JP2007537918A5 - - Google Patents

Claims (7)

1. リムとタイヤとで構成され、定格圧力まで膨らまされる重機械用の装着組立体であって、タイヤが、２つのビードに固定されていて、クラウン補強体により覆われているラジアルカーカス補強体を備えており、前記クラウン補強体がそれ自身、側壁部によりビードに接合されたトレッドにより覆われており、リムが、リムフックにより延長されて、タイヤのビードを受入れるようになっている２つのシートを備えている、装着組立体において、タイヤおよびリムに対して外側の少なくとも１つの装置が、圧力を加えて側壁部の少なくとも１つの環状部分に圧接しており、前記装置は同時にリムフックに圧接しており、この装置はトロイダル形状のものであり、そして内側キャビティを構成していることを特徴とする装着組立体。
2. 装置の横断面が装置の周囲にわたって変化していることを特徴とする定格荷重の条件を受けている請求項１に記載の装着組立体。
3. 装置は少なくとも１つのポリマー層で構成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の装着組立体。
4. 装置は補強要素を備えており、前記補強要素は半径方向の配向で配置されていることを特徴とする請求項３に記載の装着組立体。
5. 装置は少なくともタイヤのヒールまで延びていることを特徴とする請求項１ないし４のうちのいずれか１項に記載の装着組立体。
6. 装置はタイヤのビードの軸方向内側部分まで延びていることを特徴とする請求項１ないし５のうちのいずれか１項に記載の装着組立体。
7. クラウン補強体により覆われて２つのビードに固定されているラジアルカーカス補強体を備えており、クラウン補強体がそれ自身、側壁部によりビードに接合されたトレッドにより覆われており、フックにより延長されていて、ビードを受入れるようになっているリムとの関連により重機械用の装着組立体を構成しているタイヤの側壁部の撓みを制限するための方法において、タイヤおよびリムに対して外側の少なくとも１つの装置が、リムフックに圧接している側壁部の少なくとも一部に膨らまし圧力に同等な圧力を加えることを特徴とするタイヤの側壁部の撓みを制限するための方法。