JP2008052985A - コネクタ固定構造 - Google Patents

Abstract

【課題】コストを高騰させることなく、取付部材とコネクタユニットとを組み付け易くすることができるコネクタ固定構造を提供する。
【解決手段】コネクタ固定構造１はブラケット２とコネクタユニット５とプレート６を備えている。ブラケット２はコネクタユニット５を収容する収容部９を備えている。収容部９には切欠き部１４が形成されている。切欠き部１４はコネクタユニット５に取り付けられた電線２５の長手方向に沿って延在して内側に電線２５を通す。コネクタユニット５はホルダ３とコネクタ４を備えている。ホルダ３はコネクタ４を収容する。ホルダ３の外面即ちコネクタユニット５の外表面には切欠き部１４内に侵入する位置決め用リブ２０が設けられている。プレート６は収容部９のフランジ部１１との間のホルダ３のフランジ部１８を挟んで収容部９にコネクタユニット５を固定する。
【選択図】図２

Description

本発明は、電線の接続等に使用されるコネクタユニットと、該コネクタユニットを構造物に取り付ける取付部材とを備えたコネクタ固定構造に関する。

移動体としての自動車のシートなどの構造物に、電線の端末が取り付けられる端子金具と該端子金具を収容するコネクタハウジングとを有したコネクタユニットを取り付けるためには、従来から種々のコネクタ固定構造（例えば、特許文献１参照）が用いられてきた。

特許文献１に示されたコネクタ固定構造は、前述したコネクタユニットと、該コネクタユニットを前述したシートなどの構造物に取り付けるための取付部材とを備えている。取付部材は、内側にコネクタユニットを収容可能なように筒状に形成されている。前述したコネクタ固定構造は、電線側から取付部材内にコネクタユニットを挿入するか、該電線から離れた側から取付部材内にコネクタユニットを挿入して、当該コネクタユニットと取付部材とを互いに組み付けていた。
特開平１１−２６０４６８号公報

前述したコネクタ固定構造は、電線側から取付部材内にコネクタユニットを挿入するか、該電線から離れた側から取付部材内にコネクタユニットを挿入して、当該コネクタユニットと取付部材とを互いに組み付けていた。電線側から取付部材内にコネクタユニットを挿入する場合には、前述した電線が長い程、勿論、取付部材内に通す電線が長くなって、作業性が低下する傾向であった。即ち、取付部材とコネクタユニットとを互いに組み付けにくくなる傾向であった。

また、電線から離れた側から取付部材内にコネクタユニットを挿入する場合には、電線を取付部材内に通す必要が殆ど無いため、取付部材とコネクタユニットとを組み付け易い。しかしながら、取付部材の間口を広く形成しなければならないので、組み付け後に取付部材からコネクタユニットが脱落し易くなる傾向であった。組み付け後の取付部材からのコネクタユニットの脱落を防止するために、取付部材の内面とコネクタユニットの外面などに互いに係合する係合突起や係合アームなどを形成する必要が生じて、取付部材やコネクタユニットの形状が複雑となって、これらのコストが高騰してしまう。

したがって、本発明の目的は、コストを高騰させることなく、取付部材とコネクタユニとを組み付け易くすることができるコネクタ固定構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のコネクタ固定構造は、電線の端末に取り付けられる端子金具と、該端子金具を収容したコネクタハウジングとを有したコネクタユニットと、前記コネクタユニットを構造物に取り付けるための取付部材と、を備えたコネクタ固定構造において、前記取付部材は、内側に前記コネクタユニットを収容するとともに、前記取付部材の内外を連通し、かつ該コネクタユニットから導出される電線の長手方向に沿って該取付部材の全長に亘って延在して、前記電線を該電線の長手方向に対して直交する方向に沿って通すことが可能な切欠き部が設けられていることを特徴としている。

請求項２に記載の本発明のコネクタ固定構造は、請求項１に記載のコネクタ固定構造において、前記取付部材に取り付けられるとともに、該取付部材に取り付けられると、前記電線の長手方向に沿って該取付部材との間に前記コネクタユニットを挟んで、該コネクタユニットを前記取付部材に固定する固定部材を備えたことを特徴としている。

請求項３に記載の本発明のコネクタ固定構造は、請求項１又は請求項２に記載のコネクタ固定構造において、前記コネクタユニットには、該コネクタユニットの外表面から凸でかつ前記切欠き部内に侵入可能な位置決め用リブが設けられていることを特徴としている。

請求項４に記載の本発明のコネクタ固定構造は、請求項１ないし請求項３のうちいずれか一項に記載のコネクタ固定構造において、前記切欠き部の幅は、前記コネクタユニットの幅よりも小さくかつ前記電線の幅よりも大きく形成されていることを特徴としている。

請求項１に記載した本発明のコネクタ固定構造によれば、取付部材の内外を連通する切欠き部が、電線の長手方向に沿って該取付部材の全長に亘って設けられているので、該切欠き部内に電線のコネクタユニットの近傍の箇所を通して、該電線を取付部材内に通すことができる。

また、切欠き部内に電線のコネクタユニットの近傍の箇所を通すことができるので、コネクタユニットを電線から離れた側から取付部材内に挿入する必要が生じない。

請求項２に記載した本発明のコネクタ固定構造によれば、固定部材が取付部材との間にコネクタユニットを挟んで固定するので、取付部材の内面とコネクタユニットの外面との形状を複雑にすることなく、取付部材からのコネクタユニットの脱落を防止できる。

請求項３に記載した本発明のコネクタ固定構造によれば、コネクタユニットに切欠き部内に侵入する位置決め用リブが設けられているので、位置決め用リブと切欠き部の内面とが互いに干渉して、取付部材内におけるコネクタユニットが回転できる範囲が規制される。

請求項４に記載した本発明のコネクタ固定構造によれば、切欠き部の幅がコネクタユニットの幅よりも小さく形成されているので、取付部材内に収容されたコネクタユニットが切欠き部を通って該取付部材から脱落することを防止できる。また、切欠き部の幅が電線の幅よりも大きく形成されているので、該切欠き部内に電線のコネクタの近傍の箇所を確実に通すことができる。

なお、切欠き部の幅とコネクタユニットの幅とは、電線の長手方向に対して直交する方向の切欠き部及びコネクタユニットの最大の幅を示している。また、電線の幅とは、コネクタユニットに取り付けられる電線が一本である場合には該一本の電線の外径を示し、コネクタユニットに取り付けられる電線が複数である場合にはこれら複数の電線の束の外径を示している。

以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、切欠き部内に電線のコネクタユニットの近傍の箇所を通して、該電線を取付部材内に通すことができる。このため、全長に亘って電線を取付部材内に通す必要が生じないので、取付部材とコネクタユニットとを互いに組み付け易くすることができる。

コネクタユニットを電線から離れた側から取付部材内に挿入する必要が生じない。このため、取付部材の電線を通す側の間口をコネクタユニットの幅よりも狭くすることができる。したがって、コネクタユニットの外面と取付部材の内面との形状を複雑にすることなく、コネクタユニットが取付部材内から脱落することを確実に防止できる。したがって、コネクタユニットや取付部材のコストを高騰させることを防止できる。

請求項２に記載の本発明は、固定部材が取付部材との間にコネクタユニットを挟んで固定するので、取付部材の内面とコネクタユニットの外面との形状を複雑にすることなく即ちコストを高騰させることなく、取付部材からのコネクタユニットの脱落を防止できる。

請求項３に記載の本発明は、取付部材内におけるコネクタユニットが回転できる範囲が規制されるので、コネクタユニットが取付部材内で電線回りに回転し過ぎて、該電線がねじれることを防止できる。

請求項４に記載の本発明は、切欠き部の幅がコネクタユニットの幅よりも小さく形成されているので、コネクタユニットの外面と取付部材の内面との形状を複雑にすることなく、取付部材内に収容されたコネクタユニットが切欠き部を通って取付部材から脱落することを防止できる。

また、切欠き部の幅が電線の幅よりも大きく形成されているので、該切欠き部内に電線のコネクタの近傍の箇所を確実に通すことができるので、全長に亘って該電線を取付部材内に通す必要が確実に生じない。

したがって、確実にコストを高騰させることなく、取付部材とコネクタユニットとを確実に組み付け易くすることができる。

本発明の一実施形態にかかるコネクタ固定構造（以下、単に固定構造と記す）１を、図１ないし図８を参照して説明する。図１などに示す固定構造１は、自動車などのヘッドレストに取り付けられるモニタやむち打ち防止装置などの各種の電子機器に所望の電力や信号を伝送するために用いられる。

固定構造１は、図１及び図２に示すように、ブラケット２と、コネクタユニット５と、固定部材としてのプレート６と、ボルト７とを備えている。

ブラケット２は、絶縁性の合成樹脂で構成されているとともに、構造物としての自動車のシートに取り付けられる。ブラケット２は、コネクタユニット５を構造物としてのシートに取り付けるために用いられる。ブラケット２は、板状の本体部８と、一対の収容部９とを備えている。本体部８は、一対の収容部９同士を連結している。

一対の収容部９は、互いに間隔をあけて平行に配置されている。収容部９は、収容部本体１０と、フランジ部１１とを備えている。収容部本体１０は、図３ないし図５に示すように、円環状の底板１２と、該底板１２の外縁から立設した円筒状の円筒部１３とを一体に備えて、有底筒状に形成されている。底板１２の中央の穴１２ａの平面形状は、図４に示すように、矩形状に形成されている。この穴１２ａの平面形状は、コネクタユニット５の図６中の上方からみた正面の平面形状よりも小さく形成されている。この穴１２ａは、収容部９の該収容部９内に収容されたコネクタユニット５に取り付けられた電線２５を通す間口をなしている。

収容部本体１０は、その内側にコネクタユニット５を収容する。収容部本体１０の内側の空間は、コネクタユニット５を収容するコネクタ収容空間Ｋとなっている。このように、収容部本体１０即ち収容部９には、コネクタ収容空間Ｋが設けられている。

また、収容部本体１０には、切欠き部１４が設けられている。切欠き部１４は、底板１２と円筒部１３とに亘って形成されており、底板１２と円筒部１３の壁面を貫通して（切り欠いて）、収容部本体１０即ち収容部９の内外を連通している。切欠き部１４は、収容部９内に収容されたコネクタユニット５から導出される（に取り付けられた）電線２５の長手方向に沿って、収容部９の全長に亘って形成されている（延在している）。

切欠き部１４は、その幅Ｈ１が、ホルダ本体１７の幅Ｈ２（コネクタユニット５の幅に相当）よりも小さく形成されているとともに、該コネクタユニット５に取り付けられた複数の電線２５の束の外径Ｒ（電線２５の幅に相当）よりも大きく形成されている。なお、これらの幅Ｈ１，Ｈ２は、収容部９内に収容されたコネクタユニット５に取り付けられた電線２５の長手方向に対して直交する方向の切欠き部１４及びコネクタユニット５の最大の幅をなしている。

なお、図示例では、切欠き部１４の幅Ｈ１は、前述した電線２５の長手方向に沿って一定に形成されている。このため、切欠き部１４は、該切欠き部１４の長手方向と平行な状態のコネクタユニット５に取り付けられた電線２５の束（即ち電線２５）を、該電線２５の束（即ち電線２５）の長手方向に対して直交する方向Ｓ（図６中に矢印で示す）に沿って、通すことが可能となっている。

フランジ部１１は、板状に形成されているとともに、収容部本体１０の円筒部１３の底板１２から離れた側の外縁から該収容部本体１０の円筒部１３の外周方向に延在している。フランジ部１１は、収容部本体１０の円筒部１３の底板１２から離れた側の外縁の約半周分に設けられている。フランジ部１１には、該フランジ部１１の外周に向かうにしたがって段階的に該フランジ部１１を厚くする段差１５が設けられている。さらに、フランジ部１１の本体部８寄りの端部には、ボルト７がねじ込まれるねじ孔１６が設けられている。

前述した構成の収容部９は、収容部本体１０内にコネクタユニット５を収容することで、当該コネクタユニット５を収容する。収容部９は、特許請求の範囲に記載された取付部材をなしている。

コネクタユニット５は、ホルダ３と、コネクタ４とを備えている。ホルダ３は、絶縁性の合成樹脂で構成されており、全体として円筒状に形成されている。ホルダ３は、図２に示すように、円筒状のホルダ本体１７と、フランジ部１８とを一体に備えている。ホルダ本体１７は、複数の切欠きや孔が設けられて全体として円筒状に形成されている。ホルダ本体１７は、収容部本体１０内に収容される。

ホルダ本体１７には、図２に示すように、複数の弾性変形アーム１９と、位置決め用リブ２０と、ホルダロックアーム２１とが設けられている。弾性変形アーム１９は、弾性変形可能な棒状に形成されており、その一端部がホルダ本体１７に連なっている。弾性変形アーム１９は、他端部がホルダ本体１７に接離する方向に弾性変形自在となっている。弾性変形アーム１９は、ホルダ本体１７が収容部本体１０内に収容されると、他端部が収容部本体１０の円筒部１３の内面と接触する。弾性変形アーム１９は、他端部が収容部本体１０の円筒部１３の内面と接触して弾性変形することで、ホルダ本体１７を収容部本体１０内で移動自在に支持するとともに、常に収容部本体１０の中央に向かって付勢している。

位置決め用リブ２０は、ホルダ本体１７即ちコネクタユニット５の外表面から凸に形成されている。位置決め用リブ２０は、ホルダ本体１７内に収容されるコネクタ４に取り付けられた電線２５の長手方向に沿って直線状に延在している。位置決め用リブ２０は、ホルダ本体１７即ちコネクタユニット５の前述した電線２５の長手方向の全長に亘って設けられている。

位置決め用リブ２０は、その幅Ｈ３が、前述した電線２５の長手方向に沿って一定に形成されている。位置決め用リブ２０の幅Ｈ３は、前述した切欠き部１４の幅Ｈ１よりも小さく形成されている。なお、位置決め用リブ２０の幅Ｈ３は、前述した電線２５の長手方向に対して直交する方向の該位置決め用リブ２０の幅をなしている。位置決め用リブ２０は、ホルダ３即ちコネクタユニット５が収容部９内に収容されると、切欠き部１４内に侵入する。

ホルダロックアーム２１は、図示例では、一対設けられている。これら一対のホルダロックアーム２１は、ホルダ本体１７の中心を挟んで互いに相対する位置に配置されている。ホルダロックアーム２１は、図２に示すように、それぞれ、棒状のアーム本体２２とロック突起とを備えている。アーム本体２２は、その長手方向がホルダ本体１７の軸芯に沿って配置されている。アーム本体２２は、長手方向の両端部がホルダ本体１７と一体に形成されて、両端部以外の箇所がホルダ本体１７と間隔をあけて配置されて、所謂両持ち状に形成されている。ロック突起は、アーム本体２２の長手方向の中央部に配置され、アーム本体２２から一対のホルダロックアーム２１同士が近づく方向に凸に形成されている。

フランジ部１８は、板状に形成され、かつホルダ本体１７が収容部本体１０内に収容された際にホルダ本体１７のフランジ部１１寄りに位置付けられる一方の端部からホルダ本体１７の外周方向に延在している。フランジ部１８は、ホルダ本体１７の前述した一方の端部の約半周分に設けられている。

前述したホルダ３は、ホルダ本体１７内にコネクタ４を収容して、ホルダロックアーム２１にコネクタ４の後述するロックアーム２７が係合して、当該コネクタ４を保持する。そして、ホルダ３は、フランジ部１８が収容部９のフランジ部１１に重ねられて、ホルダ本体１７が収容部９の収容部本体１０内に収容される。なお、ホルダ３のフランジ部１８は、収容部９の段差１５の内側に位置付けられる。

コネクタ４は、複数の図示しない端子金具と、図２及び図３に示すように、コネクタハウジング２４とを備えている。端子金具は、導電性の板金で構成されている。端子金具は、電線２５の端末が取り付けられて、該電線２５の芯線と電気的に接続される。

コネクタハウジング２４は、絶縁性の合成樹脂で構成され、箱状のハウジング本体２６と、ロックアーム２７とを備えている。ハウジング本体２６には、複数の端子収容室が設けられている。端子収容室は、それぞれ、直線状に延在している。複数の端子収容室は、互いに平行に配置されている。端子収容室は、両端がハウジング本体２６の外表面に開口した孔（空間）である。

ロックアーム２７は、コネクタハウジング２４に二つ設けられている。ロックアーム２７は、互いの間にハウジング本体２６を位置付けている。ロックアーム２７は、それぞれ、帯板状に形成され、かつ端子収容室と平行に配置されている。ロックアーム２７は、コネクタ４に嵌合する相手方のコネクタから離れた側の一方の端部がハウジング本体２６に連なった片持ち状に形成されている。ロックアーム２７は、他方の端部がホルダロックアーム２１のロック突起と係合するとともに、相手方のコネクタのロック突起と係合する。

前述したコネクタ４は、ホルダ３のホルダ本体１７内にフランジ部１１から離れた側から挿入されて、該ホルダ本体１７内に収容される。コネクタ４は、ロックアーム２７の他端部にロック突起が係合して、ホルダ３のホルダ本体１７内に保持される。なお、コネクタ４は、端子収容室の長手方向及びホルダ３のホルダ本体１７の軸芯に沿って、ホルダ３のホルダ本体１７内に挿入される。

プレート６は、厚手の板金で構成されて、平板状に形成されている。プレート６は、一端部に収容部９のフランジ部１１に係止する係止部が設けられ、かつ他端部にボルト７を通すボルト通し孔２８が設けられている。プレート６は、係止部が収容部９のフランジ部１１に係止した状態で、該フランジ部１１に重ねられる。そして、プレート６は、ボルト通し孔２８が収容部９のフランジ部１１に設けられたねじ孔１６と連通する。

プレート６は、コネクタユニット５から導出される電線２５の長手方向に沿って、収容部９のフランジ部１１との間にホルダ３のフランジ部１８即ちコネクタユニット５を挟む。そして、ボルト通し孔２８内を通ってねじ孔１６にボルト７が螺合することで、プレート６は、収容部９のフランジ部１１に取り付けられる。プレート６は、収容部９のフランジ部１１との間にホルダ３のフランジ部１８即ちコネクタユニット５を挟んで、ホルダ３即ちコネクタユニット５を収容部９に固定する。

前述した構成の固定構造１は、以下のように組み立てられる。まず、図６に示すように、コネクタ４を底板１２に設けられた穴１２ａを通して、ホルダ３のホルダ本体１７内にコネクタ４が挿入されて、コネクタ４がホルダ本体１７内に保持される。こうして、コネクタユニット５が組み立てられる。さらに、切欠き部１４の長手方向と電線２５の長手方向とが平行となる位置にコネクタユニット５とブラケット２とが位置付けられる。

そして、電線２５の長手方向に対して直交する矢印Ｓに沿って、電線２５のコネクタユニット５の近傍の箇所が、切欠き部１４内に挿入される。そして、図７に示すように、電線２５が収容部９の収容部本体１０内に通されるとともに、フランジ部１１，１８が互いに間隔をあけて相対される。そして、電線２５の長手方向に沿って、フランジ部１１，１８同士が互いに近づけられて、コネクタユニット５が収容部本体１０内に挿入される。そして、図８に示すように、ホルダ本体１７が収容部本体１０内に挿入され、かつフランジ部１８がフランジ部１１に重ねられるとともに、切欠き部１４内に位置決め用リブ２０が侵入して、ホルダ３即ちコネクタユニット５が収容部９に保持される。

そして、プレート６がホルダ３のフランジ部１８に重ねられて、ボルト７によって収容部９のフランジ部１１に固定される。こうして、前述した構成の固定構造１が組み立てられる。

固定構造１は、ブラケット２がシートに固定されて、該シートに取り付けられる。そして、ヘッドレストがシートに近づけられて、該ヘッドレストに取り付けられた相手方のコネクタがコネクタ４に近づいて、コネクタ４に相手方のコネクタが嵌合する。こうして、固定構造１は、自動車の車体側の電子機器と、ヘッドレストに取り付けられた電子機器とを互いに接続して、ヘッドレストに取り付けられた電子機器に所望の電力や信号を供給する。

本実施形態によれば、収容部９の収容部本体１０の内外を連通する切欠き部１４が、電線２５の長手方向に沿って該収容部本体１０の全長に亘って設けられているので、該切欠き部１４内に電線２５のコネクタユニット５の近傍の箇所を通して、該電線２５を収容部本体１０内に通すことができる。このため、全長に亘って電線２５を収容部本体１０内に通す必要が生じないので、収容部本体１０とコネクタユニット５とを互いに組み付け易くすることができる。

また、切欠き部１４内に電線２５のコネクタユニット５の近傍の箇所を通すことができるので、コネクタユニット５を電線２５から離れた側から収容部本体１０内に挿入する必要が生じない。このため、収容部９の収容部本体１０の電線２５を通す側の間口としての穴１２ａをホルダ本体１７の幅Ｈ２よりも狭くして、収容部本体１０の底板１２をコネクタユニット５と干渉させるように形成することができる。したがって、コネクタユニット５の外面と収容部９の収容部本体１０の内面との形状を複雑にすることなく、コネクタユニット５が収容部本体１０内から脱落することを確実に防止できる。したがって、コネクタユニット５や収容部９の収容部本体１０のコストを高騰させることを防止できる。

また、プレート６が収容部本体１０のフランジ部１１との間にコネクタユニット５のフランジ部１８を挟んで、該コネクタユニット５を固定するので、収容部本体１０の内面とコネクタユニット５の外面との形状を複雑にすることなく、収容部本体１０からのコネクタユニット５の脱落を防止できる。したがって、コストを高騰させることなく、収容部本体１０からのコネクタユニット５の脱落を防止できる。

コネクタユニット５に切欠き部１４内に侵入する位置決め用リブ２０が設けられているので、位置決め用リブ２０と切欠き部１４の内面とが互いに干渉して、収容部本体１０内におけるコネクタユニット５が回転できる範囲が規制される。したがって、コネクタユニット５が収容部本体１０内で電線２５回りに回転し過ぎて、該電線２５がねじれることを防止できる。

切欠き部１４の幅Ｈ１がホルダ本体１７の幅Ｈ２よりも小さく形成されているので、コネクタユニット５の外面と収容部本体１０の内面との形状を複雑にすることなく、収容部本体１０内に収容されたコネクタユニット５が切欠き部１４を通って該収容部本体１０から脱落することを防止できる。

また、切欠き部１４の幅Ｈ１が電線２５の束の外径Ｒよりも大きく形成されているので、該切欠き部１４内に電線２５のコネクタユニット５の近傍の箇所を確実に通すことができる。したがって、全長に亘って電線２５を収容部本体１０内に通す必要が確実に生じないので、収容部本体１０にコネクタユニット５を組み付け易くなる。

したがって、確実にコストを高騰させることなく、収容部９の収容部本体１０とコネクタユニット５とを確実に組み付け易くすることができる。

前述した実施形態では、電線２５が複数設けられている。しかしながら、本発明では、電線２５は一本でも良い。この場合、切欠き部１４の幅Ｈ１が、勿論、該電線２５の外径Ｒ（電線の幅に相当）よりも大きく形成する。

前述した実施形態では、シートに取り付けられて、ヘッドレストに取り付けられた電子機器に所望の電力や信号を伝送するための固定構造１を示しているが、本発明では、これに限定することなく、シート以外の物品（自動車以外の物品でも良い）に取り付けられて、ヘッドレスト以外の物品（自動車以外の物品でも良い）に取り付けられた電子機器に所望の電力や信号を伝送しても良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の一実施形態にかかるコネクタ固定構造の斜視図である。 図１に示されたコネクタ固定構造を分解して示す斜視図である。 図２に示されたコネクタ固定構造の収容部の正面図である。 図３中のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 図３中のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。 図２に示されたコネクタ固定構造のコネクタユニットを組み立てた状態を示す斜視図である。 図６に示されたコネクタ固定構造の電線のコネクタユニットの近傍の箇所を切欠き部内に通した状態を示す斜視図である。 図７に示されたコネクタ固定構造のコネクタユニットを収容部本体内に挿入した状態を示す斜視図である。

符号の説明

１ コネクタ固定構造
５ コネクタユニット
６ プレート（固定部材）
９ 収容部（取付部材）
１４ 切欠き部
２０ 位置決め用リブ
２４ コネクタハウジング
２５ 電線
Ｈ１ 切欠き部の幅
Ｈ２ ホルダ本体の幅（コネクタユニットの幅）
Ｒ 電線の束の外径（電線の幅）
Ｓ 電線の束の長手方向に対して直交する方向
（電線の長手方向に対して直交する方向）

Claims (4)

1. 電線の端末に取り付けられる端子金具と、該端子金具を収容したコネクタハウジングとを有したコネクタユニットと、
   前記コネクタユニットを構造物に取り付けるための取付部材と、を備えたコネクタ固定構造において、
   前記取付部材は、内側に前記コネクタユニットを収容するとともに、
   前記取付部材の内外を連通し、かつ該コネクタユニットから導出される電線の長手方向に沿って該取付部材の全長に亘って延在して、前記電線を該電線の長手方向に対して直交する方向に沿って通すことが可能な切欠き部が設けられていることを特徴とするコネクタ固定構造。
2. 前記取付部材に取り付けられるとともに、該取付部材に取り付けられると、前記電線の長手方向に沿って該取付部材との間に前記コネクタユニットを挟んで、該コネクタユニットを前記取付部材に固定する固定部材を備えたことを特徴とする請求項１記載のコネクタ固定構造。
3. 前記コネクタユニットには、該コネクタユニットの外表面から凸でかつ前記切欠き部内に侵入可能な位置決め用リブが設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のコネクタ固定構造。
4. 前記切欠き部の幅は、前記コネクタユニットの幅よりも小さくかつ前記電線の幅よりも大きく形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか一項に記載のコネクタ固定構造。

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