JP2007538153A5

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Info

Publication number: JP2007538153A5
Application number: JP2007517261A
Authority: JP
Filing date: 2005-05-19
Publication date: 2011-08-18
Anticipated expiration: 2025-05-19

Claims

車両用構造部材中のキャビティーを充填するためのフィラー材（３）であって、架橋性
デュロプラスチック（１）で少なくとも部分的にコーティングされた粒子（２）を含み、前記架橋性デュロプラスチック（１）が、室温にて未架橋状態で１，０００Ｐａ・ｓを超える粘度を示すことを特徴とする、フィラー材（３）。
粒子（２）のコーティングの厚さが、２〜２００μｍの間であることを特徴とする、請求項１に記載のフィラー材（３）。
粒子（２）が中空であることを特徴とする、請求項１または２に記載のフィラー材（３）。
粒子（２）が、均一にコーティングされていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のフィラー材（３）。
架橋性デュロプラスチック（１）が、エポキシ樹脂系架橋性デュロプラスチックであることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のフィラー材（３）。
架橋前の架橋性デュロプラスチックのガラス温度が、３０℃を超えることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のフィラー材（３）。
コーティングされた前記粒子（２）が、熱可塑性樹脂粉末および／または架橋性デュロプラスチックのための潜在性硬化剤および／または不活性フィラーの粉末を振りかけられていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか一項に記載のフィラー材（３）。
請求項１〜７のいずれか一項に記載のフィラー材（３）を用いて、車両用構造部材中のキャビティーを充填する方法。
粒子（２）が架橋性デュロプラスチック（１）でコーティングされており、架橋性デュロプラスチック（１）による粒子（２）のコーティングが、遠心混合機内で行われることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のフィラー材（３）の製造方法。
粒子（２）が架橋性デュロプラスチック（１）でコーティングされており、前記粒子（２）と架橋性デュロプラスチック（１）との混合を、前記架橋性デュロプラスチックの粘度が２０〜５０Ｐａ・ｓの間となる温度で行なうことを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のフィラー材（３）の製造方法。
キャビティーを有する車両用構造部材（４）であって、前記キャビティーが、請求項１〜７のいずれか一項に記載のフィラー材（３）で少なくとも部分的に充填されており、且つ前記フィラー材（３）が硬化されている、車両用構造部材（４）。