JP2007510104A5

JP2007510104A5 -

Info

Publication number: JP2007510104A5
Application number: JP2006537070A
Authority: JP
Filing date: 2004-11-04
Publication date: 2008-01-17

Claims

内部にチャンバを有するとともに、周囲を取り囲む外表面部を形造っている本体と；
前記本体内に配置された膨張用バルブと；
前記チャンバ内のエア圧力が第１所定圧力レベルを超えるとエアを開放するために、前記本体内に配置された超過圧力バルブと；を備え、
前記超過圧力バルブは、
前記本体を通って前記チャンバから前記周囲を取り囲む外表面部へ延びる、少なくとも１つのエア導通路と；
前記エア導通路を通常時には閉止状態に保つように、前記周囲を取り囲む外表面部の廻りに収縮性をもって嵌合されたリング形状の弾性部材と；を備え、
前記弾性部材は、前記チャンバ内のエア圧力が前記第１所定圧力レベルを超えると、前記導通路から外部環境へのエア通路をもたらすように引き伸ばされる特性および寸法を有しており、
前記本体の底部は、タイヤバルブを中央で本体内に受容するための空洞部を形造り、該空洞部は、前記タイヤバルブのネジ部に装置をネジ止めするためのネジ部を形成している、
ことを特徴とする空圧タイヤ用の圧力リリーフ装置。
前記弾性部材は前記外表面部の縮径部に配置されていることを特徴とする請求項１記載の装置。
前記超過圧力バルブはハウジング内に配置されたバネ要素を更に備え、該バネ要素は、閉塞素子が第２所定圧力レベルで開くように該閉塞素子に閉止力を加える、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。
前記本体は、前記第１及び第２所定圧力レベルの少なくとも何れか一方よりも高い圧力で破損する特性の脆弱部を備えていることを特徴とする請求項１から３の何れか一に記載の装置。
前記装置はタイヤバルブのステムを解放するピンを更に備え、該ピンは、本体の第１通路内において、タイヤのステムを解放することができない第１位置と前記ステムを解放することができる第２位置との間で、軸方向にスライドすることができるように配置されており、前記本体は、タイヤを膨らませている間はエアが通過し得るバイパス通路を形造っている、ことを特徴とする請求項１から４の何れか一に記載の装置。
前記装置はタイヤバルブのステムを解放するピンを更に備え、該ピンは、本体の第１通路内において、タイヤのステムを解放することができない第１位置と前記ステムを解放することができる第２位置との間で、軸方向にスライドすることができるように配置されており、前記ピンは、装置がタイヤに取り付けられているときに、タイヤから隔たっている装置の端部に、頭部を有しており、この頭部はピンが第１位置にあるときに本体の内部カラー部に当接するように配置されている、ことを特徴とする請求項１から４の何れか一に記載の装置。
前記本体の底部は、タイヤのバルブを中央で本体内に受容するためのキャビティ部を形造り、前記本体の上部は、本体内の膨張用バルブを膨張用の装置に接続されるのに適合しており、前記エア導通路は、底部近くの前記キャビティ部に関して放射状に配置されている、ことを特徴とする請求項１から６の何れか一に記載の装置。
少なくとも本体の頂部を覆う保護用のカバーを更に備え、該カバーは前記本体に対して取り外し可能に結合されている、ことを特徴とする請求項１から７の何れか一に記載の装置。
前記第１及び第２所定圧力レベルの少なくとも何れか一方を変化させる圧力調整システムを更に備えていることを特徴とする請求項１から８の何れか一に記載の装置。
前記圧力調整システムは、エア導通路の断面積を変化させる手段を備えていることを特徴とする請求項９記載の装置。
前記圧力調整システムは、弾性部材の歪みを変化させる手段を備えていることを特徴とする請求項９又は１０に記載の装置。
前記チャンバ内のエア圧力が前記第１及び第２所定圧力レベルの少なくとも何れか一方を超えると、可聴信号を発する手段を更に備えている、ことを特徴とする請求項１から１１の何れか一に記載の装置。
前記チャンバ内のエア圧力が前記第１及び第２所定圧力レベルの少なくとも何れか一方を超えると、光信号を発する手段を更に備えている、ことを特徴とする請求項１から１２の何れか一に記載の装置。
請求項１から１３の何れか一に記載の複数の圧力リリーフ装置を備え、該装置は異なる第１及び／又は第２の所定圧力レベルを規定している、ことを特徴とするキット。
各弾性部材が色付きの外表面部を形造り、それぞれの装置の弾性部材は異なった色付けをされており、前記キットは、色と対応する圧力レベルの表を更に備えている、ことを特徴とする請求項１４記載のキット。
請求項１から１３の何れか一に記載の圧力リリーフ装置と空圧タイヤとの組み合わせ。
タイヤ膨張用のバルブが請求項１から１３の何れか一に記載の圧力リリーフ装置と一体的に構成され、前記バルブと圧力リリーフ装置とが一体的なユニットを形成する、ことを特徴とするタイヤ膨張用のバルブ。
請求項１から１３の何れか一に記載の圧力リリーフ装置を備えていることを特徴とする空圧タイヤ用のリム。
タイヤ膨張用のバルブを更に備え、該バルブが前記圧力リリーフ装置と一体的に構成され、前記バルブと圧力リリーフ装置とが一体的なユニットを形成する、ことを特徴とする請求項１８記載のリム。
請求項１８又は１９に記載のリムと空圧タイヤとを備えた車輪。