｂとを有する。

柱部３４には、中央ころ止め部３５および端部ころ止め部３６が設けられている。また、内径側に延びる突出部３８は、鍔部３７ａ、３７ｂが略矩形の櫛歯状となるように打抜かれて、形成されている。この場合、突出部３８の周方向の位置が、柱部３４の周方向の位置となり、突出部３８の周方向の間隔が、中央ころ止め部３５の周方向の間隔よりも短くなるような形状に打抜かれている。

その後、熱処理工程において、円筒状部材３１に浸炭焼入等の熱処理を行う（図５（Ｈ））。なお、突出部３８については、後の工程において折曲げる必要があるため、高周波焼戻し等の焼戻し処理を行う。

次に、ポケット３３にころ２２を収容する（図５（Ｉ））。この場合、柱部３４を弾性変形させ、中央ころ止め部３５を通過するようにして、内径側からころ２２をポケット３３に組込み、収容する。

次に、内径側に延びる突出部３８を、軸方向内方側、すなわち、ポケット３３側に折曲げて内方側突出部を設け、ころ脱落防止部を形成する（図５（Ｊ））。この場合、上記した突出部形成工程において、図８に示すように略矩形の櫛歯状に突出部３８が打抜かれており、突出部３８が周方向に拘束されていないため、容易に各突出部３８を折曲げることができる。このようにして、上記した構成の保持器付きころを製造する。

なお、上記の実施の形態においては、中央ころ止め部の内径側にころ脱落防止部が設けられた保持器について説明したが、これに限らず、中央ころ止め部の外径側にころ脱落防止部が設けられた保持器についても適用される。図９は、この場合における保持器付きころの一部を示す断面図であり、図２に対応する部分である。

図９を参照して、保持器付きころ５１は、複数のころ５２と、保持器４１とを備える。保持器４１は、一対のリング部４２ａ、４２ｂと、一対のリング部４２ａ、４２ｂを連結し、ころ５２を収容するポケット４３を形成するように軸方向に延びる複数の柱部４４と、一対のリング部４２ａ、４２ｂから外径側に延びる一対の環状の鍔部４７ａ、４７ｂと、一対の鍔部４７ａ、４７ｂから軸方向内方側に延びる一対の内方側突出部４８ａ、４８ｂとを有する。内方側突出部４８ａ、４８ｂは、一対の鍔部４７ａ、４７ｂの外径側端部から延びている。

図９に示す断面において、柱部４４は、軸方向外方側から内方側へ延びる一対の延出部と、一対の延出部の軸方向内方端から径方向に傾斜して延びる一対の傾斜部と、該一対の傾斜部を繋ぐ中央部とを含む。柱部４４は、鍔部４７ａ、４７ｂの内径側端部に連続的に繋がり、一対の傾斜部の各々が一対の延出部の軸方向内方端から外径方向かつ軸方向内方側に傾斜して延び、中央部を含む形状である。

各柱部４４は、その端部領域、ここでは、一対の延出部にポケット４３に収容されたころ５２の内径側への脱落を防止する端部ころ止め部４６を含む。また、各柱部４４は、中央部にポケット４３に収容されたころ２２の外径側への脱落を防止する中央ころ止め部４５を含む。なお、この場合、柱部４４を弾性変形させ、中央ころ止め部４５を通過するようにして、外径側からころ５２をポケット４３に組込んで、収容している。

ここで、内方側突出部４８ａ、４８ｂは、ポケット４３に収容されたころ５２の外径側への脱落を防止するころ脱落防止部４９を含む。ころ脱落防止部４９は、中央ころ止め部４５よりも外径側に設けられている。また、ころ脱落防止部４９は、中央ころ止め部４５の軸方向外方側に設けられている。ころ脱落防止部４９の周方向の間隔は、中央ころ止め部４５の周方向の間隔よりも短く構成されている。

このように構成することにより、上記と同様、ポケット４３の周方向の寸法に関わらず、ころ脱落防止部４９を設けることができる。また、ころ脱落防止部４９の周方向の間隔は、中央ころ止め部４５の周方向の間隔よりも短いため、ポケット４３に収容されたころ５２に何らかの外力が加わり、ころ５２が中央ころ止め部４５を乗り越えて外径側に脱落しようとしても、ころ脱落防止部４９にころ５２が引っ掛かるようにすることができる。したがって、ころ５２の外径側へのころ５２の脱落を確実に防止することができ、ポケット４３に収容されたころ５２が脱落する恐れを大きく低減することができる。この場合、外径側へのころ５２の脱落を防止する中央ころ止め部４５および中央ころ止め部４５の軸方向外方側に設けられたころ脱落防止部４９によって、外径側へのころ５２の脱落の恐れを大きく低減することができる。

上記した構成の保持器付きころは、例えば、オートバイのエンジンのコンロッドの大端部や自動車のトランスミッションのアイドラーに有効に利用される。図１０は、コンロッドの大端部に、上記した保持器付きころを使用した２輪用エンジンの縦断面図である。図１０を参照して、２輪用エンジン６１は、回転運動を出力するクランク軸６４と、混合気の燃焼により直線往復運動を行うピストン６６と、クランク軸６４とピストン６６とを連結し、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッド６５とを有する。クランク軸６４は、回転中心軸７１を中心に回転し、バランスウェイト７２によって回転のバランスをとっている。

コンロッド６５は、直線状棒体の下方に大端部７４を、上方に小端部７５を設けたものからなる。クランク軸６４は、コンロッド６５の大端部７４に、ピストン６６とコンロッド６５を連結するピストンピン７３は、コンロッド６５の小端部７５に、それぞれ保持器付きころ６７を介して回転自在に支持されている。

ガソリンと潤滑油とを混合した混合気は、吸気孔６８からクランク室６３へ送り込まれてから、ピストン６６の上下動作に応じてシリンダ６２の上方の燃焼室７０へ導かれ燃焼される。燃焼された排気ガスは排気孔６９から排出される。

上記したコンロッド６５の大端部７４に設けられた係合穴に取り付けられ、回転軸としてのクランク軸６４を支持する保持器付きころ６７には、上記した構成の保持器付きころ６７が使用される。ここで、回転軸としてのクランク軸６４の支持構造は、コンロッド６５と、クランク軸６４とを含み、クランク軸６４は、コンロッド６５の大端部７４に設けられた係合穴に取り付けられた保持器付きころ６７によって支持される。

このような保持器付きころ６７を備える回転軸の支持構造は、ころがポケットから脱落する恐れを低減することができるため、早期にころが剥離する恐れを低減することができる。したがって、このような回転軸の支持構造は、機能の大幅な低下を防止することができる。

なお、上記の実施の形態においては、保持器の中間体となる円筒状部材を鋼板から深絞り等することにより得ることにしたが、これに限らず、パイプ材等を切り出した円筒状部材や、鋼板を切り出して円筒状に折曲げ、端部同士を溶接した円筒状部材、削り出しによる円筒状部材を中間体としてもよい。さらには、プレス加工が可能な材料を用いた、いかなる保持器にも適用される。

また、ポケット形成工程は、トランスファプレスにより行ってもよい。こうすることにより、トランスファプレスにより、ポケット形成工程と他の工程とを一貫して行うことができる。したがって、安価に製造することができる。

なお、上記の実施の形態においては、ポケットを形成した後に円筒状部材に突出部を形成することにしたが、これに限らず、予め略矩形の櫛歯状の突出部を有する円筒状部材を中間体として用いてもよい。

また、上記の実施の形態においては、熱処理を施し、ころを収容した後にころ脱落防止部を形成する構成としたが、これに限らず、熱処理の前にころを収容してころ脱落防止部を形成し、その後、ころおよび保持器に対して熱処理を行ってもよい。こうすることにより、突出部の焼戻し工程を省略することができるため、さらに安価に保持器付きころを製造することができる。

なお、上記の実施の形態においては、保持器付きころは、上記した断面形状において、その断面が略Ｍ字状の保持器を備えることとしたが、これに限らず、例えば、その断面が略Ｖ字状の保持器や、その他の断面形状の保持器についても適用される。

また、上記の実施の形態においては、径方向に延びる突出部を軸方向内方側に折曲げてころ脱落防止部を形成することにしたが、これに限らず、軸方向内方側に延びる部材を新たに取付け、これによりころ脱落防止部を形成することにしてもよい。さらに、内方側突出部は鍔部の径方向端部から延びる形状としたが、これに限らず、鍔部の径方向の中間部分から延びる形状としてもよい。

なお、上記の実施の形態においては、ころ脱落防止部は、内方側突出部の全体となる構成としたが、これに限らず、ころ脱落防止部は、内方側突出部の一部に設ける構成としてもよい。

また、上記した構成の保持器付きころに内輪や外輪等の軌道輪を備えた転がり軸受についても適用される。

以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

この発明に係る保持器付きころは、自動車のトランスミッションのアイドラーやオートバイのエンジンのコンロッドの大端部に有効に利用される。

この発明の一実施形態に係る保持器付きころのうち、保持器のポケット部分を外径側から見た図である。 この発明の一実施形態に係る保持器付きころの一部を示す断面図である。 図２に示す保持器付きころを、図２中の矢印ＩＩＩで示す方向から見た図である。 図２に示す保持器付きころを、図２中のＩＶ−ＩＶ断面で切断した場合の断面図である。 この発明の一実施形態に係る保持器付きころの製造方法のうち、代表的な製造工程を示すフローチャートである。 鋼板から円筒状部材を形成する工程を示す概略断面図であり、（Ａ）深絞り工程、（Ｂ）穴開け工程、（Ｃ）バーリング工程、（Ｄ）トリミング工程を示す。 Ｍ字状に折曲げた状態の円筒状部材の一部を示す断面図である。 図７に示す円筒状部材を、図７中の矢印ＶＩＩＩで示す方向から見た図である。 ころ脱落防止部が中央ころ止め部の外径側に設けられた保持器付きころの一部を示す断面図である。 コンロッドの大端部に保持器付きころを使用した２輪用エンジンの縦断面図である。 従来におけるＭ型保持器の一部を外径側から見た図である。 図１１に示す保持器を図１１中のＸＩＩ−ＸＩＩ断面で切断した場合の断面図である。 従来における保持器付きころを示す斜視図である。 図１３に示す保持器付きころの一部を示す断面図である。

符号の説明

１１，４１ 保持器、１２ａ，１２ｂ，３２ａ，３２ｂ，４２ａ，４２ｂ リング部、１３，３３，４３ ポケット、１４，３４，４４ 柱部、１５，３５，４５ 中央ころ止め部、１６，３６，４６ 端部ころ止め部、１７ａ，１７ｂ，２８ａ，２８ｂ，３７ａ，３７ｂ，４７ａ，４７ｂ 鍔部、１８ａ，１８ｂ，４８ａ，４８ｂ 内方側突出部、１９，４９ ころ脱落防止部、２１，５１，６７ 保持器付きころ、２２，５２ ころ、２３ 回転軸線、２４ａ，２４ｂ 延出部、２５ａ，２５ｂ 傾斜部、２５ｃ 中央部、２６ 鋼板、２７ 底部、２９ 側部、３１ 円筒状部材、３８ 突出部、６１ ２輪用エンジン、６２ シリンダ、６３ クランク室、６４ クランク軸、６５ コンロッド、６６ ピストン、６８ 吸気孔、６９ 排気孔、７０ 燃焼室、７１ 回転中心軸、７２ バランスウェイト、７３ ピストンピン、７４ 大端部、７５ 小端部。

Claims (4)

1. 複数のころと、前記ころを保持する略円筒状の保持器とを備える保持器付きころであって、
   前記保持器は、一対のリング部と、一対の前記リング部を連結し、前記ころを収容するポケットを形成するように軸方向に延びる複数の柱部と、一対の前記リング部から径方向に延びる一対の環状の鍔部と、前記各鍔部から軸方向内方側に延びる内方側突出部とを有し、
   前記各内方側突出部は、前記ポケットに収容された前記ころの径方向一方側への脱落を防止するころ脱落防止部を含み、
   前記各柱部は、中央部に前記ポケットに収容された前記ころの径方向一方側への脱落を防止する中央ころ止め部を含み、
   前記ころ脱落防止部の周方向の間隔は、前記中央ころ止め部の周方向の間隔よりも短い、保持器付きころ。
2. 前記鍔部と前記内方側突出部との一対の境界のうち、一方の前記境界の位置から他方の前記境界の位置までの軸方向の長さは、前記ポケットの軸方向の長さよりも長い、請求項１に記載の保持器付きころ。
3. 前記内方側突出部は、前記鍔部の径方向端部から延びる、請求項１または２に記載の保持器付きころ。
4. 前記柱部は、前記保持器の回転軸線と平行であって前記回転軸線を含む平面で切断した断面形状において、軸方向外方側から内方側へ延びる一対の延出部と、前記一対の延出部の軸方向内方端から径方向に傾斜して延びる一対の傾斜部と、該一対の傾斜部に繋がり前記中央ころ止め部が形成された中央部とを含む、請求項１〜３のいずれかに記載の保持器付きころ。

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