JP2008195118A - 高圧洗浄車および高圧洗浄車の水流路切換方法 - Google Patents

Abstract

【課題】高圧洗浄車において、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することにある。また、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止可能な高圧洗浄車の水流路切換方法を提案する。
【解決手段】高圧洗浄車１は、タンク１１と、タンク１１に接続された給水管７５と、洗浄水を導入する導入口８７を有する導入管７７と、タンク１１に接続されたオーバーフロー管７６と、洗浄水を排出する排出口８８を有する排出管７８と、を備えている。また、高圧洗浄車１は、給水管７５と導入管７７との連通状態およびオーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除すると共に、給水管７５とオーバーフロー管７６とを連通させる第１の状態と、給水管７５と導入管７７とを連通させると共に、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させる第２の状態と、に切り換えられる様に構成された四方弁７９を備えている。
【選択図】図３

Description

本発明は、高圧洗浄車および高圧洗浄車の水流路切換方法に関するものである。

従来から、下水管やボイラー配管等の洗浄に、高圧洗浄車が使用されている（例えば、特許文献１参照）。通常、高圧洗浄車は、洗浄水を貯留するタンクと、洗浄水を圧送するポンプと、圧送された洗浄水を導くホースと、ホースが巻き付けられたホースリールと、ホースの先端に取り付けられた噴射ノズルとを備えている。作業時には、作業者はホースリールからホースを繰り出し、高圧の洗浄水を噴射ノズルから下水管等に噴射することによって、下水管等の洗浄を行う。

ところで、通常、上述のように洗浄水を貯留するタンクには、オーバーフロー管が設けられている。オーバーフロー管は、通常、タンクの上部に接続されており、例えば、タンクの容量を超えて過剰に給水してしまった場合等に、過剰分をタンク外部に導く。

また、高圧洗浄車は上記タンクに洗浄水を貯留して走行する。そのため、例えば、カーブを曲がる等の走行により、タンク内の洗浄水が暴れ、オーバーフロー管からタンク外部へ漏れてしまうことが想定される。そこで、通常、オーバーフロー管に仕切弁を設け、走行時には仕切弁を閉じて、洗浄水がオーバーフロー管を通じてタンク外部へ漏れない様にしている。
実用新案登録第２５１０６７０号公報

しかしながら、上記高圧洗浄車では、誤操作により、オーバーフロー管に設けられた仕切弁を閉じたままタンクに給水してしまう場合が想定される。このような場合において、タンクの容量を超えて過剰に給水してしまうと、タンク内の圧力が異常に高くなり、タンクの変形を引き起こしてしまうおそれがある。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、高圧洗浄車において、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することにある。また、他の目的は、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止可能な高圧洗浄車の水流路切換方法を提案することにある。

本発明に係る高圧洗浄車は、洗浄水を貯留するタンクと、前記タンクに接続された給水管と、前記洗浄水を導入する導入口を有する導入部と、前記タンクに接続されたオーバーフロー管と、前記洗浄水を排出する排出口を有する排出部と、前記給水管と前記導入部との連通状態および前記オーバーフロー管と前記排出部との連通状態を解除する第１の状態と、前記給水管と前記導入部とを連通させ、かつ、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる第２の状態と、に選択的に切り換えられる流路切換機構と、を備えたものである。

上記高圧洗浄車では、流路切換機構を、給水管と導入部との連通状態およびオーバーフロー管と排出部との連通状態を解除する第１の状態に切り換えることができる。そのため、走行時に、第１の状態に切り換えることで、オーバーフロー管と排出部との連通状態を解除し、タンクと外部とを遮断することができる。これにより、走行中、タンク内の洗浄水が暴れてオーバーフロー管に浸入した場合であっても、オーバーフロー管内に侵入した洗浄水が外部へ漏れることを防止することができる。

また、上記高圧洗浄車では、流路切換機構を、給水管と導入部とを連通させると共に、オーバーフロー管と排出部とを連通させる第２の状態に切り換えることができる。そのため、給水時には、第２の状態に切り換えることで、タンクへ洗浄水を供給するための給水路を確保すると同時に、タンクから洗浄水をオーバーフローさせるための溢水路を確保することができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することができる。

前記流路切換機構は、前記給水管と、前記導入部と、前記オーバーフロー管と、前記排出部とが接続された四方弁を備えており、前記四方弁は、前記給水管と前記オーバーフロー管とを連通させる第１の状態と、前記給水管と前記導入部とを連通させ、かつ、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる第２の状態と、に選択的に切り換えられることが好ましい。

このことにより、上記高圧洗浄車では、走行前に、流路切換機構を切り換えて第１の状態とすることにより、走行中、タンク内の洗浄水が暴れてオーバーフロー管に浸入した場合であっても、オーバーフロー管内に侵入した洗浄水は、オーバーフロー管や給水管内に留まり、あるいは、タンク内に戻ることとなる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、簡単な構成により、走行中のオーバーフロー管からの漏水を防止することができる。また、簡単な構成により、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することもできる。

さらに、上記高圧洗浄車では、四方弁を操作するだけでタンクへ洗浄水を供給するための給水路とタンクから洗浄水をオーバーフローさせるための溢水路とを同時に閉状態から開状態に操作することができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、流路の切り換えに関し、操作性の向上を図ることができる。

前記流路切換機構は、前記給水管と前記導入部との連通状態を解除する閉状態と、前記給水管と前記導入部とを連通させる開状態とに選択的に切り換えられる第１の切換弁と、前記オーバーフロー管と前記排出部との連通状態を解除する閉状態と、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる開状態とに選択的に切り換えられる第２の切換弁と、前記第１の切換弁および前記第２の切換弁のうち、いずれか一方が閉状態に切り換えられると他方を閉状態に切り換え、一方が開状態に切り換えられると他方を開状態に切り換える様に前記第１の切換弁と前記第２の切換弁とを連動させる連動手段と、を備えていることが好ましい。

上記高圧洗浄車では、第１の切換弁および第２の切換弁のうち、一方を閉状態とすると、連動手段により他方も閉状態となる。これにより、流路切換機構は、給水管と導入部との連通状態およびオーバーフロー管と排出部との連通状態を解除する第１の状態となる。また、第１の切換弁および第２の切換弁のうち、一方を開状態とすると、連動手段により他方も開状態となる。これにより、流路切換機構は、給水管と導入部とを連通させると共に、オーバーフロー管と排出部とを連通させる第２の状態となる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、走行前に流路切換機構を切り換えて第１の状態とすることで、高圧洗浄車の走行中に、オーバーフロー管からの漏水を防止することができる。また、給水前に、流路切換機構を切り換えて第２の状態とすることで、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することが可能となる。

本発明に係る高圧洗浄車の水流路切換方法は、洗浄水を貯留するタンクと、前記タンクに接続された給水管と、前記タンクに接続されたオーバーフロー管と、前記洗浄水を導入する導入口を有する導入部と、前記洗浄水を排出する排出口を有する排出部と、を備える高圧洗浄車の水流路切換方法であって、走行時には、前記給水管と前記導入部との連通状態および前記オーバーフロー管と前記排出部との連通状態を解除すると共に、前記給水管と前記オーバーフロー管とを連通させ、給水時には、前記給水管と前記導入部とを連通させると共に、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させるものである。

上記高圧洗浄車の水流路切換方法によれば、高圧洗浄車の走行中、オーバーフロー管からの漏水を防止すると共に、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することが可能となる。

以上のように、本発明によれば、高圧洗浄車において、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止することができる。また、本発明によれば、オーバーフロー不能な状態でのタンク内への給水を防止可能な高圧洗浄車の水流路切換方法を提案することが可能となる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。

＜第１実施形態＞
図１および図２は、実施形態１に係る高圧洗浄車１を表している。高圧洗浄車１は、後述する洗浄ノズル３３（図３参照）または洗浄ガン３５（図３参照）から高圧の洗浄水を噴射することで、下水管やボイラー配管等の被洗浄物を洗浄するものである。

図１に示すように、高圧洗浄車１は、キャブ２と、シャーシ３と、シャーシ３の上側に設けられたサブフレーム４とを備えている。シャーシ３には、走行用エンジン４６（図３参照）や、図示しない動力伝達装置などが組み立てられている。また、シャーシ３には、車輪５が取り付けられている。

サブフレーム４上には、洗浄水を貯留するタンク１１と、タンク１１内の洗浄水を圧送するための圧送ポンプ１２と、洗浄水を被洗浄物付近に導くホース１３およびサブホース１４（図３参照）と、ホース１３を巻きつけるホースリール１５と、サブホース１４を巻きつけるサブホースリール１６（図２参照）とを備えている。

図１に示すように、タンク１１は、サブフレーム４上の前後方向の中央部に設置されている。タンク１１の前方側には、ポンプ収容室２１が設置されている。ポンプ収容室２１内には、前述の圧送ポンプ１２が収容されている。

タンク１１の後方側のサブフレーム４上には、ターンテーブル６が鉛直軸周りに旋回自在に設置されている。ホースリール１５は、ターンテーブル６上にフレーム３１を介して取り付けられている。

ホースリール１５はフレーム３１に支持されており、水平軸Ｘ１回りに正逆回転する。後述するが、ホースリール１５は、油圧モータ４１（図３参照）により回転駆動される。ホースリール１５が正方向に回転すると、ホース１３（図３参照）は、ホースリール１５から繰り出される。一方、ホースリール１５が逆方向に回転すると、ホース１３はホースリール１５に巻き取られる。図３に示すように、ホース１３の先端には、洗浄ノズル３３が着脱自在に取り付けられている。

図１に示すように、フレーム３１の前面には、操作盤５１が固定されている。操作盤５１の各種スイッチ（図示せず）を用いることにより、ホースリール１５の回転駆動や、圧送ポンプ１２の操作が行われる。

図２に示すように、タンク１１の後方側のサブフレーム４には、サブターンテーブル７が鉛直軸回りに旋回自在に設置されている。サブホースリール１６は、サブターンテーブル７にフレーム３２を介して取り付けられている。

サブホースリール１６はフレーム３２に支持されており、水平軸Ｘ２回りに正逆回転する。後述するが、サブホースリール１６は、手動により操作される。すなわち、ハンドル３４（図３参照）を回転させると、サブホースリール１６も回転し、サブホース１４が繰り出されたり、巻き取られたりする。本実施形態では、サブホース１４は、ホース１３よりも小径口のものであり、図３に示すように、サブホース１４の先端には洗浄ガン３５が着脱自在に取り付けられている。

以上が本実施形態に係る高圧洗浄車１の構成である。次に、本実施形態に係る高圧洗浄車１の水流路および駆動系統について図３を用いて説明する。

《高圧洗浄車１の水流路》
まず、タンク１１から洗浄ノズル３３または洗浄ガン３５に洗浄水を供給する供給路について説明する。

−供給路−
図３に示すように、高圧洗浄車１のタンク１１の底部には配管６１の一端部が接続されている。配管６１の他端部は、圧送ポンプ１２に接続されている。また、配管６１には、上流側から下流側に向かって順に、開閉弁８０とストレーナ６２とが設けられている。

配管６１の開閉弁８０よりも下流側かつストレーナ６２よりも上流側の中途部には、配管７４が接続されている。配管７４の端部には、開閉弁８４が設けられている。配管７４は、洗浄終了後に、タンク１１に残った洗浄水を外部に放流するためのものである。

圧送ポンプ１２の吐出側には、配管６３の一端が接続されている。圧送ポンプ１２は、配管６１を介してタンク１１内に貯留された洗浄水を吸入し、高圧の洗浄水として配管６３に吐出する。

配管６３の他端は、圧力制御弁６４に接続されている。圧力制御弁６４は、配管６５を介してマニホールド６９と接続されている。また、圧力制御弁６４は、配管７１を介してタンク１１とも接続されている。圧力制御弁６４は、主として配管６３内の洗浄水を、配管６５へ導くが、流入した洗浄水の圧力が所定の圧力よりも高い場合、その一部を配管７１へ導く。このようにして、配管６５へ導く洗浄水の圧力は、圧力制御弁６４により所定の圧力以下となるように制御される。

マニホールド６９は、配管６８を介してサブホースリール１６と接続されている。配管６８のサブホースリール１６側端には、開閉弁８１が設けられている。サブホースリール１６にはサブホース１４が巻かれており、前述したように、サブホース１４の先端部には洗浄ガン３５が着脱自在に取り付けられている。このような構成により、マニホールド６９に流入した洗浄水は、配管６８に導かれる。そして、開閉弁８１を開くことにより、上記洗浄水は、サブホースリール１６およびサブホース１４を介して洗浄ガン３５から噴射されることとなる。

また、マニホールド６９は、配管６６を介してマニホールド７０とも接続されている。マニホールド７０は、配管６７を介してホースリール１５と接続されている。配管６７のマニホールド７０側端には、開閉弁８２が設けられている。ホースリール１５にはホース１３が巻かれており、前述したように、ホース１３の先端部には洗浄ノズル３３が着脱自在に取り付けられている。このような構成により、開閉弁８２を開くと、マニホールド７０に流入した洗浄水は配管６７に導かれ、ホースリール１５およびホース１３を介して洗浄ノズル３３から噴射されることとなる。

マニホールド７０には、圧力計７２が設けられている。また、配管６８には、圧力計７３が設けられている。

以上が供給路の説明である。次に、給水路１７および溢水路１８について説明する。

−給水路１７および溢水路１８−
給水路１７は、タンク１１内に洗浄水を供給するためのものであり、後述する給水管７５と導入管７７とを有している。また、溢水路１８は、タンク１１内に洗浄水が過剰に給水された場合に、タンク１１内から過剰な洗浄水を溢水させるものであり、後述するオーバーフロー管７６と排出管７８とを有している。

タンク１１には、タンク１１内に洗浄水を導くための給水管７５の一端部が接続されている。また、タンク１１には、タンク１１内の洗浄水を溢水させるためのオーバーフロー管７６の一端部が接続されている。給水管７５の他端部およびオーバーフロー管７６の他端部は、それぞれ四方弁７９に接続されている。

四方弁７９には、高圧洗浄車１外部の給水装置から洗浄水を導入するための導入管７７が接続されている。導入管７７は、例えば、上述の給水装置に接続された供給管が接続される導入口８７を有している。また、四方弁７９には、高圧洗浄車１外部へ洗浄水を導く排出口８８を有する排出管７８が接続されている。

図４（ａ），（ｂ）は、四方弁７９付近を拡大して示す図である。図４（ａ），（ｂ）に示すように、四方弁７９は、流路を切り換える流路切換機構であり、給水管７５とオーバーフロー管７６とを連通させ、導入管７７と排出管７８とを連通させる第１の状態（図４（ａ）参照）と、給水管７５と導入管７７とを連通させ、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させる第２の状態（図４（ｂ）参照）と、に選択的に切り換えられる様に構成されている。

このような構成により、四方弁７９を第１の状態（図４（ａ）参照）に切り換えると、給水管７５とオーバーフロー管７６とが連通する。それと共に、導入管７７と排出管７８とが連通するため、給水管７５と導入管７７とは連通しなくなり、また、オーバーフロー管７６と排出管７８とも連通しなくなる。一方、四方弁７９を第２の状態（図４（ｂ）参照）に切り換えると、給水管７５と導入管７７とが連通すると共に、オーバーフロー管７６と排出管７８とが連通する。

《高圧洗浄車１の駆動系統》
圧送ポンプ１２は、プーリ４２、Ｖベルト４３、ドライブシャフト４４、およびＰＴＯ（動力取出装置）４５を介して、前述した走行用エンジン４６に連結されている。このような構成により、圧送ポンプ１２は走行用エンジン４６によって駆動される。また、ドライブシャフト４４は、動力伝達機構５５を介して、油圧ポンプ４７に連結されている。さらに、油圧ポンプ４７も走行用エンジン４６によって駆動される。

油圧ポンプ４７の吐出側と、前述したホースリール１５を回転駆動させる油圧モータ４１とは、配管５２を介して接続されている。配管５２の中途部には、上流側から順に、方向切換弁４８と流量制御弁４９とが設けられている。方向切換弁４８は、油圧モータ４１の回転方向を制御する。また、流量制御弁４９は、油圧モータ４１の回転駆動速度、すなわち、ホースリール１５によるホース１３の繰り出し速度および巻き取り速度を制御する。また、油圧モータ４１の吐出側とオイルリザーバ５０とは、配管５３を介して接続されている。配管５３の中途部には、方向切換弁４８が設けられている。

次に、高圧洗浄車１の給水時および走行時の水流路の切換方法について説明する。

《給水時》
まず、高圧洗浄車１外部の給水装置に接続されたホース（図示せず）を、導入口８７に接続した後、四方弁７９を切り換えて第２の状態（図４（ｂ）参照）とする。そして、給水装置を稼働させると、給水装置から導入口８７を介して導入管７７に洗浄水が導入される。第２の状態では、導入管７７と給水管７５とは連通する。つまり、給水管７５と導入管７７とを有する給水路１７が開状態となる。そのため、導入管７７に導入された洗浄水は、給水管７５を介してタンク１１内に供給されることとなる。

また、第２状態では、オーバーフロー管７６と排出管７８とが連通する。そのため、オーバーフロー管７６は、排出管７８を介して外部と連通することとなる。つまり、オーバーフロー管７６と排出管７８とを有する溢水路１８が開状態となる。これにより、給水の際、タンク１１の容量を超えて過剰に給水してしまっても、溢水路１８を介して、過剰な洗浄水を外部へ排出することができる。

《走行時》
給水が完了した後、走行前に、四方弁７９を切り換えて第１の状態（図４（ａ）参照）とする。すると、給水管７５とオーバーフロー管７６とが連通する。また、それと共に、導入管７７と排出管７８とが連通する。このとき、給水管７５と導入管７７との連通状態は解除され、また、オーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態は解除される。これにより、オーバーフロー管７６は外部と遮断され、タンク１１とオーバーフロー管７６と給水管７５との間で閉回路が構築される。そのため、第１の状態に切り換えた後、高圧洗浄車１を走行させると、カーブ等を走行することにより、タンク１１内の洗浄水が暴れてオーバーフロー管７６内に浸入しても、当該洗浄水が外部へ漏水することなく、高圧洗浄車１内に留まることとなる。

以上のように、本実施形態に係る高圧洗浄車１では、四方弁７９を、給水管７５と導入管７７との連通状態およびオーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除する第１の状態に切り換えることができる。そのため、走行時に、第１の状態に切り換えることで、オーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除し、タンク１１と外部とを遮断することができる。これにより、走行中、タンク１１内の洗浄水が暴れてオーバーフロー管７６に浸入した場合であっても、オーバーフロー管７６内に侵入した洗浄水が外部へ漏れることを防止することができる。

また、上記高圧洗浄車１では、四方弁７９を、給水管７５と導入管７７とを連通させると共に、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させる第２の状態に切り換えることができる。そのため、給水時には、第２の状態に切り換えることで、タンク１１へ洗浄水を供給するための給水路１７を確保すると同時に、タンク１１から洗浄水をオーバーフローさせるための溢水路１８を確保することができる。したがって、上記高圧洗浄車１によれば、オーバーフロー不能な状態でのタンク１１内への給水を防止することができる。

本実施形態では、四方弁７９を用いているため、第１の状態に切り換えることで、給水管７５と導入管７７との連通状態およびオーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除すると共に、給水管７５とオーバーフロー管７６とを連通させることができる。このことにより、本高圧洗浄車１では、走行前に、四方弁７９を切り換えて第１の状態とすることにより、走行中、タンク１１内の洗浄水が暴れてオーバーフロー管７６に浸入した場合であっても、オーバーフロー管７６内に侵入した洗浄水は、オーバーフロー管７６や給水管７５内に留まり、あるいは、タンク１１内に戻ることとなる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、簡単な構成により、走行中のオーバーフロー管７６からの漏水を防止することができる。また、簡単な構成により、オーバーフロー不能な状態でのタンク１１内への給水を防止することもできる。

さらに、本高圧洗浄車１では、四方弁７９を操作するだけでタンク１１へ洗浄水を供給するための給水路１７とタンク１１から洗浄水をオーバーフローさせるための溢水路１８とを同時に閉状態から開状態に操作することができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、流路の切り換えに関し、操作性の向上を図ることができる。

本高圧洗浄車１の水流路切換方法は、走行時には、給水管７５と導入管７７との連通状態およびオーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除すると共に、給水管７５とオーバーフロー管７６とを連通させ、給水時には、給水管７５と導入管７７とを連通させると共に、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させるものである。本高圧洗浄車１の水流路切換方法によれば、高圧洗浄車１の走行中、オーバーフロー管７６からの漏水を防止すると共に、オーバーフロー不能な状態でのタンク１１内への給水を防止することが可能となる。

＜第２実施形態＞
上記第１実施形態では、本発明に係る流路切換機構が四方弁７９を備える場合について説明していた。しかし、本発明に係る流路切換機構はこれに限られない。第２実施形態に係る高圧洗浄車１は、四方弁２９の代わりに、図５（ａ），（ｂ）に示す流路切換機構９０を用いたものである。当該部分以外の構成に関しては第１実施形態と同様であるため、流路切換機構９０についてのみ説明する。

流路切換機構９０は、第１切換弁９０ａと、第２切換弁９０ｂと、第１切換弁９０ａと第２切換弁９０ｂとを連動させる連動手段９０ｃとを備えている。

第１切換弁９０ａは、給水管７５と導入管７７との連通状態を解除する閉状態（図５（ａ）参照）と、給水管７５と導入管７７とを連通させる開状態（図５（ｂ）参照）とに選択的に切り換え可能に構成されている。一方、第２切換弁は、オーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除する閉状態（図５（ｂ）参照）と、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させる開状態（図５（ａ）参照）とに選択的に切り換え可能に構成されている。

連動手段９０ｃは、第１切換弁９０ａと第２切換弁９０ｂとを連動させる様に構成されている。具体的には、連動手段９０ｃは、第１切換弁９０ａおよび第２切換弁９０ｂのうち、いずれか一方が閉状態に切り換えられると他方を閉状態に切り換え（図５（ａ）参照）、いずれか一方が開状態に切り換えると他方を開状態に切り換える（図５（ｂ）参照）様に構成されている。なお、連動手段９０ｃは、機械的なリンク機構により構成されていてもよく、第１および第２切換弁９０ａ，９０ｂとして電磁バルブ等を用いて電気的に開閉制御する制御装置であってもよい。

以上のような構成により、第１切換弁９０ａおよび第２切換弁９０ｂのうち、いずれか一方が閉状態に切り換えられると、連動手段９０ｃによって他方も閉状態に切り換えられる（図５（ａ）参照）。これにより、流路切換機構９０は、給水管７５と導入管７７との連通状態およびオーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除する第１の状態となる。また、第１切換弁９０ａおよび第２切換弁９０ｂのうち、一方が開状態に切り換えられると、連動手段９０ｃによって他方も開状態に切り換えられる（図５（ｂ）参照）。これにより、流路切換機構９０は、給水管７５と導入管７７とを連通させると共に、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させる第２の状態となる。

以上により、このような流路切換機構９０によっても、給水管７５と導入管７７との連通状態およびオーバーフロー管７６と排出管７８との連通状態を解除する第１の状態と、給水管７５と導入管７７とを連通させると共に、オーバーフロー管７６と排出管７８とを連通させる第２の状態とを切り換えることができる。そのため、本高圧洗浄車１であっても、走行前に流路切換機構９０を切り換えて第１の状態とすることで、高圧洗浄車１の走行中に、オーバーフロー管７６からの漏水を防止することができる。また、給水前に、流路切換機構９０を切り換えて第２の状態とすることで、オーバーフロー不能な状態でのタンク１１内への給水を防止することが可能となる。

なお、上記各実施形態では、高圧洗浄水の噴射具として、洗浄ノズル３３や洗浄ガン３５を用いていた。しかし、噴射具はこれらに限られず、いかなるものを用いてもよい。また、本実施形態の供給路の構成は、一例であり、これらに限られない。

以上説明したように、本発明は、高圧洗浄車および高圧洗浄車の水流路切換方法について有用である。

実施形態１に係る高圧洗浄車の左側面図である。 実施形態１に係る高圧洗浄車の背面図である。 水流路および駆動系統を示す図である。 （ａ），（ｂ）は、四方弁付近を拡大して示す図である。 （ａ），（ｂ）は、第２実施形態に係る流路切換機構を示す図である。

符号の説明

１ 高圧洗浄車
１１ タンク
１７ 給水路
１８ 溢水路
７５ 給水管
７６ オーバーフロー管
７７ 導入管（導入部）
７８ 排出管（排出部）
７９ 四方弁（流路切換機構、四方弁）
８７ 導入口
８８ 排出口
９０ 流路切換機構
９０ａ 第１切換弁（第１の切換弁）
９０ｂ 第２切換弁（第２の切換弁）
９０ｃ 連動手段

Claims (4)

1. 洗浄水を貯留するタンクと、
   前記タンクに接続された給水管と、
   前記洗浄水を導入する導入口を有する導入部と、
   前記タンクに接続されたオーバーフロー管と、
   前記洗浄水を排出する排出口を有する排出部と、
   前記給水管と前記導入部との連通状態および前記オーバーフロー管と前記排出部との連通状態を解除する第１の状態と、前記給水管と前記導入部とを連通させ、かつ、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる第２の状態と、に選択的に切り換えられる流路切換機構と、
   を備えた高圧洗浄車。
2. 請求項１に記載の高圧洗浄車であって、
   前記流路切換機構は、前記給水管と、前記導入部と、前記オーバーフロー管と、前記排出部とに接続された四方弁を備えており、
   前記四方弁は、前記給水管と前記オーバーフロー管とを連通させる第１の状態と、前記給水管と前記導入部とを連通させ、かつ、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる第２の状態と、に選択的に切り換えられる高圧洗浄車。
3. 請求項１に記載の高圧洗浄車であって、
   前記流路切換機構は、
   前記給水管と前記導入部との連通状態を解除する閉状態と、前記給水管と前記導入部とを連通させる開状態とに選択的に切り換えられる第１の切換弁と、
   前記オーバーフロー管と前記排出部との連通状態を解除する閉状態と、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる開状態とに選択的に切り換えられる第２の切換弁と、
   前記第１の切換弁および前記第２の切換弁のうち、いずれか一方が閉状態に切り換えられると他方を閉状態に切り換え、一方が開状態に切り換えられると他方を開状態に切り換える様に前記第１の切換弁と前記第２の切換弁とを連動させる連動手段と、
   を備えている高圧洗浄車。
4. 洗浄水を貯留するタンクと、前記タンクに接続された給水管と、前記タンクに接続されたオーバーフロー管と、前記洗浄水を導入する導入口を有する導入部と、前記洗浄水を排出する排出口を有する排出部と、を備える高圧洗浄車の水流路切換方法であって、
   走行時には、前記給水管と前記導入部との連通状態および前記オーバーフロー管と前記排出部との連通状態を解除すると共に、前記給水管と前記オーバーフロー管とを連通させ、
   給水時には、前記給水管と前記導入部とを連通させると共に、前記オーバーフロー管と前記排出部とを連通させる、高圧洗浄車の水流路切換方法。

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