JP2008097287A - データ保護装置及びデータ保護方法 - Google Patents

Abstract

【課題】電源の供給を受けて動作する外部記憶装置に記憶されたデータを保護できるようにする。
【解決手段】カーオーディオ装置１は、フロントパネル３が開かれる際、ロック爪１１とロック爪受部２１とのロックを解除するときに検出スイッチ２４をオン状態からオフ状態に切り換えることにより、双方向スイッチ２７をオフ状態に切り換えて本体部２のＵＳＢインタフェース部３２とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間におけるデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を先に切断することができ、その後フロントパネル３が開かれてコネクタ１３及び２２が離れる際に電源線（ＶＢＵＳ及びＧＮＤ）を切断することができるので、突然電源供給が絶たれることに起因するデータの破壊を未然に防止することができる。
【選択図】 図２

Description

本発明はデータ保護装置及びデータ保護方法に関し、例えば車両に搭載されるカーオーディオ装置に適用して好適なものである。

従来、カーオーディオ装置においては、車両（図示せず）のダッシュボード内等に取り付けられた上で、ユーザの操作に応じてラジオ放送の受信やＣＤ（Compact Disc）の再生等を行い、当該車両に取り付けられたスピーカを介してその音声を当該ユーザに聴取させるものが広く普及している。

このカーオーディオ装置は、車両側及びカーオーディオ装置側双方の互換性の観点から、一般にＤＩＮ（Deutsche Industrie Normen：ドイツ連邦規格）に規定された大きさ、すなわち横幅１７８［ｍｍ］及び高さ５０［ｍｍ］（以下、この大きさをＤＩＮサイズと呼ぶ）に準拠するように構成されている。

ところで、カーオーディオ装置には、多彩な機能の搭載や表示部における視認性の向上を図るべく、ＤＩＮサイズに限られた前面パネルに多数の操作ボタンや大型の表示パネルを設けたい、といった要望がある。

そこで、カーオーディオ装置のなかには、フロントパネルを開閉式とし、当該フロントパネルを開いてＣＤ（直径約１２０［ｍｍ］、厚さ約１．２［ｍｍ］）をカーオーディオ装置の本体部に挿入するようになされたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

この場合、カーオーディオ装置には、フロントパネルと本体部とを電気的に接続する一手法として、当該フロントパネルの背面と当該本体部の前面とにそれぞれ接触式の接続端子を設ける手法が考えられる。かかる接続端子を用いる場合、カーオーディオ装置では、フロントパネルを開いたときに当該接続端子が物理的に離されるため、当該フロントパネルと本体部とが互いに電気的に切断された状態となる。
特開２００２−１８４１６４公報（第２図、第３図）

ところで近年では、情報を格納する媒体として、小型の筐体に不揮発性の半導体メモリが格納されると共にＵＳＢ（Universal Serial Bus）コネクタが設けられた、いわゆるＵＳＢメモリが普及しつつある。

このＵＳＢメモリは、ＵＳＢコネクタを介して供給される電源を用いて動作し、要求されたデータの読み出し等を行うようになされている。

そこで、カーオーディオ装置においても、かかるＵＳＢメモリに格納されたＭＰ３（Motion Pictures Expert Group-1 Layer-3）形式等でなる音楽データを再生するべく、ＵＳＢソケットを設けたい、といった要望がある。この場合、カーオーディオ装置では、使い勝手の観点からＵＳＢソケットをフロントパネルに設けることにより、ＵＳＢメモリを容易に着脱し得るようにすることが考えられる。

一方、ＵＳＢメモリは、取り外される場合、記憶しているデータを保護するために、所定の接続終了処理等が行われる必要がある。

しかしながらカーオーディオ装置は、フロントパネルのＵＳＢソケットにＵＳＢメモリが接続されたまま当該フロントパネルが開かれた場合、当該フロントパネルを本体部から電気的に切断してしまう。このため、カーオーディオ装置は、ＵＳＢメモリに対する電源供給を突然遮断してしまうことになり、当該ＵＳＢメモリのデータを破壊してしまう危険性がある、という問題があった。

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、電源の供給を受けて動作する外部記憶装置に記憶されたデータを保護し得るデータ保護装置及びデータ保護方法を提案しようとするものである。

かかる課題を解決するため本発明のデータ保護装置においては、本体部に対して所定の中心軸を中心に回転されることにより、当該本体部と一体に固定される閉状態又は当該本体部から解放される開状態に遷移される開閉部と、本体部又は開閉部に対して動かされることにより、本体部に開閉部を固定して閉状態とし、又は当該本体部から当該開閉部を解放して開状態とする可動固定部材と、本体部に設けられ、開閉部と電気的に接続するための複数の端子でなる本体端子群と、開閉部に設けられ、閉状態において本体端子群の端子とそれぞれ電気的に接続されると共に開状態において本体端子群の端子とそれぞれ電気的に切り離されるよう配置された複数の端子でなる開閉部端子群と、開閉部に設けられ、所定の外部機器が接続された際に当該外部機器に対して電源を供給すると共にデータ通信を中継する外部機器ソケットと、可動固定部材が動かされることに連動する連動部材と、可動固定部材に連動して連動部材が動かされることにより開閉部が閉状態から開状態へ遷移されつつあることを検出したとき、本体端子群の端子と開閉部端子群の端子とがそれぞれ切り離されることにより本体部と外部機器ソケットとの間を結ぶ電源線及びデータ通信線が切断される前に、当該データ通信線を電気的に切断するデータ通信スイッチとを設けるようにした。

これにより、開閉部が閉じた状態から開かれる際、本体端子群と開閉板端子群とが切り離される前に、可動固定部材が動かされたことを検出して本体部から外部機器ソケットに対して電源を供給したまま先にデータ通信線を電気的に切断することができ、外部機器に対して電源切断準備処理を行わせることができる。

また本発明のデータ保護方法においては、本体部に対して所定の中心軸を中心に回転される開閉部を有し、当該本体部に設けられ複数の端子でなる本体端子群と当該開閉部に設けられ当該本体端子群の当該端子とそれぞれ対応するよう配置された複数の端子でなる開閉部端子群とにより当該本体部と当該開閉部とを電気的に接続又は切断する電子機器のデータ保護方法であって、開閉部を当該本体部に固定させた閉状態又は当該開閉部を当該本体部から解放させた開状態とするために所定の可動固定部材が動かされたことを、当該可動固定部材に連動して動く連動部材を介して検出する検出ステップと、検出ステップによる検出結果に応じて、本体端子群と開閉部端子群とが切り離される前に、開閉部に設けられ所定の外部機器を接続するための外部機器ソケットに対して本体部から本体端子群及び開閉部端子群を介して接続される電源線及びデータ通信線のうち、当該データ通信線を電気的に切断するデータ通信切断ステップとを設けるようにした。

これにより、開閉部が閉じた状態から開かれる際、本体端子群と開閉板端子群とが切り離される前に、可動固定部材が動かされたことを検出して本体部から外部機器ソケットに対して電源を供給したまま先にデータ通信線を電気的に切断することができ、外部機器に対して電源切断準備処理を行わせることができる。

本発明によれば、開閉部が閉じた状態から開かれる際、本体端子群と開閉板端子群とが切り離される前に、可動固定部材が動かされたことを検出して本体部から外部機器ソケットに対して電源を供給したまま先にデータ通信線を電気的に切断することができるので、外部機器に対して電源切断準備処理を行わせることができ、かくして電源の供給を受けて動作する外部記憶装置に記憶されたデータを保護し得るデータ保護装置及びデータ保護方法を実現できる。

以下、図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。

（１）カーオーディオ装置の構成
（１−１）外観構成
図１（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、カーオーディオ装置１は、本体部２の前側にフロントパネル３が設けられており、ユーザの操作に応じてラジオ放送の受信やＣＤの再生等を行い、外部のスピーカを介してその音声をユーザに聴取させ得るようになされている。

このカーオーディオ装置１は、図示しない車両に取り付けられた際、車室内の空間的な制約等から、本体部２の大部分がダッシュボード内に埋め込まれフロントパネル３が露出するように取り付けられることが想定されている。

実際上、カーオーディオ装置１は、いわゆるＤＩＮサイズに準拠しており、横幅が約１７８［ｍｍ］、高さが約５０［ｍｍ］となるように構成されている。

フロントパネル３（図１（Ａ））は、前面３Ａにユーザの操作を受け付けるための操作ボタン群４及び当該ユーザに各種情報を提示するための表示部５が設けられており、いわゆるＵＩ（ユーザインタフェース）として機能するようになされている。

このフロントパネル３は、左右両側の下方において、本体部２から前方に突出して設けられたフロントパネル支持板６の回転軸６Ｘにより軸支されている。また図１（Ｂ）に示したように、本体部２の前面２Ａには、フロントパネル３を閉状態にロックするためのロック爪１１が設けられており、これに応じてフロントパネル３の背面３Ｂには、当該ロック爪１１と係合するためのロック爪受部２１が設けられている。

フロントパネル３は、ロック爪受部２１に本体部２のロック爪１１が係合しロックされることにより、図１（Ａ）に示したように、当該フロントパネル３の背面３Ｂが本体部２の前面２Ａと対向する閉じた状態、すなわちフロントパネル３の前面３Ａが前方向を向く状態（以下これを閉状態と呼ぶ）に保持されるようになされている。

さらにフロントパネル３は、右上部にオープンボタン４Ａが設けられており、ユーザによって当該オープンボタン４Ａが押下操作された際、ロック爪１１及びロック爪受部２１によるロックが解除され、フロントパネル支持板６の回転軸６Ｘを中心に前下方向へ回転するようになされている（詳しくは後述する）。この結果フロントパネル３は、図１（Ｂ）に示したように、前面３Ａが下方向を向き背面３Ｂが上方向を向く開いた状態（以下、これを開状態と呼ぶ）となる。

また図１（Ｂ）に示したように、本体部２の前面２Ａには、ＣＤメディア（直径約１２０［ｍｍ］、厚さ約１．２［ｍｍ］）を挿入又は排出するためのディスク挿入口１１が設けられている。因みにカーオーディオ装置１は、このように本体部２の前面２Ａに当該ディスク挿入口１１が設けられることにより、フロントパネル３における操作ボタン群４の数や配置、或いは表示部５の大きさ等に関する設計自由度を向上させ得るようになされている。

さらに本体部２の前面２Ａには、フロントパネル３との間で電気信号をやり取りするためのコネクタ１３が設けられている。これに応じてフロントパネル３の背面３Ｂには、当該コネクタ１３と対応する位置にコネクタ２２が設けられている。

このコネクタ１３及びコネクタ２２は、図１（Ａ）に示した閉状態において互いに接触するようになされており、この閉状態において本体部２とフロントパネル３とを電気的に接続するようになされている。一方コネクタ１３及びコネクタ２２は、図１（Ｂ）に示した開状態において互いに切り離されるため、フロントパネル３を本体部２から電気的に遮断するようになされている。

因みにカーオーディオ装置１では、盗難抑止等の観点から、例えば車両の駐車時に本体部２からフロントパネル３を取り外しておくことも想定されているため、コネクタ１３及びコネクタ２２により当該本体部２と当該フロントパネル３とを電気的に接続及び分離し得るようになされている。

このようにカーオーディオ装置１は、本体部２に対してフロントパネル３が開閉され得るようになされており、閉状態ではフロントパネル３と本体部２とが電気的に接続され、開状態ではフロントパネル３が本体部２から電気的に遮断されるようになされている。

（１−２）フロントパネルの開閉機構
次に、フロントパネル３の開閉機構について説明する。図２は、カーオーディオ装置１を右側面から見たときの前側部分を示しており、説明の便宜上、内部に隠れている一部の部品についても重ねて表示している。

この図２に示すように、ロック爪１１は、爪部１１Ａが本体部２の前面２Ａからやや突出するように設けられており、また前側の面である摺動面１１Ｂにおいて、下側へ向かうにつれて後側へ引き下がるような傾斜角が形成されている。

またロック爪１１は、回転軸１１Ｃを中心に矢印ａ１方向又は矢印ａ２方向へ回転されるようになされており、さらに引掛部１１Ｄにばね１４の一端が掛けられるようになされている。このばね１４は、他端が本体部２の引掛部２Ｃに掛けられるようになされており、このとき自然長よりもやや引き延ばされるように配置されている。

これによりロック爪１１は、ばね１４の弾性力（復元力）が作用するため、回転軸１１Ｃを中心に矢印ａ２方向へ回転されるものの、当該ロック爪１１の一部が本体部２のストッパ２Ｄに当接することにより、図２に示したような状態で静止するようになされている。

一方、フロントパネル３は、各種電子部品を取り付けるための基板２３を内部に有しており、当該基板２３の背面側におけるロック爪受部２１の近傍となる位置に検出スイッチ２４が設けられている。この検出スイッチ２４は、図３（Ａ）に示すように、ほぼ直方体状でなるベース部２４Ａから棒状のレバー部２４Ｂが突出したような構成を有している。また検出スイッチ２４は、当該ベース部２４Ａの内部において当該レバー部２４Ｂに弾性力を作用させており、自然状態において当該レバー部２４Ｂが当該ベース部２４Ａから起き上がったような状態とするようになされている。

このレバー部２４Ｂは、ベース部２４Ａに対して回転軸２４Ｘを中心に回転されるようになされており、図３（Ｂ）に示すように、矢印ｂ２方向への外力を受けることにより基板２３（図２）側へ倒されるようになされている。因みにレバー部２４Ｂは、当該外力を受けなくなった場合、ベース部２４Ａの内部における弾性力の作用により、図３（Ａ）に示したように矢印ｂ１方向へ回転し、元の自然状態へ戻るようになされている。

さらに検出スイッチ２４は、全体として電気的なスイッチとして機能するようになされており、図３（Ａ）に示した状態では「オフ」となり、図３（Ｂ）に示した状態では「オン」となるようになされている。

またフロントパネル３（図２）には、検出スイッチ２４を背面側から覆うようにスイッチ保護板２５が設けられている。スイッチ保護板２５は、図４（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、薄い金属板が正面から見て「Ｙ」字を上下逆にしたような外形に切り抜かれた上で、所定形状に折り曲げられた形状を有している。

スイッチ保護板２５は、中心部２５Ａを中心に構成されており、当該中心部２５Ａの上側へ延長された部分が側面から見て半円状に湾曲されることにより湾曲部２５Ｂが形成されている。また中心部２５Ａの下側は二股に分岐されており、段差部２５Ｃ１及び２５Ｃ２において、側面から見て小さな段差を形成するように折り曲げられている。

さらに段差部２５Ｃ１及び２５Ｃ２の下方に延長された部分には、それぞれ側面から見て大きな段差を形成するように折り曲げられた固定部２５Ｄ１及び２５Ｄ２が設けられており、当該固定部２５Ｄ１及び２５Ｄ２には、それぞれ所定半径でなる位置決め用の孔部２５Ｈ１及び２５Ｈ２が設けられている。

この固定部２５Ｄ１及び２５Ｄ２は、孔部２５Ｈ１及び２５Ｈ２を介して溶着等によりフロントパネル３（図２）に取付固定されるようになされている。因みにスイッチ保護板２５は、フロントパネル３に対して固定部２５Ｄ１及び２５Ｄ２の２箇所で固定されることにより、１箇所で固定される場合よりも安定した固定状態を得られるようになされている。

スイッチ保護板２５は、固定部２５Ｄ１及び２５Ｄ２がフロントパネル３に固定されることにより、板ばねとして動作するようになされている。すなわち図５（Ａ）に示すようにスイッチ保護板２５は、特に外力を受けていない自然状態において、図４（Ａ）〜（Ｃ）にも示したように、固定部２５Ｄ１及び２５Ｄ２と中心部２５Ａとがほぼ並行をなすような状態となる。

一方、スイッチ保護板２５は、図５（Ｂ）に示すように、湾曲部２５Ｂにおいて矢印ｃ１方向への外力を受けた場合、段差部２５Ｃ１及び２５Ｃ２よりも上側、すなわち当該湾曲部２５Ｂ及び中心部２５Ａが当該矢印ｂ１方向へ押し曲げられるようになされている。因みにスイッチ保護板２５は、当該外力を受けなくなった場合、板ばねとしての作用により、元の自然状態（図５（Ａ））に復元するようになされている。

実際上フロントパネル３では、図６に示す閉状態において、ロック爪１１の爪部１１Ａ及び摺動面１１Ｂによりスイッチ保護板２５の湾曲部２５Ｂを前方向へ押し曲げ、当該湾曲部２５Ｂにより検出スイッチ２４のレバー部２４Ｂを倒すようになされている。このときカーオーディオ装置１は、検出スイッチ２４が電気的に「オン」となることにより、フロントパネル３が閉状態にあることを検出し得るようになされている（詳しくは後述する）。

因みにスイッチ保護板２５は、中心部２５Ａの下側、段差部２５Ｃ１及び２５Ｃ２並びに固定部２５Ｄ１及びＤ２が二股に構成されていることにより、図６に示したように、基板２３の前面側（検出スイッチ２４と反対側）に取り付けられている部品のリード２６と干渉しないようになされている。

このようにカーオーディオ装置１は、本体部２のロック爪１１によりフロントパネル３のスイッチ保護板２５を介して検出スイッチ２４のレバー部２４Ｂを基板２３側へ倒すことにより、当該フロントパネル３が閉状態にあることを検出し得るようになされている。

（１−３）ＵＳＢソケットの構成
かかる構成に加えてカーオーディオ装置１のフロントパネル３（図１）には、ＵＳＢ規格に準拠したＵＳＢソケット７が前面３Ａに設けられている。このＵＳＢソケット７は、ＵＳＢ規格に準拠したＵＳＢメモリ５０等が装着されることを前提としている。

因みにＵＳＢメモリ５０は、本体部５１内に不揮発性メモリ及びＵＳＢインタフェース機能を搭載すると共に、ＵＳＢ規格に準拠したＵＳＢプラグ５２を有している。例えばＵＳＢメモリ５０は、ＵＳＢホスト機器と呼ばれる電子機器とＵＳＢ接続された状態で、当該ＵＳＢホスト機器からの要求に応じたデータ等を不揮発性メモリから読み出し、当該ＵＳＢホスト機器へ送信するようになされている。

ところでＵＳＢ規格では、２本の電源線（ＶＢＵＳ及びＧＮＤ）と２本のデータ線（Ｄ＋及びＤ−）が用いられるが、その接続順及び切断順についても規定されている。

すなわち図７に示すように、ＵＳＢプラグ５２は、外殻部５２Ａ内に端子板５２Ｃが設けられており、当該端子板５２Ｃに４本の端子５２Ｃ１〜５２Ｃ４が配置されている。端子５２Ｃ１及び５２Ｃ４は、電源線（ＶＢＵＳ又はＧＮＤ）がそれぞれ割り当てられており、さらにデータ線（Ｄ＋又はＤ−）が割り当てられた端子５２Ｃ２及び５２Ｃ３よりも長くなるように配置されている。

一方、ＵＳＢソケット７は、ＵＳＢプラグ５２の外殻部５２Ａよりも一回り大きく形成された外殻部７Ａを有しており、その内部に端子板５２Ｃと対応する端子板７Ｃを有している。端子板７Ｃには、ＵＳＢプラグ５２の端子５２Ｃ１〜５２Ｃ４と対応するように端子７Ｃ１〜７Ｃ４が設けられているが、当該端子５２Ｃ１〜５２Ｃ４とは異なり、いずれも等長となるように配置されている。

かかる構成によりＵＳＢメモリ５０は、ＵＳＢプラグ５２がＵＳＢソケット７に差し込まれる場合、まず端子５２Ｃ１及び５２Ｃ４が端子７Ｃ１及び７Ｃ４とそれぞれ接触することにより電源の供給を受けて内部の各回路等を起動させる。その後ＵＳＢメモリ５０は、端子５２Ｃ２及び５２Ｃ３が端子７Ｃ２及び７Ｃ３とそれぞれ接触しデータ線が接続されることにより、安定したデータの送受信を行い得るようになされている。

またＵＳＢメモリ５０は、ＵＳＢプラグ５２がＵＳＢソケット７から引き抜かれる場合、まず端子５２Ｃ２及び５２Ｃ３が端子７Ｃ２及び７Ｃ３から離隔されデータ線が切断されることにより、電源の供給を受けたままデータの送受信を終了し、所定の電源切断準備処理等を行う。続いてＵＳＢメモリ５０は、端子５２Ｃ１及び５２Ｃ４が端子７Ｃ１及び７Ｃ４から離隔されることにより電源が供給されなくなり、動作を終了する。

このときＵＳＢメモリ５０は、先にデータ線が切断された時点で所定の電源切断準備処理等を行うことができるため、突然電源線が切断されることによるデータの破壊等を未然に防止することができる。

このようにカーオーディオ装置１は、ＵＳＢソケット７にＵＳＢメモリ５０が差し込まれ、又は当該ＵＳＢソケット７から当該ＵＳＢメモリ５０が引き抜かれる場合には、ＵＳＢ規格に準拠した順序により、電源線が接続された状態でデータ線の接続又は切断を行うようになされている。

（１−４）カーオーディオ装置の回路構成
次に、カーオーディオ装置１の回路構成について、図８を参照しながら説明する。カーオーディオ装置１は、制御部３１により全体、すなわち本体部２及びフロントパネル３を統括制御するようになされている。

本体部２には、ＵＳＢインタフェース部３２が設けられており、２本の電源線ＶＢＵＳ及びＧＮＤと２本のデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−（それぞれＤ＋及びＤ−に対応する）により、コネクタ１３及びコネクタ２２を介してフロントパネル３と接続されるようになされている。

一方、フロントパネル３の検出スイッチ２４は、その一端に本体部２から電源電圧Ｖｃｃがプルアップ抵抗Ｒ１を介して供給されており、他端がグランド（ＧＮＤ）に接続されている。さらに検出スイッチ２４は、一端側の電位を制御信号Ｓ１として双方向スイッチ２７へ供給するようになされている。

すなわち検出スイッチ２４は、オン状態となったときに制御信号Ｓ１を「ロー」レベルに落とし、またオフ状態となったときに当該制御信号Ｓ１を「ハイ」レベルに引き上げることになる。

またフロントパネル３は、２本のデータ線（Ｄ＋及びＤ−）によりコネクタ２２とＵＳＢソケット７とを接続しており、その途中に２組のスイッチを連動させた双方向スイッチ２７が設けられている。

双方向スイッチ２７は、制御信号Ｓ１によって制御されており、当該制御信号Ｓ１が「ハイ」レベルにあるときにオフ状態となってデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断し、当該制御信号Ｓ１が「ロー」レベルにあるときにオン状態となってデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を接続するようになされている。

かかる構成によりフロントパネル３は、検出スイッチ２４がオン状態となったときにデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を接続し、当該検出スイッチ２４がオフ状態となったときに当該データ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断するようになされている。

因みに制御部３１は、図示しないラジオチューナ部やＣＤプレーヤ部を制御することによりラジオ放送の受信やＣＤの再生等を行わせ、このとき生成された音声信号をオーディオ処理部３３へ供給させるようになされている。また制御部３１は、ＵＳＢインタフェース部３２を介してＵＳＢメモリ５０から音楽データを読み出し、オーディオ処理部３３へ供給することにより、所定の復号化処理等を行わせて音声信号を生成させるようになされている。これに応じてオーディオ処理部３３は、当該音声信号を増幅し、図示しないスピーカへ供給することによりユーザに音声を聴取させるようになされている。

（２）フロントパネルの開閉動作とデータ線の接続状態
次に、カーオーディオ装置１におけるフロントパネル３の開閉動作と双方向スイッチ２７によりデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−の接続状態の変化との関係について、当該フロントパネル３を閉じる場合と開く場合とに分けて、それぞれ説明する。

（２−１）フロントパネルの閉動作
カーオーディオ装置１は、図１（Ｂ）に示した開状態からユーザの手等によりフロントパネル３が閉じられる際、その途中段階において、例えば図２に示したような中間的な状態となる。

このときカーオーディオ装置１では、図９に時刻ｔ０として示すように、ロック爪１１がロック爪受部２１とロックせずロック解除状態にあり、検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７がいずれもオフ状態となり、コネクタ１３及び２２が切断状態となる。すなわち本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間では、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−と電源線（ＶＢＵＳ及びＧＮＤ）との双方が切断状態となる。

その後カーオーディオ装置１は、フロントパネル３が閉じられると、図２と対応する図１０に示すように、まずコネクタ１３及び２２が接触する。ここでコネクタ１３及び２２の各端子は、図１（Ｂ）及び図２に示したように横方向に２列に並んでいるため、全ての端子がほぼ同時に接触することになる。さらにロック爪受部２１は、ロック爪１１の摺動面１１Ｂに当接している。

このときカーオーディオ装置１では、図９に時刻ｔ１として示したように、コネクタ１３及び２２が電気的に接続されることにより、本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間の電源線が接続されるものの、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−は切断されたままとなる。

カーオーディオ装置１は、フロントパネル３がさらに閉じられると、図１１及び図１２に示すように、ロック爪受部２１によりロック爪１１の摺動面１１Ｂを摺動しながら爪部１１Ａを押し上げていき、当該ロック爪受部２１の上端部に当該爪部１１Ａを位置させる。このときロック爪１１は、回転軸１１Ｃを中心に矢印ａ１方向へ回転されることになるため、ばね１４の全長を伸ばしていく。

この場合カーオーディオ装置１では、図９に時刻ｔ２及びｔ３として示したように、電源線が接続されデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−が切断された状態が維持されている。

さらにカーオーディオ装置１は、フロントパネル３が閉じられていくことにより、図１３に示すように、爪部１１Ａがロック爪受部２１よりも前側に突出する形となり、ばね１４の復元力により当該ロック爪１１を矢印ａ２方向へ回転させ、当該爪部１１Ａをロック爪受部２１に一部係合させる。

さらにロック爪１１は、爪部１１Ａ及び摺動面１１Ｂによりスイッチ保護板２５の湾曲部２５Ｂを前方向へ押し込む。これに伴い検出スイッチ２４は、湾曲部２５Ｂの内側面にレバー部２４Ｂの先端部分が当接され、当該湾曲部２５Ｂにより当該レバー部２４Ｂが基板２３側へ押し倒されてオン状態となる。

このときカーオーディオ装置１では、図９に時刻ｔ４として示したように、検出スイッチ２４に連動して双方向スイッチ２７をオン状態に切り換え、この結果としてデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を接続する。

その後カーオーディオ装置１は、フロントパネル３がさらに閉じられると、図１４に示すように、ばね１４の復元力により、ロック爪１１をさらに矢印ａ２方向へ回転させ、完全に閉状態となる。これによりロック爪１１は、爪部１１Ａがロック爪受部２１に対して完全に係合する。

このときカーオーディオ装置１では、図９に時刻ｔ５として示したように、ロック爪１１がロック爪受部２１に係合したロック状態となる。

このようにカーオーディオ装置１では、フロントパネル３が閉じられ開状態（図１（Ｂ））から閉状態（図１（Ａ））へ遷移する際、検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７の連携によってコネクタ１３及び２２よりも遅れてデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を接続することにより、本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間において、ＵＳＢ規格に準拠した接続順で電源線とデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−とを順次接続することができる。

（２−２）フロントパネルの開動作
一方、カーオーディオ装置１は、図１（Ａ）及び図１４に示した閉状態では、図１５に時刻ｔ１０として示すように、ロック爪１１がロック爪受部２１と係合したロック状態にあり、検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７がいずれもオン状態となり、コネクタ１３及び２２が接続状態となる。すなわち本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間では、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−と電源線（ＶＢＵＳ及びＧＮＤ）との双方が接続状態となっている。

ここでカーオーディオ装置１は、フロントパネル３が開かれる際、まず図１６に示すように、ユーザによりオープンボタン４Ａが矢印ｄ１方向（すなわち後方向）へ押し込まれる。これによりカーオーディオ装置１は、オープンボタン４Ａの後ろ側に設けられた棒状部４ＡＢによりロック爪１１の摺動面１１Ｂを後ろ方向へ押し込み、回転軸１１Ｃを中心に矢印ａ１方向へ回転させる。

これによりロック爪１１の爪部１１Ａは、上方向へ持ち上げられることになる。スイッチ保護板２５は、湾曲部２５Ｂを押さえていた爪部１１Ａが持ち上げられることにより、板ばねとしての復元力を作用させ、図５（Ａ）に示したような自然状態へ戻ろうとして湾曲部２５Ｂを後ろ方向へ動かす。これに伴い検出スイッチ２４は、ベース部２４Ａの内部における弾性力の作用により、レバー部２４Ｂの先端部分を湾曲部２５Ｂの内側に当接させながら、当該レバー部２４Ｂを図３（Ａ）に示したような自然状態へ戻していく。

このときカーオーディオ装置１では、図１５に時刻ｔ１１として示したように、本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間の電源線並びにデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−のいずれもが接続された状態のままとなる。

カーオーディオ装置１は、ユーザによりオープンボタン４Ａが矢印ｄ１方向へさらに押し込まれると、図１７に示すように、オープンボタン４Ａの後ろ側に設けられた棒状部４ＡＢによりロック爪１１の摺動面１１Ｂをさらに後ろ方向へ押し込み、回転軸１１Ｃを中心に矢印ａ１方向へさらに回転させる。

これによりスイッチ保護板２５は、図５（Ａ）に示した自然状態に復元する。これに伴い検出スイッチ２４は、レバー部２４Ｂを図３（Ａ）に示した自然状態に復元することになり、この結果オン状態からオフ状態に切り替わる。

このときカーオーディオ装置１では、図１５に時刻ｔ１２として示したように、検出スイッチ２４に連動して双方向スイッチ２７をオフ状態に切り換え、この結果としてデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断する。

このため、仮にＵＳＢソケット７（図１Ａ）にＵＳＢメモリ５０が接続されていた場合、当該ＵＳＢメモリ５０は、電源線が接続されたままデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−が切断されることになるため、まもなくカーオーディオ装置１から取り外されるものと認識し、所定の電源切断準備処理等を実行する。

続いてカーオーディオ装置１は、ユーザによりオープンボタン４Ａが矢印ｄ１方向へさらに押し込まれると、図１８に示すように、オープンボタン４Ａの後ろ側に設けられた棒状部４ＡＢによりロック爪１１の摺動面１１Ｂをさらに後ろ方向へ押し込み、回転軸１１Ｃを中心に矢印ａ１方向へさらに回転させる。これによりロック爪１１の爪部１１Ａは、ロック爪受部２１との係合状態を解除される。

このときカーオーディオ装置１では、図１５に時刻ｔ１３として示したように、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断状態としたまま、さらにロック爪１１とロック爪受部２１とが係合しないロック解除状態となる。

その後カーオーディオ装置１は、フロントパネル３が自重により前方向へ回転しながら開いていき、図１９に示すように、コネクタ１３とコネクタ２２とが離され、非接触状態となる。

このときカーオーディオ装置１では、図１５に時刻ｔ１４として示したように、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断状態としたまま、さらに電源線も切断状態となる。

実際上、カーオーディオ装置１におけるフロントパネル支持板６（図１）の近傍には、図示しないオイルダンパーが設けられており、フロントパネル３がロック解除状態となった後に比較的ゆっくりと開いていくようになされている。これによりカーオーディオ装置１は、例えば図１５における時刻ｔ１１からｔ１２までの時間が約１［ｍｓｅｃ］となるのに対し、時刻ｔ１１からｔ１４までの時間が約１５［ｍｓｅｃ］となるため、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断してから電源線を切断するまでに充分な時間をとることができる。

このようにカーオーディオ装置１では、フロントパネル３が開かれ閉状態（図１（Ａ））から開状態（図１（Ｂ））へ遷移する際、コネクタ１３及び２２が離れる前に検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７の連携によってデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断することにより、本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間において、ＵＳＢ規格に準拠した切断順でデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−と電源線とを順次切断することができる。

（３）動作及び効果
以上の構成において、カーオーディオ装置１は、検出スイッチ２４と連動する双方向スイッチ２７により、本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間におけるデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を接続又は切断するようにした。

カーオーディオ装置１は、フロントパネル３が開かれる際、まずオープンボタン４Ａが後ろ側へ押し込まれることにより、ロック爪１１とロック爪受部２１との係合状態が解除される。このときカーオーディオ装置１は、ロック爪１１が持ち上げられスイッチ保護板２５が自然状態に戻り検出スイッチ２４がオン状態からオフ状態に切り換えられることにより、本体部２のＵＳＢインタフェース部３２（図８）とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間におけるデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を先に切断し、その後フロントパネル３が開かれてコネクタ１３及び２２が離れる際に電源線（ＶＢＵＳ及びＧＮＤ）を切断する。

従ってカーオーディオ装置１は、フロントパネル３が開かれる際、予めデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断しておくことができるため、その後コネクタ１３及び２２の各端子がほぼ一斉に離される際に電源線を切断することと相まって、ＵＳＢ規格に規定された切断順序を遵守することができる。

このためカーオーディオ装置１は、ＵＳＢソケット７にＵＳＢメモリ５０が接続されていたとしても、電源が供給されたままデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−が先に切断されることをトリガとして電源切断準備処理等を確実に実行させることができるので、突然電源が切断されることによるデータの破壊等を未然に防止することができる。

特にカーオーディオ装置１は、図２に示したように、高さ方向に関して比較的下方に回転軸６Ｘが位置し、中程にコネクタ１３及び２２が位置し、比較的上部にロック爪１１及びロック爪受部２１が設けられている。これによりカーオーディオ装置１は、構造的に、ロック爪１１が解除されない限りフロントパネル３が開かず、コネクタ１３及び２２が離れないことになる。

カーオーディオ装置１は、この構造を踏まえ、ロック爪１１によるロックが解除された時点で検出スイッチ２４をオフ状態に切り換えることができるので、フロントパネル３が開き始める前の段階、すなわちコネクタ１３及び２２が離れる前の段階で、確実にデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断することができる。

またカーオーディオ装置１は、フロントパネル３が閉じられる際、コネクタ１３及び２２が接触したときに各端子をほぼ一斉に接触させて電源線を接続し、その後ロック爪１１及びスイッチ保護板２５によって検出スイッチ２４がオフ状態からオン状態に切り換えられることにより、データ線ＳＤ＋及びＳＤ−を遅れて接続する。

従ってカーオーディオ装置１は、フロントパネル３が閉じられる際にも、ＵＳＢ規格に規定された接続順序を遵守することができる。

すなわちカーオーディオ装置１は、フロントパネル３が閉じられる際にはコネクタ１３及び２２が接触したあとでオン状態となり当該フロントパネル３が開かれる際には当該コネクタ１３及び２２が離れる前にオフ状態となるような箇所に検出スイッチ２４を設けるといった、当該フロントパネル３の開閉動作に伴い必然的に生じる時間差と単純な構成でなるスイッチとを組み合わせて利用することにより、例えばリレー等の複雑な部品を用いる必要が無く、簡易な構成によりＵＳＢ規格に準拠した接続及び切断を行うことができる。

ここで、ロック爪１１（図２）は、本来ロック爪受部２１と係合しフロントパネル３を閉状態に保持するための部材であるため、ばね１４により比較的強い力（弾性力）が加えられている。一方、検出スイッチ２４は、フロントパネル３内に組み込まれるため、比較的小さく構成されており、これに伴い強度的も弱くなっている。

このことを踏まえカーオーディオ装置１は、図１０〜図１４に示したように、ロック爪１１による力をスイッチ保護板２５の湾曲部２５Ｂにより間接的に検出スイッチ２４のレバー部２４Ｂへ伝えることにより、当該ロック爪１１による強い力を検出スイッチ２４に直接伝えることによる当該検出スイッチ２４の破損を未然に防止することができる。

またスイッチ保護板２５の湾曲部２５Ｂは、側面から見て半円状に湾曲され、且つロック爪１１の爪部１１Ａ及び摺動部１１Ｂに対応し得る程度の大きさに構成されている。これによりカーオーディオ装置１は、当該ロック爪１１の爪部１１Ａにおける前下方向への動きを当該スイッチ保護板２５の湾曲部２５Ｂにより検出スイッチ２４のレバー部２４Ｂに対する前方向への動きに変換することができる。

さらにカーオーディオ装置１は、スイッチ保護板２５により、例えば検出スイッチ２４のレバー部２４Ｂがロック爪１１の爪部１１Ａとロック爪受部２１との隙間に挟まれてオン状態に切り替わらないといった動作不良をも未然に防止することができる。

以上の構成によれば、カーオーディオ装置１は、フロントパネル３が開かれる際、ロック爪１１とロック爪受部２１とのロックを解除するときに検出スイッチ２４をオン状態からオフ状態に切り換えることにより、双方向スイッチ２７をオフ状態に切り換えて本体部２のＵＳＢインタフェース部３２とフロントパネル３のＵＳＢソケット７との間におけるデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を先に切断することができ、その後フロントパネル３が開かれてコネクタ１３及び２２が離れる際に電源線（ＶＢＵＳ及びＧＮＤ）を切断することができるので、突然電源供給が絶たれることに起因するデータの破壊を未然に防止することができる。

（４）他の実施の形態
なお上述した実施の形態においては、検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７を連動させることによりデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断又は接続するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、他のスイッチを用いてデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断又は接続するようにしても良い。

例えば図８と対応する図２０に示すように、カーオーディオ装置４０のフロントパネル４３において、検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７の組み合わせに代えて２回路２接点でなる検出スイッチ４４を設けるようにしても良い。

また上述した実施の形態においては、検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７をフロントパネル３に設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えば検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７を本体部２内に設けるようにし、或いは当該検出スイッチ２４を本体部２内に設け双方向スイッチ２７をフロントパネル３内に設けるようにする等、他の箇所に配置されていても良い。この場合、検出スイッチ２４に着いては、ロック爪１１とロック爪受部２１とのロック状態に連動してオン状態又はオフ状態に切り換え得るようになされていれば良い。

さらに上述した実施の形態においては、ロック爪１１を本体部２に設け、ロック爪受部２１をフロントパネル３に設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えばロック爪１１をフロントパネル３に設け、ロック爪受部２１を本体部２に設けるようにする等しても良い。この場合、上述したように検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７を本体部２に設ける等すれば良い。

さらに上述した実施の形態においては、スイッチ保護板２５を図４及び図５に示したような形状に構成する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、当該スイッチ保護板２５を他の種々の形状としても良く、要はロック爪１１の爪部１１Ａ及び摺動部１１Ｂからの力を受け検出スイッチ２４のレバー部２４Ｂに対して当該検出スイッチ２４を破損させないように当該力を伝え得るように構成されていれば良い。またスイッチ保護板２５の材料については、必ずしも金属板である必要はなく、樹脂等であっても良い。

さらに上述した実施の形態においては、フロントパネル３が開く際にはデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断してから電源線を切断し、且つフロントパネル３が閉じる際には電源線を接続してからデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を接続するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、いずれか一方のみ、すなわち例えばフロントパネル３が開く際にはデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を切断してから電源線を切断するものの、フロントパネル３が閉じる際には電源線及びデータ線ＳＤ＋及びＳＤ−を一斉に接続する等しても良い。

さらに上述した実施の形態においては、カーオーディオ装置１にＵＳＢソケット７を介してＵＳＢメモリ５０を接続するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、当該ＵＳＢソケット７を介して、例えば小型のハードディスクドライブにＵＳＢコネクタが設けられたポータブルハードディスクドライブや、ＵＳＢ接続可能なポータブルオーディオプレーヤ等を接続するようにしても良く、要はカーオーディオ装置１によりＵＳＢインタフェースを介してデータを読み出し得るデータ記憶装置が接続されれば良い。

さらに上述した実施の形態においては、フロントパネル支持板６（図１）の近傍にオイルダンパーが設けられ、フロントパネル３がロック解除状態となった後に比較的ゆっくりと開いていくようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えばモータ駆動により当該フロントパネル３が開くようにし、或いはオイルダンパーとばね等を組み合わせるようにし、さらには特にオイルダンパー等を設けずフロントパネル３の自重で開くようにする等しても良い。

さらに上述した実施の形態においては、カーオーディオ装置１のフロントパネル３にＵＳＢ規格に準拠したＵＳＢソケット７を設けるようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えばＩＥＥＥ（Institute of Electrical and Electronics Engineers）１３９４−１９９５／２０００規格に準拠した６ピンのソケット等、電源線とデータ線との双方を有し、当該ソケットを介して外部のデータ記憶装置に電源を供給しつつデータの読み出し等を行うようなソケットを設けるようにしても良い。

さらに上述した実施の形態においては、カーオーディオ装置１に本発明を適用するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、例えば据置型のＤＶＤ（Digital Versatile Disc）レコーダ等、開閉式且つ本体から開いたときに電気的に切断されるフロントパネルを有し、当該フロントパネルにＵＳＢソケットを有する種々の電子機器に本発明を適用するようにしても良い。

さらに上述した実施の形態においては、開閉部としてのフロントパネル３と、可動固定部材としてのロック爪１１と、本体端子群としてのコネクタ１３と、開閉部端子群としてのコネクタ２２と、外部機器ソケットとしてのＵＳＢソケット７と、連動部材としてのスイッチ保護板２５と、データ通信スイッチとしての検出スイッチ２４及び双方向スイッチ２７とによってデータ保護装置としてのカーオーディオ装置１を構成する場合について述べたが、本発明はこれに限らず、その他種々の回路構成でなる開閉部と、可動固定部材と、本体端子群と、開閉部端子群と、外部機器ソケットと、連動部材と、データ通信スイッチとによってデータ保護装置を構成するようにしても良い。

本発明は、例えば開閉式のフロントパネルを有する車載用のカーオーディオ装置等において利用できる。

カーオーディオ装置の外観構成を示す略線的斜視図である。 フロントパネルの開閉機構の説明に供する略線的側面図である。 検出スイッチの構成を示す略線的斜視図である。 スイッチ保護板の構成（１）を示す略線的三面図である。 スイッチ保護板の構成（２）を示す略線的斜視図である。 閉状態における検出スイッチの様子を示す略線的斜視図である。 ＵＳＢソケット及びＵＳＢコネクタの構成を示す略線図である。 カーオーディオ装置の回路構成を示す略線的回路図である。 フロントパネルの閉動作中における各状態の変化の様子を示す略線図である。 フロントパネルの閉動作（１）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの閉動作（２）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの閉動作（３）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの閉動作（４）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの閉動作（５）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの開動作中における各状態の変化の様子を示す略線図である。 フロントパネルの開動作（１）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの開動作（２）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの開動作（３）の説明に供する略線的側面図である。 フロントパネルの開動作（４）の説明に供する略線的側面図である。 他の実施の形態によるカーオーディオ装置の回路構成を示す略線的回路図である。

符号の説明

１、４０……カーオーディオ装置、２……本体部、３、４３……フロントパネル、４Ａ……オープンボタン、６……フロントパネル支持板、６Ｘ……回転軸、７……ＵＳＢソケット、１１……ロック爪、１１Ａ……爪部、１１Ｂ……摺動面、１１Ｃ……回転軸、１３……コネクタ、２１……ロック爪受部、２２……コネクタ、２３……基板、２４、４４……検出スイッチ、２４Ｂ……レバー部、２５……スイッチ保護板、２５Ｂ……湾曲部、２７……双方向スイッチ、３２……ＵＳＢインタフェース部、ＳＤ＋、ＳＤ−……データ線。

Claims (8)

1. 本体部に対して所定の中心軸を中心に回転されることにより、当該本体部と一体に固定される閉状態又は当該本体部から解放される開状態に遷移される開閉部と、
   上記本体部又は上記開閉部に対して動かされることにより、上記本体部に上記開閉部を固定して上記閉状態とし、又は当該本体部から当該開閉部を解放して上記開状態とする可動固定部材と、
   上記本体部に設けられ、上記開閉部と電気的に接続するための複数の端子でなる本体端子群と、
   上記開閉部に設けられ、上記閉状態において上記本体端子群の上記端子とそれぞれ電気的に接続されると共に上記開状態において上記本体端子群の上記端子とそれぞれ電気的に切り離されるよう配置された複数の端子でなる開閉部端子群と、
   上記開閉部に設けられ、所定の外部機器が接続された際に当該外部機器に対して電源を供給すると共にデータ通信を中継する外部機器ソケットと、
   上記可動固定部材が動かされることに連動する連動部材と、
   上記可動固定部材に連動して上記連動部材が動かされることにより上記開閉部が上記閉状態から上記開状態へ遷移されつつあることを検出したとき、上記本体端子群の上記端子と上記開閉部端子群の上記端子とがそれぞれ切り離されることにより上記本体部と上記外部機器ソケットとの間を結ぶ電源線及びデータ通信線が切断される前に、当該データ通信線を電気的に切断するデータ通信スイッチと
   を具えることを特徴とするデータ保護装置。
2. 上記連動部材は、
   上記可動固定部材により上記データ通信スイッチの検出子に対して当該検出子の可動方向以外に力が加えられることを防止する
   ことを特徴とする請求項１に記載のデータ保護装置。
3. 上記連動部材は、
   上記可動固定部材と当接する箇所が板状の弾性部材を側面円弧状に湾曲させた形状でなる
   ことを特徴とする請求項２に記載のデータ保護装置。
4. 上記可動固定部材は、
   上記中心軸を基準として上記本体端子群又は上記開閉部端子群よりも離隔した位置に設けられている
   ことを特徴とする請求項１に記載のデータ保護装置。
5. 上記データ通信スイッチは、
   上記可動固定部材に連動して上記連動部材が動かされることにより上記開閉部が上記開状態から上記閉状態へ遷移されつつあることを検出したとき、上記本体端子群と上記開閉部端子群とが接続されることにより上記本体部と上記外部機器ソケットとの間で上記電源線が接続された後に、上記データ通信線を電気的に接続する
   ことを特徴とする請求項１に記載のデータ保護装置。
6. 上記外部機器ソケットは、
   上記外部機器が取り外される際、上記データ通信を遮断した後に上記電源の供給を終了する
   ことを特徴とする請求項１に記載のデータ保護装置。
7. 上記本体部端子群及び上記開閉部端子群は、
   上記閉状態から上記開状態に遷移される際に上記複数の端子がほぼ一斉に互いに電気的に切断される
   ことを特徴とする請求項１に記載のデータ保護装置。
8. 本体部に対して所定の中心軸を中心に回転される開閉部を有し、当該本体部に設けられ複数の端子でなる本体端子群と当該開閉部に設けられ当該本体端子群の当該端子にそれぞれ対応するよう配置された複数の端子でなる開閉部端子群とにより当該本体部及び当該開閉部を電気的に接続又は切断する電子機器のデータ保護方法であって、
   上記開閉部を当該本体部に固定させた閉状態又は当該開閉部を当該本体部から解放させた開状態とするために所定の可動固定部材が動かされたことを、当該可動固定部材に連動して動く連動部材を介して検出する検出ステップと、
   上記検出ステップによる検出結果に応じて、上記本体端子群と上記開閉部端子群とが切り離される前に、上記開閉部に設けられ所定の外部機器を接続するための外部機器ソケットに対して上記本体部から上記本体端子群及び上記開閉部端子群を介して接続される電源線及びデータ通信線のうち、当該データ通信線を電気的に切断するデータ通信切断ステップと
   を具えることを特徴とするデータ保護方法。

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