JP2008128129A - 内燃機関の過給機制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関の過給機制御装置は、吸気通路及び排気通路に並列に配置された2つの過給機に対して、シングルターボモードとツインターボモードとを切り替える制御を行う。具体的には、目標過給圧演算手段は、運転状態に基づいてシングルターボモードにおける目標過給圧及びツインターボモードにおける目標過給圧を演算し、切り替え判断手段は、これらの目標過給圧に基づいてモードの切り替えを判断する。これにより、切り替えの判断に要する時間を短縮することができると共に、適切に切り替えを判断することによってトルクショックの発生を抑制することが可能となる。
【選択図】図3
Description
まず、本実施形態に係る内燃機関の過給機制御装置が適用されたシステムの全体構成について説明する。
次に、本実施形態に係るモードの切り替え方法について、具体的に説明する。本実施形態では、切り替え時における過給圧落ち込み(過給圧変動)、及びそれに伴うトルクショックの発生が抑制されるように、シングルターボモードとツインターボモードとの切り替えの判断を行う。具体的には、過給圧落ち込み及びトルクショックの発生が抑制されるような条件(以下、「切り替え条件」と呼ぶ。)を設定し、この切り替え条件に基づいてモードの切り替えを実行する。
まず、本発明の第1実施形態に係る切り替え方法について説明する。
次に、本発明の第2実施形態に係る切り替え方法について説明する。
次に、本発明の第3実施形態に係る切り替え方法について説明する。
3 吸気通路
4、5 ターボ過給機
4a、5a コンプレッサ
4b、5b タービン
6 吸気切替弁
8 内燃機関
8a 気筒
9 過給圧センサ
10 排気通路
11 EGR通路
14 EGR弁
15 排気切替弁
16 排気バイパス弁
50 ECU
Claims (6)
- 吸気通路及び排気通路に並列に配置された2つの過給機に対して、前記2つの過給機のうちの1つの過給機のみを作動させるシングルターボモードと、前記2つの過給機の両方を作動させるツインターボモードとを切り替える制御を行う内燃機関の過給機制御装置において、
運転状態に基づいて目標過給圧を演算する目標過給圧演算手段と、
前記目標過給圧に基づいて、前記シングルターボモードから前記ツインターボモードへの切り替え、及び前記ツインターボモードから前記シングルターボモードへの切り替えを判断する切り替え判断手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の過給機制御装置。 - 前記切り替え判断手段は、前記シングルターボモードにおける前記目標過給圧と、前記ツインターボモードにおける前記目標過給圧との差に基づいて、前記切り替えの判断を行うことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の過給機制御装置。
- 前記切り替え判断手段は、前記シングルターボモードにおける前記目標過給圧と、前記ツインターボモードにおける前記目標過給圧との差の絶対値が第1の所定値未満となった際に、前記切り替えを実行すべきであると判断することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の過給機制御装置。
- 前記切り替え判断手段は、前記ツインターボモードにおける前記目標過給圧から前記シングルターボモードにおける前記目標過給圧を減算した値が第2の所定値よりも大きくなった際に、前記シングルターボモードから前記ツインターボモードへの切り替えを実行すべきであると判断することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の過給機制御装置。
- 前記切り替え判断手段は、センサから実過給圧を取得して、前記実過給圧と、前記シングルターボモードにおける前記目標過給圧と、前記ツインターボモードにおける前記目標過給圧とを比較することによって、前記切り替えの判断を行うことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の過給機制御装置。
- 前記切り替え判断手段は、前記実過給圧と、前記ツインターボモードにおける前記目標過給圧との差の絶対値が第3の所定値未満となった際に、前記シングルターボモードから前記ツインターボモードへの切り替えを実行すべきであると判断することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の過給機制御装置。
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