JP2008112450A - 自動車ペダル位置センサを作動させるための装置 - Google Patents
自動車ペダル位置センサを作動させるための装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008112450A JP2008112450A JP2007280124A JP2007280124A JP2008112450A JP 2008112450 A JP2008112450 A JP 2008112450A JP 2007280124 A JP2007280124 A JP 2007280124A JP 2007280124 A JP2007280124 A JP 2007280124A JP 2008112450 A JP2008112450 A JP 2008112450A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal
- shaft
- position sensor
- axle
- actuating device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
- B60T7/042—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated by electrical means, e.g. using travel or force sensors
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/38—Controlling members actuated by foot comprising means to continuously detect pedal position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
【課題】自動車のクラッチおよび/またはブレーキペダルのための作動手段を、摩耗や故障しやすさを最小限にするように改良する。
【解決手段】本発明は、ペダルボックス(1)において軸(3)に対して回転するように取付けられ、ペダル(2)の位置を検出するための位置センサ(10)を含む、少なくとも1個のペダル(2)のための作動装置に関連し、前記位置センサはアクスル(10)を有する。位置センサ(9)のアクスル(10)はそれとの共同回転するように軸(3)に直接結合されている。
【選択図】図2
【解決手段】本発明は、ペダルボックス(1)において軸(3)に対して回転するように取付けられ、ペダル(2)の位置を検出するための位置センサ(10)を含む、少なくとも1個のペダル(2)のための作動装置に関連し、前記位置センサはアクスル(10)を有する。位置センサ(9)のアクスル(10)はそれとの共同回転するように軸(3)に直接結合されている。
【選択図】図2
Description
本発明は、自動車におけるペダルの位置について位置センサを作動させるための装置に関する。
上述の種類の作動装置はすでに知られている。例えば、特許文献1は、ペダル位置送信器としての使用に特に適した回転角度トランスデューサを開示している。送信器は、その回転または回転位置に従って回転自在であるような方式で回転する手段と結合された送信器シャフトを備える。送信器シャフトは、電気的回転角度信号を供給し、それ自体は送信器シャフトの回転に対して静止しているがそこでの変位を得るように取付けられたコイルコアを有する少なくとも1個のリニア位置センサコイルを備える回転角度センサと協働するように構成されている。コイルコアはクランクアセンブリを介して送信器シャフトによる変位を得るように取付けられており、位置センサコイルにおけるコア変位に対応するコイル軸は送信器シャフトの回転軸に対して垂直である。角度送信器は、例えば、ペダル位置に従って送信器シャフトを角度的に変位させるようにして回転機構を介して自動車のペダルに結合される。
上記の設計が引き起こす問題は、上記の種類の回転または回転機構が構成上相対的に複雑で故障しやすいということである。
特許文献2は、シャフトがハウジングにおいて回転できるように取付けられている自動車の電子式駆動制御システムのためのスロットルペダル制御装置を開示している。そのスロットルペダルは、ハウジング内部でシャフトの回転変位を得るためばねの偏倚に抗して第1の位置と第2の位置の間で回転するように取付けられている。位置センサが、第1の位置から第2の位置へのペダルの回転に従って電気信号を生成させるために、回転手段によってシャフトと回転式に結合されている。回転手段は、シャフトの回転に応答して位置センサの作動要素を押し下げるように適応された第1のパドル形作動部材を含む。
本発明の目的は、摩耗や故障しやすさを最小限にするように、自動車のクラッチおよび/またはブレーキペダルのための作動手段を改良することである。
この目的は、特許請求項1に規定された特徴を有する作動装置によって達成される。
本発明の本質的な利益は、クラッチおよび/またはブレーキペダル位置の位置センサのための作動装置の摩耗と故障しやすさを著しく低減するかまたは最小限にできるということである。別の利益は、それが、複雑で故障しやすい回転手段、または作動部材を不要にするということである。位置センサが直接作動させられるので、ペダル経路の許容誤差が最小になる。有利なことに、ペダル位置はいつでも直接表示するかあるいは識別することができる。ペダルの移動は、所定のスイッチング位置を表示するか、または連続信号を導出するために適応された信号に直接変換される。クラッチおよび/またはブレーキペダルと位置センサとの間で発生する雑音を回避することができる。本発明によれば、連続センサピックアップが接触または非接触技術を用いて単純な方式で実現される。その極めて小さな大きさにもかかわらず、本発明の作動装置は、最大ペダルたわみの付近またはそこでのスイッチング点を含む全ペダル経路を検出することができる。従来のリニア位置センサは通常、相対的に長い移動経路を必要としていた。
本発明およびその実施形態を図面の参照のもとでさらに詳細に説明する。
本発明の基礎をなしている考慮すべき事柄は以下の通りである。回転軸まわりの回転移動のためにペダルボックスに配設されたクラッチおよび/またはブレーキペダルの位置を検出するために使用されたセンサを作動させるための従来の作動装置は、シャフトのペダルの回転移動が回転手段によって位置センサに伝達されるような方式で構成されていた。これは、ペダルが作動されることに応答して位置センサのアクスルまたはシャフトを回転させるか、またはそのプランジャを移動させるように適応された作動部材にペダルの回転シャフトを結合することを伴うが、通常、この作動部材は構成上相対的に複雑であり、取付けに時間がかかり、そして故障しやすい。
本発明によれば、そのような故障しやすさだけでなく、摩耗もまた、位置センサの回転シャフトをペダルシャフトと直接接続することによって回避することができ、それによって位置センサの回転アクスルとペダルの回転シャフトとの間の作動部材の使用は不要になり、そして付随する故障しやすさと摩耗は回避される。
図1、2に図示の通り、ペダルボックス1は、軸3の周りを回転するように取付けられたペダル2を有する。軸3はペダル2で回転するように接続されたシャフト4によって形成される。好ましくは、シャフト4は軸受5に回転するように取付けられた一端と、軸受6に回転するように取付けられた他方端を有しており、軸受5、6はペダルボックス1のそれぞれの穴7、8によって相対的に低摩擦の様態で収容されている。
本発明によれば、本発明の作動装置は、ペダルボックス1に取付けられた位置センサ9を有する。センサの回転アクスル10がシャフト4と同軸であるように向けられており、好ましくはピン−ソケット式接続部によって、それらが一緒に回転するように直接接続されている。好ましくは、シャフト4とのアクスル10のそのような接続は、アクスル10に向かい合うシャフト4の側の嵌合穴11によって受け入れられるように、例えば矩形断面形状を有するように、適切に整形された部分をアクスル10に設けることによって実現される。このようにして、シャフト4の回転はセンサ9に直接伝達され、それはまた、ねじ切りボルト、クリップなどといった手段による、別個の要素としてペダルボックス1の外壁面部分12への特に単純な様態での位置センサ9の取付けも可能にし、シャフト4および/または回転アクスル10は壁部12の穴(図示せず)を通って延びる。
1 ペダルボックス、2 ペダル、3 軸、4 シャフト、5、6 軸受、7、8 穴、9 位置センサ、10 回転アクスル、11 嵌合穴、12 壁部
Claims (12)
- アクスル(10)を有し、ペダル(2)の位置を検出するようにされた位置センサ(9)を含み、ペダルボックス(1)に軸(3)に対して回転するように取付けられた少なくとも1個のペダル(2)のための作動装置であって、位置センサ(9)のアクスル(10)が軸(3)に一緒に回転するように直接結合されていることを特徴とする作動装置。
- 軸(3)は、ペダルボックス(1)に回転するように取付けられ、軸と共に回転するペダル(2)に接続されシャフト(4)によって形成されることを特徴とする請求項1に記載の作動装置。
- 位置センサ(9)のアクスル(10)は、シャフト(4)と同軸であるように形成されており、一緒に回転するように、それに機械的に接続されていることを特徴とする請求項2に記載の作動装置。
- アクスル(10)とシャフト(4)の双方に関係する端部が、ピン−ソケット式接続部によって一緒に回転するように相互接続されていることを特徴とする請求項3に記載の作動装置。
- ピン−ソケット式接続部(10、11)は、シャフト(4)の端部の凹部または穴(11)に嵌合式に受け入れられる輪郭形状にされたアクスル(10)の端部によって形成されることを特徴とする請求項4に記載の作動装置。
- プラグ−ソケット式接続部は、アクスル(10)の端部の凹部または穴(11)に嵌合式に受け入れられる輪郭形状にされているシャフト(4)の端部によって形成されることを特徴とする請求項4に記載の作動装置。
- 前記輪郭形状は円形とは異なるように整形されていことを特徴とする請求項5または6に記載の作動装置。
- 輪郭形状は、断面が多角形、好ましくは三角形または矩形であることを特徴とする請求項7に記載の作動装置。
- 位置センサ(9)がペダルボックスの壁部に固定された時に、センサ(9)のアクスル(10)がその壁部を通り穴の中に延び、位置センサ(9)は別個の構成要素として前記壁部のペダル(2)と反対側の面に取り付けられることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の作動装置。
- 前記面はペダルボックス(1)の壁部の外側の面であることを特徴とする請求項9に記載の作動装置。
- ペダル(2)は自動車のクラッチまたはブレーキペダルであることを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載の作動装置。
- シャフト(4)はペダルボックス(1)の軸受(5、6)に両端が取付けられていることを特徴とする請求項2〜10のいずれかに記載の作動装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006051526.9A DE102006051526B4 (de) | 2006-10-27 | 2006-10-27 | Betätigungseinrichtung für einen Positionssensor für die Position eines Pedals eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008112450A true JP2008112450A (ja) | 2008-05-15 |
Family
ID=39338679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007280124A Pending JP2008112450A (ja) | 2006-10-27 | 2007-10-29 | 自動車ペダル位置センサを作動させるための装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008112450A (ja) |
DE (1) | DE102006051526B4 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2942759B1 (fr) * | 2009-03-06 | 2012-07-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de freinage comportant une pedale de frein a deplacement controle |
FR2966612B1 (fr) * | 2010-10-22 | 2012-12-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de controle d'une pedale d'embrayage |
DE102012000478B4 (de) | 2012-01-13 | 2023-06-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Fußhebelwerk für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19825433A1 (de) * | 1997-07-23 | 1999-01-28 | Mannesmann Vdo Ag | Magnetischer Positionssensor |
US4869220A (en) * | 1988-02-18 | 1989-09-26 | Siemens-Bendix Automotive Electronics L.P. | Accelerator control apparatus |
DE4331909A1 (de) * | 1993-09-20 | 1995-03-23 | Bosch Gmbh Robert | Drehwinkelgeber |
DE19858698A1 (de) * | 1998-12-18 | 2000-06-21 | Mannesmann Vdo Ag | Fahrzeugpedal |
JP2002039712A (ja) * | 2000-07-27 | 2002-02-06 | Mikuni Corp | 非接触式ロータリセンサと回動軸との結合構造 |
DE10245926B4 (de) * | 2002-10-02 | 2005-04-07 | Ab Elektronik Gmbh | Bodenpedal mit Drehwinkelsensor |
-
2006
- 2006-10-27 DE DE102006051526.9A patent/DE102006051526B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-10-29 JP JP2007280124A patent/JP2008112450A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006051526B4 (de) | 2016-10-13 |
DE102006051526A1 (de) | 2008-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4750796B2 (ja) | 回転検出器およびトルクセンサ | |
US8714041B2 (en) | Transmission | |
JP2003140757A (ja) | ハプティック入力装置 | |
US8752422B2 (en) | Brake wear sensor of a disc brake | |
JP2014141251A (ja) | 電気機械変換装置 | |
JP2019132754A (ja) | センサユニット | |
JP2009192081A (ja) | 駆動装置 | |
JP2011106613A (ja) | クラッチアクチュエータ | |
JPH04501300A (ja) | 駆動機械の出力を規定する絞り機構を有する装置 | |
US8327970B2 (en) | Transmission control apparatus for saddle-ride type vehicle | |
JP5524552B2 (ja) | アクセルペダル装置 | |
JP2010132281A (ja) | 角度位置センサを組み込んだスロットル制御部 | |
WO2008088055A1 (ja) | 変位検出装置 | |
JP2008112450A (ja) | 自動車ペダル位置センサを作動させるための装置 | |
JP5780267B2 (ja) | アクセル装置 | |
KR20180089995A (ko) | 파킹 브레이크 엑츄에이터 | |
US20090100959A1 (en) | Apparatus for actuating a motor vehicle pedal position sensor | |
JPH09164925A (ja) | 車両ブレーキペダルの変位検出装置 | |
JP2004279265A (ja) | 舵角センサ | |
JP2011105249A (ja) | アクセル装置 | |
US20110277583A1 (en) | Compact fly-by-wire pedal assembly | |
CN106740099B (zh) | 电子油门踏板装置 | |
JP2000326754A (ja) | 自動車用アクセルペダル装置 | |
JP2007127482A (ja) | 張力センサ及び電動パーキングブレーキ | |
JP5600556B2 (ja) | クラッチ作動装置 |