JP2008116123A - 空気調和機の室外機 - Google Patents

Abstract

【課題】
電装部品収納室へのミストの浸入を防ぎ、電装部の信頼性を向上させたる。
【解決手段】
送風機を設置した送風機室と電装部品の収納室との間に通風開口を有する遮水壁と、通風開口が直視できないように設けられた邪魔板と、邪魔板と協働して通風開口が直視できないように設けられたダクトカバーとを備え、電装部品の冷却風の流れが流れるように構成した空気調和機の室外機において、遮水壁より収納室側に防水壁を備え、記遮水壁と防水壁とで通風開口面積以上の流路断面積を有する減速室を設ける。
【選択図】図１０

Description

本発明は空気調和機に係り、特に室外機の電装部の通風構造に関する。

室外機の電装部品の冷却を行う方法として、室外熱交換器に熱交換用の外気を通風させる室外送風機の負圧を利用して電装部に冷却用空気を導入することが行われている。雨天等のときには、室外送風機の羽根に付着した水滴が、回転する羽根に弾き飛ばされて送風機室内に飛散することとなる。従って、電装部に冷却用空気を導入するための吸出口等から電装部へ水滴が浸入し、電装部品の故障などの問題を引き起こす虞がある。また、雨水等の水滴の浸入を防止しても、ミストを含む外気の浸入を防止しなければ、同様な問題を引き起こす虞がある。

特許文献１では、電装品箱２０の外部からは直視できない位置に立上壁３６の上部の開口部が設けられており、水滴の浸入を防止している。また、ミストが凹溝部４０辺りまで浸入してきても、立上壁３６で電装品側への流入を阻止し、排出通路５２に流すように構成されており、ミストの浸入も防止している。

特許文献２では、リブ１７，１８による蛇行通路が設けられ、スイッチボックス１２の外部からは直視できない位置に切欠部３４が設けられており、水滴の浸入を防止している。

特許文献３では、雨水の浸入を防ぐための遮蔽板Ｂｓが設けられ、収容箱Ｂの外部からは直視できない位置に立て板Ｂｃによる開口部（引用文献２の切欠部３４に類似）が設けられており、水滴の浸入を防止している。

特開２００３−２９４２７３号公報 特開平０９−２３６２８５号公報 特開２０００−０４６３７６号公報

しかしながら、特許文献１では、ミストを含む外気が冷却空気とは概ね逆の流通経路を辿ることとなり〔００２３〕、立上壁３６を越えてしまった一部のミストは気流に乗り、そのまま電装部である電気品室内に運ばれてしまう。また、引用文献２，３ではミストの浸入防止については考慮されていないので、ミストが切欠部３４や立て板Ｂｃを越えて浸入すると、そのまま電装部に達してしまう。

本発明の目的は、空気調和機の室外機の信頼性を向上させることにある。また、電装部品の冷却効果を維持しつつ、ミストが電装部品の収納室に浸入することを防止することを目的とする。また、ミストが電装品箱内の壁を通過しても、電装部品の収納室への水滴，ミストの浸入，浸透を防止することを目的とする。

本発明の目的は、送風機を設置した送風機室と電装部品の収納室との間に通風開口を有する遮水壁と、前記通風開口が直視できないように設けられた邪魔板と、前記邪魔板と協働して前記通風開口が直視できないように設けられたダクトカバーとを備え、電装部品の冷却風の流れが流れるように構成した空気調和機の室外機において、前記遮水壁より前記収納室側に防水壁を備え、前記遮水壁と前記防水壁とで前記通風開口面積以上の流路断面積を有する減速室を設けることにより達成される。

また、本発明の目的は、送風機室からの水滴が、電装品箱内の電装部品を収納する収納室に浸入しないように、前記電装品箱の外部から直視できない位置に配設された通風開口を有する空気調和機の室外機において、前記通風開口によって前記送風機室から前記収納室へ向かう流れを絞り、前記通風開口と前記収納室との間に防水壁を配設し、この防水壁で、前記通風開口と前記防水壁との間に、前記送風機室から前記収納室へ向かう流れを拡大するための減速室を形成することにより達成される。

また、本発明の目的は、室外ファンが発生する負圧によって冷却空気を電装品箱内に導入して、前記電装品箱の送風機室開口を介して前記室外ファンが配設された送風機室まで吸い込むような流れで電装品箱内を冷却することができる空気調和機の室外機において、前記送風機室からのミストが前記電装品箱内の電装部品を収納する収納室に浸入しないように、前記送風機室開口から前記流れの上流に向かって、前記電装品箱の外部から直視できない位置に配設された通風開口と、前記通風開口を前記流れの上流に向かって通過したミストの進行を減速する減速室と、前記減速室と前記収納室との間に配設された収納室開口とを設けることにより達成される。

本発明によれば、空気調和機の室外機の信頼性を向上させることができる。また、電装部品の冷却効果を維持しつつ、ミストが電装部品の収納室に浸入することを防止することができる。また、ミストが電装品箱内の壁を通過しても、電装部品の収納室への水滴，ミストの浸入，浸透を防止することができる。

以下、本発明の空気調和機の実施例について図を用いて説明する。

まず、空気調和機の全体構成を、図１を用いて説明する。図１は空気調和機の構成図である。

図１に示すのは空気調和機であり、室内機２と室外機６とが接続配管８でつながれ、室内機２で室内を空気調和する。室内機２には、筐体２１に室内熱交換器，室内送風機，露受皿等が取付けられ、化粧枠２３で覆われ、化粧枠２３の前面に前面パネル２５が取付けられた構成になっている。化粧枠２３には室内空気を吸い込む空気吸込口２７が本体下部に、温湿度が調和された空気を吹き出す空気吹出口２９が本体上部に設けられている。室外機６には、ベース６１に圧縮機，室外熱交換器，室外送風機が搭載され、外筐６２で覆われ、配管接続バルブ７８に室内機２からの接続配管８が接続されている。

室内機２は、内部の電装品箱（６５）に制御基板を備え、制御基板にはマイコンが設けられる。マイコンは図示しない室内温度センサー，室内湿度センサー等の各種のセンサーからの信号を受け、リモコン５からの操作信号を受光部３９６で受けると共に、室内送風機等を制御し、且つ、室外機６との通信を司るなど、室内機２を統括して制御する。

この空気調和機１を運転するときには、電源に接続してリモコン５を操作し、所望の冷房，除湿，暖房等の運転モードで運転を行う。リモコン５から運転操作の信号がなされると、マイコンはリモコン５からの操作信号に基づいて運転モードを決定するか、または、自動運転が設定されていれば各種センサーからの情報に基づいて運転モードを決定する。

次に、室外機６の制御部に対して、決定した運転モードに応じた運転を指示すると共に、決定した運転モードに従って室内送風機を駆動し、空気吸込口２７から室内熱交換器に室内空気を流通させる。室外機６の制御部は、室内機２からの指示に従い、圧縮機，送風モータ，制御弁等を制御し、圧縮機からの冷媒を冷凍サイクルに循環させると共に、室外空気吸込部から室外熱交換器に室外空気を流通させる。斯くして、周知の冷房等の運転が行われる。

室外機６について図１〜図４を用いて更に詳しく述べる。図２は室外機の内部構造斜視図、図３は室外機の天板を一部外した平面図、図４は室外機の前面板を外した正面図である。

外筐６２は、前面板６２１,天板６２２,側面板６２３等からなる。室外熱交換器７３に対向する外面に室外空気の吸込部が設けられ、室外ファン６３１に対向する前面板６２１に自在に空気の流通ができるファングリル６３５が設けられている。室外ファン６３１は、室外熱交換器７３が上流側になるように、且つ、ファングリル６３５が下流側になるように、つまり図３の黒矢印に示すように、回転駆動され、上述のように室外空気を室外熱交換器７３に流通させる。

室外熱交換器７３は、室外機６の側面から背面にかけて略Ｌ字状に配設され、できるだけ大きい面積を確保し熱交換能力を高めている。室外ファン６３１も、できるだけ大口径のものが使用されている。

室外ファン６３１と圧縮機７５との間には仕切板６１１があって、図２中左側の送風機室６４と、右側の機械室６８とを仕切っている。送風機室６４には前述のように室外ファン６３１，室外熱交換器７３等が配設されている。機械室６８には、圧縮機７５，アキュムレータ７６，冷媒送り管等が配設されている。

圧縮機７５，送風モータ６３３等を駆動する電装部品は、製作時やメンテナンス時の取扱いを容易にするため電装箱６５に収納され、送風機室６４と機械室６８とに跨って、仕切板６１１の上部に設置されている。図２では、電装部カバー６５９が開いた状態となっている。

これらの圧縮機７５，送風モータ６３３等を駆動するには、大きな出力が必要となるので、それらを駆動する電装部品の容量が大きくなる。このため、電装部からの発熱も大きくなるので、その冷却を効果的に行う必要がある。冷却の方法は、室外熱交換器７３に熱交換用の外気を通風させる室外送風機６３１の負圧を利用して電装箱６５内に冷却用の空気を導入する方法である。

空気調和機の室外機では、圧縮機等を駆動するため、電装部で大きい電流を処理する必要がある。このような電装部品を適性に冷却するためには、電装部品の周囲に十分な量の冷却用の空気を確保してやらなければならない。一方、高性能化して小型化した電装部品のおかげで電装部品の収納室は縮小化されている。従って、電装部品の冷却用空気が流れる風路も狭くなって冷却用空気の通風量が確保され難くなる。そこで、冷却空気の風路上のネックとなりがちな送風機室と電装部品の収納室との間の風路を、冷却空気が十分流れるように構成するとともに、雨天時には送風機から弾かれた水滴が電装部品の収納室に浸入しないように構成する必要がある。

この部の構造を図２〜図４及び図５〜図７を用いて説明する。図５は図４のＡＡ断面図、図６は室外ファンの回転と雨滴の飛ぶ方向を示す図、図７は通常時の連通路部の気流を示す図である。

圧縮機７５，送風モータ６３３等を駆動する電装部品６５４ｂは基板６５４ａ等に取付けられ電装部６５４をなし、電装部収納室６５ａ内に収納される。収納室６５ａは電装部ベース６５３，電装部カバー６５９，電装部ベース６５３の一部をなす防水壁６５３ｄ，電装部前壁６５３ｆ（図２参照）及び電装部後壁６５３ｇ（図２参照）に囲まれ、その側面板６２３側（図２，図４，図６等中右側）は開放されて機械室開口６５３ｈとなり、収納室６５ａは機械室６８に連通している。また、機械室６８は外気に連通している。配管接続バルブ７８からの冷媒配管を機械室６８内に引込むため、配管接続バルブ７８付近の外筐６２には隙間が多く設けられているからであり、これらの隙間を通して機械室６８は外気に連通している。電装部ベース６５３は図７に示すように、その送風機室６４側に複数の小さな開口の集合である通風開口６５３ｂを開口した遮水壁６５３ａを有し、遮水壁６５３ａと防水壁６５３ｄとの間に減速室６５ｂを設けている。

減速室６５ｂ底部の前面板６２１側（図７では紙面に垂直に手前側）の端部には排水口が開けられ、排水機構６５３ｃを形成している。排水機構６５３ｃの送風機室６４側は、図５に示すように前面板６２１に固定されたファンリング６２１ｅと前面板６２１との遇部に開口している。つまり、室外ファン６３１から見て、排水機構６５３ｃは陰の位置にあり、排水機構６５３ｃと室外ファン６３１との間にファンリング６２１ｅが配設される位置関係にある。このため、雨天時に室外ファン６３１に水滴が当たって、回転する羽根に弾かれて水滴が飛び跳ねても、排水機構６５３ｃの開口から水滴が減速室６５ｂに入ることは無い。

電装部カバー６５９は、電装部ベース６５３を覆い、遮水壁６５３ａ，電装部前壁653f及び電装部後壁６５３ｇの上端面に接し、送風機室６４から空気や水，水滴が浸入しないように構成されている。電装部カバー６５９の遮水壁６５３ａ側（図７中左側）は、遮水壁６５３ａを乗越えて送風機室６４側に延伸され、下方に折れ曲がった垂直壁に連なり、垂直壁がダクトカバー６５９ａとなっている。ダクトカバー６５９ａと遮水壁６５３ａとで、その間を電装部品６５４ｂの冷却空気が流通するダクト６５ｃとしている。

防水壁６５３ｄは、これと電装部カバー６５９との間に隙間を設けて収納室開口６５ｄとし、電装部品６５４ｂを冷却する空気が流通できるようにしてある。この防水壁653dの高さは通風開口６５３ｂより上になるようにしてある。ダクトカバー６５９ａより適宜離れた位置に遮水壁６５３ａから突出する邪魔板６５３ｅを設け、ダクトカバー６５９ａとの間でダクト６５ｃの送風機室開口６５ｅを構成する。

防水壁６５３ｄと電装部カバー６５９との間の隙間や、電装部カバー６５９の延伸長さや、ダクトカバー６５９ａの長さや、ダクトカバー６５９ａから邪魔板６５３ｅまでの距離は、収納室開口６５ｄやダクト６５ｃ内や送風機室開口６５ｅを電装部品６５４ｂの冷却空気が流通するのに支障の無い大きさにする必要がある。また、送風機室開口６５ｅの流路断面積は、少なくとも、遮水壁６５３ａに設けられた複数の小開口 (通風開口653b)の合計開口面積より大きくすると良い。更に言えば、前記の連通路のうち、通風開口653bか収納室開口６５ｄかの流路断面積を最も小さくして、ここで流れが最も絞られるようにすると良い。

また、ダクトカバー６５９ａと邪魔板６５３ｅとの長さは、室外ファン６３１側から通風開口６５３ｂを見ようとしたときに、ダクトカバー６５９ａと邪魔板６５３ｅとに遮られて通風開口６５３ｂが見えないようにする必要がある。つまり、通風開口６５３ｂは、先に掲げた各特許文献と同様、外部からは直視できない位置に配設されていることになる。これは、雨天時に室外ファン６３１に当たった水滴が室外ファン６３１の羽根に弾かれて勢いを得たまま直線的に通風開口６５３ｂに達し、勢いの付いたまま通風開口６５３ｂを通過して減速室６５ｂ，防水壁６５３ｄを飛び越えて収納室６５ａに浸入するのを防ぐためである。このように、送風機室６４から収納室６５ａまでの間に、送風機室開口65e，ダクト６５ｃ，通風開口６５３ｂ，減速室６５ｂ，収納室開口６５ｄからなる連通路が構成される。

次に、かかる構成の室外機６を運転したときの電装部品収納室６５ａと送風機室６４との連通路の通風状態を詳述する。

先ず、通常の運転時の挙動を冷房運転を例にして図３，図６，図７を使用して説明する。

通常運転時は室外ファン６３１は図６の実線矢印方向に回転する。このとき、室外機２の周りの空気は図３の黒矢印の如く流れ、送風機室６４は室外機２の周辺の外気より負圧になる。

このため、室外機２の配管接続バルブ７８の周辺の空気が、隙間を通って機械室６８に吸込まれ、機械室６８を上昇して電装部品収納室６５ａの機械室開口６５３ｈを通って収納室６５ａに入る。収納室６５ａに入った空気は、電装部品６５４ｂを冷却して、図７の実線矢印のように流れて、防水壁６５３ｄと電装部カバー６５９との間の収納室開口65ｄ，減速室６５ｂ，通風開口６５３ｂ，ダクト６５ｃを通って送風機室開口６５ｅに至り、送風機室６４に吸込まれる。通常運転時は、このように、室外ファン６３１の負圧を利用した空気の流れにより電装部品６５４ｂが冷却され、空気調和機１は正常に運転を継続することができる。

次に、雨天時の運転について図３，図６，図８を使用して説明する。図８は雨天時の連通路部の水滴と気流を示す図である。

雨天の場合は、室外ファン６３１による室外機６周りの気流は正常運転時と変わらず、図３の黒矢印の如く流れる。しかし、室外ファン６３１に水滴がかかり、羽根の回転によって弾き飛ばされた水滴が、図６の破線の矢印で示すように勢い良く羽根の回転方向に飛び出す。

このとき、水滴の大部分は図８に示すようにダクトカバー６５９ａや邪魔板６５３ｅに遮られてダクト６５ｃに入ることは無い。一部の水滴は送風機室開口６５ｅからダクト
６５ｃに入るが、そこで遮水壁６５３ａに衝突し、その上向きの運動エネルギーを自身の粘性，表面張力や重力に削がれ勢いを失って、遮水壁６５３ａを伝わって落下する。

ごく一部の水滴が衝突時の衝撃で細かな水滴となる。これを「ミスト」と称することとする。ミストとなって、気流中に飛び出すが実線矢印の方向に流れる電装部品６５４ｂの冷却風に押されて送風機室６４側に戻され、通風開口６５３ｂを通過することはほとんど無い。更に、ごく一部の上向きの運動エネルギーを得たミストが重力と気流に逆らって上昇し、通風開口６５３ｂに達したとしても、通風開口６５３ｂがダクト６５ｃの流路断面積より小さく設定されているので、ここを通る気流は速度が上がっていて、ミストを強力に送風機室６４側に押し戻す。

このように、雨天時でも水滴が電装部品収納室６５ａに浸入することは無く、また、室外ファン６３１の負圧を利用した空気の流れにより電装部品６５４ｂが冷却され、空気調和機１は正常に運転を継続することができる。

次に、悪天候時、例えば暴風雨時の運転について図３，図９，図１０，図１６〜図１８を使用して説明する。図９は雨天で強逆風時に室外ファンの回転と雨滴の飛ぶ方向を示す図、図１０は雨天で強逆風時の連通路部の雨滴と気流を示す図、図１６は実施例１の応用例の連通路部の断面図、図１７は実施例１の応用例の室外ファンと連通路部の位置関係を示す図、図１８は減速室の無い場合の連通路部の雨滴と気流を示す図である。

暴風雨時などの場合には、据付状態によっては通常の室外ファン６３１の送風方向とは異なった風の流れ方になることがある。極端な場合、例えば、室外ファン６３１からの風が吹き出すファングリル６３５に真っ向から強風が当たり、室外ファン６３１で生み出される風力に勝ると、通常とは逆の方向に風が流れ、図３の破線白矢印のように風が流れることとなる。更に極端な場合は、室外ファン６３１が強風の逆風に逆らえず、通常運転とは逆方向に回転し、図９の太線矢印で示す方向に回転することも生じ得る。これに伴い、室外ファン６３１にかかった水滴は羽根の回転方向に弾かれ、図９の太い破線の矢印の如く勢い良く飛ばされる。

この場合、送風機室６４は、室外機２の周りより正圧になり、電装部品収納室６５ａには、前述の通常運転と逆の順に空気が流れ電装部品を冷却する。すなわち、正圧となった送風機室６４の空気は、図１０の実線矢印に示すように送風機室開口６５ｅからダクト
６５ｃ，通風開口６５３ｂ，減速室６５ｂ，収納室開口６５ｄを通って収納室６５ａに押し込まれる。収納室６５ａに入った空気は、電装部品６５４ｂを冷却して、機械室開口
６５３ｈ、配管接続バルブ７８の周辺の隙間を通って室外機２の外に押し出される。

他方、室外ファン６３１で跳ね飛ばされた水滴の大部分は図１０の太い破線の矢印に示すように邪魔板６５３ｅに遮られるなどしてダクト６５ｃに入ることは無い。一部の雨滴は邪魔板６５３ｅをそれて天板６２２に衝突する等して細かな水滴、すなわちミストとなって、送風機室開口６５ｅ付近に漂う。

送風機室開口６５ｅ付近に漂うミストは前述の送風機室６４から電装部品収納室６５ａに向かう気流に押され、送風機室開口６５ｅからダクト６５ｃに入るが、そこで気流が上向きに方向を変えるため、送風機室開口６５ｅ付近に漂っていたミストの大部分が遮水壁６５３ａに衝突し、勢いを失って遮水壁６５３ａを伝わって落下する。

更に、ごく一部のミストが遮水壁６５３ａとの衝突時の衝撃で更に細かなミストとなる等して、ダクト６５ｃ内の気流中に飛び出し、ダクト６５ｃ内の気流に取込まれ重力に逆らって上昇する。上昇したミストはダクト６５ｃの流路断面積より小さく設定された通風開口６５３ｂを通過するときに、絞られて増速された気流に押されて、通風開口６５３ｂからほぼ水平方向に飛び出し、減速室６５ｂに入ることとなる。減速室に入った気流は、流路断面積が急拡大するので急速に減速される。

減速室６５ｂにほぼ水平方向から飛び込んできたミストの内の小さいものは、気流の減速に強く影響されて減速する。そして減速室６５ｂ内で沈降し始め、減速室６５ｂの底部に落下する。減速室６５ｂにほぼ水平方向から飛び込んできたミストの内の大きいものは、気流の減速の影響を余り受けずに、その慣性と重力の作用により、そのまま水平方向からやや下へ向けて飛んでいく。従って、通風開口６５３ｂより高く設けられた防水壁653dに衝突し、勢いを失って防水壁６５３ｄを伝わって減速室６５ｂの底部に落下する。排水機構６５３ｃを送風機室６４と連通させておけば、減速室６５ｂの底部に落下した水滴は、排水機構６５３ｃから適宜送風機室６４側に排出され、電装部品収納室６５ａ内に浸透することは無い。また、機械室６８へ浸入することも無い。本実施例のように減速室65ｂを設けることにより、収納室６５ａとの区画である防水壁６５３ｄも備わり、この防水壁６５３ｄが、落下したミストが収納室６５ａへ浸透することを防ぐ役目も担うことができる。

なお、イメージしやすいように図１０等ではミストを水滴のように描いているが、実際の大きさとは勿論異なる。また、当然のことながら、この減速室６５ｂの機能は前述の雨天の正常運転時も同様に働き、通風開口６５３ｂを通過するミストが存在する場合でも、ミストの収納室６５ａへの浸入を防止することは言うまでも無い。

このように、暴風雨等の逆風時でも、ミストが電装部品収納室６５ａに浸入することは無い。また、強風による送風機室６４の正圧を利用した空気の流れにより電装部品654bが冷却され、空気調和機１は正常とは言えないが、運転を継続することも考えられる。

減速室６５ｂが無い場合は、図１８に示すように電装部品収納室６５ａにほぼ水平方向から飛び込んできたミストは、その慣性と重力の作用により、水平から僅かに下向き方向にほぼ直進し、電装部品６５４ｂやその搭載基板６５４ａに付着する虞がある。電装部品６５４ｂやその搭載基板６５４ａより手前で落下した場合でも、落下したミストは電装部ベース６５３に溜り、基板６５４ａ側に流れて、基板６５４ａの半田面に接近し、信頼性を損ねる虞がある。

なお、図１６，図１７のように邪魔板６５３ｅの先端に室外ファン６３１の回転軸から遠ざかるように延長された防滴板６５３ｊを備えると、通常運転時に室外ファン６３１の羽根で弾かれた水滴が直接ダクト６５ｃ内へ浸入するのを防ぐことができる。しかし、このように水滴やミストの浸入阻止ばかり考えると電装部品６５４ｂを冷却する気流が減少しがちになるので、防滴板６５３ｊの長さ，形状は電装部品６５４ｂの冷却も十分考慮して決定する必要がある。

また、図１６のように防水壁６５３ｄの上部を電装部品６５４ｂ側に張り出すと、つまり、送風機室６４から収納室６５ａへ向かう減速室６５ｂの長さのうち、通風開口653bが配設された高さの減速室６５ｂの長さを、排水機構６５３ｃが配設された付近の減速室
６５ｂの長さよりも大きくすると、減速室６５ｂに浸入してきたミストの飛行距離が長くなり、ミストをより確実に気流から分離させ、落下させることができる。このとき、張り出した防水壁６５３ｄの下部には電装部品６５４ｂの内、背の低いものを配置するようにすると電装箱６５を大型化させずともミストの分離効果を上げることができる。このとき更に、減速室６５ｂの下部を排水機構６５３ｃの設置に必要な最小限とすることで、電装箱６５の大きさを小さくできる。ミストの飛行距離を長く確保できているので、排水機構６５３ｃ付近の減速室６５ｂの下部は最小限でよいからである。電装箱６５を小型化できると、図１７のように邪魔板６５３ｅの先端と室外ファン６３１の外径との間に距離を保つことができ、室外ファン流れが安定して騒音の低減を図ることができる。騒音低減の必要が無ければ、室外機を小型化できる。

実施例２は、通常運転時に室外ファン６３１が実施例１と逆方向に回転する場合の例であり、実施例１と同様の部分には同じ符号を付して説明を省略する。

実施例２の電装部品６５４ｂの冷却構造を図１１，図１２を用いて説明する。図１１は実施例２の室外ファンの回転と水滴の飛ぶ方向を示す図、図１２は実施例２の通常時の連通路部の気流を示す図である。

電装部カバー６５９の遮水壁６５３ａ側（図１２中右側）は、遮水壁６５３ａを乗越えて送風機室６４側に延伸され、下方に折れ曲がった垂直壁に連なっている。電装部カバー６５９の延伸部と通風開口６５３ｂを挟んで、適宜離れた位置に遮水壁６５３ａから突出する邪魔板６５３ｅを設け、電装部カバー６５９の延伸部との間を電装部品６５４ｂの冷却空気が流通するダクト６５ｃとしている。電装部カバー６５９の延伸部先端の垂直壁は邪魔板６５３ｅより下方まで伸ばしてダクトカバー６５９ａとなし、ダクトカバー659aと邪魔板６５３ｅとの間でダクト６５ｃの送風機室開口６５ｅを構成する。

電装部カバー６５９の延伸長さや、延伸部から邪魔板６５３ｅまでの距離や、邪魔板
６５３ｅの突出し長さは、ダクト６５ｃ内や送風機室開口６５ｅを電装部品６５４ｂの冷却空気が流通するのに支障の無い大きさにする必要がある。また、送風機室開口６５ｅの流路断面積は、少なくとも、遮水壁６５３ａに設けられた複数の小開口 (通風開口653b)の合計開口面積より大きくすると良い。更に言えば、前記の連通路のうち、通風開口653bか収納室開口６５ｄかの流路断面積を最も小さくして、ここで流れが最も絞られるようにすると良い。

また、ダクトカバー６５９ａと邪魔板６５３ｅとの長さは、室外ファン６３１側から通風開口６５３ｂを見ようとしたときに、ダクトカバー６５９ａと邪魔板６５３ｅとに遮られて通風開口６５３ｂが見えないようにする必要がある。

次に、かかる構成の室外機６を運転したときの電装部品収納室６５ａと送風機室６４との連通路の通風状態を詳述する。

先ず、通常の運転時の挙動を図１１，図１２を使用して説明する。

通常運転時は室外ファン６３１は図１１の実線矢印方向に回転する。このとき、室外機２の周りの空気は図３の黒矢印の如く流れ、送風機室６４は室外機２の周辺の外気より負圧になる。

このため、室外機２の配管接続バルブ７８の周辺の空気が、隙間を通って機械室６８に吸込まれ、機械室６８を上昇して電装部品収納室６５ａの機械室開口６５３ｈを通って収納室６５ａに入る。収納室６５ａに入った空気は、電装部品６５４ｂを冷却して、図１２の実線矢印のように流れて、防水壁６５３ｄと電装部カバー６５９との間の収納室開口
６５ｄ，減速室６５ｂ，通風開口６５３ｂ，ダクト６５ｃを通って送風機室開口６５ｅに至り、送風機室６４に吸込まれる。通常運転時は、このように、室外ファン６３１の負圧を利用した空気の流れにより電装部品６５４ｂが冷却され、空気調和機１は正常に運転を継続することができる。

次に、雨天時の運転について図１１，図１３を使用して説明する。図１３は実施例２の雨天時の連通路部の水滴と気流を示す図である。

雨天の場合でも、正常運転時と変わらず、室外ファン６３１による室外機６周りの気流は図３の黒矢印の如く流れる。しかし、室外ファン６３１に雨水等がかかれば、羽根の回転によって弾き飛ばされて、図１１の破線の矢印で示すように、勢い良く羽根の回転方向に水滴が飛び出す。

このとき、水滴の大部分は図１３に示すように邪魔板６５３ｅに遮られてダクト６５ｃに入ることは無い。一部の水滴は送風機室開口６５ｅからダクト６５ｃに入るが、そこで電装部カバー６５９の延伸部に衝突し、勢いを失いダクトカバー６５９ａに沿って落下する。ごく一部の水滴が衝突時の衝撃で細かな水滴、すなわちミストとなって、気流中に飛び出すが、図１３中右側から左側に流れる電装部品６５４ｂの冷却風に押されて送風機室６４に戻され、減速室６５ｂや電装部品収納室６５ａに浸入することは無い。

このように、雨天時でも水滴が電装部品収納室６５ａに浸入することは無く、また、室外ファン６３１の負圧を利用した空気の流れにより電装部品６５４ｂが冷却され、空気調和機１は正常に運転を継続することができる。

次に、悪天候時、例えば暴風雨時の運転について図１４，図１５を使用して説明する。図１４は実施例２の雨天で強逆風時に室外ファンの回転と水滴の飛ぶ方向を示す図、図
１５は実施例２の雨天で強逆風時の連通路部の水滴と気流を示す図である。

雨天の悪天候のときなどには、室外ファン６３１が強風の逆風に逆らえず、通常運転とは逆方向に回転し、図１４の太線矢印で示す方向に回転する。これに伴い、室外ファン
６３１にかかった水滴は羽根の回転方向に弾かれ、図１５の太い破線の矢印の如く勢い良く飛ばされる。

この場合、送風機室６４は室外機２の周りより正圧になり、電装部品収納室６５ａには、前述の通常運転と逆の順に空気が流れ、電装部品を冷却する。すなわち、正圧となった送風機室６４の空気は図１５に示すように、送風機室開口６５ｅからダクト６５ｃ，通風開口６５３ｂ，減速室６５ｂ，収納室開口６５ｄを通って収納室６５ａに押し込まれる。収納室６５ａに入った空気は、電装部品６５４ｂを冷却して、機械室開口６５３ｈ，配管接続バルブ７８の周辺の隙間を通って室外機２の外に押し出される。

他方、室外ファン６３１で跳ね飛ばされた水滴の大部分は図１５に示すようにダクトカバー６５９ａに遮られるなどしてダクト６５ｃに入ることは無い。ダクトカバー６５９ａに衝突した水滴の一部は衝突時の衝撃で細かな水滴、すなわちミストとなって、送風機室６４の送風機室開口６５ｅ付近に漂う。送風機室開口６５ｅ付近に漂うミストは、前述の送風機室６４から電装部品収納室６５ａに向かう気流に押される。気流は上向きであるが、その大部分は重力に引かれて落下し、送風機室開口６５ｅからダクト６５ｃ内には入らない。

ごく一部のミストが気流に乗ってダクト６５ｃ内に引込まれ、ダクト６５ｃの流路断面積より小さく設定された通風開口６５３ｂを通過するときに、絞られて増速され、通風開口６５３ｂからほぼ水平方向に飛び出し、減速室６５ｂに入る。減速室６５ｂに入ったミストは実施例１の場合と同様に、減速室６５ｂの底部に落下し、排水機構６５３ｃから送風機室６４に排出される。

このように、雨天で強風の逆風時でもミストが電装部品収納室６５ａに浸入することは無く、また、強風による送風機室６４の正圧を利用した空気の流れにより電装部品654bが冷却され、空気調和機１は正常とは言えないが、運転を継続することも考えられる。

以上、本発明の本実施例によれば、ミスト等が通風開口６５３ｂに達することは無い。また、万が一、気流に乗って運ばれたミストが通風開口６５３ｂを通過しても、通風開口６５３ｂを通った直後の減速室６５ｂで通路の断面が急拡大するため気流は減速する。

従って、気流に乗って運ばれたミストの内の小さいものは、気流の減速に強く影響されて急速に減速する。このため、ミストは減速室６５ｂを通過する間に重力のため降下し、収納室６５ａまで到達することが無い。

また、減速室６５ｂにほぼ水平方向から飛び込んできたミストの内の大きいものは、気流の減速の影響を余り受けずに、その慣性と重力の作用により、通風開口より高く設けられた防水壁６５３ｄに衝突し、その運動エネルギーを自身の粘性，表面張力や重力に削がれて勢いを失い防水壁６５３ｄを伝わって減速室６５ｂの底部に落下する。

このため、収納室６５ａへのミストの浸入を防ぎ、電装部の信頼性を向上させた空気調和機の室外機を得ることができる。

減速室と収納室との間の防水壁の上縁を、通風開口より上方にすることにより、通風開口を通過した水滴が減速して、少し、降下するだけで防水壁の高さより低くなるので、防水壁を遮水壁の間近に置くことができ、スペースを節約できる。このように、通風開口を通過した水滴も防水壁に阻まれ、捕捉されて、防水壁を伝わって流れ落ち、減速室の底部に到達し、電装部品の収納室にはミストが除去された空気だけが流れて電装部品を冷却する。このため、逆風時にもミストの浸入が無い省スペース形の構造になり、電装部の信頼性が向上した空気調和機の室外機を得ることができる。

一般に、気流の周辺部では気流の速度が遅くなるため、気流に乗って運ばれる水滴も周辺部では小さく、中心部は大きい。従って、通風開口を複数に分れた小開口の集合とすることにより、通風開口間の桟部が気流の中心部を横切ることになる。そして、気流の中心部の大きいミストを桟部で捕捉し遮水壁に沿って流下させ、気流から分離する。さらに、通風開口を通過した気流は小さく分れて減速室に入る。小さく分れているため、気流の周囲から気流の中心に向かって速やかに減速が進行し、中心部の気流に含まれる水滴も速やかに減速する。このように、気流に乗って、飛散してくるミストの大部分を桟部で効果的に遮断し、通風開口を通過したミストも減速室内で速やかに減速させて降下させ、防水壁に捕捉させる構造である。このため、飛散してくるミストを遮断し、通風開口を通過したミストも防水壁に捕捉させて、電装部品収納室へのミストの浸入を防ぐことができる。

減速室内に落下したミストが多くなれば水滴となるが、減速室の底部に排水機構を設けることにより、水滴を溜めないで送風機室に排出することができる。排水機構の送風機室側への排水口は、図５に示すように、電装部ベースと天板と送風機のベルマウスと前面板との間に囲まれた位置に設けると良い。このようにすることにより、この場所には雨天の逆風時でも、水滴が飛んでこない。また、減圧室には逆転する送風機からの気流が入ってくることで空気の静圧が上がり、排出口では送風機からの気流がこないため、空気の静圧が低く保たれている。このため、減圧室に落下した水滴は減圧室から排出口を通って送風機室へ排出される。よって、減速室に浸入した水滴が排除され、電装部品収納室への水滴の浸透を防いだ空気調和機の室外機を得ることができる。

空気調和機の構成図。 室外機の内部構造斜視図。 室外機の天板を一部外した平面図。 室外機の前面板を外した正面図。 図４のＡＡ断面図。 室外ファンの回転と雨滴の飛ぶ方向を示す図。 通常時の連通路部の気流を示す図。 雨天時の連通路部の雨滴と気流を示す図。 雨天で強逆風時に室外ファンの回転と雨滴の飛ぶ方向を示す図。 雨天で強逆風時の連通路部の雨滴と気流を示す図。 実施例２の室外ファンの回転と雨滴の飛ぶ方向を示す図。 実施例２の通常時の連通路部の気流を示す図。 実施例２の雨天時の連通路部の雨滴と気流を示す図。 実施例２の雨天で強逆風時に室外ファンの回転と雨滴の飛ぶ方向を示す図。 実施例２の雨天で強逆風時の連通路部の雨滴と気流を示す図。 実施例１の応用例の連通路部の断面図。 実施例１の応用例の室外ファンと連通路部の位置関係を示す図。 減速室の無い場合の連通路部の雨滴と気流を示す図。

符号の説明

２ 室内機
５ リモコン
６ 室外機
８ 接続配管
２１ 筐体
２３ 化粧枠
２５ 前面パネル
２７ 空気吸込口
２９ 空気吹出口
６１ ベース
６２ 外筐
６４ 送風機室
６５ 電装箱
６５ａ 収納室
６５ｂ 減速室
６５ｃ ダクト
６５ｄ 収納室開口
６５ｅ 送風機室開口
６８ 機械室
７３ 室外熱交換器
７５ 圧縮機
７６ アキュムレータ
７８ 配管接続バルブ
８２ 接続部開口
３９６ 受光部
３９７ 表示部
６１１ 仕切板
６２１ 前面板
６２１ａ モータベース
６２１ｅ ファンリング
６２１ｇ 開口基部
６２２ 天板
６２３ 側面板
６３１ 室外ファン
６３３ 送風モータ
６３５ ファングリル
６５３ 電装部ベース
６５３ａ 遮水壁
６５３ｂ 通風開口
６５３ｃ 排水機構
６５３ｄ 防水壁
６５３ｅ 邪魔板
６５３ｆ 電装部前壁
６５３ｇ 電装部後壁
６５３ｈ 機械室開口
６５３ｊ 防滴板
６５４ 電装部
６５４ａ 基板
６５４ｂ 電装部品
６５９ 電装部カバー
６５９ａ ダクトカバー

Claims (14)

1. 送風機を設置した送風機室と電装部品の収納室との間に通風開口を有する遮水壁と、前記通風開口が直視できないように設けられた邪魔板と、前記邪魔板と協働して前記通風開口が直視できないように設けられたダクトカバーとを備え、電装部品の冷却風の流れが流れるように構成した空気調和機の室外機において、
   前記遮水壁より前記収納室側に防水壁を備え、
   前記遮水壁と前記防水壁とで前記通風開口面積以上の流路断面積を有する減速室を設けた空気調和機の室外機。
2. 送風機室からの水滴が、電装品箱内の電装部品を収納する収納室に浸入しないように、前記電装品箱の外部から直視できない位置に配設された通風開口を有する空気調和機の室外機において、
   前記通風開口によって前記送風機室から前記収納室へ向かう流れを絞り、
   前記通風開口と前記収納室との間に防水壁を配設し、この防水壁で、前記通風開口と前記防水壁との間に、前記送風機室から前記収納室へ向かう流れを拡大するための減速室を形成した空気調和機の室外機。
3. 請求項２において、
   前記通風開口を前記電装品箱の外部から直視できない位置に配設するよう、前記電装品箱の電装部カバーを延伸させて下方に折り曲げてダクトカバーとし、前記通風開口の形成された遮水壁から突出した邪魔板を設けたことを特徴とする空気調和機の室外機。
4. 請求項１乃至３の何れかにおいて、
   前記防水壁の上縁を、前記通風開口より上方に配設したことを特徴とする空気調和機の室外機。
5. 室外ファンが発生する負圧によって冷却空気を電装品箱内に導入して、前記電装品箱の送風機室開口を介して前記室外ファンが配設された送風機室まで吸い込むような流れで電装品箱内を冷却することができる空気調和機の室外機において、
   前記送風機室からのミストが前記電装品箱内の電装部品を収納する収納室に浸入しないように、前記送風機室開口から前記流れの上流に向かって、
   前記電装品箱の外部から直視できない位置に配設された通風開口と、
   前記通風開口を前記流れの上流に向かって通過したミストの進行を減速する減速室と、
   前記減速室と前記収納室との間に配設された収納室開口と
   を設けた空気調和機の室外機。
6. 請求項５において、
   前記収納室開口を、前記通風開口より上方に配設したことを特徴とする空気調和機の室外機。
7. 上記請求項の何れかにおいて、
   前記通風開口は、複数の開口であることを特徴とする空気調和機の室外機。
8. 上記請求項の何れかにおいて、
   前記減速室の底部に排水機構を設けたことを特徴とする空気調和機の室外機。
9. 請求項８において、
   前記送風機室から前記収納室へ向かう前記減速室の長さのうち、前記通風開口が配設された高さの前記減速室の長さを、前記排水機構が配設された付近の前記減速室の長さよりも大きくしたことを特徴とする空気調和機の室外機。
10. 請求項８または９において、
    前記排水機構を前記送風機室と連通させたことを特徴とする空気調和機の室外機。
11. 請求項１，２または５の何れかにおいて、
    前記流れは前記通風開口で最も絞られることを特徴とする空気調和機の室外機。
12. 請求項１，２または５の何れかにおいて、
    前記流れが流れる連通路は、前記通風開口の流路断面積が最も小さいことを特徴とする空気調和機の室外機。
13. 請求項５又は６において、
    前記流れは前記収納室開口で最も絞られることを特徴とする空気調和機の室外機。
14. 請求項５又は６において、
    前記流れが流れる連通路は、前記収納室開口の流路断面積が最も小さいことを特徴とする空気調和機の室外機。

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