JP2008018988A - 荷崩れ防止シート及び荷崩れ防止シートによる荷物の固定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】立方体又は直方体状に積載された荷物をパレットに強固に固定できる荷崩れ防止シート、及び荷崩れ防止シートにより前記荷物をパレットに強固に固定する荷物の固定方法を得る。
【解決手段】仮締め用のロープ（７）を長手方向摺動可能に設けるとともに、該ロープ（７）の一部を各切欠（３）から露出させる。また、前記シート（２）を荷物（２０）の上部に被せるとともに、該シート（２）の各切欠（３）を前記荷物（２０）の上部の各角部（２０ａ）に対応させ、各分岐辺（４）を下方に屈曲させるとともに、各分岐辺（４）の隣接する端部（４ａ，４ｂ）を前記荷物（２０）の縦の稜線（Ｃ）で互いに交差させた後、その下部を荷物（２０）の隣の縦面（２０ｂ）に対面させ、該対面した分岐辺（４）の下部同士をパレット（１５）に係止した緊張具（１０）により接近方向に且つパレット（１５）方向に引っ張って前記荷物（２０）をパレット（１５）に固定する。
【選択図】図２

Description

本発明は、立方体又は直方体状の荷物をパレットに載置して搬送する際に、該荷物をパレットに固定して荷崩れしないようにする荷崩れ防止シート、及び該荷崩れ防止シートでパレット上の荷物を固定する荷物の固定方法に関するものである。

従来の技術として特許文献があった。即ち、パレットに立方体又は直方体状に積み重ねた荷物の周囲を包囲する帯び状の巻きシートを設け、該巻きシートの一方の端部の上縁部に前記荷物の１つの角部上面に係止する直角三角形状の角部係止具を設け、前記巻きシートの上縁部であってかつ前記荷物の他の角部に対応する部位に荷物の角部の上面を対角状に横断する角部掛け具を連結し、前記巻きシートの両端を連結する連結具を設け、巻きシートの下部に前記パレットと着脱可能に係止するパレット係止具を長手方向に複数個設けたものがあった。

前記従来のものは、連結具で巻きシートを周方向に締め付けた後、前記連結具とは別体のパレット係止具で前記巻きシートをパレットに係止するものであった。このため、構造が複雑になるとともに、巻きシートによる荷物のパレットへの固定作業に手数を要するものであった。また、角部係止具及び角部掛け具は荷物をパレット（下方）方向に引っ張る力が弱く、巻きシートで荷物をパレットに固定する機能が低下するものであった。
特開２００２−２１１５６６号公報

本発明は構造簡素にして荷物をパレットに強固に固定することができる新規な荷崩れ防止シート及び荷崩れ防止シートによる荷物の固定方法を得ることを目的とする。

本発明は、前記目的を達成するために以下の如く構成したものである。即ち、請求項１に係る発明は、四角形状のシートの四隅部に対角線方向に延びる切欠を形成し、該切欠によって分岐された各分岐辺の両端部に緊張具が連結される連結具を設ける構成にしたものである。
請求項２に係る発明は、前記シートの外周部に仮締め用のロープを四角形状に屈曲させて長手方向摺動可能に設けるとともに、該ロープの一部を各切欠から露出させたものである。
請求項３に係る発明は、前記シートの各切欠間に位置する外周縁を中心方向に向けて湾曲させたものである。
請求項４に係る発明は、前記各切欠部をそれぞれ個別に閉塞する補助シートを設けるとともに、各補助シートを該当する切欠の内方縁部に連結したものである。
請求項５に係る発明は、請求項１記載のシートをパレットに載置した立方体又は直方体状の荷物の上部に被せるとともに、該シートの各切欠を前記荷物の上部の各角部に対応させ、各分岐辺を下方に屈曲させるとともに、各分岐辺の隣接する端部を前記荷物の縦の稜線で互いに交差させた後、その下部を荷物の隣の縦面に対面させ、該対面した分岐辺の下部同士をパレットに係止した緊張具により接近方向に且つパレット方向に引っ張る構成にしたものである。

本発明の請求項１に係る発明は、シートの四隅部を対角線方向に延びる切欠によって分岐し、各分岐辺の両端部に緊張具の連結具を設けたので、シートを立方体又は直方体状の荷物の上部に被せて前記各切欠を荷物の上部の各角部に対応させると、前記分岐辺及び連結具が荷物の各起立面の両側に位置することになる。このため、各連結具を緊張具に連結して下方に引っ張ると、前記荷物をその四隅に位置する８個の連結具で下方に引っ張ることになり、シートによる荷物の固定が安定することになる。さらに、切欠がシートの対角線方向に延びているので、前記荷物の大きさの変化に容易に対応させることができる。
請求項２に係る発明は、シートを立方体又は直方体状の荷物の上部に被せて前記各切欠を荷物の上部の各角部に対応させると、前記分岐辺及び連結具が荷物の各起立面の両側に位置するとともに、仮締め用のロープが前記荷物の外周を取り巻くことになる。そして、前記ロープを切欠部で締付け操作すると、シートが荷物に仮止めされ、各連結具の上下位置を略均等に位置決めすることができる。これにより、各連結具と緊張具との連結を平均化することができ、シートによる荷物の固定がより安定することになる。
請求項３に係る発明は、シートの各切欠間に位置する外周縁を中心方向に向けて湾曲させたので、切欠によって分岐された各分岐辺の幅が小さくなり、連結具による緊張具への連結操作が容易になるとともに、シートの各切欠間の辺に皺が発生し難くなる。
請求項４に係る発明は、補助シートが各切欠部から露出する荷物の角部を閉塞するので、雨水、塵埃等が荷物に浸入し難くなる。
請求項５に係る発明は、切欠によって分割された分岐辺の相対する端部を荷物の縦の稜線で互いに交差させ、荷物の各縦面で対向する分岐辺の下部を緊張具により接近方向に且つパレット方向に引っ張るようにしたので、立方体又は直方体状の荷物をパレットに強固に固定することができる。さらに、各分岐辺が切欠を挟んで周方向に且つパレット方向に引っ張られるので、立方体又は直方体状に積み重ねた多数の荷物を中心方向に寄せながらパレットに押圧することになり、多数の荷物を安定させてパレットに固定することができる。

以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図において、図１は本発明の第１実施例による荷崩れ防止シートを示す平面図、図２は荷崩れ防止シートの使用状態を示す斜視図、図３は本発明の第２実施例による荷崩れ防止シートを示す平面図、図４は図３のIV-IV拡大断面図、図５は荷崩れ防止シートの第２の使用状態を示す斜視図である。

図１において、１は荷崩れ防止シートであり、該荷崩れ防止シート１は、図１に示すように、四角形状のシート２の四隅部に対角線方向に延びる切欠３を形成し、該切欠３によって分岐された各分岐辺４の両端部４ａ，４ｂにそれぞれ緊張具１０が連結される連結具５（５ａ，５ｂ）を取り付けてなる。

前記荷崩れ防止シート１は、パレット１５（図２）に搭載された立方体状の荷物２０を該パレット１５に固定するもので、切欠３によって分岐された各分岐辺４の幅Ｗ１は１４００ｍｍ〜１５００ｍｍ、切欠３の幅Ｗ２は３００ｍｍ〜４００ｍｍ、該切欠３の長さ（深さ）Ｌ１は６５０ｍｍ〜７５０ｍｍ、シート２の中心Ｍから切欠３までの距離Ｌ２は５５０ｍｍ〜６００ｍｍとし、各切欠３によって分岐された分岐辺４の外周縁４ｃは半径１２００ｍｍ〜１３００ｍｍでシート２の中心方向に向けて湾曲させ、各切欠３の内縁３ａはシート２の中心方向に向けて半円弧状に湾曲させる。なお、前記各部の寸法はパレット１５、該パレット１５に搭載した荷物２０の大きさ等によって適宜設定する。

前記連結具５は針金材をＤ形あるいは枠形に湾曲させた環状とする。また、連結体５に連結される緊張具１０は、ベルト１１に、前記連結具５に係止する３個のフック１２（１２ａ，１２ｂ，１２ｃ）を摺動可能に嵌合させ、ベルト１１の一端に、該ベルト１１の他端が摺動可能に係止される締め金具１３を取り付けてなる。

前記シート２の外周部、つまり各分岐辺４の内外方向中間部に仮締め用のロープ７を摺動可能に挿通する。該ロープ７は、一部を各切欠３から外部に露出させて環状に挿通し、両端部７ａ，７ｂを所定の一つの切欠３に露出させ、この部に止め駒８を摺動可能に挿通する。前記ロープ７は、パレット１５の外周に略対応する位置、本例ではシート２の中心Ｍからの距離Ｌ３が６００ｍｍ〜６５０ｍｍとなる位置とする。

図２は前記荷崩れ防止シート１の使用状態を示す。図２において、１５は荷物２０を搭載するパレットであり、本例では一辺が約１１００ｍｍ、厚さが約１５０ｍｍとなる偏平な箱状に形成され、各側面にフォークリフトの爪（図示省略）が嵌合する一対の爪嵌合口１６を有する。該パレット１５の上面に滑り止めシート１７を敷き、該滑り止めシート１７の上面に直方体状の収容箱からなる多数の荷物２０を積み重ねて立方体状にし、該荷物２０を前述した荷崩れ防止シート１でパレット１５に固定する。

即ち、前記荷物２０の上面に荷崩れ防止シート１を被せるとともに、該荷崩れ防止シート１の各切欠３を前記荷物２０の上部の各角部２０ａに対応させ、前記荷崩れ防止シートの各分岐辺４の外側部を荷物２０の縦面２０ｂに沿って略均等に垂下させる。この場合、前記切欠３はシート２の対角線方向に延びているので、荷物２０の大きさ（サイズ）が変化した際には、該切欠３の内縁３ａが荷物２０の各角部２０ａの上面で内外方向に移動し、各分岐辺４の外側部が荷物２０の縦面２０ｂに沿って円滑に垂下することになり、前記荷物２０の大きさの変化に容易に対応させることができる。

次いで、仮締め用のロープ７の両端部７ａ，７ｂを引っ張り、該両端部に嵌合させた止め駒８を荷物２０の縦の角部に接近移動させて該ロープ７の緊張を保持する。これにより、前記各分岐辺４の外側部を荷物２０の上部外周に締付けて荷崩れ防止シート１を荷物２０に仮止めする。

次いで、各分岐辺４の隣接する端部４ａ，４ｂを前記荷物２０の縦の稜線Ｃで互いに交差させた後、その下部を荷物２０の隣の縦面２０ｂ−１，２０ｂ−２に対面させ、各縦面２０ｂで対向する二つの連結具５ａ，５ｂに緊張具１０の２つのフック１２ａ，１２ｂをそれぞれ係止し、残余のフック１２ｃを前記パレット１５の一方の爪嵌合口１６に係止する。次いで、ベルト１１の一端に取り付けた締め金具１３に該ベルト１１の他端を挿通して該他端を引っ張る。これにより、前記荷物２０の各縦面２０ｂで対向する分岐辺４の端部４ａ，４ｂ同士を接近方向に且つパレット１５方向（下方）に引っ張り、前記荷物２０をパレット１５に締付け固定する。

図３、図４において、１−２は第２実施例の荷崩れ防止シートである。該荷崩れ防止シート１−２は、切欠３の幅Ｗ２を内方から外端に向かってテーパー状に小さくし、また、シート２の四隅部の裏面にそれぞれ補助シート９を当て、該補助シート９により各切欠３部を個別に閉塞する。前記補助シート９は、図４に示すように、その内方端部を該当する切欠３の内方縁部に逢着し、切欠３が開閉できるようにする。

前記第２実施例によれば、荷崩れ防止シート１により荷物２０をパレット１５に締付け固定した際に、前記補助シート９が各切欠部３から露出する荷物２０の角部２０ａを閉塞することになり、雨水、塵埃等が荷物２０に浸入し難くなる。また、切欠３の幅Ｗ２を内方から外端に向けて次第に小幅にしたので、荷崩れ防止シート１を荷物２０に被せ、各分岐辺４の隣接する端部４ａ，４ｂを前記荷物２０の縦の稜線Ｃで互いに交差させた際に、荷物２０の縦面２０ｂ−１，２０ｂ−２で対向する連結具５ａ、５ｂが荷物２０の上部側に位置することになり、パレット１５に積んだ荷物２０の高さが低いものであっても、緊張具１０による締付けが円滑に行なえることになる。その他は前述した第１実施例と略同様の構造となっている。

なお、前述した緊張具１０は、上部側の２つのフック１２ａ，１２ｂを省略し、図５に示すように、各縦面２０ｂで対向する二つの連結具５ａ，５ｂにベルト１１を直接摺動可能に通して連結するようにしてもよい。また、前述した補助シート９は、図２の仮想線で示すように、第１実施例の荷崩れ防止シート１に取り付けるようにしてもよい。

本発明の第１実施例による荷崩れ防止シートを示す平面図である。 荷崩れ防止シートの使用状態を示す斜視図である。 本発明の第２実施例による荷崩れ防止シートを示す平面図である。 図３のIV-IV拡大断面図である。 荷崩れ防止シートの第２の使用状態を示す斜視図である。

符号の説明

１（１−２） 荷崩れ防止シート
２ シート
３ 切欠
３ａ 内縁
４ 分岐辺
４ａ，４ｂ 端部
４ｃ 外周縁
５（５ａ，５ｂ） 連結具
７ ロープ
７ａ，７ｂ 端部
８ 止め駒
９ 補助シート
１０ 緊張具
１１ ベルト
１２（１２ａ，１２ｂ，１２ｃ） フック
１３ 締め金具
１５ パレット
１６ 爪嵌合口
１７ 滑り止めシート
２０ 荷物
２０ａ 角部
２０ｂ 縦面
Ｃ 縦の稜線

Claims (5)

1. 四角形状のシート（２）の四隅部に対角線方向に延びる切欠（３）を形成し、該切欠（３）によって分岐された各分岐辺（４）の両端部に緊張具（１０）が連結される連結具（５）を設けたことを特徴とする荷崩れ防止シート。
2. シート（２）の外周部に仮締め用のロープ（７）を四角形状に屈曲させて長手方向摺動可能に設けるとともに、該ロープ（７）の一部を各切欠（３）から露出させたことを特徴とする請求項１記載の荷崩れ防止シート。
3. シート（２）の各切欠（３）間に位置する外周縁を中心方向に向けて湾曲させたことを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止シート。
4. 各切欠（３）部をそれぞれ個別に閉塞する補助シート（９）を設けるとともに、各補助シート（９）を該当する切欠（３）の内方縁部に連結したことを特徴とする請求項１，２又は３記載の荷崩れシート。
5. 請求項１記載のシート（２）をパレット（１５）に載置した立方体又は直方体状の荷物（２０）の上部に被せるとともに、該シート（２）の各切欠（３）を前記荷物（２０）の上部の各角部（２０ａ）に対応させ、各分岐辺（４）を下方に屈曲させるとともに、各分岐辺（４）の隣接する端部（４ａ，４ｂ）を前記荷物（２０）の縦の稜線（Ｃ）で互いに交差させた後、その下部を荷物（２０）の隣の縦面（２０ｂ）に対面させ、該対面した分岐辺（４）の下部同士をパレットに係止した緊張具（１０）により接近方向に且つパレット（１５）方向に引っ張ることを特徴とする荷崩れ防止シートによる荷物の固定方法。

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